SIAP LAWAN GEAR ULTIMA 125..!!! INI DIA HONDA BeAT dan BeAT STREET VERSI 2025 l Otomotif TV (YouTube Video)

Selamat siang teman-teman motif kabar seman bahagia selalu video ini. Amin. Kali kita lagi ada di GIAs 2025 di bootnya Astra Honda Motor tapi di area riding test. Nah, di sini ternyata ada Honda Beat versi terbaru teman-teman. Ini adalah versi 2025. Kita mulai dari yang breit dulu ya. Selain Brit ada juga yang baru yang versi Delux ada di bagian dalam butir sana. Nah, kita lihat yang pertama teman-teman Brit ini ternyata ada beberapa perubahan kalau dibanding sama versi yang sebelumnya. Perubahannya apa? Cuma warna, cuma stripping ya dan ada penambahan warna putih sebenarnya. Jadi sekarang ada tiga pilihan warna, ada white street, ada brown street yang ini, dan ada black street. Jadi yang brown sama black masih sama kayak versi sebelumnya kayak tahun lalu, tapi ditambah warna putih. Nah, yang putih cakep sih. Cuma sayang motornya enggak ada gitu kan. Warna putihnya di bagian body depan sama body belakangnya ya. Tapi area spatb area dasinya di tengah sini itu masih sama masih sama-sama hitam dan strippingnya sama teman-teman yang warna putih sama warna brown ini sama nih tulisan sini nih tulisan beatnya dikasih background warna orange ya orange dan hitam. Terus fontnya juga pakai font yang gayanya gaya street banget ya. gaya kayak anak-anak mural kan bikin graffiti gitu kan. Di bagian belakang juga sama teman-teman lihat nih di bagian belakang juga dia sama tusan streetnya yang lebih besar bitnya kecil aja di bagian sini sebenarnya kalau saya suka yang warna putih sih cuma sayangnya putihnya enggak ada di sini ya dan putihnya putih dove teman-teman warnanya itu tetap konsisten warnanya matte semua yang putih, yang brown ataupun yang warna hitam. Secara tampilan sih ok lah ya jadi lebih cerah aja karena ada pilihan warna putihnya. Sedang secara spesifikasi, Teman-teman, enggak ada yang berubah sebenarnya ya. Sama kayak versi yang sebelumnya yang launching tahun lalu. Cuma ya kalau multitas sih masih okelah ya fitur-fiturnya masih menarik. Dan enggak ada salahnya kalau kita review lagi nih, kita lihat lagi motor ini bawa apa aja sih secara harga masih sama juga. Harganya sekar, juta. Ini mirip kayak Honda Beat Delux yang tengah-tengah ya, bukan yang pakai smart key dan juga bukan yang paling rendah. Yuk, sama-sama kita lihat dari bagian depan sini, sini sini sini. Oke, kita langsung lihat dari bagian stangnya. Karan ibrid street. Stangnya pakai stang trondol ya, stang telanjang. Gak ada covernya tapi ada speedometer kecil di bagian sini. Kita mulai dari bagian kanan deh. Di kanan ini ada gas throttelnya. Ini pakai kabel yang pul to pus teman-teman. Push tool. Dan dia di bagian atas gini ya. Jadi seolah-olah kayak kayak gas spontan motor-motor balap gitu kan. Cakep ya. Kalau bisa taruh di bawah ditaruh di bagian atas. Spontan UV kalau kataan. Terus ini ada rem cakram di sini. Terus bentuknya bagus ya bentuk tuasnya. Kemudian ini ada masternya keton semua trondol. Sebelah kiri ini ada parking break, Teman-teman. Biarpun tuasnya gede, tapi kalau buat satu tangan sih kayaknya agak susah ya. Agak susah di jangkau api. Buat kalian yang jarinya enggak terlalu panjang. Tapi udah lumayan empuk, lebih baik daripada versi yang sebelumnya. Kemudian turun ke bawah. Ini ada dudukan buat pat nomor di sini. Dasnya warna hitam. Ini pakai plastik ini ya, plastik kulit jeruk ya, jadi kasar. Kemudian bodinya sini dikasih warna brown tadi ya. Ada yang coklat, ada yang putih, ada yang hitam juga. Kemudian lampu-lampunya