SEDAN HONDA, LEBIH ENAK DARI GENERASI SEBELUMNYA: CIVIC FE 2022! (YouTube Video)

Selama ini kan kita suka berand-andai ya. Kalau mobil Cina itu diganti logonya Jepang, kira-kira harganya bakal naik berapa? Tapi dibalik kalau mobil ini bukan Honda tapi hamiring. Oh enggak, enggak. Misalkan ganti logonya Cherry gitu ya, kira-kira jual harga berapa? Menurut gua sih sekitar R00 jutaan gitu ya. Nah, sekarang ini mobil udah keluar new modelnya jadi 2000 cc hybrid. 1500 cc turbonya sudah hilang dan sekarang dapat sound system dari Bose. Yang ini masih pakai 15 turbo, tapi nanti gua ceritain kenapa 15 turbo itu tetap punya keunggulan sendiri dibandingkan dengan 2000 cc hybrid-nya. Dan mobil ini dijual di garasi gubernur. Harganya enggak nyampai Rp500 juta sudah termasuk aksesorisnya kayak misalkan kaca filmnya udah ada descam-nya udah ada pelegnya. Kalau misalkan pengin disandarin lagi ya tinggal tego aja nanti sama garasi gubernur ya. By the way, ini Honda Civic tahun 2022 di mana waktu pertama kali keluar itu harganya jadi Rp600 juta. Mahal. Rp600 juta dapat sedan seperti ini. Tapi mobilnya itu jadi terasa murah karena waktu itu Honda juga launching Honda CRV hybrid yang harganya Rp800 juta. Huh, mahal sekali ya. Udah gitu tiba-tiba Innova Zenix jadi Rp600 juta juga ya. Memang inflasi otomotif tuh sebenarnya habis COVID itu naiknya gila-gilaan. Tapi enggak terlalu berasa karena mobil Cina keluar dengan harga yang murah-murah. Tapi bayangin dari 600 kalian bisa dapatin mobil ini dengan harga under R00 jutaan aja. Tetap masih kelihatan Civic. Karena Civic itu satu hal yang membuat beda dengan mobil lain. Apa ya? Pesonanya beda gitu. Kayak gengsinya beda sendiri. Lihat depannya dibandingkan dengan Civic yang lama. Gua lebih suka Civic yang lama ya. Yang ini jadi lebih clean. dari bagian sampingnya. Cuma depannya ini bagian jenongnya ini agak sedikit mengganjal. Pas jadi Civic Type R uh jadi ganteng banget karena Civic Type R yang generasi sebelum ini terlalu rameai. Yang ini jadi super ganteng. Lampunya itu seperti ini lampunya ini semuanya pakai LED multireflektor. Baahnya ada lampu eh projecttor LED juga tapi buat si fog lamp-nya. Dan ingat mobil ini adalah mobil sedan. dia bawahnya ceper. Jadi kalau misalkan kalian masuk ke parkiran basement atau kena prosedur itu wajib diperhatikan. Ini ban sama peleknya udah ganti ya. Ini dia pakai GT Radial Champero XX2 ya. Ukuran 23540 ZR1 91W. Ini velegnya ini merek apa nih? Enggak mungkin Advan dong. Advan Advan. Advan pastinya ya kan? Yah pokoknya begitu. Dan dari samping ini nih spionnya dikasih warna hitam dan handle pintunya juga warna hitam. Bagus. Gua suka enggak ada krom yang menyala ya kan? Hitam. Hitem. Nice. Padahal nih kalau bapak-bapak tuh ya sukanya pasti chrom. Weh. Chrome chrom chrom chrom. Jadi lebih heboh gitu. Sampai ke belakang pun juga sama ya. Ini enggak pakai suspensi standar loh. Enggak dikasih lowering kit atau semacamnya. Tapi emang mobilnya rendah ya, cakep ya dilihatnya ya. Nah, terus di belakang jadi pemiliknya itu cerita sama gua dia mengeluhkan mobil ini tu punya ee suara kolong yang cukup berisik. Jadi Honda generasi terbaru ini dia itu suara perdaman kabinnya dari luar kiri kanan suara angin itu ah lebih baik dibandingkan dengan model-model sebelumnya. Tapi suara kolong itu masih berasa. Jadi pemiliknya itu nambahin peredam di bagian bawah sini sampai bawah lantai termasuk ke bagian fender. Jadi fender depan fender belakang itu udah full peredam ya. Tapi pintunya belum karena dia enggak mengeluhkan suara kiri kanan ya. Yang dikeluhkan cuma suara bannya tapi ya udah tahu berisik diganti bannya Campiro XX lagi bukan buat balap ya kan