SANGKAIN KOSONG MUDIK ABIS LEBARAN, TERNYATA PARAH. UNTUNG PAKAI VOLVO XC90 (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel Fitra minalidizin Mohon maaf lahir dan batin Sekarang saatnya setelah lebaran kita Mudi ke Tasikmalaya dengan Volvo xc90arge sesuai namanya ini adalah plugin Hybrid electric vehicle jadi tadi sudah diichar jadiudah 100% dan di video ini saya akan berahu ke anda bagaimesi berkendaranya saja hal yang menyenangkan dan kurang menyenangkan dari mobil ini Serta Berapa konsumsi bahan bakarnya pada penasaran enggak oke Sudah naik mobil semua Aura pakai Booster seat karena aura dari Kema pengin pakai seat belt jadi dia pakai Booster seat biar dia biar dia tinggi dan dia bisa pakai seat belt dengan aman Oke let's Oh iya Pap dadah Pap di rumah aja Pap enggak ikut enggak enggak ya Ya udah di rumah ada banyak makanan ada banyak hiburan nanti aku 2 malam aja kok di sana hati-hati jalan ya Iya dadah Oke Bismillah ahmanirrahim nah ini starternya lucu banget dia diputar gini di sini kita bisa lihat baterainya 100%. nah ini masih bisa 80 kiloan yang unik adalah sebelum perjalanan ini Saya tuh sudah berjalan 718 KM pakai mobil ini dan mesin itu cuman nyala sebentar waktu itu cuman gara-gara ada acara ke Bogor nyala sebentar mesin mungkin dari Bogor ke Jakartanya itu nyala terus akhirnya ini kira-kira mungkin cuman saya pakai 4 literan bensin pada saat nyala jadi total kita jalan 718,3 KM konsumsi bahan bakarnya 166,66 km/ Lit Hah 1 160 ya tapi itu karena setiap kali setiap hari saya charge jadi mobil ini enggak pernah hidup Kalau cuman buat hari-hari Jakarta Nah tapi keuntungannya plakin Hybrid sehari-hari bisa enggak pakai bensin tapi begitu kita mau keluar kota dia enggak masalah karena dia ada mesin bensin hybrid-nya jadi kita tinggal isi bensin kita bisa jalan terus Nah sekarang kita akan jalan 80 KM pertama itu mestinya masih pakai listrik baru habis itu nanti mesinnya nyala let's go Bismillahi tawakaltuah W wata ill [Musik] dadah dadah yah tol japeknya ditutup enggak tahu kenapa ditutup ya Kita percaya aja ya mungkin terlalu padat kali Padahal Ini hari kedua lebaran ya Oke kita lewat jalan biasa deh kalau gitu seperti anda tahu saya itu pakai Volvo xc90 recharge ini dalam rangka mudik in style di auto driver jadi di auto driver tuh ada 11 mobil dibawa oleh krw kami buat berlibur ke daerah masing-masing Nah itu kalau misalnya Anda belum subscribe ke auto driver subscribe eh follow Instagramnya juga di situ ceritanya seru dari teman-teman yang bawa mobil-mobil terbaru selama liburanlebaran Nah kenapa saya pilih Volvo xc90 recharge itu sudah ada videonya di video sebelumnya jadi Anda bisa ee lihat kalau misalnya saya gak enggak lupa saya taruh linknya di deskripsi Nah jadi sekarang kita tinggal nikmatin perjalanan perkiraan waktu ke tasikmaya ini sekitar 5 jam yang mana itu sebenarnya lebih cepat dibandingkan normal gitu ya tapi ini sebenarnya enggak kosong-kosong amat nih di depan juga masih agak penuh mungkin karena japeknya ditutup kali ya jadi semua terkonsentrasi di bawah tapi enggak apa-apa di bawah santai aja karena saya seperti ee sering bilang kalau kita perjalan mudik mau hari apa aja kita harus expect jalanannya tuh macet gitu jadi kita enggak stres begitu Ketemu macet Beneran ya udah santai aja eh yang jelas tadi sebelum berangkat saya sudah melakukan eh pemeriksaan mobil jadi kalau mengutip dari Shell ya Shell itu punya singkatan pe powder untuk prerip inspection jadi pe yang pertama itu paper jadi STNK SIM semua udah ada eoney semua udah eh komplit kemudian p yang kedua adalah petrol bensin nah ini bensin masih full dari pertama kali saya