Suzuki Ertiga Hybrid GX - 10 HAL yang Perlu Diketahui (YouTube Video)

k.h. a [Musik] www eh kalau Suzuki Ertiga facelift nah yang ini adalah varian gak sales jadi varian api rendah yang dapat sistem Smart hybrid-nya Suzuki rivalnya di bawahnya dia varian Gea dan varian GL itu enggak dapet systems market bete Nah varian enggak sini juga dapat banyak ubahan di dalamnya dan bahkan depannya juga jadi yang paling kelihatan ubahan bodi tele 110 paling terkenal dari Suzuki Ertiga Facebook [Tepuk tangan] satu varian dan warna Ertiga tetap ada dalam varian ga GL GX dan Suzuki sport atau SS debutnya Ya tapi kan kita bilang di awal yang dapat sistem Smart Hybrid itu hanya varian GX dan SS aja dan karenanya sudah kita bahas detail kemarin so di video kali ini kita kasih ditelan GX River pilihan warna varian GX ada tujuh yang barunya disebut Saudi pret sisanya ada putih hitam abu-abu kecoklatan silver coklat kehijauan dan merah bergending dua eksterior beda tipis kalian yang harapin Suzuki bakal nyadarin banget MPV terlaku nyanyi setelah empat tahun Sayangnya harus kecewa karena bahan tampilan yang didapat luar biasa sedikit ya dari dimensi pun sama persis varian GX masih tetap dibawa 4,4 meter panjangnya cukup mirip dimensi obrol Avanza baru tapi emang lebih kecil dibanding xpander yang lebih bongsor banget ya oke depannya yang beda grillnya kau dulu pakai model garis dan ada kotak-kotaknya sekarang jadi pakai motif segitiga-segitiga atau bumerang bumerang gini campurkan hitam doff dan rom krom ya tapi sisanya sama persis dari bentuk lampunya yang ada single projector radiator grille ngebuat ngelebar gini nyambung sama housing for lainnya yang ada bentuk menusuknya gitu dan yang beda sekarang antenanya jadi pakai model southwold gini ya di dalam depannya saya juga masih full halogen i lampu kecil halogen lampu besar halogen projector dan aku jauh halogen di luarnya dan lampu sein plus fog lamp halogen juga sampingnya ini masih persis banget sama Ertiga GX yang sebelum facelift Yes kalau di varennes Suzuki kasih velg baru Victorian GX ini tetep pake velg sebelumnya 2/15 inci dengan ban 185 65 R15 kayak dulu juga cukup kecuali kalian ambil warna baru mustahil ya buat bedain Ertiga GX spesifiknya sama sebelum listrik dari samping sisa detail ini sama dari resin dilayangkan dikasih krom handle pintunya ada atomnya ujung spion yang kayak ada panel kita menusuk Fender gitu dan ada emblem vvt Defender depannya belakangnya ubah ane mirip yang di Suzuki sport bagian bawah jendela atau tadinya lekuk tajem sekarang dikasih panel baru dengan list krom panjang dan lechter menyambungkan kedua lampunya sekarang jadi dibuat seorang ngebody sisanya sama persis dari lampunya yang kayak huruf l dan l kebalik itu dan bumper bawah dengan reflektor horizontalnya itu SDIT Lampu belakangnya juga sama persis ya lampu malam LED bar ini lampu rem LED dots lampu sein dan lampu mundurnya halogen Gimana kalian suka desain Ertiga yang keluar sedikit ini atau Menurut kalian Suzuki harusnya lebih berusaha lagi menyegarkan model yang berpotensi paling laku di Indonesia ini hingga interior abu-abu sok meskipun waktu bermunculan ditahun 2018 dulu varian GX warna interiornya didominasi beach tahun 2020 kemarin sempat dapat update dan interiornya jadi kombinasi hitam dengan plafon pilar beach Suzuki sport ya Nah warna interior yang steffinnie kita lebih suka lagi nih sama Kaesang baru teleponnya sekarang dibuat jadi abu-abu tidur nih masuk ya sama dashboard yang warna hitam yang itu panel yang kayak panel kayu itu sekarang