Seukuran CR-V, Mobil 300 Jutaan Ini Bisa Tempuh Jakarta-Lombok Sekali Isi Penuh?! (YouTube Video)

[Musik] ini adalah Neta l SUV medium barunya Neta yang katanya bisa nempuh jarak sampai lebih dari 1000 km Kok bisa nah Neta ini juga punya beberapa fitur kenyamanan yang unik buat detail ya simak di 10 dari Neta l satu Apa itu Neta l Oke singkat aja supaya enggak bingung Neta adalah pabrikan dari Cina yang sekarang fokus bikin mobil full listrik atau paling enggak yang digerakin sama motor listrik ya Nah di Indonesia Neta baru jual Neta V ini aja ya dan baru aja kenalin Neta V2 tapi di Cina model-model Neta lebih bervariasi ya yang pakai platform lebih kecil berbasis penggerak depan yang disebut platform yune ada Neta V2 yang di Cina disebutnya Neta aya ya dan ada SUV yang sedikit lebih besar yang disebut netau tapi setelah facelift jadi disebut Neta X yang sebentar lagi banget bakal dibawa ke Indonesia juga nih Nah sisanya pakai platform yang lebih besar berbasis penggerak belakang tapi bisa awd juga dan ada opsi range extender dan ini platformnya disebut shanhai platform ada Neta S ini sedan mah empat pintunya ada Neta GT sedan sport dua pintu dan ada yang baru ini ya Neta l SUV medium yang kira-kira bisa ketemu sama Hyundai ionic 5 Kia V6 Toyota BZ Forex dan sejenisnya lah tapi emang sampai sekarang semua model yang pakai Shan high platform ini termasuk S GT dan l itu belum tersedia dengan model yang pakai setir kanan ya masih setir kiri semua so Apakah Neta l ini nantinya bakal dibawa ke Indonesia ya semoga aja L ya kalau udah ada versi setir kanannya di Cina Neta l ini dijual seharga 300 juta sampai r350 jutaan tapi ya kalau masuk Indonesia jangan harap bisa segitulah ya kita harap aja nantinya bisa dibawaah harga ionic 5 paling murah di sini deh ya dua dimensi dan warna Neta l punya panjang 4,7 Manan dan lebar 1,9 m so lebih besar dibanding Neta X ya yang sama-sama SUV di satu brand dan sebenarnya juga lebih panjang dan lebar dan sedikit lebih tinggi dibanding B z4x dan ionic 5 tapi kira-kira main di segmen yang sama lah ya Oh kalau di pepet-pepetin nanti juga bisa ketemu sama Kia V5 lah ya buat gambaran di Cina pilihan warnanya ada lima ya Putih Si silver hitam biru dan dual tone putih hitam tiga eksterior cantik meskipun punya dimensi kurang lebih mirip-mirip ionic 5 dan bz4x tapi ada satu hal cukup krusial yang kayak membedakan bentuk Neta l Ini adanya kaca di pilar c yang ukurannya cukup panjang nah ini bikin Neta l cenderung kelihatan kayak Station Wagon ya apalagi tinggi overall-nya juga cenderung lebih rendah dibanding SUV kebanyakan dan atap slopingnya itu juga cukup cantik sih ya dan sejauh ini enggak terlalu kelihatan generic ya detailnya kup depannya dibuat cukup panjang ya Soalnya ada mesin bensin nih di dalamnya lah k mobil listrik ada mesin bensinnya nanti ya di nomor penjelasannya lampu utamanya cukup besar enggak menganut lampu sipit kayak yang dipakai di Neta X dan s ada tulisan LED teeknologi di pinggirnya ya Nah panel di bawahnya ada lubang Beneran tuh buat meminimalisir drag di ban depannya dan panel ini warna hitam gloss ya dia lebih kelihatan kontras kalau di warna bodyi yang lain sih kayak gini enggak ada grill utama kayak di kebanyakan mobilistri Cina tapi ada grill radiator yang cukup besar yang kayak dikasih banyak at alat Diamond gitu kayak di netav itulah ya dan ada Radar di tengahnya dan di balik grill ini juga ada active shutter ya buat nutup Pas enggak diperlukan sayangnya enggak sempat kita videoin pas dalam aksi si ya Oh di kaca depan sini ada gambar karakter kartun lagi naik kapal tuh ini sebenarnya katanya berhubungan sama latar belakang brand Neta sih tapi ya enggak