TONTON INI SEBELUM BELI SERENA BARU. APA SAJA PLUS MINUSNYA? (YouTube Video)

Halo semuanya Selamat datang di channel Fitra iri kembali lagi kita ke Nissan Serena e-power yang saya beli di bulan Agustus 2024 Nah sekarang anda mungkin menontonnya sudah di tahun 2025 tapi saya ini syutingnya di bulan Desember akhir 2024 artinya sudah 4 bulan mobil ini saya miliki Dan sudah berjalan lebih dari 4.000 kilo artinya lebih dari 1.000 km/ bulan karena memang mobil ini dipakai setiap hari Sejak pertama kali mobil ini Dibeli langsung digunakan untuk eh aktivitas sehari-hari keluarga kami jadi dari mulai ngantar istri Saya ngantar anak saya belanja bulanan liburan keluar kota itu mobil ini sangat-sangat diandalkan oleh keluarga kami Dan mungkin anda juga sudah tahu apa saja alasan sehingga saya memutuskan membeli Nissan Serena Pow ini saya sudah pernah bikinkan eh videonya silakan diarch Fitra Eri Serena nanti itu keluar nah tapi sekarang saya akan mereport ke Anda Setelah pemakaian yang cukup panjang pasti dong Ada hal-hal apa saja yang saya suka dan hal-hal apa saja yang saya kurang suka setelah 4.000 KM lebih bersama mobil ini kalau untuk kerusakan tidak ada sama sekali ya mobil juga masih bar baru jadi enggak ada masalah teknis sama sekali tapi tentu saja mobil walaupun dalam keadaan sempurna tanpa kerusakan tetap dia punya hal yang saya suka dan hal yang kurang Saya suka jadi di video ini anda akan lihat plus minus dari Nissan Serena setelah 4 bulan rumah [Musik] kita akan bagi video ini menjadi dua bagian besar yaitu hal yang kurang Saya suka dulu kemudian kita juga akan berjalan dan sambil berjalan saya akan Jelaskan hal-hal yang saya suka yang pertama kita langsung masuk ke dalam hal yang kurang Saya suka dari mobil ini yang pertama adalah wipernya jadi mobil ini ini tuh fitur radarnya tuh lengkap semua semuanya ada propilot lampunya juga sudah auto tapi wipernya belum auto wiper jadi masih seperti mobil zaman dulu waktu itu saya lagi nyetir hujan kok enggak nyala ya wipernya Oh iya mesti dinyalain manual dan ketika hujannya berhenti juga dia enggak mati sendiri mesti dimatiin manual gitu sebenarnya sih enggak enggak terlalu signifikan ya cuman aneh aja gitu yang lainnya Sudah Serba otomatis lampu juga sudah autol light ada fitur Radar tapi kok range sensornya malah belum ada hal berikutnya yang saya eh kurang begitu suka dari ini mobil adalah dia ada mode e-pedal ya jadi e-pedal karena kan kita tahu Nissan Serena e-pow ini dia penggeraknya full elektrik Walaupun dia ada mesin 1400 cc untuk ng-charge Baterainya tapi tidak ada hubungan langsung dari mesin Bensinnya itu ke roda jadi semuanya full elektrik makanya di sini ada mode e-pedal jadi e-pedal itu di bayangan saya itu adalah ketika kita ngelepas gas dia akan memperlambat mobil secara cukup kuat sampai mobil itu berhenti jadi enggak perlu pakai ee rem sama sekali itu seperti yang sudah ada di Nissan lift Nissan lift tuh yang pertama kali saya ketemu mobil dengan fitur i-pedal seperti itu yang sangat e menyenangkan gitu jadi benar-benar one one pedal Driving kita bisa berkendara dengan hanya satu pedal hanya pedal gas saja tapi e-pedal di Nissan Serena ini ternyata belum bisa menghentikan mobil sampai berhenti dia memang akselerasinya cukup Dras tapi dia ketika sudah di 5 km/j dia akan Stay di situ jadi tetap kita harus pakai rem hal berikutnya yang sampai sekarang saya belum bisa terbiasa itu adalah transmisi dengan tombol memang ini jadi simpel semuanya jadi rapi tapi prnd itu masih agak Kagok gitu ketika apalagi ketika mesti muter balik misalnya ee Maju mundur maju mundur gitu maju E mundurnya apa enggak enggak natural gitu pencetan tuh enggak natural walaupun ya ee enggak enggak sering kita