teman-teman, lampu-lampunya udah pakai LED. Lampu utamanya pakai LED. Ini lampu dekat lampu jauhnya kayak gini. Lampu jauhnya akan nambah di bagian tengah ya terangnya. Kemudian untuk lampu se dia ada di bagian atas ini. Ini masih pakai bohlam. Garis-garisnya cakep ya. Garis-garis ini menyamarkan bohlamnya teman-teman. Jadi sekilas kayak enggak kelihatan kalau ini masih pakai bohlam. Kemudian tur ke bawah spat bnya dikasih warna hitam. Bentuknya masih sama kayak versi yang sebelumnya. Suspensi juga sama si teman-teman. Suspensi scop ini sekarang sudah lumayan nyaman loh kalau diband sama versi sebelumnya. Empuk teman-teman. suspensinya empuk. Ditambah lagi pakai ban ring 12 inci yang tebal ya. Karena tebal dia bisa membantu e meredam guncangan juga menambah kenyamanan. Kemudian pal teman-teman ini ring 12 inci. Palangnya mirip kayak Scoopy yang Gen 4 ya dan mirip juga kayak palaknya Genio yang Gen 2 yang palangnya lurus-lurus kayak gini pakai ban 100/90 ring 12 inci dari IRC ya. Ini cakep teman-teman kembangannya. Tuh kembangannya bagus ya. Ini IRC MB86 tuh bentuknya bagus. Kemudian remnya, Teman-teman, dia masih pakai rem cakram enggak terlalu gede, cuma 180 mm. Kemudian kaliper 1% pakai ngisin gitu. Speedometernya teman-teman kecil aja dan infonya minimalis sekali. Ini cuma ada speedometer, ada tolometer sama ada fuel meter. Di sini ini ada indikator buat lampu dekat lampu jauh, buat lampu se ya. Lampu se juga cuma satu doang cuma di tengah gini aja. Ini adalah indikator buat ee tegangan baterainya aki di sini. Karena motor ini udah enggak ada kickstarter, jadi dikasih e indikator aki di sini. Kalau misalnya akinya sudah mulai tekor, dia akan nyala, Teman-teman. Ngingetin kita untuk segera ganti aki. Kemudian sebelah sini, Teman-teman, ini ada ekator yang akan memandu kita untuk berkendara hemat bahan bakar, gitu. Kemudian, stangnya. Kalian bisa lihat teman-teman, stangnya cakep, ya. Stangnya pipanya enggak terlalu gede, tapi bentuk ee racernya cakep nih. Kotak-kotaknya bagus banget. Sebelah kanan ini enggak ada apa-apa teman-teman. Polos cuma ada tombol sterter doang. Kemudian gripnya juga ini ya samalah kayak Vario kayak bat yang lain ya. Sebelah kiri sini ada tombol buat lampu lampu jauh, ada klakson, ada lampu sein di bawah sini. Turun ke bawah ini ada dua konsol yang sebelah kiri konsol lumayan gede. Bisa buat naruh botol air mineral. Sini ada kantungan barang. Nah, yang ini ini sebenarnya konsol cuma untuk nyimpan ini doang nih. Power outlet teman-teman. Power outlet-nya ini isinya masih pakai colokan leter. Jadi kalau misalnya kalian mau ngecas ya mau enggak mau dia keluar ya. Keluar gitu se adaptor-adaptor leternya jadi enggak bisa dibutuh tutup ya. Jadi dia akan buka-buka kayak gini, Teman-teman. Kira-kira kayak gitu. Terus ini di sini ada kayak karet ya. Karet biar air enggak masuk ke dalam. Jadi ada dua perlindungan lah dari karet di sini, seal di sini, sama tutup di sininya. Kira-kira, Teman-teman. Ke bawah, Teman-teman. Ini masih sama kayak sebelumnya ada ee aki di sini. Kemudian naik lagi. Ini joknya masih sama, Teman-teman enggak terlalu lebar ya. Sempit tapi juga ya lumayan empuk lah. Enggak terlalu keras-keras banget. Kemudian begelnya ini juga masih pakai behel yang pakai polikarbonat ya. Jadi plastik tapi lumayan keras gitu kan. Kita lihatlah sama-sama lihat. Harusnya sih masih awet awet aja ya. Banyaknya pakai. Kita juga waktu sempat nginjak-nginjek itu kan diinjek juga enggak melenyet teman-teman. Masih tetap kuat. Di bawah joknya ada apa? Di bawah joknya ada bagasi 12 L teman-teman. Enggak terlalu gede