tambah berisik ya kan. Ada tulisannya RS ya. Lampunya bentuknya seperti ini. Gua jauh lebih suka dibandingkan dengan model sebelumnya. Kalau yang sebelumnya itu gua suka depannya, belakangnya suka. Ini kebalik. Depannya kurang, belakangnya suka banget. Atasnya anten warna hitam. Ini juga warna hitam. Dan bagasinya dia belum pakai elektrik ya. Jadi ini bukanya masih manual buka tutupnya. Enggak ada tombol-tombol atau semacamnya. Belakangnya lega, luas dan di bawahnya masih ada ban serep dengan peleg standarnya. Ban bawahnya nih Yokohama dia. Jadi ban standarnya udah pakai Yokohama yang bisa ngurangin noise. Tapi ternyata masih berisik juga. Dan kalau kita butuh bagasi lebih gede, tinggal ditarik sini. Nanti bagian tengahnya bakalan nutup. Oke, yuk. Oke, masuk ke belakang ya. Di belakangnya lumayan enak ya. Kursinya enggak terlalu tegak, agak sedikit rebah ya. Tapi ini bagian kepalanya ya hampir mentok terus dapat armr deng deng deng deng deng. Tidak ada penahannya dan armrnya agak turun ke bawah ya. Coba dibikin lebih next sedikit pasti lebih enak. Door trim-nya, bahannya, build quality-nya memang lebih solid dan lebih bagus dibandingkan dengan model sebelumnya. Ada AC di bagian belakang sama USB charger. Dan kursinya ini mirip kayak kursinya Honda City hatchback ya, yang RS ya. Lihat tuh ada merah-merahnya di dalam bitik-bintitiknya tuh. Oke. Sama bahan-bahan kulitnya. Ini menurut gua bisa ditingkatin lagi sih. Dia tuh agak terasa kurang premium dari bahan kulitnya. Sekarang kita ke depan yuk. Nah, sekarang kita masuk ke dalam interiornya. Dan yang paling gua suka dari Honda Civic itu adalah bagaimana posisi duduknya itu benar-benar bisa dibikin rendah. Mulai dari Civic yang kemarin sampai Civic yang generasi sekarang. Event yang 2000 cc turbo juga sama. Sekarang kita nyalain aja mesinnya. Hah, adem banget ya. Udah nyalain AC di dalam gitu kan. By the way, jadi kalau kita masuk ke dalam interiornya Honda Civic yang terbaru ini, itu tuh sama persis kayak e perintilan-perintilan terutama ya sama Honda-Honda yang kekinian kayak misalkan Accord, terus kita ke lihat CRV, Honda Pilot dan kawan-kawan tuh interiornya mirip banget ya dari konsol tengahnya, AC, panel AC-nya itu mirip-mirip semua. Dan untungnya Civic ini untuk dashboard yang kayak begini dia tuh varian yang paling murahnya gitu. Jadi bayangin varian paling murah tapi interiornya setara sama akord. Dan itu hal yang bagus sebenarnya karena interiornya bagus gitu cuma yang naik akord kasihan karena ya sama kayak Civic dalamnya ya kan. Dan kursinya ini ya kalau kalian pernah lihat video gue sebelumnya impresi gua tuh masih sama ya. Gua suka posisi duduknya tuh enak cuma ini setirnya itu agak sedikit ke kiri gitu ke tengah kanannya sini lega banget gitu. Jadi space kanan kita nih antara jok ke door trim itu besar lebar ya. Kayak ini kalau dibikin ke tengah ke tengah sedikit kursinya digedein kayaknya bisa gitu loh. Tapi Honda itu malah ke tengahin ke kita tuh kayak kayak bawa Mercedes gitu ya. Agak miring enggak enggak senter gitu ya. Dan head unitnya juga beda sama yang model sebelumnya yang head unitnya pakai lokalan gitu ya. Ini sekarang udah bawaan dari Jepangnya. AC-nya ini kalau dipegang itu ada klik klik kliknya. Enak suaranya ya. Bootinya bagus. Tombol AC-nya juga lengkap. Enggak perlu kita buka-buka di sini. Enggak semuanya dari touch screen. Ada USB dua biji ya. Terus di sini sayangnya enggak ada wireless charger tengah. Enggak ada tempat buat naruh barang. Cup holder dua drive mode ya. Break hole. Transmisinya juga begini. Udah begini aja nih. Ada kopi buat menghilangkan bau di dalam mobil. Bisa dipindah ke belakang nih. Power window yang