gunakan juga gitu ya tapi ini enggak ee enggak enggak terbiasa sampai Sudah 4 bulan bawa juga masih belum terbiasa dengan tombol seperti ini mungkin lebih tetap lebih enak kalau misalnya tuas Entah di tuas di setir atau ada tuas kecil di sini itu mungkin lebih natural kemudian hal berikutnya mobil ini bentuknya Keren ya dan ada kesan mewahnya yang kental di mobil ini walaupun ini ee harganya masih bal di 600-an kecil tapi mewah tampilannya sayangnya klaksonnya tin tin kurang berwibawa hal berikutnya yang agak kurang Saya suka adalah metode pelipatan bangku belakangnya memang mudah sih melipatnya ya kita melubah melipat itu tinggal tarik seperti ini kemudian dia juga dengan hanya dengan satu tarikan gitu ya Dia bisa langsung dilipat seperti ini dan tinggal kita canantelin jadi benar-benar hanya ini praktis gitu oke sama jadi enggak perlu dua tuas dia hanya satu tuas nah ini juga luas kapasitasnya cuman masalahnya adalah ketika bangku ini dilipat untuk membawa barang yang banyak kemampuan reclining-nya jadi terkompromi bangku tengah itu jadi bangku tengah itu Kalau saya ke sini ya jadi recliningnya itu enggak bisa maksimal nah tuh kehalang pelipatan bangku belakangnya kalaupun saya pindahin ke tengah ya set Kita Tengah Nah itu tetap kehalang gitu enggak enggak bisa ini udah paling kanan nih kita ininya jadi E ketika kita melipat bangku buat barang kenyamanan penumpang tengah itu jadi terkorbankan Andaikan pelipatannya bisa lebih e ke bawah dan tidak mengganggu penumpang tengah itu akan lebih enak buat perjalanan jauh kita bisa bawa barang semua di belakang Tapi di di tengah ini tetap bisa reclining tapi di mobil ini gak bisa reiningnya jadi terbatas Oke jadi bagusan kita balikin dulu kalau kita lagi enggak bawa barang-barang oke nah hal berikutnya yang kurang Saya suka dari mobil ini sebenarnya masalah selera pribadi ya Menurut saya velegnya terlalu biasa gitu ya Eh ya ini peselera pribadi cuman kayak kurang kayak kurang keren gitu velegnya Nah apalagi Serena ini lari sekali mobilnya jadi akan banyak ketemu serena-serena lain di jalan dan kebetulan warna yang saya pilih ini juga warna yang cukup populer jadi kayaknya enggak ada salahnya sekarang kita jalan kita akan Perbaiki masalah di veleg yang kurang sesuai dengan selera saya ini dan saya juga akan sebutkan sejumlah hal yang saya rasakan sangat positif dari mobil ini selama 4 bulan memilikinya let's go sekarang saya jalan buat ganti velg karena sejak pertama kali mobil ini saya dapat Saya kurang begitu strk sama velgnya saya langsung order ke hsr untuk membuatkan satu vel speciial order yang e desainnya itu unik Jadi pertama kali itu dibuat untuk mobil ini dan feleknya sekarang sudah selesai jadi kita langsung ke sana untuk e mengganti Nah itu tadi hal-hal yang saya tidak suka dari mobil ini sambil kita berjalan ke tempat ganti velegnya di starting GD di daerah Kebon Jeruk sekarang saya akan ungkapkan hal-hal yang saya suka dan dari mobil ini yang pertama jelas adalah penggerak e-pow-nya jadi mobil ini tuh full elekrik tidak ada sama sekali Hubungan langsung ke mesin bensinnya mesin bensinnya benar-benar hanya untuk ng-charge baterai Jadi kita bisa mendapatkan penggerak listrik tanpa ngcharge baterai dan penggerak listrik ini jadinya sangat-sangat halus benar-benar Ya seperti EV karena ini memang penggeraknya penggerak EV tidak ada getaran tidak ada suara ketika mesinnya nyala atau mati itu juga tidak terdeteksi sama sekali hanya samar-samar kalau kita benar-benar konsentrasi mendengarkan atau melihat dari instrumennya jadi penggerak e-epow ini memberikan kenyamanan dan karakter seperti e bahkan pada saat nanjak itu juga torsinya kuat sekali kita udah pakai e beberapa kali Serena ke tanjakan yang