SPEK EROPA HARGA CHINA ‼️ Punya Mobil Ini Bisa Hemat Puluhan Juta Buat Biaya Operasionalnya MG ZS EV (YouTube Video)

Halo teman-teman Tim Channel. Nah, pembukaan kita mulai dari sebuah pernyataan, komentar, komentar yang unik nih, Teman-teman ya. Jadi pas banget nih momennya kita lagi ada di depan mobil listrik. Tapi sebelum kita ulas mobil yang ada di belakang saya ini, ada pernyataan yang sangat unik. Patut kita ee jawab dan kita kasih penjelasan. Tapi semua berhak berkomentar apapun itu. Ya, mungkin ada yang belum memikirkan hal ini, makanya kita jawab di sini. Pernyataannya adalah kalau mobil listrik beli berapapun jangan mikir jual lagi sampai habis garansi. Oke, sampai situ benar ya enggak? Jadi boleh dibilang buat kaum yang mampu yang buang uang. Nah, ini yang saya kurang setuju. Mungkin teman-teman ada yang pro, ada yang kontra ya. Buat kaum yang mampu yang buang uang. Eh, mobil listrik sekarang murah-murah teman-teman ya. Dan lagi pernyataan yang kedua ini yang mampu buang uang. Kalau menurut saya pribadi, kita lagi-lagi semua berhak ber pendapat ya, justru mobil listrik itu untuk save money. Kenapa saya bilang begitu? Karena terlepas dari harga jualnya berapa ya kita tahulah mobil berbahan bakar bensin juga ketika beli mobilnya sekian harga jualnya kalau baru dipakai setahun 2 tahun itu pasti turunnya jauh. Kecuali teman-teman beli yang di tahun-tahun yang sudah mundur 10 tahun itu mungkin udah udah udah kenyang terhadap pemakaian ya. Mungkin mobil listrik ke depannya bakal kayak gitu. Nah, pertama biaya hariannya. Lihat kita berkaca untuk operasional harian yang mungkin sering wara-wiri kayak kita pribadi. Eh, dalam sebulan itu kita isi bensin tim channel nih ngisi bensin untuk sebuah mobil yang kita pakai dengan mesin 1500 cc yang bahkan tenaganya lebih bawah dibandingkan mobil ini. Itu per bulannya 3 sampai R juta untuk biaya bensinnya. Coba kita bayangkan dengan mobil EV dengan jarak tempuh yang sama kita bisa save sampai 90%. Mungkin yang tadinya 3 sampai 4 juta itu dengan ee durabilitas kita yang hampir tiap hari jalan kalau pakai mobil listrik itu jarak tempuhnya kan 500. Anggap aja mobil inilah ya. Anggap aja mobil ini. Ini kan 50 kWh untuk kapasitas baterainya. Kalau per kWh-nya aja 2.000 cuman Rp100.000-an dengan jarak tempuh 403 itu cuma 10000.000-an. Kalau kita pakai mobil berbahan bensin, coba 400 km itu bensin berapa dana yang kita keluarkan? Enggak usah ngomongin liter lah. Berapa dana yang bisa kita keluarkan dengan jarak nampu segitu? Dari situ sudah kelihatan. Oke. Terus pajak per tahunnya. Pajak per tahun untuk mobil sekelas 1500 cc yang kita pakai itu 4 sampai R juta. Kalau mobil ini per tahunnya cuma Rp200.000. Jadi kita bisa save sampai berapa persen? 90%-an. K. Hah? R00.000 tahun berikutnya kan pertama doang 400. Jadi per tahun kalau kita kalikan bensin 4 juta 12 berapa tuh? R8 juta. Sedangkan kalau kita beli mobil ginian, kita pakai mobil listrik per tahun kayaknya sejuta lebih lah ya. Enggaklah, R5 juta dah. atau bisa lebih dari itu. Cuman kan angka 48 tuh gede banget setahun loh. Kalau kita bandingkan dengan harga jual kembalinya, kita sudah untung memakai mobil ini gitu loh. Maksudnya jangan melihat harga jual kembalinya berapa, tapi kita harus mikir juga operasional yang kita keluarkan itu sangat-sangat ee irit ketika beli mobil listrik. Itu salah satu benefit yang teman-teman dapatkan di luar. Ganti oli. Coba ganti oli untuk mobil sekelas mobil kita yang kita pakai sekali. ganti oli Rp1 juta lebih. Ini enggak ada olinya. Jadi