TERNYATA INI RAHASIA KEMENANGAN SUBARU BRZIKO DI D1GP PRO‼️ Bahas Langsung Sama Ziko Garasi Drift (YouTube Video)

kali ini kita mau bahas satu-satunya mobil drifting yang ada di gias nih ada dua ada dua salah dua salah satu dari dua m Ind yang ada di gias satu dibotnya garasi Drift satu dibotnya Oh iya gua lupa garasi Drift punya bot di sini Bapak Siko Apa kabar Alhamdulillah baik di one Champion Indonesia Eh gimana sih diw di one South East Asia Champion Keri dan dia majang mobilnya Yang brizico ini bacanya apa sih Kenapa sih Kenapa brizico Bacanya apa sih brzico enggako keinglis-inglisan BR Zico berzico Harusnya lu Minta sponsor sama Bang BRI Oh iya benar BRI Zico kan risiko kalau BCA BCA brzico susah susah makanya beri aja Le cocak Hari ini kita mau lihat-lihat mobilnya ini jadi mobil basisnya kan brz He udah ganti mesin ini mesin apa nih mesinnya pakai 2jz 2 J minnya emang dipakai buat mobil-mobil drifting lu beli mesin buat khususin kalau lu udah punya mesin yang mesinnya udah punya jadi bisa menghemat modifikasi costnya lah betul ini bisa dibuka enggak sih susah ya bisa bisa bisa oke beh secara By the way yang spesial sebenarnya turbonya sih mesinnya mah sama-sama aja ini mesinnya makanya mesinnya turbonya l jadiin seberapa gede itu turbonya gedenya pokoknya yang paling gede buat drifting busnya jadiin berapa busnya cuma 1,2 tapi karena ini Turbo zaman now dia tuh walaupun busnya kecil powernya udah gede jadi jadi enggak nge-lag Kalau bus makin Gede kan nge-lag ya ini ini lu bisa bilang enggak ada lag nih lag-nya ada di RPM bawah tapi kalau udah 3.000 ke atas langsung ada busnya ini biasanya kan 4.000 ke atas ini 3.000 udah dapat gitu eh di on wheel berapa kemarin on wheel 450 hep dari standarnya brz tuh 200-an ya brz 231 on crank ya on flywhel on crank kan ini on enginenya paling 500600 S torsi torsi 580 nm on wheel Iya anjing jadi torsinya lebih tinggi daripada horsepower ya Nah sebenarnya kalau lo ngdrift sebenarnya butuh gak sih HP sama torsi yang lebih gede dari ini lagi e tergantung kondisi trknya kalau di Indonesia karena treknya trek kecil Heeh Paling ya mentok-mentok gua pakai gigi Oke kecepatan paling mentok-mentok juga 100 km/ Oh jadi lu entry speednya cepat kira-kira Iya kurang lebih segitu jadi kita enggak butuh mesin yang 1000 HP atau 800 HP ini udah cukup banget kecuali kalau gua main di Amerika atau di Jepang minimal 800 HP ini rencana mau dibawa ke sana gak sih e belum tahu tapi bakal jadi keren banget kalau kita bawa ke sana Nah itu dia karya Indonesia kup mesin dari karbon kup mesin karbon enteng banget kan I makanya dari tadi gua gak gitu pegas ini enteng banget sih Terus nah tapi ini ini apa mas-mas nih ini buat ee anti panas Enggak Oh gua kan ada kalau mobil-mobil Mer itu kan mas asli ini bukan mas asli enggak kita enggak main gimik-gimikan Oh gitu enggak gimik-gimikan katanya sombong banget Iya Nah suspensinya kalau gua lihat kok enggak ada settingannya kok kalau misalkan mobil-mobil klik-klikannya I karena ini kita pakai suspensi yang invertered Oke jadi suspensi kan beratnya di atas Yes biar center of gravity-nya di bawah kita balik jadi nyetingnya dari bawah Oh jadi ini nyeting dari bawah nyetingnya dari bawah berarti ini ini kosong engak ada apa-apa sebenarnya enggak ada apa-apa di atas tuh cuma buat nyeting Caster aja cukup itu ngaruh enggak bedanya k ngaruh tapi engak ngaruh-ngaruh banget kalau buat mobil harian enggak begitu ngaruh tapi karena drifting ini kan kita beloknya lumayan kepakai banyak nih jadi apapun yang ikut