POV REVIEW | WULING NEW ALMAZ RS 2.0 HYBRID 2024 | SETENGAH HARGA MUSUH-NYA!? 🤯 | Tour & Test Drive (YouTube Video)

SUV se seater boros udah ngaj aman udah 2024 mobil hybrid mahal diketawain lu sama Almas Hybrid ya Ini kuncinya kill ya sahabat Indonesia ini adalah woling Almas RS Hybrid 204 untuk starternya ah untuk starternya ada tombol di sini bezelnya warna biru untuk yang Hybrid pencet dua kali untuk aksesoris on kemudian Put dan juga pencet lagi tombolnya maka mobil sudah ready ya karena mobil hybrid ini memang sudah tidak ada suara mesin lagi kecuali pada saat pengecasan baterai jadi mesinnya menyala ini karena Baterai masih lumayan banyak udah dia otomatis on begini as sudah bisa dinyalakan Anda mau sty lagu sudah bisa Nah untuk eksterior depannya menurut D Indonesia woling Almas facelift kali ini memang perubahannya agak-agak shle ya terutama untuk e woling Almas RS Hybrid ini ya perubahannya bukan kayak Wah kalang kabut banyak banget yang berubah gitu enggak tapi memang siamic pas gitu Kayaknya proporsinya lebih cocok lagi untuk midsiz SUV nah pertama-tama perubahannya memang ini dari grill depan ini memang disebut Diamond grill ya oleh woling ini mendapatkan e aksen baru untuk grillnya Diamond grill gini dan untuk yang varian RS e Hybrid sudah mendapat motif yang warna biru begini di Diamond grill-nya gitu ya di bagian atas inii juga sudah mendapatkan drl LED begini ya untuk E ini begitu menyala langsung nyala lampunya ya lampu drrl-nya dan juga untuk lampu eh utamanya ada di sini di bagian Mer bawah sini dan sudah terdiri dari bohlam LED bybeam ya Jadi untuk lampu high beamnya pun juga sudah LED namun di sini masih mendapatkan F lamp yang halogen tapi ada tapinya ini bukan cuma sekedar F lamp Jadi kalau misalnya kita berbelok atau menyalakan lampuin ini juga berfungsi sebagai cornering light Jadi kalau misalnya kita berbelok kiri maka fog lamp kirinya pun menyala gitu ya Kalau belok kanan vkan kanan menyala seperti itu di atas grill depan ini juga sudah mendapatkan emblem RS dan wuling kali ini e emblemnya sudah terdiri dari e warna krom begini ya bukan merah lagi ya jauh lebih elegan untuk versi Almas ini dan yang paling Dar Indonesia suka adalah ini velegnya ini terkesan lebih penuh ya dengan veleg 18 inci e ukuran bannya 21555 ring 18 tapi terkesan penuh gitu maksudnya SUV SUV kesan SUV ke karnya itu dapat membuat Almas kali ini ya mohon maaf nih ya E mungkin selera Tapi menurut live Indonesia Almas yang dulu itu agak sedikit besar di atas tapi kalau yang ini proporsinya pas banget gitu ya begitu ya facelip ini defnya suka banget untuk proporsi antara body dengan bannya dari sisi samping sebetulnya perubahannya tidak terlalu banyak ya selain dari outline yang berubah banget karena peleg tadi ya lebih lebih besar lebih e penuh terlihatnya tapi yang notable banget juga di sini adalah kera 360-nya ini susah dicari kalau dari jauh engak kelihatan padahal ini di dalam spion gini ya rapi gitu penempatan kamera 360-nya enggak kayak second tot ini kamera 360-nya untuk menggenapi e perlengkapan kamera 360 yang ada di situ kiri kanan di spion dan juga di gril depan Nah dari segi belakangnya Ini perubahannya lumayan manis ya menurut onesia perubahannya cukup kentara dan cukup manis membuat kesan mobil ini tuh Seperti apa ya seperti Audi Audi q3 misalnya Q5 coba sahabat ref saya setuju apa enggak mirip-miriplah maksudnya tapi engak sampai meniru ya tapi aura-auranya