SERENA E-POWER C28 INI BIKIN SAYA JATUH HATI (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel Fitra Eri di gias 2024 mobil ini diluncurkan secara resmi Yes Serena is back dengan generasi terbarunya yang disebut dengan kode body c28 dan ini perubahannya banyak juga ya saya lihat ya Nah sekarang di video kali ini saya akan perlihatkan ke anda apa saja ee perubahannya yang terjadi di Serena c28 ini dan saya juga akan coba sebentar mengelilingi daerah pantai indah kapuk nih karena ini kita dapat unitnya secara eksklusif untuk di review dan saya juga akan paparkan ke Anda bagaimana impresi pertama saya mengendarai mobil ini [Tepuk tangan] [Musik] nah ini dia nih perubahan yang paling besar di Serena dibandingkan generasi sebelumnya yaitu penggeraknya karena Serena itu dari yang generasi pertama masuk ke Indonesia itu yang tahun 96 ya yang bulat-bulat bentuknya seperti ini terus yang c24 yang tahun 2004 keluar di Indonesia yang bentuknya mengotak seperti ini itu tuh enggak pernah terkenal sebagai mobil yang irit bah kan bisa dibilang lumayan boros tapi sekarang Serena itu hadir dengan penggerak listrik Yes mobil ini full elektrik penggeraknya tapi bedanya dia tidak perlu dicharge Karena untuk mengcharge baterai di mobil ini ada mesin yang bertindak sebagai charger untuk baterainya baterainya sendiri enggak gede ya sekitar 1,8 KW tapi 1,8 KW itu bisa menjalankan mobil mungkin 5 sampai ee 10 km Namun bukan seperti itu cara kerjanya Jadi bukan kita isi penuh 1,8 terus habis itu kita jalankan sampai habis baru dicar lagi mesin ini Dibantu komputer dia selalu memantau level baterai dan juga e memantau ini apa ee kebutuhan kita jadi kecepatan kita injakan pedal kita untuk tahu kapan dia harus nyala untuk mengcharge baterai kalau kita berada di kemacetan Dia sangat jarang nyala karena kita mungkin hanya e jalan meraya pelan-pelan tapi kalau kita lagi di tol dia cukup sering nyala untuk memastikan Baterainya itu terjaga levelnya dan sama seperti mobil listrik lainnya ketika kita ngerem itu akan ada regenerative breaking yang mengubah energi kinetik dari pengereman menjadi energi listrik untuk di simpan di baterainya jadi Secara teoritis mobil ini iritnya ya setara dengan Hybrid mestinya Ya karena klaimnya Nissan Mobil ini di rute kombinasi Menurut standar wltc itu bisa lebih dari 19 km/ liter Wow 19 km/l untuk mobil MPV sebesar ini nah total tenaga nya ini 165 PS dan torsinya 315 nm rasanya itu proper dan Eh ini ya apa cocoklah untuk MPV seb besar ini cukup cukup kuat Gitu ya tidak berlebih tapi sudah cukup kuat dan bagaimana transmisinya Tidak ada transmisi karena berbeda dengan mobil hybrid biasa atau mobil konvensional ini benar-benar pure penggeraknya listrik jadi tidak ada gearbox sama sekali yang itu akan membuat konfigurasi nya jadi lebih simpel dan bobotnya juga lebih terjaga kalau dari bentuknya ya sekilas tuh kita langsung tahu gitu walaupun kita belum tahu ini Serena baru ini bentuknya seperti ini tapi kalau orang dilihatkan mobil ini apalagi dari belakangnya itu langsung Tahu ah ini pasti Serena nih karena khas sekali ya ini sejak Serena yang c26 ya di Indonesia itu bentuknya sudah sangat khas nah ini lampunya nya dia projector di sini LED drl kemudian LED fog lamp juga dan di sini ada air ducknya yang juga ini bukan palsu loh ini benar-benar bolong Jadi ada kesan sportynya lah sedikit dan tapi kesan elegannya lebih