TOYOTA 'GRECO' COROLLA 1995 | Alasan Kenapa Greco Mahal Ada di Video Ini (YouTube Video)

Mang kalau ditanya Corolla apa yang paling bagus ya ini dinompatkan sebagai The Great Corolla of all time yaitu gre Corolla Halo YouTube Selamat datang di channel motomobi ha us car review untuk menambah wawasan anda mengenai mobil-mobil yang dulu pernah terlihat di jalanan hmm Corolla Great Corolla merupakan generasi ketujuh dari keturunannya ya mungkin karena keturunan ketujuh jadi Corolla yang terbaik dari semua generasi Corolla di di Indonesia Great Corolla atau biasa dipanggil dengan Greco menjadi terlaris di masanya mengalahkan Honda Civic yang merupakan lawan terberatnya Kenapa laku di Indonesia nah nonton video ini sampai habis karena kami akan membahas sejarahnya dulu ya Oke sejarahnya kami akan rangkum sejarah Corolla kalau tidak dirangkum bisa panjang sekali sejarahnya generasi pertama muncul tahun 1966 kami belum lahir Jauh sebelum kami lahir Corolla ini diberi kode ke10 Corolla ini ada di dunia untuk mengisi segmen di tengah-tengah di antara Corona yang merupakan sedan mewahnya dan Toyota publa yang itu di bawahnya generasi pertama Corolla ini tidak masuk ke Indonesia yang masuk ke Indonesia yaitu Corolla generasi kedua yang muncul tahun 1970 dengan kode ke20 yang punya julukan Corolla Betawi atau akrab dipanggil dengan corbet generasi ketiga muncul tahun 1974 dengan kode body KE30 untuk di Indonesia punya julukan Corolla Veteran atau kerennya adalah corvet kemudian generasi keempat di Indonesia muncul di tahun 1980 sampai dengan 84 dengan kode ke70 dengan trim DX saja makanya di Indonesia disebut dengan Corolla DX lanjut generasi kelim yang muncul tahun 1984 dengan nama Corolla GL dan facelift tahun 1986 dengan nama berubah menjadi Corolla SE nah pada Corolla generasi yang ini penggerak rodanya sudah pindah ke depan bukan lagi belakang menjadi front wheel drive generasi selanjutnya ada Corolla generasi ke6 tahun 1988 yang dijuluki dengan Corolla Twin Cam disebut Twin Cam karena mesinnya ada yang sudah DOHC dan ada tulisan Twin Cam di belakangnya nah pada video ini kami akan membahas Corolla generasi ke-7 yaitu Toyota Great Corolla yang muncul di tahun 1992 sampai dengan 1994 pada generasi ini Toyota akhirnya dipercaya untuk membuat sedan berpenggerak roda depan setelah generasi sebelumnya masih kalah saing dengan Honda Civic lalu selanjutnya ada generasi ke-8 tahun 96 yang namanya All New Corolla jadi Corolla all new lanjut generasi ke9 Toyota Corolla tahun 2001 yang namanya ada sedikit tambahannya ya yaitu Toyota Corolla Altis Kenapa ada tambahan namanya hmm karena sejak generasi keesembil ini Corolla jadi banyak sekali jenisnya di belahan dunia sana seperti Corolla Axio Corolla Matrix Corolla Run X dan sebagainya namun di Indonesia kebagian yang namanya Altis yang merupakan sedan salon empat pintu sejak generasi keesemb ini nama Corolla Altis menjadi melekat hingga generasi ke-10 11 hingga yang terakhir yang ada sekarang dijual di dealer oke sekian rangkumannya sekarang Mumpung ada greko yang sedang mampir ke markas kami kami langsung review direview oleh mamang-mamang itu ayo Mamang silakan jadi ggak salah sih gred Corolla menjadi gred Corolla of all time karena bentuknya seperti ini beda sendiri di zamannya lawan-lawannya kayak Civic kayak Mazda gitu ya dia mengarah ke sporty cuman ini elegan sendiri dia mengambil inspirasi dari Lexus GS ya jadinya seperti ini Paling elegan jadi sporttinnya tuh engak ada banget jadi makanya kalau misalnya masuk ke ranah modifikasi mobil ini tuh sepertinya agak sulit untuk memasuki itu semua harus yang pintar banget untuk modif-modifnya cuman Mamang kan akan bahas Bagaimana sih seharusnya standarnya Seperti apa dan ini pun memang Ya udah ada beberapa Modifikasi gitu ya jadi lebih fitmentnya lebih pas pelek-peleknya udah diganti ya Yang penting Mamang dapat unitnya seperti ini Nah ini kan ada yang nanya lagi Mang ini kan