dibuat jadi warna abu-abu tua Suzuki debutnya charcoal ini jauh lebih nyambung Idan kalau kalian lihat dari deket masih ada motif Ya Allah kayunya gitu menurut kita kelihatan lebih mewah dibanding coklat tua dulu yang mentereng banget dan kalau dr3ss yang baru di setirnya warna panel ya beda sama yang di dashboard viandex tetap dibuat sama ya Jadi pakai warna charcoal juga Oh yang di GX setirnya juga dilapis kulit Tapi jahitannya putih gini aja untuk dasbornya sama persis yang punya ventilasi AC yang kelihatan unik itu yang terkesan bersambung dan panel head unit piano Black nya joknya ini menurut kita warnanya lebih asyik dibanding dia ngeses disini campurkan hitam dan abu-abu gelap Gitu somasi dapat kesan elegan elegan Iya sama ya Jok yang di baris kedua juga tetep pakai motif hitam abu-abu gini dan yang dibaris ketiga juga gitu nice pintunya enggak ada perubahan paling yang di depan juga pakai panel charcoal yaitu di atas dan di tengahnya tetap dapat bagian kain gini hidup belakangnya sama ada kain di tengahnya juga paling hadapan ujar kau ni aja Oh dan instrumen rasanya sekarang juga ada warna biru-biru nya ya di kiri kanannya detail ini dalam buat pegangan tangan plafon yang baris paling depan adanya di sisi penumpang depan nyanda handphone nggak ada di baris kedua udah dikasih di kiri dan kanannya bisa dilipat gini tapi dua-duanya nggak ada gantungan bajunya sedangkan yang Barus ketiga Ada pegangannya juga Tapi fix alias nabi saja ngebet sampai ternyata masih sederhana banget nih bahannya super tipis dan yang Sisi driver bahkan gak ada kaca atau karr folder yang sama sekali ya Sisi penumpang cuma ada kacanya aja tapi nggak ada tutupnya spion tengahnya juga super polos nih gak ada DNA event ces menit kalau si lebih harus kita geser-geser sendiri sedangkan lampu kabinnya ada satu di depan halogen gini dan satu di tengah sini lupa konfigurasi job Oke di depan Ertiga kerasa berat banget nih nice bukannya juga lebarnya Dana pakai masyarakat termasuk rendah Jadi masih gampang Masuknya oke posisi duduknya kalau udah diset ke paling rendah Emang masih termasuk tinggi akan MTV apalagi dasbornya kerasa rendah dan kaca depannya luas Jadi visibilitas keluar jadi termasuk bagus dan pilihannya juga cukup tipis jadi ngeliatnya samping juga termasuk aman pengaturan joknya jelas loh saya yang Sisi drivers like dan iklim dan ketinggian bisa kita naik turun dengan dan penumpang depan selai dan rap lain aja haters hanya bisa dinaik turunkan aja posisinya agak maju meskipun emang enggak semaju kebanyakan mobil sekarang ya Tapi minimal kepala kita udah enggak enggak lah kalau nyetir sambil sandaran head rumah termasuk aman banget buat sandaran tangan di tengah ghadaan merasa jadi tangan kita ngegantungin Ia yang di pintu Pesantren Tangannya udah di lapis kain jadi termasuk empuk Sifatnya tetap gak bisa dinaikin ini sayangnya setirnya tetap bisa tilt aja tapi yang kita suka dari Ertiga dan dulu posisinya dari dashboard termasuk jauh lebih ganteng What nyari posisi yang rileks ya Wa sandaran kaki kiri berhasil ada gundukan eh dan dapat plastik kecil buat Sanering kaki kita Oke sekarang kita ke belakang pintu belakang Ertiga berasa lebih berat lagi dibandingin depan soalnya ukurannya jauh lebih panjang mantap sudut bukannya juga termasuk lebar dan bikin masuk ke belakang jadi termasuk Gantang Nah posisi duduk belakang sini jelas lebih tinggi dibanding di depannya jok Tengah sini bisa digeser di mundur ini kalau kita majuin sampai paling depan kaki kita emang udah mepet cuman belum nabrak sama