kuat ciri khas Serena Tuh kan atapnya tinggi lihat ini saya tingginya 177 cm dan tetap kalah sama mobilnya nah ini Jadi headroom-nya udah pasti enggak akan ada masalah di ee dalam kemudian bannya ini dia menggunakan ban ukuran 16 inci ya 21565 R1 udah killas sentry semuanya seperti ini bahkan katanya Ini pintu belakang bisa dibuka dengan Mengayunkan kaki mis kita lagi bawa barang Nah dia bisa membuka sendiri Kita taruh barang-barang kita naik atau kalau misalnya kita habis ngambil barang-barang Coba ya Bisa apa enggak ya ini saya juga belum pernah nyoba bisa saya enggak tahu sensornya ya jadi sensornya di sekitar sini nih kira-kira jadi kita ayunkan di situ dia sudah bisa dan Serena selalu ee ciri khasnya adalah pintu geser jadi enggak masalah mau parkir di tempat sempit dia tetap bisa e membuka Ah ini ada yang ini tuton ya jadi itu pilihan warnanya Serena tuh banyak banget ada yang single tone ada yang two tone nih saya kasih di sini gambarnya total warnanya jadi banyak sekali Pilihannya yang ini turkoise blue kalau gak salah nama War anya belakangnya nih Serena banget ya Serena banget nih dan dia selalu ya sama seperti Serena Sebelumnya dia bisa di buukka displit seperti ini jadi gampang sekali praktis banget gitu kalau mau ngambil barang-barang tapi memang bagasinya belum elektrik untungnya enggak berat ya karena dia ada sistem pegasnya nah ini formatnya ini tuuh orang jadi tiga di belakang Ini ada tempat buat buat e headrnya juga tiga di belakang empat di e dua di tengah dua di depan dan ini walaupun tegak semua dia masih ada space lah buat dua koper medium atau satu koper besar bisa masuk ke sini kalau misalnya Anda mau tambah bagasinya lagi Anda tinggal lipat seperti ini nanti Ini tinggal dicantolin keah seperti itu Jadi kalau misalnya dua-duanya ini gampang banget ya Nah seperti ini Nah sekarang barangnya jadi luas sekali ini pas kalau misalnya kita sekeluarga cuman berempat terus kita mau bawa barang banyak ini bisa banyak sekali di bagian belakangnya Ini simpel ada oh nissannya bagus ya di sini ya tulisannya timbul lagi ada Serena hanya satu tipe yang masuk ke Indonesia ini tipe yang tinggi Highway Star Highway Star tuh benar-benar trim tingginya Serena yang terkenal ya Dari dari generasi yang c24 masuk ke Indonesia tu udah ada Highway Star kemudian di sini ada tulisan e power ini yang unik nih ini ada elemen pemanas biasanya elemen pemanas tuh cuma di kaca belakang tapi ini ada di kaca samping belakang sebenarnya enggak terlalu berguna buat pengemudi Tapi minimal penumpang belakang Jadi kalau misalnya belakangnya dia bisa dipanaskan dan engak ngembun dan menikmati pemandangan yang lebih ee lebih leluasa ya Nah ngomong-ngomong lebih leluasa Serena itu salah satu ciri khasnya juga kacanya yang besar-besar ini di pilar a juga ada kaca yang besar dan ini wow lihat besar sekali kaca depannya e istimewanya lagi kita kaca besar itu punya ini punya satu kelemahan yaitu e peredaman suara dari luarnya Jadi kurang bagus karena kaca itu enggak begitu meredam suara dengan bagus tapi lihat dong Serena kacanya sudah double glass ini seperti mobil-mobil premium kelas atas ya ini untuk mengurangi kebisingan dari luar Kalau kaca belakangnya masih normal tapi kaca depannya sudah double glass nah ini naik turunnya jendelanya juga udah auto semuanya ini satu yang menyenangkan dari Serena ini dia sudah pakai walk away lock jadi kalau