gerak di bagian depan mau perubahannya dikit aja itu ngaruh banget nah ini lu e steering R semua udah ganti bukan punya brzit lagi udah bukan punya brz pakai apa Nah ini gua enggak pernah bahas di video tapi buat di video lu gua bahas Oh terima kasih loh bisa tebang enggak steering rnya pakai apa Avanza bukan oh bukan p yang punya M3 uh e S90 S90 I wow kenapa kenapa M3 S90 karena kaki-kakinya ini kita udah ganti kan Yes nah kaki-kaki ini fitnya tuh sama S90 Jadi emang udah buat S90 jadi ini kaki-kaki sebenarnya enggak kaki-kaki ya cuman steering rank aja ya I steering rank S90 tapi kaki-kakinya emang buat si brz Oh gitu namanya WPAP yang beloknya bisa patah banget nah lu bisa patah tuh standarnya brz tuh berapa derajat tahu enggak l Wah gua enggak tahu tapi yang jelas kurang cukup buat dipakai kompetisi se kalau sekarang lu bisa berapa bisa apa W ini nih Hasilnya nih jadin nih karena anglenya gede bisa patah banget lah ya patah banget i ya ya ya kalau di drifting kan kita butuh belok Pak betul Biar poinnya tinggi betul biar makin keren lagi kelihatannya betul e ngob udah agak pegal jadi boleh dibalikin ya boleh boleh katanya enteng tadi karbonnya I enteng ya kalau dikit-dikit Mah pelan-pelan Mah enteng Coba kita ke samping situ ke samping situ Ini dong gua potong karbon ini ini sombong banget jadi kalau kalian lihat ini dipotong sama dia karbon dipotong biar turbon turbata ini yang istimewa mas Nah ini pint pintunya Coba lu lu geser wih ini enteng banget sih paling cuma 2 kilo sampai dia goyang-goyang kalau tutup ini udah engak ada kacanya kan ada tapi pasang kalau kepasang kepasang kebuka kebuka ini enggak ya Ini bukan karbo ini fiber fiber biasa Oh ini fiber nih He Oh iya loh overall safe weight-nya berapa pernah ngitung enggak kita belum ngitung tapi dari pintu aja pintu tuh tadinya belasan kilo sekarang udah sisa 2 kilo Hah sisa dua I dari belasan I karena benar-benar tulangannya udah enggak ada Oh ini tulangan udah enggak ada Ya udah enggak ada jadi sisa ini doang As ya ya door trimnya kita G ini kenapa kenapa enggak karbon alasannya k sebenarnya bisa-bisa aja tapi karena kita kan suka ditabrak-tabrak atau gua yang nabrak bet kurang cost efisien aja kalau kita pakai karbon semua e Emang ngomongin cost udah pernah bahas total costnya berapa ee belum Tungguin aja karena pasti gua Yakin mahal ini sebenarnya bisa dibilang mahal tapi karena contoh mesin mesin kita udah punya sebelumnya Iya benar jadi enggak ada cos di situ iya sih paling cuman maintenance-nya doang sisanya sih yang paling mahal paling di bagian kaki-kakinya boleh share Enggak kok misalkan yang mau ng-drift kan kaki-kaki itu penting banget kan kalau kayak lo kan udah yang udah selevel lo ini kaki-kaki aja kaki-kaki aja ya itu lu bisa habis berapa ee paket ya sama suspensi sama arm gitu-gitu kurang lebih sekitar 200 untuk kaki-kaki aja ya Tapi itu udah yang level paling entoknya kalau baru kalau baru mulai kan enggak mesti segitu Kan enggak mesti segitu sebenarnya kalau dibilang Eh affordable apa enggak bagi gua affordable karena kalau kaki-kaki beli sekali ya udah enggak bakal rusak kalau mesin kan ada kemungkinan mesin jeebol kalau kaki-kaki enggak ada benar benar benar benar Nah jadi J sekali beli habis itu ya udah bisa dipakai terus kan ya peleg gua pengin ngomongin peleg karena pelegnya ini coba inspirasinya apa body biru pelek merah inspirasinya adalah Om mobi gua udah nebak dia mau ke arah sana tuh enggak enggak jadi kebetulan sponsor utama gua kan selain Subaru ada Motul betul kalau