Resmi Dijual Mulai Rp249 Juta, Ini Plus Minus Chery Tiggo 5X Jajal Jakarta-Surabaya (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di youtube channel di official auto Hari ini saya mendapat undangan dari Cherry Untuk Mencoba model terbarunya dia adalah Cherry o 5x yang jadi model paling termurah dari Cherry di Indonesia ini masuk segmen small SUV dan kita akan mencobainya Enggak tan-tan dari Jakarta sampai ke Surabaya nanti kita akan jelasin dan juga merasakan bagaimana impresi berkendaranya mulai dari handling suspensi fitur-fitur dan juga kenyamanan dari small SUV cherity go 5x so teman-teman Check This Out oke teman-teman sekarang sedang berada di balik kemudi dari Cherry tigo 5x dan ini sedang berada di tol layang MB z jadi sebagai menu pembuka kita nanti akan ke Semarang dulu istirat di sana Lalu nanti akhirnya ada di Surabaya jadi kita akan mengulik banyak dan juga Driving experience dari Cherry tigo 5x ini yang ingin Dih pertama adalah rasa handling dari mobil ini jadi memang ini adalah sebuah small SUV ya compact SUV jadi hanya lima penumpang spreng si dia punya karakter suspensi bantingan yang cukup ajek dalam artian tidak Limbung dia bisa meredam dengan cukup baik dan racikan di depan dia pakai MC person strut dan di belakang pakai torsion b dan juga lingkar rodanya cukup besar dia pakai ring 16 lalu pakai ban ukuran 215/60 yang punya karakter bannya cukup lebar dan juga profilnya cukup tinggi Jadi cukup pas dengan fitment dari mobil ini yang punya bentuk tubuh yang tergolong komact nah ini kita lagi cobain dengan kecepatan cukup tinggi ya jadi sesuai rules di jalan tol aja di 80 ee km/j di jalan tol mbz yang memang punya karakter jalan tol ini cukup amburadul ya bumi enggak rata jadi e sedikit flowing kita harus naik-naik seperti itu tapi karakter suspensi dari Cherry 35x ini cukup antep cukup ajak untuk mereredam guncangan dia masih bisa mereduksi getaran dengan cukup baik tapi yang ingin saya highight adalah dari karakter setirnya karakternya cukup terasa tidak berbobot ya jadi memang sedikit agak kosong jadi ketika kita harus bermanuver terasa sedikit enteng Nah sekarang kita ngomongin visibilitasnya jadi khas sebuah mobil SUV jadi memang kita untuk sebagai driver ya kita duduknya memang sedikit tinggi dan yang paling saya suka adalah bagian Bonet ataupun kupnya masih terlihat dengan sangat baik jadi ini bisa menjadi petanda ya ataupun juga petunjuk untuk kita bisa ngelihat marka dengan sangat baik khas sebuah SUV lalu juga spionnya besar kita bisa ngelihat visual ke belakang dengan sangat sangat baik dan untuk ngebantu visibilitas Terutama ketika ngelewatin jalan-jalan yang kecil lalu juga masuk-masuk Gang gitu ya yang biasanya banyak Parit kiri kanan dia juga punya fitur 360 kamera yang akan menampilkan visual dari atas depan belakang kiri kanan dengan sangat baik ke head unit berukuran 10,25 inci-nya ini Oke sekarang kita ngomongin karakter mesinnya jadi memang mesinnya masih sama dengan Chi tigo eh 4 yang waktu itu dikenalkan sama Cherry di awal ee mereka brand launching ya di sini jadi masih pakai mesin 1500 cc dan bisa menghasilkan tenaga di 113 horsepow dan torisnya di 138 nm jadi enggak ada e keterangan bisa digapai di berapa RPM tapi itu adalah tadi output yang bisa dihasilkan dari mesin si Cherry 35x ini dan penyaluran tenaga dan torsi disalurkan ke roda depan transmisi CVT jadi sa kita pakai di