kita kelupaan ngunci mobil dia otomatis mengunci jadi ggak ada tuh kita di mall Eh udah dikunci belum Ya udah dikunci belum ya tapi kalau misalnya kita dekatin lagi dia ngebuka lagi secara otomatis kita tinggal langsung buka Wah asik ya Di belakangnya Ini Captain seat dia bisa reclining juga sampai rbah banget ada sandaran tangannya kanan kiri tuh ada sandaran tangannya dan di sini di gangnya masih bisa buat masuk ke belakang ini lega juga loh nih eh leg roomnya ini ternyata jok belakangnya bukan hanya bisa maju mundur dan reclining tapi dia juga bisa geser ke kanan dan ke kiri jadi kita bisa lebih akrab dengan penumpang sebelah ini posisi nyetir saya saya tingginya 177 cm terus ada USB slot di sini Jadi enak kalau mau ngecar dan di sini ada meja di kanan dan kiri nih ada meja ada dua Cup holder di sini nah Cup holdernya dibuka seperti ini terus i keren juga nah bicara Cup holder ini mobil Cup holdernya ada 17 jadi dijamin anda tidak akan kehausan asal anda engak pelit beli minumannya karena ada 17 Cup holder dari mulai di pintu di depan di meja seperti ini juga ada dan ini ternyata leg roomnya itu sepadan juga dengan headro ini headronya besar sekali ya karena atapnya yang tinggi khas Serena tapi legro ini ternyata belum leg room maksimal ini leg room kalau misalnya ada penumpang di belakang kalau gak ada penumpang di belakangah saya bisa lagi dan ini lega paha juga tersangga dengan baik ini kalau misalnya ggak ada orang di belakang sih kita apa kita duduk yang paling mundur nah tapi sekarang saya pengin lihat kalau saya paling mundur seperti ini seperti apa Space di belakang Selain Kita bisa masuk lewat tengah kita juga masih bisa men-slide Kursi ini ya Nah ini ini ini posisi paling mundur ya ini kita naikin dulu Inya head Iya saya masih bisa duduk tapi kaki saya memang Eh pas lah sama bangku depan Nah jadi kalau ada orang di depan saya akan Nah lihat sini saya akan majukan dulu sedikit aja majuinnya enggak usah banyak-banyak ini masih sangat-sangat memadai buka meja juga belum mentok Nah sekarang saya akan pindah ke nah udah deh kaki saya enggak nyentuh sini ada headdrress-nya juga jadi aman dan dia juga bisa reclining wah ini nyaman udah gitu ada seatbell 3 titik juga di sini bahkan penumpang yang ketiga nih Di tengah ini juga ada seat belt tiga titiknya juga jadi safety-nya sangat diperhatikan dan satu yang saya sangat suka sampai belakang ada USB slot ada usbc di sisi kiri dan sisi kanan ini pasti kalau Anda bawa anak anak anak-anak Anda kebetulan pegang gadget gitu ya wah ini senang banget Cup holder ada empat lagi di belakang ya makanya totalnya ada 17 kemudian Oh lihat ini di belakang ada meja lagi dengan satu cup holder lagi di sini jadi anak-anak sampai belakang juga bisa menikmati meja makan jadi benar-benar pengalamannya tuh seperti individual banget ya di setiap Kursi ini benar-benar dulu Serena itu bilang first class on the ground dan ini rasanya masih berlanjut bahkan lebih baik lagi dan ini ada satu tuas ini Untuk menggeser Jadi kalau misalnya kursi itu mundur seperti ini kita di belakang mau keluar kita tinggal injakin aja praktis dan gampang banget untuk nutup kita juga enggak perlu narik tuasnya kita ckup pencet tombol ini dan tombol ini juga bisa dipakai untuk membuka effortless banget kabinnya super super modern dua layar digital satu untuk multimedia satu untuk instrumen dan panel AC juga ini panel