SKAKMAT CR-V, Ini Baru SUV Jepang SUPER LENGKAP DAN CANGGIH! (YouTube Video)

[Musik] ini adalah Mazda CX5 awd CX5 tapi yang pakai penggerak 4 roda nah Bedanya apa aja sih [Tepuk tangan] satu varian terbatas kalau sebelumnya Nah sekarang ada varian tambahannya si X5 awd yang ini tapi emang Shade 5 awd ini dimasukin ke Indonesia dalam jumlah yang terbatas banget ya hanya 60 unit aja dan memang bahasa Indonesia sengaja masuk ini nih sebagai anniversary Edition atau edisi ulang tahun tapi yang dirahin adalah ulang tahun keenamnya Euro cars motor Indonesia sebagai APM Mazda di Indonesia sejak tahun 2017 dulu nah yang suka bilang Nah ini mumpung unitnya ada mending cepetan diburu ya kan 2 warna khusus salah satu yang ngebedain CX5 awd ini di Indonesia adalah warnanya karena seksual awd di sini hanya tersedia dalam pilihan warna putih baru ini ya yang Mas tersebut rhodium White yes rodium white ini masuk ke Jejeran warna premium yang Mazda yang disebut takuminuri dan tentunya kaya solder Crystal dan mesin grametalik juga Grand ke kristal banget ya kalau dilihat dari dekat dan kontras di bagian yang kena bayangan sama yang kena cahaya matahari itu juga kental banget bedanya Bahkan dia enggak usah di sebelahin sama warna putih standarnya Mazda aja kalian pasti tetap udah bisa langsung ciriin kok ini woi Mazda bilang Spesialnya warna rhodium white ini salah satunya karena mereka berhasil cuma pakai 3 layer aja dan dibanding putih standarnya Mazda pun layer warnanya lebih tipis 30% dan layer reflektifnya lebih tipis 7% buat saat ini rodium white baru ada di cx-5 awd ini aja ya di Indonesia tapi mungkin kedepannya bakal ada di line up lainnya juga kita tunggu lah ya 3 eksterior body color Selain warna rhodium whitenya cara paling gampang berbeda dengan cx5awd ini dari setiap varian lainnya tinggal lihat body cleadingnya aja ya kalau di varian elite dia plastik hitam doff gitu bawahnya di varian Kuro dibuat hitam gloss Nah kalau di varian awd ini dibuat body color ya lihat sewarna body mau yang depan samping dan belakangnya Nah ini nih yang kita tunggu Soalnya di kebanyakan negara lain kayak di Australia gitu contohnya cx-5 varian tertingginya Emang dibuat full warna body gini nice anyway dimensinya ada beda sedikit ya di tingginya yang awd ini di data speknya dia sih sedikit lebih rendah ya tapi Grand clean Saya sedikit lebih tinggi sedangkan dibanding satu-satunya SUV ukuran ini di Indonesia yang awd juga Subaru Forester dimensi overlase X5 ini memang lebih kecil ya tapi kelihatan sih Forester yang mengarah ke utility Ryan Gitu bentuknya sedangkan si X5 ini Urban banget ya detail desainnya depannya pakai bahasa desain kode evolt nih kayak di Mazda 3 yang bumper bawahnya agak nekuk ke dalam gitu ya grill ya Yang posisinya ketika dimensian gini dan dengan panel Chrome besar yang mengelilingi dan lampunya yang isinya jadi kayak huruf double l gitu ya dengan projector religi yang dalam itu ada 20 Matrix LED karena dia pakai kasta lampu tertingginya Mas ya adaptive LED headlite dan emblem yang jadi Shiny ini nandain ada Radar di belakangnya buat fitur adaptifnya di dalam lampu depannya dia real-nya Led baru nyala kalau mobilnya Jalan sedikit lampu kecilnya yang 2 l ini lampu besarnya LED projector yang di tengah dan lampu jauhnya LED yang Sisi dalam dan lampu sein-nya LED dia oh dan di sisi paling luar itu ada titik kecil yang berfungsi kayak cornering light yang biasa buat nerangin sisi kanan kiri tapi dia emang selalu