Tidak Setiap Hari Bisa Melihat Mobil Retro Yang Langka | Motomobi Retro (YouTube Video)

Halo YouTube, selamat datang di channel Motomobi. Ini adalah segmen Motomobi Retro. Melalui segmen ini kami akan mengulas mobil-mobil keren yang pernah ngetop di masa lalu dan masih mengundang banyak perhatian di masa kini. [Musik] Nah, kita sudah di PPMKI Jateng Tour 2025. Ini posisi startnya di kawasan Universitas Tidar Sidotopo. Ini posisi start sama posisi finishnya nanti. Enggak finishnya beda, Pak. Man finisnya di rumah pendopo walikota. Berarti ini posisi start doang. Ini sudah mulai line up nih mobil-mobilnya yang nomor-nomor kecil. Kebanyakan mobil klasik. Kita bisa lihat nih. Sudah mulai lihat-lihat mobilnya. Yuk, yuk. Yang pertama Karman Jia. Karmania tipe 1. Pagi, Pak. Pagi, Pak Effendi. Siapa Bapak pakai se Oh, 09 nomor 10 pakai VW. Oh, itu ya 03 ya? Maju sedikit 03. Pak, kita mau bikin lanjut lanjut lagi. Gimana pan ee gabungan tiga merek ya? Karman itu tiga dari PW. yang bangun Karman yang bangun Karman yang ngedesain dia kalau yang muda-muda pasti ingatnya dari film Carstu gitu. Karman dia tidak memiliki radiator ya memang karena semua VW Aircool tidak pakai radiator. Tapi paling demen tuh apa VW tuh jujur gitu kan kaman dia ini tampangnya kayak sports car tapi memang performanya bukan performanya biasa aja tapi mereka bilang gini mungkin di sirkuit kalah tapi akan nganterin anda bolak-balik tanpa masalah enggak pernah ada masalahnya Ford ini ada Ford Ford delux tapi sebenarnya kalau tahun itu dia enggak ada nama model ya Pak ya enggak ada Ford cuma cuma tahun kan nah itu ada trim-trimnya kan nih Forduxe tahun 40-an kan pasti tahun-an karena 40-an itu tipikal kacanya masih bisa mobil Amerika Tahun 40-an itu kaca masih misah sampai awal 50-an lah. Hm. Tapi ini jelas tahun biasanya kebanyakan tahun 41 kan. Pintu suicide. Pintu suicide. Jadi ngebukanya enak ya. Lek ya. Oke. Chef Impala 62 yang card barnya yang katanya Impala hijau dikeluarkan. Ini bekas ee keluarga Mangkunaran Solo tangan pertamanya. Ini kondisinya cukup oke cuma interior sudah retrim pasang AC gitu ya. I normal tapi pala satu hard ya p pilarless hardtop pilarless hardtop oke nah ada mehari mehari ini me mbak pernah punya suspensinya memang begini masih sehat walafiat masih normal semua nah ini Om ini ownernya siap Om sudah berapa lama Om punya Mihari ee udah 20 tahun wih 20 tahun bekas Bapak atau gimana enggak sih pakai sendiri pakai sendiri kebetulan dulu dulu sih ya senang sama jadi semua tipa hampir Ada semua. Oh, hampir semua. Hampir semua. Tapi waktu masih bujang. Heeh. Oh, masih bujang. Jadi macam-macam apa aja, Om, sebelumnya hari ini? Saya urutin ya. Boleh. BX MK2 terus GS. GS Wagon yang Heeh. GS cottage. Betul. Heeh. Terus habis itu beli lagi di Di yang tahun tua. Terus habis itu FF Mehai. Heeh. Me hari terus seal. Oh, sempat CX24. Eh, itu dapatnya malah dari museum. Oh, museum dongkrok di gudang museum. O alah. Heeh. Tapi masih normal, Mas. Dalam artian kita pasang aki starter hidup normal. Hidup. Cuma masih banyak apa namanya? Ee kotoran tikus. Oh, kotoran karena di gudang. Iya. Heeh. Bik MK1 lagi. Balik lagi. Balik lagi. Tapi yang MK1 ya. Jadi MK2, MK1 terus B sport. Oh, tuh langka tuh. Heehikit. Masih ada BXnya? Masih ada. Wah, kalau ke Semarang saya mau lihat udah lama enggak lihat BXport. Iya, I. Itu dah itu kalau stiker-stikernya masih ada, Om. Semua stiker body kitnya semua masih ada. Masih ada. Lanjut lagi kita lanjut lagi. Oke. Siap. Terima kasih, Om. Nah, ini ada