usah kita bahas lah ya detail lampu depannya di arealnya LED yang di paling atas lampu tamutamanya dan lampu jauhnya LED projector dan lampu senya LED sequensial gantiin diarel yang di atas ya sampingnya bagian yang kita bilang agak mirip Wagon ni nah meskipun di warna hitam ini semuanya Kayak sewarna body tapi kalau pilih warna lain baru kelihatan tuh ya uniknya kayak di yang warna putih ini tu fendernya dibuat beda sendiri ya warna hitam gloss dan kayaknya terpisah sama bagian bawahnya not bad Ya sementara di paling bawahnya ada kading plastik hitam besar yang ada kromenya di tengahnya handelnya model flash gini nih alias rata body dia baru kebuka kalau kuncinya kita buka ya Atau bisa didorong manual juga bisa sih ya velegnya cakep nih five spokes dual tone 19 inci gini kelihatan gede si ya dan di unit yang kita videoin ini kaliper remnya Pakai warna hijau stabilo keren juga sih ya kontras meski kalau yang lebih suka warna biasa aja juga ada opsinya lah ya bannya micheline e primacy ya 22555 R9 di dekat Vender depan ada panel tambahan bertuliskan hozone gini nah hozone itu nama perusahaan utamanya Neta ya spionnya bertenger di pintu dan dari l gendela sampai pilar B dan C semua dibuat piano Black Ya belakangnya nah bagian ini karakter netanya paling kelihatan di bentuk lampunya tuh soalnya bentuk lampu kayak huruf H yang disambungin sama light bar panjang gini itu dipakai juga di Neta S Neta U dan Neta X bagian kading plastik hitamnya cukup besar di belakang sini dan ada panel Chrom panjangnya juga yang ada garis reflektor merah vertikalnya di tengah dan garis merah ini diulang lagi di spoilernya ya ada kayak gitu juga nih dia kelihatan lebih unik di mobil yang warna putih sih ya detail lampu belakangnya lampu malamnya LED bar panjang lampu remnya LED yang vertikal lampu sc-nya LED sekuensial lampu mundurnya LED di bawah dan ada fok k LED di bawah empat interior mewah dan canggih interior net l ini kalau dilihat Sekilas luar biasa canggih sih Iya emang di antara mobil-mobil baru buatan Cina yang dijual di Cina sana mungkin kerasa biasa aja ya tapi dibanding mobil-mobil yang dijual di Indonesia atau mungkin di negara-negara barat interior kayak gini Buat harga segini termasuk gila banget ya poin yang paling dijual di Neta l ini adalah kenyamanan penumpang depannya yang khusus di posisi itu aja dapat jok Zero graphity mode ya cukup diklik aja tombol di sini dan joknya bakal ketilt alias keangkat foot rest-nya naik hingga sudut 60 derajat dan memanjang juga dan sandarannya recline sampai 123 derajat dan ini masuk ke posisi yang dibilang sangat-sangat rileks ya yang Neta bilang ngebuat tekanan rata-rata yang body kita rasain itu sekecil 0,289 n/cm² atau setara tekanan selembar kertas nice ya yes ionic 5 juga punya jok kayak gini tapi dari yang kita Cobain sih joknya netal ini bahkan lebih rileks lagi ya dan balikin laginya tinggal klik lagi aja tombolnya masih di joknya ya kalau kita lihat tombol pengatur lumbarnya itu begitu kita klik tengahnya Nah dia bisa aktifin jok fidget ya Nah yang ini buat penumpang depan dan driver juga ya dan tentunya karena head unit raksasa 15,6 in yang bukan cuma ada di tengah tapi ada di depan penumpang juga Yes dia ada dua layar kembar ya yang posisi nya mepet banget ini bikin jadi penumpang depannya bisa nonton film atau main game gitu ya Dan yang laci depan ini Kalau dibuka tada ternyata dia adalah kulkas Yes kulkas Beneran bukan cuma laci dikasih bypes AC ya Dan kalau kita buka sunvisor depannya lihat deh yang driver dan penumpang depan model kacanya agak beda ya Tuh lihat yang di penumpang depan kacanya gede banget dan lampunya ada di sekitarnya gitu sedangkan yang di