nyala kalau kita lagi nyalain lampu besar jadi sudut penerangannya malam-malam luar biasa lebar ya sampingnya selain bawahnya yang full warna body chilin varian awd bisa dari velg yang ini nih dipakai velg 19 inci yang sama kayak di Kuro tapi bedanya di sini pakai finishing high gloss aja ya kayak brush metal gitu bannya juga tetap sama ya 2255r9 dan defender-nya ada emblem 6 ini oh dan si awd ini juga ada roof real kaya di Curug tapi warnanya juga keabuan ya dibanding hitam yang dikuro itu sisanya spionnya di pintu gini handle pintunya warna putih jadi super clean dan list jendelanya ada Chrome dan di pilar b-nya pakai model piano Black kayak gini belakangnya penanda selain bumper bawahnya yang warna body ada di emblem awd-nya ini Ya Sisanya tetap sama sih knalpotnya yang tetap dua kayak gini dan ini di sekitarnya masih ada panel hitamnya sedikit ya Lampunya yang isinya double l kayak di depan ya Ada antena Sirip Hiu ini dan spoiler-nya ini kiri kanannya kayak punya Boomerang gitu tidak lampu belakang fully Lidya termasuk lampu nomor platnya juga lupa interior kulit nafas kalau lihat sekilas interiornya memang masih mirip kayak Z5 coro yang udah masuk sini duluan tuh pilar dan plafonnya pakai yang warna hitam juga ya kan Tapi si X5 awd ini dapat sentuhan yang makin mewah kan ya pertama joknya konturnya sama tetap pakai jok yang udah dapat ubahan struktur kayak si x55 tapi di awd ini bahannya pakai kulit Nah apa alias kulit super lembut yang dipakai di si X8 dan Mazda 6 juga warnanya jadi berganti ini jadi kontras sama bagian luarnya yang putih itu bikin kesan luxury-nya dapat banget mantap sama ya tentunya jok belakangnya juga pakai jok kulitnya apa yang lembut banget dipegang itu Tengah depan juga dapat warna burger ini tapi pakai kulit yang standar Ya begitu juga Path sandaran paha depan ini yang buat warna bergendit ini tetap Empuk banget ya bagian ini beda lagi cenderung lebih minor kayak spion tengahnya jadi model frameles gini yang lebih cantik adanya tombol baru dikontrol AC dan kontrol jok elektrik driver plus penumpang depannya Jadi pakai model yang ke metal-metal ini nice bentuk dashboardnya tetap sama ya dengan model yang cukup simpel dengan layar yang nongol di atas gitu bahannya soft touch yang paling atasnya tengahnya ada lapis kulit yang di samping panel AC ada panel yang kayu-kayu doff gitu ya dan di bawahnya lagi yang panjang itu masih soft touch lagi loh setirnya juga sama yang ada ala-ala metalnya itu di bawahnya dan dilapis kulitnya sampai ke spox di bawahnya juga tuh keren ya konsol tengahnya di sekitar Tuan transmisinya itu pakai panel piano Black sedangkan pintunya yang pintu depan pakai bahan lapis kulit di paling atasnya dengan jahitan hitam dan panel-panel kayak di dashboard tadi dan di daerah sandaran tangan juga lapis kulit warnanya jadi bergending ya yang ada jahitan-jahitannya nah di sekitar tombol jendela tetap piano Black begitu juga pintu belakangnya dari atas sampai tengah lapis kulit mantap detail lain lampu kabin pakai model yang sama kayak dikuro 2 led kayak gini nih dan di belakang ada dua LED lagi ada yang bikin light mungil banget di atas sini ini bisa diatur dari head unitnya pegangan tangan plafonnya selain di sisi penumpang depan ada juga di sisi driver nih di belakang kiri dan kanannya sama-sama gantungan bajunya ya sampai z yang sisi kanan ada card holdernya dua-duanya ada kaca yang di situ tuh bukan dan sama-sama ada lampu otomatisnya buat baris kedua ada ventilasi