SEGINI BIAYA SERVIS RUTIN DAN BATTERY HEALTH AIR EV DI 40 RIBU KM | UDA HARUS CLAIM GARANSI? (YouTube Video)

Bang, ER lu udah berapa kilometer dan batery health-nya sisa berapa? Gua mau beli bekasnya. Oke, kalau untuk kilometer sekarang berada di R0.196. Dan untuk baterai health kita cari tahu bareng-bareng karena gua juga pas banget lagi on the way mau service rutin yang keempat si Rev. Dan untuk informasi batery health itu kita hanya bisa tahu setiap kali kita service rutin. Jadi, per 10.000 R kita akan diinformasikan tuh batery health-nya sisa berapa sama apa aja yang perlu diganti. So stay tune guys. Ini gua lagi on the way ke bengkel Woling yang di Gading Serpong. Oke gua udah sampai di Woling Arista Serpong dan sebenarnya gua lupa ya lupa untuk booking service rutin soalnya direkomendasikan untuk booking. Tapi enggak tahu deh ini Go Show bisa langsung apa enggak ya. Langsung aja ya, Pak. Oke, makasih. Sambil nunggu antrian, kita lihat-lihat dulu yuk. Sini ada Woling Almas Hybrid. Dibuka enggak ya? Oh, enggak, lagi dikunci. Wih, keren juga ya personellingnya kayak model-model personelling mobil Eropa gitu, Guys. Mirip Audi deh seingat gua. Sini ada RV, ada Bingo Light sama Cloud. Hm. Ini suasana bengkelnya electric vehicle station. Ada silingling juga itu. Ada Bingo lagi diervis. Ada Almas, ada Alves ada Almas juga dan Almas juga. Oke, akhirnya giliran gua sekarang lagi dicatat dulu secara terima nanti baru kita update lagi kalau udah dikerjain ya. Ternyata enggak booking juga bisa langsung ya. Engak booking bisa. Oke, Guys. Jadi memang lebih rekomen kalau booking dulu kalau mau servis rutin. Tapi gua selalu lupa kalau mau booking. Kalau booking tuh via telepon ya telepon ke admin bisa, WhatsApp juga bisa, Pak. Oh, WhatsApp bisa. WhatsApp bisa. Oke. Oke. Proses administrasinya selesai. Tadi gua ada antrian ya, antrian dua katanya bisa setengah jam. Terus pengerjaan servis mobil gua tuh sekitar 2 jam. Jadi, gua putuskan untuk nunggu aja di sini. Tadinya gua pikir mau pulang dulu, tapi ngantri setengah jam pulang lagi kelamaan di jalan. Pas kebetulan di sini ada service, launch, ruang tunggu. Jadi kita tunggu sini aja. Akhirnya mobil gua masuk juga, Guys. Setelah menunggu tadi kan estimasi antrian 30 menit ya, ternyata hampir sejam nih antriannya. Tapi enggak masalah lah. Itu lagi mau diproses. Kita kepoin ke belakang yuk. Tadi gua udah minta izin dan katanya boleh tuh si kuning. Ambil video ya, Mas. Boleh, ini proses awalnya diapain nih? Pertama kita bersih-bersih dulu ya. Iya. Motor ini soalnya jadi tadi habis dari depan. Oke. [musik] Nah, setelah dibersihin tadi, sekarang mau ngecek kesehatan aki ya. Ini cek setrum akinya, Guys. Jadi banyak yang belum tahu ya. Biarpun mobil listrik tetap pakai aki. Cuman memang kayaknya akinya enggak sebesar aki [musik] mobil bensin gitu, ya. 270 cc. Oh, dia cuman buat nyalain apa tuh kalau aki awal. Oh, buat electrical yang head unit gitu-gitu dari aki apa dari baterai sih? Kalau udah nyala sih masih baterai juga. Oh, oke. Jadi dia buat start awalnya lah ya gitu ya. Oke. Oke. Tuh, guys. Jadi tetap pakai aki ya. Cuman ya gitu e selain kecil umurnya juga pasti lebih panjang ya kalau aki gini ya. Setelah 2 tahun pakai sama odometer Rp40.000 masih oke enggak tuh, Mas? Masih oke sih 270 ya. Oh, punya saya 220 