driver biasa aja ya meski ada lampunya juga ini benar-benar manjain penumpang depan sih ya Mantap Oh penumpang belakang dapat meja lipat ya yang sebelah kanan aja cukup lebar si ya 37 cm dan bisa Nopang bobot sampai 10 kg not bad ya balik ke dashboardnya ada dua pilihan warna ya coklat gini atau putih kayak gini yang putih cakep sih ya meski jelas gampang kotor kayak Neta S juga instrumen klusternya pakai model terintegrasi sama dashboor-nya dan baru nongol begitu dinyalainnya bahan dashboor paling atasnya kulit sintetis yang ada jahitannya dan kalau yang coklat panel tengahnya bermotif ala karbon yang di interior putik tengahnya pakai silver-silver bermotif gini dan di pinggir konsol tengahnya juga dikasih lapis kulit yang ada jahitan kontras segini ya setirnya Yang atas dan bawahnya flat ya dan di atasnya ada kulit pervatednya kita suka nih yang warna putihnya tapi tahulah ya seberapa cepat kotor karena dipegang ada Panoramic handrve ini ya Jadi ngasih kesan lebih terang ke dalam kabin dan lebih maksimal lagi terangnya yang interior warna putih ya soalnya pilar dan plafonnya pun sampai dibuat warna putih segala pintunya kita suka nih leakukannya banyak banget bahan paling atasnya dari kulit yang ada jahitannya tengahnya yang kulit beda bahan dan ada bentuk wajik-wajiknya di sandaran tangannya lapis kulit lagi dan paling bawahnya baru plastik ya yang itu pun ada legukan-legukannya sedangkan pintu belakangnya kayak gini sama persis ya kayak pintu depannya enggak ada pengurangan bahan atau bentuk sama sekali nice joknya jok depannya kelihatan gede dan mewah banget ya Neta bakal nyebutin spesifikasinya nih kayak lebar dudukannya mencapai 52 cm sandarannya selebar 53,5 cm dan setinggi 80 cm dan headr-nya yang gede banget itu itu selebar 220 5 mm dan itu ada speakernya ya di dalam headrnya mantap ini Jok belakangnya enggak kelihatan sespesial depannya sih tapi pakai Lapisan kulit yang motifnya kayak depannya juga dan headr kiri kanannya juga dibuat tebal ya oh dan Neta bilang kulitnya ini ramah buat bayi ya yang berstandar oecotex apa pun itulah ya detail lainnya pas mau masuk mobil kita disambut Seal yang ada gambar mobilnya gini nih ada ambient light yang bisa diganti-ganti dari head unit ini lampu kabinnya di depan ada dua LED gini yang nyalannya tinggal disentuh aja ya dan di belakang ada LED lagi di kiri kanannya pegang tangan plafonnya yang di depan adanya di sisi penumpang aja yang driver enggak ada sedangkan yang di belakang kiri kanannya sama-sama ada gantungan bajunya ya sedangkan spion tengahnya anehnya masih model day and night manual gini nih alias kalau silau bisa kita cetekin padahal kalau Fiturnya banyak gini biasanya dia udah auto diaming juga ya tapi gimana rasanya duduk di dalam Li konfigurasi cok buat masuk ke depan pintu depannya termasuk sangat berat ya kayak mobil cina modern kebanyakan sudut bukanya juga cukup lebar dan napak ke dalamnya juga termasuk gampang ya ya mirip-mirip nampak ke ionic 5 lah nah pas kita buka pintu dia ada easy entry exit-nya ya joknya mundur dulu dan pas ditutup lagi dia maju lagi posisi duduk by default-nya termasuk cukup tinggi nih jadi visibilitas ke depan aman ya dasbornya cukup rendah dan dia enaknya enggak ada gundukan instrumen clusternya pengaturan jok driver elektrik ya enam arah aja sayangnya alias ketinggian depannya enggak bisa diubah-ubah Tapi ada tambahan lumbar elektrik 4empat arah juga sedangkannya penumpang 10 arah ya ini ketinggiannya enggak bisa diubah tapi ada tilt-nya ya buat lebih keangkat gitu joknya dan ada ada foot r-nya yang selain bisa naik turun bisa di-extend juga plus ada lumbar empat arahnya juga ya dan jangan lupa ada Zero graffiti