ada dua versi ya ada yang pre facelift ada yang facelift yang Mamang bawa ini adalah versi yang facelift-nya faceliftnya bisa gampang ditebak dari grill-grillnya kayak gini-gini ya Yang facef yang sebelum faceif cuma lurus aja terus juga lampu sein samping nah ini bukan fog ya ini ada lampu sein samping kalau yang facelift udah bening seperti ini ini pun bukan yang aslinya aslinya agak-agak milky white gitu kalau yang preelp itu warna kuning terus ada perbedaan di sini kalau yang pre facelift dari lampu sein ke sini tu hitam semua cuman kalau yang facelift seperti ini ada pemisah bodyi kayak gini dah itu aja terus cap mesinnya gak ada yang berubah ada kontur sedikit yang halus sekali ya di sini nih ada halus sekali enggak kelihatan lah ininya masih tetap-tetap putih aja sih mau facelft yang mau precelft juga Sama aja samping-sampingnya seperti ini dia punya panjang 4,2 mean punya wheelbase 2,4 meteran yang simpel kalau misalnya diajak untuk cruising-cuising dalam kota ini masih cukup enak mobilnya termasuk kompak untuk sebuah sedan gitu nah aslinya pakai peleg 14 inch cuman ini udah diganti sama pemiliknya dia pakai peleg pakai velk kaleng Kalau enggak salah velk kaleng terus dikasih dop lagi terus untuk membedakan e ada versi yang precelift sama facelift itu sama aja kalau untuk yang segeg Nah ada juga versi yang se yang mesinnya pakai mesin Starlet bedanya di Man Emang body-binnya gampang tinggal di sini ini warna hitam spionnya terus juga pegangan ininya juga warna hitam dah Terus yang biasanya di tahun 90-an antenanya tuh ada di belakang bagasi yang bisa keluar sendiri otomatis masuk sendiri kalau di Corolla jadi makin simpel antenanya ditaruh di pilar a voling-voling desainnya juga udah membulat dan Enggak banyak garis-garis yang tegas gitu Ini mengarah ke elegan nah ini belakangnya belakang itu seperti ini sebetulnya untuk belakangnya kesan-kesan itu kayak bosan gitu ngelihatnya cuman bosan tapi kok enak dilihat ya itu aja sih anehnya tuh Git Corolla ini namanya Nah untuk membedakannya Gimana Mang ini adalah versi yang facelft yang artinya kalau facelift itu udah putih-putih semua ada bening-beningnya nih milkyw seperti itu kalau yang prfcelft yang sebelumnya yang tua semuanya ada garis kuning di atas I terus lampu mundurnya ada di bawah kalau yang PR sedangkan yang ini sudah dipindah ke atas ada rear defoger dan knapotnya sedikit terlihat itu udah pakai knapot remus-remusan itu I terus katarnya di bawah nih B bagasinya ada pakai anak kunci di sini atau pakai gak bisa lagi Ini bagasin bagasinya di mana-mana kalau Corolla sama Civic itu gampang bedain kalau Civic itu ngutamain penumpang makanya dia makin lega kalau Corolla ngutamain bagasinya Dia paling luas di kelasnya Makanya kalau Civic gak bisa diharapkan lah kalau untuk bawa barang-barang yang gede-gede nah Sini lihat ini gede sekali lumayan dalam juga sini juga ada ban cadangannya lah Corolla tuh senang ya bisa dilipat Nah kan jadi flat floor bisa flat floor Ah nih jok-joknya harusnya enggak kulit seperti ini udah ada lapisin aslinya adalah fabric berwarna Dark atau abu-abu sebetulnya nih Mamang Kenapa tadi Mamang bilang gitu di bagasi lihat nih jadi kalau Corolla itu mengorbankan Space dari penumpangnya makanya agak-agak sempit nih dua jari untuk Mamang yang tingginya 172 cm headroom-nya tapi oke-oke aja terus nyendernya ini enak joknya juga termasuk empuk tambah penyimpanan di tahun 90-an kurang ini kan dilapisin ya Ada saku kayak gini aslinya juga enggak ada nih Kalau enggak salah Mamang lupa-lupa ingat terus ada asbak di sini enggak ada Battle holder juga enggak ada mang kalau mau nyimpan barang di mana Sini plung lempar ini speakernya juga ada di belakang ya ala-ala 90-an memang speakernya kalau sedan itu ada di belakang sini Kenapa ya zaman-zaman sekarang itu udah enggak ada lagi speaker yang ada di sini bagus loh efek surroundnya tuh dapat nah ini pintu-pintunya atas-atas itu empuk-empuk sampai