menunjuk ke sana gitu dan kali ini dia sudah mendapatkan logo woling yang dipisah begini ya jadi ke sana lebih premium ya woling seperti itu wuling Almas ya memang logo hybridnya ini selera kalau dve Indonesia merasa logo hybridnya bisa dibuat lebih manis lagiah mungkin tanpa ini ya mungkin tanpa ini mungkin Hybrid aja seperti biasa gitu mungkin tapi ya ini selera sabatesia mungkin suka bisa juga nah untuk perubahan lampunya ini ya lampunya ini seperti kayak ada Smoke Smoke gelap begini tapi gak sampai butek malahan masih jernih gitu ini bagus nih smok ya bezelnya ini masih jernih tapi agak gelap warnanya dan sudah mendapatkan lampu rem yang LED lampu senja yang LED dan Lampu seinnya ini running running ber i berlari tidak demikian yang di depan yang di depan itu drl-nya mengganti lampu dan cuma berkedip-kedip aja tapi yang belakang ini sudah berlari di belakang sini mendapatkan desain diffuser yang baru ya maksudnya garnish clading dan juga dicampur dengan diffuser nih menyambung jadi satu ya dan mendapatkan mata kucing yang menyambung keren again ke sana seperti mohon maaf tapi mengingatkan R Indonesia kepada desain-desain Audi mobil Jerman Audi ya mungkin Setuju gak sahabat sama yang yang D Indonesia katakan itu ya dan juga di sini sudah diberikan sensor-sensor mundur dan kamera mundur untuk melengkapi kamera 360-nya Nah untuk urusan dapur pacunya ini agak lucu nih ya poing Almas Hybrid RS ini ya namanya dia Hybrid tentunya Kita Harus tahulah otomatis ya dia punya dua sistem dapur pacu sistem penggerak mesin ya penggerak roda pertama mesin mesin bensin dan yang kedua adalah ini controller dong ya controller untuk dinamo listriknya Nah pertama kita harus lihat ini kabelnya segede-gede kabel yang listrik gede banget ya ya itu ciri-ciri yang kita sudah mesih tahu dari ini bukan main-main nih motor listriknya nih motor listriknya strong Hybrid nih strong strong strong EV motor ya strong EV motor ya Kenapa dibilang seperti itu ya D Indonesia bacakan dulu angka untuk dinamo listriknya itu adalah 174 horsep dan 320 newm of tor 174 Iya itu angka yang hampir sama dengan mobilmobil-mobil listrik besar ya Maksudnya seperti let's say yonic 5 misalnya pokoknya jauh dari atas di atas mobil-mobil listrik kecil gitu ya itu power power motor listriknya seperti itu Sedangkan untuk mesinnya menghasilkan 123 horsepow di 5600 RPM dan 169 nm oftor di Kisaran 4000 sampai 4400 RPM enggak Wah banget sih angkanya Iya betul karena mesinnya adalah mesin adkinson cycle adkinson cycle yang mengurangi resistensi mesin karena nya bisa timingnya dibuka sedikit ditelatin sedikit untuk mengurangi resistensi mesin ketika kompresi maka kompresinya sedikit lebih kecil tapi resistensinya sedikit lebih rendah maka mesinnya lebih irit gitu ya yang lucu dari sistem penggerak si Almas RS Hybrid ini ini mesin jarang sekali terkoneksi ke roda sana Kenapa karena dia sebenarnya tidak punya gigi kasar Dia tidak punya gigi eh tidak dibilang CVT atau tidak dibilang matic ya dia cuman reduction Gear Jadi sebenarnya fix gear gig-giginya apa Gigi mesinnya ini hanya untuk kecepatan tinggi sedangkan untuk kecepatan rendah itu motor listriknya bergerak jadi mesin di kecepatan di bawah 78 km/h hanya menggerakkan motor listrik kalau kita gas lebih maka mesin akan hidup untuk memberikan current lebih tambahan pasokan tenaga lebih untuk mesin e motor listriknya mesin akan hidup ketika di atas 78 km/h dan mulai menggerakkan roda