cukup Ane mau dibunuh dan sampai mentok goreng kakinya jadi segini masih luas banget orang buat rak sepatu masih aman banget ya Nah addressnya sayangnya tetap hanya di kiri dan kanannya Jaya Najah tebel yang tengah tetap enggak ada haters nya orang kepalanya masih termasuk aman banget sudut sandaran ini fleksibel bisa diubah pakai tuas yang di pinggir sini kalau paling lebahnya segini ini yang enggak sampai tiduran tapi dari Lex banget nih lihat yang satu lagi bisa kita lebah dekatin juga bosan dengan tangan di pintu udah dilapis kain juga jadi cukup book dan ini tengah ada Amore segini nice nah kalau mau 23na pakai tengahnya terlihat sedikit kakinya tapi gampang banget soalnya konsol tengahnya enggak terlalu tinggi ya gundukan di lantai tengahnya juga rendah banget sop kaki penumpang di tengah sini bisa tetap di tengah-tengah ke kiri-kanan bebas dudukan jok tengahnya sedikit lebih tinggi dibanding kiri kanannya tapi masih Empuk banget ya cuma memang yang sandaran lebih keras karena dalam freezer tadi dan karena ada haters Jadi kalau orang dewasa sandaran udah pasti ngengat dan sih tetap dua titik yang ditengah sini nah kalau mau ke baris ketiga kalau dari sebelah kiri sini kita tinggal tarik aja tuas di atas ini ini metodenya one pools-live dihabisi tarik joknya bakal jatuh dan langsung bisa kita tarik buat ke belakang kau dari sebelah kanan juga sama cuman yang tergeser ke depan itu langsung jok sebelah kanan dan jok tengahnya ya Oke Jo paling belakangnya yang menurut kita paling proper boot orang dewasa diantara low MPV lainnya tentunya ada haters sejak tebel tapi yang bikin kayaknya Iya deh dudukan ini termasuk tinggi dari lantai ini sudah orang dewasa kayak kita nggak ngangkat Parah Kayak di kebanyakan jok baris ketiga low MPV lainnya dan efeknya ini bikin gak terlalu pegel kalau buat jarak jauh tentunya karena jok belakang ini lebih kecil jadi emang udah pasti enggan cover sampai ujung paha kita ya Tapi semua di kelasnya juga kayak gitu dan ini menurut kita udah termasuk yang terbaik nice sudut sandarannya juga bisa dibawa nih keempat titik yang beda dan enaknya bagian bawahnya ngikut juga dari segini yang paling tidak buat ngasih lokasi paling gede sampai paling lebahnya Segini tidak termasuk Direction bocor takkan ruang kepalanya kalau kita duduk lebih tegak tegak ini itu masih ada sisanya sedikit tapi begitu kita rebahin itu langsung nabrak kepala kita yang tingginya 173 cm long Kakinya ini kalau jok depan kita set paling mundur Ya emang udah nggak mau nih buat orang dewasa apalagi badannya gede kayak kita so sebaiknya dimajuin setengah Nah kalau kita Saya paling maju sangat lega sisanya Di belakang sini nah ruang gerak foto di bawah juga masih amannya nice pikiran kanan masih ada buat sandaran tangannya dan ini enaknya gede banget ya bersandaran tangannya dan enak juga jendela belakang sini masih termasuk gede jadi nggak ngasih rasa claustrophobia lagi K5 safety mirip SS Kalau sebelum ini varian GX dan SS ada beda fitur sedikit di Facebook ini dibikin nyaris sama ya yang baru di GX sekarang khusus DX otomatis ada Hill start assist atau disini disebut Thank you how controlled nah ini buat nahan rem beberapa detik di tanjakan pasca Kita pindah dari pedal rem ke pedal gas biar mobil Angga merosot di luar tuh sisanya Samalah ada stabil troll atau isi rem yang rem depan cakram ventilasi rem belakang tromol dan tentunya dlbs dan Ebi juga er baiknya ada2 aja di depannya sensor parkir ada dua titik di belakang dan sewarna bodi ini ada tombol buat matinya lainnya juga di