SULIT DIPERCAYA Ini Dulu Mercy Termurah, SEKARANG MEWAHNYA KETERLALUAN! (YouTube Video)

Hai duyung [Musik] ini adalah Mercy c-class sedan asing paling laku di Indonesia Nah c-class ini baru aja ganti generasi ya sekarang udah masuk ke generasi kelima atau anak Mercy nyebutnya punya kode bodi w202 Bedanya apa aja sama c-class generasi sebelumnya Body [Tepuk tangan] Shop generasi kelima biar kalian ga bingung Emang iya c-class waktu tiga generasi awalnya itu sempat jadi sedan Mercy yang paling kecil tapi sejak adanya A'la sedan yang lebih kecil lagi sekarang c-clown sedikit rasa naik kelas dibanding posisinya yang dulu Sob urutan sedan Mercy dari yang paling kecil ke gede ada A'la sedan c-class e-class dan s-class dan ditengah-tengahnya ada beberapa sedan kekufuran yang gak perlu kita sebut indah daripada kalian Minggu menyerang ini mereka yang kita bilang c-class ini adalah yang generasi ke yang generasi pertamanya dulu gini yang disebut w202 generasi keduanya gininya disebut w203 generasi ketiganya gini disebut w204 keempatnya gini w205 dan yang generasi kelima ini disebut w206 buat harian c-class baru ini ada dua varian yang lebih murah dc200 sasangaret lain dan yang paling mahal ada c300 AMG Line dan please please please jangan singkat-singkat 309 jadi c300 AMG karena Eight dan IMG lain itu dua hal yang beda ya kalau MJ doang itu buat nandain model performa tingginya Mercy dengan Enji lain itu buat nandain jenis body style Link yang dipakai so daya hingga eksterior lebih cantik kalau masih pada inget c-class generasi sebelumnya yang dibuat mirip atau paling ga versi Mini dari s-class di masanya dulu itu c-class kali ini pun kayak gitu ya lihat sekilas dari depan dan belakang ada beberapa desain yang mengingatkan sama s-class yang baru dari Hai Ceko sini tambah panjang 65 mm lebih lebar 10 m dan wz lebih panjang 25 mm dibanding c-class sebelumnya sedangkan dibanding aquas lebih panjang sekitar 20 cm dan ini dibanding seri 3 dan dibanding Audi A4 Oke depannya dulu selain sensor purity Mercy juga aplikasi in bahasa desain baru yang mereka sebut modern Luxury sekarang Nah c300 dipakein body style YKS yang ngebuat dia emang kelihatan sedikit lebih sporty sedangkan C200 pakai Advan Karlin ini gw sekilas mengingatkan sama ge200 ya Inilah kita detailnya dc300 will trapezoid ya kayak dibalik dari generasi sebelumnya dan jarak sama lampunya yang jadi lebih sipit itu juga dibuat sedikit lebih jauh kalau dilihat dari dekat uniknya keliling dc300 ini ada kayak logo Mercy nya kecil-kecil banyak kayak gini Mercy hilang dc300 ini jadi Mercy pertama yang dipakai Injil ini di Indonesia selanjutnya pasti pada nyusul e lampunya sekarang dc300 dipakai LED high performance dibanding dc300 sebelumnya yang pakai multibeam pelet kalau Mercy ini karena dilihatnya sekarang udah nggak ada lagi mau timely di kayak dulu jadi diatas LBH performance itu langsung loncat ke digital like alislamu versi paling tinggi KYS kelas yang jelas bakal nambah biaya terlalu banyak tahu dipasangin dicetak juga sedangkan panel hitam dikiri kanan bawah itu sekarang disambungin garis panjang gini ya yang nggak bohong beneran sih tapi enggak masalah sedangkan di bumper paling bawahnya ada list krom tipis yang super memanjang di dalam depannya di areal yang kayak bumerang di atas lampu besarnya projector LCD lampu jauhnya LCD jual projector Nyai anershi bilang bisa nilai yang sampai hampir 500 meter kedepan Okelah dan tentunya lampu seinnya elated sampingnya meskipun kau lihat sekilas