TERNYATA BUS ITU BOROS‼️ Mesin 12.000cc Tangki Solar 400 Liter 😱 Bahas Bus New Armada Sama Mas Arkan (YouTube Video)

Hari ini kita mau belajar tentang bus. Jadi busia bareng busia beneran Bapak Arkan ini. Siap. Kayak gimana kesannya? Ikuti terus videonya. Nah, karena gua bukan bas mania, tapi gua penasaran sama bus mania. Jadi, gua ngajak Bapak Arkan untuk belajar nih tentang bus mania. Siap. Bus tuh kayak gimana sih? Karena kalau ngomongin mobil ya kita udah sering kan ya. Tapi ngomongin bus ini kayaknya dunia yang sungguh berbeda nih. Oke. Dan banyak yang bisa dibahas. Dan kita lagi ada di bootnya New Armada ya. Betul. Ini di sini aja sudah ada tiga bus. Di sini dipamerkan tiga unit bus dan ini baru generasi terbaru dari Skylander. Oke. Dan ini tiga merek Eropa ya. Yes. Sasisnya dia Eropa semua kebetulan dari Volvo, Volvo, MercedesBenz dan Scania. Scania. Scania enggak punya mobil biasa kan ya. Kaknya cuman punya truk ataupun juga bus. Nah, jadi hari ini gua pengin belajar nih. Jadi buat kalian yang belum tahu dunia bus, foto sampai akhir karena kita mau nyoba ngupas dari nol sampai habis. Boleh enggak kita masuk dari sini dulu? Boleh dong. Ini dulu ya. Nah, ini kalau ini sasisnya. Ini adalah sasisania K450 CB gitu. K450 CB 450 itu apa? 450 adalah horsepower-nya. 450 horsepower. Itu gede kecil gede, Pak. Kalau bus kan bukan HP torsi pasti kan torsi. Betul karena kan dia bebannya untuk akselerasi di awal kan. Benar. S se ini nih interior yang bikin arbanda ini adalah kalau di bagian sini ini original dari Scaniaanya Pak. Segini nih. Segini sampai AC-nya nih semuanya nih. Oh, kecuali ini. Yes. Kalau ini baru karoseri armadanya nih. Jadi e masing-masing sasis itu biasanya ada bawaannya seperti ini. Oke. Nah, ini berarti ada mid sebagus ini dari Scanianya. Dari Scania. Bawaan Scania itu untuk pengaturan di situ, Pak. Kayak mobil aja sih. Pencetannya banyak banget. Betul. Bagus banget, Guys. Bagus memang. Ini semua bus sekarang kayak gini ya. Untuk yang premium sekarang rata-rata seperti ini, Pak. Oh, kalau yang Tras Jakarta gitu enggak gini ya? Ada yang kayak gini, Pak? Ada juga kayak gini. Ada yang kayak gini cuma belum yang baru seperti ini ya. Ini cruise control. Cruise control dan limiter ketika tanjakan. Limiter ketika tanjakan. Iya. Dan ini dia udah matic, Pak. Oh, iya. Mana sih transmisinya? Ini, Pak, di sini, Pak. Sama seperti Eropa pada umumnya, ya. Oh, ini. Yes. Bisa matic, bisa manual juga. Hah? Bisa matic, bisa manual. Iya, bisa matic, bisa manual. Ini kalau mau manual gigi gigi atasnya ini gigi bawahnya ini. C berapa gigi ini? Speed-nya ada 12 ada 12 speed maju sama empat mundur. Kalau aku enggak salah ya mundurnya empat. Berarti dia bisa drag race mundur ganti gigi. Wah iya gitu juga dong gitu kan. C itu kok netralnya ada NN. Yes ada NN-nya. Jadi maksudnya apa? Bukan kalau mobil kan satu doang tuh N kok ini ada dua N-nya. Nah kalau itu kayaknya untuk pengoperannya Pak. Jadi kalau nanti kita over ke D ada 1 M-nya dulu entar dia kayak engage baru dia jadi D1 gitu atau A1 gitu kira-kira. Bagus banget ya. Yes. Pedalnya juga kayak mobil matic aja ya. Iya kayak mobil matic dan ini setirnya bisa diatur Pak. Oh ini til stering. Til stering. Tapi sayangnya ini harus mesinnya nyala dulu coba ya. Oh bisa deh. Gitu. Jadi untuk mempermudah drivernya akses keluar. Tapi njar gini juga bisa kalau mau ya. Enggak dong. Enggak enak dong posisinya. Iya. Itu unlock ke bawahin. Bisa di til steering juga apa teleskoping juga. W ini keren sekali. Saya baru kali ini. Taruh ini tombol-tombol apa? Ini adalah suspensi. Ini yang miring. Jadi bisa dimiringkan bisnya supaya penumpangnya lebih mudah turunnya. Oke. Oke. Terus ada suspensi standar. Ada naik, ada turun. Oke. Ini ini itu untuk ngunci rodanya biar enggak bisa dibelokin ketika parkir. Oh, oke oke oke. Dan kalau di Nyu Armada ini dia sudah ada pengaturan spionnya, Pak. Electric mirror. Yes. Sudah bawaan, Guys. Ini R line-nya itu cuman di 2.400 RPM. Yes. Kecil ya 