AC di balik console tengahnya tapi ini controlnya tetap dari depan nah saya duduknya gimana nanti di nomor 8 ya 5 sistem awd C5 awd pakai mesin yang sama kayak yang fwd mesinnya 2500cc yang tenaganya 188 HP dan torsinya 252 Newton meter ini cenderung mirip sama siar v tapi CRV di sini kan fwd aja ya nah yang ada awd juga Subaru Forester tenaga dan torsinya jauh banget di bawah ini ya karena pakai mesin 2000 cc mesin Sky aktif ini punya kompresi tinggi banget ya 13:1 tapi enaknya dia enggak perlu pakai oven yang luar biasa tinggi dan dibanding CS1 2018 dulu mesin ini ada ubahan di pistonnya injektornya dan engine head-nya ada inputchman dan ada teknologi yang disebut silinder di activation jadi di kecepatan medium dan kalau kita injak pedal gas yang lagi santai alias slot yang super rendah mesin ini bisa memutuskan kerja 2 silinder via hidrolik clation Chester jadi di silinder 1 dan silinder 4-nya enggak terjadi pembakarannya fungsinya jelas buat menghemat bahan bakar biar lebih baik lagi Nah nanti begitu beban sini bertambah mesinnya bakal balik lagi aktif silinder yang mati tadi dan kembali keempat silinder Mazda bilang tantangan dari silinder di activation ini biasanya mesinnya bakal sangat getar nggak seimbang dan diisi X5 ini dia kali penggunaan full chrome di transmisinya ya supaya transisi dari 4 silinder ke dua silinder dan keempat silinder lagi terasa halus lanjut ya transmisinya Otomatis 6 percepatan berjenis tor converter kita bisa geser ke kanan nih buat pindahin gigi secara manual atau bisa juga pakai panel Swift ini di belakang setirnya nah sistem awd-nya Mazda sebut sistem ini aktif awd ini sistem all wheel drive modern yang pembagian torsi roda depan dan roda belakangnya enggak fix karena dia pakai Thor control sistem gitu Nah yang dipakai di sisi X5 facelift ini adalah sistem awd paling barunya mereka ya yang Mazda bilang ini bisa ngirim distribusi tenaganya full ke ban depan aja ya di kondisi yang tepat jadi jauh lebih efisien dibanding sistem awd di generasi Mazda sebelumnya kayak yang sekarang dipakai di sisi X9 gitu misalnya dan berkat sistem JVC juga yang bisa dideteksi beban vertikal di tiap bannya jadi distribusi tenaga berdasarkan grip yang dibutuhkan juga lebih akurat ya plus diawali barunya ini juga Dibilang responnya bisa lebih cepat dan karena ini awd jadi nggak ada knop yang bisa kita klik buat otak-atik sistem ini kayak di for wheel drive semua pembagian torsi bakal dilakukan sama puluhan sensor termasuk posisi pedal gas sudut belok setir tekanan rem bahkan sampai aktifnya wiper pun dijadiin perhitungan Kevin main ya sistem awd ini diperuntukkan buat lebih Dynamic Driving yang lebih oke lebih bisa kita pas bermanuver agresif dan lebih aman di kondisi jalan dengan traksi buruk kayak hujan atau Es Gitu Yes tentunya bakal lebih kayak bobol buat over juga tapi tetap diperuntukannya buat light offroad saja ya enggak sampai kayak offroad extreme banget gitu yang kayak di supir Rider premium drag Nah kalau di sini FD adanya sport mode berkendaranya jadi disebut Mi drive ini tetap ada sport mode yang bisa bikin respon gas lebih agresif dan transmisinya ditahan di gigi yang lebih rendah tapi yang baru ada juga offroad mode nah ini efeknya buat bikin sistem lebih fokus ditraksi yang maksimal terus traction control jadi lebih smooth transmisinya jadi lebih halus dan continuous jvc-nya jadi lebih nge-grip pas berbelok dan Idling mesinnya yang memaksimalkan kapabilitas menanjak 6 fitur