pinjam di mobil itu difulkan oleh volvya belum isi lagi sampai sekarang sudah 700 kilo lebih karena setiap hari itu pakai listrik di kota belum keluar kota Kan baru sekali aja ke Bogor nyala sedikit gitu kemudian E o-nya itu oil ini mobil maintain dari Volvo Jadi enggak usah khawatir water juga itu masih penuh semua air air radiator D damage tidak ada damage E itu electrical electrical tidak ada masalah di mobil baru dan R itu rubber Nah itu ban karet-karet semua masih berfungsi dengan baik dan eh selama ini memang saya selalu pakai listrik kalau di dalam kota Tapi kali ini di trip kali ini pasti mesinnya nyala tapi ya That's The Beauty of phev tiap hari kita bisa pakai pakai pakai listrik aja di kota tapi begitu kita jalan yang jauh enggak masalah kita enggak peduli pusing masalah range nanti ngcharge-nya Berapa lama lagi karena kita bisa tinggal isi bensin dan dia akan nyala dengan siklus Hybrid jadi mestinya juga irit juga nah saya juga pengin tahu ketika baterai phv-nya itu habis hanya dengan Hybrid itu konsumsi bbm-nya berapa ya udah sekarang kita di tol kita pakai semi autonomousnya Cruise control dan l keepip assist mobil akan nyetir sendiri akselerasi sendiri ngerem sendiri kanan kiri sendiri Kita cuma perlu menyentuh setir beberapa belas detik S Oke Ternyata kita macet banget ya di Tol Cikampek udah 3 jam masih KM 56 dan ini kayaknya e k maacetannya di ujung Km 57 di rest area e akhirnya baterainya habis dan sekarang mulai masuk clus Hybrid jadi ya Hybrid Ya normal ya kita pakai mesin jalan nanti kalau misalnya kita ngerem dia akan regenerative breaking King jadi listrik masuk ke baterai lagi nanti kalau baterainya udah lumayan keisi dia Matiin mesinnya lagi gitu terus tapi defin e Bensin akan terpakai dan eh total kilometernya itu 71,5 KM sebelum akhirnya baterainya habis e ini Cuman beda sedikit dari klaimnya Volvo kimnya Volvo itu 73 KM dan ini wajar ya karena macet sekali dari tadi dan selama macetkan AC nyala terus kalau misalnya kondisi normal di dalam kota walaupun klaimnya 73 KM saya sering mendapatkan malah di atas 80 KM range dari baterainya saja jadi eh klaimnya itu benar Sekarang kita akan masuk ke mode Hybrid sudah masuk ke mode Hybrid dan kita akan artinya pakai bensin walaupun irit mestinya karena ini Hybrid nah tapi seberapa irid nanti kita kita hitung nanti setelah kita sampai tujuan sekarang kita nikmatin aja dulu kemacetan moga-moga sih dari 57 udah enggak macet lagi nah bener kan mobil pada ngantri mau masuk Crash Area 57 Oh diop polisi lagi kenapa diop polisi enggak boleh masuk tapi ada yang maksa masuk mungkin karena udah kebelet kali ya atau atau emang harus istirahat jadi mereka memilih untuk berhenti di pinggir jalan Uh ngacet banget tuh huh makanya penting banget buat pipis buang air kecil sebelum berangkat gitu ya bawa bekel supaya mengurangi berhenti di ras area kecuali kalau emang kita udah ngantuk udah capek ya mau enggak mau kita harus karetaret Nah benar kan langsung lancar habis kilm 57 Alhamdulillah Oke sekarang kita ee pakai mesin kadang nyala kadang mati tapi pasti kita pakai bensin dan konsumsinya tadi sempat 200 km/liter sebelum mesinnya nyala tapi sekarang pasti akan turun ya eh enggak masalah tapi ya plakin Hybrid di situ enaknya kalau mobil listrik baterainya habis bingung ngcharge di mana mobil plakin hybrid baterainya habis dia masih bisa pakai mesin biasa siklus Hybrid jadi bisa manjutkan perjalanan tanpa khawatir kita masih 187 kilo lagi ke Tasik nah tapi ini jalannya nanjak nih pengin tahu juga hybridnya Volvo kalau jalan nanjak itu seirit apa nanti pas pulangnya kita coba Pas turun seirit apa Dan nanti pas