sentuh ac-nya triple zone ya bukan dual zone jadi ada dua di depan dan yang yang belakang itu juga punya pengontrol AC sendiri dan bisa mengatur suhu sendiri transmisi nah ini hanya pencetan seperti ini karena seperti saya bilang ini bukan penggerak Hybrid ini pure penggerak listrik mesin itu tidak tidak secara direct menggerakkan roda hanya mengcharge listrik jadi ya udah sistemnya semua benar-benar sama seperti mobil listrik Nah di sini ada dua tombol ada EV dan e-pedal i-pedal ini kalau kita ingin regeneratif breakingnya itu lebih kuat Ifi kalau misalnya kita ingin mesinnya jangan menyala sama sekali misalnya di perumahan kalau misalnya baterainya memadai dia akan menahan mesin itu nyala Sampai benar-benar eh detik-detik terakhirlah sampai titik terakhir baru mesin itu nyala tapi akan dipaksa mesin itu hanya listrik saja yang menggerakkan mobilnya Cup holdernya ini saya suka nih yang di sini dari 17 Cup holder dua di sini itu persis di depan AC jadi Anda bisa menjaga dinginnya minuman di sini kalau misalnya Anda enggak pengin minumannya jadi cepat dingin ada Cup holder juga yang terletak di laci pintu di sini ada USB slot usb-nya ada USB C ada USB A dan USB slot ini itu terhubung ke Apple carplay dan Android auto dan untuk Apple carplay-nya kita punya pilihan kita bisa wireless atau kita bisa Wir pakai kabel jadi sesuai dengan preferensi mestinya semua Apple carplay seperti ini itu benar-benar memudahkan di bawah sini ada tempat buat wireless charging dan di atasnya nah ini ada Cup holder lagi kalau kita enggak pengin minuman kita kena AC di sini taruh di sini rajanya Cup holder ini Mobil ini materialnya juga empuk kemudian ada wooden panelnya dan di sini masih ada tombol fisik untuk on off audio dan untuk volume jadi walaupun yang lainnya sentuh tapi tombol-tombol yang penting itu semuanya fisik volume untuk suhu AC sini semuanya masih fisik menyenangkanah di sini di layar sini itu e ada beberapa pengaturan dan di sini ada widget-widgetnya jadi di sini bisa tampilan Apple carplay DII tampilan e device connection atau apapun ini bisa diatur-atur ininya lokasinya tuh bisa di ganti-ganti Nah bisa dicustomize layout-nya bisa mau nambah widget baru juga bisa di instrumennya ini bisa diganti-ganti juga tampilannya mau yang analog seperti ini atau yang e full digital dan di sini banyak sekali informasi-informasi yang EE berguna di sini start stop adanya di sini rem parkir adanya di sini dia juga sudah dilengkapi dengan auto hold kemudian nah di kanan itu ada tombol berbentuk setir Yes karena Nissan Serena akhirnya memasukkan sistem proilot Ini pertama kalinya sistem Pro pilot itu hadir di Indonesia propilot adalah sistem Dr apa Adas advancec driver assistant system milik k Nissan Anda bisa lihat di sini sensornya kemudian ada sensor jarak juga jadi mobil ini sudah dilengkapi dengan Adas yang lengkap ini kalau misalnya kita bisa lihat ada adaptive Cruise control kemudian ada Lan keeping assis nah sini lengkapnya kita bisa lihat di sini settings driver assistance tuh ada adaptive Cruise control ada Lan centering assist jadi kita dijaga tetap di tengah jalur jadi benar-benar seperti ini ya seperti eh semi autonomos dan kita bisa lepas setir Mungkin beberapa belas detik sekali kita hanya perlu memegang setir karena ini sudah dilengkapi dengan sensor sentuh tidak perlu Anda goyangkan setir dia bisa ha hanya anda sentuh seperti