Ford coek cabin over engine. Over engine. Sorry kalau over berarti mesinnya di mesinnya di bawah sini. C cabin over engine. Jadi mesinnya di bawah. Ini basicnya apa? Ford F ya kayaknya yang gede nih ya. Ini yang yang tonnya gede. Jadi kan Iya ton asennya lebih gede. Jadi truk hitungannya jadi truk ya. Karena kan F1 F2 itu mengacu ke Iya kemampuan. Iya daya angkutnya sini. Uh oh Fiat Topolino 500 tapi yang station de ya. Station tapi ini pakai velegnya. Tapi kemungkin kaki-kakinya udah ganti. Pakai veleg Jimny atau veleg Vitara gitu kan. Sip. Lanjut. Oh ini tadi yang punya Pak Fend. Bro 133 berarti 133 tuh kalau bedain paling gampang kacang melengkung kaca ngelengkung kemudian lampunya lebih tegak enggak sih Pen atau 1302 juga ee 02 ada yang mukanya kayak gini ada oke 02 ya ini. Wah, Fiat Fiat. Ioo IIO. Nah, saya enggak apal. Ioo karena 1100 milento serinya. Ada banyak sih, Paman ya. Saya enggak tahu nih. Ada banyak. Ada banyak. Ada yang deluxe lah, ada yang ada 11D, 11, 11 L. Eh, luso ya. Luso. Terus E ada R juga. R Oh, R yang depannya udah beda ya. Udah kotak-kotak. Belakangnya juga udah enggak ada siripnya lagi. Oh, iya iya iya. Ini Fiat 1100 bukan yang ini ya, sebelumnya ini ya. Hm. itu kan begitu sukses. He. Di negaranya maupun di pasar ekspor di Indonesia juga sukses banget. Iya. Ini dulu kayak Avanzanya jalan raya enggak sih, Paman? Kayak saking suksesnya Fiat memproduksi ini handlingnya oke di saat itu ya. Di saat itu handlingnya oke. Mesinnya juga performance-nya cakep meskipun cuma 1100. Cocok buat dipakai dalam-dalam kota Itali yang gangnya sempit-sempit. Oh iya ya. Kayak Indonesia ya. Emang benar ya Itali itu Indonesia fah pas. Dan mobil ini banyak menjadi basic orang bikin mobil apa ya yang karuser karoseria gitu kan. Oh yang kayak mobil sport kecil-kecil. Iya itu basic banget. Basic dan ee handlingnya bagus. Nah itu jadi mobil-mobil yang buat mobil sport UMKM. UMKM ini Civic Gen 1. Tapi ini yang manual ya paman ya? Tiker yang manual pakai NK Kompe lagi. Jadi ini mbahnya mbah mbah mbah mbahnya Estilo kita yang di kantor. Oh iya benar. Iya dong. Dan ini saya yakin sih e serius tuh rally tim Jogja ada timnya ini yang di Ampera I? Iya yang di Ampera yang di kiri jalan Halte yang di Halte warna orange itu versi tahun muda E7879nya yang sebelumnya karena grillnya beda masih honeyom. Nah, ini sini Corona Station. Tapi ini yang mau buka depannya yang pesek berarti. Ada yangjelas ini tidak pernah dijual ya, paman ya? W gedan. Enggak, enggak, enggak. Jadi emang sedan up semua yang dijual Indonesia yang sedan aja. Sedan karena varian bodinya ada sedan station dua pintu. Ini oh lagi. Tapi kayaknya beda modain depan ya, paman. Ini listnya beda. Beda, beda. Ini lebih ini lebih tua grillnya lebih ke Oh, yang lebih tua ya. Viatnya ini mobil rakyat zaman dulu. Avanzanya saya berza dulu lah ceritanya loh. Ada lagi tuh. Iya. Sini Fat salah satu peserta terbaik dari dulu ya kayak PPMKi. Dari dulu. Jangankan rally PPMKI, rally beneran zaman dulu aja juga banyak kan? Oh ini yang sudah ini masih yang kupu-kupu ini. Ini kupu-kupu pintu suicide pintunya gini. Oh tuh diini soalnya e yang seri habis berapa pintunya udah model normal kayak biasa ini pintunya kupo-kupo. Normal. Oke lanjut lagiat ini VW VW 181 Safari camat. Oh bannya diganti MP gini ya. Ya wajar sih kan pantas juga kan dia peruntukannya juga buat jalan-jalan yang kurang bagus dan di Magelang cukup ramai nih kan di Morobudur banyak nih yang usaha yang diaris buat wisata kan ya emang enak sih kayak buat