bersamaan dengan motor listrik secara paralel Hybrid Oke kita review bagian interior belakangnya ya ini biasanya Ah bisa manggil Om Jen Om Jen Om Jen kursi belakang enggak ada ya udah kali ini kita aja yang review deh ah adaduh lupa kita buka dulu deh ini ya sambil buka ini haah biar terang [Musik] ini kenapa ini halo wuling halo wuling halo hilangkan Jin ini enak aja aduh dia gak mau hilang makin dekat lagi Ya udah kita bahas ya ya pertama kali D Indonesia rasakan duduk di sini Yang jelas pertama Karena ada Panoramic dan ini sunroof ya bisa dibuka Panoramic sunroof pastinya mobil ini menjadi terasa di Rumi Ya maksudnya lebih enggak kustrofobik untuk mobil Seven seater Panoramic sunroof ini sangat membuat mobil ini merasa lega apalagi kalau misalnya membawa banyak orang gitu ya Nah memang harus dikatakan gila sekali ini bahannya untuk woling premium banget stitchingnya ini ini enggak no desainnya bagus Gua suka banget no play play no play play no play play ya Diana bagus ya ya untuk untuk apa E dan ini adalah cookan winding premium banget lah desainnya ya desain dan materal ini premium banget dan memang walaupun door trim-nya Memang cuma diberi eh apa namanya diberikan hard eh sori soft touch di bagian sini saja atasnya masih hard plastick tapi tapi enggak play-play juga ini diberikan sound system Infinity Harman Kardon bukan Harman Kardon Harman by Harman by Harman ya jadi Infinity by Harman seperti itu dan posisi duduknya ya kalau untuk orang yang tingginya 170 cm jujur duduk di belakang sini enak tapi kalau untuk orang yang tingginya 176 cm seperti D Indonesia atau 1281 cm seperti Om Jin kursi belakang ini ininya kurang panjang sedikitanganjangkit Kurang panjang sedikit ya jadiangnya bisa direbahin enaknya bisa direbahin posisinya ini bisa sender banget gitu dan dengan posisi nyaman kita duduk ini maka sepatu masih bisa masuk ke dalam sana dan ruang Kakinya masih sekitar l jari ya Dima jari ke kursi depan untuk ruang kaki dengkul ruang dengkul Indonesia Nah untuk ruang Kepala sekitar 5 jari juga dari kepala driing Indonesia ke refining ini Nah untuk bukaan bagasinya ya memang sih ini belum electric tailgate ya jadi masih menggunakan power tangan dan tapi kalau sudah dibuka ini practical banget ya kita Bis bisa membawa look at this ini masih dalam untuk membawa dua perlengkapan ee e dua dua ransel perlengkapan dari Driving Indonesia merekam ya itu masih lurus ke sana Dan kalau kita mau bawa barangnya lebih panjang misalnya payung ini ini Kursi ini dilipat hampir rata ya memang enggak rata tapi hampir rata ya stop stapain lu mau ngapain mau naik He bukan ini Seven seater Oh Seven seater Iya ini kursi nih ini bisa ditarik Cuma begini doang tuh oh ya ya gitu Jadi kalau kamu masuk entar di sini nah begitu lumayat ya l masih bisa bawa tuuh orang ya ya 5 Plus du lah walaupun posisi malah kamu keluar ini kayaknya di sini buat orang yang tingginya enggak nyampai 170 kayak ya iya 160-an ya kayaknya ya karena ini kursinya aja untuk masuk kursi e untuk Om Jin kursi belakang bisa di sini itu kursinya harus dimajuin lumayan mentok dan kakinya pun masih ngobrol sama kursi tapi ada senderan kepala tapi ada senderan kepala dan di situ ada lubang AC Oh iya ada tombol AC ini enggak kepanasan cuy jadi baris ini pun masih mendapatkan lubang AC kiri kanan yang bisa dibesarkan lewat situ ya dibesarkan dikecilkan lewat situ untuk baris ketiganya Oh ini untuk lokasi proyek pun Oh udah mulai muncul