TERMURAH..!!! FIRST RIDE YAMAHA NMAX NEO 2024 l Otomotif TV (YouTube Video)

selamat siang teman-teman Apa kabar semat dan bahagia selalu saat tton video ini Amin kali ini kita lagi di depan Yamaha nmax tapi bukan Turbo ini adalah versi yang Neo ya an ya Iya yang paling murah teman-teman Neo aja enggak pakai embel-embel yang kemarin di launching itu ada embel-embelnya iya kalau ini benar-benar Neo aja yang paling murah termurah harganya rp32.uta700.000 onroid Jakarta Nah itu itu paling murah ya kalau yang S beda sejuta 33,3 juta tapi dapat killes nah nah kalian suka yang mana nih suka Kilas apa kunci manual kayak gini ni colok-colok he r juta cuma sih feeling kayaknya laris yang itu deh S ya karena sudahudah dapat Kills Ya lumayan Ken kan dan lebih aman lah ya Maling g kan kalau masih sudah pakai kunci Teh kan tapi yang s sama yang standar ini warna juga sama iya ada empat pilihan warna ini lengkap nih kebetulan Ni pas banget ya nih putih Wah katangat putihnya ya pu putihnya itu putih polos aja ya enggak ada metalik-metaliknya ya tapi finishnya glossy gloss dan ini kalau dilihat karena shap bodyinya itu kelihatan Jadi mirip banget kayak xmax loh gitu ya Iya versi kecil kan lukanlukan binya masih ngentar expos kan Terus yang Ham Ini juga keren hitamnya juga hitam glossy polos aja ya terus di padu ada beberapa yang Dove dan peleknya hitam juga glossy Makanya kalau dilihat secara keseluruan tuh garang banget ya paling engak catching ya basic banget ya buat yang kalem orangnya itu kan enggak mau yang rame-rame cocok nah ini dong sporty sekali merahnya gonjreng ya ngejreng banget asli merahnya benar-benar merah yang mencolok banget glossy juga sampai kayak body tengah juga glossy juga ini Oh iya yang puus sama yang hitam Dove ya Dove ini glosi semuanya betul betul betul Maknya benar-benar yang mencolok banget nah Kalau yang ini Ini namanya Dul blue ini kayaknya bakalan disukain ibu-ibu kali ya po ibu-ibu remaja- remaja cewek gitu kan kan War imut-imut imut ini kan sebenarnya udah duluan di fasio di Vilano itu kan sxr juga nmax juga loh Ini dia sekarang juga cuma ya oke lah Buat yang mau tampil beda ini Oke sih oke teman-teman itu warna terus bedanya kalau dibandingin sama Turbo apa sih yang paling utama jelas mesin ya jadi Ternyata bukan cuma transmisi bed l kalau Turbo itu kan pakai yamaharii transmission ya wi CVT Nah kalau di sini masih pakai transmissi biasa jadi ini CVT yang masih pakai roller teman-teman belum elektrik betul Terus kalau mesin t juga beda mesinnya si nmax Turbo itu ada perbedaan di kepala silinder di camnya gitu kan Tapi kalau yang ini ini benar-benar plek-plekan ya sama Lexi LX 155x 155 beda di limiter aja Le Ting r.000an Ya kalau si Lexi 9000 sekian Iya harusnya siusnya lebih kencang Ini ya harus itu si kas tentang mesin ya Jadi kalau misalnya kalian yang masih konservatif ah enggak mau yang canggih-canggih lah takut rusak takut takut takutnya Kebanyakan ah ini aja sama yang pengin hemat bok bedanya kan banyak Oh iya ya 5 jutaan sendiri dong itu loh 37 ya an ya kalau yang Turbo yang paling biasa itu Rp7 juta750.000 He ini 32 32,7 juta Wah hematnya banyak kan I seet pengin Yang penting pakai nmax baru enggak perlu turbo-turboan ya ini jangan-jangan nanti ya an ya yang Hype yang heboh Turbo yang laku Neo bisa jadi oke itu sekarang detailin deh biar teman-teman juga tahu Bedanya apa sih dapatnya apa ajanya apa a j R2 juta mau warna apa warna apa warna apa hitam merah biru kayaknya merah aja De merah deh yang gonjreng yang gonjreng Tun depan ayo oke Ayo Majin nah B sebenarnya kalau dari body-bodyi ini Sama persis dengan yang Turbo ya mulai dari windilnya turun ke bawah lampu baru yang sudah full LED dan bentuknya keren banget ada drl yang cakep banget nih Kayak alis asennya di samping kanan kiri sotnya keren banget ya ada di proyektor keren banget asli ini lampu dekat ini lampu jauh ya oke kemudian Turun ke bawah juga sama dengan Turbo dapat suspensi depan yang settingannya baru ini nah ini dapat yang pakai per yang spring red udah lebih kuat dan Oli dikurangi sedikit ini biar enggak btoming gitu bahkan ada O namanya gitu heeh Terus kalau pelek-pelek persis B dengan mek lama ya b iya sayangnya itu ya engak adaanti rem btuk pelek waduhahit banget ma pahit banget ini