dalam tapi emang ada indikator Setia media nah yang beda sedikit sama SSD GX ini enggak ada kamera mundurnya sisanya ada dudukan isofix pojok baik di baris kedua dan ada apa atau alat pemadam api ringan yang lupa dibawa jok Tengah sini fitur bertambah itu Er tiga varian Galaxy mirip banget sama varian SS yang artinya bertambah cukup banyak dibanding sebelumnya yang beda dari SS2 tombol di kanan dasbor sini aja sih kalau di-sms ada tombol buat matinya lain dia reldi GX gak ada ya Jadi ada satu yang kosong gitu dari yang baru dulu sekarang ada Cross controlled buat ngejaga kecepatan konstan tanpa kita perlu injak pedal gasnya posisinya ada di setir sebelah kanan dan indikator angka Kecepatannya juga ada di M ini lanjut lampunya sekarang otomatis nah lalu kita taruh di Auto juga ada welcome like yang bakal nyalain lampu depan dan belakang kalau kita buka kunci mobilnya pakai remote ini buat yang begitu ya dan ada volume Hong juga kalau kita chek-in tuas lampu jauh sekali sebelum matiin mesin nanti lampunya bakal tetep nyala setelah kita matiin mesin dan buka pintu drivernya default-nya 10 detik hanya tapi bisa kita septiembre demo Berapa lama spion kalau dulu Cuma lipat elektrik aja sekarang lipat elektrik otomatis jadi kalau mobile dikunci nanti spionnya bakal ngelipet dan kalau kunci mobilnya dibuka terus kita nyalain mesin biasanya bakal kebuka lagi ada airlink stop system juga yang nanti kita jelasin di nomor 9 ya kuncinya jadi ada biru-biru nya gini nih modelnya masih sama sih ini ada pasifil santrinya Jadi kalau mobil kita kunci ring motif bisa kita kantongin aja trus ketik mobile dan tinggal klik aja tombol hitam di handle pintunya nanti kuncinya terbuka ini bisa diganti dia media buat bikin Kunci pintunya langsung kebuka semua atau perlu klik dua kali dulu kalau mau buka semua dan buat kunci lagi tinggal klik lagi aja tombol hitamnya tentunya tetap ada tombol start-stop mesinnya dan instrument Cluster nya sekarang jadi ada Emi full color nya ya ini ada indikator pintu individual kalau yang memang sudah panas menunjuk buat ganti gini ini utamanya ada info air lynxztopia udah aktif Berapa lama mulesnya dan totalnya dan menghemat BBM Berapa banyak terus ada jam dan kalender layar indikator J atau Arah gerakan mobil layar torsi dan tenaga niupai layar gas dan real-time layar grafis kerjaan sistem Smart hybrid-nya layarkosong layar BBM rata-rata dan real-time plus sadap berkendara layar sejarah konsumsi BBM dan layar sejarah kecepatan rata-rata dan total jam berkendara Nah kalau di layar kosong ini kita tahan lama tombolnya sebelah kanan nanti bakal masuk ke menu settings isinya bisa ganti-ganti satuan unit bahasa kapan konsumsi BBM dapat riset satuan temperatur ganti karakter sensor parkir kalau narik trailer Atur jam dan kalender ngeganti kalau buka kunci cuma Sisi driver doang atau langsung semua pintu dan aturbumi bitnet pastinya lain kontak chubutensis log4 dinyalain Gmail Italia fitur welcome like dan volume home tadi mati Nyalain alarm atau seberapa sering system at lebih dan di displacement ini banyak bisa diatur Yang bisa ganti-ganti warna mobil dia madinya set kalendernya mau tampil Gimana saya sejarah konsumsi BBM dan glitternya mau ditampilin gimana dan beberapa morning lain termasuk sistem Hybrid ya mau ditampilin atau enggak juga bisa mantaplah sisanya tetap sama persis yang ac-nya auto climate control alias AC otomatis suhu paling dingin 17° Celcius dan paling panas e32 setengah derajat Celcius ini artinya dahi ternyata ya ada di poster kaca depan dan di vogel kaca