ini lengkap juga ya untuk mapnya ya ya untuk lain daripada itu untuk layar mid displaynya ini bisa mendisplay untuk Adas nih ya nanti muncul-muncul mobil di sini kalau ada mobil lain di sekitar kita dan juga untuk display e average Fel consumption dan juga bisa untuk display Tire pressure monitor dan Hybrid display Jadi kalau misalnya mesinnya hidup dia bisa kelihatan ya E kita gas Nih misalnya enggak bisa ya kalau Karen karena mesinnya mati enggak bisa digas ya Jadi kalau misalnya mesinnya hidup bisa kelihatan ada aliran listrik aliran listrik begitu ke baterai untuk pengecasan seperti itu ya ya memang ada quksnya lucu nih ya Ada quksnya lucu ini tombol traction controlnya kok di kursi penumpang hati-hati ini kalau kepencet traction control mungkin karena si woling ini kalau di negara asalnya di e Cina sana mungkin untuk setir kiri ya Jadi trtionolnya mungkin di sini dan untuk instrumen clusternya mungkin hampir sama seperti itu oke lain daripada itu kita langsung tes aja ke Driving impression karena mobil ini tuh lengkap banget dan sangat membanjakkan pengemudinya yah kalau bicara Driving impression dari willing Almas RS Hybrid ini ini adalah mobil yang salah satu yang paling mengenak di hati Driving Indonesia Kenapa contohnya bisa bangun Iya itu ya powernya Oh my God 174 hors power 320 n me di motor listrik ya memang sih mungkin gak langsung keluar semuanya tapi mayoritasnya langsung keluar begitu diinjak gasnya ya Huh gila Terima kasih banget sekali lagi kepada wuling Arista Serpong untuk menyediakan mobil ini bagi ding Indonesia having fun begini ya Sambil bahas untuk review lagi siap enak banget larinya Iya Nah untuk e jadi mobil ini ya muling Almas RS Hybrid ini itu memiliki eh dua jenis power delivery ya pertama yaitu dari motor dari motor listrik dan juga yang kedua dari mesin motor listriknya tadi seperti kita bahas adalah 174 horsepower 320 nm sedangkan mesinnya memang sedikit lebih kecil dia Atkinson cycle 123 horsep tapi begini pertama mesti dijelaskan bahwa mobil ini tuh kalau di bawaah kecepatan 78 km/h misalnya kita dari sini nih ya Ini dia sebenarnya tenaganya full dari motor listrik jadi e contohnya nih gimana cara kita ganti ini nah ini dia ah tunggu kelewatan ya ini kan seperti ada diagramnya motor listrik ke roda ya jadi memang di bawah kecepatan 78 km/h itu e Mesinnya tidak pernah terkoneksi ke gearbox jadi benar-benar 100% tenaga itu diberikan oleh motor listrik mesinnya cuma dipakai naik rpmnya ketika kita gas untuk memberikan energi kepada motor listriknya gitu makanya alhasil tenaganya tuh instan banget di kecepatan berapapun kita tambah gasnya tenaganya itu instan gitu Dan kalau udah kita bicara dalam kecepatan tinggi sekalipun ya Misalnya ini Tuh ini feelnya mobil ini tuh kalauurut Indonesia dari sisi pengemudi dulu ya dari sisi pengemudi mobil ini tu drivers car banget rasanya itu memang bantingannya tuh firm tapi shock breakernya empuk jadi pada saat e dia mengayun mobilnya itu memang l terasa sedikit suspension travelnya itu terbatas tapi kita tidak pernah sampai ngejebrak sakit enggak gitu sama sekali enggak dan feel mobilnya tuh terasa Solid banget sebenarnya kedap suara banget jadi kalau sebagai dari sisi driver bak banget deh mobil ini tuh e dari sisi Pen dari sisi kursinya ini panjang kakinya Jadi support pahanya nih jauh gitu ya Dan juga untuk support eh ketika kita berbelok ini masih masih menopang sekali ini kursinya gitu jadi untuk