TENAGA BRZ NAIK, FARREL JUARA DI TREK PALING SADIS (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di channel Fitri. Selamat datang di sirkuit Mijen Semarang untuk Indonesian Drift Series Round 2 tahun 2025. Dan kita akan lihat kiprahnya Boxer Boy pertama kali di Mijen. Ini adalah pertama kalinya Boxer Boy turun di Mijen. Kalau Virel udah dua kali tahun lalu di New E, alhamdulillah juara satu dan sekarang akan coba di Pro 2 dengan mobil Subaru BRZ Boxer Boy ini. Kita akan lihat nanti gimana e kiprahnya karena mijan ini adalah sirkuit paling sulit yang ada di series IDS. Jadi dia high speed, butuh power yang besar dan nanti kita akan update sedikit tentang mobil ini powernya udah diapain aja. Dan selain Verel juga ada Bear Zico. Biar Zico ikut lagi setelah seri 1 enggak ikut, Biar Zico sekarang ikut. Dan ini sekarang kita masih di hari practice day ya. Jadi nanti kita akan lihat practice-nya. Dan ini saya juga baru nyampai ke Semarang, kita naik ini karena kita dukung drifter-drifter yang pakai Subaru, kita juga pakai Subaru Outback. Enak banget. Udah bukan hanya bentuknya yang keren, tapi juga ground clearance-nya tinggi. Jadi enggak ragu mau lewat jalan apaan aja. Terus eh all wheel drive. Handling-nya juga bagus karena mesinnya mesin boxer dalamnya lega. Ini akan jadi kendaraan operasional kita selama di Semarang. termasuk juga nanti buat balik ke Jakarta saya pakai outback lagi. Oke, balik lagi ke Boxer Boy. Jadi untuk event ini ada sedikit update. Jadi kita kolaborasi yang nanganin mesin ini kan e Om Davin dari Elica Otomotif. sekarang kolaborasi dengan Om Tawa dari Garden Speed dan walaupun belum maksimal seperti yang kita harapkan ya karena internal itu masih belum diganti tapi minimal sekarang tenaganya sudah naik sekitar 40 sampai 50 HP dibandingkan sebelumnya. Jadi minimal bisa survive. Tapi Mijen bukan sirkuit yang gampang. Mijen sirkuit yang butuh tenaga dan butuh skill karena ini technikal sekali. Layout-nya seperti ini, Mijen. Anda bisa lihat dari drone ini. Jadi, begitu start itu harus nikung pertama ke kiri. Itu masih gigi satu. Kemudian akan akselerasi dan langsung initiate masuk ke chicken pertama yang sangat high speed. Nah, trickynya setelah selesai chicken itu kita harus tetap ng-edrift sambil ngrem untuk masuk ke dua buah hairpin terakhir yang itu patah. Nah, di situlah susahnya. Nah, oke sekarang kita langsung lihat aja gimana aksi dari Boxer Boy di Mijan. [Musik] Alhamdulillah praktisnya berlangsung baik, cukup konsisten ya. Jadi eh kelihatan Virel udah mulai menyatu sama mobilnya, menyatu sama treknya. Tapi itu baru latihan. Sekarang ini penentuannya di kualifikasi. Jadi kualifikasi ini akan dilakukan dua run, tapi yang satu run itu hanya cek run. Jadi enggak ada penilaian. Baru di run yang kedua itu hanya satu kali untuk menentukan posisi kualifikasinya. Nah, ee kemarin itu sambil latihan dicoba juga sejumlah setting apakah pakai sayap belakang itu jadi terlalu besar down for-nya, tapi ternyata enggak, masih ee bagus. Kemudian Vel juga coba kombinasi eh tire pressure, tekanan ban depan dan belakang dan itu berubah-ubah terus karena cuaca berubah-ubah terus. Eh, jadi mestinya udah banyak data yang didapat, tapi memang untuk tenaga walaupun sudah meningkat belum sampai ee picknya gitu ya, belum sampai ke level yang sampai nyaman gitu. Karena memang ada sejumlah ee parts yang masih kita mau beli lagi gitu ya, mau kita upgrade tapi belum belum datang sekarang. Tapi minimal ya udah kita maksimalkan aja. dulu dengan