PROTON EXORA CFE TURBO | MPV Yang Enak Diajak Cruising (YouTube Video)

MPV ini sebetulnya menarik desainnya juga keren by Lotus ya Sin adalah Proton [Musik] Exora Halo YouTube Selamat datang di channel motomobi ini adalah segmen yang menghadirkan motomobi used car untuk membahas mobil-mobil yang pernah ada di jalanan atau untuk Anda yang sedang mencari referensi suatu mobil bekas motor mobil us scar ini akan membahasnya untuk Anda H Proton sudah lama sekali kami tidak mendengar merek mobil yang ini karena memang sejak tahun 2019 Proton sudah tidak jualan lagi di Indonesia terakhir kali kami dengar Proton liris yang terakhir mereka jual di Indonesia sedangkan yang kami bahas pada video ini yaitu Proton Exora yang di Indonesia jualannya hanya sampai 2018 saja dan sayangnya memang Proton Exora ini tidak melahirkan generasi terbarunya hanya satu generasi saja Proton Exora ini lahir tahun 2009 dan langsung dijual di Indonesia pada tahun yang sama ini karena Proton dibuat oleh negara tetangga kita Yes diraja malayesia Proton Exora merupakan MPV pertama yang dibuat sesungguhnya oleh Proton sebelumnya ada Proton juara namun itu merupakan rebatch dari Mitsubishi townbx white bukan yang dibuat sepenuhnya oleh Proton di Indonesia Exora dari tahun 2009 sampai 2018 hanya mampu terjual sebanyak 5.500 4 unit saja dengan berbagai macam varian dimulai dari Exora non Turbo Exora Bolt Line dan Exora Prime sayang sekali Proton sudah berhenti jualan di Indonesia kali ini kami akan membahas Proton Exora yang reviewnya akan dilanjutkan oleh mamang-mamang itu ayo Mamang silakan kalau dilihat secara desainnya Mamang tuh suka sebetulnya Proton ora tapi yang menjadi Kenapa mobil ini tuh melempem gitu ya padahal ini dulu saya nya adalah Innova tapi melempem karena apa Karena dari beig-nya tulisannya juga Proton kayak gengsi gitu pakai merek negara sebelah Hebat loh Proton atau Malaysia itu membuat mobil menjadi seperti ini kolaborasinya sama Lotus dan juga ada beberapa teknologi Mitsubishi yang ada di sini terus dia mendapat predikat bintang 4 juga di Australian cap gitu ya itu kan menjadi Keren sekali itu loh Kenapa Mamang suka karena dari tahunnya ini mobil tuh ini kan tahun 2013 dan terima kasih banget buat Ivan k auto bisa dilihat Instagramnya mobil ini juga dijual kilometernya masih Rp8.000 dan langsung dir-eview oleh Mamang jarang sekali Mamang dapetin unit Proton yang sangat sehat seperti ini nih lihat ya desain-desainnya Kenapa Mamang suka lancip-lancip semua tegas-tegas semua dan agresif kelihatan depannya ini tuh ada mirip-miripnya campuran antara R3 ada Mazda 8-nya juga ada dicampurin jadi satu dan jadilah sebuah Proton exsora headlampnya halogen seperti ini lampunya juga masih halogen ada fog lampnya dan ini adalah tipe yang prime ya Prime Prime yang udah Turbo lagi mesinnya di manana kurangnya gitu grillnya juga bagus ada biante-biantenya juga ini nih mesinnya ya memang lihatin jadi dulu tuh Proton ya masukin Exora itu ada dua mesin yang pertama masuk ke Indonesia itu masih pakai yang CPE ya CPE CPE ya tanpa Turbo sedangkan di tahun 2011 ke atas Proton itu masukin yang versi turbonya tangkai yang mana Oh di sini hah panas ah aw nah ini adalah yang versi yang cfe atau charge fuel efficiency kalau engak salah itu singkat katannya cfe gitu ya mesinnya gede tenaganya 138 horsep 205 nm yang terbagi ke roda depan Nah sedangkan yang sebelumnya yang tahun 2009-an gitu ya belum pakai Turbo tenaganya katanya under power makanya dikasih Turbo yang ini gitu ya kalau yang tanpa Turbo sih sekitar 125 hors poweran