ke bawah sini tuh sini ada tempat penyimpanan lagi ada power window gitu ya ada empat terus auto up auto down untuk bagian drivernya ada Central loock dah terus juga di sini sebelah kanan panelnya ada electric mirror yang dari prefesif ada nih electric mirror malah yang prefacelift itu dapat keistimewaan ada retrack-nya sedangkan yang facelift malah di-dngrade malahak gak ada retraacknya terus juga ada manual Diming untuk speedometer Ya memang ini agak sedikit ke bawah cuman tidak seseporti Honda Civic ini udah di bawah nih jadi beginilah dashboard dari Grid Corolla yang menurut Mamang sebetulnya bagus-bagus aja cuman membosankan untungnya dia panel-panel yang di tengah ini mengarah ke driver sehingga driver tuh gampang untuk mengoperasikan tombol-tombol yang ada di sini dashboard-dhboardnya empuk-empuk empuk semua alah-alah tahun 90-an semua empuk ini keras Nih sudah mulai sini ini juga udah keras terus gampang memang paling senang Kenapa us car karena simpel lihat speedometernya punya dua kluster gitu ya Yang gede-gedenya Yang kecil-kecilnya juga ada dua ada speedometer takometer ada temperatur gauge sama fuel gauge dah that's it selesai terus odometernya dia masih analog masih putaran bisa diputar ini terus di tengah nya ada digital colock alat Toyota tuh dari tahun berapa ini 6 juga gini aja terus tuh cc-nya ada empat gitu ya dua di tengah dua lagi di pinggir-pinggirnya ada Hazard ada rear di foger terus di sini ini pencet-pencetan kalau yang tipe SEG yang 1600 sedangkan yang se itu hanya geser-geseran saja ya ada ininya dong ada heaternya Wih keren terus harusnya di bawah ini adalah tempat penyimpanan yang gede gitu ya head unitnya tetap di sini ini malah digunakan untuk Double Din audio ya padahal mau pakai ini aja keren nih terus di sini ada asbak ada Power socket tempat nyimpan terbuka yang ma membwa adalah tipe yang matic yang orang-orang jarang pilih makanya Mamang pengen tahu nih Apakah enak maticnya setahu Mamang maticnya Grid Corolla ini gampang I terus juga rem tangan otot ada box ter sini tuh tempat naruh koin yang cuman dua biji koin empat lah tempat nyimpan-nyimpan juga ya Ala kadarnya di pintu ada di sini ada itu di bawah jok dahah selesai Terus gimana mang duduknya woh ini dia duduknya tuh sangat nyantai agak-agak sporty sedikit ya udah mulai agak-agak t lonjoran cuman tidak selonjor Honda Civic terus setirnya ada til steering belum ada teleskopik cuman ini lihat mainnya jauh sekali m b mesin ah yuk mesin mesin mesin nah ini mesinnya jadi ada dua mesin ya yang Mamang bilang dari awal ada tipe se ada yang tipe SEG yang Mamang bawa ini adalah tipe SEG yang SEG itu ada dua pilihan mesin matic sama manual tapi kalau yang SC 1300 enggak mungkin dikasih matic karena itu pun udah under power cuman senang ya kalau yang SC 1300 itu pakai mesin staret yang gampang untuk di rawat nah ini adalah 4 afe injection powernya 115 horsep dengan torsi adalah 145 nm yang disalurkan ke roda depan ini mesinnya gampang dirawat spare partnya juga mudah ada di mana-mana dan ini enggak rusak-rusaknya 4A Fe dia mau ngetambatan torsi lagi Jadi di RPM bawah udah nyampai Ya udah kita sekalian aja nyobain Apakah benar seperti itu teorinya Mari kita coba Nah inilah rasanya menyetir yang namanya Greed Corolla the best Corolla of all time Mamang udah pernah review juga di channel sendiri dan Ini kan udah ada modifikasi kayak pairnya perirnya pun udah pakai Yang kayaknya bukan standar lagi rasanya kalau Corolla itu Corolla GD Corolla memang paling enak contoh yang pertama duduknya tuh sangat nyantai sekali ergonomisnya juga dapat joknya empuk ini termasuk tipe sedan yang agak selonjoran cuman tidak semelonjor Honda Civic Genio yang pada zamannya saat itu gitu ya ini tergolong enak nyetirnya udah gitu daspornya rendah visibilitasnya luas pilar a-nya kecil ya ciri khas tahun90-an lah suspensinya kalau standaran Mamang bilang ya ini Empuk banget empuk dibuat lembut gitu ya Gimana