enggak perlu diganti. Apalagi tahun-tahun pertama kan ee masih gratis ya dan dia garansi baterainya kan sampai 8 tahun tuh. Jadi ya mungkin sampai selama masih gratis perawatan masih gratis dan ke depannya ketika perawatan sudah berbayar enggak ada ganti oli. Jadi lebih efisien dan lebih ekonomis. Free ganjil genap dan lain sebagainya. Oke, kita buka dengan pernyataan yang menurut saya itu wajar dan sangat bagus ya pertanyaannya sangat sangat bagus. Makanya kita angkat di video kali ini. Yuk, kita ulas mobil ini dari eksterior dan interiornya. [Musik] biar mobil listrik kalian gitti itu aja. Nah, di depan teman-teman semua ada MGZSV. Eh, ya mungkin di kelasnya mobil ini sekelas mobil compact SUV. Kalau di mobil listrik itu ada Omoda E5, terus ato ya atau Dolpin dan lainnya. Tapi MG ZS ini bisa jadi pertimbangan. Karena selain dia full EV, harganya juga di bawah yang lainnya. Mobil ini harganya sekitar R50 jutaan untuk NIK 2025 sebelum dipotong diskon yang ada. Nah, fitur yang ee tenaga yang dia miliki sebesar 230 horsep. Artinya mobil ini lebih kencang dari Pajero dan Fortuner ya. Untuk torsinya 280 Nm. Walaupun torsinya mungkin kalah karena untuk menekan efisiensi bahan bakar tadi dengan e baterai yang dimiliki itu 50 kWh 50 sekian kWh dengan jarak tempuh 403 km. Oke, terus dia sudah eh support fast charging. Lalu udah V2L vehicle toload. Jadi, Teman-teman bisa pakai mobil ini sebagai genset kalau teman-teman lagi ada di mungkin lagi nge-camp atau lain sebagainya atau di apa di rumah mati lampu ini bisa diandalkan untuk hal-hal tersebut. Nah, kalau di kalau dari segi eksterior desainnya kalau menurut saya desain aman ya, khas dari mobil-mobil e compact SUV. Jadi dia udah ada overfender di body-bodinya. Terus grillnya ini clean. Dia sudah dilengkapi dengan kamera 360, Teman-teman. Lalu untuk kelampuannya ini udah LED ya. Kemudian DRL-nya juga udah ada LED-nya. Tidak memiliki fog lamp. Enggak ada ya, Pak, ya? Nah, tapi untuk lampunya terang banget dan ini udah auto ya, Teman-teman. Udah auto khas dari mobil-mobil listrik pada umumnya. Jadi fitur kecanggihan yang dimiliki MGZV ini juga canggih. Ke bagian sampingnya yuk. Beda dengan saudara kembarnya MG4 EV yang di line up mobil-mobil listrik MG. Kalau mobil ini dia memiliki penggerak depan. SUV justru penggerak depan. Kalau yang hatchback MG4 itu kan penggerak belakang. Ini penggerak depan. Tapi untuk kaki-kakinya dia sudah dilengkapi dengan suspensi MP person strut. eh independent suspension dan ada stabilizernya. Untuk belakangnya torsion beam. Oke, lalu untuk profil bannya dia memiliki profil 215/55 ring 17. Ini dove ya, Teman-teman. Jadi eh pelegnya ditutup dove. Cuman untuk pelegnya aluminium alloy. Untuk eh disk brake-nya depan belakang. Depan ventilated belakang masih solid. Ground clearance-nya ini 160 mm. Untuk mobil ini dimensinya sama dengan mobil-mobil E compact SUV lainnya bahkan yang berbahan bakar bensin. Dia punya dimensi 4,3 m. Untuk lebarnya 1,8 dan tingginya sekitar 1,6 sampai 1,7 m. Untuk di spion dia udah ada sein di spion udah dilengkapi dengan kamera 360 ditanda ditandai di di spionnya. Terus untuk fitur adasnya ini komplit sampai ada di spionnya. Ada blend spot monitoring system di spion udah ada roof rail yang bisa dipakai. Oke. Terus dia ada panoramic sunroof. Nah, ini yang membedakan mobil ini dibandingkan kelebihan ya kelebihan mobil ini dibandingkan dengan MG4 EV. Kalau MG EV kan belum ada sunroof. Kalau ini udah panoramic sunroof. Jadi udah panjang sunroof-nya. Kita ke belakangnya yuk. Let's