gitu. Eh, 22. Heeh. Harusnya 270. [musik] Kalau minta ganti pasti berapa, Mas? Di 170 itu Oh, oke oke. Sip. Sekarang lagi diangkat buat ngecek pengereman kayak kampas, rem pokoknya yang dari kolong-kolong lah. Kalau ini ngecek tirod. Oh, katanya masih aman nih, Guys. Cuman tadi gua udah sampaiin ke SA-nya kalau setirnya gua belok-belokin dikit tuh ada bunyi dakduk dakduk gitu loh. Jadi nanti hasilnya kita lihat aja. Untuk kolong ngulingv kayak gini ya. Itu baterainya di tengah tuh, Guys. Terus perkabelannya juga udah seal semua ya. Tebal-tebal gitu sealnya. Jadi, makanya gua bilang kalau mobil listrik [musik] tuh justru lebih aman dibanding mobil bensin kalau nerabas. banjir gitu ya genangan air karena bawahnya tuh silal semua dan enggak ada air intake kan. Yang menjadi masalah kan kalau nerabas banjir atau air di mobil bensin tuh air intnya kemasukan air itu bisa keselek ibaratnya. Jadi ini sekarang lagi dicek kaki-kaki depan, Guys. Reir sama apa? Tire rod segala macam ya, Mas. Nah, terus tadi infonya dari SA, Rexir itu ternyata 3 tahun 3 tahun masih diover garansi ya. Ini boleh saya info di online di YouTube ngvlog. Karena sebenarnya ini kan ya seluruh bururing sih. Oke emang dia warranti keseluruhan pertama itu 3 tahun dari pembelian mobil. Oke. Berarti keseluruhan sampai kaki-kaki elektrikal gitu ya. Kaki-kaki elektrikal pokoknya semua fitur yang ada di mobil. Oke. Tapi take notes guys ya. Itu kalau untuk kesalahan bukan kesalahan ya maksudnya ee kerusakan barangnya sendirinya tapi kalau karena kerusak karena kalian kasar pakainya ya enggak bisa dan Mbah sebetulnya dia bisa diklaim warent kalau emang ee servus berkalah recordnya di bengkel [musik] resmi dia ada semua oh iya ya benarbenar manap pun yang penting bengkel resmi pasti record-nya kan ada jadi SGM-nya itu bisa ngeklain bisa jangan misalkan kalau bensin apa servis rutinnya di bengkel rar itu hangus berarti Iya. Oke, berarti kuncinya satu, pemakaian rusak sendirinya. Maksudnya enggak ada pemakaian kasar. Kedua, servis rutinnya selalu diuling bengkel resmi. Itu baru kalian bisa klaim garansinya. Sekarang lagi dicek. Oh, ya. Sama. Hari ini gua ada pergantian oli garden di kilm R0.000. Jadi, si Woling ini biarpun [musik] enggak pakai mesin ya, baterai, dia tetap ada yang namanya oli ya. Nih oli garden [musik] yang diganti, Guys. Karena dia penggerak belakang. Di dalam sini tuh ada gear. Ada gear. Jadi ada olinya juga pelumas supaya gearnya lancar kan. Nah, itu harus diganti secara berkala supaya tetap maksimal. Yang ada garden ini uling bingo ada enggak, Mas? Bingo enggak ada. Oh, bingo enggak ada. Cuman Erivit to ini pakai gardan belakang ya? Oh, Almas gitu-gitu. Yang lain gitu. Kalau kortes dia kelap. Eh, depan. Depan. Heeh. Almas juga ya? Depan. Oh, berarti wuling doang ya? Eh, RV doang ya? RV sama Convero. Oh, Convero ini juga. Oke oke oke. Sekarang nih proses nyuntikin oli gardannya. Dia olig garden butuh berapa liter nih, Mas? Seiter ya? 1,3 a lagi. Oh, ini dinamo ya? Motor listrik ya. Oh, itu baterai di tengah ya, Mas? simpel banget ya bawahnya ya. Nah, ini kalau bagian kaki-kaki sih masih aman ya. Shock breaker enggak ada yang bocor atau rembes. Ini spring juga masih oke, masih pada tempatnya lah. Dist brake juga masih rata. Bagian depan coba kita lihat. Aman. Shockbreaker juga enggak