bertambah kurang seru dong kalau varian limited cuma ketambahan Chat baru sama sistem awd aja untungnya WD ini ada tambahan fiturnya juga pertama ada ventilated nih alias pendingin jok ini buat kedua jok depannya masing-masing ada tiga level yang bakal nge-hembusin udara adem dari joknya buat dingin badan kita lebih cepat nah ini kepakai banget banget banget di Indonesia ya lanjut spion tengahnya meski sama-sama elector mati Kayak sebelumnya tapi yang di awd ini modelnya lebih mewah ya yang frame kayak DC X baru mantap dan yang beda lagi paling bikin instrumen klaksonnya tadi aja sih tetap yang kiri kanan analog tapi tengahnya ada layar full layar 7 inchi di tengah persis kayak sebelumnya bedanya selain kalau masuk mode sport dia berubah jadi warna merah sekarang karena ada mode offroad juga jadi dia dapat tambahan warna coklat ini Okelah cakep Ya Sisanya sama sih instrumen Cluster Ini sisa jarak tempuh ada di kanan sini dan kalau mau ubah brightness pakai tombol yang di atas sini nih tengahnya bisa dibuat jadi speedometer aja terus ada layar trip a yang ada Trip My Trip dan konsumsi bbm-nya layar trip B layar buat nunjukin status fitur Setia aktif ada indikator pengingat service dan ada sisa jarak berkendara sisanya bener-bener sama ya kayak edisi X5 Kuro ada wireless charger nih Di bawah sini jadi yang hp-nya support si charging tinggal ditaruh aja jangan lupa tutup pintu dulu ya dan bisa dimati nyalain juga pakai tombol itu misalnya pengen naruh barang yang mengandung metal-metalan gitu di atasnya nice ada hadap display yang masih sebut aktif Driving display ini bakal memancarkan cahaya yang isinya info-info ke kaca depan ya biar di posisi pengemudi kita bisa fokus dan kekasih depan saja dan dapat info-info kerusial mobilnya kayak kecepatan mobil dan setiap indikator safety aktif plus controlnya ini bisa diatur ketinggian dan pretensi dari head unitnya juga bisa dibanting yang lain diatur kontennya atau diputar sedikit rem parkirnya elektrik tarik aja buat aktifin dan dorong sambil injak rem buat matiin Ada auto hold juga buat nahan remnya pas lagi berhenti Jadi pas kita lagi berhenti Kita cukup injak pedal remnya dan nanti remnya bakal ketahan terus supaya kaki kita enggak perlu terus-terusannya sendiri gua jalan lagi tinggal injek aja padahal gasnya setirnya sebelah kiri ada buat control audio voice command bluetooth telephony dan mid sedangkan setir sebelah kanan ada Cruise control dan cts ac-nya dual zone auto climate control alias suhu di kiri dan kanan Bisa dibedain suhu paling dinginnya 18 derajat Celcius dan paling panasnya 32 derajat tentunya bisa arahin angin ke kaki dan ke atas ya dan ada mode AC iku nih buat ringan yang kerja kompresornya ada di browser kaca depan dan difogger kaca belakangnya lanjut lampunya otomatis nih viper-nya juga otomatis inputnya di depan ada 1 power outlet terus di dalam konsol tengahnya ada karakter buatan navigasi ada aux input ada dua USB port dan satu power Alphard sedangkan ngumpet di dalam Avengers Tengah sini ada tambahan 2 USB port lagi plus di bagasi ada satu power outlet lagi nice tetap ada sunroof juga ya sound systemnya premium dari bus mantap dan dia totalnya ada 10 speakernya kuncinya persis X5 biasa juga ya tombolnya di samping semua gini nih ada pasif kill sentry-nya jadi kalau kita kunci mobilnya remotenya tinggal dikantongin aja deketin mobilnya dan Klik tombol hitam kecil di handle ini nanti kuncinya langsung kebuka dan buat kunci lagi tinggal klik