2.400. Heeh. Kebayang enggak torsinya segede apa? Gila, cuma 2.400. Terus spionnya ada satu 2 3 4 5 6 enam. Karena blind spot ya, Pak. Jadi harus banyak kacanya. Tapi ini kamera mundur ada kan? Kamera mundur ada dia nyambuk ke head unit. Jamuk ke head unit. Wih mobil bus Eropa kayak gini nih ya. Iya. Dan dia udah He parking brake-nya udah otomatis. Dan ada auto hold-nya juga. Ada auto hold-nya. Oh. B ditanyakan ini enggak turun-turun gitu ya berarti berarti udah enggak usah pakai karnet turun mundurin ngeluarin blok gitu to gak ja to kita udah enggak usah ya zaman dulu ya Pak ya kalau sekarang udah aman ya i tapi itu kan berkat teknologi ya Pak Oh benar benar benar benar ini AC semua wrek kerk oke berarti ini nyetirnya di sini nih ya iya kenah boleh set headroomnya tinggi banget gua maaf nih k biasaan mobil kan ngomongin headroya tingg headnya tinggi banget kalau Kita boleh lihat interiornya enggak? Boleh, silakan. Tapi sebenarnya ini interiornya standar aja sih, Pak. Ini untuk kursinya maksudnya ya. Ini standar. Tapi sebentar gua pertanyaan gua tuh adalah kalau misalkan tiba-tiba gua mau buka, ah gua bikin PO besar gitu ya, itu gua beli sasisnya di New Armada atau gua beli sasisnya di Scania? Di Scania. Jadi step untuk kita sampai memiliki bus atau sampai bus itu beroperasi itu kayak Mas Wahid deh gitu ya. Yes, kayak Mas Wahid itu cukup panjang, Pak. Kayak misalkan ini pakai Scania gitu ya, kita ke Scania dulu nih beli sasis. Oke. Oke. Kita telepon nih Scania. E aku mau pakai body Nyarmada. Nah, si Scania kirimkan sasisnya ke karoseri Nywarmada baru Nyarmada ini bikin bodinya gitu. Oh, gitu. Nah, ini nih semuanya dari New Armada nih ya. Semua dari New Armada. Di luarnya itu adalah jok dan juga AC. Itu di luar dari body. Tapi kalau mau satu paket bisa juga. Oh, jadi ada juga tuh vendor jok, vendor AC itu beda lagi. Serunya bus itu, Pak, vendornya tuh ada ratusan, Pak. Kita bisa milih mau pakai apa, mau ininya beda, mau tutup bagasinya beda, mau karpet vinilnya beda. Itu banyak banget gitu. Jadi customize banget kalau di karoseri itu. Benar. Nah, fun factnya teman-teman, mobil tahun 19 prewor 30-an 20-an itu juga punya yang namanya karoseri. Bahkan di Indonesia sampai kinjang-kinjang generasi pertama tuh masih ada yang disebut karoseri mobil. Benar. Benar. Jadi dulu emang bisa tuh beli. Dulu tuh Kijang itu hanya pickup dulu. Oh iya betul. Dulu tuh Kijang hanya pickup tapi ada karoseri-karoseri yang bikin jadi minius. Betul. Bahkan dulu Mercedes itu kalian bisa tuh Rollsroyce, Mercedes, Bugatti kalian beli sasisnya di karoserikan ya. Kayak bus ginilah ya kosepnya. Uhuh. Ini ini muat banyak nih ya. Ini kalau enggak salah 43 Pak. 43. 43 kursi. Ini standarnya untuk bus pariwisata seperti ini sih. Ini joknya juga vendornya beda lagi nih ya. Ini beda lagi. Ini bikinnya di Malang ini. Kalau joknya ini. Ini vender juga nih. Sky. Oh, beda. Kalau Skyer ini nama bodinya. Oh, nama bodinya. Nah, nama bodinya dari New Badi Skylander. Oh, ini jadi bus pariwisata lah ya biasanya Ini speknya sih spek pariwisata sekali yaitu untuk ini mundurin. Nah, itu ada armr-nya. Ini bukan pakai bus buat antar kota tuh bukan ini ya? Bisa juga Pak. Maaf guys saya baru guys salah. Saya harus belajar banyak sama Bapak Aris. Oke, ini baru satu sasis nih. Masih ada tiga sasis. Dua sasis lagi. Masih ada dua sasis lagi. Oke, kita keluar yo. Let's sini. [Musik] Kalau biasanya mobil kan ngomongin bagasi tuh 1000 lit. Ini bagasinya. Wah, kalau hitungan liter sih sejujurnya aku kurang paham. Ya, tapi kalau untuk space frame ini kan sasisnya namanya ee bagasinya space frame alias tembus ya. Ini bisa muat motor empat harusnya ini muat nih motor tanpa dicopot spion dan juga rodanya gede banget ini. Biasanya kru-kru juga ada yang tidur di sini kan? Enggak dong. Kalau biasanya kalau buat pariwisata suka ada yang tidur-tidur gitu kalau lagi istirahat. Oh kalau istirahat iya lagi kalau jalan ya kagak. Kalau jalan ya enggak. Oh nah tapi ini karena buat pameran