TANGERANG KE BANDUNG NAIK WULING AIR EV CUMA HABIS 80 RIBU | RASANYA NYETIR AIR EV DI TOL CIPULARANG (YouTube Video)

Halo guys Selamat pagi selamat datang di Vlog Keluarga Cemara ya hari ini kita lagi siap-siap mau ke Bandung Are you ready guys ready ready G cuman kali ini berangkatnya naik riv bukan mobil bensin sekalian pengen cari tahu Ya dari Tangerang sampai Bandung itu nyampai gak naik riv nih buat kalian yang penasaran ikutin aja videonya sampai habis ya [Musik] Dah beres semua Sekarang saatnya kita berangkat ya tripnya kita mulai dari nol Ya udah gua riset dan baterai mulai dari 100% semua Udah ready let's go to Bandung Oh iya lupa kita cek Maps dulu ya gua mau ke daerah Braga dan kita akan menempuh jarak 192 KM Soalnya kita lewat tol baru nih guys tol Depok ya Serpong Cinere Tembusnya langsung di area Bekasi jadi kita ng-eskip kemacetan di ibukota baru 0,5 km udah berkurang 1% guys Oh ya kita berangkat dari jam 0.57 Ya kurang lebih jam 800 dengan pakai riv ini karena gak bisa ngebut Berapa lama juga nih bisa sampai ke Bandung Entar bisa ngebut Hah bisa ngebut pakai sport pakai sport juga ya Baterainya baterainya engak nyampai Git perjalanan Baru 3 5 Kil baterainya udah 98% oke kita udah sampai guys di SH paster ya sekarang jam 8.09 terbang Kalianda tiba-tiba gua kebelat kencing jadinya mau gak mau mampir Shell BSD dulu dah soalnya di tol baru di tol Cinere itu gak ada rest area sama sekaliy Oh cek keranjang kuning ya buat yang nyain bikin video POV kayak gimana gua pakai alat ini dah selesai kencing let's go Bandung lagi total trip 7,8 kilo Baterai udah berkurang 4% cuy nyampe gak nih ya ke Bandung ya tadi gua nge-prank petugas SPBU cuy dia manggil-manggilin gitu pas masuk ke Shell dikira mobil bensin kali ya r6.000 baru bayar udah langsung bayar lagi Guys kita masuk tol baru nih tol kinir ya berapakah tarif ya oke ke Bang tol kedua ya Bayar berapa nih r9.500 guys kita udah sampai di gerbang tol lagi ini sekarang di gerbang tol Lim Utara ya lagi B bayar untuk baterainya sekarang di 88% total trip gua di 28,7 kilo Astaga wuling wuling iya iya bayar gerbang tol yang ketiga kali ini ya tiga engak tiga tiga benar Oke berapa nih ya ya elah salah kartu salah kartu maafmaaf guys pantesan enggak bisa 33.500 update Guys kita udah masuk tol citung ya Cimanggis Cibitung namanya baterainya 81% total trip yang gua lewatin baru 44 KM gua masih bertanya-tanya sih ini kita nyampe enggak nih di Bandung ya sudahah sampai gerbang tol keempat di Gerbang Tol Jati Karya Utama ya Loh nol ya bayarnya n r.500 tarifnya guys enak banget ngelihatin yang mobil bensin guys kalau kita di mobil listrik benar-benar harus bertahan ya merhatiin powernya jadi jangan kepakai terlalu banyak gitu Harus stabil nah di saat turunan agak turunan gini gua lepas gas jadi powernya tuh 0 KW jadi bisa reserve energy gitu tapi ya pada saat nanti mau nyalip tetap gua inyek lagi sih naik ke 10 KW ini buat yang suka main game balap pasti tahu nih metode yang lagi gua lakuin sekarang apa ini gua lagi slip stream guys jadi gua cruising di belakang mobil gede jadi si mobil gedenya ini yang membelah angin so kita enggak ada hambatan angin atau mengurangi hambatan angin yang ada di kita biasa kalau di game tuh namanya slipstam tapi ya kita harus agak berani ya nyetirnya Ya maksudnya agak berani tuh enggak sampai dekat banget tapi agak dekat gitu Ini berasa banget ya larinya si mobil ini Jadi lebih lebih lancar gitu kayak lebih halus Karena dia udah di kiri kita salip aja ya nah begitu enggak