TEST DRIVE TOYOTA VELOZ HYBRID, BAWA STANDAR BARU MOBIL KELUARGA (YouTube Video)

Selamat datang di The Official Auto. Ini adalah produk yang belakangan ini jadi pembincangan dan ini sebelah saya sudah hadir New Velos HV. Ini adalah produk terbaru dari Toyota yang menawarkan hybrid termurah untuk semua. Ini adalah kampanye yang memang paling menarik ya belakangan ini karena akhirnya ee MPV yang banyak orang punya dan juga sudah dikenal banyak ee banyak orang kini hadir dengan teknologi hibrida yang diklaim lebih efisien. Tapi seperti apa sih impresi berkendaranya dan juga pertanyaan-pertanyaan mengenai teknologi yang ada di dalamnya? Nah, sekarang kita punya kesempatan untuk membahasnya lebih lengkap. Let's go. Sebelum bahasan utama soal impresi berkendara, kita coba bahas sisi eksterior dan interiornya. Untuk model low MPV populernya ini, Toyota memang tidak banyak memberikan ubahan. Sekilas, bentuknya masih serupa dengan model lawas. Hanya emblem HIV di bagian belakang yang meyakinkan orang-orang bahwa mobil ini sudah mengusung teknologi hybrid canggih Toyota terkini. Di model awas, kita dapat melihat sentuhan chrome yang mendominasi. Kini diganti menjadi dark chrome yang memberikan tampilan tegas. Area depan serupa model mesin konvensional. Namun bagian grill diberikan sentuhan warna black piano untuk varian key dan warna dove untuk modelista grade. Husing pada lampu utama kini berwarna hitam menggantikan aksen chrome yang sebelumnya hadir. Varian modelista menawarkan warna body to tone, overfender hitam di sekeliling kendaraan, cover fog lamp, serta add on bumper belakang yang memberikan kesan SUV gagah. Masih ada penggunaan warna hitam dove di bagian bawah body dan penggunaan pelot 17 inci dengan finishing hitam glossy di atas kertas Velos HV terbaru ini masih menawarkan ukuran panjang 4,5 m, lebar 1,7 m, tinggi 1,7 m dengan jarak sumbu roda 2,7 m. Paling menarik adalah tawaran ground clearance yang dipertahankan di 205 mm menjanjikan jelajah kendaraan yang lebih luas. Masuk ke kabin, tawaran nuansanya terasa lebih sporty. Ini berkat penggunaan panel interior berwarna hitam dengan seat cover berwarna senada. Untuk area dashboard-nya, perhatian utama ada pada layar berukuran 10 inci terbaru dengan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto. Pada baris kedua untuk varian QH modelista ditawarkan dengan kehadiran rear seat entertainment dan ini jelas menambah kenyamanan berkendara bersama Velos HV di berbagai skenario perjalanan. Sekarang bicara data di atas kertas. Velos ini menggunakan sistem hibrida serupa dengan Yaris Cross. Mesinnya berkode 2NR V berkapasitas [musik] 1496 cc. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi ECVT yang menjanjikan pengendaraan mulus dan juga meningkatkan efisiensi bahan bakar. Soal tenaga, sistem hibridanya menawarkan tenaga gabungan 111 PS dengan tenaga mesin sebesar 91 PS dan motor listriknya 80 PS. Torsinya melimpah dari motor listrik yakni 141 Nm dengan mesin bensin menawarkan torsi 121 Nm. Nah, gimana sih rasa berkendara dari Velos Hybrid terbaru ini? Salah satunya jelas berbeda dengan varian yang sebelumnya ya, alias mesin konvensional. Ini sekarang menjadi lebih ajek ya, terasa lebih ee presisi ya untuk lingkar kemudinya. Dan ini mungkin dikarenakan ada tambahan beban yakni baterai dan juga konverter kendaraan listrik di area depan itu. Dan sebagai tambahan lagi untuk ee lebih bobot distribusinya lebih teratur karena ada tambahan mesin converter di depan, kemudian baterai di bawah baris pertama, akinya diletakkan di belakang. Sistem hibrida canggih Velos HV ini menggunakan tipe series paralel yang juga hadir pada Yaris Cross HV. Skemanya, motor listrik bekerja saat kendaraan bergerak lamban dengan kondisi baterai terisi sekitar 