SIAP TANTANG NMAX dan PCX, MODEL TERMURAH DARI PIAGGIO, LIBERTY S 2026 | Otomotif TV (YouTube Video)

[musik] Selamat siang teman-teman Otomotif TV. Apa kabarnya? Semoga semua dalam kondisi sehat dan bahagia selalu saat nonton video ini ya. Amin. Nah, Teman-teman siang hari ini saya sedang berada di Motoplek Piagio Vespa di kawasan Ampera kanan ini menemui model terbarunya dari PT Piagio Indonesia yaitu Liberty S125. Jadi di akhir tahun 2025 ini PT Pia Indonesia memperkenalkan model terbaru dari Liberty dan sekarang jadi 125 cc saja. Kalau yang sebelumnya itu 150 cc. Tapi buat background aja sebenarnya di luar sana itu masih tetap ada versi 150 juga ada 125 dan yang 125 itu sebenarnya juga ada tiga tipe standar S dan Z. Tapi yang dijual di Indonesia hanya yang tipe S teman-teman yang elegan gitu. Nah, ini motor sekarang juga jadi modelnya dari PT Piao Indonesia. Dijual dengan harga Rp39,5 juta road Jakarta itu jauh lebih murah dibanding Vespa LX 150 yang sekarang bandrolnya R6,5 juta. Jadi, ini mengisi pasar yang lebih terjangkau gitulah. Dan harga segitu ya mirip-mirip ketemu dengan ada NMAX, ada EDV, ada PCX juga enggak beda-beda juga ya. Cuma ini mesinnya 125 cc. Nah, di balik itu apa sih keunggulan dan kekurangannya? Nah, saya tadi sudah nyobain, sudah lihat detailnya. Jadi, pada video kali ini saya mau kasih lihat ke teman-teman detail dari Liberty S terbaru ini. Karena ini tadi dari hasil nyobain ini ternyata asik banget, Teman-teman. Buat harian, buat dalam kota ini sih cocok banget. Yuk, tonton terus sampai hari. Jangan ke mana-mana. Oke, Teman-teman sebelum detailin kalau secara garis besar ini tetap khas sebuah Liberty ya. matic yang khas Eropa banget yang pakai roda blang ya. Depan 16 inci belakang 14 inci terus kesannya tuh tinggi besar tapi sebenarnya ini motor ramping kecil. Nah, sekarang kita lihat detailnya aja dari area depan karena ini perubahannya banyak banget dibanding versi yang sebelumnya. Oke, Teman-teman. Dari stangnya ini kelihatan langsung berubah banget karena Liberity terbaru ini dikasih lampu baru yang desainnya tuh pipih kayak muka robot ya kan. Dan ini pastinya sudah LED dan terbagi dalam tiga kluster ya. Ada yang tengah dan kanan kiri. Terus di atasnya ini kayak ada lubang gitu. Memberikan kesan sporty gitu. Ini asli area batok stangnya tuh keren banget, Teman- dan spionnya juga baru. Desainnya tuh ya pipih gitu. Dan tiangnya ini tuh pendek banget, Teman-teman. Dan kesannya simpel jadi enggak kayak tangkai yang panjang banget gitu, Teman-teman. Oke, turun ke bawahnya sedikit. Ini juga baru banget, beda banget, Teman-teman. Terutama bagian pinggir ini ada plastiknya sekarang. Ini desain baru. Terus kalau di bagian dada, di bagian tengah ini juga sebenarnya ada yang baru ya. Ini ada honey cam gitu motifnya ya, khas Piagio. Cuma sayangnya untuk versi Indonesia ini tertutup oleh dudukan plat nomer. Padahal ini bagian sini keren teman-teman. Dan di sini terdapat lampu sein yang ternyata masih pakai bohlam ya halogen. Cuma DRL-nya sudah LED. Terus turun ke bawahnya spatbard-nya modelnya begini ya. Standarnya Liberty ya. Cuma kalau kita lihat pelegnya wow ini baru dan desainnya keren banget teman-teman. Terbagi dalam palang tiga ya, tapi bercabang-cabang di bagian sininya tuh [musik] lihat. Jadi ada dua tiang gini terus di sininya bercabang. Ini sih keren ya. Eye catching banget beda banget. Dan ini dibalut ban berukuran 90/80 ring 16 teman-teman. Dan