Toyota Avanza 1.3 E, Irit, Tahan Banting, Nyaman! (YouTube Video)

teman-teman Selamat datang lagi di channel greit auto dan ini adalah Toyota Avanza tapi bukan Toyota Avanza biasa ini adalah varian yang sangat istimewa yaitu varian yang paling sering ditemui di jalanan 13 e CVT teman-teman eh Avanza 13e tepatnya ya E Dia itu kalau di jalanan tuh sering kelihatan dalam berbagai bentuk dalam berbagai e tampilan ya ada yang pakai stiker ada yang pakai e livery ya ada yang pakai perusahaan ada pakai pribadi pokoknya ini jadi mobil yang sejuta umat kelihatan di jalanan tapi kenapa ya kenapa sejuta umat Indonesia itu memilih Toyota Avanza terus terutama varian 13e ini ya kita akan kulitin semua plus minus dari mobil ini ini dia Plus Pertama ini Toyota Avanza 13e itu boleh tampilnya simpel tapi dari harga itu jadi yang paling murah ini saya bawa contekan sedikit ya Ee untuk 13 emt itu harganya r39,7 juta sementara untuk yang varian ini 254,2 juta jadi teman-teman dengan harga e R250 juta udah dapat mobil MPV 7 seater yang menurut saya Ya salah satu yang cukup nyaman di harga itu teman-teman masih bisa dapat Oke Suzuki R3 tapi varian termurah GT dengan harga 230 Rp jutaan di varian yang GL atau GL at ya glmt GL at itu udah harganya udah lebih tinggi dari dia nih ini Rp50 juta di glmt itu udah dekat-dekat dia glat malah lebih dari dia dan di harga tersebut teman-teman enggak dapat xpander karena harga termulai itu di r60 jutaan jadi ya oke pilihannya ada dia ada si Toyota Avanza 13e Lalu ada juga Daihatsu seni nya yang 13 juga cuma teman-teman ini ini Toyota [Musik] teman-teman selanjutnya di nomor dua saya sudah sebut Toyota dan Toyota adalah brand yang e di Indonesia itu presensinya sangat besar jaringan after sales jaringan dealer itu terbesar diones Indonesia dan untuk teman-teman yang punya Toyota Avanza itu bisa Langsung aja datang ke dealer e terdekat ya atau bengk resmi terdekat untuk melakukan servis atau mau cari spare part itu juga gampang dan bahkan nih Toyota Avanza yang 13e aja itu dikasih e program after sales yang sangat menarik yaitu namanya ticker dan e di program tickker ini teman-teman dapat gratis servis dari 1000 km sampai 60.000 KM itu 3 tahun ya setelah itu bayarnya juga enggak mahal sejutaan 2 jutaan per e kali servis ya Tergantung pekerjaannya jadi ya kalau dari e penggunaan gitu ya dari kepemilikan ininya nih itu enggak berat plus ketiga durabilitas dari Toyota Avanza ini enggak perlu diragukan ya apalagi untuk mobil ini spesial nih mobil ini sudah e Jalan sejauh 95.000 KM 95.000 KM kalau misalnya kita konversi ke keliling bumi ya itu Ah dua kali keliling bumi ditambah 15.000 KM Kalau ngelihat dari kaki-kakinya ini masih strong semuanya masih e belum ada permasalahan yang berarti ya belum guduk-geluduk gitu sama kalau ngelihat ke bawah mesinnya itu masih kering teman-teman jadi belum ada rembesan oli gitu ya Jadi kalau dari segi durabilitas ini bahkan dengan kilometer tinggi aja itu masih bisa diandelin tapi dengan syarat servisnya itu harus teratur harus rutin gitu dan ini adalah plus yang keempat dari Toyota Avanza 13 evt yaitu dari akomodasinya eh Avanza yang terbaru ya generasi ketiga itu dibangun dari platform baru dngja jadi e dia platformnya front wheel drive dan tentu saja salah satu keunggulannya adalah ini tunnelnya ini enggak ada nih jadi kalau dari segi akomodasi ini bisa lebih luas dan memang lebih luas ini saya set di ketinggian saya 165 cm ya untuk jok pemudinya dan ini di 9 jari ya tapi ini saya majuin nih paling hampir paling maju ya gak enggak paling maju banget ni Cuma segini ya Yang penting e manusiawi paling majunya tu jari paling mundur lega banget tapi kalau saya set segini dan saya ripet ya untuk aksesnya itu masih bisa memberikan kan ruang kaki yang sangat cukup ya untuk penumpang yang ada di baris ketiga jadi eh dari Space dengan sasis baru dngja lalu tujuh penumpang semuanya dapat Space yang sangat manusiawi Wow Oke sekarang kita dibalik ke Mudi mobil sejuta umat ini dan E ini langsung kelihatan dan kerasa eh plus selanjutnya yaitu bantingan suspensi yang e relatif lebih lembut daripada