25%. Saat kendaraan lebih cepat, motor listrik bekerja sama dengan mesin bensin menggerakkan roda. Mesin bensin ini juga mengisi daya ke baterai pada beberapa skenario tertentu. Lanjut ke skenario dengan kecepatan tinggi. Mesin bensin bekerja sepenuhnya untuk menggerakkan kendaraan. Pada Velos SUV ini juga hadir fitur pengereman regeneratif di mana perlambatan diubah menjadi energi untuk mengisi daya baterai. Semua ini bisa dilakukan otomatis dengan perhitungan komputer pada kendaraan menyesuaikan skenario jalan yang dilalui. Perpindahan antara sistem motor listrik dan mesin konvensionalnya terhitung halus tanpa getaran berlebihan. Pada media test drive kali ini, area tes dengan jalur lurus jadi favorit untuk menginjakkan pedal gas lebih dalam. Tenaga terisi cepat berkat bantuan motor listrik dan pada kecepatan tinggi deru mesin menggerakkan kendaraan dengan tawaran tenaga yang tidak putus. Terhitung menarik untuk kesan pertama. Kinerja yang lebih smooth ini juga berkat penggunaan transmisi ECVT yang memberikan kenyamanan di berbagai situasi. Veless H SV juga menawarkan mode berkendara yang bisa dipilih dari tombol di lingkar kemudi. Terdapat mode sport, eco, dan standar untuk dipilih di berbagai situasi perjalanan. Berlanjut ke rasa berkendara. Di balik kemudi, Velosv rasanya tidak banyak berbeda dengan model Velos konvensional. Sudut pandangnya terhitung lapang dengan pilar A yang masih memberikan pandangan lebar di beberapa situasi berkendara. Beberapa tambahan informasi hadir seperti skema kerja sistem hibrida untuk memperlihatkan alur tenaga yang menggerakkan roda serta terkait informasi fitur cruise control. Sisi manuver yang jadi bahan perbincangan. Kemungkinan akibat tambahan komponen hibrida seperti baterai dan alternator, kesan Velos HV saat bermanuver dirasa lebih ajek. Minim body roll pada manuver ekstrem jelas membuat rasa berkendara MPV ini terasa berbeda dengan model lawasnya. Lingkar kemudi juga mudah untuk digerakkan menurut keinginan pengemudi dengan cepat dan presisi. [musik] Penggerakan velos hibri terbaru ini rasanya membuat pengemudi lebih percaya diri. Pada kesempatan perdana ini juga ditunjukkan kecanggihan fitur adaptif cruise control. Fitur ini melengkapi fitur Toyota Safety Sense yang sudah hadir lebih dulu dan dengan kehadirannya menambah kenyamanan saat berkendara di berbagai situasi. Pengalaman singkat dengan Velo Terber ini jelas tidak dapat menjawab beberapa pertanyaan. [musik] Misal mengenai kinerja pengereman regeneratif atau soal seberapa efisien sistem baru yang diklaim Toyota lebih efisien 40% dibandingkan model lama ini bekerja dalam kondisi jalanan yang real. Tentu ini akan menjadi tugas pada pengujian berikutnya. Nah, itu dia tadi impresi singkat kita dengan new Velos Hybrid terbaru. Velos jelas merupakan salah satu produk untuk kendaraan keluarga yang diciptakan Toyota dengan berbagai macam keunggulannya. Dan tentu saja dengan tambahan teknologi hybrid ini jelas menambah nilai dari Velos untuk keluarga di Indonesia. Dan tentu saja ini hadir dengan tawaran beberapa varian. Untuk varian terendah adalah V, kemudian ada Q, ada Q modelista, dan ada Q modelista dengan Toyota Safety Sense. Soal harga untuk valent terendahnya, dia ditawarkan saat ini di R99 jutaan yang ditawarkan hingga akhir tahun tanpa kuota untuk masyarakat Indonesia. Sedangkan untuk varian lain menunggu peraturan pemerintah dengan rentang harga hingga Rp390 jutaan. Dan ini jelas salah satu tawaran menarik untuk Anda yang sedang mencari kendaraan elektrifikasi terbaru atau mungkin pertama kali untuk mencoba kendaraan hybrid ini. Jangan lupa untuk saksikan terus informasi terkini seputar otomotif di auto.com, carvaganza.com, dan zikwheel.co.id. Dan sampai jumpa di review-review menarik lainnya.