ini bannya dari Maxis gitu. Terus kalau kita lihat di area kiri ini ada rem depannya sudah cakram 220 mm dikawal kaliper du piston dari Nisin. Dan ini ada ABS-nya dan ABS-nya single channel ya hanya di roda depan saja. Oke, sekarang kita geser ke area tengah dan atas dulu. Area stang dulu. Kita naik ke atas. Oke, kita lihat dari area stangnya dari belakang. Nah, ini yang pertama kita temukan adalah pastinya di ujung ada hand grip-nya. Ini bulat gini aja. Terus ada motifnya gini kayak ombak, ada tulisan Piagio dan tanpa bandul stang. Jadi ujungnya tuh benar-benar rapat gitu, Teman-teman. Ini kayaknya Piagio PD banget mesinnya enggak ada getaran ya. Jadi enggak perlu dikasih bandul. Terus di depannya ada handle rem depan. modelnya tetap warna aluminium gitu, cuma dikasih clear. Terus bagian ke dalamnya dikit kita temukan beberapa tombol ya. Ini tombol untuk ganti mode di bagian menu speedometer. Di bawahnya untuk starter dan di sini ada tulisan front wheel ABS. Tadi seperti kita bahas ABS-nya hanya ada di roda depan. Terus ini spionnya tadi saya bilang tangkainya pendek jadi kesannya sporty. Kalau di sebelahnya ini ada panel hitam ini. Ini ternyata kalau dicopot ini ada dudukan buat fly screen atau wind screen gitu ya. Jadi udah ada aksesorisnya memang bisa dipasang di sini. Terus geser ke stang kiri. Ini tombolnya lebih banyak. Ini ada buat lampu jauh dekat dan p beam. Terus ada buat lampu sein klakson. Dan ini yang tombol bergambar kunci ini buat buka joknya. Jadi tinggal tekan aja enggak perlu putar-putar anak kunci gitu. Terus pastinya ada handle rem belakang. Tapi ini masih mekanis ya, belum cakram, belum hidrolis gitu. Kemudian di tengahnya ada panel instrumen. Nah, isinya kayak gini nih. Oke, kita lihat detail speedometernya teman-teman. Tapi sebelum itu kita lihat sini ada lampu merah kedip-dip. Jadi ini info kalau immobilizernya aktif, Teman-teman. Jadi pengamannya meski masih pakai kunci colok-colok, tapi ada immobilizernya. Kita nyalakan langsung ada tusan welcome, ada garis-garis gitu. Keren ya. Dan ini ukurannya 5,5 inch TFT full color. Jadi keren. Ini beda dengan versi sebelumnya. Kita lihat infonya ada apa aja. Di sini ada jam gede banget. Di sebelah sini di tengah ada odometer. Eh, tadi barusan berubah warnanya ya. Jadi ini emang udah adaptif ya. Kalau terbaca gelap dia jadi biru. Kalau terang jadi putih. Oke, lanjut. Di tengahnya ada info kecepatan gede banget di sini. Kemudian di bawahnya ada tanggal. Di sebelah kiri ada meter. Di kanan ini ada eh mid-nya gitu. Di sini ada trip A, trip B. Ini buat ganti-gantinya pakai tombol mod yang ada di stang kanan tadi. Lalu di bawahnya ini ada voltmeter, kosi bahan bakar, kisi bahan bakar rata-rata, range, terus kecepatan rata-rata, kecepatan maksimal, dan kalau kita klik lagi ini akan masuk menu ke bawahnya, Teman-teman. Ini yang berkaitan dengan fitur Mia, Teman-teman atau fitur kayak di Yamaha ada W Connect ya. Jadi aplikasi di smartphone yang bisa menampilkan banyak info, Teman-teman. Nah, infonya apa aja sih? kayak gini nih. Nah, Teman-teman ini kalau udah terkoneksi dengan aplikasi Mia bisa apa aja sih, Pak? Oke, yang pertama kita bisa lihat live tracking-nya. Oh, RPM. Kita bisa lihat RPM, lalu tegangan baterai. Nanti kalau misalkan dia sudah jalan, kita bisa juga lihat konsumsi bahan bakarnya berapa, jarak yang ditempuh berapa, rata-rata kecepatan berapa. Kita juga bisa cek. Nah, ini juga ada presentase nih bukaan berapa persen? 