go. Nah, ini tampilan belakangnya. Nah, mobil ini di sini ada tulisan ya, ZSIV E Smart. Jitur ADAS. Kalau MG itu bahasanya esmart. Setiap mobil punya bahasa masing-masing. Ada sensing, ada smart sense dan lain sebagainya. Untuk bagasi belakang bisa dibuka dari remote teman-teman. Nah, tapi belum electric power back dooroor ya. Cuman bisa dibukanya doang. Oke. Nah. Siap. Kita lihat ke sini kapasitas bagasinya. Dia sudah CCS2 untuk pengecasannya. CCS2 untuk kapasitas bagasinya lumayan loh ya lega. Walaupun memang mobil listrik kebanyakan tidak memiliki ban serop karena dia udah ada ee tire toolkit. Boleh. Kalau teman-teman kempes di jalan itu ada pertolongan darurat yang mana teman-teman bisa masukkan cairan ke dalam mobil biar mobil itu ya bertahan gitu sampai tempat ee pengisian angin ban bisa di situ. Terus ada separator di sini dan lumayan lega. Segini sih lega banget ya untuk sekelas mobil listrik. Oke. Karena kan dia punya kapasitas baterai, punya baterai yang ada di bawah mobilnya. Jadi lega begitu sih oke banget. Udah ada devoger, udah ada wiper. Wapernya unik nih. Biasanya dari sini. Apa ini muter ya, Pak? Ini dari kiri loh. Udahmon stop lamp di sini udah LED. Untuk kelampuannya mayoritas sudah LED. Ada sensor parkirnya ada tiga buah di bagian belakang. Kamera mundur, kamera 360 sekalian. Dan bawahnya ada garnish warna gun metal di sini. Ee hitam metalic. Okelah untuk mempermanis mobil ini karena warnanya putih bagus banget. Jadi kontras sekali. Kalau warna hitam kayaknya enggak kelihatan, enggak begitu kelihatan. Kita ke dalamnya yuk. Fitur apa aja sih yang dimiliki mobil ini? Ini yang paling penting. Let's go. Nah, Teman-teman, ini dia untuk tampilan kabin di mobil ZSIV. Saya suka dalamnya. Untuk segi desain ini sih udah kayak enggak kayak mobil Cina ya, lebih ke arah mobil-mobil Eropa. Sport. Di sini banyak mayoritas hitam. Tapi ini yang saya suka di mobil-mobil sekarang mobil-mobil listrik pada khususnya lihat untuk balutan dari di sini ini soft touch bahkan ini loh jadi karet loh. Jadi artinya kalau teman-teman di ada masuk ke dalam ini ketika mengendara itu kedap banget ini. Terlepas lagi mobil ini terlebih untuk sound systemnya juga udah banyak nih ada 12an kali ya untuk sound systemnya. Oke. Nah, desainnya di sini ada garnish metalic silver. Terus di sini ada kayak gardis warna-warna besi gitu ya. Gun metal lah ya. Gun metal. Nah, ini yang saya suka juga nih untuk kisi-kisi AC-nya unik. Jadi bisa teman-teman nyalain ngecilin bisa diputar gini. Keren. Nah, untuk tempat penyimpanan kita sambil nyalain ya. Nah, karena mobil listrik enggak masalah kita nyalain di dalam juga. tuh. Wih, keren, Pak. Front R tire pressure low. Nah, karena mobil ini sudah dilengkapi dengan tire pressure monitoring system, makanya ketika teman-teman nyalain mobil ini ada ban yang kempes di bagian mana pun bisa kelihatan. Untuk head unitnya besar, cukup besar dan ada fitur apa aja di sini? Ada Apple CarPlay Android Auto udah pasti. lalu radio, Bluetooth, dan lain sebagainya. Kemudian di sini kita bisa ngelihat, nah kita bisa tahu berapa sih fitur ADAS yang dimiliki mobil ini. Ini di atas 10 ya kalau tadi saya baca. Nah, diini kita lihat ada vehicle system. Nah, follow me home. Jadi, mobil ini masih menyala. Ketika teman-teman matikan udah dikunci beberapa detik lampu mobil ini masih menyala. Teman-teman bisa ngatur nih, apakah follow me home-nya diofin apa 30 second, 60 second atau 90 second. intelligent headlamp control otomatis nyala ketika kondisi gelap. Ini bisa diatur dari