lakukan jendelanya kelihatan mirip banget sama c-class sebelumya tapi yang paling kentara beda adalah garis bodinya yang enggak setajam dulu Mercy bilang garis-garis baru ini mereka semut catwalk lain yang jauh lebih minim dibanding garis bodi nama nah dc300 kelihatan lebih rendah soalnya dipakai sport suspension yang lebih rendah 15 mm dan karena desain sketch tambahannya juga nih sedangkan yang C200 kelihatannya kayak gini sedikit lebih standar lah ya ini peletnya bc218 inci Firefox yang tebal-tebal gini pakai ban 225 45 sedangkan dc300 velg-nya gini A18 ini juga tapi pakai voice foxnya EMG yang kayak bintang ini cuman dengan Saiful yang cukup tebel itu detail lain kayak listen Della dengan satin Chrome dan hendel pintu yang atasnya dakron nya ada di semua varian ya oh dan spion ini juga bakal mancarin logo Mercy ke bawah tiap kali kita buka kuncinya belakangnya Ini yang pasti langsung bisa dibedain buat pertama kalinya c-class pakai lampu belakang model split kayak gini alias yang kepisah jadi ada bagian yang ikut kebuka pas kita buka pintu bagasinya lampunya juga udah enggak pakai model cairan Cek balik lagi kayak sebelumnya sekarang ditipu segini mirip diaklas e-class facelift dan s-class juga nah berbeda mc300 dan C200 yakin 200k Oke Vanguard lain Jadi enggak ada panel hitam vertikalnya dikiri kanan sedangkan yang dicat 300 karena EMG menjadi ada gini keduanya sama-sama #eskrim yang melingkar yang knalpot palsunya itu ya yes itu enggak beneran bolong karena knalpot aslinya Ngadep ke bawah sini minimal ada dua beneran Ayah detail Abu belakangnya lampu malamnya LCD yang ditengah lampu remnya di atasnya lampu sein dan juga LCD lampu mundurnya LCD dan foglamp LED di sebelah kanan aja ke-4 interior supermewah nah di dalam bedanya c-class yang ini sama generasi sebelumnya bener-bener jauh banget dari segi desain jelas ini terinspirasi s-class berlayar dengan layar raksasa diagonal di tengah gitu dan instrument cluster yang kayak mengapung di depan setir nah buat langsung tahuin c-class adalah dengan lihat ventilasi AC nya yang punya bentuk agak membulat dan unik kimia dan ditengahnya ada tiga ventilasi tuh nah kalau berbeda nc200 sama c300 ini C200 Bentuknya sama persis sebenarnya tapi beda di penggunaan bahan yang diatas dashboard dan di tengahnya itu dc200 ini kayak pakai bahan yang agak kedok Tuhannya Dan setir t200 juga pakai modern avangar lain gini nah ini c300 bahan dasbor paling atasnya kulit Nappa ya yang ada jahitan jahitannya mewah banget dan bahan dipandang raksasanya itu juga kelihatan lebih ke glossy glossy and karena bentuk luar biasa krensi setiap IMG inilah ya Mirip kaya e300amg lain yang unik banget setiap foxnya dibuat dua garis-garis gitu Masih Mungkin banget sayangnya dasbor bagian bawah sekarang di plastik nih dibanding di dulu yang soft touch begitu juga di pintunya ya untuk aja di luar biasa unik kayak kontrol di atas jadi kayak mengapung lebih keluar dan yang buat kontrol jendela juga dibuat kayak mengapung gitu unik banget nah bahan ya yang dicat 300 paling atas juga kulit Nappa tengahnya kulit Artiko tapi bawahnya malah jadi plastik pintu belakangnya persis kayak pintu depannya atasnya kulit tengahnya kulit dan bawahnya plastik salah satu cover kita bentuk jok depannya nih bagian bawahnya dibuat lebih ramping meski tetap dengan kontur yang melakukan laku dan head esnya yang pakai model unik banget itu mantap bahan yang dipakai kayak sebelumnya sih tetep pake kulit sintetis yang Mercy sebut Artiko ini Jok