ada yang bocor ya, enggak ada yang remek. Terus ini bushing bushing juga enggak ada yang pecah. Tirod masih aman. Ini juga nih tirod. Eh, sori ini adalah arm ya biasanya. Arm ini biasa disebut baljoin. Ini bushing bushing arm. Ini long tirod setahu gua atau ini apa? Tyrot n. Nah, dalam sini baru reir nih, Guys. Nih, yang ini sini. Nah, jadi kalau ini rusak nih nanti dites sama mekanik kan. Ternyata kalau udah minta ganti gua bisa klaim garansi nih. Nanti digantiin baru sama Wolly. Oke, ini lagi dikenceng-kencengin bagian kaki-kakinya. Ini lagi dikencengin apa mau dicek, Mas? Mau dibuka. Oh, mau dibuka malahan ya. Sor sor. Mau dibuka. Bersihin kampas rem ya. Iya. Dari baru sampai 40.000 km gua belum ganti kampas rem nih. Mari kita lihat ya kondisinya gimana nih. Ini pas mau dibuka sekarang. Oke, moment of truth. Masih amanah? Wih, masih tebal ya. Wih, aman. Mantap. Piringan juga rata ya, enggak gelombang. Mantaplah nih, Guys. Masih lumayan tebal. Jadi cuman dibersihin aja supaya lebih maksimal lagi pengeremannya. Soalnya kan lama-lama kan dipakai ya debu-debu pada nyelip gitu kan, kotoran pada numpuk. Jadi dibersihin dulu. Belakang juga dibersihin pakai kompresor, Guys. Biar debunya hilang. Oh iya, iya. Dia jadi enggak bisa main dibuka dari sini gitu, ya. Enggak bisa. Ini bakal harus dibuka dulu supaya bisa ke atas. I see. Nah, sebelum kalian banyak nanya nih, kok yang depan kampas remnya dibuka, belakang kagak? Ternyata tadi gua nanya nih buka motor listrik dulu, Guys. Dia apanya? Ee strukturnya tuh lebih susah. Jadi katanya kan yang depan tuh enggak terlalu kotor, ya. Jadi, belakang enggak [musik] usah dibuka, ditembak kompresor aja. Soalnya kalau memang mau dibuka, dibersihin total, pasti makan waktu. Terus buka motor, listrik dulu, segala macam. Ya udahlah gitu kan. Kampas remnya juga masih tebal. Beres, sekarang saatnya kita pengecekan komputer ya. Jadi ini akan mengecekan ada fault enggak di komponen-komponennya sama sekalian ngecek batery. Health tinggal colok OBD ya itu ya? Iya, OB. BD dia ngebaca ini sampai ke ya misalkan ada komponen yang rusak kebaca di sini juga kebaca jugair kebaca enggak? Kalau yang mekanikal gitu enggak kebaca kali yaikal Oh ini udah enggak baca ya? Iya. Nah ini tu guys ABS modul AC. Wah instrumen control modulnya ada 5 volt. Ya kita cek dulu. Tapi biasa itu cuman kayak bug gitu doang kali [musik] ya. Iya. Karena ini apa? Setelah ngebaca dari Pak. Heh. Karena bacaan sin juga history. Heeh. Kalau yang bermasalah tuh litan dari sininya parar. Oh gitu. Oh itu history ini aja sejarahnya kemarin pernah itu. Iya gitu. Tapi sekarang ini ya normal. [musik] Normal kaliir juga hilang. Oke sekarang lagi coba diiset. Dan kalau dia muncul lagi itu bermasalah. Tap kalau dia hilang berarti ya kayak nge-bug aja lah gitu. Atau tadi memang cuman history ini aja ya, histori pembacaan. History [musik] pembacaan aja. Untuk komponen yang lainnya aman ya, Pak ya? Aman semua ya? Oke. Oke. Ini penasaran nih. 92,54 sudah selesai servis rutinnya, Guys. Ternyata begitu saja, ya. Eh, selesai tuh servisnya si Lingling, ya. Lingling surutan pensil. Sekarang saynya kita bayar dulu. Ternyata tadi dites jalan, Guys. Karena gua ada keluhan Rexir Oblak kan. Jadi dites jalan dulu dan sekarang tinggal tunggu hasilnya gimana. Ya udah dites ya, Pak? Udah. Oh, gimana