ini dia langsung bekerja normal kembali ada blind spot assist jadi untuk melihatkan blind spot bahkan bisa melakukan interveny setir kalau ada sesuatu di blind spot dan kita ke arah tersebut itu bisa diintervensi setirnya ada emergency assist yang bisa mengerem mobil ketika diperlukan untuk mengurangi resisiko tabrakan ada parking assist lengkap dengan kamera 360-nya H kamera belakang kamera 360 ini semua ada eh ininya ada image-nya di sini kemudian ada driver monitor jadi driver monitor ini untuk mengecek driver alertness atau kewaspadaan kita itu masih seperti apa dia juga ada sistem tersebut dan sistem propilot ini sudah hadir sebagai standar di Nissan Serena di sini ada tombolnya untuk mengatur jaraknya di sini untuk mengaktifkan atau menonaktifkan propilot dan di sini ada untuk l centing assistnya On atau Off kemudian juga ada drive mode drive modya itu ada Echo ada dan ada sport walaupun sebenarnya buat apa ya sport pakai mobil ini kalau menurut saya sih mendingan co atau normal aja ya standar ya karena mobil ini bukan mobil yang dipakai untuk sport gitu sini pilar Anya tu sebenarnya besar Makanya karena besar dikasih kaca lagi yang besar di tengahnya supaya blind jadiak sabar dipj mumpung bukan di pameran mumpung bukan di dealer gitu ya kenapa enggak kita langsung test drive aja jadi saya bisa memberikan impresi pertama ke Anda bagaimana rasanya oh ya ada yang lupa posisi nyetir ini setirnya bisa tilt dan teleskopik bangkunya juga bisa e naik turun jadi ini posisi berkendaranya sangat ergonomis untuk sebuah MPV let's go terakhir kali saya punya Serena itu c24 Itu keluarga saya yang beli jadi e Ibu saya beli c24 waktu itu dan setelah 3 tahun ditukar ama c24 lagi sebelumnya yang standar yang CT kemudian ditukar yang Highway Star yang tipe tingginya segitu cintanya sama Serena orang tua saya nah satu feeling yang ada begitu nyetir Serena itu adalah ini kaca depannya besar sekali visibilitas luar biasa leganya ke depan ke samping ke belakang ini kalau pakai spion normalnya aja itu juga udah e lega Apalagi nih spionnya kalau misalnya kita kehalangan Dia ada spion kamera di sini bersih banget gambarnya nama Serena itu saya yakin diambil dari serenity ketenangan gitu ya dan Serena itu dulu pas c24 e Ibu saya tuh bilang ini mobil glerer tu mungkin bahasa Jawa ya kayak gak ada suara apa-apa tiba-tiba menggelinding dengan aja nah ini sama perasaan Mak gleser itu tuh ada atau perasaan effortless ya Mobil itu berjalan effortless apalagi sekarang lebih effortless karena dia penggeraknya itu listrik jadi eh halus sekali saya belum tahu ini konsumsi bahan bakarnya itu berapa karena ini juga pengetesannya e jangka pendek gitu ya tapi saya tadi sudah riset jadi nanti saya riset nol dan nanti setelah selesai impresi ini kita lihat aja berapa dia ininya berapa dia konsumsi bahan bakarnya kita ngelewatin jalan ini cuman sebenarnya sistem e-pow seperti ini tuh lebih efektif kalau kita stop and go di kemacetan karena kalau stop and go itu ada e regenerative brakingnya bukan cuman yang konsisten seperti ini tapi gak apa-apa kita lihat aja karena ini e-power-nya juga sudah generasi 2 jadi Sudah perbaikan dari generasi sebelumnya mestinya lebih hemat lagi saya pernah coba kicks e powerow kick e-epow itu bisa di 20-an km/ liter tapi untuk Serena mestinya sih di bawah itu ya karena Serena bodinya jauh lebih besar serta tenaganya juga jauh