sudahah sampai rumah lagi saya akan combine semuanya Saya akan Hitung semuanya jadi kita tahu berapa konsumsi bahan bakarnya ketika baterainya habis hanya pakai e ini aja hanya pakai siklus hybridnya aja atau pakai bensin aja Nah sekarang kita istirahat dulu di KM 72 mau e buang air kecil terus mau beli minuman saya juga ngelurusin badan dulu udah 3 jam nyetir ini lebih mending dibandingin Km 57 jadi Saran saya coba E rest areanya kalau lagi penuh kayak gitu ke satu rest area lagi karena rest area Tuh kan banyak malah ini bisa nge-save waktu mungkin kalau saya masuk 57 tadi masih ngantri sekarang kalau di sini saya udah masuk bentar enaknya kalau jalan santai enggak diburu-buru waktu jadi bisa nyantai istirahat Belanja apa aja banyak Nah kalau ini buat Aura Nih pasti dia suka aura papa bawa apa es krim stoberi pakai k apaas Oke pakai seat belt dulu baru kita jalan let's go Nah sekarang kita masuk ke jalan yang menanjak di cipulararang dan ini effortless banget yaar karena di putaran bawah pas kita lagi injek gas itu tenaga listriknya instan keluar terus habis itu mesinnya nyala dan dengan paduan mesin serta tenaga listrik mobil ini tuh menghasilkan 455 HP jadi effortless banget ini nanjak di cibul larang nah ini kita akan ngelewatin jembatan yang bisa bikin jumping mulus Emang bantingannya tuh dewasa dan membuai dewasa dan membuai ya dia pakai air suspension soalnya jadi nyaman kita udah mau keluar Cipularang keluar tol Sekarang kita akan melalui serangkaian jalan-jalan perbukitan belok-belok satu jalur kadang-kadang kalau harus nyalip e nyalip dari jalur yang berlawanan jadi ini lebih walaupun kecepatannya lebih rendah tapi ada resikonya sendiri bismillah moga-moga aman tapi ngerasa safe ya kalau di Volvo tuh ya apalagi bawa keluarga itu karena ya Volvo tahu sendiri reputasi keselamatannya sudah berpuluh-puluh tahun dan terbukti mereka 300 kali Crash tes dalam setahun bahkan ini semua mobil di samping-samping saya Ini semua pakai penemuannya Volvo yaitu seatbt 3 titik yang patennya di serahkan oleh Volvo jadi Volvo tidak mematenkan itu supaya semua bisa pakai Jadi kalau suruh pilih satu mobil yang satu merek mobil yang paling aman tanya ke orang-orang yang ngerti mobil pasti jawabannya Volvo bagaikan tank berwujud mobil katanya Oke kita nikmati dulu perjalanan berkelok-kelok Masyaallah ini macetnya 1 jam 1 jam kita kecepatan maksimal cuman 15 seringan berhentinya Ya mesinnya kadang-kadang mati kadang-kadang nyala tapi ini pasti lumayan boros nih ini macetnya parah banget cuman ya 18 menit lagilah katanya ini kayaknya dari empat jalur Jadi dua jalur jadi satu jalur jadi battle neck gitu ini menuju ke Nagrek ah karena macetnya luar biasa diputuskan kita berhenti makan dulu kita makan di Ponyo gak jadi makan karena masih banyak banget yang belum dapat makanan dan kalau kita pesan sekarang katanya sejam lebih ya udah untung ada roti di mobil huh Penuh semua karena tempat makan sedikit tapi yang lewat jalan sini banyak Coba kita cari-cari siapa tahu ada rumah makan padang yang cepat plastik yang tadi mana plastiknya kalau enggak ada Ya udah deh makan roti-roti Indomaret aja Alhamdulillah udah lewat macetnya moga moga itu doang macetnya karena tadi ada banyak keramaian ada banyak restoran di sana Ini sekarang udah lumayan lega Alhamdulillah udah lepas macet tapi By the way ini udah 8 jam kita di Nah sekarang enak nih jalan nikung-nikung lancar dan ini setirnya tuh bisa diatur beratnya jadi ada dua ya satu yang agak berat satu yang agak enteng Jadi kalau di dalam kota kita bisa pakai yang enteng kalau pengen lagi nikmatin n kayak gini kita bisa kasih yang agak berat tapi ya