mode-nya tadi ya yang sekali klik tombol ini aja dan joknya bakal langsung kayak tiduran keangkat gini dan Balikinnya juga Sekali lagi aja kliknya headr-nya hanya bisa dinaik turunin ya enggak bisa maju mundur tapi termasuk empuk nih dan karena support kiri kanannya besar jadi kepala kita bisa agak nyender ke kiri kanannya head room-nya aman banget Armor setengahnya empuk diilepes kulit dan cukup panjang ya Jadi kita bisa sandarin tangan sambil pegang S gini dan yang di pintu juga empuk ya di lapis kulit juga seat beltnya bisa diatur naik turun setirnya selain tilt bisa teleskopic dan sandaran kaki kiri driver ada gundukan yang besar gini ya Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya juga berat nih meski sedikit lebih ringan dibanding yang depan sudut bukanya standar lah cukup lebar tapi enggak istimewa dan meskipun atapnya cukup nuk Kik tapi masuk ke dalamnya masih gampang ya kepalanya enggak perlu nunduk Oke posisi duduk kita di belakang sedikit lebih tinggi dibanding di depan meski sayangnya kaki kita sudut pahananya masih agak naik gini ya ini lebih naik di dibanding di Neta X malah mengejutkannya meski di l ini lebih besar ukurannya joknya enggak bisa maju mundur tapi ruang Kakinya udah sangat aman ya sayangnya ruang gerak sepatunya ini terbatas banget headrest-nya adjustable di ketiga Sisi dan yang di kiri kanan kayak di depan nih ada bisa buat sedikit nyender ke kiri kanan headrnya ya sudut rebah jok ini bisa diubah ya ada dua posisi satu gini dan satu lagi yang lebih rebah yang lebih rebah ini termasuk cukup rileks lah ya buat sebuah SUV ruang kepalanya aman banget buat sandaran tangan di pintu empuk karena di lapis kulit dan di tengah ada armr lipetnya ya empuk juga nah kalau mau duduk bertiga ngelangkahnya gampang ya karena lantainya rata dudukan di tengahnya lebih tinggi dibanding kiri kanan ya dan lebih keras meski yang mengejutkan ya buat sandarannya malah masih cukup empuk meski dia ada armest-nya ada headest juga jadi orang dewasa bisa sandaran tanpa ngedanga ruong kepalanya juga di tengah sini masih aman dan seat belt di tengahnya tiga titik ya Nah khusus penumpang di belakangnya penumpang depan itu dapat meja lipat gini ya Jadi sedikit lebih eksklusif dan dapat kontrol ini juga nih jadi kita bisa maju mundurin jok penuh Ang depannya langsung dari belakang sini Enam fitur berlimpah mengingat mobil-mobil baru di Cina lagi sangat berperang fitur di tahap yang ekstrem enggak heran ya kalau mobil yang harganya cukup terjangka kokak Neta l ini fiturnya juga banyak meski sayangnya banyak yang kalian bakal lihat nanti kontrolnya terlalu banyak dari head unitnya aja pertama ada kulkas yang bisa dibuka dari kedua Sisi ini tutupnya ya ini kulkas proper ya yang ada kompresornya dan bisa ngejaga temperatur buat waktu yang lama bahkan sampai 2 hari set setelah mobilnya dimatikan kapasitasnya 6,6 l dan bisa ngejaga temperatur dingin dari 6 derajat sampai 6 derajat Celcius atau kalau enggak dinyalain bisa jaga temperatur panas dari 35 sampai 50 derajat Celcius nice ya lanjut inputnya di depan ada wireless charger kayak mobil Cina kekinian kebanyakan ya 50 Watt dan ada pendinginnya sedangkan kalau mau colok-colok ada di bawahnya di sebelah kiri bawah ada USB power type a dan USB power type C yang bisa nge-charge 60 Wat dan di sebelah kanan ada buat colok G et ke H unitnya di belakang ada USB power type C 60 watt lagi USB type a dan Power outlet 12 volt dan di bagasi juga ada Power outlet lagi mantap lanjut ada Panoramic sunroof tempak Gimana cara bukanya karena di overhead consol sini enggak ada tombolnya tuh yes dari head unit ya masuk ke vehicle control dan cari yang ada gambar sunroof-nya