lebih besar Oke tapi itu nanti nanti kita lihat nah ini ada armrest di kursi depan termasuk pengemudi ini bikin rileks banget lewat jalan-jalan yang kosong seperti ini atau keluar kota menyenangkan Menyenangkan sekali dengan visibilitas yang luas posisi duduk yang rileks Oh ya ini tempat duduknya itu ngikutin ergonomis badan kita banget ini kalau Nissan itu menyebutnya sebagai Zero grav it Kalau enggak salah jadi seperti melayang gitu seperti seperti kita tuh pas banget duduknya enggak ada satu bagian tubuh itu yang ditekan terlalu kuat Sekarang kita coba bantingannya di sini lewat jembatan uh uh halus dia e tapi terasa dia lebih kuat dibandingkan Serena dua generasi atau tiga generasi sebelumnya Serena c24 misalnya itu empuk sekali tapi lemah suspensinya jadi bisa e kadang-kadang kena stopper kalau misalnya muatnya banyak tapi kalau ini ini kelihatan lebih firm lebih dewasa tapi tetap halus enak nih bantingannya manuvernya limbungnya jauh berkurang dibandingkan generasi sebelumnya ya tetap ada Limbung ya karena ini MPV yang tinggi tapi jauh lebih terukur sekarang jauh lebih terprediksi setirnya juga ini enteng sekali kalau buat jalan dalam kotol ini sangat menyenangkan ya memang bukan setir dengan feedback yang e kuat seperti di mobil sport Ya tapi ini dia setirnya enteng tapi kalau kita semakin tinggi kecepatan dia setirnya menambah berat dan ini bobotnya tuh nice pas sekali gitu bobot dari setir ini nah ini kalau sekarang kita udah pelan Aduh enteng sekali pakai satu jari juga bisa tapi begitu kecepatan tinggi dia nambah beratnya Jadi kita tetap Mantap gitu baw nah ini sekarang mesin mati lagi kita hanya tenaga listrik Nah sekarang saya mau coba tenaganya kalau kita Drivenya Kita masukin ke sport kita gas Oh langsung torsinya tuh jadi langsung ada torsi awal itu yang langsung ini kita ya langsungjukan kendaraan setelah itu tenaganya itu seperti gelombang yang datang terus-menerus steady tapi ada terus tenaganya dan pada saat kita akselerasi keras mesin itu langsung menyala menyala bukan untuk menggerakkan mobil tapi untuk menjaga supaya level baterai itu tetap kuat dan putaran mesin itu tidak bisa kita kendalikan dengan gas itu semua sudah komputer yang mengatur nah ini ada satu tombol e-pedal e-pedal yang tadi saya bilang itu untuk untuk menambah regenerative braking Ini enak sekali digunakan karena begitu kita mau e pelan di depan misalnya berhenti Kita tinggal angkat gas dan dia deselerasinya tuh lumayan kuat dan tenang aja pada saat desselerasi itu terjadi lampu rem belakang juga menyala jadi tetap aman Nah bicara keamanan Sekarang kita akan Nyalakan cruise controlnya kita akan Nyalakan sistem proilotnya kita akan set Cruise control dan dia sudah jalan dia membaca garis di depan Nah sekarang steering S sudah on nah berapa belas detik ke depan pasti saya harus megang atau beberapa detik ke depan saya harus megang setir Nah sekarang saya harus megang setir Apakah bisa hanya dipegang tidak perlu digoyangin bisa artinya engak perlu digoyang-goyangin seperti ini kita benar-benar tinggal sentuh setirnya aja nanti ada peringatan lagi Ini bentar lagi nah ini ada peringatan warning udah bisa Oh jadi benar-benar Kalau keluar kota udah kita tinggal pegang setir seperti ini aja udah kita engak perlu effort goyang-goyangin setir yang penting kita tetap megang setirnya aja Wah ini enak banget ini kalau misalnya jalan ke luar kota