sudah hampir 10 tahun loh tahun depan satu dekadean 10 tahun masih gini aja ya Aduh padahal pelek tuh bener bener keci banget kalau sampai diganti eh saya paling suka ini nih kalau dari bagian samping ya ini bodyodi atas ini ke bawah set we Irama ya sirama ini mirip banget kayak xmax loh ini Baby Baby xmaxnya di sini nih samping sini nih keren banget Terus kalau belakang roda depan ini yang keren ya walaupun ngumpet gini tetap dikasih yang pattern-pattern kayak ini ya kayak Forge carbon Iya betul as keren B acak-acakan karbonya tapi ini kekinian banget zaman sekarang banget ya oke lanjut lut kita ke atas dulu nih ini speedometer salah satu yang beda dengan yang Turbo apalagi dengan Turbo yang Tex Max ya po banget ya liat Jadi dapatnya sebenarnya baru tapi masih mirip dengan nmax yang lama nih masih pakai yang apa negatif display dan infonya bisa kita lihat di sini ada jam ada speedometernya ada beberapa info di bawah sini ada mid-nya ya ini bisa kita lihat ada odometer trip 1 Trip 2 tegangan baterai trip oil trip F belt tadi di bawahnya juga ada konsumsi bahan bakarnya gitu lalu di sini ada fuel meter di sini ada tapi yang Real Time Ben ini bedanya kalau sama yang Turbo kalau Turbo itu yang sebelah kanan ini malah jadi buat itu ya petunjuk s buat ee ring mode-nya ya nah jadi kalau di Neo ini karena Enggak pakai y CVT enggak ada reading mode Enggak ada e y cvt-nya gitu terus ada juga sein kiri kanan lalu di atas ini ada info lampu-lampu gitu ya lampu jauh cek engine e buat yang stop and start system dan kalau overheat gitu lanjut lihat stang-stangnya ini juga yang beda banget dibanding dengan Turbo apalagi Turbo tpack teman-teman liat stang kanan e ada saklar buat triple S ya atau stop and start system ini Hazard Mas tap dap dan tombol starter kalau yang kanan samaan sama yang t Iya yang kiri dong nah beda banget teman-teman ini sederhana banget polos banget lah karena enggak ada wcvt enggak ada raing mode makanya cuma ada tambahan Tombol menu ini buat ganti tadi info-info yang ada di mid-nya gitu lalu ada saklar buat jauh dekat sein dan klakson kaket sendiri kan Oke ter bawahnya di tengah-tengah ini teman-teman yang paling murah makanya masih pakai kunci colok-colok nih kunci majabahit ya Nah ini di sini ada juga tombol buat buka tutup tangki buat buka jok dan di kanannya ada laci nih lumayan ya dalam tapi persis dengan nmax lama ya po heeh Terus yang kiri juga masih ada konsol ini kayak nmax lama juga dalam juga ini bisa buat naruh botol minum mantap banget dan di dalamnya ada Power rotet nah ini kalau yang tipe Neo ini masih pakai yang model lighter ya masih butuh adaptor beda dengan yang Turbo Tex Max itu sudah pakai tsi teman-teman cuman sayang banget ya Kenapa gak sekalian kasih tutup itu loh ini biar penjual aksesori afteret tutupnya laku Jadi ya memang baik hati baik bang sip sip sip terus apalagi Lanjut Coba an buka tangkinya an oke nah nah tangki sama lah ya enggak ada perubahan dengan yang Turbo juga sama speknya ada dudukannya Iya ini di 2019 juga udah ada kan gitu lama ini gitu terus kita buka joknya Bentar joknya dulu Oh iya polos joknya kalau yang Neo ini polos banget ini sama sih sampai dengan Turbo yang yang biasa juga polos He kalau yang texm kan cakep banget tuh joknya kalau ini biasa aja itu kayaknya bakal laku Tuh kulit joknya doang yang texm Ya kalau dijual ya jual kulitnya aja Iya nah ini bagasinya teman-teman klaimnya m masih tetap 25 Lit sama dengan nmax yang lama jadi ya bisa maat helm tapi posisi kebalik gitu teman-teman nah ini kita Cobain aja kali ya helm fullp kayak apa yang bisa masuk ini pakai Aray ya Uh Aray ini yang sellnya kecil teman-teman S sel S ya iya coba ya ini harus dibalik tem sama si sama kayak sebelumnya harus balik masuk ya masuk klikah jadi memang enggak semua helm bisa masuk jadi yang bisa masuk itu yang selnya enggak terlalu gede gede yang kayak gini Masti bisa masuk gituu terus ada gantungan buat helm di sini terus ini juga ada aki ada ccu juga jangan lupa Ini pakai connectedect Oh iya terus ini bisa conect ke smartphone lagi-lagi kayak tadi di balik smartbard ini di area seputaran bagasi juga ada gaya-gaya Forge carbon ya terus belakang behel yang mana desainnya baru dan di belakangnya Ini juga kita ketemukan adalah bentuk lampu belangang