Pak hasilnya? Kalau untuk ee temuan sih saat ini teman ada di resir sudah mulai oblak jadi sama intermedi pas apa pas sedikit belok ada. Iya, kayak ngelost gitu ya oblak. Nah, itu bisa diklaim apa? Bisa itu ee kalau untuk servis yang misalnya rutin ee repot bisa digaransi. Oh, prosedurnya gimana nih, Pak? Bapak ngajuin gitu atau saya E ini pertama kita dulu ee apa nanti kalau waktu kita jadulin buat gantian. Hm. Oke. Oke. Ya udah berarti saya nunggu lagi ya. Nunggu nunggu proses lagi ya. Oh ya udah oke. Makasih, Pak. Oke. Jadi udah ditemukan terus tinggal nunggu prosedurnya aja. Pros kayaknya dari mekanik ngajuin ke SA, nanti SA baru sampaiin ke kita prosedurnya gimana. Alright, akhirnya selesai juga semua servisnya ya dan jangka waktunya itu 2,5 jam karena tadi ada pengecekan Rex setir. Kalau enggak ada pengecekan sih tadi itu harusnya pas sesuai estimasi 2 jaman yang meleset ya. Pas ini aja pas ngantri awal. Dua mobil estimasi setengah jam tapi ternyata 1 jam ya. Tapi it's ok ya. Itu bukan komplain cuman nginfoin aja guys. Gua sih no problem karena kan namanya juga estimasi gitu kan. Pak makasih banyak Pak ya Pak. Halo. Jadi kesimpulannya eh nanti deh ya di akhir video gua soalnya masih mau melakukan satu lagi seputar RV hari ini yaitu ganti ban. Setelah 40.000 km, ganti ban yang belakang nih udah minta ganti sepasang. Jadi gua on the way bengkel. Tapi sebelum ke bengkel gua mau makan dulu, Guys. Soalnya udah WL biasa ya waktu Indonesia lapar. Gua mau pulang makan dulu. Beberes lagi. Udah lepek juga. Nanti setelah itu beres baru kita lanjut ke bengkel ban. Oke kita udah sampai di bengkel bannya. Gua ganti di Automx Store. Sekarang gua mau kasih lihat kalian ininya dulu ya. Kondisi ban si RV yang sekarang. Nih, Guys. Kondisi bannya sebenarnya sih kembangannya masih ada ya, tapi dia punya TWi udah rata nih. Tuh. Jadi, gua putuskan untuk ganti aja. Jangan tunggu sampai keluar benangnya. Setelah konfirmasi ternyata stoknya ready ya, yang ring 12. Jadi langsung aja kita ganti sepasang yang belakang kiri kanan. Tapi nanti yang baru dirotasi ke depan. Yang depan masukin ke belakang. Ah, terlepas. Kita lihat yuk. Nih kondisi tapaknya udah rata, Guys. TWI-nya sama kembangan. Walaupun benangnya belum keluar sih, tapi enggak apa-apa kalau udah rata gini kita langsung ganti aja. Yang lama udah kelepas, yang baru udah kepasang. Tuh, Guys. Kita pakai dari GT Radial Ecot EV. Profil bannya 14570 ring 12. Tuh tapaknya kita lihat yuk perbandingan yang lama sama yang baru. Ini yang lama ya bawaan RV-nya alurnya tiga. Kalau yang baru alurnya empat. Terus ya guys, kalian tuh kalau sama bahan mobil jangan tunggu benangnya keluar baru diganti karena agak berbahaya. Lebih baik kalau TWI-nya udah rata kayak gini udah kalian ganti. Terus perhatikan juga kalau ganti ban di sini ada kode tahun produksi nih 2025. Berarti ini ban terbaru nih produksi 2025 yang dikasih ke gua sama kalian kalau ganti ban perhatiin ini guys tahun produksi ya pasti ada 2025. Ini kalau yang lama dia tahunnya itu 2022. Coba ya kita cek dulu. Nah, nih 2022. Yang ini baru 2025. Berarti nih ban produksi tahun ini dan ban baru ya. Mantaplah Automx enggak perlu minta atau request yang harus yang tahun paling baru ya. Udah langsung otomatis dikasih P yang yang paling baru nih guys baru diomongin