0% naik terus dan sebagainya ya. Oke. Terus bisa apa lagi, Pak? Lalu di halaman dua kita bisa lihat nih ya. Oh. Nah, ini ini bisa kelihatan gaya gravitasinya. Betul. Oke. Kemudian apa lagi? Lalu di sini untuk bahan bakarnya. Nah, sekarang karena kondisinya sekarang ee diam ya, jadi boros ya. Lebih boros. Betul. Nanti kalau jalan tergantung ini ya bisa tinggi. Betul. Nanti dia ngebaca sendiri. Betul. Oke. Next. Apa lagi, Pak? Next lagi ya. Kita lihat nanti di vehicle. Heeh. Kita harus dalam kondisi nanti kondisi mati ya. Iya. Kondisi mati karena ini kan air tracking kita matiin. Oh dimatiin mesin ya. Karena nanti fungsinya baru baru bekerja itu ketika mati. Nah apa aja nih? Yang pertama ada seat opener atau untuk buka jok. Betul. Lalu ada find me atau seperti byf finder. Oh kayak back system itu ya. Betul. Dan yang terakhir adalah follow me. Follow me home itu ya. Follow me home penerangi. Jadi lampunya nyala 30 detik ya, Pak. 30 detik. Betul. Sebenarnya kalau misalkan kita kunci kontak off langsung ya dan ini kondisinya sudah on di pengaturan sini. Ketika kita offin ini akan langsung nyala sebenarnya. Tapi kadang misalkan kita parkir gitu ya, beres-beres dulu karena mungkin naruh barang di bagasi dan sebagainya. 30 detiknya habis kita bisa nyalain lagi lampunya. Betul. Oke. Ya, ini kayak misalnya untuk buka jok. Nah. langsung bisa dibuka dari HP. Simpel, canggih. Terus apa lagi, Pak? Terus ada tadi yang fine M ya? Oh, bunyi klakson ya. Bunyi klakson dan sein. Oh, klakson dan se kayak Iya. Dua kali kayak ini benar-benar system gitu. Tapi ini klaksonnya yang bunyi lagi, Pak. Uh, lagi, Pak. Uh. Oh, dua kali. Tapi ada jeda ya. Ada dua kali. Betul. Oke, beda. Dia memang bunyinya sekali dipencet ini dua kali klakson bersamaan dengan lampu se dua kali juga. Oke. Kalau tadi yang terakhir yang volum di depan ini nyala sini ya. Coba kita lihat ya kalau misal nanti kita pecet follow me ya. Ini kan kondisinya mati ya. Iya. Mati nih. Belum nyala nih. Kita pencet. Nah dia nyala. Eh nyala dia kiri kanan. Aduh. Ini defaultnya 30 detik ya, Pak. 30 detik. Betul. Setelah itu mati dipencet bisa nyala lagi. Oh gitu. selama 30 detik lagi. Oke oke oke oke. Ada lagi enggak, Pak? Udah itu aja fiturnya. Lumayan canggih, Pak. Benar-benar keren. Mantap. Nah, keren banget ya. Dia bisa buat berbagai macam fitur. Dan di sini kalau kita detailnya lagi, kalau kita matikan, kita nyalakan, banyak berderet info nih. Bukan tadi hanya sinyal, ada e aplikasi Mianya, ada baterai handphone, ada notifikasi kalau pesan masuk, terus kalau ada telepon buat ngatur musik. notifikasi kalau ada pesan dan ada satu lagi info grip heater ya itu kayaknya opsional kalau di luar negeri sana. Terus di bagian paling kanannya ada beberapa info juga ada kayak engine cut off, terus standar samping terbuka, tanda kunci untuk pengingat jadwal service, dan satu lagi kalau ada kerusakan nih kayaknya karena gambar segitiga. Terus di kanan kirinya ada beberapa info lampu-lampu ya. Sin kiri, sein kanan, e lampu jauh, cek engine, tekanan oli. eh ABS dan ini sebenarnya di atasnya ada info kalau kayaking stop system, tapi ini di sini enggak ada fitur buat nyalain matiinnya ya. Entah ini kayaknya enggak diaktifin ya. Dan yang saya suka banget di sini adalah info tekanan oli, Teman-teman. Ini sebenarnya penting banget di motor ya, karena motor lain kebanyakan enggak punya. Padahal ini speaker simpel tapi benar-benar