untuk driver mobil itu nikmat banget Ditambah lagi dengan adanya misalnya Panoramic sunroof ini yang bisa dibuka juga dan memberikan kesan Rumi jadi untuk mobil untuk drivers car ini mobil tuh benar-benar Fun to drive dan walaupun dengan beratnya yang 2 ton cukup lincah gitu terasanya ya Nah kita belum tahu kalau misalnya dari sisi pengemudi memang ini reverar banget gitu kalau dari sisi penumpang Hah kita coba ke bagian yang ini ya bagian yang ada patahan-patahan jembatan terus kita tanyakan kepada Om Jin kursi belakang Om Jin kursi belakang Om Emang Om semua Panggil seang Om Jin Ya sekarang gimana coba review di kursi bel karena kan Anda spesialis kursi belakang suspensi dari suspensi gimana nih kursi belakangnya nih Kita coba latan Wah Oke sih ini menurut gua sih keras enggak sebenarnya masuknya sedikitak terlalu keras sedikit Fir enggak terlalu keras tapi masih enak Mungkin nilai dari gua ya Iya kalau suspensi ni suspensi 7 7 7 Set kalau kalau R Indonesia sih ngerasanya Del Tapi okelah gua ikutin lah ya D Indonesia ikutin kita standarisasi eh bokongnya Om Jin disuspensi gitu ya 7 Seteng tapi setuju kalau di belakang sama enggak Kalau drive Indonesia bilang pairnya itu travelnya terasa pendek agak sedikit pendek tapi shock breakernya empuk ya Iya mungkin pernya leh keras karena dia Seven seater kan Seven seater Oh benar benar Jadi kalau bawa orang tujuh E tujuh orang Mungkin dia sedikit lebih ngayun Iya jadi dia emang buat bawa beban berat Heeh nah terus apa Jadi dia biar enggak terlalu bawah itu kenapa tadi Apa tadi Santa Fe ya sama I berarti untuk untuk suspensi Memang e kalau mau dibilang isi tiga orang seperti ini memang travelnya tidak terlalu dalam Ya dibilang Empuk banget enggak ya dibilang sedikit agak keras mungkin tapi shock breakernya empuk Iya mungkin untuk perunukannya untuk buat ngangkap bareng banyak atau enggak orang banyakak jadi dia masihel Iya Nah kalau untuk e posisi duduk deh kursi belak di kursi Tengah ini kursi Bos ibaratnya mungkin Gua lebih suka duduk di depan ya oke daripada di belakang Tapi belakang juga masih oke Masih Mungkin antara 6 set57 lah 7uh tuuh di belakang situ Iya Masih Mungkin dia rada Sedikit keras cuman eh stitchingnya materialnya material bagus dan posisi duduk anda saya lihat itu cukup rebah ya bisa rebah enaknya ini Cup ini ee ada hand rest juga ya tapi memang ee kembali lagi drive Indonesia sangat merasakan mobil ini tuh mobil Almas RS Hybrid itu mobil driver se apa ya senyaman-nyamannya Mobil ini Tapi yang paling nyaman di sini tuh posisinya mainannya banyak driver gitu ada Adas misalnya yang habis ini kita akan Jelaskan ya Adas yang lengkap dan pintar banget dan audionya ini audio Infinity by Harman enak banget suaranya gitu ya dan mainannya banyak banget di sini ada buat ee apa pengaturan ac-nya misalnya nya lengkap banget mau buka tutup ventilasi climate control apa atur arah di sini dan juga ada navigasi misalnya di sini lengkap ya navigasinya tuh layarnya segede segedep Kalau boleh dibilang Hampir iya segede iPad segede segede tablet tablet benar enak banget jadi mobil ini tuh benar mobilmobil driver dan mobil yang teknologinya terasa banget Walaupun memang eh secara Driving itu cukup apa ya cukup dibilang Raw cukup dibilang sasisnya itu mungkin mirip-mirip kaptiva ya kalau kalau sahabatia tahu pernah bawa Captiva mungkin sasisnya dan feelnya mirip-mirip Captiva tapi teknologinya ini Advance banget dan ini benar-benar