Tinggi, Besar dan Berasa Terpandang, Ini Sisi Baik BAIC BJ40 Plus (YouTube Video)

[Tepuk tangan] [Musik] teman-teman Selamat datang lagi di channel gro dan teman-teman tahu enggak mobil-mobil apa yang enggak pernah jahat baik ya tampaknya seperti mobil penjahat ya tapi mobil ini baik-baik aja kok ini adalah baik bj40 plus teman-teman dan e Ia merupakan SUV flagship offroader yang pertama kalinya dihadirkan di Indonesia oleh bike Indonesia dan sekarang saya akan membahas Seperti apa plus minus dari bike bj40 plus si Rival gwm tank 300 HV ini dia ulasannya ya baik baik Beijing automotive industry company apalah itu baik e kita mulai dari plus pertamanya yaitu tampangnya teman-teman dan ya kalau dari jauh sih tampangnya bakal seperti Jeep rengler dan memang dari desainnya itu rler banget teman-teman e bagian depan depannya itu grillnya tuh masih mirip-mirip dengan Jeep memang kalau ngelihat dari sejarahnya e baik itu punya ikatan historis dengan e Jeep dulunya dia membikin namanya Beijing Jeep dan BJ di sini itu Beijing Jeep teman-teman bukan BJ yang lain lah dan memang kalau ngelihat dari luarnya yang seperti urangler itu udah kelihatan tough bahkan di bmpernya aja itu udah kelihatan tough dengan dua Hook untuk kalau misalnya teman-teman nyangkut ya di offroad itu bisa dipakai dan itu ada juga di belakang jadiya bisa lebih aman ketika offroad dan memang dari segi eksteriornya sih menurut saya Ya ini terpandang banget kalau di jalan menurut teman-teman gimana dari tampilan bike bj40 plus kita geser ke samping teman-teman si bike ini memiliki ban E silon dan masih HT ya teman-teman jadi Highway terrain eh sayangnya kalau misalnya teman-teman bawa ke offroad dengan ban ini sih ya agak ngeri-ngeri sedap ya mungkin teman-teman harus upgrade ke all terrain atau ke MT tapi ya keluar duit cuma dengan e ban HT ini sih sudah mendukung dari kegagahannya apalagi fendernya gede banget ya belum kalau kita ke samping nih teman-teman ngelihat Si panjangnya si bike ini ini cuma 4.645 mm teman-teman enggak sampai 4.700 jadi e kalau teman-teman masuk ke garasi dan garasinya itu enggak besar ya Atau enggak panjang lah intinya ini masih masuk jadi ya masih amanlah enggak ada yang nongol gitu bahkan kalau misalnya teman-teman parkir ke di jalan ya ini ya lebarnya masih ee cukup bisa dimaafkan meskipun kalau dari dalam kelihatannya lebar banget gitu dan di sini banyak sekali hal-hal yang membuat dia tough bahkan ini pintunya ini Jeep banget enggak sih ini saya ingat sama Jeep yj Jeep xj gitu ya handle pintunya kotak begini terus dari engselnya juga ada di luar makahkan kalau misalnya teman-teman mau copot pintunya plus juga atapnya nanti kita akan copot kelihatan di sini ya ini sebenarnya bisa teman-teman sampai belakang gitu dan ini kita ke makin ke belakang teman-teman tutup fuel cap-nya aja setangguh ini tapi kalau dibuka sih gampang ya Tuh saya pakai BBM 92 jadi Sudah aman dan banyak tersedia dan kita di belakang Ini bagasinya bagasinya bukan itu ya teman-teman bukan yang hatchback bentuknya tapi barnor tapi cuma segini doang sisanya itu harus dibuka kacanya jadi dia two pie Kenapa karena si baike ini punya ban Sere baik di belakangnya jadi ya okelah ya Nah ini sebelum kita masuk ke dalam SI bike ini kita perlu bahas sih Sedikit soal suspensinya jadi ee si bike bj40 plus itu punya format suspensi depan double wish Bone dan belakang itu dia masih Solid Axel teman-teman jadi ya untuk penggunaan offroad dia masih tough Tapi sayangnya untuk di Excel depan danun Exel belakang itu masih pakai limited slipd jadi belum eh differential Locker jadi nanti kita lihat nih Seperti apa rasanya di offroad dan Kalau ngelihat dari eksteriornya lagi ya ini menurut saya banyak chrom-nya teman-teman Chrome di sini Chrome di sana Chrome di sini nah e menurut saya nih agak gatal gitu ya mungkin kalau teman-teman punya baike bj40 plus bisa aja dijadiin hitam atau di di chat raptor ya Jadi Yang catnya tough dan ini ada bonus satu lagi teman-teman ini di kaca depan