berguna. Kalau oli kurang itu langsung terdeteksi di sini. Jadi bisa mencegah kerusakan mesin lebih lanjut. Oke, sekarang kita lanjut lihat area bawah stangnya, Teman-teman. Di sini ada beberapa fitur salah satunya ada gantungan barang model yang ada pengaitnya gini dan saat tidak dipakai bisa tertutup rapi begini bagus ya. Terus yang menarik juga di area sini itu plastiknya dikasih finishing yang model kasar gitu. Ini kesannya unik beda ya. Benar-benar tidak dibiarkan polos dan kesannya juga lebih kokoh gitu ya. Bukan yang model kayak plastik yang tipis yang plastik PP tapi ini kayaknya plastik ABS gitu ya. Jadi kekeras yang bagian stang bagian belakang ini juga begitu. Tapi yang di area frame speedometernya ini yang plastik halus gitu. Plastik ABS. Terus kalau geser ke bagian bawah lagi di sebelah kanan ada kunci kontak, Teman-teman. Jadi ini belum pakai smart key, belum keyless. Tapi walaupun mekanis sudah ada immobilizernya. Jadi masih tetap aman. Kemudian kalau kita tekan kunci kontaknya, ini bisa buat buka laci yang ada di bawahnya nih. Nah, di dalamnya ini ada glove box dan kalau sebelah kiri ini ada USB type E ya. Jadi bisa ngecas smartphone di situ dan HP-nya ditaruh di dalamnya. Oke, kita lanjut ke bawahnya. Kita lihat di sini adalah ada deck yang permukaannya tuh ternyata ada kayak bergelombang gitu biar enggak terlalu licin. Cuma ini secara dimensi enggak terlalu lebar ya. Jadi kalau misal dibanding Vario gitu ini kalah lebar cuma dia lebih panjang tem jadi buat sepatu ukuran 44 ini lega. Kemudian di bagian belakangnya dia ada kayak grill ini buat akses masuk udara ya buat bantu dinginin mesin. Terus di tengahnya ini ada body yang halusnya. Lalu bagian belakang ini body utamanya nih. Ini body halusnya dan warnanya ini matte ya. Kesannya mewah dan warnanya ada dua pilihan ya. Ada yang biru dan ada yang abu-abu seperti yang di sebelah sana gitu. Dan di sini tulisan Liberty-nya itu keren juga teman-teman. Jadi tulisannya kan tulisan latin ya. Terus 3D warnanya hitam. Terus es-nya warnanya biru. Ini cakep banget sih. Rapi. Keren ya. Terus bagian belakang ini ada ornamen yang warna hitam ini dan ini ada yang warna plastik PP, ada yang halus, yang glossy, terus bagian belakang ada lampu rem dan lampu sein yang mikanya tuh warnanya merah keseluruhan, Teman-teman. Kemudian di atasnya ada behel yang sekarang sudah berikut dudukan buat top box, Teman-teman. Jadi kalau yang sebelumnya kalau mau pasang topbox ini harus diberi terpisah, sekarang sudah include, ya. Jadi lebih hemat ini. Tinggal dicopot aja cover yang plastiknya ini sudah bisa masang top box di sini gitu. Dan pastinya ini bahannya logam ya biar kuat. Lalu di sini ada jok yang juga desainnya baru dan dilapis kulit satu motif gitu yang permukaannya cukup kasar. Ini dijahit dengan benang berwarna hitam. Terus di bagi joknya ada bagasi yang cukup besar ya. Ini muat helm tapi helm half face yang tanpa pet gitu karena memang tidak terlalu lega. Dan di bagian bawahnya itu ada jendolan gitu. Ini buat ruang ketika mesin main ya turtle bodinya biar tidak mentok. Terus tidak ada alasnya ya. Tidak ada kayak karpet-karpetnya. Terus di sini ada label ngasih tahu ukuran ban dan tekanannya. Di bagian sini tuh depan 29 PSI, yang belakang 31,9 PSI kalau sendirian. Kalau bocingan 36,3 PSI. Cukup tinggi ya tekanannya gitu. Terus yang menarik di sini adalah di bagian depannya ini dong ada tangki. Jadi lubang tangkinya di