TAMPANG SANGAR MESIN MAKIN BUAS..!!! ITALJET DRAGSTER 250 2025 l Otomotif TV (YouTube Video)

Selamat siang teman-teman otomotif TV kita masih ada di IMS 2025 sekarang dibotnya italjet ini merek dari Italia dan dia punya matic yang ikconic banget ya yang gayanya tuh neket terondol gini tuh buular gayanya gaya drxstter gaya ya ya sporty yang sporty-sorty nakal gitu kan kayak Street Fighter gitu kalau di Ducati misalnya cuma di event ini mereka luncurin satu model baru lagi kalau yang sebelumnya 200 cc ini adalah versi 250 cc teman-teman pakai mesin yang lebih besar harganya lebih mahal dong kalau yang sebelumnya yang 200 itu harganya r14 juta yang ini yang versi standar harganya r139,5 juta dan ini yang varian malosi Edition ya jadi dia pakai liverynya livery khas racing part dari Italia malosi ini jual r1,5 juta gokil ya ini kayaknya maticnya cocok buat ngabers tapi bukan ngabers tendang pintu gitu kan Bukan ngabers aerock ini ngabers Yang elit teman-teman ngabers elite motornya kayak gini nih motor maticnya nih keren banget kita sama-sama lihat perubahan di mesinnya kali ya karena ini adalah perubahan paling signifikan baru kita nanti akan lihat detail-detailnya kita reminding lagi banyak banget part-pat unik di motor ini yuk langsung dari mesinnya mesinnya nih jadi ketan lebih gede sih Kalau dibanding sama versi yang 200 cc ya are cv-nya lebih keker sini juga kepala sendir juga beda Nah kalau secara spesifikasi Sebenarnya masih sama sama-sama satu silinder dihc 4 CP pakai radiator radiatornya depan sini teman-teman tuh ada di sini radiatornya sedangkan mesinnya di belakang itu kan jadi memang biar langsung kena angin dari depan jaruh di bagian depan sana terus mesin ini kapasitas Ang bakarnya 24 cc teman-teman Okelah ya mendekati 250 kalau yang lama itu kan bohongnya kebanyakan kan ngakunya 200 baru cuma 181 cc doang nah kalau ini benar-benar dekat sama 250 244 cc dan yang berubahan adalah banyak banget jadi bor kali struknya beda teman-teman kalau dibandingin sama versi yang sebelumnya karena biasanya kan cuma bornya doang digedein bor up ya tapi struknya sama kalau di motor ini enggak diameter pistonnya 72 mm sedangkan struknya langkah pistonnya 60 mm dan kelem tenaganya juga lumayan gede teman-teman powernya 22,3 HP sedangkan torsinya 21 nm lumayan ya buat ukuran 250 cc 1 silinder sih Ya lumayan gede lah apalagi ini motor matic gitu kan matic 250 yang enggak segede xmax atau for kan tapi bentuknya memang dibikin sporty ringkes ramping gu kan dan di mesin ini kalau kita lihat teman-teman ini secara tampilan ya bagian cvt-nya mirip kayak kayak mesin Vespa ya Vespa Vi giio salah satunya sini nih ini ada ruang buat si olinya juga di sini ini tabung filternya di sini teman-teman tabung filternya terus kita bisa lihat sini teman-teman kalau kita ke sini ini ada kiroock ditaruh di luar biar adem dan si total bodyinya nah total bodinya ada di sini teman-teman ini nempel sama Ecu ya ecuya dia pakai magneti mireli jadi memang secara kelistrikan semuanya Pakai Magnet Mi rally kalian tahu enggak itu adalah supplier kelistrikan di Moto GP itu kan mantap ya kemudian di sini ada dinamo starter dia masih pakai dinamo stter konvensional dan kalau kita lihat ke sebelah sini Nah di sini ada ruang buat sirkulasi water cool-nya ya jadi sini ada pompa buat ke radiator sini kan Terus ini ada yang masuk ke water jacket di blok silindernya kepala silindernya lumayan gede teman-teman tuh gede banget ya di bagian atas ini karena udah pakai dc4 klep gitu teman-teman kemudian DII teman-teman ini ada filter oli juga di sini gede banget ya mirip kayak di mobil kayak di boge-boge gitu kan gitu cakep sih Terus bagian kelapotnya jadi ada dua katal converter ya sini sama di bagian bawah sini teman-teman gitu kalau Secara mesin sih lebih powerful lah daripada 200 gitu kan Entah kapan-kapan ya kalau udah ada unit testnya kita akan cobain juga saya juga penasaran Seperti apa rasanya 22 HP dengan bobot yang cuma 124 kg aja ini ringan