ini control sunroof dan shade-nya terpisah dan sebenarnya bisa kita langsung pencet aja tuh Dari yang gambar sebelah kanan buat kebuka Seberapa ya dan tentunya bisa pakai voice command juga Tapi kelihatannya sih lebih pas kalau fisikalnya ya Ini juga termasuk rem parkir elektriknya dan brake hold-nya ya kayak di netav juga kedua fitur ini buat aktif nonaktifnya dilakuin dari head unit t ini aja hmm yang masih ada kontrol fisikalnya wipernya otomatis ya Lampunya juga otomatis tapi yang di kanan setir ini bukan kontrol lampu ya ini kontrol transmisi dan Cruise control kalau kontrol lampunya ya sesuai tebakan Kalian ada di headj ini juga dan ada headlight leveling-nya yang dilakuin dari layar ini juga ya speakernya ada 16 di keseluruhan kabin ya termasuk di headr depan tadi itu Na nyebut sistem ini 720 degree Sky Surround sound systemnya lanjut jok depannya di luar tadi yang driver elektrik dan yang penumpang juga elektrik plus mode Zero graffiti kedua jok depan ini ada jok pidgetnya ya tinggal klik tombol yang ini aja 8 titik ya yang gerak buat midetnya Dan ini juga bisa dimati Nyalain pakai voice command dan mode pidetnya ada lima nih bisa diatur dari head unit sini dan kedua jok depan ini juga ada pendingin jok dan penghangat joknya ya masing-masing tiga level yang bisa di dari head unit sini dan jok belakangnya juga masih dapat penghangat jok tiga level not bad ya jendelanya keempatnya auto up down meski tombolnya agak unik ya Nah tombol yang disetir ini fleksibel ya bisa buat volume dan track atau atur Cruise control tapi dia ikutin fungsi yang dari head unit Juga misalnya buat atur spionnya enggak ada tombolnya kan tuh nah ternyata dia dari head unit nih bisa langsung Klik yang ini dan nanti ada petunjuk disuruh pakai tombol di setir Nah pas ini tombol disetir yang kiri jadi buat atur naik turun atau kiri kanan spion sebelah kirinya sedang kan tombol setir kanannya jadi buat atur spion kanannya ya Nah terus lipat spionnya Gimana sama ya dari head unit juga anyway kuncinya kayak gini kayak punya Neta X juga pas kita coba sih dia enggak ada passif kill entry-nya ya meski dia emang otomatis mendeteksi kalau kita dekatin mobilnya sambil bawa kuncinya handelnya bakal kebuka sendiri dan kuncinya juga kebuka sendiri ya begitu juga pas kita menjauh dia bakal otomatis ngunci mobilnya dan nutup handelnya lagi nah kalau kita buka paksa handelnya gini sih bisa-bisa aja tapi kuncinya Enggak kebuka ya buat start mobilnya kayak setiap model netal lainnya cukup masuk sambil bawa kunci dan duduk aja sedangkan buat aktifin sistemnya injek pedal remnya ya ini instrumen clusternya digital sederhana nih terintegrasi di dashboard-nya infonya basic banget sih dari transmisi sisa baterai modometer speedometer tripmeter dan konsumsi energi Oke ini yang perlu paling kita bahas ya dua layar besar ini masing-masing layar ini ukurannya 15,6 inci ya dan ketebalan total frame-nya cuma 12 mm dan bahkan bezelnya cuma 6,7 mm aja dan ini ditenagain sama chip Snapdragon 8155p dengan RAM 12 GB dan storage 128 GB dan ini gila sih ya feel-nya pas dipakai Emang luar biasa smooth dan layarnya juga kelihatan jernih banget ya oke dari yang layar penumpang dulu ya ini sebenarnya fokus buat Entertainment aja dari nonton film main game atau karaoke gitu ya ya not bad lah ya penumpang depan enggak bakal bosan di perjalanan jadinya sedangkan yang di tengah ini jadi kontrol utama mayoritas fungsi mobilnya ya tapi maklumin aja ini baru tersedia dalam bahasa Cina jadi kita coba artiin yang kita ngerti a a lah ya dari yang di kiri atas dulu Ini buat beberapa kontrol krusial dan tpms-nya ada kontrol buka tutup bagasi atur spion dan memory seat driver