jadi masih pakai karpet seperti ini. Pak teras kan itu kan truk kita beli kan sasis kan. Ya. Ini sasisnya mana? Di bawahnya ini berarti enggak, Pak. Sasisnya itu di belakang ini. Jadi ini kan jadi gini. Sasis itu dia sebenarnya pendek ya. Terus di ke karoseri. Karoseri itu potong kemudian disambung tengahnya. Nah, ini sambungan-sambungannya nih. Masa? Bentar bentar bentar bentar. Jadi ini aslinya mungkin aja sasisnya enggak sepanjang ini. Oh, enggak enggak enggak enggak. Mungkin kalau bisa dicek di channel Masarkan ya. Sasis ini sepanjang apa loh yang biasanya orang nyetir di tol pakai helm itu toh. Ah, itu beda, Pak. Kalau yang udah di tol itu sasisnya sudah dipanjangkan. Biasanya itu sasis yang akan dibody. Jadi bus bodinya dicopot, sasisnya itu bisa dibawa. Kalau sasis to seperti ini belum boleh dibawa jalan. Jadi harus di naikin ke towing gitu. Oh hal baru. Gua baru tahu kalau itu. Iya iya iya. Itu ngerjain New Armada. Iya. Oh jadi karoseri itu bukan cuman bikin body tapi sasis juga termasuk ya. I. Yes. Dipanjangkan sasisnya. itu apakah ada peraturannya maksudnya buat Oh, ada dong. Ada ada ada peraturannya panjangnya berapa maksimal itu ada semua. Nice nah ini tipe bodinya bentuknya Skylander. Ini nama bodinya Skylander. Karen bedanya sama yang non Skylander contoh ini apa nih? Kalau ini ini sama Skylander juga. Jadi Jadi Skylander ini adalah variannya dari body buatan di New Armada. Oh. Nah, ini rodanya gardan doble nih. Double. Ini bisa belok. Beloknya melawan arah dari depan. Berapa derajat kolon eh di kurang paham ya berapa derajat tapi enggak terlalu belok kayak depan ini. Tapi satu-satu ya ini dua itu satu. Jadi totalnya delapan bannya. Oh jadi ini satu du satu lagi depan ya. Jadi ini pure buat belok aja ya. Buat belok jadi biar lebih mudah manuvernya kan. Karena ini panjangnya 13 m. Beda sama yang ini. Kalau ini dia enggak sepanjang yang ini. Nah ini apa nih? Ini radiator. Jadi ini bisa dibuka nih. He bisa dibuka ke atas untuk maintenance lebih mudah. Nah mesinnya di belakang kan. Yes. Ini mesinnya coba ya. Bisa dibuka atau tidak. Harusnya bisa. Nah, ini mesinnya. Br. Wah. Sebesar ini, Pak, ruang mesinnya. Buset. Mesinnya ini 450 HP. 450 HP. Dari berapa cc? Dari kalau enggak salah ini 12.500. Kalau eng salah. Iya. I I 12.500 itu 12 mesin espresso. Benar. Yes. Tapi menariknya tu paling sekitar 100 HP gak nyampai 12 berarti R00. Nah, ini cuma 50 HP padanya R.000 ya. Iya. I tapi torsinya gede banget. Torsinya gede banget. Kalau kayak gini nih seberapa iris seberapa boros? Nah, ini menarik karena kemarin waktu aku bawa bus ini dari kamu bawa bus ini dari Magelang ke Jakarta kamu punya SIM B2? Aku B2 umum udah paling tinggi kalau untuk di jalan ya. Wow. Oke. Gimana? Gimana? Jadi kemarin aku tes antara yang Volvo dan juga Scania itu dengan kaki yang irit sekali aku mendapatkan 1 banding 4 1 lit di 4 km. Tapi itu dalam keadaan tol yang konstan tidak sering akselerasi yang mendadak. Tidak ada truk tiba-tiba kanan. Itu itu hitungannya irit ya. Oh irit banget Pak. 14 itu irit banget irit banget itu kosong ya. Kalau ada penumpang, kalau ada barang rata-rata itu di 1 banding 1,5. W anjir. Itu rata-rata itu untuk bus yang seperti ini ya. I. Tangkinya berapa? Tangkinya ini 450 lit. Berarti itu cuman 450 kilo, Dok. I kalau full ya. Kalau full ya. Iya. Ya. Itu untuk bus yang single deck. Kalau double deck bisa di bawah 1 banding 1. Di bawah 1 banding 1. Aku udah pernah hitung-hitung itu. Gila boros banget berarti ya. Tapi kan bawa penumpangnya 40 orang Pak. Benar. Nah. Ya kan. Makanya sekali ngisi bensin isi solar mahal solar. Kemarin karena ini kan belum ada plat nomor ya, jadi kan kita harus ngisi yang Dex. Nah, ini dong ya. Iya dong kan enggak boleh kalau belum. Kemarin itu ya 13.000 R sekian dikali 4,5 sekitar R juta lah. Sekali sih besin R juta belum sampai Jakarta sudah habis dan kita harus gisi lagi Se tapi ini teh mesinnya bisa solar biasa bisa cuman kan ya ada namanya Blue. Oh ini ini ED Blue. Blue. P