auto cuma depan kanan kiri doang. Yang belakangnya enggak ada. Setirnya itu gede tapi dipegangnya enak ya. Udah auto. Lampu wiper juga udah auto. Ada pedal shifter walaupun dia CVT. Dan di sebelah kiri sama kanan ini yang bagian bawah sini itu buat ngatur speedometer kanan atau kiri karena dia sudah full digital. Baru sisanya ada ada cruise controlnya yang sebelah kiri ada untuk buat audionya. Nah, dia juga punya Honda Land Watch. Jadi kalau misalkan kita mau lihat spion sebelah kiri ketutupan, tinggal pencet di sini bisa kelihatan gambarnya. Cuma gambarnya enggak begitu bagus. Termasuk juga kamera mundurnya gambarnya benar-benar low resolution. Resolusinya e tidak menarik. Terasa kayak kamera mundur tahun 2009 tahu enggak? Masih burem gitu. Padahal ini mobil tahun 2022. Atasnya hitam ya. Tuh ada lampunya. CRV ada lampunya loh. Elektrokromatik juga udah. E lacinya itu di bagian sini cukup besar dan soft opening ya. Oke. Kursinya sih yang enak sih. Jadi kalau next Civic itu buat kalian yang suka nyetir aja gitu. Yuk sekarang kita jalan-jalan yuk. Nanti kita ceritain gimana kenapa nih mobil gua bilang lebih enak dibandingkan dengan yang hybrid. Let's go. Jadi Honda Civic yang ini itu lebih nyaman dibandingkan dengan yang model sebelumnya. Yang sebelumnya pun juga buat gua suspensinya enak ya, pas gitu. Yang ini lebih baik. Handling juga lebih baik. Posisi duduk ya agak sedikit berbeda, cuma enggak kalahlah. Kursi yang sebelah kanan ini dia sudah pakai electric seat dan yang sebelah kiri juga sudah pakai electric seat. Dan mobil ini sekarang kilometernya 43.569 ya. Dan buat teman-teman yang enggak yakin gitu kan kita udah kerja sama motospektor semuanya udah di ini ya inspeksi. Tapi kalau enggak yakin bawa aja mekanik atau orang kepercayaan kalian datang suruh cek lah seperti apa mobilnya biar lebih yakin gitu. Servis juga record tapi ee masih 1500 cc turbonya ini punya itu oil dillusion. Jadi ee olinya tuh cepat berkurang gitu dibandingkan dengan waktu yang seharusnya. Misalkan ee waktunya servis itu 10.000 kilo gitu kan, tapi oil life-nya itu bisa 5.000 udah minta ganti. Jadi oil life-nya itu semakin kita sering bawa mobil ini ngebut maka dia akan sering minta nambah oli atau ganti oli. Karena pasti olinya berkurang, berkurang, dan berkurang. Dan itu sudah menjadi hal yang biasa di Honda ee mesin 1500 cc turbo yang ada di pasaran. mulai dari Civic, CRV dan kawan-kawan. Mesinnya ini kalau misalkan kita pakai buat keluar kota jalan cuma 180 itu irit banget pol. Bisa 120, 118 itu mudah diraih. Tapi yang namanya mobil zaman now gitu ya, kalau dipakai macet ya tetap dia sama kayak mobil-mobil pada umumnya, tetap enggak bisa ngalahin hybrid. Civic yang hybrid itu sudah lebih irit dan untuk 100 km ke bawah itu lebih bertenaga karena ada motor listriknya. Tapi yang seperti gua bilang tetap ada kelebihannya dari 500 cc turbo ini dibandingkan dengan yang hybrid. Karena mesin yang 15T ini itu lebih bertenaga di kecepatan 100 km/h ke atas. Jadi waktu gua nyobain Honda CRV yang hybrid itu gua ngerasa kayak pas di atas 100, 100, 120, 140 itu tenaganya hilang gitu. Kayak berasanya ini mobil underper. Gua baru ingat juga karena mobil Jepang itu kebanyakan ketika dia jadi hybrid mesin listriknya itu cuma bekerja di ee kecepatan-kecepatan rendah. Makanya pas kita di kecepatan rendah, kita gas langsung nyut wus cepat gitu ya. Tapi pas di atas 100 ketika mesin listriknya itu sudah enggak bertenaga. udah dilimit gitu ya. Nah, di situlah baru berasa mobilnya jadi underper karena cuma 2000 cc saja. Mesin 15-nya gua suka respons-nya enak ya, suaranya juga halus ya. Cuma emang sih suara kolongnya itu e lumayan mengganggu untuk