loh ini dibandingin xmax itu harusnya nilnya kencang banget teman-teman bobotnya enteng oke langsung kita cobain it chat drxer ternyata posisi duuknya sama kayak yang 200 teman-teman ini sih sama persis Ya mirip banget joknya enggak terlalu tinggi tapi juga enggak terlalu lebar jadi kayaknya tinggi 165 cm Kaki masih bisa napak kanan kiri Ini pendek banget teman-teman terus jarak dari stang ke badan juga dekat ya dan posisi stangnya juga rendah sama kayak versi yang dulu Oke sekarang kita langsung kunci kontak on nyalain W cakep banget ya panel speedometernya karena TFT warnanya juga mencolok teman-teman jadi bapun panas kayak gini tetap kelihatan Oke kita langsung jalan ini versi pertama sih masih mirip kayak versi sebelumnya ya sesuai namanya drexster Buat ngedrak kan buat lurus aja buat belok Emang ternyata masih ya butuh effort lah buat belokin motor ini teman-teman enggak selincah motor dengan suspensi teleskopik biasa ya cuma memang ini adalah suspensi depan yang Iconic dari italjet sih keren banget Memang bentuknya tapi kalau tenaga awal tangan bawahnya sih enak banget teman-teman ini kayaknya sih emang bukan tipe al motor yang enak buat pelan ya enak buat kencang Jadi kalau udah di atas 30 km/j ya 20 25 30 km/jam baru makin nendang teman-teman cuma sayangnya karena di sini enggak terlalu luas enggak terlalu panjang e trknya jadi kita enggak bisa Explor lebih jauh ya cuma dari awal ini udah kerasa kalau ini motor akselerasinya gokil sih gila ya 244 cc bobotnya cuma 124 kg aja Wah pasti kalau buat di Jalan Raya power to raationya akan gede banget bikin performanya akan sangat responsif gitu teman-teman sedangkan untuk suspensi tadi beberapa kali nabrak di Sem posisi tidur ya memang kasih agak keras ya cuma untungnya karena ini Van yang 250 di motor ini suspensinya udah ada settingannya lengkap teman-teman ada comprersion ribon prelotnya jadi masih bisa diutak-ak lagi yaetting mau nyaman atau mau stitif untuk menunjang kestabilan kan jadi tinggal disesuaikan aja sama kalian gitu Yuk kita sekarang sama-sama reminding lihat detail-detailnya karena di motor ini banyak banget yang unik-unik nih terutama di area depannya Oke teman-teman di bagian depan ini ya Dari sini udah sangar banget kan sini banyak kisi-kisinya gitu terus adautusan diror di sini dan yang keren adalah lampunya teman-teman lampunya beneran di sini sangar banget gitu kan ada kayak body-bod yang rucing bagian sini Lampunya udah LED headlamp-nya kemudian di bagian samping Har it lihat dan ada logo malosinya karena adalah varian yang malosi ya kemudian ini ada kayak wingl gini di bagian Buu samping buat ornamen B katan lebih sporty k kalau kita turun ke bawah suspacenya teman-teman ini yang paling gokil nih econic banget jadi dia memang single set sing arm ya kalau mereka nyebutnya ISS single arm jadi arm ini ada di sebelah kiri aja nah nih is independent steering system jadi ada di sebelah kiri aja di pakai kayak aluminium casting gitu teman-teman Ini kalau dibelokin di sini ada kayak semacam cirotnya ya tuh kayak cirot di mobilnya gitu kan Nah nih cuma ditutupin pakai si Karet ini ya gitu teman-teman Jadi si armnya ini sebenarnya diam tapi dia naik turun aja naik turun sesuai sama gerakan suspensinya nah di bagian dalam sini teman-teman ini ada Dis brak di sini dan ada k brembo 2 piston ya Mantap kan dan ini udah ABS juga abs-nya pakai Bos jadi secara pemilihan part-pat itu memang udah istimewa banget sih absnya Bos kaliper brembo bannya pakai miselin gitu kan ban depannya pakai 120 per30 ring 12 inci teman-teman gitu Dan kalau di bagian sini teman-teman ini kelihatan ya di sini juga lumayan Komplek juga ini ada as buat batang steeringnya di sini buat ngakinnya terus linknya ke bawah ini pakai e aluminium casting juga teman-teman dan di Bagan sini nih Ni kat nih ada Radi radiatornya ya J Saya bilang tadi radiatornya tu di depan biar bisa langsung nampol angin sedangkan di peleknya kalau kita lihat dari sebelah kanan teman-teman