belakangnya Buat yang mau lihat pakai motif yang di depan juga dan tetap ada tiga haters di ketiga Sisi beda lain c200m c300 jelas design khususnya yeah dc200 enggak ada sunroof jadi hitam polos aja gini atasnya dengan dc300 ada dual sunroof gini kasih depan di besar dan kacang lebih kecil di yang biji 332 tambahan Sunshine manual 3C belakang samping dan Syaikh kaca belakangnya semua dunia pertumbuhan juga berubah overhead console misalnya jika ini Express kimia kayak floating floating YouTube tombol buat atur juga sekarang jadi kapasitif alias gak bergerak pas kita teratur pada akhirnya lebih besar dan tua Sweeper dan transmisinya Jadi gini ya menurut kita sedikit agak film Sisi dibanding yang nama ambil lainnya jadi naik level dibanding yang nama Tapi kini meredam futuristis pas karena ada lampu di benua nyak banget titik dan tentunya ini dan 64 warna standar yang bisa kita ganti-ganti Los ada beberapa kombinasi warna lainnya juga ada animasinya juga nih pas kita atur temperatur AC misalnya lalu kita naikin Suhu dia bakal jadi merah dan kalau kita turunin bakal jadi biru dan ini khusus di sisi yang suhunya kita atur aja karena ya detail-detail lain mampu kabinet yang di depan sekarang jadi tinggal di overhead console ini aja udah bukan dibawa spion lagi dan lainnya tinggal sentuh aja nih sedangkan di belakang lampunya ada disampingnya lida2 kekuningan juga yang lebih sakit kalau dilihat mata langsung sampai surya di kiri dan kanan dalam ada Carrefour ternyata dekat McD tutup buka Plus ada lampunya juga dan ini bisa distek ini kalau kita kesampingin pegangan tangan plafon nih yang depan selain di sisi penumpang depan ada juga di sisi driver dan yang belakang dua-duanya ada tambahan gantungan bajunya gini oh dan di pilar B juga tambahan gantungan baju lagi ya sedangkan di depan ada selfie metal yang ada letusan mercedes-benz menyalanya di belakang ke ada selfie-nya tapi gimana sih rasanya duduk didalam 5 konfigurasi job buat masuk ke depan pintunya c-class ini termasuk berat yang Nice dan buka Anda juga cukup lebar nama ke dalamnya seperti biasanya termasuk rendah banget yang bakal bikin orang berumur lebih kesulitannya dan dc300 ini lebih rendah 15 mm dibanding C200 karena sport suspension tuh Oke posisi duduknya atau dibuat paling rendah juga termasuk rendah banget ya enak sini posisi duduknya terus edan tapi emang panjang dudukan jok depan sini itu lebih panjang 5 mm dibanding c-class cheap dan teman sandaran pahanya itu juga naik 9 mm dari lantai seharusnya bakal bikin lekukan bodi bawah kita jadi lebih rileks lagi buat jalan jauh ya pandangan kedepan juga cukup bantu tonjolan powerbox di kap mesin yaitu mengatur depannya elektrik pakai tombol di pintu sini yang sekarang jadi kapasitif kaki s-class gitu ada sini tombol nggak gerak-gerak yang driver elektrik 12 Aray itu termasuk Lex extender yang terintegrasi ini sekarang dan haters yang bisa dinaiki running elektrik + lumpurnya juga bisa diatur Empat arah dan ada tiga memori buat nyimpen konfigurasinya tadi dan headrest juga bisa di maju-mundur ini manualnya pakai tombol disamping sini kau dibajuin banget jadi bikin kepala kita sama sekali gak ngedangan kalau lagi nyetir sambil sandaran sedangkan kau dimundurin bakal lebih Lex kalau kita lagi tiduran di jok nah ini kita juga bisa pakai fitur buat atur joknya secara otomatis dari headunit ya di kita tinggal masukin aja tinggi badan berapa dan sistemnya bakal nyariin posisi Jok dan setir yang paling optimal buat kita mantap yang