yang ada dua buat buka kunci ikap bensin dan buat mati nyalain suara speaker di luar mobil yang buat ngasih tanda ke perjalanan kaki yang kanan by default ada layar navigasi raksasa dan di kiri bawah ada layar media buat atur AC semua dari sini ya Ada shortcutnya tuh di paling bawah dia Dual zone atau climate control alias suhu kiri dan kanan bisa dibeda-bedain naik turunin suhunya untungnya bisa dilide kayak gini nya paling dingin 16 derajat Celcius dan paling panas 32 derajat ada tombol Max AC juga di settings ini bisa nyalain hal kayak auto di fogging auto dry AC buat tetap Nyalain AC beberapa saat habis mobilnya dimatiin biar kabinnya lebih kering dan auto ventilation ada di fogger kaca belakang di froster depan dan di foger spionnya Oh dan ada ventilasi AC belakang tambahan juga jenis aplikasi media yang bisa diputar banyak banget ya di sini cuman sayangnya semua aplikasi Cina ya jadi enggak bakal relay juga sama kita yang unik kita bisa pakaiin kamera depannya buat foto atau videoin keadaan di depan lanjut ini layar status charging chargingan dan ini layar vehicle settings dari status detail kendaraannya terus kontrol mobil kayak jendela sunroof Shade dan bagasi Terus yang halaman ini buat atur perkunci-kuncian yang ini buat atur spion lipat spion lipat spion otomatis otomatis turunin spion di gigi mundur yang halaman ini buat atur tombol di setir lanjut Sisi yang ini buat kontrol lampu ya dari matinya lain ketinggian lampu volume home welcome Light atau high beam dan ini ambient light yang halaman setir ini dari paling yang atas buat atur mode berkendara bawahnya buat atur tingkat regenerative breaking bawahnya buat atur prioritas pemakaian mesin atau elektrik bawahnya buat atur bobot setir nah yang banyak di bawah itu dari atur auto hold epb CST atau Comfort stop yang bikin rem lebih natural heal design control stability control pengingat capi berkendara dan buat aktifin driver monitoring system halaman yang ini buat atur peradasan ini buat atur suara yang termasuk buat ngasih simulasi suara dari dalam mobil dan simulasi suara di luar mobil waktu jalan dalam kecepatan rendah halaman ini buat atur brightness dan setting layar dan sisanya lebih standar lah ya sebenarnya banyak banget fungsi tambahan kayak fitur parkir otomatis reversing assistance sampai 50 m kayak punya BMW remote parking bahkan ada fitur ai-nya juga tapi itu nanti kita detailin kalau mobilnya udah masuk Indonesia aja L ya tujuh safety lengkap kayak kebanyakan mobil Cina baru lainnya fitur safety-nya Neta l ini juga sangat komplit ya dari yang basic rem depannya cakram ventilasi dan rem belakangnya cakram Solid absbd breakesis lengkap ya airbag-nya ada enam dua di depan dua airbag samping yang ada di samping jok depan dan dua airbag pillar yang memanjang stability control ada pasti nyalainnya di head unit sini ya Ada heill start assist atau heill hold control yang bakal nahan rem mobilnya beberapa detik pas berhenti ditanjakkan biar mobilnya enggak merosot begitu kita pindahin kaki dari pedal rem ke pedal gas ada heal design control juga yang aktifinnya di head unit sini ini dipakai kalau lagi ketemu turunan sangat curam ya nanti mobilnya bakal jalan perlahan sendiri supaya kita bisa fokus sama nyetir mobilnya ada driver monitoring system yang memanfaatkan sensor di pilar ACC drivers ini ini bakal mantau perhatian kita dan bakal ngasih peringatan kalau kita enggak perhatiin jalan ke depannya sensor Parkirnya di belakang ada enam titik yang terintegrasi dan di depan ada enam titik lagi dan ini ada indikatornya di head unit ya yang nyatu sama indikator kamera sedangkan kameranya di depan ada satu di masing-masing bawah spion ada