Tampang Gagah, Fitur Mewah, Ini Rasa Berkendara Hyundai Santa Fe Hybrid (YouTube Video)

teman-teman Selamat datang lagi di channel greit auto dan H Santa Fe kalau melihat sejarahnya merupakan SUV yang cukup bersejarah di eh sejarahnya Hyundai ya dia merupakan SUV yang pertama kalinya didesain dan dievelop oleh Hyundai Sendiri ya eh sebelumnya itu adalah Hyundai galloper dan itu masih berbasis oleh Mitsubishi Pajero dan di generasi pertamanya itu lahir di tahun 2000 masuk ke Indonesia tahun 2002 Dia memiliki e desain yang membulat dan desain membulat itu terus di ee kembangkan dan terus di-refine e lewati beberapa generasi ya generasi kedua dia lebih arah Amerika lalu di generasi ketiga dia desainnya sangat-sangat Eropa dan sangat-sangat Urban lalu di generasi keempat Hyundai Santa Fe jadi makin besar E dan makin lapang untuk keluarga dan juga makin mewah tapi sekarang dia memasuki generasi kelima [Musik] dan sekarang Hyundai santafe itu memasuki generasi terbaru dan sudah hadir dalam dua varian dan dua pilihan mesin tapi dua-duanya pilihan mesinnya itu sama-sama bensin yang satu bensin biasa yang satu lagi bensin Hybrid dan ini adalah varian Prime teman-teman varian Prime dengan mesin bensin kayaknya kita langsung aja ya ngelihat yang e h di belakang sana yuk nah ini dia teman-teman ngelihat dari tampilan depannya si Hyundai Santa Fe terbaru dan E ini kelihatan kalau si Santa Fe terbaru dibandingkan sebelumnya itu jadi makin gagah lihat dari grillnya itu ya Ini panel sebenarnya kan tapi dia ngasih e double huruf H jadi di lampu kiri kanan itu ada huruf h-nya dan juga di tengahnya karena ada bagian sini dan sini dan sini itu jadi membentuk huruf H yang besar gitu ya Dan ini kalau ngelihat dari apa ya ngelihat dari garis besar dari depannya itu Ya dibandingkan sebelumnya dibandingkan sebelum-sebelumnya lagi ini jadi jauh lebih kekar apalagi kalau kita ngelihat ke belakang Ayo kita cek aja ke belakang nah ini sebelum ke belakang teman-teman ini kita ngelihat di varian kaligrafi ini pelegnya full black ini full black gloss dibalut dengan ban kumho exta 25545 r20 dan memang ada beberapa perbedaan ya antara yang e kaligraf ada yang Prime yang prime itu bentuknya l spoke Ya sementara untuk kaligrafi yang non hybrid yang G itu beda lagi peleknya bahkan lebih besar1 inci tapi yang ini keren banget nih desainnya ya Wow apalagi nihihat dari sampingnya ya ini banyak aksen-aksen hitam yang membuatnya jadi makin ganteng kita cekang dan beralih ke belakang teman-teman ini adalah varian Hybrid dan Memang e dari desainnya teman-teman ini sekarang udah mulai progresif Bahkan bukan mulai progresif sudah progresif banget e dibandingkan sebelumnya yang bulat-bulat yang City banget Santa Fe sekarang itu lebih ke arah offroad teman-teman kelukukannya kotak-kotaknya itu eh kekasannya mobil-mobil offroad seperti Land Rover Defender dan memang ini jadi kelihatan ganteng ya Meskipun Kalau dari segi e di belakang ya ini pro kontra lagi mungkin teman-teman harus komen ya dan lihat Hybrid teman-teman ini yang Hybrid kelihatan memang ini e dari belakang kalau menurut saya tuh e cakep banget ya ini apalagi yang varian kaligrafi dengan e apa namanya warna-warna hitamnya gitu kan kayaknya kalau ngelihat ke interior bakal lebih cakep lagi yuk kita cek aja Oke kita masuk ke interiornya H santafe dari baris kedua ya Dan ini kesannya mewah banget mewah banget sekarang udah enggak kayak apa ya E SUV lainnya gitu ya jadi dia jauh lebih premium pemakaian e Nava leaernya juga oke dan itu dari kualitasnya juga mantap banget plus dari fiturnya juga makin banyak ya ini di baris kedua aja ini saya lihat ada seat heater di sini udah ada seat heaternya terus ada blinds lalu dia dapat double sunroof ya Jadi bukan Panoramic sunroof cuma e double sunroof ini masih memberikan eh kita tuh ruang yang lebih lega kesannya lebih lega dan kalau lihat ke depan e memang kesan si gantengnya si santafe ini dilanjutkan dengan setir yang kotak lalu instrumennya yang