Subaru ini title sponsor Motul tu sponsor utama Motul warna merah jadi body kita pakai warnanya Subaru pelok kita pakai warnanya m an disupport juga sama Advance racing-nya langsung dari konsep motor sport dari konsep dan mereka lagi pengen promoin yang merahnya Oh ini pas si tc4 ya tc4 ini Force atau flow forming flow forming jadi bagian depannya bisa dibilang Eh casting tapi bagian belakangnya semi Forge gitu loh kayak ditarik gitu bnya so enteng banget ini Vel Oh ini enteng banget ya enteng banget udah udah kayak for lah entengnya masa PR apa rem dari isx depan bel rem dari isx depan doang kalau belakang ada yang menarik ini belum pernah gua bahas juga jadi kita masih pakai standar Oh pakai standar cuma double caliper karena Heeh kalau pakai yang branded itu enggak sepakem rem standar justru udah ada yang nyoba Soalnya ini kan hidrolic handbrake kan Oh I hidrulic handbrake mau yang branded apapun itu mau pakai brembo tetap enggak sepakem rem Avanza apa rem Avanza ini pai Avanza jadi buat rem belakang pakai standar ada Subaru Heh buat rem tangan pakai Avanza Wow lu baru tahu ini pakai apa serius lu beneran benan jadi Emang di dunia drifting nih kalau yang mau Pakem rem Tangannya rata-rata udah pakai Avanza semua serius lak serius Wow Avanza dipakai di Subaru loh baru tahu gua keren sih Ini spek peleg masih ngomongin pelek ya spek peleg lu pesan khusus et skian betul udah dihitung-hitung tu udah dihitung-hitung jadi yang depan et-nya 38 lebar 8,5 yang belakang et-nya 12 lebar 9,5 9,5 nihar Enggak lebar-lebar banget tapi yang penting cukup buat Ban gua yang ukuran 285 bannya tebal sih lumayan bannya lumayan tebal lu dfting pakai ini pakai ini ya pakai ini pakai ini jadi di drifting tuh walaupun kita ngepot Tapi kita tetap nyari grip biar ngedriftnya kencang l benar sama kayak di Sentul orang-orang pada nyari Grip di drifting pun kita sebenarnya nyari grip juga sebenarnya ngepot tapi tetap nyari grip ya Iya ini body body kit lu dari siapa sih body kit pandem pandem pandem atau nama lainnya Rocket Bunny lah asli nih asli dong enggak main-main ini bar dikit dong 200 nih kayaknya nih enggak enggak enggak sampai 100-an lah ini karbon eh apa fiber fiber kalau ini masih yang ini masih standar jadi menariknya mobil ini dari pas gua beli tuh yang situ heeh heeh yang kepakai Oke cuman sasis lampu dashboard sama kaca depan ah sisanya nih Ini udah baru udah ganti belakang udah ganti semua ini kenapa di sini biar kalau yang ngisi bensin kan guaak enggak butuh gua bensin ada berapa yang butuh kan mekanik kan jadi mekanik yang lebih tahu Oh gitu Ini radiator mesin radiator mesin taruh di belakang dua gila dua k karena kita di negara tropis jadi kan panas banget udara di sini mobilnya pun juga butuh pendinginan ekstra Ini apa pakai ada water injection water spray segala enggak ada enggak karena dua aja udah dingin sih mesinnya ini pakai radiator kita pakai fan doang radiatornya Pakai alttech pokoknya ini sebenarnya developmentnya udah di mobil kita sebelumnya di mobil Dipo dan ternyata bekerja dengan maksimal ya kita terapin di sinilah e di belakang iniini enggak ngaruh maksudnya masih bisa cukup dingin juga ee sebenarnya mau depan mau belakang kalau di drifting enggak ngaruh karena kita nyamping Oh benar juga ya oh taruhnya di pintu gitu ya Ada juga yang gitu ada bang taruhatornya di belakang Heh tapi scup anginnya dari pintu Oh ada ya gitu Yang rata-rata yang empat pintu kayak Jar Corolla g i i itu kaca belakang kaca samping belakang Ben Ben benar benar benar kalau kita