jalan buka kayak gini adem kan ya enggak enggak terang banget kayak gini kalau misalnya kira-kira hujan tutup terus jendelanya dicolok colok colok colok benar enggak sih ini dulu mobil dinas camat k mobil dinas camat benar ya pemerintahan tingkat kecamatan itu mobil dinasnya nih ya. Kenapa pakai ini? Kalau pakai kodok takutnya kan kodok atau kombi enggak kurang praktis. Kom kegedean. Kalau kodok keluar masuk susah karena pintunya Oh iya kan kalau kau pakai yang ini bisa keluar masuk terus dia bisa si Pak Camat bisa ya ngontrol daerahnya lah. Oh iya mungkin ini lebih lebih kayak Jeep lah ya. Kayak mungkin berwibawa SUV bukan SUV lebih mirip SUV sebelum ada SUV ada SUV. Nah ini sebenarnya ee rally mobil klasik tapi dibuka untuk semua jenis mobil. Semua mobil bisa. Mobil bisa ikut. Ini ada lagi. Oh, ada lagi. Oke. Ini ada VW kombi ya. VW Kombi pada inilah pada hafal lah pasti ya pada tahu. Tapi kakinya brushnya shorten dipendekin supaya bisa ceper. Oh iya iya iya. Makanya ambles ya. Ini kayak veleg Porsche enggak cuma? Iya K Fux. KFX ya. Tapi ini berarti Jerman. Ini Jerman. Salah satu yang ngebedainnya gimana tuh Pak? Oh kalau jendela kan dua ketahuan. Oke kayak gini ya. Tiga ini pasti Jerman. Jerman di Indonesia ya. luar negeri beda lagi. Kalau Brazil dia kayak yang tua ya. Banyak ada kota. He ini ada jendela kan. Keren ini mestinya kalau tebakan saya masih dugaan mestinya tahun '77 mestinya setirnya masih slim tutup tangki bulat exsel butek L. Handle bagasi sama mesin udah hitam. Kombi itu dinusnya kayaknya sampai 80-an ya Pak Mas ee yang Jerman sampai 79 ini ada PW kodok. Uh rektop rektop dan ini wah saya udah ngeri tuh udah kayak shifternya Jinberg. Nah, ini biasanya sih. Wah, lari-lari nih peleknya. Porsi telal. Oh, iya ya. Loh, iya nih, masih ada crashnya. Telal sih. Iya, telal yang di 924. Eh, 928 ya. Eh, 928 ya, Mal. 928 944. Wih oval paman. Oh, oval. Oh, pantes ti gitu. Wah, ini oval. Jadi oval itu lampu. E iya kap sih we ini mestinya tahun 50-an. Ini salah satu yang ya yang mungkin kalau desirable tingkatnya kodok tuh kedua kali ya. Pertama kan pasti split. Pelit habis itu oval yang keh oval habis itu habis itu eh enggak enggak desirable kalau rare ya headuler wah headuler kita ngomong kodok biasa aja deh k biasa ya kalau kodok biasa berarti split kemudian ini oval kemudian yang peralihan peralihan wih ini tas eh bukan hunter ya bukan ini F50 oh F50 tas keb kebo. Ini stikernya kayaknya tambahan tapi lucu ya. Masih sesuai bagus. Culture tah badak berbilang ada bilang tah kebo tah badak. Oh iya ya. Kenapa alasannya logonya ya paman? Jadi ini sebenarnya apa? Apa badak apa kebo atau suka-suka aja? Badeng sebenarnya ini T100 ber T100 ya. Ber iya berarti Bagong. Bagong bagong. Karena saya pernah dimarahin T12S bukan bagong kawan-kawan. Tapi kan T12 itu kayak facelift-nya ya Pak. Iya. Berarti ini yang awal ya? T100 awal-awal. T awal-awal ya. Biasanya kan enggak ada pintu belakang taruh seri. Oh, bagasi aja. Ini barndor. Wah, bandor pakai kunci lemari. Iya ya. Wah, kreatif ini. Kayaknya sih tambahan tapi selama berfungsi kan. Nah, selama berfungsi okelah. Ini enggak tahulah karoseri mana. Udah enggak ini. Oh, ini Messi Mini. Oh, ini. Ini salah satu. Jadi, waktu SMP saya ditanya mobil impiannya apa? A, B, C gitu kan. Salah satunya ini mini. Mini. Alhamdulillah. Alhamdulillah kelakon tiga kali. Wah, tapi mini pun sekarang ya R jutaan kecil ada lah ya. Atau di bawah mungkin. Di bawah ada tapi kondisinya pasti lumayan. Dan ini ee e ras prone banget ya