ya dibuai-buai gitu suspensinya makanya dia masuk sedan yang suspensinya paling enak di tahun 0-an karena empuk cuman Memang konsekuensinya karena dia terlalu lembut seperti itu mobil ini bukan yang terbaik untuk urusan handling dan stabilitynya enggak mobil ini nanti di kecepatan tinggi itu harusnya agak Limbung seharusnya karena ya Ini pernya udah pendek terus juga pakai pelek yang bukan standarnya jadi gak kerasa seperti itu cuman aja kalau Grid Corolla yang yang benar yang sehat yang originalnya itu lembut sekali pernya suspensinya tuh enak remnya juga Mamang enggak ada komplain Pakem Iya tenaga mesinnya pas jadi dari torsi bawahnya udah mulai kerasa memang Corolla yang ini itu dibuatnya dari torsi bawah dulu karakternya Nah kalau udah RPM atas agak engep ini mobil nanti kita cobain ya RPM atas kalau di tol terus untuk matic nya juga padahal ini mobil darah tempuhnya udah jauh dan maticnya tuh benar-benar agak nyentak sedikit ketika kita masukin ke r atau ke D cuman waktu kita jalan seperti ini ini halus malah Enggak kerasa pindah-pindahnya kan aneh ya matic ini itu gampang untuk dirawat ya pakai icing 4 speed kita menuju jalan-jalan sempit gampang banget ya jalan-jalan sempit kelihatan ke mana-mana dan mobilnya ternyata cukup compact ini ternyata kalau dalam kota Ya mobil ini tuh Gesit loh Sigap ke mana-mana maticnya juga gak bukan yang tipe yang lemot Gimana enak tuh enaklah dalam kota Gimana kalau di tol jadi mobil ini dibuat sama Toyota itu cocoknya untuk cruising ya bukan untuk yang kencang-kencangan Walaupun memang ada yang buat seperti itu gitu pakai mesin yang performanya tinggi cuman sebetulnya basicnya Grid Corolla itu enaknya buat cruising Ya seperti Lexus Lexus itu dibuat untuk kenyamanan sama juga dengan grid Corolla yang benar-benar nyaman untuk dipakai di jalan to sangat santai yang kalau kencang kayak gini itu terasanya seperti lambat-lambat aja gitu kalau Grid Corolla cuma memang performa Mesinnya tidak segarang yang dibayangkan 1600 cukup besar tapi untuk zaman dulu ini enggak terlalu panci banget torsinya enggak padahal ini kan dibuatnya karakternya torsi ya Enggak dia bukan yang seperti ituang coba gas lagi ya kalau kita tendang nih ya gasnya ya tengus tengep langsung jadi buat siapa Mang GR Corolla buat yang suka sama Corolla gitu ya yang senang dengan suspensi yang empuk nyaman ini Mungkin salah satu Corolla yang ternyaman pernah dibuat oleh Toyota item Oke harganya juga dia stabil sangat stabil bahkan rata-rata di 60 jutaan itu dengan kondisi yang proper ya Bahkan mengalahkan adiknya biasanya generasi terbaru itu lebih mahal ini enggak justru kakaknya yang lebih mahal yang ini daripada All New Corolla Aneh kan ya ini kelebihannya memang paling nyaman dari semua Corolla overall mengenai Toyota Great Corolla merupakan sedan yang nyaman untuk digunakan sehari-hari dimensinya tidak terlalu besar untuk bermanuver di dalam kota dan urusan perparkiran mesinnya termasuk bundle dan perawatannya cukup mudah dengan harga spare part yang tergolong terjangkau dan tersedia di mana-mana dengan beragam greatade juga Jadi ada kwkw-nya membuat Toyota Great Corolla ini harganya masih stabil namun sayangnya Greco ini harus ditebus lebih mahal daripada Corolla yang generasinya lebih mudaen main yang aneh heran Menurut Anda kenapa greko lebih mahal dan stabil harganya silakan komentar di bawah dan apabila anda punya pengalaman dengan greko silakan komentar juga semua ini adalah opini pribadi saya dan mamang-mamang itu kami tidak dibayar oleh siapapun dan apapun yang terlihat pada video ini Sayang sekali Sedih jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel motomobi omobi dan m mobi apabila belum berikut dengan tombol loncengnya share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media anda dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram cek Moto mobil news.id untuk berita-berita otomotif terbaru terima kasih telah menonton [Musik]