benar-benar full layar dan head unitnya itu udah tergabung dengan instrumennya ya Jadi udah curving dan seperti kna elektrik yang waktu itu saya tes ya Ini ke arah driver banget J driver oriented Cit Wow tapi yang saya pengin tahu adalah seperti apa sih Driving impressionnya di yang Hybrid Yuk kita langsung aja Oke teman-teman kita ada di balik kemudi Hyundai santafe terbaru yang sudah Hybrid ini adalah varian kaligrafi e yang dibekali dengan mesin 1600 cc Turbo e yang tenaganya itu di sekitar 177 Dek dan torsinya itu 265 nm tapi itu untuk eh e mesinnya doang belum sama motor listrik motor listriknya itu 60 DK ya jadi ee total gabungannya tuh tenaganya itu di 230 DK teman-teman dan memang ketika di low speed seperti ini ini yang yang main kebanyakan itu adalah eh motor listriknya dan memang ini smooth banget loh benar-benar smooth banget gitu kan jadi e dia kan dipadukan di transmisi ya 6 percepatan otomatis yang masih hidrolis ee dalam format tmed namanya transmission mounted electric drive dan memang ini motor listriknya tuh kerasa langsung gitu loh e akselerasinya tuh enggak ada lag gitu ya kalau misalnya di power split biasa itu e kadang suka ada lag-nya tapi ini Enggak ini langsung banget rasanya kayak mobil listrik banget gitu ya Eh sayang nih kita ada di jalanan yang cobble block dan penuh dengan eh polisi tidur ya Jadi kita ngetes ke kenyamanannya dulu ya sebelum eh membahas e Seperti apa Rasa akselerasinya ini yang e saya dapat pertama kali di mengemudi ini adalah nih kenyamanannya enak banget ini dari suspensinya itu empuk gitu ya lalu peredamannya juga oke jadinya tuh kerasa apa ya Mantap gitu loh untuk di dalam kota seperti ini ya wuh t nyoba ngegas dikit dan memang responsnya cakep banget nih Nah ini enggak cuma nyaman teman-teman untuk pengemudi ini meskipun kelihatannya gede di luar ya si Santa Fe ini masih apa ya masih e lumayan memaafkan untuk mengudi Kenapa karena dari visibilitasnya ini bagus banget ya di depan dapat e kaca yang besar di samping kiri kanan belakang itu dapat e kaca yang besar jadi dari segi visibilitas itu gak ada blind spot ya Soalnya gini e mobil yang besar kayak gini ya atau atau malah e yang benerannya Land Rover Defender gitu ya itu kadang punya blind spot yang cukup mengerikan gitu loh apalagi ke belakang ini enggak ini blind spotnya tuh e kelihatan jadi untuk pengemudi yang eh enggak kebiasa sama mobil besar ini masih memaafkan gitu nah eh untuk membantu pengemudi yang masih belum kebiasa sama eh mobil besar ya si santafe ini juga mendapatkan eh fitur pengemudi atau Driving assistance yang cukup lengkap ya dia ah dapat Smart sense dan Smart sense-nya itu udah yang E terlengkap ya Nah gitu eh di luar Dar itu kalau misalnya terjadi apa-apa gitu ya si Hyundai Santa Fe terbaru itu sudah terkoneksi dengan blue link Jadi kalau misalnya teman-teman ketemu trouble ya di jalan tol E itu bisa langsung terkoneksi dengan call centernya Hyundai jadi bisa datangin roadide assistance atau misalnya butuh tim medis bisa pencet tombol SOS dan bahkan e bisa lewat HP untuk mengkoneksikan fitur-fiturnya yang ada di mobil ini jadi semuanya sudah sangat terkoneksi Oh iya ini tombol blulingnya itu ada di e atas wuh kepencet oke oke oke sekarang soal harga teman-teman eh untuk varian ini kaligrafi itu harganya di rp869 juta ini mendekati ke 870 juta ya tapi dengan mobil sebesar ini yang mampu memuat tujuh penumpang dan juga dari rasa berkendara yang oke yang lembut gitu ya kerasa kalau Honda CRV ini bisa minder nih karena eh CRV itu kan harganya di Rp800 jutaan tapi eh dari segi hybrid-nya dari segi apa ya dari segi kapasitasnya ini enggak kalah bahkan mungkin aja ini melampaui si CRV ya Eh lalu yang menjadi kickernya adalah eh Hyundai Santa Fe yang Hybrid ada varian Prime yang harganya di bawah Rp800 juta Wah gimana tuh si RV ya mungkin itu aja Dari saya ya E Terima kasih sudah menonton video ini kita harus test drive H santafe baru ini lebih lengkap ya Sampai ketemu di video berikutnya ya