yang persis banget dengan yang punyanya Turbo nih lampu baru yang tampilannya unik sih untuk remnya sih cakep banget ya cuma yang emang enggak nyeleneh lampu Senin yang di bagian bawah terpisah gitu tapi lama-lama dilihat enak juga sih karena untungnya apaan untungnya dia tuh dalamnya tuh hitam gelap kan jadi kayak smoke gitu Jadi kalau lagi enggak nyala dia kayak samar kan kayak enggak ada lampunya kan ini waktu desain itu lupa belum bikin yang sein Oh seinnya belum Ya udah bikinin a di ba mana ya sama spur belakang Eh udah mau deadlah Lama aja juudur juudur agak agak Kurang nyambung sih yanya udah garis-garis kaku-kaku gitu kotak-kotak Ini masih masih yang kayak lama bulat I sayang banget Terus suspensi belakang he pakai satank I tapi dia belum ada setelan buat pilotnya cuma satu aja ya kemudian ban belakang sama sama pakai cakram juga belakangnya Terus kalau kalian sini teman-teman ini nih cover knalpot cover si Sama persis dengan yang lama ya bok si radator sama persis kayak yang lama nah ini sayangnya enggak dikasih yang punya turbo yang Turbo itu cakep bangetet Kayak modifikasi ya Iya terus sirip-siripnya nangkap anginnya rasa kelihatan lebih maksimal gitu kan Iya betul betul betul betul gitu Terus kalau body samping lihat cakep ya lebih ngotak ya beneran nmax banget ini eh nmax bangetx banget dan yang asik sebagian sininya mengecil nih Jadi pas yang dekat fep ya ini enggak terlalu ng banget ya tapi inih si kejakan kakinya kayak kurang rapi ya kayak cetakan biasa bangetya betul betul betul kayak kurang berkelas nah teman-teman nih bagian cover mesinnya juga mirip kayak Lexi gitu yax biasa pak biasa banget kalah keren dari Turbo Emang Nah kalau Turbo di siniusanya Wi CVT terus covernya lebih yang di yang Sinya glossy ya keren banget betul betul jadi biasa aja tapi ya itu balik lagi har harga R juta aduh Terus tadi kan kita sudah nyobain juga di ckuit Ya gimana rasanya an Nah kalau mesin ini harus diakui lebih enak dibanding X nmax 2019 yang sebelumnya gen 2 kan respon bawahnya lebih ngah oke iya karena punya torsi lebih gede kan kayak miliknya Lex jadi buka-bukaan gaset itu lebih fokus respons walaupun kalau dibandingin yang Turbo ya jangan jauh ini ini mirip kayak yang Turbo turb pakai yang pakai jadi di rpm-rpm tengah tuh sebelum pv-nya aktif dia emang nahan dulu pvi aktif baru enak lagi kalau yang Turbo enggak ada teman-teman benar-benar cus Wah beda beda beda beda 5 jutanya kerasa apalagi kalau yang texmx bedanya berapa juta tuh 10 jutaan ya ya iya R3 juta Iya ya Terus kalau buat dalam sirkuit buat nikung-nlikung handlingnya lincah-lincahnya Sebenarnya mirip-mirip ya ya KH buat smax lah yang memang enak banget buat rubah-rubah jadi kalau kalian beli yang Turbo sama beli yang ini sebenarnya d catnya feelingnya mirip-mirip lah cuma paling bedanya di belakangnya doang kan ini belakangnya kasa lebih mentul-mentul ya karena kan settingan suspensinya ini standarnya enggak bisa di apa-apain ini sama kayak settingan suspensinya si TMAX yang Turbo Heeh kalau dia pakai settingan yang buat goncengan ya du kan iya kalau tadi kita nyobain yang si turbonya di dalam ckuit pakai yang kcangan sat jadih nyaman ya nyaman tapi stabilnya juga kalau ini lebih agak ya feeling agak lebih keras dikitlah itu sih ya B Dar harga R juta ya Ya wajarlah ya Kalau dibanding sama 11 sama PCX Sebenarnya ya Ok lah ya Kalau dibanding sama yang versi CBS fitur-fiturnya juga berjawaban ya Iya Karena harganya mirip-mirip ya kan sama-sama belum ada ABS sama-sama belum ada tasung kontrol ya kan tapi kalau fitur-fitur yang lain kayak y connect malah dia menang kan Karena ada conctivity ke smartphone-nya gitu kan Terus ya desainnya lebih segar lah ya mesin juga per jugah bagasi sih Ah iya benar benar benar enggak digedein sayangnya ya iya ya kecek tuh benar-benar Bagas nya tuh ad l enak banget saya tas gemblok masuk semua Iya kalau di sini mungkin harus nambah Bok lagi lah I Iya lagi-lagi itu ya Po Biar pedagang aksesori laku yaat Apalagi kan banyak kan kuc bikin bracketnya ya udah sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa tonton terus Otomotif TV Nyalakan tombol notifikasi like subscribe dan follow inst otomotif_v ya jangan lupa follow kami a_otomotif dan Dimas popo sampai jumpa di video berikutnya