bagian depan ini jarang-jarang ya. Biasanya kalau tangki di bawah jok kan ada di bagian belakang ya. Ini di depan dong. Dan ini model tutupnya khas banget Piagio atau Vespa. Model plastik gini model putaran gini pakai dr. Dan ini kalau kita lihat konstruksinya di sebelah kiri ini ternyata memanjang ke bagian belakang bawah teman-teman. Makanya kapasitasnya cukup besar ya, bisa sampai 6 L. Nih nih. Ini tangkinya loh ini. Dan bahannya plastik. Tapi itu saja jangan khawatir ini pasti tetap kuat. Ini kayak tangki-tangkinya motor trail ini juga begini. Kemudian kalau kita lihat bagian joknya tadi ini bagian sampingnya ini juga keren teman-teman. Ini ada plastiknya tuh dan glossy agar kalau pas ditutup ini lebih rapi. Tuh weh cakep banget ya. Gitu. Terus turun ke bawahnya kita temukan adalah pijakan kaki buat penumpang yang kalau pas saya enggak dipakai itu bisa terlipat rapi gini. Terus kalau dibuka nah ini cukup panjang dan permukaannya ternyata logam aja temem. Jadi enggak ada karetnya gitu tuh. Dan di sini bodinya body kasar gitu dengan permukaan yang kayak bluntus-bluntus gitu. Terus kalau kita lihat detailnya ini sayangnya masih ada ini ya beda-beda kerenggangan ya. Ini ada yang renggang banget, ada yang rapi rapet. Jadi boot quality-nya memang perlu lebih ditingkatkan lagi gitu ya. Mungkin karena ini produk buatan Vietnam ya agak sedikit lebih ee rendah dibanding biasanya made in Indonesia gitu. Terus kita lihat di sini adalah bagian belakang. Tadi kita belum lihat spatbornya. Ini ramping banget, kecil. Tapi finishingnya ini juga bagus loh, Teman-teman. tuh yang pakai permukaan kasar gitu. Jadi kesanya mewahnya tuh dapat banget tuh. Unik ya. Ini jarang-jarang di motor Jepang yang kayak gini, Teman-teman. Terus ini menaungi roda belakang yang ringnya itu ring 14 teman-teman. Jadi cas Liberty roda depan dan belakang memang belang. Jadi kalau yang belakang ini pakai ban berukuran 100/80 ring 14. Terus palangnya tuh saja kayak yang depan yang tadi merek model baru. Cuma ini karena ring lebih kecil jadi palang-palangnya tidak sepanjang yang peleg depan tadi. Dan kalau yang belakang ini remnya masih tromol jadi belum cakram ya yang belakang tuh. Dan ini kalau kita lihat perhatikan di sini ini ada yang menaik perhatian ini nih yang buat ngasih tahu kalau kampasnya tipis ini tajam banget itu teman-teman. Jadi kalau pemilik Liberty lagi nyuci ini harus hati-hati ya jangan sampai kena ini nih. Tajam banget. Terus las-lasannya hmm kurang gimana gitu ya? Iya tahi-tahinya tuh kelihatan dibiarin gitu. Sayang sekali. Terus tadi balik ke sisi kanan kita belum lihat area sini knalpotnya modelnya ramping banget pipih terus ada cover plastiknya tuh saja biar kalau kena kaki tidak langsung nyos melosoh panasan. Terus di depannya kita lihat adalah ada kipas anginnya. Karena ini mesinnya memang masih pakai yang kipas angin ya, Teman-teman. pendingin udara kayak eh Vespa LX 150 gitu. Karena basic mesinnya adalah yang I get yang 3V, Teman-teman. Jadi, kepala silindernya tiga klep, dua untuk masuk, satu untuk buang, makanya masih pakai yang kipas angin gitu. Oke, kita lihat mesin bagian kirinya. Di sini kita lihat adalah tuh ada labelnya, ada filter udaranya yang modelnya tuh gepeng banget, ramping banget. Terus di bawahnya ada cover CVT, ada warna silver di sini ada lubang buat masuk udara. Sini juga ada lubang juga. Dan ini enggak ada kickstarter-nya, Teman-teman. Jadi, buat Teman-teman yang