tapi torsinya kecil 150 nm itu yang membuat lelet mobilnya kalau yang Turbo enggak masalah mesinnya seperti ini nanti memang Coba ke jalannya memang Coba ceritain dulu mobil-mobilnya dan di mana letak kekurangan dan kelebihannya makanya tonton video ini sampai habis mobil ini tuh bisa dibilang kompak juga enggak karena panjangnya lumayan 4,6 m Wheel base-nya juga panjang sekali 2,7-an lah 2750 something something yang membuat mobil ini tuh menjadi stabil dan ruang kabinnya juga menjadi lega gara-gara wheelbase-nya panjang terus kaca-kacanya gede-gede LED di spion sebelah sini dia pakai veleg yang mirip seperti mazdaat ingat gak kayak gini Iya mirip sekali nah dia pakai profil ban 19550 ring 16 depannya cakram belakangnya harusnya cakram Nah kan cakram karena mobil ini sebetulnya kencang dan setahu Mamang karakternya memang di RPM yang tinggi nih pintu-pintunya tuh gede-gede ya lebar lebar tuh lihat ini lebar sekali itu membuat lebih aksesnya mudah ke dalam SI mobilnya nah body-bodinya juga tebal-tebal cuman kalau dari kita narik handelnya kerasa sekali harganya memang sebanding dengan harganya udah pakai side skirt seperti ini kalau tipe yang prime kalau yang standarnya enggak pakai side skirt kayak gini ya Ada juga tipe yang Bold teman memang jarang kalau di Indonesia adanya yang prime seperti ini marah Saya marah Ini belakangnya ya jadi kayak ada campuran biant-nya ada Mazda premasi atau Mazda 5-nya tuh kentol sekali di sini kayak lampu tailight-nya gitu Ya udah ini ada led-nya ada bohlamnya juga gitu ya untuk lampu seene dan lampu mudurnya itu bohlam lampu rem sama lampu sorenya itu udah LED terus lengkap ada topi belakang ada kecrutan What the meaning of kecrutan R foger turb lamp ada wiper ada sensor parkir udah lengkap ada lampu kucing di bawah dan ini tulisan-tulisan nya Exora cfe nih kan ditulis Ini ini pasti udah Turbo Proton protonnya tuh jadi hitam bagasinya Oh kecil ya bagasinya Tapi ini kalau row 3nya semua dimundurin ke belakang dipakai semua sama penumpang kalau misalnya ini gimana flat floor Eh keren flat floor ggak ada lampu di sini Eh ada nih ada lampunya cuma enggak nyala nih harusnya dinyalain jadi kelihatan ya build qualityya Ya memang Ya ini kilom 8.000 loh Mungkin sering dipanasin juga bisa nih mobil sejarahnya Mamang juga enggak tahu ini di bawah sini untuk nyimpan-simpan dongkrak dan tool kit somethings bahan sapnya Wah ada di bawah ada di bawah kita coba row ketiga jadi kalau yang tipe Prime dapatnya captainapten seat seperti ini ada juga yang Ben seat gitu ya cuman ini Kebetulan yang captainten seat nah sebetarnya Mamang bisa loncat aja cuman karena memang ada amres di sini paha Mamang enggak bisa masuk tetap Walaupun dia Captain seat itu kurangnya jadi tetap harus dikedepanin entar Mamang senderin yang paling nyaman ya paling nyender Oh si pantatnya juga ikutan mundur ke belakang keren gimana keluasan di belakang Mas ini udah lumayan nyender Oh oke luas ada satu jari tuh satu jari terus duduknya tergolong santai Kaki masih bisa masuk ke kolong jok yang di depan kita nih apalagi kalau di tengah bolong seperti ini tuh terus kacanya gede-gede ada ventilasi ac-nya ini ya Ada C holder di belakang terasa menyenangkan untuk penumpang dewasa beneran ini duduknya santai cuma memang joknya gak terlalu empuk-muk banget terus dibilang dingklik banget juga enggak perjalanan jauh dua kot l dua kota baru mulai agak mumet untuk orang dewasa cuman untuk anak kecil enak sekali dah Mama mau ke row kedua Gimana gak enak gak di tengah duduknya enak duduknya Ya posisi-posisinya enak