sini. Lalu, find my car. Jadi, teman-teman bisa eh melihat mobil ini dari lampu bahkan dari smartphone. Bisa ketahuan mobil ini sedang ada di mana dan bisa ngasih jarak juga untuk batasan wilayahnya. Nah, driving assistant nih, Pak. Ada rear drive assist, blend spot detection. Blend spot tuh yang ada di kaca spion itu. Land change assist. Mobil ini sudah dilengkapi fitur adas. Kalau teman-teman berkendara kemudian amit-amit micro slip terus melewati marka jala dia akan mengembalikan ke dalam jalan. Dalam arka jalan ini lebih sering tuh di jalan tol ya. Berguna banget karena mobil-mobil di bawah tahun 2000-an tuh jarang banget yang punya. Ini rear rear cross traffic alert. Jadi ada pemberitahuan juga kalau di belakang lagi ada mobil. Oke, stability control system. Nah, ini udah bukan sekedar vehicle stability control, tapi bisa memberikan traction ke roda kalau lagi nikung anti limbung. Kalau di merek sebelah tuh ada tuh AC ya, active VI control kurang lebih kayak gitu. Terus di sini ada eh last mode sensitivity high medium low. Ini kalau minggir gitu ya, kalau ngelewati marka jalan tadi ya. Nah, terus anti nabrak nih. Forward collision warning dia memberikan peringatan. Kalau teman-teman masih belum aware dengan peringatan yang diberikan, dia akan ngerem otomatis. Kalau di depan ada objek yang tiba-tiba berhenti, ada yang tiba-tiba lewat anti nabrak. Kemudian traffic jam assis. Oh, berarti adaptif cruise controlnya dari kecepatan bawah nih. Bisa adaptif ya, bisa mengikuti mobil di depan. Heal disent control. Oh, ada heal controlnya Pak. Turun anti merosot. Kalau heill start assist sudah pasti ada kita yakin. Towing mode. Towing mode. Jadi bisa mengunci kali ya untuk semua bannya ya. Enggak bisa diapa-apain gitu. Khusus towing keren. Dan sudah dilengkapi dengan kamera 360. Tuh kalau teman-teman mau ngelihat kamera 360-nya kayak gini nih. Oke, mungkin layarnya bisa di-upgrade nih, Guys. Tuh. Oke, kamera 360 ini juga penting kalau kita sedang parkir di jalanan sempit. atau jalanan yang rawan jeblos artinya ada selokan atau apapun gitu. Kita lihat ke bawah sini dia sudah dilengkapi dengan wireless charging. Gokil wireless charging. Ada mode berkendara eco normal sport tiga, Pak. Eco normal sport. Terus daya baterainya lalu, nah ini khas dari transmisi di mobil listrik. Single gear transmission. Single reduction gear. Single atau single reduction gear. Udah electric parking brake dan auto hold. Di sini ada tempat penyimpanan. Di sini juga ada tempat penyimpanan banyak. Dan ini udah soft touch. Jadi mobil ini sudah dilapisin lapisan-lapisan lembut bahkan jahitan-jahitannya asli. Mobil dengan harga R50. Coba dulu dulu harga mobil segitu dapat apa paling sekarang adanya mobil-mobil Tiongkok yang masuk ke Indonesia. Ini bisa jadi tamparan buat mereka-mereka yang jual mobil terlalu mahal. Setuju enggak, Pak? Setuju. Merdeka. Jangan sampai beli mobil kemahalan. Kita harus melek terhadap hal itu, Teman-teman. Terus untuk airbag-nya ada enam ya. Ada enam airbag sampai belakang, depan, terus di kursi sampai belakang, terus electric seat. Kalau di driver udah electric seat, kalau di situ belum. Belum ya. Berarti driver doang yang udah electric seat. kita ke sebelah kanan, Pak. Nah, Teman-teman untuk setirnya dia udah tilel steering belum teleskopik ya, masih tilering doang. Oke. Nah, menariknya untuk cruise control dan land keeping assist-nya ada di sini nih. Pesan dari dari tadi saya nyariin tombol enggak ada, Pak. Di sini nih terpisah ya dari tombol setir. Biasanya kan ada di sini. Lalu