langsung ada contohnya ya. Ini sama nih, RV juga, tapi bukan punya gue ya. Pemiliknya ada orang lain tuh. Jangan tunggu sampai benang pada keluar gini, Guys. Takutnya kalau pas di kecepatan tinggi udah enggak nge-grip sama takutnya meledak nanti karena udah enggak maksimal ininya, daya cengkramnya. Kalau gua kan tuh gua ininya indikatornya di sini aja nih TWI-nya. Kalau dia udah rata ya udah kita putuskan untuk ganti aja. Jangan tunggu sampai parah banget gitu. Sambil nunggu ban diganti, kita lihat-lihat peleg yuk. Siapa tahu ada yang menarik kan. Oh ya, di sini Automx selain ganti ban, jual peleg juga sama bisa spuring dan balancing. Untuk peleg di lantai du nih, Guys. Oke, ini pilihan pelegnya dan banyak mereknya berarti ya. Ada lenso, roti form. Ganteng-ganteng sih. Ini colokin ke RV. Ganteng kali ya. Tapi kegedean peleknya nanti daripada mobilnya. Sebelah sini juga masih ada. Yuk. Oh, sebelah sini yang Jepangan nih, Guys. Ada NK, terus Conic yilihannya. Jadi, Oh, ada ada FK race juga di sini. SSR juga ada. Nih peleg ini ya. Peleg viral NK RPF1. Viral banget. Kalau gua sih demen yang ini nih, race gun metal gini atau enggak wet sport. Ya udahlah kita lihat-lihat aja cuci mata siapa tahu nanti bisa nabung kebeli lagi. Setelah ban baru dipasang jangan lupa balancing guys. Habis itu baru dipasang ke mobil. Oke guys, akhirnya sebelah sini udah beres, ya. Ban baru udah kepasang di depan, tinggal yang sebelah sini. Gua rotasi yang bahan lamanya ke belakang. Yang barunya nanti kita colok di depan lagi. Oke, udah terpasang semua, Guys. Dan finishingnya gua demen banget ya, pakai kunci torsi. Jadi ngencenginnya enggak pakai feeling-feelingan. Tek tek. Alright, beres semua, Guys, hari ini, ya. service rutin sama jajanin ban buat si RV. Dan ketemulah jawaban pertanyaan dari viewers tadi. Odometer wooling RV gua sudah mencapai 40.195 atau sekarang 40.202 karena kan tadi ada pemakaian muter-muter. Setelah pemakaian 2 tahunan ya. Gua beli ini itu di 2023 sekarang di 2025 ya 2 tahunan pemakaian. Lalu untuk batery health, gua recall lagi, batery health-nya sekarang berada di 92,5%. Nah, yang menarik nih tadi gua servis, gua dapat cerita menarik dari S-nya. Jadi gua tanya, "Pak, yang RV pemakaian terjauh yang servis sini ada ada enggak?" gitu. Dan dia bilang, "Ada, cuy." Ternyata RV-nya itu armada sebuah perusahaan. Terus pemakaiannya sudah 150.000 km. Nah, gua tanya batery health-nya berapa tuh? Ternyata batery health-nya juga enggak ini ya, enggak drop. Cukup impresif. Masih di 83% katanya. Itu setelah pemakaian dari 2022 berarti 3 tahunan. Setahun Rp50.000-an loh jalan. Nah, kalau dari berita kayak gitu sih ya itu double edge short ya. Maksudnya bisa positif bisa negatif. Positifnya berarti baterai Woling EV udah terbukti tuh jalan 150.000 km, batery health masih 83% positifnya. Tapi negatif ya, buat kita nih pemilik pribadi, pemilik individu, berarti kan kita bisa asumsi, wah berarti ini ee garansi baterai enggak bakal bisa diklaim atau enggak bakal dapat nih ee baterai baru gitu kan. Karena ternyata setelah 150.000 km, batery health masih di 83%. Sedangkan untuk syarat pergantian baterai baru itu ya klaim garansi batery health harus di bawah 70%. Jadi ya udahlah ya mau gimana lagi. Itu bukan sesuatu yang negatif banget juga sih. Jadi ya seiring berjalannya