belakang dan ada model botaren angin ke kaki juga walau paling komplit di Klaten yang hasilnya di belakang juga double blower yang modelnya masih menonjol gini ke folder yang di depan ada bypass ac-nya alias pendingin jadi kita bisa dingin minuman langsung dari sini dan bisa ditutup sih kalau enggak mau setiap sebelah kiri tombol pengatur radio dan dibawahnya ada motrol bluetooth telepon nih inputnya di depan kiri sini ada satu para atlet dan sebenarnya dari USB port xinput dibalas kedua ada satu lagi power led editnya air 18 inci dengan tombol kapasitif di samping kanan bisa diputar dan bluetooth video dan foto dari usb aux dan buat mirroring iPhone dan Android pakai easy connection Sayangnya belum ada apel carplay dan Android mto wafernya yang depan ada intermiten meski sayangnya tetap memperoleh dan jendela driver autoart daun tunjuk bagasi dan storage bagasi Ertiga GX nyambung sama sistem smartphone-nya Jadi kalau mobil lagi kunci remote ini tinggal kita kantongin aja terus kita dekatin mobile dan Klik tombol kecil yang di sebelah kanan sini nanti kuncinya bakal kebuka dan kita bisa buka pintunya pakai hendel physical ini di sebelah kirinya Oke kapasitas bagasinya enggak ada yang rupanya tetap sama persis kayak Ertiga sebelum festive juga bibirnya mengutak nih jadi gampang buat masukin barang yang lebar nah cerita lantai katanya cukup tinggi kalo MPV kebanyakan suku mau masukin barang yang berat yang mengangkatnya pasti ada PR ya Nah lantainya rata banget nih sama bibirnya jadi kalau mau keluarin bareng dari dalam tinggal langsung tarik aja gak usah diangkat-angkat ddr5 kasih yang dibawa lantainya ada tempat lagi gede banget nih lumayan anda buat nurunin ban serep juga di palinggir sini dan tutupnya dua gini bisa dilepas jadi kita juga bisa kalau mau naro barang yang tinggi ya Pikir sini nggak ada apa-apa di sebelah kanan ada kompartemen gini Buat naruh dongkrak dan lain-lain Nah karena Jo paling belakang sudut lebahnya masih bisa diubah-ubah kita bisa atur nih buat penumpang belakang duduknya lebih tegas tapi orang bagasinya bakal jadi lebih lega atau sebaliknya mantap oke kalau mau lotion kapasitas bagasi Joko paling belakang bisa dilihat pakai konfigurasi 50 banding 50 jadi kalau kita lihat Satu Yang satu masih bisa buat duduk penumpang juga dipaling belakang kalau kita rapper dua-duanya ruangnya jadi termasuk besar dan lantainya rata sama paling belakangan ya Jadi kalau mau dorong dorong kedepan nggak usah diangkat dulu tinggal sendi geser aja nah kalau mau langsung kapasitasnya lagi kita bukan pakai tuas yang di atas ini nih tapi kita harus ke tengah dulu terus kita pakai tuas jok yang ada di bawah sini dan nanti jok tengahnya bisa Di bisa pakai konfigurasi 4060 Nah kalau kita lihat yang sebelah kiri yang kanan tetap masih bisa duduk dua penumpang dan kalau hebat semuanya kayak gini lantainya termasuk Nataya Cuma agak nancak aja jika kita mau geser barang sampai ke ujung depan tinggal didorong aja barangnya nice gue tutupin ada hendel di sebelah kanan sini dan buat kunci Fitri lagi tinggal klik aja tombol kecil yang di sebelah kanan tadi dan Ini sisa storage di dalam kabin mesin dan transmisi Ertiga tetap pakai mesin 1500cc k15b kayak sebelumnya tenaganya 103 HP dan torsinya 138 n m makanya plus minus sedikit banget kehidupan yang xpander dan Avanza Veloz 15 waria yang tetap sama juga transmisinya yang manual tetap 5 percepatan dan otomatis setempat percepatan tol converter Yes emang agak jadul sih ia telah hebel transmisinya dan tentunya Ertiga tetap penggerak