untuk eh wiper-nya udah auto dan tampilan untuk mid-nya udah full digital. Keren. Dan pengaturan semuanya full di sini. Bahkan kapasitas baterainya 64% dengan jarak tempuh. Kalau Eco 269 km beda-beda ya. Kalau normal 256 turun. Kalau sport jadi 231. Nah, kalau pengin santai-santai aja dalam kota macet-macetan, Eco juga cukup banget. Karena tenaga mobil listrik tuh dari kecepan bawahnya udah nendang-nendang. Di sini udah spionnya udah auto dan bisa diaturnya di sini. Untuk kelampuan bisa diatur dari sini nih. Keren. Oke, joknya udah full fabrik. Eh, fabrik lagi. Salih. Full leader kulit. Mantap. Kita sedikit ke baris kedua, yuk. Let's go. Nah, yang mau beli kira-kira berapa kalau untuk MZ ZS? Eh, ZS. Kalau untuk Onot Jakarta itu sudah di angka 457500, Mas. Nah, kalau beli cash kalau beli cash itu teman-teman masih bisa dapat diskon lagi di angka kontak aja deh. Ah, kontak Riz aja deh. Mirip-mirip ini tipis-tipis ya. Tipis banget ya. Tipis banget tuh. Itu ya, Teman-teman. Dan ini Nick 2025. Nick 2025. Jadi kita bicara 2025 nih. Khusus untuk mobil listrik ya. Heeh. Kalau mau kredit, kalau mau kredit ee DP minimnya teman-teman boleh siapin di angka sama sih Mas dia 40 sampai Rp50 jutaan. Oke. DP minimnya. Untuk low rate-nya har saranin di DP 30% up. 30% berarti iya sekitar 120-an lah. 120-an ya. Mirip-mirip ya. Iya, sama yang MG4 atau kalau yang mau DP dengan mobil juga bisa. Nah, kalau mau trade inin ya, Mas ya. Kita trade in terima all brand kok. Siap. Jadi ee nanti teman-teman yang mau coba trade in coba aja kirim foto unitnya dan tahun berapanya nanti Risa coba cari cek harganya berapa. Pasti Riza kasih harga yang paling oke. Terbaik. Atau mungkin teman-teman ee punya harga terbaik lagi di luarnya ya bisa. Bisa, Bang. Yang penting beli mobilnya di sini. Benar. Oke, itu ya untuk MG ZSIV ini. Jadi, silakan teman-teman konsultasikan untuk garansi warranty baterai dan garansi umumnya masih sama ya sama 8 tahun terus free service dan lain sebagainya gitu. Nah, untuk baris ke belakang baris kedua nih udah semuanya udah full kulit bahkan dia udah ada amres di sini teman-teman udah ada amres disertai dengan cup holder. Nah, ini menariknya mobil-mobil listrik sekarang tuh dia tidak mengorbankan ee penumpang ya untuk memberikan keluasan walaupun ada baterai di bawah mobil ini. Tuh, tetap masih cukup nyaman untuk duduk di baris keduanya. Biasanya ada baterai nih. Ininya ada yang sampai begini nih. Ada tuh. Ya, ini okelah. Untuk leg room-nya cukup, untuk headroom-nya juga oke. Terlebih sudah dilengkapi dengan panoramic sunroof. Panoramic sunroof-nya pun ada kaca filmnya. Ini bisa dibuka ya, Teman-teman. Jadi luas sampai sini dan dibuka secara elektrik. Untuk head race-nya full. Untuk apa namanya? Seat belt-nya tiga titik udah pasti karena airbag aja dia enggak enggak setengah-setengah. Airbag-nya udah sampai belakang. Oke. Terus ada AC-nya juga di baris kedua. Tapi untuk pengaturan dari depan doang ini enggak bisa diatur nih. Berarti nyala terus ya. Enggak apa-apa irit mobil listrik gitu loh. Ah, enggak perlu aki. Tapi tetap ada akinya ya. Tetap untuk elektrikal dia masih membutuhkan aki. Udah pasti ada. Mungkin itu aja ya teman-teman. Mungkin sekilas e review singkat saya untuk mobil MG Zs EV ini. Kalau teman-teman tertarik, kita sedang ada di MG Cibubur tadi ya. Ee Mas Riza sudah menyampaikan banyak hal. Kalau teman-teman tertarik kita sertakan juga untuk kontaknya ada di deskripsi. Kalau ada kurang salah ataupun ataupun apapun itu, kita menerima kritik dan syarat. Terima kasih.