Toyota Corolla Altis HEV GR Sport 2025 (YouTube Video)

Buat Toyota Kijang itu emang penting banget. Avanza, Agia juga penting. Tapi Corolla selalu punya tempat spesial di hati orang-orang pecinta Toyota di Indonesia. Dan kita kali ini akan bahas Toyota Coral. Bukan yang ini, tapi yang itu. [Musik] [Tepuk tangan] Halo, Guys. Welcome back to Autor Max dengan saya Satria Katana dan kali ini kita akan bahas mobil ini. Harusnya sih yang bahas Hilsat ya, karena dia pengguna ya. Tapi ya karena dia belum datang jam segini ya udah saya aja yang bahas. Ini adalah Toyota Corolla Altis GR Sport dan lebih spesial lagi karena yang kita bahas kali ini ini varian hybrid. Jadi kemarin di GIAS Toyota itu memperkenalkan varian terbaru untuk lineup Altis mereka. Kalau yang lama itu Altis cuma ada yang V sama yang hybrid. Sekarang yang hybrid ada tambahan opsi yang udah pakai sepaket GR Sport seperti ini. Jadi enggak mau kalah sama ono Honda. Kalau Honda Civic-nya yang sedan udah RS juga di sini Altis-nya juga dikasih yang GR Sport. Nah, kali ini kita akan bahas ya apa aja bedanya dibandingkan dengan yang versi non GR sport. Apakah cuma printilan aja atau bisa lebih dalam lebih daripada itu? Kita akan mulai dari desain depannya dulu. Oke, di bagian depan karena balik lagi ya, mobil ini kan masuk di keluarga GR Parts ya, bukan GR Pure. Jadi ya GR Sport bukan GR aja gitu ya. Di sini ada emblem GR-nya dan kalian perhatiin deh bumpernya udah berubah total kalau dibandingkan dengan yang versi V ataupun yang versi hybrid aja. Di sini dia warnanya dominan hitam ya dengan cetakan waffel seperti ini. Dan ini yang lubang ada di bagian bawah seperti ini ya. Ini lubang lubang lubang. Yang bagian atas sih enggak ya. Dan semakin ke samping ini tarikan garisnya makin complicated ya. Ditarik-tarik seperti ini dan ada fog lamp-nya di bagian sini. Dan bagian sampingnya ini juga lubang beneran bukan ee buntu gitu ya. Yang sini yang buntu sih ya. Overall sih ini memberikan tampang yang sedikit lebih fresh ya dibandingkan dengan ee Corolla yang sebelumnya. Kalau Corolla sebelumnya kesannya kayak saya dan bapak-bapak banget. Sekarang kesannya jadi lebih sporty. Lampunya masih sama, grill bagian atasnya juga masih sama dengan warna hitam seperti ini tanpa chrome sama sekali kalau kalian perhatikan ya. Oke, bagian sampingnya sebenarnya berubahnya minor-minor aja tapi nih velegnya. Kalau kalian perhatiin mungkin kalian udah bosan dengan veleg-vel yang dual tone polish gitu, yang two tone, yang silver sama hitam. Ini sama Toyota langsung dikasih veleg warna hitam. Profilnya 225/45 R17. Sebenarnya sama dibandingkan dengan versi yang e lainnya. Selain GR itu profilnya sama plek, tapi di sini velegnya multipoke warna hitam seperti ini ya. Dan ini kelihatan lebih keren tentunya masih ada logo Beyon Zero AV-nya di sini. Spionnya di kasih warna hitam. Handl-nya juga sama dia kasih warna hitam. Dan untuk pengeremannya dia depan udah ventilated disk. Yang belakang solid disk. Dan dimensinya beda tipis dengan yang versi bensinnya. Dia kalau yang versi V bensin itu panjangnya 4,63 m. Yang ini 4,65 m ya di bagian aksesoris-aksesorisnya sih di bagian belakang ini perbedaannya juga kentara