penumpang depan sama persis joknya bisa diatur Energy 12 Arab ia termasuk Lex tendernya juga dan haters naik turun elektriknya itu plumber yang parah juga dan ada tiga memori juga buat nyimpen konfigurasinya headlampnya enggak sisa terlalu banyak karena ada sanusiyah tapi masih cukup malah nambah 2 mm dibanding generasi sebelumnya buat sandaran tangan di tengahnya Udah dihapus pelit numpuk nih nice dan ini panjang banget yang jadi kalaupun tangan kita mau sandaran sambil pegang setir juga bisa yang di pintu dihapus kulit juga sandarannya City enak seat beltnya bisa dinaik turner setirnya ke sebelumnya Fildan telescopic elektrik termasuk nama banget gede kelas ini dan buat sandaran kaki driver ada gundukan yang tapi enggak ada peta stiknya ya Oke sekarang kita ke belakang hidup belakangnya juga termasuk berat dan bukannya juga cukup lebar dan meskipun bentuk atapnya enggak seandai cla tapi profil rendahnya Emang bikin tetap harus agak nunduk ya pas kita masuk Nah posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depan tapi langsung kerasa pas baru masuk adalah filmnya ini jauh lebih lega dibandingkan kelas yang sebelumnya nah ini selain karena Emang mobilnya tambah panjang juga ya sebagian juga karena jok depannya yang bentuknya jadi lebih ramping dan haters unik yaitu jadi bikin kita melihat ke depan itu kayak lebih lowong itu not bad lah ya jarak dari lantai kedudukan Jokowi juga di sedikit lebih tinggi baik 14 mm dari c-class sebelumnya dan ini bikin sudut paha kita jadi enggak senaik sebelumnya ya ya Tetep nggak sebaik seri-3 sih tapi much better dibanding dulunya joknya fix gak bisa dibaca mundurin tapi ruang kakinya juga bertambah drastis nih nambah 21 mm Okelah udah termasuk ruas ini bonsai dan kompleknya Mercy Nah kalau ruang gerak sepatunya masih terbatas ya kalau jok depannya diturunin sampai mentok jadi kita harus minta orang di depan buat agak dinaikin sedikit sudah sandaran jok belakangnya juga Vixion gak bisa di maju mundurin cukup reaksi meski yang enggak serba dia ikhlas pastinya tetesnya adjustable di ketiga Sisinya nih nice ruang Kepala yang termasuk Taman kini nambah 13 mm dari yang lama dan dc300 meskipun kepotong Sandro tapi bakal kerasa lebih lega pasalnya ke atas sandal nah di pintu dilapis kulit juga yang kayak di depan jadi empuk dan yang diambil setengah gratis kulit menjadi empuk juga nah kalau kita naikin Sunsilk kiri kanannya dada bakal berasa duduk private ala Bos Oke kalau mau duduk bertiga Natal setengahnya emang perlu melipat kaki Soalnya ada gundukan dan konsol tengahnya yang mundur banget juga dan karena gundukan tinggi banget juga jadi kaki yang duduk di tengah harus ke kiri karenanya sini dudukan jok Tengah sini juga lebih tinggi dibanding dan lebih keras juga tapi emang masih cukup empuk sandaran ini keras banget karena dalam resep tadi kan Tapi orang dewasa bisa sandaran gak masalah kepalanya karena ada headrest nya ini naarong kepala di tengah sini juga yang lebih sempit lagi ya sedangkan sejauh di tengah sini tiga titik juga kayak kiri kanannya 6 fitur berlimpah fitur c-class baru ini dapat update yang masih terutama di head unit dan instrumentals terbarunya itu ya meskipun ada juga sih beberapa yang berkurang dibanding sebelum ganti generasi kemarin kita detail Indian c300 ya oke head unitnya dulu jadi ditengah gini diagonal 11,9 inci dan karena aspect ratio nya lebih mengutak makanya dia kerasa gede gitu ya tentunya ini layar sentuh dan bisa multi touch juga ini bisa dikontrol pakai sate di