Tengok Dua Toyota Agya Baru, Stylix Si Keren dan Agya GR Sport Versi Murah (YouTube Video)

[Musik] teman-teman Selamat datang lagi di channel grit auto dan ini adalah rubrik di mana Raihan e mengecek Apa mobil yang laku di IMS 2025 dan Apa mobil yang harusnya lebih laku di 2025 yes ini adalah Toyota Agia stylix GR parts yang menjadi varian barunya Agia ya dan di sini juga saya mau membahas ubahan sedikit di aggr sport yang membuatnya sedikit lebih menarik harganya ini dia ulasannya oke kita mulai dari yang stylix ya ini Agia stylix dengan crps yang basically adalah Agia 12g yang mendapatkan e body kit e langsung dari GR ya Toyota gazu racing eh dan desainnya ini sedikit apa ya sedikit berubah daripada sebelumnya Kalau ngelihat dari bumpernya gitu ya ini masih setajam yang lama cuma dengan finishing yang lebih apa ya lebih mecur gitu ya Meskipun masih se apa namanya se e ekstrem sebelumnya cuma untuk bawahnya nih ini kelihatan lebih lebih enak untuk dipandang lebih ke arah AG grr Sport lebih sedikit gitu terus juga ini udah dapat LED ya dapat LED drl juga dan drl juga di sini Oke sekarang kita geser ke samping untuk yang stylix itu mendapatkan side skirt Ini juga baru ya dan sudah dapat emblem GR juga dan ini memang kelihatannya lebih sed ya lebih aerodinamis tapi lebih kalem Terus kalau kita ke belakang teman-teman memang paling kelihatan e apa Nam 12gnya itu ada di belakang karena ada emblemnya ya S du ini g tapi yang bedain adalah ini bumpernya teman-teman ini bumpernya e sudah mendapatkan body kit yang lebih oke menurut saya Ya sekarang kita ke dalam seperti apa sih e ubahannya kalau misalnya kita ke interior ya kita masuk ke dalam teman-teman dan perlu diinformasikan kalau Agia yang stylix itu harganya r00 juta r,6 juta jadi ya agak lebih sedikit daripada r00 juta tapi di sini ya rasanya sih mirip-mirip Seperti 12g biasa ya yang lama juga yang 12g J parts eh di sini sudah dapat pedal Shifter yang menurut saya nih kepakai banget ya karena eh mesinnya cuma 1200 cc waave kan dan transmisinya CVT kalau misalnya nanjak pakai tek tek tek tekek uh ini Jadi lebih cekatan lalu di sini itu dapat power mode teman-teman jadi dia udah dapat power mode dan Power mode ini memang ngebantu banget kalau misalnya teman-teman lagi nanjak ya teman-teman jadi lebih responsif sisanya ya masih sama seperti 12g ya head unitnya masih sama ac-nya masih sama tapi yang membedakan di varian ini dia sudah dapat yang namanya ticker light jadi teman-teman dapat lebih banyak gratisan lah untuk kalau misalnya servis sekarang kita cek yang AG J Sport Oke sekarang kita ges ke agr sport ya dan e menurut saya ini di is 2025 cenderung Sepi ya kenapa e di luar dari potensinya sebagai hot hatchback entry level yang teman-teman bisa beli di Indonesia ini punya harga yang menurut saya agak terlalu tinggi ya untuk sebuah Agya Seandainya dia punya 1000 cc Turbo ya tapi e kita bahas dulu varian ini ya dan varian ini adalah yang non premium spek dan dia punya beberapa perbedaan yang membuat ini tuh Harganya sedikit lebih menarik daripada GRS yang biasa e pertama dia gak punya scu plate di pintunya dan juga di interiornya belum dapat wireless charger yang automated jadi ya memang perbedaannya sedikit ya dan juga dia dapat ticker light belum tickker yang full seperti yang GRS tapi ya balik lagi ini masih kerasa seperti yang varian LCGC yang sana stylix ya Dan ini harganya tu masih mulai di 230-an 20-an juta untuk yang non premium yang non premium ya yang grs-nya udah sampai r60 juta bahkan dan sayang banget kenapa dari dari semuanya packagingnya dari body k gr-nya dari handling tuningnya dari steering tuningnya ini masih kekurangan tenaga harusnya dengan harga tersebut seharusnya sudah dapat 1000 cc Turbo Ya seperti Rocky Sam race ya kalau misalnya dapat 1000 Turbo Kak gitu ya ini jadi J AG nih jadi terkencang yang pernah ada itu aja Dari saya ee jangan lupa like subscribe Terima kasih sudah menonton video ini dan sampai ketemu di video berikutnya dadah