sebelumnya Kalau sebelumnya itu kan dia pakai eh suspensi belakang model eh solid axle ya jadi dia punya kecenderungan lebih keras daripada eh mobil-mobil monokok dan karena ini sudah pindah ke monokok bodinya itu bisa dibuat lebih kaku tapi suspensinya bantingan suspensinya itu bisa lebih lembut jadi kita ketemu jalan-jalan jelek ini rasanya nyaman loh ini kerasanya jauh lebih nyaman daripada sebelumnya lebih empuk gitu meskipun kalau dari karakteristik bantingannya Avanza 13e ini lebih ke arah moderat jadi ya E dari satu sisi itu nyaman gitu sekarang kita lanjut Keluar kita cari jalan yang lebih e lebih rata ya bang yoi yoi oke nah teman-teman lanjutin tadi ya soal sasis barunya yang sekarang monokok dan memiliki suspensi yang lebih empuk di satu sisi Avanza 13e ini e lebih nyaman daripada sebelumnya tapi di sisi lain dari segi handling wah n ini jadi jauh lebih lincah teman-teman karena si sasisnya monokok ini dia lebih rigid kalau kita belokin gitu dia tuh rasanya tuh enak banget benar-benar kayak lincah gitu dan ringan gitu jadinya untuk berkelok-kelok gitu ini jadi makin asik ya untuk bahkan untuk sesosok Avanza gitu oke tadi kita udah ngebahas soal kenyamanan e dari suspensi yang BK dan juga dari handlingnya yang Oke berkat penggunaan sasis baru dan mengingat ini sasisnya sekarang front wheel drive ini ada satu benefit lagi nih bahwa penggunaan front wheel drive ini membuat e rasa akselerasinya itu jadi lebih cekatan dan juga dari konsumsi BBM ini lebih irit karena dengan penggunaan format front wheel drive dia jadi lebih minim power loss kan kalau dulu tuh kan eh Avanza rear wheel drive gitu ya ya mesinnya itu longitudinal ketemu kopel ketemu gearbox ketemu gardan itu kan banyak Power loss-nya jadi ee mesin 1300 cc-nya tuh terkesan belet gitu akselerasinya sementara ini dengan mesin 1 1329 cc-nya hampir saja saya e nyebut 1500 cc ya 1329 cc-nya yang tenaganya cuma 94 DK dan torsinya tuh cuma 121 122 nm ya ini rasanya tuh jadi lebih langsung gitu jadi lebih lebih cekatan gitu apalagi dipadukan dengan dcvt dari segi akselerasi 0 ke 100 km/j Avanza 13 evt itu tuntas dalam waktu 13,3 detik saja 13,3 detik saja lalu dari konsumsi BBM teman-teman ini yang sangat-sangat impresif di dalam kota ini konsumsi BBM 16 kom,1 km/l lalu di rute tol itu 19 km/l ya karena e kecepatannya lebih tinggi dan juga di rute kombinasi dengan kecepatan rata-rata 50 km/h ini bisa mencatatkan 25,3 km/l 25 km/lit di rute kombinasi ini udah sangat irit banget irit banget jadi teman-teman kalau e perjalanan ke luar kota ya dengan kecepat Patar rata-rata Ya enggak kenceng-keceng banget ya 50 km/j Wah ini bensinnya bingung nih ngabisinnya gimana soalnya range-nya bakal jauh banget kan Apalagi eh Avanza itu e mesin bensin enggak enggak rewel banget ya kalau soal eh BBM kita sarankan tetap BBM 92 tapi kalau misalnya E teman-teman Kepepet gitu ya pakai round 90 dia masih bisa dia masih aman gitu Jadi kalau dari segi performa jadi jauh lebih baik daripada sebelumnya lalu dari segi konsumsi BBM Wah ini mantap banget dan dibalik semua kelebihan dari mobil sejuta umat ini adalah kekurangannya yang pertama adalah build quality plastik keras plastik keras plastik keras ini sebenarnya udah ditutup dengan jok cover ya ini ya tapi dibaliknya itu adalah e jok fabrik biasa ini Kalau dari segi apa ya dari segi kualitas ini bahkan e sudah disorot oleh media negara tetangga ya yang bilang quality kereta macam ni masuk Malaysia confirm kena kutub jadi ya kalau dari Bu quality Okelah biasa aja tapi ya di luar dari itu plusnya durability-nya ini Oke balik lagi [Tepuk tangan] quality-nya nah lanjut soal minusnya nih yaitu dari kesenyapan kabin E dan juga ergonomi duduk ya ini ergonomi duduk saya nih sebenarnya kurang nyaman ya Ee untuk mobil ee MPV gitu kan biasanya orang pada ee carinya nyaman ya nyaman-nyaman aja gitu kan Tapi kalau di Avanza 13e ini ada beberapa kekurangan setirnya cuma tilt joknya enggak ada pengaturan seat hiter gitu ya jadi rasanya ya Ya udah begini aja gitu kan Terus ya Ee kaki saya gitu ya Ada Ada bagian yang gantung Terus kalau saya nginjak pedal