berarti harus bawa dong. Bawa blue-nya itu kalau enggak salah sat eh 200 L itu 1 litblue. Blue itu adalah salah satu cairan yang tidak lazim di dunia diesel di Indonesia. Ee dia itu semacam untuk mengurangi emisil ya. Betul. Nah, itu di beberapa mobil Eropa sebenarnya harus ada yang pakai G Cass diesel yang baru tuh. Harusnya ada blue. Oh. Nah, cuman untuk nyarinya susah memang. Yes, betul. Gila, boros banget ya ya. Itu sih ini enak inline kil enam. Enam inline 6 silinder 12.000 cc satu sehernya seberapa? Udah, Pak. Buset. Seginian nih sehernya nih. 600 eh R.000 dibagi 6. Iya. Iya. Satu seher 2.000. Ini kan mesin ya, Pak. Nih, Pak. Hah? Ya, bisa dilihat tuh mesinnya nih. Dalam mesinnya kan segede ini. Uh, satu sehernya 2000 cc segini gede. Pernah lihat waktu itu soalnya. Wow. Ini AC kali ya. Iya, AC itu di sebelah sini, Pak. Ini untuk AC ini. Ini ya. Pokoknya saya gini nih AC semua nih. Ini AC semua nih. Dan ini AC-nya dia di atas. Kalau double decker AC-nya di sini pas di sini nih AC-nya. Ini ini kayaknya tabung untuk iya coolen. Pokoknya gini-gini tuh angin lah. Wow. Cukup mengagetkan faktanya ya. Satu banding 4 itu irit gua irit banget itu. Irit banget itu dengan kaki yang sangat sekolah dan kosong jalan tol tidak ada hambatan. Oke next kita bahas yang mana Merc atau bebas mau Mercy atau yang Volvo? Kalau yang sekelas ini ada Volvo. Sekelas? Sekelas. Emang kenapa bedanya ya jujur kelas tuh sebenarnya gimana sih kalau di dunia bus? Kalau di dunia bus itu ya dari horsepower-nya terus juga dia dari mungkin kenyamanan suspensinya, transmisinya. Oke ini semuanya airsus. Semuanya airsus. semuanya semuanya airsus. Kalau di bus itu Airsus gantinya berapa tahun sekali? Tergantung banyak faktor, Pak. Jalanannya seperti apa, pengemudinya seperti apa bawanya banyak faktor sih. Tapi rata-rata kalau balonnya itu mungkin sekitar 6 bulan sampai setahun balonnya ya. 6 bulan. Iya balonnya aja ya. Balon satu balon tuh enggak murah loh. Enggak murah. Berapa? 10 maybe ada. Dan dia gede banget kan balonnya kan. gambaran waktu itu kita pernah punya Lexus LX 570 itu balonnya ya sekitar 5 tahun sekali lah ganti. Itu aja udah normal buat mobil biasa ini 6 bulan sampai setahun. Nah, sekarang kan kalau mobil itu berapa kilometer jalannya? Ini misalkan mobil ini ya untuk bus antar kota antar provinsi dia tiap hari jalan Jakarta Malang. Berarti 1 hari PP itu dia jalan sekitar 1600 km kali sebulan dia udah jalan Rp60.000 nih sebulan. Berarti untuk ukuran balonnya 6 bulan sampai setahun ya okelah. Berarti memang perawatan bus ini mahal ya? Berarti mahal Pak. Ini juga ee band belakangnya satu doang. Ini sama satu doang dan ini belok juga. Makanya tadi aku bilang ini sekelas. Sekelas. Ukuran bannya 29580 ring. Anjir ringnya 22,5. Iya, Pak. 22,5. Loh, kalau yang lain juga sama? Sama, Pak. Oh, mostly 22 set,5. Yes, 22 set,5. Oh, kalau bus tuh ada enggak sih kayaknya ganti pelek bus ah gitu? Ada enggak ini? Velegnya diganti nih, Pak. Bukan veleg standar. Oh, ini autoet. Ini aluminium. Iya. Jadi dia lebih ringan. Nah, ini lebih menghemat roda. Ini lebih tinggi enggak sih? Enggak. Sama. Tingginya di 3,9 peraturan ada regulasinya untuk yang single deck ada juga. Nanti untuk double deck itu ada hitung-hitungannya semua. Berarti kalau udah ngomongin satu bus begini sekitar berapa? Lima ini mungkin sasisnya sekitar 1,9 sampai 2,1 ya. E, tapi New Armada sendiri enggak seharga itu kira-kira? Oh, enggak. New Armada ini basic price-nya di 750-an untuk yang tadi ya. Kalau ini di luar jok. Di luar jok dan AC ya. Kalau ini berbeda speknya nih. Oh ini beda. Ini bukan Sky, ini Skylander juga cuman interiornya dia ada request-request yang membedakan dengan unit yang tadi. Oh oke. Boleh masuk? Boleh. Silakan. Ayo si Mbak V. Berarti ini juga lampu spek dari owner PO-nya ya. Ee ini lampu bawaan dari karoseri. Nah. Oh oke. Jadi karoseri itu lampu mereka punya ciri khas masing-masing apa gimana? ya, punya ciri khas masing-masing berbeda-beda. Dan ini benar-benar