tombol hitamnya lagi dia ada work away lock juga Jadi pas mesinnya udah mati dan habis kita tutup semua pintunya tinggal kita jauhin aja mobilnya dan otomatis mobil yang ngunci sendiri ini bisa dimati nyalain dari head unitnya tentunya ada tombol Start stop mesin ya unitnya sayang banget tetap pakai yang kelihatan inci ini padahal kita berharap yang bakal dapat layar 10,25 inci barunya itu ini bisa kita control layar sentuh kalau mobilnya lagi enggak jalan atau pakai knalpot rotary ini dan beberapa tombol physical di sekitarnya termasuk ke volume ini ya ada warna silver play jadi kita enggak perlu pakai kabel buat sambungin iPhone kita dan munculin layar kayak gini nanti kita bisa setel Google Maps Apple music dan lain-lain nice kalau Android auto tetep pakai kabel Ya lanjut ada aplikasi fuel ekonomi monitor buat pantau detail sistem stop startnya dan silinder diactivation-nya ada sejarah konsumsi BBM yang detail banget ada fitur status monitor buat cek status warning dan ada status maintenance buat Set pengingat jadwal service di mid tadi dan ingetin kapan Harus rotasi ban media yang bisa diputar bisa dari CD bisa dari usb aux atau bluetooth juga ada Buat bluetooth telepon dan navigasi opsional ya dan settings-nya luar biasa komplit nih bisa atur isi header display atau detail layar head unit ini Atur fitur safety-nya yang kita detail di nomor habis ini lanjut buat matiin fitur yang sensing dari sini urusan kunci-kuncian mobil dari jazzle tentang bagasi autolog dan auto unlock work away lock mati nyalain one Pieter signal dan atur seberapa gede suara Lampu ini bisa turun detail lampu kayak kambing homeline living home light dan mantap sisanya keempat jendelanya auto update dan terakhir spionnya tentu bisa dilipat elektrik Cuman emang Sayangnya dia nggak ngelipat otomatis ya pas kita kunci mobilnya 7 safety lebih lengkap meskipun fitur safety dcx5 Elite dan cor aja udah lengkap di yang awd ini lebih lengkap lagi Sebenarnya sistem I active awd-nya itu sendiri aja udah jadi tambahan sistem keselamatan lo yang ngejaga lebih aman kalau kita bermanuver di tempat yang licin gitu kan misalnya oke yang berubah ada di safety aktifnya ya atau I active sense yang manfaatin kamera di balik spion tengah Ini buat baca garis dan kondisi jalan plus Radar dibalik emblem depan ini buat nentuin jarak pasti sama mobil di depan tetap ada mrcc atau Mazda Cruise control ini adalah nama lain dari adaptive Cruise Jadi selain bisa nge-set kecepatan konstan tertentu adaptif Kursi ini juga bisa nge-set jarak konstan sama mobil di depan jadi nanti kalau mobil depan memelan Sisi X5 ini bakal ikut momoland dan kalau dia kencang lagi sisi X5 ini bakal mengencang lagi sampai maksimal di angka kecepatan yang tadi udah kita set intinya di tol gitu kita bisa jadinya Nah kalau di elit dan kurus sebelumnya transisinya mati di bawah kecepatan 30 km/jam mrcc X5 awd ini bisa jalan terus sampai kecepatan 0 km/jam nanti setelah 0 km/jam dan depan kita tetap berhenti sistemnya Emang bakal mati jadi kita perlu jalan sampai kecepatan minimum lagi supaya mrcc-nya bisa aktif lagi lanjut ada cts atau cruzzing yang traffic support ini bakal baca dua garis di kiri dan kanan dan bakal bikin mobil kejaga di tengah-tengah lajurnya terus ya alias kita bisa lepas sendiri buat sementara waktu dan mobilnya bakal ikutin lajurnya ke mana tapi beda sama lain follow-nya hyunda misalnya soalnya sih kayaknya di Mazda ini Harus sambil aktif terusnya juga nah kayak MRT cc