waktu seiring pakai penghematan yang kita sudah hemat dari enggak beli bensin terus dari enggak servis rutin yang enggak terlalu mahal gitu ya ujung-ujungnya buat beli baterai gitu kan. Makanya gua pernah bilang kemenangan mutlak sebuah electric vehicle atau mobil listrik itu cuman di simplicity-nya, Guys. Kalau gua hitung ya, kecuali nanti pada saat di masa depan nih, baterai mobil listrik udah kayak baterai handphone, ada KW1-nya, KW2-nya, ada OIM gitu kan bisa ganti sendiri. Itu mungkin ya penghematannya akan jadi mutlak juga menangnya. Tapi untuk saat ini gua melihat kalau dikalkulasi ke depan tuh penghematannya ya ujung-ujungnya kalau begitu kita hemat untuk ganti baterai kecuali hoki gitu bisa diklaim ya hoki bisa dapat satu siklus lagi baterai baru. Tapi kalau enggak ya udah menghemat buat beli baterai lagi. Terus yang kedua eh selain penghematan ya itu yang mutlaknya itu simplicity enggak bisa dikalahin di mobil ice tuh enggak bisa didapetin simplicity-nya. Soalnya ini kan enggak enggak pakai komponen bergerak sama sekali gitu cuman baterai to sama motor listrik. Kalau mobil ice kan internal combustion engine seperti yang kalian tahu ada metal duduk lah, ada piston lah, bla bla bla banyak banget lah pokoknya. Jadi simplicity-nya menang banget. Oh ya, sama terakhir gua mau nge-share ya nge-share untuk biaya yang gua keluarkan hari ini itu di Rp380.000 aja untuk servis rutin Rp40.000. Servis rutin keempat untuk ininya ada cuman biayanya tuh Rp165.000 R di Oly Garden yang tadi sama jasa service di 40.000 km di Rp10.000 jasanya. Seper tadi gua udah info ya kalau jasa servis itu gratis selama 2 tahun aja dan mobil gue ini udah 2 tahun lebih sebulan apa lebih 2 bulan gitu. Sial e bukan sial sih maksudnya ya sayang banget ya cuman ya udah mau gimana lagi Rp10.000 doang kan. Eh, jadi segitu aja ya kali yang bisa gua share. Oh iya, pemakaian sampai 40.000 km selama 2 tahun lebih ini sih so far gua masih bilang very satisfied. Cukup puaslah pakai mobil ini. Dan istri gua juga cukup puas buat dia wara-wiri. Make up kan make up artis tuh kadang-kadang ke rumah customer mungkin jalanannya sempit, parkirannya susah. Pakai ini tuh dia senang banget. Dan gua buat wara-wiri hari-hari juga udah cukup banget cuy. Enak banget dah. Gua cukup senang sih ini enggak di-endorse sama sekali ya, Guys. Jadi jangan anggap gua tuh menghasut kalian ayo beli mobil listrik. Jangan anggap gua lagi ngiklan sales apa kagak. Gua cuman sharing pengalaman pribadi. Apa yang enggak enak gua share tadi kan. Apa yang enak buat gua ya gua share juga opini pribadi semuanya bisa salah bisa benar. Masing-masing orang bisa beda pendapat juga. Terus hal positif lainnya ternyata wuling itu ngasih garansi komponen mobil kalian ya. mobil woling maksudnya bukan mobil lain, mobil kalian yang woling selama 3 tahun. Jadi kalau komponennya itu rusak dengan sendirinya ya itu bisa diklaim dan diganti secara gratis. Nah ini di mobil gua tadi setelah dites jalan tuh ya mekaniknya bilang iya ada indikasi di rextir sama aduh ada part kecil apa gitu tadi gua lupa deh intermediate apa-apa gitu. Nah itu juga udah oblak katanya. Ya udah diajuin ke SH. ESA langsung orderin partch-nya. Nanti sudah ready langsung dikabarin ke gua via WA. Datang ganti gratis selesai. Nanti akan gua update lagi kalau udah ganti