nah sebelah kanan ini dia kayak pelek mobil ya jadi e kembangannya langsung ke luar bentuk palang-palangnya langsung keluar gitu kan sedangkan di bagian dalam sebelah kiri memang ini difokuskan buat konstruksi si suspensinya terus shock breakernya di mana kan Ini cuma Lingling doang kan shock breakernya Tembus di sini teman-teman di bagian belakang Nah ada di sini suspensinya ak nyebutnya ini suspensi ini adalah hdro pneumatic adjustable suspension teman-teman ini bisa dial ya dia ada compression-nya ada ribonnya apa semua lengkap teman-teman prelotnya ada di sini nih pakai model putteran gitu kan di bagian tengah sini dan ini dekatan sama tangki tangki bahan bakarnya di bagian sini teman-teman bagian bawah ini ini ada full pamp-nya ini ada tutup tangkinya di sini Wah ini jadi lipet banget ya area rangkanya semua kebuka kabel-kabel semua kelihatan ini kalau nyuci Kayaknya repot ya nyucinya ya harus benar-benar detail banget di bagian dalam-dalamnya gitu kan Oke lu lagi teman-teman ini rangkat Tengah sini ini pakai rangkaat tubular sedangkan yang atas ini ini pemegang buat si buat steeringnya dia pakai kayak aluminium juga teman-teman aluminium casting ini ya Jadi mirip kayak Ducati gitu kan ada beberapa potongan-potongan rangka gitu kan kemudian sub frame-nya pun beda lagi sub frame-nya ini subameangan B pakai tubular tapi di bagian tengah-tengah sini ini ada kayak adaptornya ya kayak penghubungnya penghubungnya pakai casting juga teman-teman logam casting juga gokil ya secara detail keren banget Oke kita bikan stangnya yuk nah teman-teman stangnya telanjang kayak gini ya keren banget tampilannya memang dibikin sporty biar pun enggak terlalu nkuk ke dalam tapi dia lebih lurus ya lebih sangar gitu kan tamangnya kan kemudian kalau kita lihat sini di area glipnya glipnya pakai karat gini kecil dan ada italet ini ngegrip banget loh uh enak banget teman-teman asli enak banget nih pegangnya enak banget Terus ini ada e Hand guardard yang unik dari handgard ini adalah lihat nih udah ada lampu seinnya jadi lampu seinnya langsung terintegrasi di sini ya bukan di body tapi ada di handgard-nya kalau dilepas kita bisa bisa ketilang nih karena kehilangan lampu sein terus ini ada ee kaliper buat rem belakangnya di sini tombol-tombolnya ini ada tombol Tambak lampu jauh hazat klakson ada lampu sein gitu kan Terus ini kalipernya biasa banget teman-teman kecil kayak gini aja biarpun sebenarnya si kalipernya udah pakai kaliper brembo ya tapi masternya pakai Master yang biasa kayak gini sebelah kanan ini ada engine cut off dan ada starter di sini teman-teman kalau gripgnya sama aja ya gripgas sama Master juga sama terus perimeternya kecil banget ya enggak terlalu gede dia ternyata udah tfd teman-teman udah full color Ya udah Bu warna gini cuma memang kayaknya pixelnya enggak yang terlalu rapat-rapat banget tapi Warnanya oke sih Nah di sini nih ada tokometer sih teman-teman ada tokometer tanganya speedometer ini ada beberapa info lain ya ada tanggal ada jam digital ada hari juga ini ada logo tgetnya kemudian di bawah sini ada odometer dan ada tipnya kemudian ini ada logo buat abs-nya ya Ada ABS ada indikator lampu sein ada engine cek ada tekanan oli juga teman-teman teman gitu cakep ya warnanya lebih keren Kalau dibanding sama versi yang 200 sih mantap oke Turun ke bawah teman-teman di sini ada lubang kunci lubang kuncinya juga masih kunci yang cocok bisa manual ya belum ada imobo laser belum ada Killers gitu kan Nah teman-teman kayak gini nih ini anak kuncinya kayak gini modelnya bisa dilipat ya Dan kalau mau buka dipencat sini set we kayak pisau lipat ya kan Terus ini ada Power outlat teman-teman ini ada Power outlet model USB type a kemudian kita mundur ke belakang joknya dong anak-anak sekarang tuh lagi banyak modifikasi pakai modif kayak gini ya motif karbon-karbon gini kan kalau di Inter udah lama teman-teman Jauh sebelum 2025 pun mereka udah pakai gitu kan dan keren banget ini ada jatan merah-merah gini kayak cok