sebelah kiri juga ya control for physical kaya dulu sekarang udah nggak ada lagi sekarang diganti beberapa shortcut us keren di paling bawah sedangkan volumenya ini bisa dislike ya yang oke sekarang udah warles apel carplay dan ada warisan beritahu tuh juga udah gak perlu kamu lagi nih buat connection HP kita kayak gini dan tampilannya gede banget dibutuhkan Kavling jadinya telah pemusik Google Maps Voice dan lain-lainnya bakal lebih asyik nice Nah kalau kita support dari atas gini ada beberapa shortcut yang bisa diakses ya sama si pencet tombol mobil yang dibawa juga bakal buka menu shortcut yang sama kini bisa langsung matiin stability control masuk gigi manual matinya lain sensor parkir dan lengket juga lanjut ada navigasi bluetooth telepon iRadio media bisa muter dari Blues bidan menu komplet ini kita bisa atur fitur sip kinetik atau gerak-gerak ini jok depan sedikit biar jadi nggak ngantuk gitu terus bisa juga buat atur posisi duduk kita berdasarkan tinggi badan kita dan bisa juga Turki film-film like nah settings mobil bisa buat matinya lain stability control matinya lem otomatis sepertinya lengket dan blindspot Attention please atuh detail kamera atau sensor parkir atur izin exit buat mundurin jok dan naikin setir pas kita mau masuk mobil buat naik turunin Sunset belakang buat atur tolok dan spion lipat otomatis dan sejenisnya terus buat set mode individual atau welcome like dan volume Hong dan lain-lainnya dan ada menu info kendaraan yang ditilang data kendaraan data mesin dan konsumsi BBM lanjutnya instrument Cluster nya 12,3 gini ketebalan ini dikontrol pake trackpad dikanan setir sini ada tiga tema yang paling simple understated kayak gini terus ada sport kayak gini nya nampilin beberapa data sport juga dan klasik kayak gini di halaman klasik ini kita bisa ganti-ganti minggu di tengahnya ya Ada tripmeter detail konsumsi from star dan forum riset layar Riko konsumsi real-time attention OSIS media dan navigasi Nah ada beberapa tampilan full screen juga saya layar navigasi Ilahi resistensi night dan layar service lanjut ada Wars charger di dalam laci Tengah depan sini dan kali ini bakal diingetin gede-gede di unit seandainya HP kita lupa dibawa pas keluar matiin sein mobil kuncinya kayak gini EDS kelasmu warbiasa beratnya tentunya ada passive skills entry buat buka kunci dengan kantong remotenya aja deketin pintunya dan grab bagian dalam handle pintunya yang bisa dilakuin di semua pintu juga ya nanti spionnya bakal ikut kebuka juga nah buat kunci lagi tinggal klik alur ini di handle nya aja tombol start-stop mesinnya juga baru nih QX + yang lebih besar gini nice dan kayak biasa kunci juga bisa dipakai buat buka semua jendela + sunroofnya kalau kita double klik tombol anaknya dan bisa juga buat tutup semua jendela dan sunroof lagi kalau double klik tombol load nya jangan cuma dc300 Sunset belakangnya Ini bisa dibuka tutup dari tombol sini atau dari head unit ndak bisa lagi yang cuma dc300 sunroof atau dapur sanggup ini dia menilai dan bukan bukannya bisa Klik tombolnya atau paket website gini juga bisa tentunya lampunya otomatis modern of baru nih dan wafernya juga otomatis ya Ren parkirnya elektrik dan posisi Edi kanan bawah sini dan tentunya Ada Blackout kalau kita injak pedal rem lebih dalam passwordnya berhenti setirnya di sebelah kiri ada kontrol iohe dan telephony ya sebelah kanan ada pengatur emisi dan Cruise control jendelanya auto updown di keempat empatnya spion tengahnya elektrokromatik Alex nge gelap sendiri kalau