SERES 3: EV MURMER Rp300 JUTAAN, OPSI MENARIK SELAIN BYD ATTO3 DAN CHERY E5 (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di YouTube channel di Official Oto. Jadi di pameran PFVS tahun ini, Seres ataupun DVSK Indonesia memperkenalkan mobil listrik terbarunya. Ini adalah Ser yang akan bersaing ataupun bermain di segmen SUV listrik lima penumpang di dimensi mobil yang kompact. Kita akan lihat dan kita akan cari tahu apa saja yang ditawarkan oleh mobil listrik terbaru ini. Check this [Musik] out. Oke, kita mulai dari tampilan eksterior lebih dulu. Ini tentu menawarkan bahasa desain sebuah SUV listrik yang kompact tentu dengan tawaran desain sebuah mobil SUV yang modern dan juga urban. Teman-teman lihat bagian depan ini memang dibuat sederhana tapi punya karakter sebuah mobil yang dinamis desain depannya. Karena mobil listrik tidak ada komponen kisi-kisi. Jadi hanya clean saja dengan emblem ataupun tulisan seres besar di bagian sini. Dan juga ada kamera karena memang sudah dilengkapi dengan fitur 360 V monitor baik di kamera depan, spion dan juga di kamera di bagian belakangnya. Bentuk headlamp-nya seperti ini. Jadi memang cukup menyiku dengan komponen daytime running light. Dan kalau teman-teman lihat di sini memang sudah full LED technology. Dan untuk penanda lampu seinnya dia terpisah jadi di bagian sini dan sudah menggunakan proyektor dua bidang. Jadi mungkin untuk penanda ataupun lampu jauh dan juga lampu dekatnya. Jadi memang desainnya mengalir ya dari bagian sini ke bawah. Nah, kita enggak tahu nih ini fungsinya sebagai apa, tapi rasanya sebagai fungsi penerangan dari lampu fog lamp-nya. Ada sensor di sini dua titik, di sana juga ada. Sekarang kita lihat ke bagian sampingnya. Bagian sampingnya seperti ini. Jadi secara data dia punya dimensi dari bagian depan sampai ke belakang ini hampir 4,4 m. Lalu lebarnya di 1,8 m lebih dan tingginya di 1,6 m ataupun mepet 1,7 m. Desainnya cukup barle kikan garisnya dari pilar sini ya sampai ke tengah. Dia terlihat tegas sampai ke bagian belakang sini terlihat kokoh dan juga tegas di bagian belakangnya. Di sini juga ada kisi-kisi kaca di sini. Lalu juga ada search skirt sampai ke bagian depan situ. Over di depan lagi. Dan juga penggunaan komponen roof rel di bagian atasnya. Ini bukan dami jadi bisa difungsikan buat teman-teman naruh e komponen roof box ataupun menempatkan barang di bagian sanggahan roof relnya. disempelkan seperti ini. Jadi memang cukup sporty ya dengan penggunaan warna gun metal seperti ini. Sudah lima nut seperti ini dan depan belakang sudah di benamkan untuk e pengereman cakramnya. Untuk rodanya rata, depan belakang dia menggunakan R 18 inci dengan profil ban 245/45. Tapi kita enggak tahu nih untuk ketinggian ground clearance-nya. Tapi kalau bisa kita lihat dengan rank 18 inci dengan proporsi seperti ini cukup tinggi ya. Jadi rasanya aman untuk melewati obstakle yang cukup tinggi bahkan lebih dari hampir jari nih di bagian lima jari jengkal seperti ini ya. Jadi memang cukup tinggi untuk gol knya. Sekarang kita lihat ke bagian belakang. Nah, inilah tampilan belakang dari Seres 3 juga ada emblem seres besar di sini dan sudah menggunakan stop lamp model LED seperti ini. Jadi memang stripnya cukup menarik ya berbentuk U menyamping seperti ini. Dan di sini adalah lampu SE-nya. Tapi