Rexir. Tapi ini ya notes-nya kalau itu bisa diklaim kalau kerusakan barangnya sendiri. Kalau kerusakan karena kalian pakainya kasar ya enggak bisalah gitu kan. Kalian juga harus tahu diri gitu kan istilahnya. Nah, untuk penentu kasar atau enggak bisa diklaim apa enggak, nah, ini yang agak abu-abu karena semua berdasarkan survei visual katanya kalau ada temuan bengkok atau apa yang indikasi karena pemakaian kasar itu bisa enggak bisa diklaim. Tapi kalau ternyata secara fisik, visual, eksternalnya itu masih oke semua terus ternyata oblak atau apa ya berarti kan itu dari komponennya. Makanya baru bisa diklaim. Yang terakhir gua mau share juga buat kalian ya. Dulu kan mitosnya itu Wooling AV bakal susah banget cari bannya karena ring 12. Ternyata sekarang sudah gampang di apa namanya? Di toko-toko ban dan gua rekomen kalian tuh cari ke Automx Store aja di tempat gua ganti tadi. Karena servisnya cukup oke, harganya cukup bersahabat sama yang gua paling suka ngencengin baut atau mur rodanya pakai kunci torsi itu penting banget ya. Jadi enggak pakai feeling-feelingan. Terkadang kalau feeling-feelingan tuh terlalu kencang sck mur-nya atau enggak bahkan bisa pecah. Nah, kalau pakai kunci storage kan tek gitu. Berarti kita udah dapat pece of mind sama amannya juga udah pasti. Buat kalian yang mau tahu informasi lebih detailnya seputar Automax, kalian langsung mampir aja ke Instagram mereka di automax.store. Kalian bisa langsung tanya-tanya aja di situ. Gua hanya menyampaikan rekomendasi dari gua aja. Dan untuk biaya bannya satu pie-nya Rp600.000. Oh ya, untuk pemakaian sampai Rp40.000 ini gua sudah mengganti satu set ban 4 pie ya. Jadi kemarin di odometer R3.000 udah ganti sepasang. Hari ini ometer R0.000 ganti lagi sepasang. Bannis Rp600.000 per piece. Berarti satu set sekitar 2,5 jutaan lah. Terakhir udah sih itu aja yang mau gua share ya. Pengalaman gua punya RV dari baru sampai odometer R0.000 pemakaian 2 tahun lebih. So far interior juga enggak ada yang rusak, enggak ada yang retle, enggak ada yang ada threadware-nya. Maksudnya kayak indikasi aus gitu enggak ada. Setir masih pada kencang, masih pada halus. Cuman memang ada beberapa spot yang luka karena pemakaian pribadi. Terus di area kisi-kisi AC gua pernah pakai parfum cair. Begitu kena parfum langsung bertanda, langsung rusak. Jadi ya itu kan e ini ya kesalahan pribadi ya. Jadi enggak bisa diiniin ke brand lah gitu. Kalau untuk build quality segala macam sih sampai saat ini gua masih cukup puas sih bilangnya. Ya, begitu aja, Guys. Terima kasih ya yang sudah menonton sampai akhir. Semoga informasi yang gua sampaikan bisa berfungsi eh berfungsi bisa berguna buat kalian yang nonton. Bisa jadi referensi juga nih buat yang mau beli AV bekas. Tapi disclaimer ya, Guys, semua ini adalah opini dan pengalaman gua pribadi. Gua tidak ada unsur menghasut kalian untuk beli brand sesuatu bla bla bla. Enggak. Ini hanya sharing saja. Jadi, tolong enggak usah komen-komen lu sales mobil listrik la la gitu. Kagak ada. Lu mau beli mobil bensin, mobil diesel, mobil terbang kek, terserah ente, bos. Ya, gue cuman sharing aja gitu ya. Oke, terima kasih yang sudah menonton sampai akhir, guys. Jangan lupa untuk like, share, and subscribe kalau video ini menurut kalian bagus. Thank you for watching. See you in the next video.