gas terutama ya pedal gas ya itu saya jadi cepat pegal di kaki kanan saya ya itu e hal-hal kecilah jadi e bisa diakalin dengan istirahat lebih banyak tapi yang e lanjut saya gatal adalah dari kebisingan di interior ini ini karena varian terendah ya kekedapan kabinnya itu kurang apalagi kalau misalnya ketemu mobil gitu ya itu masuk semua suaranya Ya enggak semua sih ada beberapa yang teredam cuma kedengaran banget pun juga dari road noise dari suara hujan sekarang ini di luar hujan ya Ini juga kedengaran eh di dbmer kita catat 68,5 DB di kecepatan 60 km/j yacatatannya jadi ya kalau dari kebisingan gitu ya lu dari ergonomi Ya kurang Avanza itu dan ini adalah problem yang cukup besar selain suara hujan di luar yaitu adalah performa ketika menanjak teman-teman kita udah pernah tes di Velos kita udah pernah tes di senenia dan dua-duanya punya problem ketika kita menanjak dengan beban penuh Oke orang bilang front wheel drive yah front wheel drive bisa nanjak Enggak tuh ah kemarin-kemarin wheel drive semua bisa nanjak Kalau front wheel drive gimana ya oke dari segi fisika Kalau front wheel drive dia akan cenderung mengalami namanya Lost Grip di bagian depan karena weight shift-nya bebannya itu pindah ke belakang dan ketika beban itu pindah ke belakang roda depan itu cenderung tidak mendapatkan grip untuk penanjak ya jadinya ya akan struggle di tanjakan tapi ketika kita coba di Senia nih ini di Senia 1500 cc kita coba di Senia 1500 CC E di percobaan pertama itu nanjak bisa sebenarnya bisa front wheel drive itu bukan permasalahan utamanya permasalahan utama di absen dan Velos itu adalah ketika kita e melakukan pengetesan itu berulang kali jadi kalau misalnya kita ketemu tanjakan berulang-ulang gitu ya brentet gitu itu ee dia akan cepat ko suspeknya waktu itu kita ngetes ee lebih dalam ya suspeknya itu karena eh cooling dalam e engine b-nya itu udah mulai ko ya jadi di mesinnya itu panas akhirnya powernya tuh enggak dapat semua jadi ya mungkin itu jadi problem terbesarnya absen Velos sekarang ya dari segi mungkin dari segi cooling tapi coolingnya ggak kurang cuma adalah dari engine b-nya mungkin ya desain engine bnya yang terlalu banyak cavity terus e jadi cepat panas akhirnya powernya Jadi kurang untuk nanjak mungkin itu sih mungkin itu well kalau misalnya teman-teman bawa sendiri gitu ya atau bawa e penumpang yang enggak banyak ya 5 orang 4 orang standar keluarga Indonesia dia naik pasti dia bisa naik tapi kalau misalnya teman-teman bawa tu orang penumpang terus barangnya e barangnya banyak berat atau full beban lah ya ini bisa struggle dikitlah untuk nanjak Oke sebelum kita closing ya mobil sejuta umat ini kalau di pasar mobil bekas dia harganya di range antara 150 sampai r0 juta untuk Tahun 2022 2023 ya ee tergantung dari kondisinya kalau ini Mungkin saya akan kasih di kira-kira di 155 jutaan lah ya E tapi gini dengan harga yang terjangkau bahkan dari barunya R50 jutaan gitu ya Ee dia udah memiliki banyak sekali plus dari rasa berkendara dia lebih nyaman daripada sebelumnya e lalu dari performa akselerasi pun juga dari konsumsi BBM dia lebih baik dari sebelumnya bahkan sampai ee kombinasinya sampai 25 km/ l terus dari apa lagi nih dari segi akomodasi tujuh penumpang udah oke dan manusiawi pula nah gitu dari durability-nya Oke dan paling menariknya adalah dari after sales-nya juga mantap banget lelayanannya oke terus banyak gratisannya cuma di balik semua itu masih ada beberapa kekurangan dia dari build quality H kurang lalu dari segi apaagi nih dari segi nanjak dia juga ada problem terutama Kalau misalnya nanjaknya itu beruntun ya Ada nanjaknanjak nanjak dia bisa ko dan yang paling besar kekurangannya yang nomor tiga adalah dari segi ergonomi dan juga dari kebisingan di dalam jadi e kalau misalnya teman-teman cari mobil yang lebih nyaman dari segi kebisingan ataupun ergonomi mungkin bisa lari ke yang lain R3 atau misalnya xander gitu ya overall ini mobil sudah sangat diandalkan memang jadi pilihan juta umat itu aja Dari saya jangan lupa like subscribe Terima kasih sudah menonton video ini dan sampai ketemu di video berikutnya ya dadah