Volvo lah bukan mobil yang fun to drive di tikungan tapi okah e body rollnya itu enggak banyak gripnya bagus gitu ya tapi enggak seakurat seperti BMW Audi gitu ya Tapi tetap menyenangkan Kok katanya kita sampai 2 Seteng jam lagi artinya y 10 jaman lah kira-kira 10 jam lebih Wi Ya apa mau dikata macet lagi berhenti lagi barusan kita berhenti sekitar 20 menit sampai bosan si Aura Aura Bosan ya Aura masih semangat Enggak masih main tisu my si main tisue Nanti kalau nanti kalau mobilnya udah jalan lagi kencang pakai seat belt lagi ya di belakang ya oke oke iah lancar lagi jadi lihat tuh yang di depan kanan tuh macet Jadi kemacetan tuh terjadi kalau ada satu titik keramaian entah ada pasar atau ada pertokoan kotak kecil gitu ya itu udah langsung macet dari dua arah karena di sananya itu enggak ada pengaturan yang yang baguslah tapi ya mungkin juga karena jalurnya cuman satu jalur jadi ya mau apa ya udah di jalani aja Alhamdulillah kita udah nyampai Tasik walaupun akhirnya 12 jam nyampai Tasik ini dan Berapa konsumsi bahan bakarnya Kalau dari Jakarta itu ee kita jangan menghitung yang tanpa bensin ya Jadi kita tadi jalan itu 258,2 kita kurangin 71,5 KM dulu Nah baru terus kita bagi dengan jumlah liter yang kita e pakai nah saya sudah melakukan perhitungan tadi jadi E saya hitung jumlah liternya berapa yang kepakai kemudian saya kurangin e yang pakai listrik aja jadi ketika listriknya Itu udah habis dan pakai siklus Hybrid aja nanjak ke Bandung sampai Tasik lewat Mac dengan kecepatan rata-rata cuman 23 km/j yang artinya mirip dengan di Jakarta kalau lagi padat itu konsumsi bahan bakarnya adalah 10,9 km/l hampir 111 padahal itu mobil besar tenaganya besar macetnya parah banget masih bisa dekat ke 111 luar biasa dan Kalau dikombine dengan kita pakai plakin hybrid-nya pakai listrik dari Jakarta itu 5 ,1 km per liter Nah sekarang istirahat dulu besok baru mulai kegiatan di Tasik Asalamualaikum Wow Ye udah masuk kamar aja 17 eh 12 jam nyetir tapi gak terlalu terasa capek sih mobilnya nyaman ya cuman bosan aja di jalan Oke Kita bermalam dulu huh langsung peluk Papanya Selamat pagi akhirnya beristirahat lumayan enak tadi malam sekarang kita lanjutkan perjalanan sayangnya ini karena kita pesan hotelnya udah agak-agak Ni apa mendadak gitu ya jadi di hotel ini enggak ada fasilitas charging station Padahal kalau misalnya ada kita bisa isi penuh baterainya mobil ini dan seharian ini kita enggak pakai bensin lagi tapi ya udah enggak ada jadi ya kita pakai sikos Hybrid aja ya Sekarang kita akan melakukan kegiatan silaturahmi dan e bertemu dengan saudara-saudara serta mencari kuliner dan bersenang-senang di Tasikmalaya let's go agenda pertama kita ziarah dulu ke makam keluarga dan ini sebenarnya jalannya mtinya alus ya mungkin karena hujan jadi e rusak Nah itu enaknya pakai SUV kalau perjalanan mudik enggak takut Mau nerjang jalan Apun Oh ya miniz Ma batinin maaf lahir batin kita ke makam keluar du dulu stik silaturahmi selesai Sekarang kita kalau ke Tasik main ke Gunung Galunggung mie instan dicampur udara segar pegunungan tuh tiada duanya kita turun lagi kenapa gak mau ke kawahnya sih semua gak mau cuman 600 anak tangga Aku udah pernah nah ini kalau lagi turun gini regenerative breakingnya akan ngisi baterainya lagi kita seolah-olah dapat energi gratis jadi kita Kita kan butuh ngerem ngeremnya pakai regeneratif jadi enggak memperberat k kinerja rem enggak rem itu enggak jadi panas Tapi terus kita dapat listrik juga oke aura sama Mama turun dulu ya papa sama Mas ferel Mau ee Jumatan oke kita ah sampai masjid kita salat Jumat dulu ya alhamdulillah sudah selesai salat Jumat sekarang kita