mobilnya. Sangat mudah keropos. Lagi pasti paman tahulah. Patah pinggang. Patah pinggang. Sebetulnya apa sih patah pinggang singkatnya paman? Oke. Ini belum mas belum pernah masuk moto mobil retro ee yang versi proper. Saya pengin banget proper. Oke nanti one day saya mau bahas ini. Dari sini kelihatan nih biasanya enggak lurus belakangnya tuh jatuh biasa karena satu pernah accident. Hm. Jadi entar balikinnya ee enggak proper mata pinggang atau propos di balik sini dibalik-balik ee pegang-pegangan kaki belakang. Dua, tiga itu juga ya. Tiga. Keseringan bawa barang. Wah, bagasi. Karena kenapa? 114 sama 115 tulang bodinya cuma sampai roda belakang enggak full. Jadi yang ee bagian belakang ini bagasi itu kayak nemplok aja gitu. Oke. Pegangannya cuma di atas sini. Dan mungkin tuh titik karatnya di situ yang jadi bu ya paman. Tapi benar enggak sih paman katanya tuh sebenarnya crample zone sebetulnya maunya gitu maunya begitu. Jadi kalau ada hantem dari belakang ee langsung jatuh. Iya nih 200 suaranya itu halus mestinya halus nih. Dengerin nih dengerin ni suaranya saya saya mau start. Oh enak kan? Oh agak ini aja ini pesot 504. 504. Ini yang seri awal ya? Ee enggak eh enggak ya? Bukan. Jadi ini 504 juga belum pernah saya bahas. Eh, paman belum pernah retro ini? Belum. Ini juga salah satu ee kendaraan Eropa favorit di Indonesia loh saat itu. Tahun banyak yang pakai. Selain Viat pakai 54 juga banyak. Oke. Ini mobil tahun 6 barang kali. Paling tua 69 saya kira 70-an. Enggak enggak enggak. 68 atau 69 terakhir di Indonesia tahun '82 ya. Nanti kita bahas. Iya. Moga-moga bisa motobi retro. Saya nontonnya banyak. Yes. Wah, saya punya paman. Saya rela untuk dioprek. Gas, gas, ya. Nih. Oh, corbet. Ini Corbet K20. Ini juga saya pengin banget di retro. Eh, belum, belum terahir kan Corvet. Oh, iya. Pengin udah ada rencananya, udah ada teman saya punya. Oke, Jakarta. Nanti kita coba bahas buat retro. Ini Corolla yang resmi dijual di Indonesia dan dirakit juga. Sudah ya dirakit juga. Dan ini K20 itu Corolla Genesis du sebenarnya. Betul ya kan. Tapi pertama kali dijual resmi Indonesia ya. ini. Nah, mungkin sekali paman. Kenapa Corolla Betawi dibilangnya? Banyak Pak Haji Betawi dulu dulu yang punya ini. Jadi kalau ketika baru kita baru jadi ee pilihannya kalau dia senang mobil keluarga biasanya beli Kijang Kotak. Oke. Kijang Doyok lah. Kijang Doyok atau Kijang Buaya. Terus kalau sedannya mereka banyak beli Corolla ini. Ini oh Siera. Oh siera. Nah kalau Siera itu atapnya soft top. Ini ada mini 200. Ini 200 lag. Heeh. Lihat tuh. Oh, cakep juga ya velegnya. Kayak memang zamannya ya, Pak Man. Ee lebih mudor ya. Nah, ini mobil apa ini, Paman? Mobil kami. Nah. Oh, ini yang wagon ini punya Om Bej yang tadi. Berarti dia bawa dua mobil dong. B dua yang tadi sebagai sesepuhnya Corona memang harus segitu ya. Itu tadi depan RT 130. Oke. Yang ini TT132. Kenapa TT? Karena mesinnya 3T. Yang itu kan 12R. Ini 800 sama kayak Corolla eh kayak sama kayak Corona 132 yang sedan di sini ke belakang sama apa buat ngebaca kode casis Toyota pasti huruf pertama biasanya mesin ya mesin misalnya tadi ke20 K mesin K I oke wuduh wah ini berasa kayak rally ini benar nih style-nya rally benar nih Datsun 510 alias Bluebird Bluebird 510 kalau orang apa Amerika ya bilangnya Purman BMW P BMW kenapa karena handlingnya serupa dengan BMW 1602. Oke. Dan juga ya suspensi dependen ya, K empat-empatnya. Mesin 1600 juga jadi BMW 1602 banget. 