banget. Pertama dia dapat spoiler di bagian atasnya seperti ini. Warna hitam lagi ya. Kayaknya emang Toyota lagi suka kalau sporty itu warnanya hitam gitu ya. Lampunya bahkan dibikin smoke dan ini kelihatan cakep ya. Kalau enggak salah sih ini mirip sama mobilnya Toyota yang ada di China ya. Corolla, Corolla Levin atau apa gua lupa. Cuma yang jelas di sini dia bikin smoke kesannya lebih sporty. Langsung listnya warna hitam ini nyambung. Itu ada lampu kiri ke kanan. Ada emblem sport-nya lagi. Ada emblem bien HIV-nya lagi. Dan di bagian bawah dia menggunakan bumper baru dengan aksen 1 2 3 ala-ala diffuser gitu ya. Jadi modelnya lebih kesan sporty. Ada cetakan waffelnya juga seperti ini. Knalpotnya malah agak ngumpet ya di bagian bawah. Enggak diekpos. Kenapa ya? Tanggung. Kalau udah sporty knalpot mah kelihatan kelihatanin aja. Sekalian kita buka aja sekalian bagasinya ya. Oke, bagasinya ya sama aja iseng aja sih. Nah, sekalian kita buka si kap mesinnya. Di sini di bawah kap mesinnya masih mesin yang sama kok 2 ZR FXE yang mana mesin yang belum dynamic force, belum mesin M gitu ya kan. Kalau Innova itu M20A, terus Yaris itu yang di e Jepangnya M15 dan sebagainya. Ini belum, masih mesin yang lama dengan tenaga mesinnya 98 PS, torsinya 142 Nm. Kalau motor listriknya tenaganya sekitar 72 PS, torsinya sekitar 163 Nm. Tapi kalau gabungan ini tenaganya sekitar 122 PS. Enggak gede-gede amat sebenarnya. emang kayaknya ee teknologi hybridnya dari Toyota ini fokusnya ke efisiensi ya. Tangkinya aja lebih kecil. Kalau yang bensin 50 L dia cuma 43 L aja dan baterainya itu kapasitasnya sudah lebih gede ya. Kalau yang lama-lama dulu 3,6 amph sekarang jadi 4 amph. Naik dikit sih tapi lumayan. Oke kita duduk di interior dari si Corolla Altis GR Sport ini. Basically sebenarnya desainnya tidak ada yang berubah. benar-benar yang berubah itu material aja. Pertama, kalau kita ngomong GR Sport ya tentunya emblem GR JR-nya banyak di sini. Di setirnya ada emblem GR-nya dan setirnya juga udah kulit. Dia juga tentunya ada tilt dan telescopik ya, bagus. Di start stop button-nya juga ada embos GR-nya. Di karpet juga ada. Di joknya di eh headr-nya ini juga ada emboss-nya GR Sport. Selain itu, dashboard-nya sekarang warnanya kayak hitam gini ya. Eh, dia materialnya soft touch. Dan ada jahit-jetahitan asli. Jahitan asli ya. Ini pengguna Yaris bisa sensi nih. E jahitannya asli. Warnanya merah seperti ini di dashboard sampai ke door trim-nya. Jadi kesannya itu emang dibuat lebih apa ya istilahnya sporty lah ya. Dan di tengah di tuas transminya juga sekitarnya ini ada jajatan warna merahnya seperti ini. Sampai nyambung ke konsol tengahnya juga ada jajatan warna merah seperti ini. Nah, yang keren kursinya nih. Kursinya tuh perpaduan bahan suit dengan ee kulit begini ya. Dengan jajan lagi-lagi warna merah lagi. Dan bentuknya juga sporty. Ini didudukin gimana? Didudukin lumayan lah ya. Kalau bisa lebih ngebek dikit lagi, mungkin lebih sporty lagi. Dan bagusnya juga kursinya dia sudah elektronik ya. Jadi pengaturannya enak, gampang. Ada wi charger juga di sini ada tombol untuk EV mode-nya juga. Semuanya masih sama sih kalau dibandingin dengan eh Altis yang sebelumnya. Dan dia seat