makan siang di rumah saudara lain lagi yang ada Dias buah nah ini yang punya rumah ini Om Elan Omnya Rima purnawirawan polisi makasih loh udah dimasakin makan siang di sini Om ah makanannya enak sekali Makasih ya semua sudah dimasakin Makasih belum lengkap ke Tasik kalau belum makan mie bakso makan mie bakso udah e ziarah ke keluarga udah makan di tempat saudara juga udah mission accomplish di Tasik sekarang kita tinggal balik ke Jakarta ya Jadi mtinya besok pagi kita pulang Tapi kita putuskan kita pulang malam ini karena ngerinya besok pagi udah terlalu ramai arus baliknya jadi tadi di hotel udah sempat tidur sebentar sejam 2 jam dan Sekarang kita akan balik ke Jakarta prediksi waktu 6 Seteng jam tapi kita lihat aja saya enggak akan banyak ngomong di perjalanan ini karena Harus konsentrasi nyetir Apalagi malam hari jadi Anda bisa lihat eh keadaan la lintasnya nanti begitu sudah sampai di Jakarta saya akan sampaikan Kesimpulan saya termasuk konsumsi bahan bakar overallnya dan apa yang saya suka dan kurang suka dari Volvo xc90 richarge ini go let's go Sekarang udah jam .30 2030 dan kita ini baru jalan mungkin cuman sekitar 30 kilo dari Tasik dan stak di sini udah 1 jam hampir 1 jam ini berhenti enggak tahu kenapa dan ini masih 263 Kil lagi e perkiraan nyampai Udah jadi jam .3 tadinya jam . UD .30 sekarang nyampai Jakartanya ternyata macetnya parah Enggak tahu nih Ada apa ha yah akhirnya setelah hampir 1 jam kita balik ke jalur utama lagi dan kita udah motong lumayan sampai 10 kilo dan kita melewati titik kemacetan yang tadi tidak berujung itu kita enggak ngerti ada kecelakaan atau apa tapi tadi ituh stuck diam tapi alhamdulillah kita sekarang bergerak dan Oke kita jalan lagi di bawah santai memang tapi ada usah lah usaha usaha lewat jalan tikus let's go Oke perjalanannya sangat panjang 8 jam perjalanan tadi malam jadi saya langsung tidur sekarang sudah istirahat dan saya akan beritahukan ke anda e recap dari perjalanan kemarin dan kesimpulan saya tentang mobil ini termasuk hal yang saya suka dan tidak suka kita sambil jalan ya kemarin begitu nyampai rumah langsung diicharge baterainya jadi dia udah penuh lagi kita jalan pakai listrik aja oke tadi malam itu benarben yang menyiksa mental 8 jam dan lewat jalan-jalan tikus tapi entah kenapa ya kalau misalnya lagi malam gitu itu lalu lintasnya lebih teraturlah enggak Banyak orang emosian enggak banyak orang motong jalur gitu ya jadi ya oke Bisa dinikmati dan alhamdulillah Enggak ngantuk sama sekali sampai e Jakarta dan konsumsi bahan bakarnya dari Tasik sampai Jakarta dengan kecepatan rata-rata di 24an km/j yang artinya mirip dengan merayap di kepadatan lalu lintas Jakarta itu 13,7 km/lit ya okelah It's not bad buat mobil yang sebesar ini dan tenaganya juga sekuat ini ya dan dari tasi kemarin juga mobilnya enggak diichar sama sekali ya jadi itu benar-benar pure dari siklus hybrid-nya aja Nah sekarang hal yang saya suka dan saya kurang suka dari mobil ini selama dipakai liburan saya mulai dari yang saya kurang suka dulu yang pertama itu adalah rear Cross traffic alert dengan brake intervention-nya E itu kalau kita mundur dan dia ada mobil dari atau motor dari samping kanan atau samping kiri mobil atau motornya masih jauh tapi dia ngeremnya tuh seolah-olah udah mau tabrakan buak gitu Sampai kaget semua penumpang dan itu berkali-kali susah sekali mundur pakai mobil ini kalau misalnya lagi di lalu lintas yang ramai apalagi ada tu tukang parkir yang mungkin agak terlalu dekat sama mobil mobilnya langsung bak ngerem gitu pengin marah sama Tukang parkirnya cuman ya bukan salahnya Dia juga gitu Dan ini juga kejadian di beberapa