ini posisinya ada tiga jari di depan kita berarti satu jari di belakang kalau misalnya pengin lebih nyaman lagi Oh ternyata segini paling mentok ada lima jari dudukin nyantai paha tersangga dengan baik nyendernya enak joknya tapi enggak terlalu empuk dikasih amres Wah enak sekali kacanya gede Kasih kantong-kantong pintu ventilasi double blower double blower-nya Kenapa di depan banget ya kok di sini makudnya di sini gitu Jadi kalau yang ini harus ke depan dulu nih Kenapa di situ ya oh aku tahu karena biar yang drivernya juga bisa nyesuaiin lagi gak usah ke belakang gitu Dianya Pintar juga ada kantong kursi lagi di depan ada C holder di sini dah Terus seberapa rebah Mang Oh sangat Rebah ah enak ternyata Proton dulu tuh pengen nyingin Innova tuh ya Emang enak sih duduknya karena gengy aja terus dikasih apa lagi Mang dikasih TV lagi ini dulu zaman dulu tuh dikasih TV tuh eksklusif Innova aja gak dapat kayak ginian Ini aslinya ya Ini asli bukan aftermket cuman kelihatan kayak after market kayak kursinya begilah itu kayak market udah kita lihat depan Nah terim pintunya keras- kas keras gitu ya dan terasa Sipi ini kok bisa dibilang ya kualitasnya itu kayak setara e sigra Kalya kayak gitu plastik-plastiknya tuh kelihatan agak Cipi terus di pintu sini untungnya dikasih kayak pelapis kulit gitu jadi kelihatannya sedikit lebih Fancy gitu Nah di sini ada power window ada electric mirror ada retraack-nya juga lengkap terus ada door pocketnya nah kursi depannya tuh seperti ini side supportnya e enggak gede-gede amat cuman bahannya itu loh kayak bungkusan tukang jok yang ada di Indonesia kayak gini padahal aslinya Nah ada sandaran bisa maju mundur kursi bisa maju mundur juga ada hete adjuster yang diputar-putar dahah terus kuncinya nih kayak Cipi banget ini kalau pakai alarm yang ada di Indonesia itu percaya-percaya aja padahal ini dari protonnya langsung tuh enteng banget kayak bukan megang kunci yang aslinya Heh nih ya dashboard-dboardnya ini Walaupun memang keras tapi terasa Cipi gitu kelihatannya Walaupun memang engak ngendoy cuman kalau di ini pasti gejala rattelnya gede nih kalau misalnya kejalan yang gak rata ini pasti berisik soalnya kayak kaku gitu loh oke Dah Nah di depan Mamang itu ada speedometer ada dua kuster seperti ini ada takometernya ada speedometernya indikator gigi ometernya Gak bohong ya 238 tuhamp ini mungkin ada nanti kelebihannya sedikit-sedikit lah ya karena memang di-review sama Mamang terus juga ada temperatur mesin ada Fel guge ada odometernya setirnya bulat aja sini juga ada ada next preview stke ada volume di sebelah kiri dan ada fungsi bluetooth-nya nih untungnya udah ada wood panel wood panelan seperti ini jadi kelihatannya lebih Fancy lah lebih mewah dikit ada digital clock juga juga ada Double Din ada fog lamp depan gitu ya ada eh rear defogger ada Hazard di tengah sebelah sini dan juga ada pengaturan AC di sini yang masih diputar-putar sini temperaturnya cuman cool doang ada matiin ac-nya sama sirkulasi dari luar ke dalam akomodasi ya di pintu ada tempatnya menyimpan bottle holder di sini juga ada Cup holder tempat nyimpan lagi sini juga ada boknya atas dan bawah kebalik lagi ya atas dan bawah ya dan gede-gede lumayan terus di bawah kursi juga masih bisa nyimpan lagi sin gak ada laci tersembunyi gitu buat nyimpan handphone rahasia buat omob terus di atas ini dikasih sunfer tanpa Lampu ini buatani tu terus takut juga ya memang sih kualitas interiornya ya memang dipertanyakan juga nih terus nih spion Tengah mode night and day duduknya Gimana Mang ini kurang maju dikit