didesain sama New Armada. Di sini ada tulisannya desain New Armada. Jadi bukan beli dari China gitu. Dia bikin sendiri baru diproduksi di sana. Bukan beli jadi. Jadi, bukan beli jadi. Ini juga sama nih berarti nih. Ini sama maksudnya dalam artian ini dari Volvo-nya. Ini dari Volvo-nya nih segini. Kalau ini udah nyarmada. Oh, cuman enggak tahu kalau dari penglihatan bodoh gua kayaknya lebih mewah scannyya tadi. Betul. Betul. Karena mid instrumen clusternya lebih informatif lah ya. Engak berwarak berwarna. Tapi matic juga. Matic juga bisa dimanualin juga sama tapi ini masih ada tuasnya lah. Oh iya. Nah kalau tadi kan dia tuasnya di samping setir. Ini dia masih kayak konvensional lah tuh. Oke. Dan untuk fitur memang tidak sebanyak Scania. Contoh fitur yang tidak ada di sini tapi ada di Scania. Electric parking brake. Ini parking braknya apa? Masih tuas. Electric parking brake. Ini enggak ada Tapi kalau bus gini tuh ada adaptive cruise control gitu enggak sih? Oh belum. Oh ada ada ada di MercedesBenz itu. Eh bukan yang ini. Ada yang kelasnya sama seperti ini. Mercedes Benz 2445 namanya. Sama 450 horsepow juga. Dia ada adasnya. Di sini ada. Di sini ada. Mau ke sana lihat ya nanti Cuman enggak bisa dipakai juga Pak. Oh iya enggak apa tapi kapan-kapan aku ajak naik bis ya. Bawa bus bisa. Bawa bus. Menarik menarik. W ini juga interior Ini berbeda juga interiornya. Kalau tadi kan Black Series, kalau ini dia kayak gini. Dia nyala nih kayak ala-ala Skylight gitulah. Bagasi atasnyaet bus ini memang kecil sih ya. Ini bisa di-request sih, Pak, kalau bagasi ya tergantung kebutuhan. Kalau ini kan bus pariwisata nih, ya. Dia enggak terlalu banyak butuhlah bagasi. Sebenarnya gua selalu penasaran sih maksud gua bus itu kan 1,1 bensinnya 1 banding 1 banding 2 lah ya. Kalau boros banget ya. Iya. Terus harga bus sendiri juga sekitar dapat tadi, Om? 2 M 3 M lah ya. Ya, 2,5 sampai 3 lah. Tapi nyewa bus juga satu bus sebenarnya juga kayak ratusan juta kan? Enggak sih. Enggak. Kayak contohnya bas yang ada di samping kita tuh itu kan bisa dibilang cukup standar lah ya. Mercedes BZ 1626 itu mungkin per harinya sekitar 5 sampai dengan 6 juta per hari. Waduh, tuh bensinnya kurang gitu. Itu dia sih, Pak. Makanya usaha bus ini kayaknya bukan usaha yang utama. Biasanya owner bus itu punya usaha lainnya yang mendukung usaha bunya. Banyak loh, Pak. Pengusaha bus itu yang cuma hobi. Ini salah satunya bus yang kita naikin cuma hobi ini juga cuma hobi. Oh. Nah, ini berbeda aspeknya. Dia ada toilet, ada smoking area. Oh, ada toiletnya di situ. Ada toiletnya di sini? Yes, toiletnya di situ. Oh, dikunci. Jalan-jalan. Oh, dikunci. Dikunci. Dikunci. Tapi di sini ya, Bi. Iya, nanti gua kirimin deh e footage-nya. Oh, ini juga kira-kira sasisnya panjangnya sama-sama kayak yang tadi ya. Sama persis. Sama. Sama. Mesinnya? Mesinnya ini namanya Volvo D11. spesifikasinya sama sama-sama 450 horsepow juga. Bisa lihat enggak? Bisa dong. Dan dia khasnya Volvo itu dia warna hijau bloknya. Gua mau nanya deh. Kalau bus-bes kayak gini nih, gede banget nih. Kalau bes-bes kayak gini tuh kalau lu ganti oli itu ke dealer gitu atau ke mana? Enggak bisa kok. Ganti oli sendiri. Oke. Biasanya masing-masing apa? Masing-masing PO-nya udah punya teknisi sendiri-sendiri. Iya. Rata-rata seperti itu. Atau dipanggil aja teknisi dari sasisnya misal Volvo tinggal ditelepon kan bias kan dia punya ee jaringan di tiap kota kan tinggal dipanggil aja bisa. itu luarnya hijau ya? Iya. Bloknya itu warna hijau. Ini ciri khasnya Volvo. Life, lifetime-nya bus kayak gini nih berapa lama penggunaannya? ya. Tergantung perawatan sih, Pak. Kayak misalkan kayak ini apa tadi? Ini Utrance. Iya, Utrance. Biasanya mereka kayak berapa tahun kok? Kebetulan Utrans ini dia perusahaan baru baru setahun tapi busnya udah banyak banget. Nah, ini bus pertamanya dia yang premium gitu. Premium karena interior atau premium karena sasis? Dan sasis itu sasis dan mesin maksudnya ya? Betul. Sepaket kan? sasis dan