Kickstarter Mandit ini enggak ada. Karena ada aja yang komplain, kok enggak ada Kickstarter KSter? Padahal ini 2025 mau 2026. Kalau aki sudah terdeteksi sudah mau drop ya harus ganti aja lah. Karena sekarang orang ngelah itu ah jarang banget. Jadi pabrikan rata-rata membuang starter gitu kan. Dan kalau Om mesinnya ini sekarang hanya 125 cc dengan tenaga hanya 10,3 horsepow, torsinya 10,7 Nm. Angka yang tidak terlalu gede memang karena ya hanya 125 cc gitu. Terus yang menarik lagi kalau lihat di sini adalah bagian engine mounting. Ini ada peredam karet gede banget, Teman-teman. Ini kayaknya salah satu efeknya ketika dicoba tadi halus banget, Teman-teman. Jadi sangat minim getaran dari mesin ini kayak gitu. Nah, gimana impresi mengendarainya? Jadi, kan saya tadi sudahah nyobain nih. Jadi, pertama adalah rasanya ini motor ternyata ceper banget, Teman-teman. Jadi, saya yang tingginya 173 cm bobot 65 kg ketika naik itu kalau kedua kaki turun masih nekuk dong. Ini ramah banget buat orang Indonesia. Tapi sayangnya Piaj Indonesia tidak mencantumkan tinggi joknya berapa. Ini mungkin hanya sekitar 760 mm gitu, Teman-teman. Nah, joknya teman-teman desainnya itu tirus banget. Jadi ketika kaki turun itu tidak ngangkang. Ini pasti akan ramah banget buat rata-rata orang Indonesia. Tingginya 165 cm pun dijamin akan mudah menampakkan kedua kaki. Dan hal itu juga ditunjang dengan desain tadi, Teman-teman. Dcknya itu enggak terlalu lebar. Jadi, tuh enggak ngangkang pas turun. Enak banget. Terus kalau pas naik nih, kan tadi saya sudah bilang buat sepatu ukuran 44 panjang ya. Tuh, maju mundurnya tuh masih cukup lega walaupun ke dalamnya ngepres aja gini. Terus posisi duduknya pas berkendara walaupun ini ternyata stangnya sudah ditinggiin 2 cent berasa rendah teman-teman. Masih rasanya sporty tapi cukup lebar rasanya. Jadi kalau dibanding Vario ini lebih lebar sih gitu. Terus impresi yang berikutnya adalah ini motor terasa ringan, lincah, bobotnya 128 kg. Ini tadi ketika dicoba benar-benar ya gampang banget dikendalikan. Terus surprise-nya lagi adalah suspensinya itu empuk, jadi nyaman. Tadi joknya juga ini cukup empuk impresinya. Terus kalau perform mesin ini tadi dirasakan adalah halus banget, minim getaran. Tarikannya tapi kalem aja teman-teman, bukan yang langsung bus gitu kalem aja. Tapi kayaknya rasanya sih dengan tenaga 10,3 horsepow buat harian masih cukup sih gitu. Oke, itu dia teman-teman kita lihat bareng Piagio Liberty S terbaru yang mana ini sekarang menjadi modelurahnya dari PT Piagio Indonesia. Akhirnya sekarang ada motor yang dijual dengan harga di bawah R0 juta ya karena yang Vespa Elec terbaru itu sudah Rp46,5 juta onro Jakarta dan meski di bawah Rp40 juta tapi malah justru dapat banyak fitur baru ya. Contoh tadi speedometernya udah TFC digital, terus ada Mia, terus pas dinaikin juga enak. Walaupun mesinnya sekarang jadi hanya 125 cc, tapi kalau buat harian sih menurut saya udah cukup banget gitu sih. Jadi gitu aja tonton video kali ini. Terima kasih buat yang sudah menonton dari awal sampai akhir. Jangan lupa like kalau suka dengan video ini. Subscribe buat yang belum subscribe. Terus nyalakan juga tombol loncengnya. Dan jangan lupa follow juga kami otomotif_TV. Kalau IG saya_omotif dan IG-nya Popo Dimas Popo_. Jadi poponya jadi videografer kali ini. Oke, sampai jumpa di video berikutnya. Jangan lupa pakai naik motor. Dadah. Sampai jumpa di berikutnya. Salam dari Motop Ampera.