tapi ya lumayan buat bawa jas hujan apa segala macam bisa masuk ke sini. Kemudian tangkinya teman-teman 4,2 L ada di sini teman-teman. Uh binnya full buat testes red. Pakai per tamak tuh. Oke, lanjut di lampu belakang teman-teman. Lampunya belakang masih full bohlam ya. Lampu rem, lampu belakang, lampu se, semua bakal semua. Spat bnya cakep. Di sini dikasih pattern kayak gini nih. Kayak sebo pattern gitu ya. Ada motifnya kayak gini. Oke, Teman-teman. Ini rode belakangnya pakai ring 12 juga. Ini lebarnya 110/90 ring 12. Jadi lebih gendut, lebih katan, lebih tebal. Soper belakangnya kayak gini tanpa tabung. Kemudian di sini ada e speed sensor. Ini ada RAM-nya ya, tuas rem-nya dipakai paket tromol, Teman-teman. Gitu. Oh i ini saya tadi bilang di motor ini enggak ada kick starter makanya dikasih indikator aki di spometernya gitu. Tadi hampir kelewat teman-teman ada fitur alarm. Jadi biarun masih pakai kunci colok-colok tapi di bit yang pakai kunci colok-colok ini malah dikasih alarm. Kalau bit delux yang e killers itu malah enggak ada alarmnya. Nah, cara mengoperasikannya unik banget nih. Saya simulasiin ya. Misalnya ini motor habis jalan nih. Jalan misalnya jalan kita matiin. Klek mati ya. Nah, kita on offin dua kali. Satu, dua. Nah, ada bunyi tit. Terus di sini ee akan ada lampu warna merah ya. Nah, kita tunggu selama 1 menit. Setelah 1 menit dia akan aktif alarmnya, Teman-teman. Akan ada bunyi suara tit lagi dan alarmnya aktif. Nah, alarmnya ini model yang kalau kita senggol kita goyangin dia akan bunyi teman-teman. Nah, matinya gimana sebenarnya? Kalau dibiarin mati sendiri atau kalau misalnya kalian berisik ya kelamaan gitu bisa langsung colokin lagi kuncinya ke sini. J sebenarnya kalau diparkiran dibiarin aja enggak apa-apa sih. Nanti juga akan mati sendiri. Kok lama banget sih kita harus nunggu selama 1 menit. Ternyata tuh ngasih kita waktu buat si pengendara turun dari motor, naruh helm, naruh jaket di bagasi misalnya biar enggak goyang-goyang dulu. Setelah semuanya aman, sudah fix yakin mau ditinggal baru deh alarmnya aktif, Teman-teman. Karena kan biasanya kita kalau berhenti kita butuh waktu beberapa menit ya. Nah, tuh udah bunyi tit nih. Ini artinya udah aktif teman-teman alarmnya. Jadi setelah tadi bunyi tit tadi dan di sini akan berkedip di lampu merahnya akan berkedip terus ya. Tet nyala lagi nyala lagi gitu kan. Naher >> kayak immobilizer teman-teman. Nah, ini kalau kita goyangin tuh bunyi kan. Ini kalau dibihan sebenarnya nanti akan mati sendiri sebenarnya. Cuma kalau misalnya kalian waduh kok berisik banget colokin aja colokin gitu. Itu teman-teman. Oke sekarang kita sama-sama lihat mesinnya. Nah teman-teman di sini nih lihat nih fo stepnya ya. Cakep ya. Kalau yang bit ini f steppnya udah dikasih foot step e aluminium kayak gini aluminium cor dan di sini ada gerigi-gerriginya jadi enggak licin teman-teman. Nah ini adalah mesin generasinya Honda Geneno ya. Jadi yang udah pakai stroke panjang. Stroknya 63 mm. Panjang banget kan. torsinya lumayan gede. Power sama torsi masih sama-sama versi sebelumnya. Tapi di mesin yang generasi ini, generasi bit yang baru ya, Scoopy yang baru juga itu ada perubahan mapping teman-teman. Mapping di ECU-nya, di electronic control modulnya. Efeknya apa? Akselerasinya itu jadi lebih enak buat boncengan, buat nanjak-nanjak jadi lebih responsif, Teman-teman. Kalau dibanding sama versi yang sebelumnya. J. Kalau sebelumnya kayaknya ngejar irit banget, tapi performanya agak dikurangin. Nah, yang di versi yang terbaru ini sekarang performanya agak naik ya. Honda sih diam-diam ya