SIRKUIT MANDALIKA JADI PLAYGROUND BUAT HYUNDAI IONIQ 5 N (YouTube Video)

Selamat datang di The Official auto sekarang kita ada di Sirkuit internasional Mandalika di Lombok NTB dan kita akan mencoba satu produk yang spesial ionic 5n sebelah saya sudah hadir dan seperti apa sih impresinya melibas sirkuit kebanggaan Indonesia ini simak bareng-bareng nah sebelumnya oto.com sudah mencoba ionic 5n langsung di fasilitas yandai di Korea Selatan beberapa waktu lalu namun kali ini kesempatan mencoba EV performance shandai terbaru dilakukan langsung di habitat aslinya di sirkuit andalika Sirkuit sepanjang 4 3 KM ini jadi tempat yang pas untuk mencoba semua fitur yang ada pada ionic 5n pada sesi pertama media bersama instruktur Mengenal lebih dalam fitur pada kendaraan listrik high performance ini yang membuatnya memberi kesenangan berkendara dengan perspektif baru ada fitur launch control yang memberikan sensasi akselerasi khas EV yang maksimal di mana kendaraan melesat dari diam di lintasan lurus dalam waktu singkat ada fitur pedal yang memberikan kemudahan perlambatan kendaraan dengan melepas pedal akselerator fitur ini layaknya I pedal pada ionic 5 standar namun penggunaannya ditingkatkan untuk kebutuhan kompetitif yang membuat kendaraan masuk ke tikan dengan lebih [Musik] cepat fitur torque distribution salah satu yang menarik fitur ini mampu mengatur output tenaga di keempat roda pengemudi bisa memilih 100% tenaga ke roda depan untuk sensasi berkendara front wheel drive atau 100% ke roda belakang untuk sensasi berkendara real wheel drive atau pengemudi bisa memilih output tenaga 50 b50 antara roda depan dan belakang semuanya bisa dilakukan lewat layar head unit semudah itu ionic 5n juga menawarkan fitur n shift di mana kendaraan mensimulasikan penggunaan transmisi kopling ganda layaknya mobil dengan mesin konvensional sensasinya mirip perpindahan gigi termasuk sensasi perlambatan dan kombinasi fitur nactive sound plus yang menghadirkan suara khas mobil sport gabungan fitur ini meski masih terasa artifisial namun tetap memberikan kesenangan dalam berkendara pembuktian berikutnya ada di sesi kedua peserta berada di balik kemudi dan dipersilakan untuk menginjak pedal akselerator ionic 5n melibas sirkuit Mandalika meski masih dalam pengawasan instruktur pengalaman ini membuka sudut pandang baru terkait Kemampuan sebuah EV melibat sirkuit sebanyak 17 tikungan menjadi menu utama peserta pada lintasan lurus menjadi kesempatan mencoba Green buost atau ngb ini membuat motor listrik meningkatkan output daya dan torsi selama 10 detik sesuai namanya fitur ini memang menggoreskan senyum saat berkendara layaknya menggunakan nos di seri film F and Furious sangat menyenangkan pengalaman melibas tikungan juga tidak kalah seru kemudi ionic 5n terasa tajam dan presisi melibas tikungan dengan kombinasi performa pengereman dari cakram berdiameter besar di keempat rodanya dan karakter EV yang instan sensasinya benar-benar berbeda dibandingkan berkendara mobil konvensional sempat meragukan handling karena tidak ada tambahan body kit dengan sayap di belakang yang biasa digunakan pada mobil sport konvensional namun ini bukan masalah bagi e dengan bobot 2 ton sesuatu yang membungkam keraguan sebelum berada di balik kemudi mencapai kecepatan selepas tikungan pun terasa sekejap tidak ada pengalaman gradual murni torsi yang membenamkan badan pengemudi tenaga sebesar 609 PS dan torsi 740 n me juga kemampuan top speed hingga 260 km/h membuat sirkuit Mandalika layaknya arena bermain yang terlalu pendek bagi EV performa ini yandai benar-benar membuktikan kemampuan ionic 5n ini di tikungan sirkuit dan juga layak menjadi kendaraan untuk berkendara harian sesuatu yang memang diincar selama pengembangannya beberapa tahun lalu nah meski singkat pengalaman ini memberikan penilaian sempurna bagi sebuah EV dengan desain yang sebenarnya tidak terlalu sporty ionic 5n yang sudah diproduksi di Indonesia ini ditawarkan dengan harga rp1,3 miliar saat perkenalannya beberapa waktu lalu harga ini rasanya terhitung sepadan dengan kemampuan serta tawaran kesenangan berkendara di lintasan sirkuit dan juga untuk harian nantinya itu dia tadi pengalaman auto.com bersama ionic 5n di Sirkuit Mandalika jangan lupa terus saksikan informasi seputar otomotif di auto.com cararvagansa.com dan zigwhel.co.id jangan lupa subscribe channel ini untuk mendukung kami menyajikan video terkini produk otomotif di Indonesia dan di dunia sampai jumpa di video selanjutnya