satu dan di belakang ada satu lagi dan ngasilin gambar 360 derajat gini ya Ada mode tiga dimensi juga yang mobilnya bisa diputar-putar dan ada mode buat ngelihat dari ban gini ada tpms di head unit mobilnya dan tentunya jok belakang ada isofix buat dudukan jomai nah Neta l ini juga ada fitur safety aktif atau Adas ya advanceed driver assistance system dan ini manfaatin kamera di balik spion Tengah ini mm wave Rider di tengah grill ini dan buat fitur-fitur blind spot dan cross trafficnya ada tambahan mimeter wave Radar lagi yang disembunyi di balik kiri kanan bumper belakang dan di kiri kanan bumper depan isi adasnya ada forward colision warning dan auto emergency brake buat R otomatis Lane departure warning dan Lane keep assist buat jaga mobil dalam lajur adaptive Cruise control traffic jam assist dan integrated Cruise assist buat jaga jarak dan jaga di tengah lajur Blind Spot Detection Lane change rear and front Cross traffic alert dan door open warning yang memanfaatkan fitur blind spot-nya traffic sign recognition buat mengenali tanda pembatas kecepatan dan adaptive front light buat lampu Jawa otomatis delapan bagasi dan storage bagasinya Neta l Ini Elektrik Ya dan bukanya unik ya bukan di bawah sini tombolnya tapi ada di bawah wiper sini nih Tombolnya Yes tuh yang ada gambar mobil lag gitu ya Dan nanti bagasinya kebuka secara elektrik nah di remot-nya ini juga ada tombol buat bukanya dan kita yakin pasti Ada cara lain sih buat bukanya mungkin didekatin doang atau pakai kaki Tapi sayangnya karena settings di head unitnya full bahasa Cina jadi kita enggak sempat buat otak-atik lebih jauh ya anyway ini bagasinya cukup luas lah ya 583 l kapasitasnya bibirnya cukup lebar meski enggak spesial dan jarak bibirnya dari tanah termasuk tinggi nih ya Jadi angkat barang yang berat banget pasti PR tapi enaknya bibirnya rata sama lantainya nah enaknya lantai ini bisa kita turunin ya Tuh jadi enggak rata sama bibirnya lagi tapi ini bakal nambah kapasitas ketinggian bagasinya ya Nah kalau kayak gini di di bawah lantainya enggak ada space lagi ya Ada tool kitnya sih Sedangkan Kalau mau kita ratain tinggal naikin lagi aja meski udah pasti ketinggiannya bakal berkurang lanjut detail lainnya di kiri sini ada infografis detail ruang bagasinya nih dari panjang-panjangnya sampai lebarnya unik juga ya ada lampu LED gandungan belanjaan dan di kanan sini ada net buat masukin alat penambal ban ini buat buka penutup charger emergency ada gantungan belanjaan lagi dan Power outlet Oh di unit yang kita lihat di pameran ada parcel shelf-nya ya tinggal ditarik aja buat cover barang di bawah jadi enggak bisa diintip dari luar dan tentunya bisa dilepas juga lanjut kalau mau luasin kapasitas bagasi jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 6040 ya pakai tuas di pinggir sini kalau dilipat satu gini kita jadi bisa masukin barang lebih panjang sambil tetap duduk berdua di belakang dan kalau dilipat dua-duanya nah kapasitas bagasin jadi jauh lebih besar ya jadi 1434 l dan lantai ini rata nih Jadi geser barang tinggal didorong aja buat tutupnya ada handle kalau mau tutup manual atau bisa Klik tombol ini aja dan bakal ketutup secara elektrik dan Ini sisa storage di dalam kabin semil range extender kayak yang kalian lihat di sebelah kanan sini ada port buat charging nah terus yang di sebelah kiri sini port buat apa dong nah ini buat isi bensin ya yes karena kayak Neta S juga Neta l ini tersedia dalam dua pilihan ya bev alias full electric dan satu lagi irev atau Extended range EV atau yang biasa orang sebut sebagai EV dengan range extender nah iriv atau RF ini satu jenis dengan plugin Hybrid ya atau phev di mana kita bisa charge