merek Eropa lainnya nah kemudian yang kedua tampilan multimedianya menurut saya sangat bias lah kurang kurang mewah mudnya Volvo bisa lebih mewah lagi Kemudian yang ketiganya saya e selalu pakai adaptive Cruise control di e jalan tol maupun merayap di kemacetan dari Bandung ke Tasikmalaya yang hanya satu jalur itu tapi kadang-kadang walaupun kita lagi merayap di kemacetan tapi kalau misalnya jalannya berbelok gitu ya dia suka menyangka tiba-tiba enggak ada hambatan jadi ngegas gitu jadi e kadang-kadang kita mesti nonaktifkan gitu kemudian berikutnya adalah klaksonnya yang susah untuk kita membunyikan klakson persahabatan yang Tintin gitu ya atau tet tet gitu Ini kan lagi suasana lebaran gitu nah ini enggak mau bunyi harus agak lama yang tadinya kalak persahabatan jadi klakson permusuhan git oke itu hal kecil tapi itu preferensi saya saya kurang suka klakson yang susah gitu loh ininya e bikin kadang-kadang bisa tapi susah Nah kemudian e satu lagi itu adalah e Rain sensornya jadi tidak ada Rain sensor di mobil ini Jadi kemarin juga sempat Hujan berhenti gitu ya kita harus ngatur sendiri wiper gitu Padahal lampunya sendiri udah Aut auto tapi wipernya belum Nah sekarang hal yang Saya suka Selama saya pakai mobil ini berlibur kita sudah tahu ya Volvo itu mobil yang sangat aman gitu ya jadi itu enggak perlu saya sebut lagi tapi fitur child lock yang terintegrasi dengan window lock ini sangat memudahkan saya ketika anak saya di belakang ada aura itu saya tinggal satu kali pencet dia tidak bisa buka pintu sama sekali dari dalam dan rasanya ini fitur yang harus adanya di semua mobil deh kemudian hal berikutnya adalah mobil ini sudah terintegrasi dengan Google jadi sudah ada Google di dalam eh infotainment-nya dan saya suka sekali pakai Google maps-nya tinggal hubungkan entertain eh infotainment ini dengan internet dari handphone anda tetering dia Google maps-nya sudah terintegrasi dan bisa tampil di instrumen itu sangat memudahkan kemudian di malam hari lampunya itu adaptif jadi e lampu jauhnya adaptif dia bisa menerangi bidang yang kosong tanpa mengganggu pengendara lain dan juga ketika kita belok itu dia ikut e belok dan lampunya sangat terang sangat nyaman menggunakan mobil ini di malam hari dengan lampu yang begitu terang kemudian berikutnya kenyamanan ya ini mobil suspension air suspension mungkin tidak semembuai S Class gitu ya tapi ini tetap sangat nyaman dan kursinya juga dibuat dengan ergonomis yang baik gitu ya jadi saya enggak lelah sama sekali secara fisik berkendara sama dengan mobil ini dan satu lagi last but not least mobil ini juga punya one pedal mode Padahal dia bukan mobil full elektrik dia plakin Hybrid tapi tetap disediakan one pedal mode yang akan mempermudah kita ketika kita merayap di kemacetan overall senang sekali Saya rasa ini mobil yang full package besar Iya tangguh Iya all wheel drive Iya ground clearance tinggi Iya irit iya tenaga besar Iya nyaman Iya aman Iya Luar biasa ini Volvo xc90 dan harganya juga cukup reonable rp,8 miliar Anda mendapatkan top of the line-nya Volvo dan dibandingkan rival-rival yang harganya sama dia yang penggeraknya paling Advance Oke jadi begitu perjalanan mudik keluarga kami Anda mudik ke mana kalau Anda punya cerita tentang mudik mungkin kena kemacetan juga di jalan atau apa Apun bisa komentar di bawah Jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini subscribe ke channel fitrai jika Anda belum subscribe juga ke channel otodriver karena e mobil ini juga difeature di channel autoriver bersama 10 mobil lainnya di mudik instyle 2024 Terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video selanjutnya bye bye