1602 tapi harga lebih terjangkau. Harga jauh lebih terjangkau. Dan dulu di di video dutsun Triple S sama Datsun 180B saya sering bilang mesinnya L series L16. Ini mesinnya sama mirip dengan triple S tapi single carburator. Mesinnya badak banget. Desainnya merupai mesin Mercedes 4 silinder. Menyerupai ya, enggak nyiplak ya, menyerupai aja. Jadi kalau dilihat nih dibuka mesinnya, wah mesinnya mirip banget. Mirip banget dengan bentuk mesin Mercy Mini. Wah, dipakai buat monyet-monyetan. Bener sor ya, saya bilang monyet-monyetan. Nih yang ril Safari pakai 510 kan tuh kondisinya enggak cuma em padang pasir aja kan. Eh, kok padang pasir sih ya? Padang pasir ya. Ee enggak kayaknya enggak malah kayak lumpur tanah gitu kan. Tanah ya. Nah, kalau pas lagi lumpur dia enggak dapat grip navigatornya ke belakang duduk sini jongkok pegangan gini buat jadi enjot-enjotan. Makanya dibilangnya apa? Monyet-monyetan. Nah, ini dia tadi tiga mobil ya katanya kan salah satu mobil impian saya Merim Mini 200 sudah kan? Salah satunya ini juga 505. Ini belum retro juga. Sudah dong. Udah ya. Punya Y saya dulu. Oh iya, tapi itu yang GR ini GTI enggak? Ini paus paus tapi enggak tapi banci. Oke. Kenapa bilang banci? Jadi luarnya kayak 505 paus. Heeh. Tapi interiornya masih model lama. Dashboard kecil. Oke. Spionnya masih gini yang bendera yang kecil juga. Dan kalau paus antenanya pasti di pilar A bukan di tengah. Eh sori kalau banci. Kalau paus udah di atasnya juga. Iya di belakang. Ini dia RT 132. Tadi ada yang station kan? Iya. RT130 itu yang sedannya. Ini kesukaan Aceng nih. Ini saya enggak mau indap juga nanti ya. Oke. Nanti ya. Kita kan sebenarnya kalau kayak gini lebih kayak ilar dulu lah ya. I ini 1303 sama kayak mirip punya Pak Effendi. Wih ini 124. Nah 124 spesial. Wah velegnya asli. Velegnya punya 125 tapi option buat Fat yang lain juga. Oh. Oke, yang ini juga setelah 1100 salah satu yang jadi favorit keluarga di Indonesia yang suka viat ini 124. Tapi ini karatnya juga. Oh, sadis. Aduh, ini gak paman. Holden. Ah, ini dia Holden eh. Eh, eh ya. Eh dong. Eh lampu kotak loh. Yang saya pengin kan eh ya. Eh. Ini dia nih. Mbah tuh mbah tuh pengin banget holden kayak gini. Cuma gara-gara ada orang masukin V8 ya terus ya dia balapan pakai itu paman rep ngelawannya RSR30 diselip ini velegnya salah satu yang kalau zaman lu pasti pit ya apa Shelby bilangnya ya bilangnya Shelb tapi ini buat empat mestinya kan buat lima iya dan ini mah Shelby mah ada yang pakai gini ya atau enggak ngerti juga sih eh Shelby lubangnya lebih sedikit tapi lebih besar dan ba kalau holden kan boat 5 itu 08 bukan bukan baat 4 gini kadang-kadang ini buatanali sebenarnya Guys. Wah, Tiger. Tiger, Tiger. Banyak juga yang ikut ya. Karena Tiger tuh itu salah satu klasik yang menurut saya cocok lah ya. Kalau tampilan klasik dapat ya, nyaman. Iya. Spare part masih bisa dicari lah. Masih bisa. Ini ada Kobi Jerman lagi. Terus ada Jimny. Kemudian ada di belakang. Lancer SL juga belum pernah masuk retro ya. Tapi ini enggak sih paman kok kayaknya di Jakarta SL sudah mulai jarang ya. Yang bagus. Oh yang bagus. Saya jarang lihat SL jujur di Jakarta sekarang. sekarang ya. Nanti ada komen banyak mah lu aja enggak pernah ke mana-mana gitu. Kalau dibandingkan e Corolla masih banyakan Corolla sih ya. Banyakan Corolla memang tapi kalau lari sih enakan ini enak ini fiat lagi. 124 lagi. 124 spesial juga. Wah ini AC-nya kayak adem nih. Tuh gede banget ininya. Apa fan ada oil cooler. Oh ada oil cooler ya. Wah ini sih ini 125 yang lampu berdiri jadi e lampu belakangnya kue pancong. Moga-moga benar. Coba ya. Benar. Oh