yang ee ada sekarang dan kemarin sih kalau lihat dari latihannya yang paling konsisten. Oke, sekarang kita langsung lihat kualifikasinya. Allah [Tepuk tangan] He. Yeah. Oke, tadi qualifying-nya enggak semaksimal praktis kemarin karena di trek ada beberapa genangan sama treknya karena kemarin habis hujan jadi agak licin dikit. Jadi tadi coba semaksimal mungkin main aman aja kecilin angle agak correction dikit sih cuman kayaknya sih bisa top three sih kualifikasinya nanti kita tunggu pengumumannya aja oke runnya Varel tadi bagus banget pada saat kualifikasi jadi sistemnya kali ini kualifikasi cuman dapat saturan dan mau enggak mau varer harus maksimalin di saturan yang disediakan tersebut dan hasilnya sesuai sama ekspektasi Farel dari kemarin udah konsisten kita selama sama develop ini nyari-nyari settingan di sirkuit ini, kita lihat juga progresnya Varel dan dari awal sampai tadi kualifikasi kita benar-benar lihat Varel itu udah terbiasa sama mobilnya dan juga udah terbiasa dengan setup-nya yang membuat run-nya bisa maksimal banget. Tadi kemungkinan sih bisa menjadi top qualifier atau enggak minimal top three karena tadi lawannya beberapa ada yang struggle juga. Semoga Farel bisa satu karena kalau top qualifier langsung dapat piala walaupun belum tandem udah dapat piala duluan. Semoga satu dan semoga bisa lanjut ke babak final atau podium pro 2. Baik, jadi mobil memang ada improve lumayan banyak. Terus selama kemarin kita beruntung tuh hari Kamis kemarin latihan bisa banyak ya, bisa lama full day. Jadi kita punya data cukup banyak baik dari ECU maupun dari bawahnya. Nah, kemarin di Kamis sore kita cuman berusaha set up mobil supaya mobil ini lebih terkontrol. Jadi, Virel ngasih input setir begini kita bisa tahu. Virel yang inputnya begini kita bisa tahu sehingga mobil lebih terprediksi bukan hanya kencang aja. Kira-kira cuman itu aja sih. Oke, tadi alhamdulillah kualifikasinya berlangsung lancar, runnya smooth, dan alhamdulillah juga baru diumumkan Verel top qualifier 96 poin. Wow. ini akan menjadi satu yang sangat menyenangkan karena udah pasti viral podium lagi. Artinya podium striknya 100% masih karena top qualifier itu akan naik podium untuk dapat piala dan eh 16 besar artinya dia akan bayaran. Jadi dia langsung ke top di besok hari. Dan ini ada yang seru ya. Jadi ini kan mobilnya Viral Boxer Boy ini disponsorin sama HS Wheel sama Dunlop juga. Nah, kebetulan kalau ke Semarang gini kan susah bawa barangnya kan banyak. Jadi tiba-tiba kita butuh ban dan veleg lebih banyak di Semarang. Itu karena HSR dan Dunlop itu cabangnya banyak sekali di seluruh Indonesia. Kita telepon HSR. HSR bisa siapin e veleg enggak? langsung dikirimin apa dua set veleg tuh buat kita cadangan kali-kali ada apa-apa. Terus Dunlop juga kita gak bawa banyak dari Jakarta sampai sini langsung dikirimin dari cabang di Semarang. Waduh, terima kasih banget HSR. Eh, velegnya keren dan ee kuat. Apalagi ini veleg yang dipakai ini adalah yang special order. Jadi ada inisialnya Virel di situ. Kemudian Dunlop yang kita pakai juga DunLP di Reza DZ2. Dari kemarin semua mekanik bilang ini ee daya tahannya luar biasa, gripnya juga bagus dan memungkinkan Virel buat bikin run yang stabil, run yang konsisten juga. Terima kasih buat sponsor-sponsor lainnya. Auto Project, Solar Guard, Motul, Subaru dan semua yang terlihat di mobil ini semuanya men support boxer boy. Oke, sekarang tinggal e istirahat sebenarnya, tapi Fel pengen ikut top 16 jadi ikut bayaran aja sendiri. Enggak peduli mau gimana