itu ada qu berupa gambar baik bj40 sedang camping dan ini lagi ngelihat ke belakang dari belakang ini wow meang unik banget ya kita ke dalam teman-teman sekarang kita masuk ke bagian belakangnya baik bj40 plus dan tinggi juga Oh oke dan memang ini kira-kira bisa dicline enggak ya Oh ternyata tidak bisa teman-teman jadi posisi duduknya itu rebah di belakang untuk men Ang belakang dan untuk space-nya ke depan ini masih cukup ya masih ada 10 jari lebih ini sudah di set ketinggian saya 165 cm ya Dan saya di sini aman banget cuma yang yang paling tidak bisa dilakukan oleh Bik bj40 adalah mengangkut tujuh penumpang Kenapa karena satu karena dia cuma F seater dan dua di bagian belakang itu ada roll bar jadi roll barnya ini udah mengitari ke seluruh kabin ya sampai ke depan juga dan ini benar-benar ready to adventure banget mobilnya bahkan nih bahkan nih dengan roll barnya aja tanpa atap itu udah aman Wow Oke kita kembali ke jok belakangnya si bike bj40 Man ini ameninya memang dikit ya ini sebenarnya di sini bisa ada USB cuma di sini gak ada mungkin bisa port lighter ya buat orang ngerokok juga bisa Terus apa lagi ya di sini cuma dapat kantongan kantongan kantongan kantongan jadi gak ada botol holder di pintu tapi di sini ada Cup holder Jadi udah aman dan juga ini kursinya udah dapat isofix dan juga udah dapat seat belt 3 titik jadi ya oke di belakang Emang amtisnya kurang sih kalau kita ke depan mungkin akan sedikit berbeda kita langsung cek aja Oke kita ke depan dan saya belum masuk mau lihat seberapa tinggi mobil ini ini saya dan di bawah jok ini bawah jok ini ada di sekitar perut saya jadi kalau mau akses ke depan saya harus pegang lalu ah dan nutup pintunya juga harus agak lebih kencang ya Kenapa karena e kalau dia pelan aja gitu Dia malah enggak mau ketutup dia ngeregister di e instrumen digital ya Dan inilah si interior baike bj40 plus di bagian depan simpel aja semuanya hitem semuanya plastik dengan beberapa sentuhan yang agak-agak soft ya Ki masih agak keras gitu jadinya ya Menurut saya sih dari segi desainnya itu simpel Ini joknya juga masih dibalut kulit yang relatif lebih simpel ini juga di di bagian sini juga ada panel warna hitam di konsol tengahnya menurut saya sih kalau dari desain ini bj40 plus ya simpel-simpel aja ya Belum lagi dari fiturnya juga semuanya simpel tapi sudah mendapatkan e yang canggih lah ya dari segi antar mukanya instrumennya udah full digital dan udah layar dan uniknya dia memiliki beberapa suara-suara tuh dari Hyundai teman-teman mungkin dari readtingnya dari e waktu saya masukin ke reverse Nah itu ada beberapa suara yang mengingatkan pada Hyundai Memang kenapa Karena baike di Tiongkok itu e juga menggarap bersama Hyundai namanya Beijing Hyundai jadi ada beberapa part sharing di sini lalu apaagi ya fiturnya di sini fiturnya cuma instrumen digital Lalu ada head unit dan head unitnya juga udah layar sentuh cuma Sayangnya dia belum Apple CPL dan Android auto jadi cuma e bluetooth aja ya dan juga radio dan juga media ac-nya udah dual zone yang menurut saya ini udah oke banget dan dia dikontrol dari sini ya untuk fannya masih apa namanya Masih intuitif banget dengan knop dan tombol ini n gitu udah dapat mode berkendara dan juga 2h4h4l juga jadi ya di sini udah lengkap tapi kalau dari Lihat harganya ini apa ya agak kurang gitu airbag-nya cuma dua lalu belum Apple carp Android auto jadi ya untuk harganya sih Agak kalah tapi ya okelah yang penting bisa Adventure ya betul yang penting bisa Adventure yuk yuk kita jalan Oke sekarang kita berada di balik kemundi baik bj40 plus dan off the bed langsung kerasa saya duduk itu tinggi banget ini memang posisi duduk tinggi ini adalah satu nilai positif Kenapa saya sebagai pengemudi itu jadi kerasa lebih gagah lebih PD gitu ya menghadapi e Jalan depan bahkan kalau misalnya bersanding dengan eh Fortuner ataupun pacero sport dan bahkan saya sempat nyoba nih sanding-sandingan dengan Land Rover Defender ini masih agak lebih tinggi kayak Wah ini Baik bj40 plus