cts ini juga sekarang bisa aktif sampai kecepatan 0 km/jam Ya Sisanya sama persis kayak si X5 Kuro dan elite ada smart city Black support dan Smart trek support alias nama lain dari rem otomatis jadi ini bakal ngasih peringatan lalu terdeteksi kita ada kemungkinan nabrak mobil di depan kita dan kalau kita enggak gugus nanti mobilnya bakal ngeremin otomatis ada ldws atau lain dipature warning system ini bakal ngasih peringatan di mid dan setirnya getar kalau kita gerak keluar lajur tapi kita nggak ngasih lampu sein ke arah situ ada lkas atau lengki posisi sistem juga ini kalau ldws tadi cuma ngasih peringatan aja nah LKS ini setirnya juga bakal gerakin buat balikin mobilnya ke dalam lajur lagi ada adaptive LED head Lights yang bisa nerangin lampu jauh khusus di sisi yang enggak ada mobil atau motor yang bisa kena silau ini dimungkinkan suatu Matrix led-nya dengan 20 LED itu yang bisa nerangin satu titik sambil tetap gelapin yang lainnya Canggih ya Ada blind spot monitoring ini bakal nyalain indikator di spion ini dan di mid dan di Hood kalau terdeteksi ada mobil di sisi kiri atau kanan belakang kita dan kalau kita tetap nyalain lampu sein ke atas itu juga indikator tadi bakal berkedip dan ada rear Cross trafficuller ini kalau kita lagi mundur dan ada mobil mendatang dari arah belakang kiri atau kanan nanti kita bakal dikasih peringatan di spion dan di head unitnya sisanya seperti yang lebih standarnya remnya yang depan cakram ventilasi dan yang belakang cakram Solid sistem rem ABS EBD dan mereka Sis tentunya lengkap ada traction control dan stability control tentunya ada Z factory control plus nah ini adalah pengembangan dari sistem rem plus stability controlnya supaya ngebuat mobilnya berasa makin natural pas kita belok dan karena ada sistem air aktif awd-nya itu makanya bikin feel-nya lebih oke lagi ya ada heels control atau strategis yang bakal nahan rem di tanjakan kalau kita lepas pedal remnya buat pindah ke pedal gas biar mobilnya enggak pakai merosoft dulu airbag-nya ada enam dua airbag depan 2 airbag samping ada di samping jok depan dan 2 airbag pilar yang memanjang sensor akhirnya ada empat titik di belakang dan 4 titik lagi di depan ini ada indikatornya di head unit dan bisa kita mati nyalain dari tombol sini kameranya selain kamera di belakang di depan sini juga ada satu kamera dan di bawah kedua spionnya juga ada kamera jadi kita bisa ngebentuk gambar 360 derajat ini ini garisnya bakal ikut belok-belok ya pas kita belokan setir ada beberapa Angle lainnya juga dan dari head unit bisa kita set buat otomatis nyala begitu diperluin meski Emang kualitasnya termasuk kurang sih menurut kita ada indikator seatbelt penumpang termasuk ketiga penumpang belakang Tengah sini dan dudukan sebuah jok bayi di jok belakang lengkap ya 8 konfigurasi job Buka pintu depannya termasuk berat banget nih nice bukannya juga lebar banget ya Nah pintunya ini nge-cover sampai bawah Jadi kalau habis kena kotor gitu yang kena cuma luarnya aja bagian dalam mesin ini terlindungi jadi kaki kita pas keluar masuk enggak bakal ke pr-nya mantap buat nampak ke dalamnya termasuk tinggi nih kayak SUV medium lainnya tapi masih enggak nyusahin kayak SUV leader frame gitu ya posisi duduk ya kalau di set-nya paling rendah masih cukup tinggi ya kayak SUV medium kebanyakan visibilitas keluar termasuk baik sampingnya juga not bad nih karena spionnya ada di pintu pengaturan jok drivernya elektrik 8 arah plus lumbar 2 raya dan khusus driver ada