sangat terjal itu enggak ada masalah ya karena penggeraknya benar-benar pure dari motor listrik hal yang kedua jelas adalah kehematannya mobil ini dibawa di Medan yang cukup berat Ya maksudnya kemacetan lalu lintas nganterin anak sekolah tiap pagi di mana kemacetan itu luar biasa eh hebatnya dan seringkiali anak saya itu kalau misalnya datang kecepatan itu minta nunggu dulu di mobil pakai AC nyala nah itu pun mobil ini masih bisa menghasilkan konsumsi bahan bakar di 15an km/liter 15,1 km/lit dan kalau misalnya kita bawa normal gitu ya kita enggak bawa di Medan yang terlalu berat kita enggak enggak ngadem di mobil gitu ya ini mobil bisa di 17 sampai 18 km/ liter kalau dibawa normal bahkan waktu saya bawa Serena ini ke cirbon bareng ritwan Hanif sama omobi itu jalan konsisten di tol bisa 19 km/lit untuk MPV sebesar ini wow nah hal berikutnya yang saya suka dari mobil ini adalah jelas kelegaannya sangat lega mobil ini baik di depan di tengah bahkan yang sampai paling belakang dan bangku tengahnya Itu juga kalau misalnya enggak ada penumpang di belakang itu bisa digeser ke tengah sehingga bisa mundur sekali ke belakang bagaikan first class di belakang situ dan kenyamanan itu makin bertambah dengan adanya armr armr yang ada di bangku depan dan bangku Tengah yang individual ini ke arm r-nya di kanan dan di kiri jadi bikin perjalanan itu rileks dan juga masih berkaitan dengan kenyamanan hal yang saya suka dari mobil ini adalah karakter bantingan suspensinya ini adalah Serena ter nyaman yang pernah saya naiki Oke saya pernah pakai c24 c24 itu tuh nyaman Empuk tapi dia lemah yang ini suspensinya tuh enggak lemah suspensinya rasanya seperti mobil Eropa gitu suspensinya karakter dewasa tidak memantul Dia ee lembut tapi juga stabil bikin kenyamanan berjalan terutama di perjalanan jauh tuh sangat optimal pakai mobil ini makanya jadi favoritnya keluarga saya ini karena ya kenyamanannya termasuk bantingan suspensi unuk sekali hal berikutnya yang saya suka ini selalu suka dari Serena dari zaman dulu adalah visibilitasnya kayak kaca semua ini mobil ke depan ke samping bahkan di e pilar Anya juga ada kaca yang lumayan besar jadi bikin kita tuh bisa memandang ke semua arah dengan sangat leluasa ini yang belakang juga sangat e besar kacanya sehingga melihat ke belak juga mudah dan kalaupun ada penumpang yang menghalangi Pak pandangan kita ke belakang spionnya ini juga ada teknologi kameranya jadi benar-benar sangat eh terpantau semuanya dengan mobil ini karena visibilitas yang luar biasa Kemudian hal berikutnya yang sangat menyenangkan bagi saya dan keluarga ketika naik mobil ini adalah kaca double glass jadi membuat Serena yang visibilitasnya lega karena kaca yang besar ini tidak memiliki efek menjadi berisik Karena biasa mobil kalau kacanya itu besar sekali peredamannya tuh jadi enggak begitu bagus tapi ini karena kacanya double glass yang biasanya hanya ada di mobil premium jadi bikin kekedapan kabinnya impresif Nah untuk hal berikutnya yang saya suka ini kita harus keluar mobil sebentar ini yang saya suka berikutnya adalah bagasi belakangnya itu pintunya bisa split tailgate jadi kita bisa buka penuh dari bawah seperti tadi anda sudah lihat atau kita buka bagian atasnya aja kacanya nah ini kita buat ngambil barang-barang tuh jadi gampang enggak perlu buka semuanya apalagi kalau misalnya kita parkir di Space yang terbatas di belakang ada tembok uh ini sangat sangat berguna Oke Keren kan split tailgate-nya itu nah hal berikutnya yang saya suka itu adalah ketika kita berjalan jauh kan kita suka bawa minuman ya Cup holdersnya banyak sekali ini mobil ada 17 Cup hold total dan yang saya paling suka adalah yang berada di bagian depan ini di driver dan penumpang depan karena