benar. Ya, jadi ada dua, ada dua yang masuk Indonesia itu yang three facelift dan facelift. Bedanya se depan 68, 69 701 kali ya. Oke. 70 lah. Seya sini kayak panah. Oh, kalau yang facelift seinnya udah di sini enggak ada ini jenis body lurus aja. Oke. Ini nyarinya stres enggak, B? Stres. Stres. Stres. Eh, tapi B ada benar enggak sih kalau di Indonesia ada yang buatan Polandia juga? Polski 124P. Oh, itu 124 ya, bukan 125 eh sorry 125P. Sor bukan 124 125P. Sekilas sama atau ada beda? Beda. E muka depannya beda tapi mesinnya enggak 1600. Mesinnya kayak 124 1400 OHV bukan BOHC. Fiat 1300 bukan 1100 kalau ini. Oh iya ini. Tapi ada yang nah dari luar ada beda enggak sih, Pak 1300 sama 1500? Beda. Buntut belakangnya beda. Ini Mbah aja. Mbah jangan, jangan tunggu apa? Mobusnya jadi ini Corona Mar Maru Gen 2. Gen 2 Gen 2 RX RX20 tergantung mesin sama body paman anggap saja ya anggap aja gitu kayak punya saya RX22 I intinya tidak pernah dijual resmi. Ada berbagai macam teori, Pak. I mulai dari ini dulu pernah masuk kementerian apa? Oh, mungkin kalau kata Om Helmi punya saya diselundupin sama Robi eh Robi Cahyadi. Robi Chadi. Tapi saya juga pernah lihat ada foto di depan showroom-nya Toyota Mark yang cupe. Terus pernah dengar cerita dari po Denny Toyota anaknya William Suryajaya pakai mobil ini yang versi kupenya. Sip. aja ee banyak yang bilang ini Corona martu yang bentuknya kayak musle car yah saya samping paman ini paman nah nah nah nah wah CV1 itu mesinnya single silinder 50 cc dan itu dibawa dari Bandung jalan wah aduh oh ini benar di kayaknya di tapi di ini apa diratain ya belakang yaata anak-anak holden ini premier Rasain ini Kingswood tapi gua wah varian ini premier lagi pakai center lineulu itu khasnya anak holden banget ya knalport dua side pipe veleg tuh kalau enggak kragar center line pagi Pak mau tanya ini HJ Pak Golden HJ Kingswood ya Kingswood Ton 74 75. Iya benar HJ karena kalau yang kingsot yang HQ grilletnya beda. Iya. Mesin masih asli semua, Pak. Wah red engine 2850 173. Ini bingnya irit sekali. Iya Pak. Kalau misalnya standar semua karburator masih sehat tuh luar biasa loh. Ini masih 3 speed Pak. Gila banget. Sejujurnya, Pak, ada teman saya yang kagum banget sama mobil ini. Suaranya nyaris enggak ada. I kalau boleh dengar, Pak. Coba. Wah. Huh. Oh, tadi. Oh, masih yang Ah, wah. Aduh, tuh enak banget. Enggak ada suaranya. Wah, keren sih ini. Ini Bapak belinya dari Jogja. Ibu dulu tangan pertamanya Bu Sri yang menteri pariwisata. Bu Menteri Pariwisata X Menteri loh. X Menteri Bapak tahun '7. Terus suaranya enggak? Enggak ada suaranya, Pak. Benar-benar aduh halus banget itu. Mesin holden ya. Red red engine. Red engine holden. Kalau dirawat semuanya normal standar kayak gini. Ini full orisinal. Kaki-kaki saya belum pernah ganti. Oh iya belum pernah. Iya belum pernah ganti. B join. B join. Belum pernah ganti. Padahal tapi jar jarang di jalani Pak atau ya kalau ada seperti ini acara jalan. Mesin pernah turun Pak? Belum. Belum. Enggak pernah turun mesin guys dari tahun '5 ya berarti ya? Eh. Oh 7. Oh iya baru5.5 berarti sekarang 2025. Wah udah 50 tahun enggak kerasa ya. 50 tahun enggak pernah turun mesin, enggak pernah ganti kaki-kaki. Ngecat pernah, Pak? Ya, ngecat pernah. Awalnya putih ini. Awalnya putih. I ganti warna merah. Iya. Uh, luar biasa ini nih. Jadi pompa bensin juga masih asli. Oh, yang yang beling, Pak. Heeh. Itu beling apa? Pompa bensin asli Holden ya. Holden chev segala macam. Itu kan mekanical. Heeh. Enggak ada electrical, tapi tekanannya