mesin ini 6 silinder juga sama 12.000 1000 cc juga sekitar itu turbo pasti pasti. Kalau gitu pertanyaan berikutnya adalah kenapa Utr misalkan pakai Volvo Pinara terus pakai Mercy gitu yang sekelas ya. Kalau ini kan beda kelas kan. Kalau ini yang sekelas lah gitu misalkan. Itu kadang preferensi dari ownernya juga sih Pak. Ada mungkin yang fanatik brand. Oh ada juga ya. Oh ada. Ada juga yang mungkin mereka suka sama after sales-nya. Oh after sales masing-masing brand juga berbeda. Ada yang suka sama suspensinya. Nah suspensi ini beda nih rasanya beda Pak. Bukannya nyeb sama-sama aja rasanya. Suspensinya beda, Pak. Scania sama ini rasanya beda. Sama yang Mercy lagi beda lagi rasanya. Bedanya gimana kalau ini? Heh. Dia tuh dia lebih lembut dan ketika dia kayak lewatin jembatan tah kan di jalan tol Trasah Jawa jembatan itu, itu dia smooth banget gitu. Dan dia rebound-nya tapi agak berkali-kali ya rebound-nya tapi lembut. Kalau Scania dia agak keras tapi ketika lompat langsung ke tengah lagi gitu. Tapi agak keras sedikit aja. Kalau kita yang peka sih berasa banget spak suspensinya. Apalagi dia udah sering nyobain ya. Dan tadi kan New Armada. Kalau sebelah ini adalah Laksana. Jadi saat ini ada empat karoseri yang ikut di Jias. Heeh. Tanu Armada, Laksana. Iya. Masing-masing karoseri ini punya ciri khas masing-masing kah atau gimana? Iya, punya ciri khas masing-masing. Punya bahasa desainnya masing-masing. Seperti contoh, seperti contohnya ini nih. Ini salah satu varian terbarunya dari Laksana. Legacy. Legacy. Legacy itu lama sih, cuman dia modelnya baru. Terus tipe bodinya juga baru. Ini double deck nih ya. Ini bukan double deck. Nah, ini yang serunya nih. Ini namanya XX. Jadi ekstra high deck. Nah, X-nya ada dua. Jadi ekstra ekstra high deck gitu. Kalau semi tahunya XXX. Wah. Wah, memang dia Wah selalu yang HD ya. HD sekarang sudah 4K kuat. Tadi kan Anda menanyakan Adas. Heh, ini dia pakai sasis yang ada adasnya Yes. Makanya di sini ada bolongan ini tuh kayak semacam radarnya gituah. Ini MercedesBenz 2445. 245. Dia sekelas dengan yang tadi eh 400 HP. 450 HP. Jadi kalau MercedesBenz ini dia singkatan ya, 24nya itu 24 ton dia yang bisa diangkut atau giveaway-nya 45-nya horsepower-nya. Ini berarti secara sasis lebih mahal dari yang lain. Iya, karena dia ada fitur adasnya itu Tapi kalau ini headro-nya enggak segede tadi ya. Enggak, karena atasnya ini ada penumpangnya, Pak. Di atas ini nih penumpang nih. Ini apa nih? Itu tempat istirahatnya crew dan juga driver. Bordes ya? Bordesk. Tinggal dikasih kasur aja sih di bagian dalamnya. Wah, coba lihat. Coba lihat sini, Guys. Nah, setirnya sih kayak mobil ya, Pak. Ini ini hitungannya dashbornya dashboard bagus apa enggak nih? Ee bagus. Tapi kayaknya lebih bagusnya Scania tadi Iya sih tetap ke Scania ya kalau e kalau kebagusannya dari dashboard-nya mid. Matic juga. Matic juga sama Pak persis ada di sebelah kanan juga untuk transmisinya. Tapi ini lebihnya ada adasnya ya. Ada adasnya. Cuman aku juga belum pernah ngetes ya adasnya seperti apa ya. Ini tipenya apa? XXX HD. XX HD. Double XHD. Double X. Ini yang membuat tadi si ruang drivernya betul jadi rendah karena dia bisa muat penumpang di sebelah sini Yang gua bikin takut tuh, Guys. Engak gak aku tuh selalu kepikiran kalau misalkan naik yang model begini tuh kalau amit-amit nabrak tuh langsung ke depan. Betul itu sih, Pak. Memang makanya di sini dikasih besi, Pak. Buat amit-amit kalau kenapa-napa kan kita tuh enggak langsung ke depan. Maaf. Tapi ini hitungannya bus bukan antar kota kan? Ini antar kota, Pak. Saya ngaku, ini bukan bus rute toh. Rute ini Pak. Ini adalah bus miliknya Rosalia Indah. Oh, Rosalia Indah tuh ada yang rute ya. Oh, memang semuanya rute, Pak. Pariwisatanya justru yang dikit gitu. Ini rute mana-mana biasanya kayak gini ini belum tahu akan dipakai mana. Tapi rata-rata sih kalau seperti ini dia trayiknya jauh. Kalau di PO bus itu. Misalkan rute Jakarta Jember ada enggak sih? Jakarta Jember ada. Rosalia Indah