runnya, dia tetap masuk ke top. Jadi kita masuk ke runannya Verel. Setelah itu langsung besok kita langsung ke top Oke, sekarang udah siap-siap langsung battle top. Perel akan ketemu sama Om Dick Sutarman. Bismillah. Oke, sekarang Bairan karena lawannya di top, Om Dicky enggak ini. Jadi kita langsung lanjut ke top four. Oke, bismillah. e Oke, musiknya Virel lawan Om Dick Sutarman. Tapi Om Dick enggak hadir. Gak tahu mungkin trouble mobilnya. Jadi Virel bayran langsung masuk ke semifinal. Tapi tadi lunannya bayarannya rapi rapi banget. Kita tinggal tunggu semifinal nih sekarang. Wah, battle-nya bagus banget. Dua-duanya kamu. Nah, sekarang ini yang paling beratnya buat per ketika dia harus nge-chase mobil yang kencang. seru banget itu tadi. bisa nempel dan terakhir enggak tahu itu Rafif e tiba-tiba stop drift-nya enggak tahu apa yang terjadi. Jadi Verel tuh pas awal sempat kena Kot tapi bukan karena mobilnya sih kena kameranya. Terus yang kedua di run kedua Rafif sempat pelan cuman enggak tahu kenapa enggak tahu kenapa. Kita tunggu aja keputusan juri. oke. Wah, itu battle sama Rafif itu sih menang Verel battle-nya kayaknya. Cuman lagi-lagi Verel kena kon lagi keserempet kena kamera. Moga-moga yang ini bisa bagus yang chase-nya. Oke, kita tunggu aja yang jelas. Tapi kalau udah bagus ngasih fight-nya. Semua keputusan diserahkan ke juri. Apapun kita terima. dan pemenangnya adalah dari garasi drifting. W ye. Alhamdulillah virel masuk final lagi. Thank you. Dari tadi dia yang suporterin virel, dia yang ngasih tahu strateginya. Alhamdulillah kita masuk final. Alhamdulillah final juri. Mantap, mantap. Thank youin. Thank you, thank you, thank you. Jadi akan terjadi klasik final battle lagi. Viral lawan Obel. Yey, final. Bagus banget tadi chest-nya. Wah, battle-nya luar biasa ya. Sampai tadi one more time pas sama Rafif. Dua-duanya bagus, dua-duanya rapi. Cuma tadi sempat ada insiden itu apa connya jatuh. Sebenarnya enggak boleh ngejatuhin kon jadi kita tuh enggak boleh nyerempet kon. Cuman ee keserempetnya tuh bukan karena mobil tapi karena ini GoPro. Gagang GoPro terlalu panjang. Alhamdulillah tadi karena virel konsisten banget jadi e bisa masuk ke final. Dan di final pertarungan klasik lagi lawan Obel. Dan tadi kaget juga gitu ya, maksudnya ini mesin memang sudah meningkat dibandingkan sebelumnya tapi memang belum bisa ee setara atau lebih gede dari lawan-lawannya. Tapi tadi enggak tahu gimana Vel tetap bisa nempel-nempel. Good. Artinya podium strik masih 100% dilanjutkan. Bahkan udah dua piala pasti dipegang. Satu piala e top qualifier, yang satu lagi piala kalau enggak juara satu, juara dua. Oke, apapun hasilnya kita berdoa semoga Verel bisa ngasih yang terbaik performanya. I dari kedua atau pertama masih Mantap. Gimana tadi finalnya? Ee enggak semaksimal sebelumnya, cuman lumayan bagus sih tadi lawan. Seru banget. Bagus. Iya. Jadi tadi pas di run pertama pas Velad itu lead kamu bagus banget, obel juga cha-nya bagus. Nah, kemudian di run kedua ini yang tricky eh obel to e satu atau dua tire off ya. Iya. Di depan ya. ee dia keluar jadi keluar jalur. Tapi Verel juga pas di tikungan terakhir dia sempat straighten pas mau switchingnya itu karena apa? Eh enggak tahu. Enggak dapat momentumnya aja mungkin harus dicoverling ya cuman enggak dapat. Jadi sama-sama ada salah nih ya. Kamu salah pas chase, Obel salah pas lead. Tapi sekarang sudah kita tentukan ke dewan juri ya. Jadi semua juri yang memutuskan. okayoke Dua anak muda yang hadir di final pro 2. Mereka