Cup holdernya itu persis di depan ventilasi AC jadi kalau kita pengin minuman itu Tetap dingin kita taruh aja Cup holder kita taruh aja minumannya di Cup holder yang di depan AC Ini kalau kita gak mau AC terhalang kita bisa ada Cup holder yang lain di pintu bahkan di dashboard ini juga di tengah Ini masih ada satu tapi kalau kita mau menjaga Minuman itu Tetap dingin atau menjadi lebih dingin kita taruh di depan AC kemudian satu lagi yang saya suka adalah ketika keluar kota pakai mobil ini Kita pakai sistem Pro pilotnya kan jadi dia ada adaptive Cruise control ada landcbe assist dan kita bikin kita bisa jadi santai bahkan kalaupun dilepas setirnya dia bisa ngikutin jalan oke itu biasa cuman yang saya suka adalah kita tidak perlu menggoyangkan setir Karena kan dia harus ada input dari pengemudi setiap berapa detik sekali untuk memastikan kita masih ada di belakang kemudi kan ini kalau ada warning kita cukup sentuh jadi ini setirnya setirnya ini adalah panel sentuh itu biasanya hanya ada di mobil yang di atas Rp1 miliar Biasanya kalau e mobil seharga ini adaptive Cruise control itu harus digoyangin karena inputnya berdasarkan goyang kalau ini enggak perlu digoyangin kita cukup sentuh aja setirnya kita enggak perlu goyangin dia udah langsung mendeteksi bahwa ada pengemudi dan dia enggak muncul peringatan nice Nah jadi gimana kesimpulannya setelah 4 bulan pakai Serena ini nah saya akan berikan kesimpulannya Tapi sebelumnya penasaran engak sih peleg barunya Seperti apa sekarang kita langsung pasang DU sekarang kita udah sampai di starting GD di daerah Kebon Jeruk nih di jalan panjang eh Mas Sultan halora apa kabar baikuh selalu senang nih kalau mau Vel collecting Day Nah apalagi mobilnya udah baru mobilnya baru dan saya sebagai beran ambassadornya hsr Wheel itu bukan hanya menggunakan velg hsr original yang sudah ada di outlet mereka tapi juga di beberapa mobil kita tuh bikin project-projject pelek-pelek baru ya Ben betul Om jadi senang kayak fe01 kita bikin pertama kali di miata habis itu dibikin versi castingnya habis itu fe02 f03 gitu ya Nah sekarang kita sudah sampai f04 kan terakhir mobil Civic Civic kan itu yang magnesium ya tapi yang versi normalnya juga sudahudah dijualal ya magium udahjual yang casnya sudahudahjual Nah untuk Serena ini dari pertama kali datang kita langsung diskusi saya dan Om Sultan itu diskusi dan kita memutuskan untuk Serena ini kita bikin satu desain baru lagi desain yang belum pernah ada yang pertama kalinya akan dibuat untuk mobil ini sekarang kita lihat hsrfe0505 Yaudah barang dari di Ayo Wah ada dua bukusan du satu wah lihat ini keren banget bentuknya palang 7 e two tone jadi seperti e mobil modern tapi bentuknya jauh lebih modern dan keren wow wow Oke jadi ini Forge ya i jadi ini benar-benar spesial order ini baru didesain sama timnya hsr sama Om Shen Shen sumampo itu kira-kira 3 bulan yang lalu ya jadi beliau ngasih beberapa pilihan desain dan akhirnya kami diskusi dan setuju untuk peleg ini kita coba kita produksi bentuknya original keren sekali dan ini dibuat secara Forge e sekarang udah engak sabar R ini 18 inci Jadi kalau yang standarnya itu kan 16 inci ya Iya inci kita naik dua ke 18 inci Duh udah enggak sabar rasanya tapi ada yang lebih menarik lagi Om ininya floating Jadi kalau ininya kayak rolls-royce Yoi we ini belum pernah sebelumnya di hsr eh udah pernah tapi ini kita perbarui lagi lebih besar dan dia lebih flotingnya lebih smooth tuh Wih keren jadi selalu tegak ya Iya selalu tegak kalau jalan standby terus gila keren keren keren saya malah baru ngah loh yang ininya nih waduh kita coba Ca pasang pasang ban pasang di Siti boleh siap cakep ya jadi lebih proporsional gitu kalau yang sebelumnya kan agak