kena silau dan jangan lupa juga jok elektrik yang tadi udah kita sebut plus memorinya ya oke yang sekarang agak berkurang dibanding generasi sebelumnya ac-nya Kalau c300 yang dulu dapat hasil Timezone alias uh depan kiri dan kanan dan suhu di belakang itu bisa dibedain nah dc300 yang baru ini jadi jual John aja alias cuma bisa bedain suhu depan kiri dan kanan jadi di belakang enggak dapat kontrol AC dikaitkannya sebelumnya ac-nya sekarang Aw dari head unit ya suhu paling dingin 15° Celcius dan paling panas 28 setengah derajat modal untungnya juga ada beberapa level biar enggak heboh kenceng banget tiap kali kita kecil suhu dan tentunya ada di folder kaca belakang dan di Foster kacetan lanjut kalau dulu dapat 2 USB port tambahan di belakang dia baru ini juga jadi nggak ada Jadi sekarang cuma ada satu USB di depan sini dan 2 usbc lagi di dalam konsol tengahnya sound system od302 dapat bermesra premium yang grille sampai dibuat metal WMC 300 Karang meskipun burmester juga tapi pakai versi like gitu kalian karena grill metalnya itu sekarang Disimpan buat belum sr3d seram sistemnya alias yang super Haiyan gitu dan karena lampu dc300 remake hyperforms pelet dibanding dulu yang multi melet so c300 karang juga sehingga ada author Hi beam nya tapi gimana Menurut kalian Taman fitur-fitur barunya itu cukup enggak sementara ada yang menghilang juga tunjuk safety cukup lengkap fitur safety checklist 206 ini termasuk Oke ya masih cenderung mirip sama c-class w204 kemarin ya sebenarnya juga termasuk cukup oke juga dari yang standarnya remnya rem depan yang c300 cakram ventilasi crostrail thalia's yang bolong-bolong sedangkan nc200 cakram ventilasi standar ya rem belakangnya sama-sama cakram ventilasi tentunya sistem remedies ini di Cross Unnes dan lain-lain komplit semua airbagnya ada tujuh duet depan satu efek dulu driver2 airbag samping yang ada di samping jok depan dan 2rb pilar yang memanjang stability control buat mati nyalainnya sembunyi di head unit sini ada air pressure monitoring system alias buat nunjukin tekanan ban dan tetap ada attention as juga yang bakal ngasi peringatan kalau terdeteksi kita nyetirnya capai gitu sensor akhirnya 6.2 belakang yang model terintegrasi dan 6.2 depan yang model terintegrasi juga bisa kita matinya lain dari head unitnya yang tulisannya pak Toni kini dan ada indikatornya juga di head unitnya ya Kameranya yang 200 cuma ada kamera belakang aja yang berkembang kapas Kita masukin gigi er dan masuk pagi pas kita masukin ke pelagi sedangkan dc300 ada tambahan kamera di masing-masing spion dan di depan juga jadinya 4 kamera buat nunjukin gambar 360° mobilnya kayak gini ini anglenya banyak yang bisa kita pilih termasuk bisa lihat model tiga dimensi gini juga yang bisa kita puter-puter dan bisa kita Zombie layarnya langsung nice dan yang baru banget ada GPS position action Jadi kalo kita klik ini mobilnya bakal inget dimana kita ngetiknya dan tiap kali kita melewati tempat Ini kameranya bakal otomatis aktif ini bisa kita set misalnya di rumah Gitu supaya tiap kali kita sampai rumah kameranya otomatis aktif sendiri tentunya ada dudukan isofix Di jok belakang Ya Sisanya ada beberapa fitur safety aktif juga kayak aktif breakers yang bisa mendeteksi kalau mobilnya bakal menabrak mobil depan dan ngasih peringatan dan kalau enggak kita gugus peringatannya mobilnya bakal ngetren sendiri terus ada blindspot warning berupa titik merah di spion yang bakal nyala kalau mendeteksi ada objektif detik buta dan bakal bunyi plus