lebih kuat kepada felmrik. Percaya enggak? itu enggak bisa nahan loh pakai tangan terus sekali set gitu enggak bisa ditahan. Wah gila tekanannya luar biasa. Makanya karburator kecil mesin gede tapi full pamnya tekanannya tinggi hidup langsung tanjak-tanjakan enggak pernah kempos. Oh terus pada waktu itu saya beli itu nilainya sekitar Rp juta tahun '87 lumayan loh. I ya masih mobil 10 tahun lah ya. Mobil kayak beli mobil. Minta izin ah buka mau lihat mesinnya. Mau lihat boleh boleh boleh boleh. Enggak ada suaranya, Bos. Ini hidup hidup hidup tuh muter. Cuman saya tambah AC ini. Oh, iya. Sama power por steering kan biar enak ya. Terus pakai apa, Pak ininya? Kalau pakai por steering pakai Jepang atau pakai Jepang? Ah, Corona. Oh, iya. Tetap apa? Steir house ya. Yang penting tetap stear house. Aduh, mesinnya belum pernah turun. Enak banget banget. Ini harus dijaga ya? Aduh, karena banyak orang Australia berburunya ke sini sekarang. Iya, benar, Pak. Benar. Banyak banget orang Australia yang berburu holden ke Indonesia loh. Tapi ada juga yang carinya itu yang CC-nya lebih gede. Yang 3. 33. Nah, 33 ini 28. 28 173. Kalau yang 33 mesinnya tipenya 202. Oh, 202. I interior juga. Kalau pas enggak ada acara seperti ini main ke Temanggung silakan pakai. Wah, wah, wah. Paman pulang kampung ini. Pulang kampung buat kontak Bapak. Kurang. Wah kurang. Alasan pulang kampung bukan. Jadi kurang ajar ya. Jadi kurang ajar. Alasannya ternyata mau ngelihat Holden. Pak saya mau mencoba mempraktikkan buka kaca belakang. Boleh? Boleh. Ini mobil kaca belakangnya Amerika banget. misalnya bawa dogi misalnya bawa bocah-bocah enggak ada AC kan taruh belakang bukanya gimana kan wah langsung bisa leyeh-leyeyh lah ini udah ada lah itu sudah siap malah paling ada ada banyak makannya kan nanti nganu Jok masih asli semua. Tuh jok asli. Jok masih asli. Survivor car putihnya yang benar yang bening. Heeh. Itu kan plastik beningnya. Oke. Ini udah mulai start. Ini ada tiga bisa niat nih. Mini mini. Oh ini yang ini yang tahun tu apa? Iya ini kayak Austin 7 atau 850 ya karena angsel angsel kaca ee sliding kaca geser. Engsel luar bumper kumis apa grill kumis. Kumis tu sampai MK2 ya Pak? sampai MK2 tapi MK2 kaca udah kaca udah winding bisa oke terus velegnya masih yang kecil ning 10 ya 10 ya I ini yang pakai revie bisa enggak sih beda ya itu agak mudah janganlah ininya oh vel katanya ukur enggak bannya bannya bannya itu kan 12 oh berarti yang mudahan soalnya ketika itu keluar grup JMJ cuma heboh ini bannya bisa masuk mini yah akhirnya nyari bannya kan susah ya Pak dah ini udah mulai start ayo kita ke depan oke ke depan Ada mobil Omobi dengar kan? Ini versi orisinil punya Omobi tangan kedua nyaris orisinil. Aduh kita startnya masih entar-entar masih ada 100 mobil lebih baru kita bisa start. Jika waktunya sudah mulai start. Jadi nikmatin nikmatin aja. Tapi vi-nya udah kayak Bil Miglia gitu ya. Lepas kalau Mil Miglia kan pakai waktu. Iya ini pakai waktu. Oh iya. yang baru tetap ya, Bang? Menit. Hi ini datangnya tadi kita pas lagi bahas mobil di sini, ini belum datang. Pas balik lagi ke sini, wah harus. Ini ceritanya Porsche 356 Speedster. Speedster. Iya. Ini punya ini, Omnya yang bikin loh. Bikin loh. Bikin. Terus e basic-nya apa, Om? Basicnya VW Kodok tahun 74. Oh 13. 