enggak cerita kalau ada perubahan. Tapi pasti kita rasain, kita uji data akselerasinya. Tapi yang ini memang lebih ngacir, Teman-teman. Terbukti lebih ngacir ketimbang versi yang sebelumnya. Oh iya, belum nyobain posisi duduknya ya, posisi benderanya, ya. Yuk. Ini juga beda, Teman-teman. Yang bikin beda kalau dibanding sama bat biasa adalah stang yang lebar banget. Nah, stang lebar ini bikin nyaman asli teman-teman. Kalau kalian kepengin bat tapi yang versi lebih nyaman, mendingan di motor yang ini aja. Kenapa? Karena setang lebar ini si pundak bisa lebih kebuka dan punggung juga bisa lebih tegak ya. Jadi rasanya buat jalan jauh tuh lebih rileks ya, lebih rileks dibanding sama versi yang bat biasa. Kalau bat biasa kan stangnya pendek dan sempit ya feelingnya kayak kayak lincah itu ya. Lincah itu. Kalau yang ini lebih santai teman-teman. Udah gitu yang beda juga dari motor ini adalah bannya tadi pakai ring 12 inci. Kalau bat yang biasa dia tuh benar-benar enteng banget. Agility-nya. Oke, kalau di motor ini agility-nya masih oke, tapi lebih mantap dipakai buat nikung-nikung. Kenapa? Karena tadi ya bannya pakai tapak lebar-lebar gitu, Teman-teman. Oke, sekarang kita lihat versi yang bitis ada di bagian dalam. Yuk, sama-sama kita ke sana. [Tepuk tangan] [Musik] Oke, Teman-teman. Ini adalah versi bit termahalnya ya, harganya Rp2 jutaan ya. Dan ada warna baru ini adalah delux mat brown. Jadi yang versi Galaxy itu ada dua macam, ada yang smart key dan ada yang pakai kursi biasa. Nah, ini yang versi yang termahal yang pakai smart key. Dikasih satu lagi warna warna matte brown, Teman-teman. Nah, brown-nya ini sebenarnya ini dove ya, cuma finishing eh coatingnya dia tuh ada metalik-metaliknya, Teman-teman. Jadi, biarpun dove, biarpun brown, gelap, tapi kalau didekatin katanya mewah banget nih. Dan bukan cuma warnanya, tapi di sini juga ada emblem yang 3D, Teman-teman. Emblemnya 3D di sini. Weh, cakep ya. Jadi kelihatan lebih ee mewah. Nah, selain ini teman-teman warna-warna yang sebelumnya masih tetap ada ya. Jadi, ada warna delux matte blue, ada delux matte black, delux pakai kunci biasa, ada delux black, ada delux matte green. Kemudian kalau untuk tipenya CBS yang warnanya meriah itu ada Fun red black, ada hard rock black, dan ada jazz white black. Nah, yang jaz white black ini keren banget warnanya putih dipadu sama stiker warna hitam, ada orange-nya, ada birunya. Jadi kata lebih segar, Teman-teman. Cuma kita fokus ke yang varian paling mahal ya, varian yang R jutaan. Ada fitur apa aja sih? Nah, ini kita akan sama-sama lihat bedanya kalau dibandingin sama versi yang tadi ya, yang bit street ya. Utamanya sih dia udah ada ing sebenarnya beda. Kemudian pakai keyless ya. Jadi enggak pakai kecil corok lagi. Oke, sama-sama kita lihat dari bagian depan yuk. Nah, Teman-teman yang membedakan utama adalah botok lampunya ya. Kalau yang fa kan t pakai stang telanjang. Kalau ini pakai stang yang ada covernya. Kemudian di sini ada garis-garis tajam gini ya. Ini masih sama kayak versi sebelumnya. Lalu tuas remnya teman-teman dia pakai warna malah ini ya ee warna metal dibiarkan gini aja enggak pakai coating warna hitam beda sama yang tadi yang bit street lalu di sebelah kiri juga sama handle rem-nya juga dikasih warna silver juga dan ini udah kobe break juga sini ada parking black locket teman-teman kalau turun ke bawah ternyata sama teman-teman lampu utamanya udah pakai LED tapi lampu saynya masih pakai lampu boklamp biasa kayak gini nah yang bedanya kalau Honda Beat biasa adalah dia pakai roda ring 14 inci ini yang bikin ee handlingnya