SETELAH PUAS JALAN 50 RIBU KM, AKHIRNYA IONIQ 5 DILEPAS MURAH (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel Fitra Eri say goodbye to ionic 5 akhirnya setelah 3 tahunan memakai mobil ini Akhirnya sekarang harus di lepas karena penggantinya sudah gak lama lagi mau datang dan memang kan niat saya di tahun ini untuk mengurangi mobil Lagian sudah ada ini udah ada j6 juga buat menggantikan mengantar anak-anak ada Serena juga jadi ini akan dijual sebenarnya belum diiklanin jadi mohon maaf banyak Anda yang nanya Mobil ini Tapi belum diiklanin Tapi ini diambil oleh teman saya nanti anda akan tahu siapa yang ngambilnya di akhir video tapi di video kali ini saya akan jalan-jalan e mungkin untuk terakhir kalinya dengan mobil ini sekaligus e mengenang Kenapa saya sampai beli mobil ini bagaimana pengalaman saya memilikinya selama 3 tahun ini apa aja yang saya suka dan enggak suka tapi sebelum jalan Saya mau lihatin dulu kondisinya jadi ini mulus ya enggak pernah terlibat ini insiden tabrakan mobil ini dan ini sudah full ppf dari pikul enggak ada modifikasi apapun kecuali ini velgnya pakai dari hsr Wheel ini special order dia sama diameter dan offsetnya dengan yang aslinya lebarnya juga sama tapi ini nanti enggak dikasih ke pemilik barunya jadi nanti kita akan ganti mungkin enggak sekarang sekarang enggak apa-apa diserahin dulu Tapi nanti akan diganti ke velek standarnya terus begini kondisi interiornya setelah 3 tahun benar-benar masih bagus ya ini mobil Enggak enggak masuk ke ini sama sekali loh enggak masuk ke salon sama sekali enggak ada Jadi ini kondisi benar-benar aslinya nah ini ada kotak jadi kotak ini adalah wall chargernya Hyundai ini Jadi yang beli juga saya kasih wall chargernya selain ada portable charger ada v2l adapter ada Tire mobility kit di bawah jadi benar-benar kayak beli mobil baru mulu semuanya ini yang bagian drivernya Ah ini nah ini karena sering kegesek-gesek adalah sedikit tapi ini minor banget tapi jok kulitnya semuanya Kondisinya masih bagus ini setir juga masih bagus dan kilometernya sekarang udah hampir r55.000 oke Sekarang kita akan jalan-jalan dan mobil ini juga kesenangannya Aura ya lihat ini ini tombol drive mode aja ditempelin Hello Kitty sama Aura terus habis itu ini tombol Start stop di tempelin juga gak apaapa nanti kalau yang beli gak suka tinggal dicabut aja nah ini kalau dari istri saya dia suihangiobil itu yang ya di sini oke ini mobil range-nya masih 540 KM dengan baterai 98% jadi setelah 3 tahun tidak ada penurunan range sama sekali bagus banget ini kualitasnya mobil Oke let's go [Musik] jadi teringat pertama kali saya ketemu mobil ini itu ketika saya eh melakukan presentasi ke mobil ini sebelum mobil ini launching jadi saya itu enggak tahu mobil ini tuh e Seperti apa tapi udah pernah lihat gambarnya di luar Aduh kok keren banget ya ini mobil ya mobil listrik yang out of the box banget gitu ininya apa bentuknya begitu saya mempresentasikan produk itu di sebuah studio pada saat itu saya ketemu langsung kan Waduh ini bagus sekali mobilnya bukan hanya di luar tapi juga di dalam tenaganya teknologinya fiturnya dan di situ saya langsung tanya ke orang Hyundai yang ada di sana Ini launchingnya Kapan mereka masih belum belum mau ngasih tahu tuh terus saya bilang saya pesan ya satu harganya belum ada waktu itu cuman eh nyampai R miliar Enggak saya tanya kayaknya enggak nyampai R miliar zaman itu mobil listrik Masih mahal ya jadi di bawah 1 miliard itu dianggap itu udah udah bagus gitu harganya udah eh saya mau saya juga mau warna yang ini yang walaupun kelihatannya seperti silverdve tapi namanya itu graffiti gold matte Nah warna emas walaupun enggak ada emas-emasnya sama sekali Kalau menurut saya tapi anyway udah dan beberapa bulan setelah syuting itu launching lah produknya dengan harga kalau ggak salah 850 juta Wow e takjub dengar harganya karena untuk di zamannya harga itu e harga yang resonable rebutanlah orang beli mobil ini termasuk saya Alhamdulillah saya dapat pengiriman pertama di 2022 jadi saya ambil ini tipe yang teratas ini adalah yang