karena enggak ada dari samping angin paling dari sini doang ini dibol kbon dibolongin sama dia by the itu namaama nama-nama siapa aja tu ini nama-nama tim garasi Dri yang ikut bantuin bangun mobil ini jadi mostly 80% pengerjaan mobil ini di garasi dan tim kita sendiri garasi Dri Emang ngeri makanya disebut garasi Drift karenaang punya garasi buat ngerjain Drift gila inibon kalau karbonnyaikin di manh karbonnya di MC carbon MCI carbon dari Jogja Dari Jogja memang spesialis dry carbon jadi benar-benar enggak pakai fiber nih dalamnya karbon juga jadi bisa efisien banget enteng banget juga ini lu kemarin Berarti Kirim Kirim pintu bagasinya ke sana I dicetak cetak habis itu dibolong-bolongin oh dan jadinya pokoknya simpel lah mereka yang ngerjain kita tinggal pasang Tapi berarti lu pintu lo lepas bagasi lepas dikirim ke sana semua nah lu entar kalau mau bangun motor atau mobil bisa juga ya sana menarik juga menarik juga menarik juga coba-coba kita ke sisi driver kali ya [Musik] Aduh susah ya pintu masuknya ya ini posisi duduk gua gimana Pas gak Lumayan lah entar Oke anjing ini stetiring berarti e rasio stetirnya juga udah berubah ya rasio setirnya berubah biasanya mobil itu kan belok patah Heh sat setengah putaraneng kali ini cuman satu putaran udah mok tu jadi lebih sensitif yestir tapi jadinya lebih simpel ini roll bar semua kalau roll barnya ada aturannya ada yang penting kita pakai bahan yang sesuai regulasi sama 6 titik oh ini 6 titik Ya ini rollnya 6 titik tapi karena regulasinya itu yang penting cuma 6 titik jadi bagian roll bar bawahnya bisa kita sesuain sama desain yang lu mau Oh benar benar ben ini dari recaro konsep juga nih konsep Motorsport recaro RMS yang Emang buat balap Entar dulu kan sendirian Kenapa ada kursi sebelahnya buat taksi Drift buat pacaran Aduh buat nyari cewek paling pintar Emang udah tahu banget gua trik-triknya para drifter-drifteri Pak Mail Pak yang duduk cowok lagi ini e handbreak lo kan Yoi nah kerennya mobil ini biasanya kan mobil balap tuh dalam udah terondolan Mas lumayan paling yang kepakai dashboardnya doang nah kita berhasil bikin mobil ini konsol tengahnya masih kepakai Iya jadi jarang banget nih ditemuin di mobil-mobil Drift ini masih rapi banget l ni karena kan biasanya mobil drift tuh gearbox udah ganti rem tangan udah custom jadinya udah enggak muat lagi di sini kan Tapi kita bikinnya kita Pasin jadi gearboxnya masih bisa kayak stang ini shift nih enggak enggak shot shift oh karena kalau di Drift enggak butuh ya Gua lebih suka yang terasa m gitu nah jadi konsol tengah Ini gua tetap masih bisa naruhah minuman buatan ada Cup holdernya ya terus bisa Buat naruh HP nih Mas Bisa Buat naruh HP di sini ya ya ya lucu lucu lucu luc lucuaruh H taruh AC AC udah enggak ada Udah enggak ada kan tapi tombol-tombolnya masih ada kopling sih ini kopling lumayan berat ya bukan lumayan lu transmisi pakai apa Pakai eh Straight Cut r154 n berarti ini Pokoknya dari brz-nya udah enggak ada yang kepakai Nih ya kalau untuk bagian permesinanak ada mesin transmisi Kayaknya udah enggak ada yang kepakai yaah enggak ada yang kepakai berarti dia cuman beli mobil dibuang semuanya Ang disimpan itu mesin-mesin kaki-kaki sekarang di mana ee Sebagian ada yang gua giveaway ke teman-teman gua sebagian masih gua simpan Sebenarnya bukan karena kita gak mau pakai mesin baru tapi karena di drifting itu kan ketika ada e misalnya nih Lu lagi lawan gua mobil gua trouble gua punya waktu 5 menit buat benerin Nah kalau mesin Boxer kan di samping kan kalau mau ganti