ada bus langsung lebih berat berasanya jangan lupa ya habis nyalip kanan balik lagi guys antara ke tengah atau kalau kalian mau lambat banget di 60 70 di kiri aja mendingan jangan memperlambat orang yang mau cepat dan jangan mempercepat orang yang mau lambat jadi ya saling pengertian aja sekarang kita udah mau masuk ke tolciampek pas banget baterainya udah di 70% angkanya bulat ya trip yangudah gu tempuh 70 KM kita belok kanan ya Cikarang Jakarta Cikampek Bandung bayar gerbang tol keemp ya Eh kelima ya kelima kelimauh Astaga Gerbang Tol 48.500 Oh kalau lewat tol baru kita lewat ba nih guys soalnya entrance si jalan tol mbz di belakang kelewatan Jadi kita mau enggak mau lewat Cikampek bawah update lagi ya kita masih di Cikampek tapi baru lewatin mbz baterai sekarang di 59% untuk total tripnya 105 KM sisanya masih ada 80 km-an lagi nih Wah kita disalb sesama EV ya cuman ini RV itu byy diesel cuy enak banget pasti pakai itu ya rasanya kalau bawa itu dari 3 jam gua bikin 1 jam bisa deh ini sudah terlihat di depan mata Ya kita udah exit Ini nih udah exit Cikampek lagi mau masuk ke Cipularang baterai sisa 55% Aduh pinggang kita sudah sampai di gerbang kali Hurip utama 207.000 total Bayar tol udah sekitar Rp100.000an buset ini lhoger banyak bener gua kecepatan 80 aja gampang benar nyalip cuy naik RV ngacau banget orang pada nyetirnya kita mampir rest area km72 dulu jadinya ya karena si nonya sama Aden udah lapar Coba kita sambil cek spklu juga ya Ini dia Yey ternyata ada ya kita coba ngecas dulu ini seperti melihat oowase ya di tengah padang guru oke oke Biarin ngecas dulu sekarang kita cari makan karena si Nyonya Dan si Aden kecil lapar Ternyata kita makan padang dulu deh yang simpel dan dia restorannya juga pas di depan SPK lu ya jadi Bisa sambil ngawasin Oke Guys kita istirahat makan dulu ya makan padang gua Rendang sama telur si Ibu ini kelaparan banget cuy lihatin rame banget piringnya Oh sama ya kalau anak gua Makan ayam pop Oh ya tadi kita mulai ngecas itu di sekitaran jam 10 entar selesai makan istirahat sebentar kita lihat ya dapat berapa persen markijut Mari kita lanjut tadi kita mulai ngecas di Kisaran 53% ya sekarang 78 dapat 25% loh lumayan Terus waktu pengecasannya sekitar 1 jaman 1 jam tadi 1 jam pas ya di aplikasin 1 jam oke Udah ready kita start lagi dari baterai 78% sisa jarak tempuhnya 68 Kil waktunya perkiraan 1 jaman mulai terlihat gunung-gunung ya baterai udah berkurang 3% padahal belum tanjakan curam banget nih Gua mau belok kiri dari tadi gak bisa-bisa Cuy dikira l hoger nih gua lama-lama ini superir truck kocak ini di bawahnya ada tulisan Attitude is everything tapi kelakuannya di tol kayak gini coba masih ada datak ini dia yang gua suka kalau pakai mobil listrik ini lagi tanjakan lumayan ini ya lumayan berat lihat tuh 23 KW powernya tapi terasanya kayak effortless gitu guys gak pakai ngeden gak pakai apa kayak swing gitu aja naik aja tuh kecepatan di 90 berhubung tadi Udah ngecas jadi gua bisa sedikit main-main di tanjakan Inah ya Kalau tadi belum ngecas sisa 50% kan lumayan ketar-ketir ingat habis nyalip balik lagi Guys jangan l hoger ya powernyaabil di 20 KW padahal speednya cuman 90 ini nanjaknya lagi lumayan nih di cipu larang tapi mobilnya gak berasa ngeden gak berasa kayak apa ya kayak tertahan gitu inilah yang gua suka dari mobil listrik torsinya instan banget Nah nanti tanjakannya udah berakhir gini itu udah kelihatan agak turun Baru agak lepas gasnya jadi bisa reserve energy lah tuh kelihatan ya kecepat yang sama tapi