mobil ya terus Sin ada kayak pembatas ini kayak penahan pinggul gitu kan dan di sini ada plastiknya juga warna orang keren banget teman-teman body belakangnya meruncing kecil gini aja terus ada lampu di bagian sini nih lampunya mirip kayak Ducati panigel yang beberapa tahun yang lalu ya Yang model kayak gini model Sabit kemudian di bagian belakang sini beneran Trondol enggak ada spotbor karena spotbardnya dipindah ke bagian belakang sini teman-teman bagian bawah sini ya ini jadi sekalian buat dudukan untuk si e plat nomor dan lampu senya teman-teman Terus kalau kita lihat sebelah kanan ini ada knalpot teman-teman gede banget ya ilta jet tulisannya di sini terus pelk belakang juga gede banget dia pakai bonnya sama CP juga tapi yang belakang ini ukurannya 140/60 R 13 jadi yang belakang ring 13 yang depan ring 12 teman-teman jadi emang belang ya ukurannya beda gitu kan kemudian di sini ada swing arm dan rem belakangnya cakram ya cuman cakramnya dari sebelah kiri teman-teman bukan dari sebelah kanan ya tapi sensor abs-nya ada di sebelah kanan nih kayak gini nah Saram ini sekalian buat dudukan untuk suspensi belakangnya teman-teman ada di sini suspensi belakangnya sama dia juga udah full adjust juga ya Ada kompesen ada ribon ada pirilot juga di sini warnanya hitam semua teman-teman keren ya ini ada pusak buat pembonceng Nah kayak gini dialasin pakai karet ya Oh satu lagi teman-teman Div versi yang 250 cc ini sekarang sudah ada standar sampingnya kalau yang 200 belum ada yang baru malah sekarang dikasih standar samping kalau yang lama cuma standar tengah doang sekarang lebih enak lah ya Kalau berhenti Sema sebentar lebih gampang pakai Sar sampingnya gitu teman-teman Ini versi yang malosi Edition 141 juta kita sekarang sama-sama lihat yang lebih istimewa lagi cuma sayangnya kayaknya belum ada harganya sih yang ini nih tereng ini adalah versi grcini teman-teman grcini Edition dengan livery ala Moto 2 ya jadi tahun ini ilajet sponsorin grini Jadi di kelas Moto 2 Al itet gede banget dan mungkin sebagai salah satu bentuk kasama lanjutannya adalah mereka bikin Motor yang dikolaborasikan motor ini lihat ni ini limited edition teman-teman cuma ada 75 unit tuang di dunia dan ini adalah nomor ke-60 kalau ini keren ya memang benar-benar ada plangnya gini kan ada Buti otentiknya kalau motor ini benar-benar motor yang langka gu kan kitaar liited Ed tim gresini Motogp asik kan Nah apa sija yang beda yang beda jelas dong warnanya ini warnanya khas banget si gresini kan warna biru-biru gini ini biru atau ungu sih sebenarnya warnanya agak aneh ini ya terus dikasih garis-garis warna merah ini juga sama nih di MotoGP juga sama terus sampai stiker-stikernya sama teman-teman stiers-stiker sponsornya ya Tim gresini ini ada rispota ada Global sampai sini nih di bawah sini nih ini sama sponsor Indonesianya kayak Aspira MS Glow Federal oil masuk juga teman-teman ditamp juga jadi memang benar-benar totalitas mirip kayak ee motor balapnya Terus yang beda juga adalah di sini nih ini ada cover single seat dengan wingl nih winglnya wingl Yang kalau di MotoGP nyebuttin ini wingl stegosaurus ya jadi kayak kayak e bagian punggungnya dinosaurus si stegosaurus itu kan dan dipasang di sini juga jadi memang jadi lebih mirip kayak tampilan motogp-nya kemudian ber juga adalah ini nih kelapotnya jadi bawaannya udah pakai Akra teman-teman kelapot udah Akra spesi belakangnya udah ohlin yang depan pun sama udah pakai offlin juga wah ini sih keren sih harusnya ya ini beneran rare banget nih cuma 75 unit doang dan kental banget nuansa balapnya karena dipasangin part-p racing juga buat nambah e value-nya ya Jadi udah pakai rem brembo udah pakai bannya juga miselin udah keren banget dikasih tambahan-tambahan detail yang luar biasa juga oke teman-teman kira-kira itu terat kita ngomongin motor barunya iltaajet di IMS 2025 sekarang ada varian yang 250 cc harganya 139,5 141,5 juta ondut Jakarta y wis sampai jumpa di berikutnya dadah [Tepuk tangan] [Musik]