kekecilan ini proporsional banget stenset juga pas nah ini kalau kita pesan yang spesial order di hsr itu sebelum dibuat itu diukur dulu termasuk sama offsetnya semua gitu jadi enggak palangnya enggak mentok ke rem terus habis itu ee offsetnya juga pas ih senang banget ya ya dah kita tunggu empat-empatnya dipasang nanti kita kleletekin intinya ah yang pertama kita keletekin dulu ah uh Ah ini udah dipasang semuanya Aduh senang banget nih jadi dia lebih gede 2 inci ya kan kita maksimal bisa naikin 2 inci ya kalau misalnya dari ban standar dan yang saya senang karena ini udah diukur sebelumnya jadi offsetnya tuh rata gitu gak Enggak ada yang keluar atau terlalu dalam lepas gitu dan ini lihat logo HS Air forge-nya ini ini seperti yang ada di rolls-royce jadi dia tegak terus ra pasti tegak nanti kalau bannya muar juga dia tetap e tegak nah buat bannya sendiri ini saya pakai Dunlop SP sport lm705 karena saya tahu ini ban sangat nyaman dan e terakhir kan di 2024 itu mereka udah pernah ngetes ban ini untuk EV ternyata rolling resistance-nya juga enggak jauh beda dibanding ban sport yang untuk EV mungkin kalau dibandingin ban Dun lop Nas saave yang standarnya karena dia lebih lebar diameternya juga lebih tinggi 20 mm Kalau enggak salah itu mungkin akan sedikit berpengaruh ke konsumsi bahan bakar tapi enggak masalah mobil ini juga udah irit banget gitu ya tapi yang penting tampilannya jadi keren nah ini tadi saya nanya ke orang hsr Apakah fe05 ini akan di produksi massal dalam bentuk casting Nah itu belum ada konfirmasi pasti mereka masih menimbang-nimbang Nah coba Anda komentar deh kira-kira mau enggak kalau seperti ini tersedia di pasaran komentar di bawah nah udah sekarang udah selesai saatnya kita bawa jalan sambil Saya memberi konklusi Bagaimana keputusan saya membeli Serena epow ini apakah keputusan yang benar atau tidak Nah pertama yang kita mau coba adalah putar balik dulu jangan sampai velek yang lebih besar dan ban yang lebih besar ini mentok sampai habis Alhamdulillah enggak ada mentok sama sekali itulah kalau veleg itu sudah diukur dulu sebelumnya presisi semuanya enggak ada mentok sekarang kita langsung ke tol aja dulu ini surprisingly ya setir gak Bertambah berat loh setirnya tetap enteng dan gak ada bedanya apa-apa udah gitu walaupun bannya lebih lebar tapi karena lm705 itu bannya sangat senyap ya jadi juga kebisingannya juga enggak beda jauh mirip sekali beloknya tuh masih menyenangkan sekali ini Enggak kerasa nih saya tuh udah 5 tahun ya bersama hsr mungkin tahun kelima ya dan sepanjang perjalanan saya dengan hsr itu senang sekali bukan hanya menjadi brand Ambassador yang tugasnya cuma mempromosikan tapi juga bersama tim desain dari hsr juga membuat desain-desain baru Enggak kerasa udah udah udah enam veleg loh dibuat f01 fe02 fe03 Fe EV yang ada di e ionic 5 fe04 fe05 Iya dan itu menunjukkan kemauan hsr untuk terus berkembang karena mereka bukan penjual veleg mereka pencipta veleg veleg Creator jadi ada tim Desainnya ada tim r&-nya itu eh semua mereka pikirkan dengan betul di semua desain dari hsr original yang ada dan saya lihat juga makin ke sini hsr itu makin tinggi kualitasnya dan mendobrak batasanbatasan yang sebelumnya sudah ada di mereka mereka pertama kalinya bikin veleg yang magnis um di Honda Civic saya tuh fe04 itu luar biasa sekali mereka juga mendesain veleg dengan e efek 3D seperti yang ada di faev di ionic 5 dan ini sekarang mereka membuat veleg yang sesuai untuk mobil ini tidak terlalu ekstrem tapi menjadi lebih manis seperti e layak gitu jadi velg oim-nya ini kesan ini kayak layak kalau misalnya ada Serena tipe yang mahal gitu Ini velegnya tuh layak gitu dan itu yang saya suka dan saya berharap yang fe05 ini bisa eh dijual untuk