dan satu lagi ini kaca double ini sangat-sangat bermanfaat karena begitu saya buka kaca itu langsung kedengaran suara dari luar begitu tutup kaca itu langsung Hening jadi lebih ada rasa terisolasi di mobil ini terus satu yang unik juga ini sunfornya besar sekali karena kacanya memang besar tapi di sini ada jaring-jaringnya Jadi kalau misalnya kita lagi siang-siang ada matahari depan kita bisa tutup seperti ini tapi ada jaring ini kita bisa ngelihat misalnya lampu lalu lintas gitu ya kita masih bisa lihat lewat sini ada kacanya juga wah ini enak ini mobil Seren memang selalu enak regenerative breakingnya juga kuat sekali ya sekarang kita tes dia bisa sampai berhenti apa enggak ini saya lepas gasnya Oh Ternyata dia tidak sampai berhenti tapi sampai ke Crawling speed jadi untuk merayap gitu ya jadi dia bukan yang one pedal Driving tapi dia tetap normal nah ini pas bergerak benar-benar pure listrik rasanya benar-benar seperti mobil listrik Sekarang kita coba putar balik pengin tahu ininya radius putarnya bisa enggak enggak sampai pindah ke jalur Tengah Oke kita patah weh ini kecil radius putternya untuk ukuran MPV yang panjangnya 4,7 atau 4,8 m gitu enak posisi nyetirnya enak kemudian e Putar baliknya juga Sigap Oke sekarang kita akan coba tempel mobil di di depan dan kita lihat Bagaimana distance nya itu dijaga Apakah halus atau tidak Kita set nih ya kita set di 80 sedangkan mobil di depan ini tidak sampai 80 nih larinya nih 90 deh dia mulai mendeteksi ada mobil di depan Oh halus sekali dia mengurangi kecepatannya jadi gradual sekali ya itu karena ada sonarnya di depan dan seperti tadi saya bilang dia bukan cuman fitur Radar ke depan tapi juga ada blind spot di samping ada rear Cross traffic alert di belakang jadi benar-benar ini sistem safety-nya 360 derajat lengkap adasnya halus nih ngikutin mobil depannya halus ya karena penggeraknya listrik ya saya itu selalu bilang adaptive Cruise control tuh bekerja dengan sangat baik ee dengan e penggerak listrik tuh sekarang pelan sekarang kita cuma 50 ini saya belum nginjak rem atau gak sama sekali Nah mobil depan ngerem mendadak dia dia ada peringatan tut tut tut tapi dia tetap ngerem ini saya belum nginjek rem sama sekali dari tadi benar-benar mobilnya semua dia bisa ngikutin Nah sekarang mobilnya jalan dia ngikutin lagi saya gak ngegas sama sekali halus semuanya ini sih nyetirnya santai ya ini nice to drive ini mobil dan di belakang kalau saya lihat Waduh Pasti enak juga tuh leganya Oh ya dan di di belakang Itu juga kalau misalnya mataharinya sangat terik atau anda ingin privacy lebih itu ada tirai tirai secara manual kita bisa ke atas dan itu akan memberikan eh privacy lebih serta matahari itu jadi lebih tertahan masuk ke kabin Oke kalau bisa dibilang banyak sekali yang saya suka dengan Mobil ini Tapi kalau kita Mir ada juga beberapa hal yang saya kurang suka dengan mobil ini Oke kita mulai yang pertama yang pertama mobil ini udah canggih penggeraknya elektrik lampu sudah auto ada fitur Adas tapi Viper dia belum ada auto dia cuman off intermittent low atau high jadi belum ada auto wiper sama sekali kemudian ini transmisinya model pencet ya jadi memang bagus sekali secara estetika ini rata dengan dashboard walaupun saya kadang-kadang agak Kagok juga makainya enggak terbiasa gitu tetap terbiasa tua itu preferensi pribadi sama satu lagi yang kurang Saya suka dari Mobil ini klaksonnya