ini punya Jakarta Jember. Nah misalkan Jakarta Jember tuh busnya selalu sama atau enggak? Ada yang double decker, ada yang biasa dan itu selalu sama. kok busnya selalu itu terus atau dia ganti ee iya pasangan pasangan dan pasti biasanya paten jalan di rute itu. Oh gitu. Mungkin kalau ada dia perawatan rutin atau dia overhaul atau apa baru diganti ke unit yang lain. Tapi itu jarang. Secara karo seria ini sama-sama enggak nih ini sama sebelah laksana sama dengan beda Pak. Desainnya beda, interiornya beda, harganya enggak terpaut jauh lah. Rata-rata di sini sama sih harganya tuh mirip-mirip aja. Yes, keren keren keren keren keren. Sebelah ini enggak ada yang double deck di sini. Di sini sepertinya tidak ada yang double deck ya. Tapi ada yang VIP ya kayaknya yang selip. Oh, kalau yang ini double deck-nya ada di luar Pak. yang tadi Bapak lihat warna merah hitam ya. N ini double decknya. Kalau sliper ada, Pak, di ujung. Ayo. Itu auto sliper. Ini sliper. Tapi ini baru juga. Ini truknya Uti. Ini Scania. Scania loh. Yut. Oh, UTI tu UTI itu Scania kan? Iya. Uti itu Scania. Scania. Komatsu. Ini rute juga. Ini rute kayaknya ini pakai bakal dipakai Medan Aceh atau Medan Pekanbaru harusnya ya karena dia sliperer enggak mungkin Medan Palembang sih terlalu jauh. Emang kenapa kok terlalu jauh? Mabuk, Pak. Iyalah, Pak. Tuh, tak pikir kan sliperer sliper. Justru karena sliper, Pak, goncangannya lebih berasa. Bayangin kita tidur kan terus digoncang-goncang lebih proper kita duduk di kursi yang kayak tadi. Tuh, ada lipstik. Nah, bias tuh gua pikir punya ketinggalan itu enggak dibawa pulang sama dia, Pak. Nah, ini bagus nih ininya nih kan. Oh, Scania itu emang lebih bagus ya kayaknya Ini kalau ini sama, Pak, sama yang tadi dibandingin Mercy dibandingin apa tadi. Iya, betul. Aku memang paling senang kalau dari sisi instrumen cluster ya Scania ya lebih informatif dan modern ya. Faturistik biasanya tu kalau di Indonesia pas ya kalau enggak Scania, Volvo, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, sekarang ada M baru masuk. Oh, main udah masuk. Iya, tapi belum ada yang jadi ya busnya. Oh, oke. Nah, ini ini atas bawah ya kayaknya. Ini atas bawah. Nah, ini agak seram juga nih, Pak. Di sini ada tempat duduk nih di atas ini. Iya kan? Itu makanya yang selalu aku pikirkan tuh kalau glosor glung sana. Kenapa dia dibikin kayak gini? Hah? Karena ini tuh sebenarnya bukan pintu akses masuk dan keluar. Jadi dia dibikin pendek. Ini bus karena dia baru ya Pak. Ini punya tiga kelas di dalam sini. Oh tiga kelas. Iya. Ini di atas namanya Grand Suit. Kalau ini sweet class. Kalau di belakang ada Sweet Family. Ada tiga kelas. Sweet family itu apa beda ya? Sweet Family. Jadi ini satu di sebelah sananya dua. Jadi kalau kayak Bapak nih udah suami istri enak tuh berdua duduknya. Oh I see. I ya ya ya. Nah ini ini tuh enggak boleh tiduran kan loh tidur Pak enggak boleh flat. Enggak enggak boleh flat banget enggak ya? Enggak boleh kok. Ini justru kalau buat jarak jauh mabuk deh. Kalau aku ya karena kan kanan kiri enggak ada yang stand gitu loh Pak. Kalau kursi biasa kan kanan kiri ada yang ngelindungin gitu loh. Jadi kalau goyang-goyang tuh okelah. Tapi kalau sliper kayak gini ya seperti inilah. Dan posisi kaki kita selalu lurus loh. Oh ini selalu lurus ya? Iya. Enggak bisa berdiri. Ya itu dia. Bapak bayangkan 12 jam, 18 jam, 24 jam kayak begitu. Apa enggak kesemutan itu? Oke. Oh iya. Oh beda ya kalau pesawat flat tapi bisa duduk? Oh kalau ini kan dia benar-benar lurus. Ini di bawah sama di atas ada ada bedanya enggak harga tiketnya? Enggak. Bedanya cuma kelas itu aja. Depan sini sama belakang. Paling itu yang beda. Kalau tas bawah sama sih. Dan rata-rata kalau B sliperer seperti ini bawahnya lebih cepat habis karena karena lebih minim guncangan. Kalau di atas Iya. Center of graffiti kan. dan tidak repot naik turun. Kalau ibu-ibu kan susah naik turun, Pak. Heeh. Mau ke toilet turun dulu manjat-manjat apalagi kalau jalan susah. Naik ke sini sepatunya