roda depan ya kayak setiap kompetitornya sekarang Nah kayak varian SS varian GX juga dapat sistem Smart Hybrid 9 Smartfren sosok yang dimaksud Hybrid adalah Ertiga baru ini ada 2 mesin yang pertama mesin bensin k15b tadi dan yang kedua sebuah motor listrik Nah tapi hebat disini bukan berupa full Hybrid ya tapi Maret Hybrid alias Hybrid ringan so motor listrik disini fungsinya bukan untuk menggerakkan ban langsung kayak dikelola Cross atau dicampur yang full Hybrid gitu tapi motornya di sini menggantikan fungsi motor starter dan alternator standar nah ini disebutnya integrated starter dan Rektor atau SG Nah si motor listrik ISG ini ditenagai sama dua baterei yang pertama baterai aki stand dan alias Let's Get Rich tapi kapasitasnya agak beda nih sama aki di E3 biasa disini jadi n5402 ampere hour Hai dan satu lagi ada batere lithium-ion kecil yang sembunyi dibawah jok penumpang depan sini ini kapasitasnya hanya 6 ampere aurajaya nah cara kerja sistem ini motor listriknya bakal ngasih assist atau bantuan memutar mesin saat kita baru integrasi awal Alasannya karena mesin sebenarnya bekerja paling berat di momen ini so ketika dikasih assist dari motor listrik gini kerja mesinnya bakal gak seberat biasanya Dan harusnya ini bikin konsumsi bahan bakarnya jadi lebih baik buat lewatin keadaan stop-n-go terus-terusan kalau yang kita rasain sih bakal Mirip aja sama Ertiga biasa gak bakal berasa instan kaya di full highlight all across gitu misalnya karena ingat ya motor listrik atau ISG nya disini itu ngebantu ngerakit mesin bukan gerakin banyak baterai lithium-ion revisinya otomatis yang pas kita deselerasi atau rem dengan proses yang disebut regenerative braking alias energi kinetik dari pengereman head dikonversi jadi energi listrik yffg nyet dan disimpan di baterai nah pertanyaan yang paling sering Pak ini kenapa nggak dipakai full Hybrid aja sih well tenaga motor yang lebih besar dan baterai lebih besar full habit batal jauh lebih mahal dibanding sistem hibrid kayak gini so kemungkinan tingkat penerimaan disini juga bakal lebih rendah kalau kalian dengar Ertiga harga 370000000 pasti ada kaget kan Nah karena memang hebat Ini juga jadinya ada sistem fitur addlink stop system alias pas kita dari jalan terus kita berhenti mesinnya bakal mati dulu secara otomatis buat menghemat bahan bakar lebih banyak dan bakalnya lagi otomatis pas kita mau jalan lagi nah dibanding sistem Adlin stop tanpa ISG imzadi xpander atau Toyota Rush baru gitu harusnya air lynxztopia tiga ini bisa lebih konsisten nyala matinya dan lebih halus juga ya proses mati nyalanya dan dia media juga bisa kita set mau sering apa sistem administrasi Ini akhirnya Inilah kita jelasin sedikit lebih lengkap soal Smart Hybrid ini B video yang varian Suzuki sport sebelumnya Kalau mau tahu lebih dalam cek disitu aja ya 10 detail-detail lain saya Ertiga sebelumnya bensin disini minimal Ron 90 alias sejenis fatal AC reguler bb90 dan lain-lainnya ya Nah meskipun facelift Ini pertama dikenalin Emang di India tapi kayak biasanya dijual di sini tentunya dirakit lokal ya di pabrik Suzuki di Cikarang lanjut r3visi ini dapat gratis biaya servis jasa dan spare parts selama tiga tahun atau Rp50.000 KM menetes sampai duluan notnet jadinya tiga tahun pertama sedangkan garansinya garansi Jenderal tiga tahun atau 100.000 KM kemana tercapai duluan dan sistem USG dan baterai lithium-ion disini dapat garansi 5tahun atau 100.000 KM Ya sok kenal cancel Suzuki Ertiga GX bahkan sampai di bawah klik like dan jangan lupa subscribe channel YouTube kami di the