kecepatan 80 sampai 100 km/j tenaganya masih cukup relable jadi enggak berasa ngos-ngosan karakternya cukup ketika dipakai di 80 sampai 100 km/j jadi memang karakter mesin dari chry 35x ini dia e cukup buas di putaran mesin bawah tapi ketika sudah di tengah sampai ke atas sedikit Kedodoran jadi tadi udah dicoba juga pas kick down Jadi dia langsung kayak responsif di awal tapi ketika sudah di tengah berasa agak ngempos tenaganya Sekarang kita akan mencoba fitur-fitur dan kelengkapan dari teknologi adasnya jadi memang tigo 5x ini meskipun Memang sebagai sebagai model paling termurah tapi sudah dibekali dengan fitur keselamatan semi otonom cukup lengkap Karena dia sudah dilengkapi dengan adaptive Cruise control lalu juga ada Land departure warning dan ada juga fitur automatic emergency braking jadi ini bisa menghindari potensi tabrak depan Nah selain itu juga ada fitur dari forward ke colision warning ya di depan dan juga ada rear Cross traffic alert namun alangkah lebih mantap dan menjadi paling lengkap bila fitur ada Line keeping ass ataupun Land following assist juga tersedia menambah kenikmatan peranti adaptif Cruise controlnya dan teman-teman fitur Adas ini hanya ada di varian Champion saja jadi di varian ataupun di trim paling atas juga varian ter atas ini sudah dilengkapi dengan ambient light ini membuat suasana kabin jadi lebih menariklah terutama dari peralihan dari sore ke malam jadi lebih atraktif untuk desain interiornya Nah untuk fitur fitur lainnya untuk fitur hiburan ya Entertainment e teman-teman juga bisa atur di head unitnya dan head ini sudah sudah bisa e difungsikan sebagai Apple carplay dan juga Android auto tapi memang belum bisa secara near kabel jadi kita harus colok kabel untuk bisa mengaktifkan ataupun menggunakan fitur Apple carplay dan juga Android autonya tawaran desain elegan premium juga dihadirkan pada Cherry tigo 5x ini meskipun sebagai model paling termurah dari jajaran mobil Cherry di Indonesia [Musik] superasingle ya ketika duduk sebagai penumpang di sebelah kiri e Walaupun memang bodinya terbilang kompact tapi ketika duduk di dalam kabin ini dia menyajikan ruang kabin yang cukup lapang karena dia punya panjang ini ada di 4.318 MM dan wheelbase-nya di 2630 Mm teman-teman bisa lihat ini adalah posisi kaki saya yang selonjor dengan sangat baik ini adalah posisi duduk yang masih bisa dibel angin dan bisa dilihat ruang kaki sangat lapang kita bisa dengan rileks menjadi penumpang di sebelah kiri kemudian juga headro masih menyisakan ruang Kepala yang sangat lapang meskipun ada komponen sunroof di atas ini lalu juga pilar-pilarnya sudah oke karena sudah dibalut dengan Soft touch dan di panel Tengah sini ada amres yang cukup besar cukup empuk juga jadi bisa mengistirahatkan tangan ketika memang ee sebagai driver ataupun sebagai penumpang di sebelah kirinya Oke teman-teman sudah sampai di Kota Semarang Jadi tadi kita enggak sempat ng-reset trip jadi baru ng-reset trip di rest area 166 nah jarak sampai ke kota Semarang adalah 267 KM dan dapat konsumsi bahan bakar di 13 km/lit cukup baik untuk sebuah mesin tanpa Turbo 1500 cc Nah nanti kita akan akumulasikan seberapa irit ketika sampai di Surabaya di besok harinya jadi kita hari ini istirat di Semarang dan besok kita akan lanjut ke Surabaya dan juga mengunjungi pameran IMS 2024 di Kota Surabaya so teman-teman pantengin terus videonya jerityo 5x gobiion ini