menarik ketika lampu se-nya aktif dan kita membuka bagasi yang akan aktif adalah lampu se di bagian bawahnya. Jadi ini akan ngasih tahu ataupun ngasih notifikasi ketika lagi emergency. Tetap ada sinyal ke bagian belakang supaya pengendara di depan ataupun di belakang juga tetap mengetahui kalau mobil ini sedang dalam keadaan emergency. Nah, tadi seperti saya bilang ee selain di depan di spion kiri kanan juga ada kamera di sini. Jadi untuk mendukung saya lagi ya untuk fitur 360 V monitor. Tapi sayang enggak ada fitur electronic power backdoor. Jadi ini masih berupa konvensional tapi dia sudah e kapasitif. Jadi ketika kita buka saja seperti ini dia akan langsung buka dan jadi memudahkan untuk akses dari bagasinya. Dilengkapi dengan e cover terang seperti ini. Jadi bisa lebih previsi ketika teman-teman lagi bawa barang. Mobil listik ini masih dibekali dengan spare tire. Jadi teman-teman lihat di sini ada untuk ban serapnya dan juga beberapa tool kit termasuk juga di sini untuk pengecasan e home charger ataupun ketika ngecas dengan metode AC. Seperti saya bilang ee bagasinya seperti ini. Tapi kalau misalkan teman-teman rasa kurang bisa rebakan bangku tengahnya. Ya memang kebanyakan seperti mobil ee merek China lain ya, termasuk juga di DVS dan Seres ini memang e penggunaan pintu ini berat dan kokoh ya. Teman-teman bisa lihat bunyinya tuh dep. Memang padat sekali. Nah, kelupaan untuk e menjadikan sebuah SUV urban. Ada berapa fungsi di bagian belakang sini kayak seperti komponen divoger, ada wiper juga. Ada spoiler yang cukup e sporty dengan tambahan fitur rear kombi lamp dan antena shock fin di atas itu. Nah, untuk menunjang kepraktisan pengisian daya baterai juga sudah dilengkapi dengan DC fast charging CCS Type 2. Jadi ini lebih umum untuk pengisian di SPKLU di Indonesia ya. Jadi enggak perlu ribet untuk pengisiannya. Dia sudah support desage charging cuman kita enggak tahu berapa KW. Tapi untuk klaimnya dari 20 ke 80% butuh sekitar 40 menit aja. Jadi cukup praktis, cukup cepat untuk pengisian dari 20 sampai ke 80%. Tinggal colok aja di SPKL lu yang memang jamak untuk mobil listrik. Nah, Teman-teman ini adalah rangkaian dari kelistrikan mobil listrik Serri. Jadi memang ini duduk sengaja dibuka. Jadi sejatinya nanti mungkin ketika dijual ke konsumen akan rapi dengan penutup. Karena kita bisa lihat ada beberapa klip di sini. Kita bisa lihat e rangkaian dari kelistrikan yang mulai dari baterai management system, controller, dan juga beberapa cairan vital yang ada di mobil listrik ini. Nah, untuk data spesifikasi memang stationista belum kasih informasi ya, tapi kita bisa lihat kalau misalkan di pasar global dan juga di pasar Cina terutama dia punya tenaga sampai 133 horsepow dengan baterai berkapasitas 54 kWh. Karena kita enggak tahu nih untuk jenis baterainya apakah menggunakan NCM, litium ion ataupun menggunakan LFP. memang belum ada kisi-kisi yang jelas ataupun informasi yang detail baterai apa yang akan digunakan ataupun ditanam pada SUV Compact listrik terbaru dari Seres 3 ini. Nah, Teman-teman, ini adalah tampilan ataupun layout interior dari mobil listrik terbaru Seres. Yes, Ser 3. Jadi memang dia akan bersaing di segmen SUV e listrik sama penumpang yang berdimensi kompek. Jadi ketika Anda duduk sebenarnya ini masih cukup e terasa