belt-nya merah dong. Jadi kesannya lebih sporty. Ini memang kayaknya buat memuaskan jiwa bapak-bapak yang kepengin kelihatan sporty gitu. Bahkan, bahkan seat belt yang merah bukan cuma depan, belakang juga warnanya merah. Dan kita dapat info bahwa untuk electronic power steering dari mobil ini udah dituning khusus. Jadi mungkin kesannya lebih sporty gitu ya. Jadi ingat Agia Agia J itu juga ee dibandingkan dengan Agia biasa itu rasa untuk steeringnya beda. Kita jadi penasaran deh. Kayaknya nanti pinjam aja ya kalau udah e ada unit t-nya. Ya, overall seperti itu aja perbedaan di bagian interior. Oke, sekalian kita duduk bangku baris keduanya. Mungkin ada yang lupa seperti apa bagis keduanya. Dan ini tadi posisi duduk saya. Kaki masih lumayan ya. Kaki bisa masuk juga. Ataap ya seginilah sisanya enggak terlalu banyak. Lampu ya kuning. Ini lampu putih ini tambahan ya buat pameran doang. Jangan berharap beli ini dapat ini enggak. Ah oke. Di sini ada amres. ya. Ya, begitulah. Yang jelas ada cboler dua biji di sini. Ada AC juga kisinya ada dua jadi enggak rebutan kanan kiri. Dan ada colokan type C dua juga kanan kiri. Jadi enggak usah rebutan. Tapi tengah sebenarnya enggak bisa duduk yang proper-proper banget karena di sini headr-nya tidak adjustable. Kantong dua juga masih ada seperti ya cukupanlah untuk duduk di bangku baris keduanya masih lumayan enak. Tapi bagusnya belakang ini dia ada tray kayak gini ya. Jadi bisa buat privacy. Jadi kalau di belakang mau ngapa-ngapain lebih aman Ya tahulah mau ngapain. Oke, jadi kita sudah lihat eksterior interior dari mobil ini dan kita simpulin dulu ya sebelum masuk ke kesimpulan harga dulu. Mobil ini diunching di GIAs dengan harga R49,9 jutaan. Rp45 jutaan lah. Sebagai gambaran versi yang non GRS tapi hybrid itu harganya R37,5 juta. Jadi selisihnya hampir R,5 juta ya. Agak tanggung ya kalau kalian udah beli kepin niat banget beli Altis tapi jiwa muda kalian ya walaupun bapak-bapak ya tapi jiwa mudanya bergelora gitu ya nambah 7 amat ences lah ya sekalian aja. Dan overall mobil ini kalau dicompare sama Honda selisihnya agak jauh ya. Honda tuh Rp99 jutaan sama-sama sedan, sama-sama hybrid, sama-sama pakai trim sport gitu ya. Ya, balik ke selera kalian lebih suka yang Honda atau yang Toyota. Overall sih ini jadi sebuah penyegaran lah ya. Tapi kita tahulah mobil ini umurnya udah lumayan lama. Saya sudah nyoba mobil ini tahun 2019. Ini 2025 sudah 6 tahun. waktunya ganti generasi dan Corolla tetap jadi atau punya tempat yang spesial lah di banyak pecinta Toyota di dunia. Jadi waktunya memang dia dapat penyegaran yang lebih dibandingkan dengan yang penyegaran cuma begini aja. Oke, kayaknya itu aja dari Autonx kali ini. Thank you buat teman-teman yang nonton sampai akhir. Kalau kalian suka boleh like, share teman-teman kalian. Komen juga di bawah mungkin ada yang punya Altis atau punya Corolla lain kalian bisa komen dan ceritain pengalaman kalian. Jangan lupa mampir ke Instagram, TikTok, dan juga website-nya Autonet Max. Oke, itu aja. Menurut kalian mending yang mana? Yang GR Sport atau yang Altis Hybrid biasa? Kalau menurut saya mending yang ini sekalian lah. GR Corolla duitnya mah kagak cukup. Yang itu aja balik. by