drivers car banget dan paling enak itu siap-siap amjid dia sukanya iseng mulu nih mentang-entang torsinya gede ya oke E ini kita harus juga bahas soal adasnya yang pintar banget nih ya kita ada bagian tes Adas di tol Almas RS Hybrid ini salah satu yang paling notable yang harus dibahas adalah sistem adasnya yang aduh menurut Dra Indonesia ini ciamic banget sistem adasnya apa nih terbang ya memang sih dia belum bisa dipisah nyalainnya antara Eh Lan keep assist sama adaptive Cruise control atau traffic jam assist-nya ya tapi kalau kita nyalain bareng pun Misalnya ini nyalain ya bareng ya terus kita speed-nya kita bikin 80 ini salah satu Adas yang menurut R Indonesia paling smooth terutama untuk adaptive cruise-nya kita coba ya ini 80 membuat dia samp 80 Kalaupun dia dipotong ini ini rasa-rasanya dia mau motong nih motong engak Oh potong dong Tuh tapi dia memelannya itu cuma dilepas gasnya jadi smooth banget dan Kalaupun dia ngerem mendadak di depan ini remnya tuh gradual jadi enggak enggak e Enggak ada yang Jedah yang seperti komputer banget nyetirnya gitu loh ini kalau boleh dibilang ini seperti driver manusia nyetirr tapi memang bukan jago-jago banget tapi ini sudah sangat e organik lah ibaratnya lepas gasnya kemudian ngeremnya dan juga main setirnya itu organik salah satu menurut live Indonesia untuk adasnya paling eh smooth untuk apalagi harga mobil di harga r00 jutaan r00 jutaan Hybrid Adas lengkap teknologi Aduh enak banget nih Kita coba pindah jalur ya Kalau pindah jalur rkip-nya tentu mati gitu ya nah Nah kita pindah jalur kemudian kita gas ke 80 lagi lepas lagi kembali lagi dia langsung membaca jalur lagi dan menjaga kerus di 80 km/j terus kita mau berusaha untuk pindah ke kanan Ya kembali lagi Nyalakan lagi smooth banget dia membuat jaraknya dengan mobilmobilio di depan pun smooth banget ya Nah setelah mobil di depan agak sedikit ke kiri dia akan menambah kecepatan oh enggak ini kita belum nampak kecepatan mohon maaf jangan jadi lhoger ayo Almas kita jalan 100 mohon maaf ya l jadi lhoger sebentar ya 100 km/j menuju 100 km/j smooth banget ini belum kita pegang ya STI ya dan kaki tidak diinjak gasnya remnya Aduh pengin mencoba untuk sampai ke depan melihat dia melepas gasnya Seperti apa nih transisi mohon bersabar sebentar sahabat Indonesia ah kita dipotong oleh Pajero tuh dia sudah melepas gas dari jarak segini dia sudah melepas gas dari jarak segini semut banget kan sudah 90 sudah mulai menyesuaikan ke kecepatan mobil di depan yaitu Pajero ini minta dipegang setirnya ah smooth banget siap ik banget keren ada seni keren banget Wah dia mengerem smooth again smooth tidak ada tidak rem kagetan begitu ini organik G asli suka banget nih adasnya woling Almas RS Hybrid oke kita tes performa dari woling Almas RS Hybrid ini ya kita bisa masukin ke mode sport kalau ini Ini lucu ya kayak BMW punya gearbox ya pindah-pindah gini langsung masuk sport Uh langsung mesinnya hidup dia siap-siap ngecas bateri walaupun dia tidak pernah terkoneksi pada gearbox pada saat e kecepatan rendah tapi dia hidup siapin bateri gitu ya entar di atas 78 km/h baru dia mulai connect ke gearbox-nya gitu jadi dia enggak ada gigi kasar Oke kita langsung tes lah ya 0 10000 kemudian braking dan juga handling 1 2 3 berapa nih 85 90 100 110 hampir Waduh duuh remnya Oke karena beratnya 2 ton Om udah degdegan I karena dia berat 2 ton mobilnya kencang tadi tikungan tadi Biasanya kita cuma dapat 100 ini hampir 