sedikit aja nah duduknya MPV sekali dasmnya terlihat rendah mamangnya jadi agak tinggi terus dikasih Steel steering Ah belum belum teleskopik Iya nih ada tempat nyimpan nih buat nyimpan-simpan uang atau receh itu di di sini udah yuk kita berangkat Mungkin ini yang pertama Mamang nyobain yang versi MPV dari sebuah Proton Mamang pernah cobain juga Proton gentu Proton Neo Satria gitu ya Dan ini mamang pertama nih Bagaimana Proton ngasih Turbo yang pertama kali di mobilnya itu di MPV yang ini gitu kata nya memang kalau yang EE Proton esora yang CPE gitu ya yang belum Turbo itu katanya under power sedikit under power kalau ini mungkin besar nih tenaganya kalau dari posisi duduknya eh sebetulnya tingkat ergonomisnya enggak terlalu enak-enak banget ya ya terus ditambah ini enggak ada teleskopiknya juga dia terima apa adanya posisi duduk Mamang juga tinggi kacanya besar dasb rendah pilar a-nya besar ya tapi untungnya si kacanya tuh agak melengkung yang membuat kalau kita ngelihat kiri atau kanan atau manuver kiri atau kanan Itu kelihatan semua dan posisi duduk mamangnya tinggi ya diuntungkan karena itu suspensinya empuk empuk ya untuk sekelas Proton yang mungkin ini adalah racikan Lotus kaki-kakinya ini empuk mau bilang untuk di dalam kota ada lubang-lubang dikit-dikit yang kadang-kadang menyebalkan kan gitu ya ini masih tergolong empuk mobilnya nih ada polisi tidur tuh enak empuk dewasa kalau menurut Om Fitra ya jadi empuk tapi kerasa ada sttif STV gitu ngerti enggak sih ini mungkin ya kalau dikecepan rendah kayak gini ini ada kerasa sedikitlah stif-stif cuman tergolong empuk kalau kecepatan tinggi mungkin stabilnya bagus mesinnya gimana mang Oh besar dan ada ada cuitan turbonya gitu gitu Aduh nikmat sekali besar tapi memang dia karakternya bermain di RPM yang tinggi Yes jadi kalau kita misalkan main di bawah 2000-an RPM Ya mobil ini sama dengan yang tipe yang cpn-nya yang mungkin agak-agak lemot gitu loh Tapi udah begitu 2000 ke atas ini kerasa sekali jambakan turbonya I kami suka Turbo Tuh kan ada sif-sifnya Jadi kalau misalnya kita lurus terus ada polisi tidur itu empuk cuman kalau salah satu roda masuk ke lubang itu kerasa kakunya tuh kalau polisi tidur mah baabas saja kalau lurus gitu ya cuman kalau ada salah satu ban yang begitu bermain gitu ya itu jadi keras karena apa ini mungkin stabilizernya yang dibuat kaku stetirnya gak enteng-enteng amat ini adalah power steering cuman dibilang enteng banget Enggak cuman cukupan lah dalam kuota sih oke terus enak juga dipakai manuver dalam kota nih si setirnya cuman radius putarnya lumayan besar ya karena apa whe base-nya juga memang panjang nih mobil Jadi wajar kalau radius putarnya Memang agak besar yang agak sebetulnya mengganggu di mobil ini adalah transmisinya Yes dia pakai CVT eh karakternya mirip-mirip juga dengan yang Avanza atau Senia pakai sekarang Yang kalau misalnya dari staff ngo kayak gini itu butuh gas yang lebih tinggi jadi kayak kerasa jedatjedut itu kerasa dan satu lagi mobil ini tuh enggak terlalu komact banget 4,6 m dan lebar jadi kalau kita masuk ke jalan-jalan yang agak sempit kayak di Jakarta gitu yang muat untuk papasan dua mobil Memang agak sedikit ee butuh konsentrasi aja tapi dibilang susah Enggak cuman kan efeknya memang Ya udah Wheel bas-nya panjang mobilnya lebar ya penumpangnya jadi lega gitu di dalam ya ini gak tahu kenapa karakternya Exora ini lebih senang Mamang kendarain di jalan tol kalau di dalam kuot tuh terasa kayak masih mikir untuk manuver-manuvernya dan segala macam gitu ya walaupun tergolong empuk juga