memory juga jadi bisa menyimpan 2 posisi favorit kita jok penumpang depan juga elektrik nama lain Jadi ketinggian yang depan enggak bisa diatur headrest-nya hanya bisa di naik turun nih tapi ini udah sangat ergonomis ya jadi kepala kita enggak ngedangah Kalau sandaran sambil nyetir ruang kepalanya enggak terlalu banyak sih Tapi masih aman lah karena kepotong juga kan ini sandaran tangan di tengah udah dilapis kulit yang ini kulit standar ya bukan apa empuk nih ya tapi sayangnya dia nggak bisa digeser maju mundur jadi agak sulit buat sandaran sambil pegang setir sandaran yang di pintu juga dilapis kulit standar dan empuk banget juga ya bisa diatur naik turun setirnya selain juga sandaran kaki kiri driver ada gundukannya tapi enggak ada pet plastiknya ya Oke sekarang kita ke belakang pintu belakangnya masih berat juga nih nice dan enaknya ini juga bisa kebuka sampai 90 derajat loh mantap atapnya juga enggak neku Parah jadi kepala kita masuknya enggak perlu nunduk-nunduk dulu posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depannya dudukan joknya pasti tingginya numpang paha kita dengan sempurna jadi enggak bakal pegel buat jalan jauh nice joknya enggak bisa digeser maju mundur ya ini ruang kakinya nih sebenarnya di kelas ini termasuk yang paling sempit tapi untungnya kesan overall-nya masih cukup lega kok bedalah sama duduk di belakang jok Si X3 atau cx-20 yang sempit itu termasuk ganggu ya dan ruang buat gerak sepatu kita juga menghasilkan ruang Kepala justru masih aman nih lebih lega dibanding yang di depan hatersnya aja Stable di ketiga posisinya ya Nah sudut rebah joknya bisa diubah kedua titik nih satu kayak gini yang sebenarnya ini aja enggak terlalu tegak dan satu lagi yang sedikit bikin lebih rebah sandaran tangan di pintu persis di depan dilapis kulit yang empuk ini dan di tengah sini ada arahnya ya nice nih bentuknya dan empuk banget juga yang ini nah kalau mau duduk bertiga kenapa ke tengahnya agak sulit nih soalnya kakinya harus ngelipat banget karena ada konsol tengahnya yang mundur banget ini dan di lantai tengahnya juga ada gundukannya ya jadi kaki kita harus ke kiri kanannya tapi dudukan jok tengahnya ternyata masih cukup empuk dan enggak terlalu tinggi Cuman emang belakangnya sedikit lebih keras karena agak mereset tadi kan ada headset juga jadi enggak bakal ngedanga di tengah dan ruang kepalanya di tengah sini juga masih aman banget ini juga tiga titik yang langsung dari joknya sini 9 bagasi dan storage 16 awd bagasinya sama persis kayak varian lainnya Ini Elektrik bukannya bisa tekan tombol di remote ini dan ini bisa buat tutup juga bisa pakai tombol di dalam juga bisa pakai gesture kaki jadi kalau kita kantongin kuncinya tinggal deketin mobilnya dan kayak tendang bagian bawahnya gini dan dia kebuka ini bisa buat nutupnya juga ya dan dia nyambung juga sama sistem passiveria Jadi kalau mobilnya tinggal di kantongin deketin mobil dan Klik tombol ini di tengah dan langsung kebuka nah ini bagasinya bibir bagasinya full mengotak dan ini lebar banget ya No problem buat masukin barang yang lebar jarak bibirnya dari tanah termasuk cukup tinggi kayak setiap SUV lainnya jadi kalau masukin barang yang berat masih angkatnya agak PR ya lantainya rata-rata nih sama bibir bagazia jadi kalau keluarin barang Gampang tinggal tarik aja nah tapi lantainya unik nih jadi dia ada dua bagian terpisah gini ini ada dua level lantai juga ya bisa kita ke bawahin kayak gini nih bawa sedikit Nah kalau udah di