110 tapi remnya ya memang depan belakang Dis brak tapi karena beratnya 2 ton jadi agak sedikit jauh jarak tempunya menyebabkan tadi dikung masih harus k sedikit oke kita sedikit jarak remnya karena mobilnya kencang juga Tril brake masuk ya ya Jadi kalau sudah dapat felnya Ya mobil ini tuh handlingnya yang dirasakan itu 2 tonnya itu berat 2 ton 2 ton lebihnya itu terasa tapi di situlah suspensinya yang tidak terlalu empuk tadi itu bekerja uh spring dikit itu bekerja jadi untuk menahan boban 2 ton itu dia tidak Limbung Nih misalnya kita tekuk noh Ini tuh jadi enggak terlalu undtir mobilnya karena pernya sedikit firm itu itu itu itu patut diapresiasi ya mobil 2 ton tadi makanya sampai e Om Jin kursi belakang agak kurang percaya masa sih beratnya 2 ton kita cek lagi di spesifikasi benar beratnya 2 ton lebih gitu tapi cukup nimbel untuk mobil 2 ton cukup apa ya cukup lincah untuk mobil 2 ton gitu ya senang banget nih makanya drivver scar banget untuk e anda yang suka SUV sahabat dver Indonesia suka SUV dan suka tenaga yang instan misalnya mobil diesel gitu ya Ini tuh salah satu opsinya Hybrid ini memberikan Anda tenaga yang cukup instan dan keiritan BBM yang wow banget habis ini kita akan bahas gitu Oke kita coba rem ya dari 100 km/j kita coba dalam 1 2 3 full break dia ada auto Hazard ya walaupun dibantu dengan regenerative Bing memang 2 ton tetap 2 ton tetap jarak tempuh remnya oke oke oke ya dan ABS tuh kerjanya bagus banget cuma memang 2 ton adalah suatu e beban yang memang cukup jauh cukup berat untuk distop jadi untuk pengeremannya ya okah ya b lah BBB atau B plus lah kalau boleh dibilang pesaingnya dia juga memang di kelas dia di kelas midsiz SUV pengereman tidak ada yang sampai mipi maju semua gitu ya Ini udah dengan dibantu dengan regenerative braking sudah oke gitu ya untuk pengeremannya tapi again poin utama mobil ini bukan cuman bukan cuma dengan e performance rem dan handling-nya poin utama dari mobil ini adalah SUV se seater nikmat dikendarai dan tidak boros ya Jadi yang Driving Indonesia dapat angkanya ini cukup menakjubkan untuk mobil 2 ton berat 2 ton 2000 cc Hybrid ini tadi kita isi bensin eh round 92 baru turun satu strip dari del8 dari Del strip kita tadi Start dari Tangerang ke Jakarta ke Tangerang lagi baru turun satu strip dan angka yang didapat oleh Driving Indonesia untuk e penggunaan pbm-nya adalah mana nih ah trip a trip B ya Iya ini 14,4 tadi kita habis geber-geber ya barusan ya Ee yang didapat o Def Indonesia untuk penggunaan dalam kotanya itu angkanya sekitar 15 sampai 15,5 15,5 lah km per liter ini juga habis direview habis untuk geber-geber gitu makanya dia 14,4 tapi normalnya dalam kota sekitar 15 sampai 15, km/lit Sedangkan untuk jalan tol atau Luar kotanya kalau lancar itu mendapat angka sekitar 18,8 km per liter sehingga Kombinasi yang didapat pada saat tadi arah menuju ke sini di ret dari tol kemudian turun tol dipakai dalam kota sebelum sampai sini sebelum dites untuk review adalah sekitar 16,9 km per liter untuk kombinasi penggunaan BBM luar kota dalam kota woling Almas RS Hybrid 20024 ini [Tepuk tangan] uh ini nyala sendiri kam 360-nya oh janganjangan gini oh benar dia kayak motion proimity sensor ya kayak ada objek mendekat atau kita mendekat ke objek ini nyala sendiri kalau kita menjauh dia mati sendiri Canggih juga ya kamera 360-nya ya ya kalau sahabat live Indonesia mau mobil yang secanggih itu kamerayalnya sendiri Kencong banget untuk