Signature long range ya Jadi ini baterainya yang e paling besar kemudian dia juga udah pakai Panoramic roof dan velg 20 inci ya begitu saya makai Wah benar-benar enggak nyesel Saya berani bilang di zamannya ini adalah EV terbaik bahkan sampai sekarang sudah 3 tahun pun dengan gempuran banyak ee mobil Cina yang harganya lebih murah ini menurut saya masih salah satu yang paling solid dan paling baik pengoperasiannya sangat mudah dia enggak semuanya ditaruh di ee layar Tengah tapi dia masih ada tombol-tombol fisik posisi duduknya tuh enak tenaganya memadai dan selama 3 tahun saya pakai mobil ini enggak pernah sekalipun saya dapat masalah teknis satu-satunya masalah Waktu itu adalah ketika viral di media sosial E bagian di dalam pintunya ionic 5 itu gampang ngeletek kalau dikasih lakban waktu itu percobaan pakai lakban ya sebenarnya itu bukan bukan kesalahan pabrik memang dirancang untuk catnya itu tidak tahan lakban karena mungkin mereka berpikir Siapa juga yang mau nempelin lakban Jadi mereka kasih chat yang mungkin tidak terlalu u kuat Gitu ya tapi setelah kejadian itu saya datang ke Hyundai ternyata Mereka bilang e Mobilnya di Akan diperbaiki cat dalamnya dan gratis Waktu itu jadi bagian dalam pintu itu di e repain ulang di pabrik Hyundai langsung dan jadi udah gak ada masalah apa-apa lagi gak pernah ada trouble sekalipun mobil ini dan mobil ini adalah mobil yang paling banyak dipakai di rumah Makanya kilometernya udah sampai 54.000 hampir 20.000 kilo dalam setahun mobil ini jalan dan e beberapa kali saya pakai keluar kota juga sama istri pernah ke Semarang dan benar loh sampai Semarang itu gak perlu isi listrik sama sekali kemudian juga pernah ke Tasik kemudian ke cirbon karena range-nya jauh ini range-nya klaimnya itu 451 Kil tapi aktualnya ini bisa Di 500-an bisa di 500-an kilo dan konsumsi eh listriknya tuh juga ini apa eh cukup hemat buat mobil sebesar ini ya ini 6,4 km/kwh di 4.000 KM terakhir dan itu di dalam kotak pakai AC kadang-kadang kalau si Fel itu diantterin dia suka nunggu di dalam mobil jadi ini mobil besar tapi irit konsumsi listriknya terus dia juga punya kemampuan v2l jadi kita pernah saya juga pernah pakai mobil ini ke daerah anyir ya Kalau enggak salah sama tim vitra RI kita e ya makan-makan sore di pinggir pantai Si Refi ngdj dan itu semua listriknya diambil dari mobil ini menyenangkan sekali memiliki mobil ini tapi memang dari 3 tahun kepemilikan pasti ada hal yang saya suka dan hal yang kurang Saya suka hal yang saya suka jelas mobil ini bentuknya keren sekali kemudian posisi duduknya enak duduknya juga nyaman kabinnya lega bantingan suspensinya nyaman dia juga cukup Hening di dalam serta e mobil ini juga memiliki ada yang memadai dan praktis mobil ini enggak pernah kita kesusahan Buat naruh barang-barang eh infotainment syistemnya kencang masih ada tombol-tombol fisik visibilitas luas Pokoknya sampai sekarang mobil ini saya bilang masih up to date dengan perkembangan mobil listrik saat ini kemudian dia juga fitur radarnya juga udah lengkap adasnya nya dan dia juga cukup halus adasnya dia juga Eh ada Land keeping assist ada adaptive Cruise control dan mudah sekali untuk menggunakannya kemudian mobil ini juga punya pedle shift yang ini buat mengatur regenerative braking dia bisa ada 4 level level nol tuh tidak ada regenerative sama sekali Ada 1 2 3 dan ada mode I pedal dan mode I pedal ini artinya kita bisa enggak usah pakai rem kita lepas ee e gas saja dia akan deselerasi sampai berhenti dan itu halus sekali pengoperasiannya juga mudah mobil ini tuh terasa sekali dirancang eh benar-benar cermat oleh engineer-engineir Hyundai mereka sepertinya Tahu betul Bagaimana membuat mobil listrik yang enak buat dipakai dan user friendly tapi dengan fitur-fitur yang banyak enggak pusing gitu mobil itu gampang semua semua itu mudah dimengerti kemudian seperti tadi saya bilang range-nya cukup jauh bisa dekat ke 500 km atau kalau kondisi yang skupidal dia bisa lebih dari 500 km serta dia punya kemampuan Ultra fast charging yang terbaik yang ada saat ini dia bisa diicharge sampai 