taruh mana? Nah, ini kayaknya tidak ada rak sepatunya nih di sini nih. Jadi sepatunya ya taruh sini aja. Paling nanti perusahaan bes nyediain rak sepatu. Oh berarti kalau kakinya bau lumayan ya. Ya lumayan, Pak. Itu dia, Pak. Lumayan. Lumayan kecil para tetangganya. Lumayan. Lumayan. Tadi kamu bilang kalau kursi di sana tadi satunya R jutaan kan? Heeh. Kalau yang begini mungkin bisa dua kali lipat kali, Pak, Hah? Masa? Satu kabin begini. R juta doang bangkunya doang kan? Oh, bangkunya belum sama ini. Oh, ya. Enggak, Pak. Di luarlah itu. Iya dong. Coba kita ke belakang. Ayo. Oh, karen ini berdua. Yes, berdua dia. Namanya Sweet Family. Kamu paling lama pakai motor apa bus yang begini? Aku paling lama mungkin Jakarta Padang 36 jam pakai yang begini. Pakai yang begini duduk paling depan kayak itu tuh 36 jam. Itu berapa tiketnya? itu Rp950.000. Jadi emang harus nyobain bus karena emang konor bus. Jadi emang harus nyobain bus. Ini mesinnya sama nih ya tadi kamu bilang ya. Yes. Sama. Ini Scania. Nek kalau di mobil mobil Mercy lah ya. Ini sekelas apa? E class, Class. S class. Oh yang paling atas. S class. Oh ini paling atas. Y ini nih 2445 S class. Yang tadi itu E class. 1626 itu E Ada lagi namanya kalau di bus itu mungkin padu padannya itu 1623 itu front engine itu mungkin jadinya Class. Ada front engine tapi yang paling banyak biasanya rear engine pasti ya. Betul. Karena kan lebih senyap, lebih kedap. Kalau engine kan di depan tuh mesinnya panasnya bisa naik gitu kan. Dan semua pasti udah airsus ya. Ya rata-rata kalau yang premium pasti airsus. Tapi ada juga kok bes yang belum airsus masih lift spring. Keren ya. Dan itu masih banyak bus-bus lagi lainnya ya? Iya, masih ada dua karoseri lagi. Nah, pertanyaan berikutnya. Pajaknya berapa sih per tahun bus itu? Murah, Pak, karena kan plat kuning ya. Kalau yang plat kuning ya ber kayaknya enggak sampai R1 juta sih yang aku tahu sih ya. Maso iya kalau plat kuning. Kalau yang plat hitam aku tahu juga tuh ya sekitaran 20-an ada sih kalau untuk yang premium bisa. 20 I Rp2 juta murah mahal kalau di dunia bus. Standar lah, Pak. Kalau plat hitam oke jutaan ya berarti sebenarnya mirip kayak mobil 2 M. Iya betul ya. Land cruiser mungkin segituan juga kan. Hm. Mobil benar mobil 2,5 3F tuh kira-kira pancunnya 20-an sampai R30-an juta. sama kayak bus ya kan harganya mirip juga Pak kalau kita hitung secara rupiahnya ya. Kayak ini kalau ditotal kan mungkin sekitar 2,5 sampai 3 juga mirip-mirip lah. Kalau yang membedakan plat kuning dan plat hitam. Kalau plat hitam pariwisata gitu ya? Enggak juga Pak. Plat plat kuning juga bisa pariwisata. Biasanya kalau plat hitam kan pribadi, benar-benar tidak untuk nyari uang. Kalau untuk komersil dia harus plat kuning. Emang ada yang beli buat pribadi? Ah banyak, Pak. Kapan-kapan Bapak saya ajak ke bis yang plat hitam. Dalamnya ada karoker roomum, ada kamar tidur. Beneran toiletnya bisa buat mandi. Ada showernya punya pribadi. Iya. Dia mereka udah fanatik bus lah ya biasanya ya. Iya. Iya. Iya. Biasanya emang dia satu keluarga suka jalan-jalan jauh ya udah beli bus karena suspensinya enak Pak. Jalan jauh betul. 2 M dapat seri 5 baru listrikul atau dapat bus segede gini? Nah, kalau saya sih bus ya bawa satu kampung Pak anak buarkan terima kasih atas waktunya. Siap terima kasih banyak. Gimana kalau kalian setuju nanti gua ngajak pasarkan nyobain bus apa ya? Yang mana sih yang mana yang harus aku cobain? Banyak banyak Pak Bapak bawa motor atau yang bawa motor aja dari 2 tahun lalu tidak kesampaian nih ini sampai sekarang ini padahal udah dimention ke yang punya nih enggak kirim-kirim juga. Saya juga suka Mas bilang pas mondok tapi enggak jadi-jadi ke Malang ya? Malang i menarik. Entar kita touring di Malang sama Mas Serang sekalian kita ajak masakan. Betul cocok itu. Cocok karena masakan juga suka motoran. Jangan lupa di-subscribe ke channelnya Masakan. Follow juga Instagramnya. Jangan lupa di-like. Saya Safi jalan. See next video guys. Bye bye.