suspensinya cuman kalau di jalan tol tuh kayak lebih fun gitu kalau misalkan Exora ini orang gitu ya dia tuh senang banget gitu asik gua ke jalan coll kayak gitu rasanya dan memang m merasakan yang Kok enak banget ya ini kecepatan 80 gitu ya itu terasa kayak pelan di Exora kayak masih 50-an 40 kayak Ayo dong bisa lebih kencang lagi kayak gitu loh memang enggak bohong ya ini ada campur tangan sedikit di kaki-kakinya sama Lotus mesinnya ada teknologi-teknologi Mitsubishi walaupun Mitsubishi enggak ngomong juga gitu Jadi ini fun kalau di jalan tol sebuah MPV yang fun untuk dipakai jarak jauh suspensinya enak Enggak mentul-mentul kerasa mahal suspensinya Iya kalau di kecepatan tinggi bisa berubah gitu loh terus ya Mamang notice lagi perdaman kabinnya itu bagus loh Exora traffic noise-nya Oke suara bannya sedikit masuk suara mesinnya memang sedikit lebih berisik daripada dua unsur tadi kan memang kalau ke kadapan kabin itu ada traffic noise ada road noise sama engine noise kan engine noise-nya yang paling kerasa justru di Exora tapi yang kedua unsur yang tadi itu oke nah kalau diskorin gitu ya dari 0 sampai 10 Mamang kasih skor 7 Seteng untuk kekadapan kabinnya mesinnya Gimana Mang kalau di jalan tol ada Turbo whslinnya W wah ini sudah jauh lebih membaik daripada tipe yang sebelumnya yang enggak Turbo yang enggak Turbo itu dipakai juga di Proton gentu kan cuman itu dipakaiin body hatchback jadi kerasanya enteng Tapi kalau memangnya bodinya berat seperti ini pakai mesinnya Neo genu agak keteteran ini karena beratnya Kalau enggak salah 1,6 ton kalaunya agak berat sih si Proton ini tapi tenaganya kalau pakaiin Turbo gini asik Ini asik 100 km/j enggak boleh tapi ini Enggak kerasa kencang mobilnya Mamang tuh biasanya kalau mobilnya udah kencang tapi kerasanya pelan itu biasanya basicnya mobilnya memang enak yang memang untuk dikasih Cruise seperti ini apa E karakternya memang Cruise kayak gini udah gitu kita dikasih juga Cruise control gitu ya memang keeditan bahan bakar bukan yang terbaik di kelasnya gitu kan 1600 cc Apalagi ditambah Turbo yang mementingkan e performa duluan nih kalau mobil beginian bukan keiritannya bukan efisiennya makanya terbilang Ya dibilang boros banget juga enggak ya kalau di kota Gitu ya 1718an Gitu ya si Okelah terus mesinnya pun sebetulnya gak ada yang macam-macam gak ada yang rewel-rewelan di mobil cuman memang spare partnya aja yang agak jarang ya ya tahu sendiri kalau udah agak jarang berarti harganya pun lumayan jadinya over mengenai Exora mungkin sudah cocok untuk Anda yang ingin mengkoleksi mobil mengingat unitnya hanya sedikit sekali di Indonesia atau untuk anda yang membutuhkan mobil Seven seater buat keluarga mobil yang masih layak untuk dijadikan mobil operasional seharian mengenai spare part-nya Hm mungkin anda perlu untuk bergabung dengan komunitasnya agar anda bisa mencari parts substitusinya mengenai harganya untuk yang tertua mulai dari Rp jutaan sampai harga di bawah 100 juta tergantung kondisi tahun dan varian atau Anda bisa kontak Instagram yang ada pada layar anda untuk bertanya-tanya mengenai Proton Exora ini semua ini adalah video pribadi saya dan Mang Mamang itu kami tidak dibayar oleh siapun dan apapun yang terlihat pada video ini jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel motomobi omobi dan mmobi apabila belum berikut dengan tombol loncengnya share video ini kesuruh dunia melalui sosial media anda dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram cek motomobinws.id untuk berita-berita otomotif terbaru terima kasih telah menonton