luas ya. Jadi memang cukup menarik untuk tata layout-nya. Mobil ini menawarkan kesan yang simpel sebenarnya. Lalu juga e ada identitas sporty-sporty karena memang lebih cenderung menggunakan penggunaan warna hitam baik di door trim lalu juga sampai di bagian dashboard-nya. Dan untuk penggunaan bahan-bahan softl juga cukup mendominasi ya. Di bagian door triam sini ada empuk-empuk. Di bagian dashboard atas ini memang keras tapi di sini dilapis dengan kulit sintetis dengan bahan yang empuk terutama juga di bagian amresnya. Kalau teman-teman lihat kisi-kisi AC ini mengingatkan kita dengan desain mobil Eropa. Yes, ini mirip banget ataupun ya serupa-serupa ya dengan kisi-kisi AC dari MercedesBenz. Dan yang saya suka juga mobil ini kebanyakan mobil-mobil listrik terutama dari merek Tiongkok itu mengabsenkan ataupun menghilangkan tombol-tombol fisik shortcut. Tapi di Ser 3 ini kita masih bisa menemukan banyak tombol-tombol shortcut ee kayak misalkan untuk pengaturan volume, lalu juga tombol home. Di sini juga ada pengaturan AC, temperatur, lalu juga ada auto hold, ada juga electronic parking brak. Biasanya kan seluruh fungsi itu diatur di layar head unitnya. Tapi di Serri ini masih dikombinasi lah, masih dikasih keluasaan untuk kita mengatur fungsi-fungsi dari mobil listrik ini. Nah, ngomongin posisi berkendara, jadi memang ee seperti kebanyakan mobil SUV duduknya ini memang terasa comending di mana kita pandangan depan cukup luas, cukup tinggi duduknya. Lalu juga pandangan ke sisi kiri dan kanan juga luas, spionnya besar dan spion tengah sini terbilang wide untuk e menghasilkan visibilitas ke arah belakang. Tapi sayangnya untuk pengaturan sira ini hanya settingan untuk tilt saja. Jadi enggak ada teleskopik. Jadi pengaturannya hanya untuk ketinggian e tinggi ataupun rendah saja. Tapi menariknya juga dikasih pengaturan seat yang sudah elektrik tinggi rendah, lalu juga maju mundur dan juga reclining termasuk di bagian jok di penumpang sebelah kiri. Ini pengaturan sama enam arah bisa tinggi rendah, maju mundur dan juga reclining. Konsol tengahnya seperti ini. E desainnya e elegan tapi memang terlihat simpel. dibalut dengan warna black piano dengan garnis warna silver seperti ini. Di pinggirannya ada beberapa tombol shortcut tadi seperti saya bilang. Ada juga tombol dari drive mode kamera 360 karena di bagian depan e kiri kanan spion belakang juga sudah dilengkapi dengan kamera untuk e kasih e fitur around view monitor supaya kita bisa mantau visibilitas keliling dari mobilnya. Di sini ada auto hold. Lalu juga ada yang menarik adalah ini tuas transmisinya seperti berlian. Jadi e cukup glamur ya desain super ini cukup menarik dan dia pengaturannya maju mundur untuk R atau mundur ke atas N di tengah dan juga drive ataupun mobil berjalan kita tarik ke bagian belakang. Di sini ada dua penyimpanan e untuk smartphone. Di sebelah kanan sini untuk wireless charger tapi kita enggak tahu berapa watt. Di sebelah kiri sini hanya untuk e penyimpanan smartphone-nya saja. Untuk head unitnya ini sayang jadi mobil benar-benar showcase aja. Walaupun memang sudah bisa dipreooking, tapi kita enggak bisa ngelihat e tampilan dari e nyalanya di cluster meter ataupun dari head unitnya. Tapi kalau misalkan secara spesifikasi di pasar global dan di sini karena mirip dia punya