SHORT ESCAPE BARENG WULING CLOUD EV, NYAMANNYA OKE BANGET! (YouTube Video)

Halo asalamualaikum jumpa lagi dengan saya Anjar laksana Selamat datang di dovis loto hari ini spesial karena woling motor Indonesia ngajak kita untuk tes drive cloud EV dari Jakarta ke Bogor nah di situ kita bisa ngetes nih Cloud gimana kepresisiannya gimana handlingnya dan tentunya kita akan ngerasain Seluruh Rasa berkendara yang optimal bersama wuling clot EV untuk itu ikuti keseruan test drive hari ini halo teman-teman jadi kita tuh lagi ada di sesi ngetes dari Jakarta ke Bogor dan kita ada beragam kondisi medan lah jadi lumayan untuk ngerti karakter gimana Cloud EV itu seperti apa Enaknya gitu kan begitu masuki kabin woling Cloud EV rasanya nyaman sekali jok empuk bergaya awan Ya seperti namanya Cloud bikin betah lama berkendara pengaturannya pun sudah elektrik jadi semakin memanjakan penggunanya setelah kami duduk dan mengatur posisi senyaman mungkin pandangan ke Seliling area Cloud TV sangat jelas JAdi misal dipakai ibu-ibu mengantar anak ke sekolah atau berbelanja sangat gampang posisi dashboard juga rendah visibilitasnya oke banget kemudian bentuk dashboard menjorok ke dalam formatnya agak mirip seperti kepunyaan Honda Jazz generasi kedua woling cloud untuk pasar Indonesia hanya ada satu tipe baterai 50,6 kws Cloud EV menawarkan jarak tempuh 460 KM berdasarkan cltc daya jelajah paling jauh di antara per produk woling lainnya berbeda dengan riv yang cuma mengandalkan sistem pengisian AC Cloud EV dapat dichest lewat fasilitas fast charging atau DC maksimal 30 KW untuk penyetrum baterai dari 30% sampai 80% Butuh Waktu 30 menit saja Cloud EV dibekali motor penggerak model permanen magnet syronus motor ia menghasilkan tenaga maksimal 100 KW atau 136 PS dan torsi puncaknya mencapai 200 nm Harusnya sih cukup ya untuk menggerakkan mobil listrik sebesar ini nah saat melesat bersamanya kita bisa melihat di meter cluster berapa jumlah tenaga yang digunakan namun pakai satuan kilow saat oto berselancar bersamanya inversi dari jantung elektrik Ini sungguh mulus saat diajak berkendara jadi penyaluran Tenaga dari rentang kecil ke rentang besar senyap dan enak tidak lemot juga tidak ada lonjakan energi yang secara tiba-tiba agresif Nah untuk mengakomodasi aneka mobilitas tersedia mode berkendara ada EC Plus sangat cocok dipakai untuk kondisi jalanan pada di perkotaan jadi kecepatan berkendaranya dibatasi hanya 80 km/h sedangkan model ecoo biasa atau reguler bisa melesat di atas itu namun tidak bisa diajak terlalu agresif paling pas ya Model berkendara normal respon motor seperti kendaraan Ice secara umum tidak lamban dan juga tidak terlampau agresif gaya berkendara ini juga dirasa paling ideal sebab penggunaan baterai relatif hemat nah begitu kita beralih ke sport terjadi dorongan tenaga yang lebih instan lagi tatkala menekan pedal akselerator untuk bergerak menuju 100 km/j tidak butuh tempo lama Sedangkan untuk mengoperasikan adaptive Cruise control gunakan toas transmisi di balik setir ada di bagian kiri tekan ke bawah selama dua kali maka Cloud EV sudah bisa mengikuti pergerakan kendaraan di depan jangan lupa aktifkan Land keeping assist agar setir mengikuti marka jalan praktis dan aman di jalanan lantas seperti apa sih handlingnya cooling Cloud EV menggunakan suspensi depan tipe Mac person strut dan torsin beam di belakang jujur bantingannya sangat nyaman sekali namun yang jadi catatan putaran lingkar kemudi sangat enteng betul sangat menolong untuk dipakai saat parkir namun ketika woling Cloud EV melesat kencang kemudi masih tetap ringan nah Semoga ke depan woling bisa mengkalibrasi ulang rasio Steering Wheel atau mengatur ulang lagi sistem IPS agar setir menjadi berat ketika kita sedang melesat kencang bersama Cloud EV Tadi saya sudah bawa dari Jakarta ke Bogor sekarang giliran kita naik di baris kedua bersama Cloud EV kita mau ngerasain gimana enaknya gimana kenyamanannya bareng Cloud TV jadi jujur kalau di di baris kedua headrest-nya ini lumayan banyaklah jadi kepala aman kemudian kalau headro juga leak gitu kan kemudian joknya itu kan jelas kan namanya Cloud kayak awan joknya buuk banget di belakang pun kita bisa sernya nyaman atau kita bisa atur juga di bagian belakang terus iya walaupun di baris dua tetaplah tampilannya estetik karena kita bisa ngelihat handle ya doornya terus kita ada ambient light Terus kalau kita dengerin audio kualitas suaranya tuh bagus kedap juga Terus kalau kita misal bawa makanan ringan kita bisa juga manfaat minuman ini bisa dua simpel sih dan menyenangkan untuk tibaris kedua oke teman-teman itulah hasil perjalanan kami dari Jakarta menuju Bogor untuk impresi berkendara bersama Cloud EV Kalau boleh kita ngasih rating bintang nih saya kasih Del dari 10 bintang jadi berkendaranya enak cuman mungkin ada beberapa hal yang memang harus dikoreksi oleh puling Indonesia seperti stetiring yang terlalu ring G dan masih hal banyak lagi Jadi kalau misalnya teman-teman mau diskusi boleh juga isi di kolom komentar kita bisa sharing di situ sampai jumpa di video-video selanjutnya