selalu bertemu dari Newen sampai ke Pro. Masih dengan mereka berdua ya ternyata. Oke, akan saya semumkan saja pemenangnya. Oke, top qualifier Farel dan Farel Ramelino. Kemenangan perdana di pro to class dan tentunya menobel-obel di juara kedua. Oke, angkat pialamu setinggi-tingginya. Berikan tepuk tangan untuk pemarah pemenang Pro to class. Alhamdulillah juara satu akhirnya untuk pertama kali di Pro juara satu podium strak masih 100% juara satu. Congrat Felih tadi eh not a perfect run tapi lawan kamu juga not a perfect run dan eh kebetulan juri menilai pengurangan nilai kamu lebih sedikit dari obel. Jadi kamu menang tapi tadi sepanjang event ini kamu runnya ee bagus Oh iya, makasih Bapak tadi itu juga berkat mobilnya udah ditingkatin sama Om Davin, kerja sama juga sama Om Takwa. Terus jadinya mobil jadi lebih enak. Tenang, nanti masih kita bisa tingkatin lagi pelan-pelan gitu ya. Dan ingat kalau menang jangan sombong, jangan jumawa, kalau kalah juga jangan kecewa. Kita dari tadi juga udah siap karena dekat banget poinnya dua-duanya. Jadi, apapun hasilnya udah kita anggap dua-duanya pemenang. Obel juga luar biasa. Hebat sekali. Dan di Pro 2 Obel sudah menang dua kali. Kamu menang sekali. Eh, oh iya si iya iya sama Kejurnas ya. Tapi enggak apa-apa. Dua-duanya bersaing sehat. Dua-duanya sahabatan, dua-duanya sering main simulator bareng gitu ya. Jadi e terima kasih buat semua tim e Garasi Drift. Terima kasih special thanks buat eh Garden Speed yang mau ikut ngebantu juga Om Davin dari Elica Otomotif yang selalu nanganin mobilnya eh Verel juga buat sponsor-sponsor kami yang mungkin enggak bisa disebut semuanya. Ada Motul Dunlop, HSR, ada Autop Project, ada Solar Guard. Itu semua yang nempel di mobil itu terima kasih banyak untuk supportnya. bukan hanya ee support ee moral saja, tapi juga support sampai ke barang-barangnya juga dipakai di mobil viral dan performanya makin lama makin bagus. Virel, congrats. Makasih, Bapak. Next round kita di Mijen. Eh, Mijen. Eh, kok di Mij? Di Jogja. Konggrat juga buat Zico. Zico tadi luar biasa kalahnya cuman sama Dani Verdito ya. Udah semaksimal mungkin tapi tadi dapat juara tiga di seeding bracket. Eh, lumayan bagus nih eh weekend ini buat garasi Drift Team. Semoga di seri berikutnya bisa lebih maksimal lagi kita runnya. Jangan cepat puas, tetap belajar, tetap hormat sama guru, tetap hormat sama semua lawan kamu, respect sama semuanya. Oke, selamat. Kamu layak, paling konsisten dari kemarin-kemarin. Ngelihat Verel sih konsisten sekali ya. Jadi konsisten sih penting sekali. Kenapa? Jadi kita bisa lihat data locknya, ngambil data sebanyak-banyaknya, terus mana yang mesti kita perbaiki, mana yang mesti kita keep, seperti itu aja. Jadi hari ini sih happy antara teori kerja sama praktisnya Virel yang dari hari Kamis sih alhamdulillah sih berbuahnya bagus sesuai harapan. Varel konsisten banget dan deserve untuk jadi juara satu dan juga top qualifier. Congratulation untuk Farel. Semoga ke depannya mobil akan terus makin terupgrade lagi power-nya dan juga spesifikasinya. Semoga ke depannya kita bisa jadi champion di Pro 2 ya. Jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini, komentar di bawah dan subscribe ke channel Fitri jika Anda belum. Follow Instagram saya di sini. Follow juga Instagram Garasi Drift untuk tahu update-update terakhir mengenai tim ini dan Indonesian Drift Series. Luar biasa eventnya Mijen. Terima kasih penontonnya, luar biasa animonya dan meriah. Sampai jumpa di video selanjutnya. Bye bye.