powernya kw-nya turun bahkan sekarang cuma sisa lima tapi gua bisa menempuh 100 kilo Oh ya Dari tadi gua mode normal ya nanti setelah ini kalau ada tanjakan lagi gua mau coba rubah ke mode sport gua pengin coba rasain sefan apa naik mobil listrik kalau lagi tanjakan gitu soalnya gua pernah lewatin cipu larang ini dari mobil LCGC sampai mobil yang 3.500 cc pun gua pernah ngerasain lewatin dan semuanya tetap terasa effortnya maksudnya walaupun udah pakai yang camryq 3500 pas nanjak itu pas kita ngegas tetap ada berasa ngedennya dulu sebelum tenaganya tuh nendang Tapi kalau pakai mobil listrik kayak gini tuh Wah enak banget tadi enggak kebayang nih Nanti kalau bisa bawa yang ionic n atau enggak yang byy diesal sih asik banget di sini Ini udah mulai nanjak lagi tuh truknya udah mulai pada gak bisa nanjak kita coba rubah ke mode sport yeay buat Wih anak gua langsung Yey kita coba main di sini ya Oke kita coba gas kiri tuh lihatin ada terasa effortnya terasa ngedennya ada tapi langsung teng gitu tuh lihatin ini benar-benar powernya di 21 22 ya Kelihatan ya kalau lagi nanjak tapi mobil itu enggak Berasa kayak ngeden gitu enggak kayak Oke let's fight G Ya udah ini padahal RV loh kalau byydal ionic n apalagi gila gua gak berasa ini banget ya pasti berasa enak banget tuh gua nyalip-nyalip mobil bensin Ini dari tadi cuy effortless banget tuh Kalian bisa lihat gak H fun sih ada sama sekali Iya kan berasanya kayak tut g gitu ya memang dia building up energy dulu ya tapi kayak set gitu berasa sih nanjak Kay gak lagi kayak gak lagi nanjak Heh padahal waktu itu kita udah sampai pernah pakai Camry pernah kan kita 3500 cc vys loh guys tetap ada rasa ngeden dulu begitu tentang naganya meledak bos Tapi kalau pakai listrik ini wah beda sih rasanya next time harus gua cobain naik semacam byydal atau ionic ya sampai enggak merhatiin baterai tadi Ya baterainya jadi lumayan boros guys tah 6 tahu-tahu sisa 64% enggak kebayang nih kalau tadi gua gak ngecas dulu sih Ketar Iya ketar-ketir sih kalau ini mah udah aman banget soalnya sisa perjalanan sisa 45 kilo doang terus ini kan tanjakan yang gua ingat ya cipulararang ini tinggal dua kali kayaknya nih dua tiga kali lah nanti sampai Bandung langsung kita ke SPK lu kita cas sampai full lagi tuh kan lihat tadi dialib pada enggak mau gitu sekarang lari di 60 lajur kanan gua ah capek banget mulai lagi nih lajur pendakian tuh ada plangnya ya kita coba asep-asepin enggak deh mobil ini enggak keluar Asep Asep soalnya Ya kita coba ya istilahnya asep-asepin lah mobil bensin padahal ini sebuah riv loh nih ya udah mulai kosong nih tuh wuh gila cuy tuh Lewat satu itu tadi Kelihatan banget Tuh mobil udah mulai agak ngeden gitu ya memang mungkin kalau sama-sama digas pasti juga bisa nyusul tapi feeling effortless-nya itu loh yang enggak bisa didapetin di mobil bensin Kalau naik mobil listrik tuh langsung berkurang 3% lagi gila padahal baru lewatin satu tanjakan weh kalau turunan enak banget guys tapi tetap kita harus injak gas ya karena kalau kita lepas dia jadinya regenerative breakingnya aktif tuh jadi minus dan mobilnya jadi nahan kalau kita seimbangin jadi 0 KW enak mobilnya jadi kayak meluncur kita mulai lagi masuk lajur pendakian ya tuh awal lajur pendakian 300 m Start dari baterai 60% Oke gua coba gasp nanti di akhir lajur kita habisin baterai berapa nih oke Ini udah mulai turunan 1% ya tapi gak tahu deh di depan kayaknya nanjak lagi nih tes aja ya Buset udah kepakai 25% baterainya habis Iya sisa perjalanan masih 34 kilo Berarti tadi kalau