bawahin dia Jadi ada jarak nih antara lantai dan bibirnya tadi tapi efeknya ini jadi sedikit lebih tinggi ruang bagasinya dan ini lantai depannya jadi bisa kita geser-geser kayak gini nih unik ya tentunya yang lantai belakang juga bisa diturunin ke level yang lebih rendah ya buat sedikit gedein bagasinya dan yang unik juga lantai ini bisa diputar Nih kayak gini fungsinya karena Bawahnya pakai bahan yang bisa disiram air gitu nih jadi misalnya kalian pengen naruh barang belanjaan dari pasar atau apalah yang kotor-kotor basah gitu ya bisa tuh di balik dulu mantap bisa dua-duanya juga ya yang bisa dibalik dan ada pegangannya juga di kedua Sisinya lanjut dia ada parasut silver nih yang langsung nempel sama pintunya gini jadi kalau buka pintu bagasinya dia bakal ikutan naik Ini fungsinya supaya kita bisa naruh barang di bagasi dan jadi ketutupan yang sukanya enggak diintip dari luar tentunya bisa kita lepas dari atas sini misalnya kita mau masukin barang lebih tinggi bahkan di bagian belakangnya dia ada Flap kayak gini ya jadi bikin jarak antara parcel selfie ini ke jok belakangnya jadi enggak ada jedanya ya bahkan kalau sudah perubahan jok belakang kita sedikit tegakin aja flapnya langsung nutupin jedanya gitu jadi benar-benar full ke cover nice ini bisa dilepas ya bisa kita simpan juga nanti kita mungkin di daerah ini di sebelah kanan ada satu tuas buat bukan jok belakang dan ada satu power outlet nice dan di bawah kanan sini ada kompartemen kecil ini ya di sebelah kiri sini ada dua tuas buat closing kapasitas bagasi dan di kiri bawah ada kompartemen kecil ini juga di pintunya sini adalah lampu bagasi LED yang bisa dimatinya lainnya di bawah sini ada ban serep Space saver subwoofer dan toolkit kayak dongkrak dan lain-lain kalau mau simpan para social V caranya kayak gini nih lepas kiri dan kanannya dulu tadi nice kalau meluaskan kapasitas bagasi jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 40 banding 20 banding 40 ini bisa tarik tuas yang ada di joknya masing-masing tapi enaknya dia juga bisa nih pakai tuas yang di sini langsung lipat yang tengah dulu ya tariknya tuas yang paling kecil ini nih di sebelah kiri nah jadinya kita bisa masukin barang yang panjang tapi tipisnya sambil tetap duduk berdua dengan nyaman di tengah kalau satu lagi kita tarik yang sebelah kanan nah satu jok yang kanannya bakal turun kalau tuas besar yang sebelah kiri sini ditarik nah kedua jok kiri dan Tengah langsung jatuh ya kapasitas bagasinya jadi jauh lebih besar ya dan enak ya ini lantainya rata dari belakang Jadi geser barang ke depan tinggal dorongan aja oke buat nutup ya disediain handle gini seandainya terpaksa tutup manual atau tinggal pencet tombol ini aja dan buat kunci semua pintu lagi Klik tombol di sebelah kanan sini ya dan Ini sisa storage di dalam kabin 10 detail-detail lain kayak si X5 Elite dan Kuro juga safe F5 awd ini diimpor 2 alias CBU dari Jepang ya dan kayak Z5 lainnya awd ini juga dapat layanan my Mazda service ya Ini layanan gratis biaya service Ya selama 3 tahun atau 60.000 KM dan yang gratis biaya service-nya jasa dan spare part channel mantap sedangkan buat 3 tahun atau 100.000 KM ya Nah kalau buka kap bensinnya kelihatan tuh ya spesifikasi bensin minimalnya oktan round 90 jadi harusnya kalau di sini pakai bensin kayak pertalite reguler atau bp90 ya minimal ya apakah di atasnya udah pasti bakal lebih oke lah ya di bawah klik like dan jangan lupa subscribe channel YouTube video-video berikutnya see you