bentang layar di 10,25 inci sudah floating dan juga kluster meter TFT dengan ukuran 10,25 inci. Tapi kita enggak tahu berapa ataupun selengkap apa informasinya karena memang enggak nyala. Tapi rasanya indikator-indikator penting kayak indikator baterai, lalu juga ee konsumsi daya baterai ini akan terpampang di kluster meternya. Setirnya sudah dibalut dengan kulit sintetis seperti ini dan flat bottom. E jadi desainnya sporty ya. Di sebelah kiri ini pengaturan ee beberapa fungsi. Di sebelah kanan ini untuk pengaturan infotainment. Tapi rasanya kalau misalnya kita lihat di website global pun itu enggak ada ee fitur adasnya. Jadi, ada dua varian ee varian yang comfort dan juga varian yang ee premium. Tapi dua-duanya itu enggak dibekali dengan ee fitur ee keselamatan ADAS. Karena juga kita lihat di tombol sisi sebelah kiri yang bisa jadi pengaturan ADAS ini enggak ada tombol ataupun indikator ataupun simbol dari penggunaan ADAS yang biasanya ini jadi adaptive cruise control. Tapi di Series 3 ini jadi memang rasanya ya ini enggak akan dilengkapi dengan fitur ADAS. Tapi kita enggak tahu nanti akan ada sesi launching-nya tersendiri. Tapi mungkin dengan tidak adanya fitur ADAS ini akan menjadi mobil yang menarik ataupun produk yang benar-benar menjual fungsinya sebagai mobil listrik tanpa ada ee fitur-fitur keselamatan ADAS yang biasanya itu juga cukup merepotkan mungkin buat orang yang enggak terbiasa. Tapi saya coba menawarkan mobil SUV listrik tentunya dengan ee tawaran sebagai sekali lagi mobil listrik yang fungsional. Joknya juga cukup empuk, tebal juga di busanya dan juga cukup baik untuk menopang bagian punggung dan juga bagian paha. Di sini ada sunvisor, lalu juga ada lampu di sini. Di sini ada tempat untuk menyimpan kacamata. Nah, ini juga untuk varian yang teratas rasanya ya. Ini akan dibekali ataupun teman-teman bisa lihat sudah dilengkapi dengan panoramic sunroof. Di sini ada untuk buka sunsetnya, lalu juga ada untuk buka kaca ataupun sunroof dari mobil ini ya. meskipun enggak terlalu besar atau memang menyesuaikanlah dengan dimensi mobil ini tentunya akan ngasih nuansa yang berbeda. Kita bisa lebih feel homie lalu juga buat kabin mobil ini terasa lebih lega. Lanjut. Di sebelah kanan juga ada beberapa tombol. Di sebelah kanan sini ada leveling lampu, ada heal desin control juga, ada traction control, ada electronic e stability program di sini, dan juga pengaturan elektrik untuk mirror ataupun di bagian spionnya. Sekarang kita ngomongin kompartemen penyimpanan. Di sini ada glove box yang tidak soft opening, tapi cukup lebar dan luas. Dua cup holder di sini dan di bawah amnya juga ada penyimpanan. Tapi tidak ada chiller. Jadi memang khusus untuk menyimpan bareng-bareng aja. Jadi enggak bisa mendinginkan minuman ya. Di bawah sini ada penyimpanan yang floating. Jadi teman-teman bisa manfaatin untuk mungkin nyimpan tas ataupun nyimpan e barang yang dimensinya itu enggak terlalu tinggi. Dan di seluruh Dream sudah dilengkapi dengan penyimpanan ada cup holder dan juga penyimpanan memanjang ke bagian belakangnya. Di atas juga ada penyimpanan. Jadi cukup banyak ya meskipun bermain sekali lagi di segmen SUV compact tapi detail-detail penyimpanan apalagi sebagai SUV urban kompartemen penyimpanan cukup luas dan banyak di mobil ini. Sekarang kita