kita gak ngecas dulu ni wah wah wah wah wah gila ini truk gila gokil ini Oke ini mulai turunan panjang dan lumayan ngilu kalau powernya gua seimbangin di 0 KW ya jadi gua lepas gas sedikit so regenerativeakingnya jatuh powernya minus Soalnya kalau gua seimbangin gasnya di 0 KW ini mobilnya meluncur banget kencang banget jadi harus tetap dimain-mainin guysas kembalikan ya kalau turunan itu mobil bensin maininnya rem kalau ini maininnya gas kalau turunan sih pasti irit banget nih 56% ya nanti bisa berapa nih pas sampai paster dan surprisingly Ya mobil ini enggak berasa Limbung banget loh ya okelah ada Berasa limbungnya ya tapi benar-benar beond station rasanya masih enggak mengerikan gitu limbungnya ya karena kena angin kencang banget Agak goyang-goyang dikit tapi masih acceptable dan pas kita ngelewatin jembatan gini kan Ini pasti banyak angin di kiri kanan ini masih terasa mantap mobilnya mungkin karena bebannya kan center of gravity-nya baterainya kan berat tuh di kolong mobil ya jadi lebih napak dibanding mobil-mobil LCGC Oke ini udah mulai nanjak lagi nih dan truk-truk kayak gini nih masih pada engak mau ngalah tetap ngoyok di kanan padahal ini akhir lajur pendakian loh Oh ini setelah ini turunan ini bagus nih dia mau ngalah tuh sip bagus Pak sekarang udah begini giliran kita yang ngalah kiri kasih yang mau cepat di belakang tuh ya tah-tahu 104 gak berasa loh kita di dalam mobil tuh Berasa kayak 80 kita exit baru ya harusnya kan diter cuman gua langsung mau ke spkl ludia nih jadi masih 13 kilo lagi tuh keluarnya di Pasir Koja kita tak disangka-sangka ya sampai juga kita di Bandung guys naik RV RV loh kita TouchDown di gerbang tol Pasir Koja gerbang tol terakhir ya bayar berapa Gua lupa nih Kalau enggak salah rp50.000an deh Rp50.000 pas ya kita touchd bandung yah automaticnya kok rusak guys Yah kita TouchDown Bandung dengan total trip 184 kilo baterainya sisa 45% tapi dengan catatan tadi udah ada pengisian 25% ya berarti kalau tadi enggak ngecas dulu sekarang cuma sisa 20% lumayan ketar-ketir ni benarnya orang gak kayak enggak pakai otak gitu ya kalau masuk tuh ngalangin orang gitu ya Kok bisa gituosong G pokoknya gua duluan bodo amat lah yang lain mau lewat mau enggak sisa 3,9 kilo menuju spklu ya pas banget ya jam 12. gua ada kerjaan mau meeting jadinya sambil gua tinggal tinggal jalan kaki deh ke tempat kerjaannya 1 kilo lagi nyampai di tinggal cari spklu oke masuk ye touch Down Bandung guys ye Tou di Bandung dengan Selamat ya Puji Tuhan sekarang gua mau share sisa baterai saat ini di 43% tapi tadi di R area kitaec 25% sekali tripan itu 43 potong 25 sekitar 18% doang loh sisanya jarak yang ditempuh sekitar 190 KM terus untuk settingan di mobilnya itu regenerative braking-nya itu yang paling rendah yang weak sama untuk mode berkendaranya gua campur-campur kadang-kadang normal kadang-kadang sport bahkan gua gak pernah pakai eo ternyata nyampai ya dari Tangerang Gading Serpong sampai ke Bandung itu masih sisa 18% kalau tanpa ngecas Oh ya kita nyampai di jam 12.30 Tadi berangkat di jam berapa ya jam jam 8 pas kurang lebih ya Heeh Jadi kurang lebih 4 Seteng jam tapai tambah istirahat tambah istirahat 1 jam tadi 3,eng jam berarti ternyata nyampai juga ya dari Tangerang ke Bandung naik riv Fi gua pakai woling RV itu yang tipe long range ya dan klaim pabrikannya baterainya bisa menempuh jarak sampai 300 kilo dan tadi kita dari Tangerang sampai Bandung lebih tepatnya di area Braga ya itu menempuh sekitar 180 kilo dan tadi sampai Braga itu Sisa baterainya