akan sangat rian, Teman-teman. Dan ini lebarnya ini cuma pakai ban 80/90 ring 14. Yang belakang pakai 90 lebarnya. Jadi, karena enggak terlalu lebar bikin agility-nya oke. Agility-nya akan sangat ngincah. Dan bannya, Teman-teman, lihat nih, dia pakai ban dari Federal ya. Petnya kayak gini dan peleknya palangnya kayak gini dia palang y kayak gitu. Masih sama kayak versi yang sebelumnya juga. Oke, kita lihat di balik stangnya yuk. Nah, Teman-teman sini nih pembedanya juga ada di speedometernya ya. Kalau bit itu dia pakai speedometer analog. Penuh kecepatannya pakai analog. Kemudian yang digital ada di sini. Ini kecil aja ada odometer, ada fil meter. Dan di atasnya ada beberapa lampu-lampu ya. Ada lampu buat ending stopnya, kemudian ada tegangan baterai, ada lampuat lampu jauh, sama ada juga lampu buat indikator lampu senya. Kemudian di sini ada engine check dan ada indikator buat keylessnya, Teman-teman. Karena motor ini udah pakai keyless. Nah, yang beda juga kalau dibanding sama versi bat yang lain dan di pasti delux ini udah ada ini nih udah adaling stopnya teman-teman headling stop systemnya ya. Jadi kalau misalnya kalian lagi berhenti 3 detik maka secara otomatis mesin akan mati dengan sendirinya waktu kalian gas mesin akan nyala lagi bikin ksi bahan bakarnya hemat. Kemudian bawah sini teman-teman ini ada keylessnya nih. Nah, ini bikin beda kalau dibanding sama versi yang lainnya ya. Nah, yang smart key ini ada keyless tapi enggak ada alarmnya karena dianggapnya udah aman lah ya. Kemudian di bawah sini sama sama kayak B Stit, ada ee colokan buat leternya, kemudian ada gantungan barang, ada konsol juga gitu, Teman-teman. Kemudian di sini juga sama aja kalau dibanding sama versi yang BTIT sebenarnya di bagian belakang sebenarnya semua sama, Teman-teman. Mirip banget, ya. Paling ngambilnya cuma ini nih. Di f step pjakan kakinya. Nanti foot stepnya ini dia pakai karet gini ya, bukan pakai aluminium casting. Kira-kira gitu, Teman-teman. Oke, sama-sama kita lihat mesinnya. Ini mesin yang basicnya sama kayak Honda Genio terbaru ya. Jadi, udah generasi yang sekarang ini yang terbaru sudah pakai stroke 63 mm. Nah, mesin ini punya ciri khas efisien banget teman-teman. Efisien dalam produksinya dan efisien juga dalam posisi bahan bakarnya. Ini mesin saking kecilnya, Teman-teman, ini kapitas olinya cuma 650 ml aja. Gokil ya. Dibikin simpel banget tapi tetap bertenaga dan ksi bahan bakarnya hemat. Nah, klaimnya ini bisa sampai 60,6 km/l waktu kita pakai. Buat harian bisa sampai 553 km/l lah ya. Karena kan kita pakai buat harian enggak ada batasan kecepatan gaspol-gaspol terus buat boncengan terus macam-macetan juga pasti bahan bakarnya bis atas 50 km/l. Iit banget. Kalau misalnya kalian bawanya lebih halus pasti 60 km/l dengan mudah bisa tercapai. Kira-kira gitu. Sedangkan kalau untuk handling kalau dibagi sama bisit jelas ya di motor ini lebih ee lincah. lebih lincah, lebih ringan karena bobotnya memang ringan banget teman-teman ini cuma 88 kg aja. Selain itu juga pakai ban yang enggak terlalu lebar, ya. Jadi memang bikin agility-nya lebih oke. Kira-ki teman-teman review kita ngomongin Honda Beat versi 2025 di GIAs 2025. Ada bisit yang ada tambahan warnawarna putihnya dan ada warna ini nih Honda Beat yang delux juga dikasih matte brown terbaru. Warnanya cakep teman-teman detailnya lebih keren. Ya wis sampai jumpa di berikutnya. Jangan lupa tonton terus otomotif TV nyalakan tombol notifikasi like, subscribe follow juga Instagram otomotif_tv. Jangan lupa follow juga ikut saya dip pakai di belakang. Sampai jumpa di dadah. Yeah.