kita menjukkan perjalanan ke salat tig lebih dulu ini kita akan langsung menuju desa wisata Tingkir Lor oke kemarin kita lebih banyak ngulas lewat jalan di tol ya yang memang ee lebih Lenggang nih kita udah ngelewatin jalanan dalam kota di Semarang yang menarik dari mobil ini karena sebagai SUV compact dengan Wheel base yang enggak terlalu besar impactnya adalah mobil ini memang terasa e cukup lincah terutama kita ketika kita bermanuver di jalan-jalan yang padat seperti ini stop go seperti ini jadi mobil tidak terasa kaku tapi ee yang baru kerasa nih ketika ngelewatin jalanan-jalanan yang EE Tid gak terlalu cepat speed-nya lalu ngelewatin speed rap memang ternyata suspensinya sedikit agak keras nah ini cukup berbanding terbalik ya ketika kita ngelewatin jalanan di tol yang memang lebih e tanpa hambatan e lebih cepat juga 80 sampai 100 km/h ribonnya lebih enak kemudian yang ternyata baru kerasa juga waktu itu Kita kan jalan malam ya waktu itu ya yang ingin dihalat adalah ini ternyata pilar a-nya memang terasa cukup tebal oke teman-teman sekarang sedang berada di tol e menuju salat jadi tadi kita ngelewatin Semarang ABC lalu Bawen e yang punya karakter Jalan cukup menanjak Nah ini baru kerasa Bagaimana mesin dari Cherry tigo 5x jadi memang seperti yang di awal sudah saya bilang ya Dia memang cukup padat di putaran mesin bawah tapi ketika di tengah sampai ke atas ini sedikit Kedodoran untuk mengangap performa mesinnya yang biasa saja disematkan opsi transmisi layaknya manual jadi kita bisa mengatur momentum besaran RPM mesin sesuai dengan Gigi ataupun transmisi yang kita tentukan tapi ketika dipakai secara cruising jalanan rata e mesinnya sih enggak ada masalah ada sisi-sisi Fun to drive-nya yang dikasih pada Cherry tigo 5x ini impresi duduk di belakang bisa dilihat memang ini bangku di jok belakang ini dia cukup panjang ke depan jadi bisa meng-cover area bokong dengan sangat baik ruang kakinya cukup luas leg room-nya lega gitu ya karena memang ditambah ini bagian belakang jok kursi depan ini dibuat sedikit melengkung yang efeknya adalah terlihat sangat luas jadi ini masih menyisakan sekitar jari lalu juga yang saya suka adalah bagian telapak kaki ini bisa masuk ke jok bawah dari kursi belakang jadi akan menambah ekstra kenyamanan ketika dipakai Jalan jarak jauh seperti kali ini dari Jakarta ke Semarang lalu juga headroom-nya luas ya teman-teman sekitar 10 jari ini masih bisa jadi kita gak mentok ke bagian atas dan kis-kis ac-nya sudah dibuat seperti ini Jadi terlihat simless ya jadi enggak ada e cekungan di bagian ac-nya tapi kita gak bisa ngatur nih untuk seberapa suhu hembusan anginnya jadi dia ngikutin dengan pengaturan AC di bagian depannya Oke teman-teman ini sudah hampir sampai di hotel di Surabaya jadi ternyata nanti besok kita ke IMS itu enggak bawa mobil jadi sekan deh kita bikin closing aja di perjalanan kali ini e mencoba charitigo 5x dari Jakarta sampai ke Surabaya konsumsi bahan bakarnya yang e tergorong irit kemarin sudah didapat 13 km/lit dari Jakarta sampai ke Semarang itu dengan metode dan juga gaya berkendara yang bisa dibilang sama sek Pal enggak menerapkan Eco Driving jadi seharusnya ketika berkendara secara lebih santai konstan dan juga menerapkan Eco Driving tentu ini angka konsumsi B bakar bisa jauh lebih baik so teman-teman sampaikan pendapat kamu so mobilin komentar dan sampai jumpa di video berikutnya C