berkedip kalau kita nyalain lampu sein karena itu nah yang adanya dc300 doang actively in keeping assist ini bisa mendeteksi garis jalan dan kalau kita berjalan keluar lajur diatas kecepatan medium setirnya bakal mengintervensi supaya kita balik ke lanjut tadi lagi dan kali ini ada opsi Advan support yang bisa ngasih intervensi Setia juga meskipun garis yang kita potong itu garis putus-putus ya Nah Sayangnya belum ada adaptive Cruise control dan aktif steering Axis qd300 yang sebelumnya kita cobain oleh sistem itu benar-benar enak di Mercy depan bagasi dan storage bagasi c-class baru ini moyang C201 c300 sama-sama elektrik yang kita kasih akan dc300 saja ini bagasinya bisa dibuka pakai tombol dirimu cukup ditahan aja dan nanti kebuka tutupnya juga bisa ya Bisa juga pakai tombol yang ada di dalam bisa juga pakai passive skills entry enggak jadi kalau mobilnya kita kunci remotenya cukup kita kantongin aja deketin mobile dan tinggal tekan satu-satunya tombol disini dan bagasinya terbuka dan bisa juga pakai JNE Nur tendang kantongi dulu kuncinya deketin mobilnya dan tendang bagian bawah bagasinya gini dan bagasinya bakal kebuka ini semua tutup lagi juga ya Oke ini bagasinya angka kapasitasnya sama ya kayaknya generasi sebelumnya tapi emang dibagasi jadi enggak ada yang menggunduk kayak di sebelumnya dulu jadi lantainya lebih langkah obrol nah bibir bagasih jadi lebih lebar nih mungkin karena sekarang pakai lampu belakang split juga ya bentuknya masih menyempit di bawah tapi cukup lebar lah Nggak masalah buat masukin barang besar juga jarak bibirnya dari tanah tentunya tinggi kasedan Jati masukin barang berat pasti Agan PR ya Nah saat bibirnya ke lantai bagasinya itu enggak terlalu tinggi nih jadi kalau mau keluarin barang dari dalam angkatnya Nggak sulit-sulit banget videonya Oke sebelumnya engselnya tentu dapat cover kayak gini Jadi kalau kita naro barang di bawahnya nggak perlu takut kegencet di sebelah kiri sini ada gantungan belanjaan terus ada tombol baca tonjok dan agarnet dibawahnya ya sebelah kanan juga Sama ini adegan dengan belanjaan dan ad jatuh hidup juga tapi di bawahnya enggak ada map lakukan ini ada satu nih di bawah sini LED dan juga sini ada buat nyimpen segitiga merah dibawah lantai ini lantainya bisa kita sangkutin kayak gini biru sebelumnya sih dada ban serep tidak kompartemen tambahan yang cukup besar buat sembunyiin barang-barang Nah kalau meluasin kapasitas bagasi jok belakang bisa dilihat pakai konfigurasi 40 banding 20 banding 40 kalau melipat jok yang tengahnya aja kita harus ke depan dulu ya Nah nanti kalau dilihat gini kita bisa masukin barang yang panjang banget tapi barangnya harus tipis ini sambil tetap bisa duduk berdua di belakang nah kalau mau lipat jok kiri kanan ya sekarang di Asikin pakai kayak gini aja yang kanan dulu misalnya kita tarik-tarik joknya langsung jatuh yang kanan kebuka satu aja ya hal yang kiri kita tarik jok kiri dan tengahnya juga kalibat oke meskipun lantai bagasi tadi jadi rata tapi begitu kita lihat jok belakangnya Emang juga ada gundukan nya sedikit dunia dibanding sebelumnya yang dari bagasi ke depan justru rata jadi ini kalau kita mau ke depannya barang itu harus diangkat dulu Danbo tutupnya sekarang jadi enggak ada hendel lagi ke sebelumnya ya langsung adanya tombol gini aja yang kirim foto biasa yang kanan buat tutup sekali Kunci pintunya dan Ini sisa storage di dalam kabin 29 mesin maut Hybrid selain dalam dan luarnya ternyata mesin yang dipakai c-class ini juga full baru kalau