mobilnya dan bisa isi bensin juga tapi kalau plugin Hybrid kayak Mitsubishi outender phev atau Toyota raav 4 phv mobilnya biasa kan digerakin sama motor listriknya mesin bensinnya atau malah keduanya nah iriv ini hanya bisa digerakkan oleh motor listriknya aja sedangkan mesin bensinnya murni hanya berfungsi buat ngecharge baterainya aja alias sebagai generator aja ya tanpa bisa ngegerakin bannya nah Karter mobil dengan range extender gini adalah jarak tempuh totalnya yang luar biasa jauh ya dan rasa bawa mobilnya pun kayak bawa mobil listrik aja dibandingkan plugin Hybrid yang rasa bawanya lebih cenderung kayak bawa mobil hybrid nah klaimnya Meta l yang iriv ini bisa jalan tanpa menggunakan mesin bensinnya sama sekali hingga sejauh 315 KM sedangkan kalau memanfaatkan mesin bensinnya juga buat ngcharge baterainya klaimnya jarak tempuh total yang bisa ditempuh mencapai 1300-an KM gila ya mobil seukuran gini bisa jalan segitu jauh mant mantap oke lanjut ke speknya ya Neta El Ma yang biv atau yang iriv sama-sama pakai motor listrik di belakang penggerak roda belakang ya jadinya yang biv tenaga motornya 194 HP atau 145 KW dan torsinya 310 nm sedangkan yang irv tenaga motornya 228 HP atau 170 KW dan torsinya sama ya 310 nm yang ngebedain biv dan iriv di bawah kap depannya ya khusus yang irv ada mesin bensinnya mesin yang Neta sebut hace atau hozi range extender 2.0 nah mesin ini 1500 cc dengan Atkinson cycle dan bertenaga 91 HP dan ini dipakai buat ngisi baterai mobilnya ya kapasitas bensinnya sendiri 50 Lit dan bisa pakai bensin dengan Ron 92 baterainya yang bv kapasitasnya 68 KWH dan yang irv 30 KWH dan keduanya pakai baterai lfv atau lithium Iron fosphate dari brand catl yang pakai jenis shening l series katanya charge-nya lebih cepat dan tahan lebih lama ya charge-nya dari sebelah kanan si ini karena ini di Cina jadi portnya ac-nya gbt dan dc-nya juga gbt ya transmisinya direct dengan reduction gear pakai dari tuasi sebelah kanan setir sini buat ganti Giginya ya Ada beberapa model berkendara yang bisa diganti dari head unit dari Eco Comfort sport dan one pedal Driving claimnya 0 sampai 100 km/h buat yang biv dan iriv bisa ditempuh dalam 7,8 detik sedangkan top speed-nya dibatasin di 180 km/h ya buat regenerative breakingnya juga bisa diganti dari head unit low mid dan High high buat prioritas pemakaian mesin pun bisa diatur di H unitnya dari hanya bisa full elektrik prioritas full elektrik atau prioritas Hybrid dan bobot setirnya juga bisa diganti ke tiga mode dari head unitnya ya 10 detail-detail lain Neta l ini dirakit di pabriknya di Cina ya dan selain dijual di Cina bakal langsung diekspor ke 20 negara lainnya dalam waktu dekat Apakah Indonesia termasuk well Entahlah iya sih Belum ada versi setir kanannya tapi kita Yakin Neta pun bakal ngerasa lebih masuk akal buat segera bikin versi setir kanannya ini dibanding Neta S atau GT duluan ya karena mau gimanap pun juga SUV gini kan biasanya lebih populer dan dicari ya sekarang lanjut bodinya Neta l ini diklaim cukup kuat nih dengan persentase rasio penggunaan high streng Steel dan aluminium yang rasionya sampai 81%. torsional rigiditasnya 36.000 nm/dgre atau kurang lebih setara sedan-sedan Eropa mewah kayak BM seri 3 gitu ya nice beban maksimal yang bisa diterima atapnya sebesar 8,4 ton yang termasuk luar biasa kuat dan ke kuatan side impact beam pintunya mencapai 2000 megp Gak ngerti gak apa-apa pabrikan-pabrikan Cina kekinian emang suka ngelemparin data-data gini ini kelihatannya buat ngasih tahu kalau mobil mereka bukan kaleng-kaleng ya so Menur soal Neta l ini silakan sampaikan komentar yang di bawah klik like dan Jang lupa subscribe Kay G See you next time