350 Kil Wat dan itu saya udah pernah coba yang di Plaza Indonesia itu ya yang terbesar punya Hyundai ada 240 KW itu pun belum sampai maksimalnya mobil ini Nah sekarang tuh sudahah ada di alam sutra punyanya Voltron yang bisa 360 KW 360.000 Wat yang itu kalau bisa ee dimasukin ke mobil ini itu 0 sampai 80% itu cuman enggak nyampai 20 menit cuman 18 menit sudah selesai dan belum ada lagi mobil listrik lain selain Hyundai dan Kia dan mungkin ya mungkin sedikit ya saya enggak tahu Porsche taikan saya enggak begitu ingat ya Enggak banyak mobil yang punya kemampuan recharge lebih dari 300.000 watt 300 KW luar biasa dan tentu saja karena ini sebuah mobil listrik selama 3 tahun makai biaya operasionalnya sangat rendah kemudian pajaknya nol jadi benar-benar cuman bayar biaya administrasi aja terakhir itu bayar rp153.000 senang sekali kemudian dia juga bebas bebas ganjil genap udah gitu kita enggak perlu repot-repot ke SPBU enggak usah pusing masalah nanti kita ngisi di SPBU ini asli atau Oplosan ggak usah pusing karena ini pakai listrik listrik enggak ada oplosannya dan tinggal colok di rumah dan dia bisa dicarge sampai 10.000 watt untuk yang AC fast charging jadi saya pakai AC fast chargingnya BMW di rumah itu dia udah bisa ke 11.000 watt dia masuk bisa 10.000 watt ke mobil ini nah tapi ada juga sejumlah hal yang kurang Saya suka dari mobil ini yang pertama adalah radius putarnya mobil ini besar dan radius putarnya tidak ringkas jadi agak sulit kalau misalnya mau parkir atau bermanuver di tempat sempit kadang-kadang kita udah mentok kadang-kadang kita mau parkir eh kok salah perhitungan Ya kurang tajam sedikit gitu e radius putternya mungkin juga karena pengaruh ban yang lebar ya bannya kan sampai 245 mm mungkin jadi gak bisa terlalu patah tapi ya Jadi agak merepotkan kedua mobil ini kondisi standar itu gak dapat ini gak dapat tray bagasi apa E partisi itu yang buat e nutup atasnya bagasi padahal ada dudukannya kita harus beli terpisah dan harganya lumayan tuh R juta kalau gak salah waktu itu jadi e Nah kalau saya sekarang udah dipakai jadi lebih proper udah sih gak Enggak banyak gitu yang saya gak suka dari mobil ini ini mobil yang sangat menyenang angat dan sampai sekarang pun masih membanggakan untuk dipakai Saya pernah dengar teman saya nanya e teman saya ngomong ya istrinya tuh minta ke dia minta dibeliin ionic 5 ditanya sama teman saya ke Istrinya kenapa kan e banyak yang lain yang harganya mungkin sama gitu ya mobilin Enggak aku maunya ionic 5 Kenapa Soalnya ionic 5 tuh sekarang jadi icon ibu-ibu Jaksel dulu ion Ibu jsel mungkin kalau misalnya ibu-ibu naik ffire atau alpard gitu ya tapi sekarang ionic tuh jadi kayak icon ion orang berada gitu ya karena eh ini salah satu mobil listrik yang paling hit dan kayaknya setiap orang kaya tuh Kayak kayak e seolah-olah harus punya satu gitu jadi teman saya tuh sampai istrinya tuh bilang belum lengkap jadi ibu-ibu Jaksel kalau belum punya ionic Pik jadi e yang menyenangkan mobil ini Oh tapi ada satu lagi ada satu lagi yang saya gak suka dari Mobil ini Tapi bukan spesifik ke mobil ini aja tapi ini kayaknya spesifik ke hampir semua mobil listrik depresiasinya Yes itu sudah saya prediksi dari awal bahwa depresiasi mobil listrik itu akan besar karena kita masih diliputi ketidaktahuan baterai itu tahannya Berapa lama nanti tian baterai itu berapa sulit berapa mahal gitu Ini mobil masih panjang e garansinya garansinya masih sampai 2030 baterainya dan sampai sekarang pun masih sehat dan dengar-dengar dari beberapa referensi baterai mobil listrik itu bisa sampai belasan tahun dan kemungkinan diprediksi pada saat harus mengganti itu pun tidak harus mengganti semua bisa modul per modul dan mungkin harganya sudah jauh lebih terjangkau tapi enggak tahu karena kita enggak tahu itu harga mobil listrik terdepresiasi ditambah lagi banyak sekali mobil listrik baru yang menawarkan lebih dengan harga lebih murah makanya saya beli mobil ini rp850 juta cash 3 tahun saya pakai KM r50.000an Saya hanya menjual mobil ini di 400 jutaan Arnya kita kira-kira 50% hilang dan