maintenance susah gitu Butuh waktu yang lama makanya kita biar is kita ganti mesinnya yang Emang gampang buat maintenance dalam waktu 5 menit gitu oh gokio sih ini setir sekecil ini cukup ya cukup tadinya lebih kecil lagi sih sebenarnya masa ini dari vertex dari si nil ya Enggak bukan ini kita langsung dari Jepangnya Bu luar binasa ini berarti lubang asnya udah enggak ada gunanya Sebenarnya ya udah enggak ada ini mau coba nyalain gak usah ggak usah gak usah gak usah berin layar a layarnya keren ada B resikonya mana coba kita kita lihat ini lagi butang wah ngeri ya Tar di Ziko biru ininya merah tapi untuk sebuah mobil drift mobil Los si sangat rapi ya terima kasih makudnya Biasanya kan orang banyak kayak apaap apa apaap gitu kan soalnya gua pengen gua di dalam mobilnya gua ngerasa ini mobil masih brz standar gitu ya feelnya tuh engak yang mobil balap banget ini pernah lu pakai Ngampus enggak Belum belum Mas libur gua kayaknya harus dipakai ngampus deh sama dia kayaknya akan sangat-sangat menarik entar yang duduk sini kepanasan ngampusnya pakai be standar aja kan sombong juga kita kelar kita keluar kita k boleh boleh ini buka dorong aja nih dorong aja enteng banget itunya guys yaolah susah ya enteng bangetnya jadi total nih kira-kira udah lebih enteng Berapa banyak sih enggak tahu loh Apanya pasih Belum masih belum kehitung ya sudahudah lebih enteng berapa ya belum belum kehitung yang sudah kehitung sih paling total modifikasinya kurang lebih total modifikasinya itu kalau dihitung semua value-nya sekitar 1 sampai 2 M 1 Seteng lah 1 Seteng lah di luar mobilnya ya Ya tapi kan emang soalnya Zico ikutnya kelasnya yang kelas ya profesional profional banget kan emang Mainnya udah ke spek mobilnya sih skillnya lagia maksud gua kompetitor l pun musuh-musuh l pun juga ya segitu juga paling artisnya kan bahkan ada yang lebih si bahkan ada yang lebih jadi maksud gua Kalau kalian mau drifting ya enggak harus langsung begini Engak enggak tapi ya kalau mau Keren ya kayak gini kalau emang Sombongnya ada Sombongnya enggak pernah hilang emang siok makanya bisa bikin bisa dapat-dapat piala begini Alhamdulillah next-nya mau balapan di mana lagi next-nya Kita balapan di Indonesian Drift series Kemarin kan kita di di 1gp Sou is Asia betul itu event internasional sekarang fokus kita ke event nasionalnya Indonesia yaitu ids Ah luar biasa next Project mau diapain lagi nih next paling gua mau pasang spoiler tadinya kan spoiler yang pendek gua pengin pakai yang gede terus paling ya kayak maintenance-maintenance aja sih tapi overall udah kelar buildnya overall udah kelar karena mobilnya kemarin kita pas balapan pun udah gak ada trouble shooting lagi mesinnya udah optimal kaki-kaki udah optimal jadi secara r&d udah 100% selesai tinggal maintenance ganti oli berapa bulan bangun mobilnya 6 bulan 6 bulan 6 bulanan itu lumayan banyak yang kita kerjain tapi sor tapi 6 bulan tuh sebelumnya lu udah pesan-pesan barang ya udah Oh udah jadi makan waktunya sebenarnya justru kayak di tempat cat nih Oh I tempat cat sebulan tempat bikin roll bar sebulan benar benar benar benarikin mesin sebulan iya ya ya ya ya jadi overall memang mobil segini udah menang sudah terbukti bagusnya lah ya dan jagonya Ziko kok thank you banget makasih banyak juga Mas next kita ngedrift bareng ya saya nembeng di sebelahnya ya kapan kapan lu bawa di taksi Drift e gua sih ada jatwa latihan minggu depan entar gua callinging kalau kita rasakan mobil BR z iya betul are jangan lupa like jangan lupa subscribe Jalan next video Guys by