sebuah mobil dengan harga Rp600 juta. Dan Honda Civic yang ini ya itu di jalan tuh lebih jarang dibandingkan dengan Honda Civic yang generasi sebelumnya. Kenapa? Ya, karena yang gua bilang tadi Honda Civic yang sekarang ini harganya mahal ya, Rp600 juta bahkan yang baru gua lupa lagi. Oke Google, berapa harga Honda Civic hybrid di Indonesia? Harga Honda Civic RSE HEV varian hybrid di Indonesia adalah 699 juta. On the road Jakarta untuk kepemilikan mobil pertama tahun 2025. Rp99 juta loh. Itu bukan duit yang sedikit ya. Seandainya ini mobil dijual dengan harga let's say 475 gitu ya, gua rasa ini mobil laris banget loh. Karena orang di angka R00 jutaan ya enggak mungkin sih 475 udah ada Hondai Charvi ya kan. Tapi kalau dibandingkan Hondai Charvi sama ini ya jelas enakan ke mana-mana gitu. Cuma sekarang Honda HRV RS yang hybrid harganya udah segituan juga 470-an ya tetap aja sih masih mahal sih. Tapi memang ini mobil juga buatan Thailand ya jadi diimpor. Jadi kalau misalkan mobil ini Honda yakin gitu bisa jualan volume besar gitu ya mungkin bisa jualan mobil ini dengan ee volume lebih banyak dan harganya bisa ditekan. Tapi sayangnya itu gamblingnya terlalu tinggi. Sebenarnya Honda bisa aja gitu ngerakit mobil di CKD gitu kan. Terus harganya jadi lebih murah. Tapi kan volumenya harus lebih banyak ya kan. Nah, indis ekonomi jualan mobil let say ini dijual 499 gitu ya atau 475 kayak Honda HRV hybrid gitu ya. Ini pasti sih laris ya. Orang enggak jadi beli HRV jadinya beli Honda Civic ya kan. Enak loh mobilnya loh. Cuma ketika ada harganya keluar gitu ya langsung berasa jadi enggak worth it gitu loh. Tapi untungnya ini Honda Civic ya artinya punya nama gitu loh. Jadi meskipun harganya mahal gitu ya, kita beli mobil ini harga R00 jutaan tetap orang tuh ngelihatnya wih naik Civic baru nih kayak punya kelas tersendiri gitu ya. Tapi kalau gua punya duit 699 juta sih beli yang lain sih. Enggak beli ini sih. Tapi ketika harganya udah hampir 500 jadi menarik. Ini mobil kalau kita lihat ya itu dapat average-nya 9,8 km/l. Ini belum pernah kita riset. Jadi pemilik sebelumnya bawa gitu ya enggak diapa-apain ya. Untuk mobil dengan performance kayak gini dimensi segini menurut gua cukup irit. Tapi kalau yang hybrid mungkin bisa sampai 118 119 bisa dua kali lipatnya lebih irit. Nah, untuknya juga untuk yang hybrid 2000 cc-nya dia enggak kayak CRV sih. CRV kan bodinya gede banget ya. Makanya pas lagi di atas 100 tuh rasanya underper. Yang ini enggak terlalu underper lah, masih ok lah. Ya, seperti itu Honda Civic terbaru. Buat teman-teman yang pengen lihat lebih detailnya lagi ya, kita udah pernah bahas tentang mobil ini di video sebelumnya yang udah sekitar hampir 800.000 1000 views ya ada di deskripsi di bawah. Tolong videografer ditaruh. Sebenarnya ini mobil yang sangat menyenangkan ya, refine dibandingkan dengan model sebelumnya. Enggak terlalu banyak yang diklukkan dan gua jujurnya suka negatifnya cuma satu, harganya kemahalan. Seandainya ini dijual pertama kali itu tahun 2022 itu 499 ya, harga secondnya sekarang di 300-an. Ini mobil pengen gua juga sebenarnya, tapi dengan harga barunya sekarang yang hybrid 699 yah seperti itulah. Mahal. Apalagi di era gempuran mobil Cina zaman sekarang ya, harganya enggak ngotak. Kadang-kadang apa yang ditawarkan enggak cuma fitur gitu bisa harganya begitu ya. Luar biasa sih. Nah, buat teman-teman yang pengin meminang mobil ini langsung aja ke garasi gubernur bisa telepon datangin inspektor kalian yang kalian percaya gitu ya. Dan kita siap kirim ke mana saja. Sumatera, e NTT, Surabaya, Kalimantan, Sulawesi, Sayaw Papua pun kita bisa kirim ya. Oke, bye bye. Terima kasih. Dadah. Yeah.