ukuran minv ya kencang banget ya tenaganya instan dan juga adasnya canggih banget tadi ya Misalnya kita ada yang motong dia udah siap-siap antisipasi lepas gas duluan gitu adasnya ya dan bisa muat tuuh orang dengan nyaman gitu ya woling Almas RS Hybrid ini ini adalah jawaban salah satu jawaban yang ideal dan kalau sahabat Ria mau membeli mobil ini Berapa sih harganya ya menurut info dari wuling Arista Gading Serpong ini ada nomor teleponnya di sini ya untuk harga dari wolingas Almas RS Hybrid 2024 ini di wilayah Jakarta adalah 476 juta kalau anda e wilayah Jakarta kalau anda wilayah e Tangerang ada tambahan sedikit it e mungkin ee karena ekspedisi misalnya ya karena karena zonasi yaitu tambahan senilai Rp900.000 menjadi r76.uta900 Nah kalau bicara diskon bisa langsung tanya sendiri deh ke wuling Arista garing Serpong ya kita masukkan konaknya lagi di sini dan juga ada Instagram dari wuling Arista e garing Serpong di sini ya kalau sahabatesia masih bingung Masih mikir-mikir cocok gak sih buat gu kalau gua mau ganti mobil ini ya gini driver Indonesia yakinkan bahwa buling Almas RS Hybrid ini cocok untuk anda jika anda sering membawa keluarga besar dan juga sedang menanjak nih karirnya Nih misalnya ya E mau mengganti city car anda menjadi mobil yang lebih besar ini adalah mobil yang muat tujuh orang midsiz SUV Hybrid yang harganya seperti tadi dikatakan 476 itu bahkan setengah hampir dari pesaing-pesaingnya seperti misalnya ya dari produk-produk Jepang lah ya kita enggak usah sebut nama tapi ada yang harganya r00 juta bahkan yang tertingginya ada yang Rp800 juta untuk saingannya dan untuk harga 476 ini anda mendapatkan mobil yang comparable nyamannya comparable e apa namanya eh feld premiumnya itu ya masih cukup dalam satu kelas gitu ya tidak kalah pamor juga mobilnya gitu Nah itu cocok bangetlah untuk Anda yang ingin mengupgrade dari city car menuju ke mobil yang lebih besar untuk membawa misalnya keluarga anda Baik itu anak Anda istri orang tua kakak adik maupun sekalian misalnya algojo Anda satpam Anda Anda mau bawa jalan-jalan k luuar kota misalnya ya ini Almas RS Hybrid ini sangat mumpuni dan karena suspensinya tadi enggak terlalu ngedoyot gitu pada saat kena bantingan dia pada saat membawa orang akan lebih nyaman dan tenaganya tidak pernah kekurangan 70 ke 90 ditanyakan yah sahabat trav Indonesia itu dia tadi woling Almas RS Hybrid 2024 SUV se seater midsize SUV Hybrid yang memberikan Anda opsi untuk bisa memiliki SUV besar people mover powerful irit dan Hybrid di harga yang oh my god hampir setengah dari kompetitor-kompetitornya sangat menggoda bukan ya Sekian yang bisa disampaikania terkait dengan woling alm RS Hybrid 2024 ini terima kasih kepada woling Arista Gading Serpong yang telah menyediakan woling Almas RS Hybrid ini untuk Ria review ya hubungi woling Arista Gading Serpong di sini Jika Anda berminat untuk membeli woling Almas ini atau woling-woling yang lainnya EV juga lengkap banget di situ ya pilihannya ya jangan lupa subscribe ke channel ding Indonesia Apabila belum dan juga follow Instagram Indonesia Apabila belum tekan jempol ke atas apabila anda menyuka video ini dan tinggalkan komentar di bawah ini Apabila and Anda ada kritik saran ada pertanyaan atau sekedar ingin bincang-bincang dengan drive Indonesia dan sahabat-sahabat Dri Indonesia yang lainnya terkait dengan otomotif Terima kasih sudah menonton dan kita bertemu lagi di video-video berikutnya dadah