sangat kurang berwibawa dibandingkan style dari mobilnya yang sudah gagah dan berwibawa tapi kekurangan-kekurangan tadi memang saya nilai itu minor dibandingkan Apa yang ditawarkan Nissan ke mobil ini penggerak powernya kemudian kelegaan ruangnya bentuknya keren dari luar mengemudikan sendirinya juga masih nice masih enak kepraktisannya kemudian teknologi-teknologi terbaru termasuk proilot instrumen digital konektivitas terkini Apple carplay Android auto ini Serena yang terbaik yang pernah saya coba dan apalagi kalau misalnya memang mobil ini terbukti memiliki konsumsi bahan bakar yang irit nah saya dari tadi belum ngelihat nih berapa ee konsumsi bahan bakarnya Selama saya ngoceh ini sekarang kita akan lihat nah ini saya akan pindahkan kameranya saya akan berhenti dulu Oke kita akan lihat Berapa konsumsi bahan bakarnya Selama saya ngomong 19,4 bisa bayangin gak sih sebuah Serena konsumsi bahan bakarnya 19,4 km/ liter dan itu pun bukan di rute yang ideal Ya maksudnya itu masih terlalu banyak kecepatan konstannya biasanya sistem seperti ini lebih menyukai kalau misalnya banyak stop and go jadi dia bisa banyak regeneratif tapi itu luar biasa Nah nanti itu untuk konsumsi bahan bakar yang sesuai standar autoriver itu nanti saya akan bikin ulasannya di auto driver nilainya secara persis tapi ini sih impresif kita muter-muter pakai Serena bisa 11 engak kebayang Serena bisa seirit ini dan sehalus ini penyaluran dayanya ya karena enggak ada gearbox pada saat saya dipinjamin mobil ini itu belum dikasih tahu harganya sama sekali karena harga itu diumumkan pada saat as tapi dengar-dengar harganya itu di R35 juta untuk All New Nissan Serena epow ini tapi kalau misalnya ternyata berbeda harganya itu kami akan sampaikan di kolom deskripsi atau saya akan komen dan nanti dipin tapi harganya artinya kompetitif sekali ya karena ini kita mendapatkan Serena berpenggerak listrik dengan mes daya yang efektif membuat mobil ini menjadi jauh lebih efisien nah dan rasa berkendaranya juga tadi seperti saya sampaikan khas Serena nikmat untuk dikendarai dan e perjalanan jauh tapi sebenarnya saya juga sudah melakukan tes lengkap ke mobil ini bagaimana impresinya saat berjalan jauh Bagaimana konsumsi bahan bakar real world-nya jadi sesuai dengan ee standar kemudian Bagaimana akselerasinya 0 sampai 100 Apa saja kelebihan dan kekurangan Mobil ini Tapi itu Anda bisa tonton di channel autoriver di situ saya buatkan review lengkapnya Tapi senang banget Akhirnya bisa ketemu dengan Serena terbaru Serena makin efisien makin nyaman makin lengkap makin canggih Hah terus terang mobil ini sangat-sangat menggoda Apakah saya tergoda Enggak tahu tapi yang jelas mobil ini jauh lebih bagus dibandingkan sebelumnya dan cocok sekali untuk Anda yang punya keluarga dan senang melakukan perjalanan jauh yang nyaman santai tapi juga dipenuhi dengan teknologi canggih untuk keluarga anda Jadi kalau misalnya anda tertarik dengan mobil ini anda bisa ke dealer Nissan untuk mendapatkan keterangan lebih lanjut bisa ke website-nya Nissan atau ke instagram-nya Nissan di sini dan banyak unit test drive-nya dengar-dengar jadi Anda juga bisa lakukan test drive ajak dulu keluarga untuk test drive Jadi mungkin perizinan dari keluarga juga jadi lebih mudah ah apa saya ajak istri saya test drive juga ya itu entar aja sampai jumpa di video selanjutnya Terima kasih anda sudah menonton bye bye