sebelumnya C200 dan c300 sama-sama pakai mesin berseri m264 sekarang jadi pakai seri m254 yang C200 itu 1500cc dan yang c300 2000cc Raya paling signifikan turbonya seperti dipakai model double slow dengan variabel Scroll connection Ini teknologi yang Mercy bilang baik adopsi dari Formula One mereka dan ini ngebuat mesin mc300 punya fungsi overboost yang bisa tenaga maksimal sebanyak 27hp sesaat selama 30 detik yang c300 tenaganya 25 HP atau 258 PS dan torsi nya 400 N m ini tenaga yang sama kayak yang lama tapi torsinya naik 30 n m ya sedangkan yang c206 tanya 201 HP dan torsinya 300 n m tenaga dan torsi yang sama kayak yang lama tapi yang lama 2000cc yang ini 1500 Nah kalau dengan over mustadi misalnya pas kita lagi kickdown itu tentang saya bisa naik jadi sekitar 282 HP buat yang c300 tapi ingat ya itu naik maksimalnya dan kenaikan tenaga itu juga cuma maksimal buat 30detik aja karena dibatasin sama temperatur gas aksesorisnya Jadi tergantung kondisinya bisa fokus negatif atau bisa juga kenakan tenaganya enggak Sampai segitu mesinnya juga pakai kompresor electric yang dipakai buat ngurangi Turbo lag sebelum exhaust gas nya cukup kuat tenaga yang tubuhnya yang Mercy bilang si ovrol bakal ngasih film mesin yang linier dan irit nanti kita coba wilayah kau dari film kap yang keren lagi dua-duanya adalah mesin Hai Bridge yang Mercy Sebut ekybuzz nah sistem ini pakai integrated starter generator atau ISG alias motorized pengganti alternator konvensional yang langsung dihubungkan ke sistem kelistrikan 4800 terpisah nah Mercy bilang ini adalah ISG generasi keduanya mereka dan sekarang nempelnya ke transmisi dibanding yang lain nempelnya the machine Nah karena ia segini adalah motor listrik dan bisa dihidupin baterai kecil yang terpisah jadi dia ada tenaganya sendirian 20 HP dan torsinya 200 n militer tapi ingat motor listrik ini enggak tersambung langsung ke banyak yang artinya mobil ini enggak bisa jalan hanya dengan motor rezeki aja makanya disebutnya maut Hybrid bukan full highlights ke-3 baru nanya gampangnya tapi lebih canggih aja nah ini begitu kita injak pedal gas Iya sedianya bakal langsung muter transmisi sebelum mesin bensin reaksi penuh yang artinya mesinnya bakal terasa lebih responsif dan seharusnya ngebantu kurangi Turbo dan transmisi on like juga dan kayak digigit sebelumnya juga start mobile kau luar biasa halus dan mesinnya bisa mati sebelum kecepatan menyentuh Nol Kilometer perjam juga nanti kita detail info sudah ngetes mobilnya ya transmisinya Otomatis sembilan percepatan yang dioperasikan pakai tua sini kebawahin mentok buat masuk ke di atas simontok.org keatas atau kebawah yang setengah buat masukin ke-n dan ditekan pinggirnya buat masukin ke p ada Persib juga buat pilihan gigi secara manual dan kayak sebelumnya c-class sini dua-duanya penggerak roda belakangnya ada pilihan mode berkendara juga yang bakal mengubah karakter mesin transmisi setir stability control dan suara di dalam kabin ada Iko convert sport sport plus dan individual 10 detail-detail lain tega c-class generasi sebelumnya c-class begini juga dirakit lokal di pabrik Mercy di Wanaherang Bogor mantap Nah kalau buka Kapten sini kelihatannya anjuran biasanya dipakai minimal Ron 95 itu slv power atau Bibi 9513 pakai bensin Ron 98 ke Pertamax Turbo sosial v-power night blog Nah c-class baru ini juga dapat start service alias layanan gratis gsr fish jasa dan spare parts Mercy ini berlaku selama lima tahun dan tanpa batasan kilometer mantap Subhanallah dibawah klik