dengan tampang yang wrengler banget wrler light ya itu terpandang banget di jalanan pengemudinya P gagah gitu ya terasa gagah makanya ini jadiah satu poin plus yang saya eh rasakan langsung nih ketika langsung masuk di eh bj40 plus Oke lanjut ke kelebihan berikutnya itu dari blind spot dan ini saya duduk e tinggi ini melihat jendela ke sekeliling itu mudah jendelanya itu besar-besar ya kecuali ke belakang sayangnya itu ada ban sereap ya ada ban serap di situ sebenarnya enggak terlalu menghalangi juga ada banyak bagian yang ee lebih ee melihatkan ke belakang jadi di sini tuh blind spotnya tuh masih bisa ditolerir ya karena mobil besar seperti apa ya Land Rover Defender gitu ya atau bahkan Fortuner ataupun Pajero Sport gitu itu kadang punya blind spot yang menurut saya kadang agak ngganggu gitu Ini It's fine masih bisa ditolerir gitu itu plus yang kedua dan yang ketiga adalah performanya teman-teman dari segi akselerasi e baik bj40 plus itu punya mesin 4 silinder Turbo e 1967 cc yang kata orang eh baik pj40 plus itu punya mesin sa gitu kan Enggak ini bukan mesin sap ini mesin e yang dibuat sama highset e kodenya hy4c20b yang tenaganya tuh 221 Dek dan tos 385 nm ditransfer ke roda belakang atau ke roda ya lewat transmisi set f8 percepatan otomatis dan akselerasinya ini kencang banget 0 ke 100 9,3 detik jadi ya kalau ada lag Jadi kalau soal keceekatan gitu ya memang ada lag ketika digas tapi untuk kasasingnya ini oke banget nah ini ada yang perlu saya Sebutkan lagi nih satu plus lagi nih ini mesin High yang dipakai di bike bj40 plus itu halus banget halus banget dia Enggak dia enggak bergetar seperti diesel ya enggak krek gitu seperti diesel enggak tapi eh menurut saya mesin highset-nya si bike ini salah satu yang paling halus ya di di antara semua mesin Tiongkok yang ada gitu ya Bahkan ee beberapa mesin 1500 aja ini enggak sehalus ini gitu it lah cuma sayangnya mesin ini sama seperti mesin Tiongkok lainnya itu bukan mesin yang irit bukan mesin yang irit di rute dalam kota 8,4 km/l di rutee tol 9,9 km/l bahkan enggak sampai 10 km/lit kalau soal konsumsi BBM ya apa ya gak irit sama sekali gak irit tapi mobil ini e statusnya sebagai mainan teman-teman bukan bukan daily tapi kayak e mainan untuk orang-orang yang pengen di weekendnya tuh untuk ngajak ke offroad gitu jadi ya Menurut saya dari konsumsi BBM ada kurangnya tapi bisa dimaafkan untuk konsumennya oke Oke kita lanjut ke kekurangan berikutnya yaitu handl teman-teman em baike bj40 plus itu punya set suspensi yang empuk Oke di satu sisi dia empuk dia nyaman E itu sebagai plusnya tapi di sisi lain dari handling mohon maaf nih kalau misalnya teman-teman ketemu Jalan berbukit tikungan bkan sedikit aja udah kerasa miring Ya memang ini mobil bukan untuk diajak menikung ya jadi Okelah E tapi yang dari Sis Sisi Lainnya e dari plusnya dia punya kenyamanan yang Oke E dan terakhir masih terkait dengan kenyamanan sayangnya di sini fitur berkendaranya agak sepi ya kita cuma dapat Cruise control itu pun belum adaptif belum lagi dari dari segi apa ya informasi yang ada di head unit dan juga di instrumen digitalnya juga terbatas head unitnya belum Android auto dan Apple carplay juga jadi cuma ada bluetooth doang jadi ya apa ya untuk mobil yang harganya rp83 juta ini relatif sepi sih dari Fiturnya coba aja ada Adas kalau ada Adas jadi lebih enak ya ataupun ya bukan Adas lah ya yang misalnya yang enggak full ada misalnya cuma adaptif terus control doang itu juga udah oke bahkan cuma e Apple carplay Android auto juga udah oke sebenarnya Oh satu lagi Emm ini ada yang perlu saya note dari segi kenyamanan juga em ke ini kurang kedap ya kabinnya Mohon maaf ini karena atapnya itu bisa dicopot dan bahkan sampai ke belakang itu bisa dicopot ini sebenarnya adalah sebuah SUV yang open Top yang punya hard top jadi dari kekedapan kabin ya Menurut saya biasa aja gitu ya itu ya dan bahkan mungkin kedengaran gitu ya E dari atapnya itu ada kerit kit Krit kit nah itu jadi problem sekarang kita ada di jalur