umum juga di pasaran Nah sekarang balik lagi ke serenanya setelah 4 bulan pakai Serena ini bagaimana rasanya menyesal enggak beli ini tidak sama sekali karena juga pada saat saya membeli mobil ini juga saya sudah nyoba sebelum nya dan ketika dipakai dalam waktu yang lama juga sesuai sangat sesuai dengan ekspektasi mobil ini nyaman mobil ini irit mobil ini enak dipakai di belakang karena lega sekali tapi juga enggak merepot kan ketika dipakai sendiri Aduh Serena generasi sebelumnya By the way dan Serena c28 ini benar-benar meneruskan semua yang baik-baik dari dari Serena dan menutupi kekurangan dari model-model sebelumnya kenyamanannya tetap ada visibilitas luas tetap ada yang improve adalah konsumsi bahan bakarnya yang meningkat jauh dari sebelumnya kemudian juga e kenyamanannya keheningannya dan rasa berkendaranya juga lebih lebih menyenangkan dibandingkan generasi-generasi sebelumnya jadi ini Serena yang perbaikannya lumayan drastis dibandingkan generasi-generasi sebelumnya enggak heran kalau mobil ini tiap hari jalan karena menjadi favorit keluarga saya untuk jalan ke mana-mana Oke sambil menikmati jalan-jalan sore Anda bisa lihat mobil ini dengan velg hsrf05 Special Edition special order dan anda bisa lihat logonya yang tegak terus Alhamdulillah udah sampai sudahah sampai lagi di garasi kita nih di distrik otomotif du selalu senang punya Space di sini Asri damai gitu ya nah oke kita ah sampai lagi di sini dan lulus semua tesnya tes putar balik lulus kemudian kehalusannya lulus dan bagaimana dengan konsumsi bbm-nya tadi pas berangkat dari starting Grid itu saya riset konsumsi bahan bakarnya dan ini ke daerah PIK 2 itu sekitar 26 KM hampir 1 jam kami menempuh ke sini karena jalanannya macet Jadi kecepatan rata-rata tuh cuma 35 km/j dan konsumsi bahan bakarnya Tadi saya sudah rekam 21 km/lit Jadi benar sesuai prediksi enggak terlalu e beda jauh malah mungkin Mungkin enggak beda kali ya karena lm705 ini juga udah di tes untuk mobil listrik jadi ya saya masih bisa expect mobil ini tetap hemat seperti normalnya kalaupun beda juga enggak jauh tapi yang jelas overall gak nyesel sama sekali beli Serena e-power ini mobil yang ganteng mobil yang nyaman mobil yang sangat irit mobil yang praktis dan mobil yang cukup bertenaga juga tanjakan semua dilibas dengan mudah kalaupun saya boleh ngasih saran untuk e perbaikan model berikutnya misalnya ada facelift atau nanti mungkin buat di c29 minimal dua aja deh yang pertama tolong dibikin ada one pedal mode seperti yang ada di Nissan Lif karena itu juga sebenarnya cuma masalah software karena penggeraknya juga udah full elektrik dan satu lagi mungkin bisa dirancang pelipatan bangku belakang yang ketika bangku belakang itu dilipat tidak mengganggu kenyamanan bangku tengahnya overall ini mobil yang luar biasa sekali terbaik di kelasnya menurut saya dan rasanya Ini juga masih akan menemani keluarga kami ke depannya nganterin anak sekolah nganterin istri mungkin berlibur bersama keluarga serba guna sekali ini mobil sangat-sangat recommended bagi Anda yang menginginkan MPV S seater yang sekelas ini dalamnya lega mesinnya irit bentuknya keren luar dalam menyenangkan sekali mobil ini Jadi begitu kira-kira Reportnya dari Serena selama 4 bulan pemakaian ini dan tenang saja selama mobil ini masih saya miliki nanti kalau misalnya ada masal atau ada apapun hal baru yang saya temui Nanti akan saya report ke anda Pastikan Anda juga sudah follow instagram Saya @fitra.eri di sini karena ggak semua informasi itu ada di YouTube tapi juga sering di Instagram jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel fitraz and belum Terima kasih banyak anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video selanjutnya bye bye