di 43% tapi dengan catatan di restace area gua udah sempat ngecas sekitar 1 jam dan dapat penambahan baterai 25%. berarti guys Kalaupun kita ngedur dari Tangerang sampai Bandung dengan riv long range itu masih sanggup cuma dengan catatan kalau enggak dicas dulu ya di tengah jalan atau di resarea ya ngelewatin tanjakan di cipu larang agak ketar-ketir kalian enggak bisa melakukan seperti yang gua lakukan tadi tadi masuk sport mode kemudian zigzak-zigzak di cipu larang nyalip-nyalip mobil tuh udah ggak bisa kalian harus benar-benar jaga power-nya dan mode berkendaranya itu di Eco mode Takutnya kalau terlalu mepet baterainya terus spknya penuh atau pas amit-amit error Wah itu udah langsung bingung banget sekarang gua mau bahas biayanya ya tadi gua ngecas dua kali yang pertama itu di rest area 72 yang tadi gua bilang biaya listriknya itu di 24.600 68 terus ada pbjt ini adalah pajak seperti pajak makanan lah ya di 740 perak sama ada biaya admin nih 1.500 Jadi totalnya 26.900 untuk pengecasan yang kedua itu yang di Jalan Braga baterainya dari 43% sampai 100% gua menghabiskan biaya listrik di 49.336 pajaknya juga jadi lebih gede nih pajaknya karena di 2.900 sekian biaya adminnya tetap sama di 1.500 jadi total biaya gua untuk menempuh Tangerang Bandung kurang lebih sekitar 180 KM itu hanya r0.000 sedangkan kalau kita bandingkan dengan mobil bensin let's say kita naik Agia lah ya Agya 1 liternya tuh r.000 pakai pertaled 180 kilo bagi 12 konsumsi BBM Agia kita memakai 15 l bensin 10.000 berarti total konsumsi bbm-nya itu Rp150.000 kita ada penghematan sekitar 90% berarti guys guys Menurut kalian worth it apa enggak Kalau menurut gua sih dari segi biaya Jadi worth it banget ya karena dengan pakai EV ini biaya transportasinya bisa gua alihkan ke yang lain seperti jadi buat makan siang atau beli-beli cemilan bahkan yang lucunya biaya transportasi mobil listrik ini jauh lebih murah dibanding tadi gua makan Padang di rest area tadi kita makan Padang habis Rp200.000 kemudian biaya tol aja habis sekitar rp150.000-an sedangkan biaya transportasinya itu cuman Rp80.000 tapi memang ada Plus minusnya ya minusnya kalau kalian pakai mobil listrik itu perjalanannya harus lebih diplanning matang-matang bener-benar dari titik berangkat a ke tujuan b kalian udah harus planning di mana aja ada spklu kemudian pas di tujuan kalian udah bisa perkirakan baterai sisa berapa persen apakah ada tempat pengecasan dan lain-lain itu benar-benar harus rapi planningnya dan kita harus selalu punya juga namanya plan cadangan seperti yang gua lakoin tadi kalau plan A enggak berhasil harus ada plan b-nya karena kan pernah tahu nih tempat pengecasan di tempat tujuan Apakah penuh ataukah Apakah bisa available kadang-kadang kan ada yang masih suka error Jadi kesimpulannya Dari video ini naik riv dari Tangerang sampai Bandung itu bisa ya guys dan video ini gua buat dengan tujuan sharing Pengalaman naik RV keluar kota Plus minusnya apa aja gua enggak ada maksud menghasut kalian Oh naik mobil listrik enak loh beli mobil listrik aja lah dan lain-lain gitu itu enggak karena kan semua tergantung dari kebutuhan dan kemauan pribadi masing-masing jadi gua harap enggak ada lagi yang dan komen alah ribetlah mobil listrik masih ngecas-ngecas alah 1 jam 2 jam malas nungguinnya Ya wes kalau gitu sampai di sini dulu video kali ini kita mau lanjut liburan dulu ya jangan lupa mampir ke sosial media gua di Instagram Coco driver 92 dan tiktok coco.driver Thank you for watching guys see you in the next video bye