offroad ya tepatnya di Pagedangan e dan di sini banyak sekali rintangan yang bisa d leewati dan ini kita lewatin kumchan di mode 2H dan ini off the bat Saya langsung saya bisa langsung ngerasain nih artikulasi suspensinya si artikulasi suspensinya bike bj40 bagus banget cuma ya ada satu l down Which is si lsd-nya karena dia pakai LSD jadi dia ada beberapa momen si roda belakang itu itu akan berputar sebentar baru ngunci gitu jadi kerasa gitu dan ini kita masih di 2H masih aman terus kita ngelewatin tadi kuku macan ini masih aman dan sekarang kita ada di gundukan nih gundukannya agak lumayan Come on LSD Oke mungkin kita harus ganti modenya dulu ya ini modenya masih di snow sekarang convertt miring alri dan di depan kita ada medium speed dan medium speednya kita harus agak hati-hati ini kita masih di 2wd teman-teman 2H dan wah seru banget Wah suspensinya enggak ada bottoming out dari rem Rem breakover angle dari departure angle-nya juga oke ground clearance-nya enggak mentok Wow tapi yang saya Patut apresiasi dari bagian bawahnya si bj40 ini adalah dia udah military grade dia udah dites oleh EE militer Cina ya Jadi untuk penggunaan seperti ini nih mungkin untuk Speed Offroad kali ya kayak dixcr gitu ya ini bisa jadi oke banget wow Ini tadi ada medium to slow speed Sekarang kita ke medium Speed yang Wah ini benar-benar Aman terus tapi ya untuk menghadapi apa namanya menghadapi jalur offroad yang lebih berat mohon maaf yang perlu diganti adalah bannya teman-teman eh bannya itu masih HT out out of the bat sebenarnya udah bisa offroad kayak gini cuma kalau mau lebih capable lagi gantinya eh ke MT ataupun at ini udah seru banget wow oke itu tadi di 2H Ya sementara si bike bj40 plus itu punya mode 4h dan juga 4L yang e Sayangnya harus saya e aktifkan dengan ee memasukkan ke Netral tapi untuk 4h itu bisa diaktifkan secara On The Fly dengan maksimal e 30 km/j ini Kita masukin ke 4 H dan pengoperasian itu gampang banget tinggal switch aja Oke kita udah masuk 4h lupa belum masuk gigi wow wah mantap sekali bisa dilahap dengan mudah ya ini saya sih bisa simpulkan oke juga ini nah ini tuh Oke kita masuk ke 4L 4 l kita harus nyangkut nyangkut Ternyata Oh enggak aman Wow aman terus wow ini saya kira nyangkut teman-teman Saya kira nyangkut ternyata aman Wow mantap sekali ini ada satu lagi fiture offroad yang mungkin harus saya mention ya dia punya heal design control mungkin kita akan switch sedikit oke nah Ini kita coba heal design control teman-teman w uh ditahan tadi ada suara k gitu Nah itu dia e berfungsi untuk menahan kecepatan ketika kita turun dan meang tadi kita Ak cepat ya jadi e lumayan ngeri cuma seru juga ternyata untuk offroad dengan ini dan sekarang kita tes ke approach Angle dan departure Angle ini kita udah masuk ke lag lagi Oh depannya aman aman terus kita breakover rem Rem rem Rem Angle Oke approach Angle departure Angle semua Oke tinggi Bang ini berarti saya loncat ya oke oke kita ada di akhir ulasannya teman-teman dan Waduh gripnya saya engak ada tapi baik bj40 plus ini ketika masuk ke offroad ini jadi apa ya habitatnya lah benar-benar apa ya Seru gitu ya untuk teman-teman yang EE punya uang r83 juta untuk memiliki baike bj40 terjun ke sini off the bat dengan e ban HT sekalipun itu udah bisa dan sudah sangat kapabel ya Meskipun dari segi fitur offroad-nya ya enggak sebanyak rivalnya lah ya Tapi itu udah aman appro angle-nya departure angle-nya terus dari di Travel suspensi juga udah oke tapi gini kalau ngelihat dari keseluruhan produknya gitu ya memang baik bj40 plus itu memiliki plus dan minusnya plusnya dari tenaganya dari akselerasinya itu oke dari kenyamanan ini juga oke cuma ya dengan harga r783 juta sayang banget dari fiturnya juga masih Ya kurang sedikitlah ya lalu dari apaagi ya dari segi handling itu agak ngeri menurut saya dan juga apa ya menurut teman-teman dengan harga r783 juta Apakah bike pj40 ini sudah worth it atau belum itu aja Dari saya jangan lupa like subscribe Sampai ketemu di video berikutnya ya