lihat ke belakang kita tengok. Kita dudukin dan kita lihat seberapa luas mobil ini. Karena dengan wheel base sekitar 2,6 m, panjang itu sekitar 4,3 m. Apakah cukup nyaman ketika Anda duduk dan kita rasain sebagai penumpang di baris keduanya? Let's go. Nah, Teman-teman, ini adalah penampakan ketika saya duduk di bagian baris kedua. Jadi, saya punya tinggi badan 175 cm. Lalu, berat badan cukup proporsional 80 kg. Teman-teman bisa lihat ini pengaturan jok saya yang sudah saya atur sedemikian rupa yang paling terbaik ketika jadi driver. Masih menyisakan legroom yang cukup baik ya. Ini masih cukup luas sekitar 10 jari lebih. Lalu juga headroom-nya. Headroya memang cukup meet ya, sekitar 4 jari saja, tapi masih cukup memadai, nyaman untuk ketika duduk di baris keduanya. Untuk pengaturan joknya ini enggak bisa diatur reclining-nya. jadinya sudah fix seperti ini dan juga joknya enggak bisa maju mundur. Nah, untuk pengaturan joknya terutama ketika Anda pengin bawa barang lebih banyak ini sebenarnya bisa rata lantai dan dia pengaturan atupun pelepasannya sudah 6040 tapi dia enggak bisa diatur secara seperti ini. Jadi enggak bisa manual seperti ini. Ya, kalau kayak begini dia akan menyisakan ataupun agak sedikit mengangkat. Tapi caranya supaya rata lantai adalah dengan ee menarik kursi ini. Sebentar. Oh, ditarik sini. Nah, jadi ada perekatnya, ada velcrow di sini. Kita tarik dan kita lipat di sini. Nah, langsung deh kita tur lebakan. Jadi bisa rata lantai. Jadi bisa lebih praktis ketika Anda bawa barang ataupun butuh space cargo yang lebih luas. Tidak hanya memanfaatkan kargo space utamanya ya. Tentu karena bisa menampung lima penumpang. Di belakang sini tentu bisa tiga penumpang karena teman-teman lihat bisa ada tiga headr, lalu juga sabuk pengaman tiga titik dan juga ada amresnya yang kokoh dengan dua cup holder. Di sini ada kisi-kisi AC walaupun dia pengaturannya mengikuti pengaturan AC di bagian depan. Di sini juga ada port charger. Ini masih tipe A. Enggak tahu nanti ketika dijual kecar resmi apakah nanti akan ada port tipe A dan juga port tipe C. Ya, cukup menarik walaupun memang e terlihat ataupun terkesan sederhana tapi cukup fungsional lalu juga cukup nyaman rasanya ketika nanti dipakai untuk kebutuhan harian dan juga kebutuhan jarak jauh. Terutama ini teman-teman panoramiknya ini sangat berguna banget ya ee dan juga jadi fitur yang rasanya sekarang di tahun 2025 jadi fitur wajib di mobil-mobil sekarang. Di sini ada lampu baca walaupun masih menggunakan lampu kuning seperti ini. Nah, itulah tadi first impan kami dengan mobil listrik terbaru dari Seres. Ini adalah Sergagi yang akan bersaing ataupun berebut kue di segmen mobil listrik SUV 5 penumpang dengan dimensi kompact seperti ini. Jadi, belum ada agak resminya. Ini adalah harga prebooking di PVS mulai Rp370 sampai Rp398 juta. Buat teman-teman yang ingin melakukan inden ataupun SPK bisa prebooking dengan biaya sekitar Rp1 juta aja. Jadi nanti harganya akan diumumkan secara resmi di pameran GIAs 2025. Oke, jadi dengan bekal yang ada pada mobil ini rasanya dia akan bersaing ataupun berebut kue juga dengan MJzet SIV Cheromoda E5 atau mungkin akan mengambil peran dari Gily EX5. Nah, Teman-teman bagaimana pendapat kalian mobi ini? Sampaikan ke komentar dan sampai jumpa di video berikutnya. Ciao