saya rasa ini juga akan terjadi ke mobil-mobil listrik lainnya eh karena ya mobil listrik semakin lama semakin bagus semakin canggih fiturnya semakin lengkap dan amazingnya harganya semakin murah tapi walaupun 400-an saya misalnya kayak ini digantikan Cherry j6 gitu ya nambahnya tuh Enggak banyak karena mobil listrik juga sekarang harganya juga terjangkau tapi ya itu saya kehilangan 400 jutaan dalam ee 3 tahun ya walaupun sebenarnya enggak kehilangan amat ya karena kan mobil ini juga dipakai mobil ini banyak fungsinya mobil ini juga menghasilkan konten dan e konsumsi bahan bakarnya jug eh konsumsi listriknya juga e irit tapi saran saya kalau misalnya Anda enggak pengin sakit hati karena depresiasi mobil listrik Saran saya beli mobil listrik yang harganya maksimal r500 juta jadi mau sed apresiasidepresiasinya ya Secara nominalnya itu enggak besar-besar amat tapi sama sekali gak nyesal beli mobil ini beli salah satu mobil listrik paling ikonik sempat menjadi yang paling laris salah satu yang paling banyak di jalanan sekarang Tapi tetap punya memberikan kebanggaan untuk yang memiliki dan bukan hanya memberikan banggaan tapi juga memberikan kenyamanan kelegaan kepraktisan teknologi ini adalah salah satu game changer di mobil listrik pada saat Hyundai mengeluarkan mobil ini dan sampai sekarang pun mobil ini masih diproduksi dan enggak begitu sedih-sedih amat sebenarnya karena pengganti ionic 5 ini walaupun itu nanti adalah ion htech HT atau VW idbass yang sedang yang mau jalan ke rumah belum datang sih tapi mungkin enggak lama lagi minimal saya juga ada ionic 5 lain di rumah yaitu ionic 5n yang tenaganya tiga kali lipat lebih kencang dari ini yang lebih spesial Walaupun mungkin enggak akan untuk dipakai sehari-hari seperti ini ngatar anak sekolah ya keenak kan sohib kalau misalnya dapat mobil 650 HP jadi nanti untuk kan sekolah mungkin ini akan digantikan sementara oleh cherry j6 dan Nissan Serena mungkin sekali-sekali bisa pakai BMW IX Tapi nanti kalau misalnya hightech ht-nya udah datang atau idbas nanti sudahah datang mungkin ini akan digantikan fungsinya oleh VW itidbs Terima kasih ionic 5 terima kasih benar-benar enggak nyesel punya mobil ini banyak sekali keceriaan keluarga yang terjadi di dalam mobil ini enggak pernah rewel memberikan banyak kemudahan tapi Sekarang saatnya kamu berganti pemilik dan pemiliknya ini pemilik barunya adalah salah satu teman dekat saya sekarang kita balik ke rumah langsung kita serah terima ak pemilik B ada nah ini dia ah Memel dan adil adil ini engineir saya di eh tim rally waktu tahun 2023 nah ini keluarganya dilas ya saya pinjam l gak beli ini lu yang mau apa Memel yang mau ya buat Dini aja mana dah pokoknya ini lu periksa di belakang itu ini di belakang gua udah kasih ini deil ini wall chargernya ini wall chargernya nah ini chargernya lu tinggal e pasangin ke instalasi listrik aja I tu tapi ini enggak bisa tiga fase dia cuman bisa maksimal 7.700 ini lagi gua isi biar lu 100% Terus ke dalamnya D Oke semua perlengkapan di sini nih eh pemadam kebakaran terus buku manual semua di sini terus yang lain kosong aja ini anak gue ini dil Oh ya siap tinggal tinggal di dikeletek tinggal dikeletek aja terus ini listrik di belakang kalau mau listrik rumah belangnya seperti ini nah ituus ini padle shift ini buat apa eh Regen regenerative breaking transmisinya di situ udah deh semua siap oke dia agak pemalu jadi enggak pengin banyak tampangnya kelihatan katanya STNK di sini Siap gua pajaknya terakhir gua bayar cuma rp153.000 bulan apa ya e bulannya udah Juni sih Juni I bulannya Juni punya gue congrat ya Mel enjoy mobilnya ternyata buat dia l kalau kata orang-orang sah jadi ibu-ibu akhirnya mobilnya berpindah tangan tetap ada sedihnya ya karena senang banget punya mobil itu tapi ya Life Goes On enggak semuanya itu abadi punya kita harus dijual juga semoga penggantinya cepat datang dan semoga teman saya enjoy dengan mobilnya jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitra jika Anda belum follow Instagram saya@fitra. terima kasih ihan Anda sudahyak bye bye