1200. Iya 1200. Oh 1200. Iya. Tapi ininya asli semua, Om. Aksesoris asli impor. Ee ada grill depan lampu. Heh. Terus belakang. Lampu belakang. Frame ini, Om. Frame kaca. Frame bikin. Oh bikin. Oh ini bikin. Bikin. Oh ini berarti ini fiber. Fiber. Fiber. Kok kok bisa kepikir bikin Porsche ini? Boleh ee karena ini ya basicnya kan mesin kan sama sama VW Kok sama terus ee bisa mungkin lebih sederhana mungkin ya karena strukturnya juga sederhana ya. Iya VW kan tapi ya sebenarnya dimensinya lumayan dipendekin sekitar 25 cent dipendekin. Lebarnya lebar sama. Oke. Lebar sama jadi wheel bas-nya yang beda. Tapi kenapa? Berarti molding-nya gitu dibikin dari apa tuh Om? Jadi ada cetakannya Om. Ada cetakannya. Jadi kalau nanti mau pesan bisa wah langsung dipromosikan. Sip. Yang jadi yang kedua loh luarot. Soalnya rapi banget loh kan fiber itu tuh sebenarnya bahan yang ngulet. Iya susah loh buat fitting kayak gini. Ini berapa lapis ini? Sekitar 3 sampai lima lapis. Oh tergantung bagian-bagian tergantung ter apa pas dilekukan mana apa dibuka mana gitu kan. Benar. Iya. Itu ee Oh apa instrumen pakai Smith ya? Iya pakai smith karena terlalu PDO mahal ya. Mahal pakai Smith aja tapi nanti bisa kalau memang penginnya pakai video pakai video atau pakai Jager pakai apa bisa diganti. Oke pokoknya menyesuaikan ya menyesuaikan aja sama ee saldonya sama saldo. Saya mau resto mode pakai e aim des rest des. Bisa pamannya aja nangis. Iya ini emang interior belum selesai. Ini baru ini sama ini. Oh oke. Jok nanti pakai baket. Ah iya pakai bin masih pakai jok VW biasa. Iya nanti karpet semua. Iya benar full karpet semua. Terus atap juga belum jadi. Atap atap tuh mestinya setengah doang atau atap ini nanti segini. Oh iya belakang sini ketutup semua sini. Yang penting enggak kehujanan ya. Karena aslinya spe kan begitu ya. Atap apa sih dia cuma kanvasnya seadanya aja gitu dan enggak ada enggak ada kaca kalau SK apa? Iya enggak ada kaca samping. Kaca samping maksudnya ada yang ada ada yang ada yang ada yang cuma ditaruh gitu kan. Iya. Bukan di engkol, cuma di aja. Keren-keren. 3 tahun loh bikinnya. 3 tahun dan masih terus dirapihin, disempurnain. Jadi entar yang pesanan orang yang berikutnya udah tahu mau ngapain. Udah. Iya. Udah tahu. Udah tahu urutannya pola-polanya apa. Kalau yang senang Porsche Speedster ribet, belinya ribet karena enggak bisa impimpor. Iya, bikin. Atau yang memang mau berkreasi speedter dibikin rest, bikin ya. Mesin bisa berkreasi juga. Mau pakai VW bisa. Kalau punya mesin porsi asli malah alhamdulillah. Mau pakai mesin flat for Subaru bisa juga. Veleg, rem segala macam bisa di-upgrade juga. Iya, pokoknya. Sip. Sip banget. Mantap. Atau enggak nanti kalau kontak gimana? Kalau tertarik ya bisa WA atau Instagram. Instagramnya apa? Instagram pribadi sementara. Oh, sementara. Helmi_r Helmi RR. Helya pakai Y, pakai I. Oh, pakai Y. RR RR iya nanti nanti pokoknya habis itu baru branding I produk jadi baru branding benar ini karena masih pertama ini masih pertama he pertama keren keren keren sipung turun Omasi Om thank you ya oke terima kasih sudah menonton Motomobil Retro kali ini yang berada di posisi start PPMKI Jateng Tour di Magelang mobilnya macam-macam banyak banget ya Mbah iya dan mungkin nih format baru ya ini kita bukan coba-coba format baru tapi memang kalau misalnya indap satu persatu waktunya bisaituan kita main tapi banyak banget mobil yang unik nanti kalau misalnya pengin kita usaha untuk dapetin mobilnya yang serupa. Jadi terima kasih sudah menonton jangan lupa subscribe ke channel Motomobi TV Omobi Omobi Masobi Mas Mobi dan jangan lupa follow sosial media kami Instagram TikTok Motomobi New Pokoknya semua berita-berita otomotif terupdate ada di motomobinews.id ID. Terima kasih sudah menonton.