TOYOTA RAV4 2025 | Bisa Pilih Sesuai Budget dan Fungsinya. (YouTube Video)

Hello YouTube, selamat datang di channel Motomobi. Yes, ini adalah Toyota Raver generasi keenam langsung dari JMS. [musik] Toyota Raav itu dari dulu ya itu di Indonesia kurang begitu gimana gitu. yang generasi pertamanya gitu yang kayak gitu modelnya, yang generasi kedua juga begitu modelnya. Itu di Indonesia tuh datangnya secara CBU. Enggak tahu kenapa. Mungkin karena mahal kali ya. Kalau misalnya mahal terus bentuknya seperti kayak gitu itu makanya enggak banyak yang suka. Cuma kalau modelnya seperti ini, ini sih menggiurkan. Yes. Ini adalah Toyota Raav generasi keenam. Nah, generasi keenam ini di secara global itu banyak modelnya. Yang ini kan adalah base trim-nya. Best trim juga dibagi ada tiga. Ada yang tengah, ada yang rendah, ada yang tinggi, dan juga ada versi yang spesialnya seperti model Raav GR atau kalau pengin ke hutan-hutan bisa pakai Raav yang wood land ya. Seperti ini modelnya lebih rough. Cuman Mama pengen lihat dulu yang basicnya seperti apa. Kayak gini. modelnya. Jadi sekarang Raav itu bagus bentuknya kata Mamang ya. Dan ini kayaknya lebih pantas disandingkan dengan Subaru Forester. Ye, sama-sama crossover, panjangnya sekitar 4,6 man juga. Terus wheel base-nya mirip-mirip dan juga semua Ravord yang generasi keenam ini sudah bermesin hybrid. Udah enggak ada versi mesin bensin yang biasa. Semuanya hybrid. Bahkan plugin hybrid juga ada di Raav generasi ke-enam. Jadi bagusnya di mana, Mang? Menurut Mamang gitu ya. Ini kayak sudah mengambil tema-tema atau konsep-konsep eh crown maybe di depannya. Jadi grillnya tuh enggak di enggak dipisah-pisah. Disatuin ke sebelah sini sewarna dengan body. Grill bawahnya ada di sini ya. Cuman ini udah saru gitu, udah semu semuanya keren. Terus lampunya sudah LED semua. Bentuknya mirip-mirip seperti Forester ya. Enggak yalah ialah aja. Terus udah ada fog lamp-nya. Karena ini adalah sebuah crossover. Jadi kalau rafor yang ini tuh benar-benar bukan yang dynamic lagi tapi sudah berotot. Nih lihat lekukan-lekukannya tuh tajam-tajam, tegas-tegas semua. Keren. Terus bagian pinggir kalau yang versi yang basic atau yang biasa gitu ya, dia pakai veleg seperti ini. Ada yang pakai veleg 23550 ring 20. Modelnya tuton seperti ini. Depan cakram, belakang cakram. Okelah. Terus namanya crossover harus ada tambahan daging seperti ini. Cleding-kleding hitam. Spionnya model tanduk seperti ini. Roof rail-nya dibuat semu nih kecil. Ini benar-benaran roof relil ini. Besi gitu ya. Handle pintunya model tarik. Terus wheel arch-nya itu dibuat tidak melengkung tapi ada seginya gitu. Apa ya? Segi ada lekuknya. Nah, ini dia belakangnya. Mamang suka banget belakangnya. Belakangnya tuh minimalis tapi keren. Moda-modai zaman now ya sekarang kayak gini ya. Lampu-lampu stop lamp-nya digaris-garis garis garis garis LED semua. Tapi kayak Cina ya memang ada terinspirasi dari X-Trail juga ada nih yang model ini kalau ditarik ke atas ya X-trail. [tertawa] Tapi Mamang suka bentuk belakangnya dynamic sekali. Jadi depannya tuh kaku-kaku, belakangnya dynamic. Ada antena hiu terb lamp, topi belakang, wiper belakang, rear defoger, terus E bukan ih have aja hybrid electric vehicle. Di bawahnya ada guratan-guratan seperti ini nih ya biar kayak laki banget. Kita buka seluas apa? Gede sekali pemirsa di sini ada tonenya juga. Ada penutupnya ada tonenya juga. Bawahnya ada ban cadangan velek besi tapinya lampu power socket 12 volt. Ini penting karena mobil ini ada basicnya untuk menjelajahi hutan makanya harus ada power socket di belakang situ buat camping-campingan gitu loh. Yes. Ini five seater trim pintunya atasnya empuk. Ininya empuk empuk ini nih berkualitas nih plastik-plastiknya. Joknya jok kulit dan pori-pori nih biar enggak terlalu panas. Ah kita lihat dalamnya. Beneran duduknya enak cuman sayangnya kurang ke atas. Joknya empuk. Terus lihat depannya. Huh lega. Atas lega. Ada lampu. Ada panoramik. Ini lega-lega nih kursinya walaupun tidak berkontur gitu ya untuk menahan pantat kita. Cuman enak nih kayak flat gitu. Ini buat mobil adventure enak. Terus nih kasih amres. Ada cup holdernya juga. Pembagiannya 6040. Di depan sini kita dapat pemanas jok. Yes. Ini adalah versi global kali ya. Pemanas jok. Ada USBC, ada ventilasi AC. Ini tutup buka aja. Jadi enggak ada pengaturan temperatur. Kantong-kantong ngur si tapi duduknya enak di belakang. Nyendernya tuh enak. Dan ada step-stepnya nih. Tuh kan. Ini paling tegak nih. Nah, paling tegak bisa paling nyender. Paling nyender tuh enak banget. Ah, lihat depannya. Oh, udah berbeda dengan Raav generasi yang sebelumnya. Padahal kemarin tuh ya Raav tuh baru improvement di Indonesia. Yang ini udah ada [tertawa] yang baru. Soalnya banyak yang baru juga di sini. Trim pintunya. empuk-empuk semua. Terus power window-nya tuh ada di sini. Jadi kita enggak usah eh eh ke mana? Enggak kelihatan ini. Kelihatan mau nekan tombol apapun kelihatan. Terus di sini ada tombol power window, electric mirror, sama folding-nya juga udah elektrik. Terus di tengah sini ini keren desainnya. Benar-benar adventure benar-benar lucky. Dikasih HUD nih. Tapi keras-keras atasnya. Ini empuk nih. Dikasih layar 12,3 inch. Yang dalamnya itu ya mirip Toyotyota yang ada sekarang gitu ya yang agak bosen. Jadi cuman tulisan-tulisan di sebelah kanan sini gitu. Udah Apple CarPlay, Android Auto, udah ready, ada drive mode. Drive mode-nya itu ada echo, sport normal sama custom. Terus sini ada EV mode karena ini sebuah hybrid. Sini juga ada trail snow sama normal. Jadi selain drive mod, ada juga versi drive train gitu ya. Ada di sini juga ada wireless charging, ada tempat nyimpan, tempat nyimpan lagi yang gede sekali. Terus juga ada USBC 45 watt, kamera 360 parking ya. Oh, parkir otomatis nih P. Terus ada setir. Nah, berarti bisa nyetir sendiri. Ada USBC lagi, ada heill desain control sama stability control. Nih cup holder transmisinya model jari seperti ini. Terus juga rem tangan jari ada brake hold juga. Sini juga ada tempat nyimpan-nyimpan. Cuman di sini tulisin enggak boleh nyimpan makanan di atas karena pengen tahuang di bawahnya ada apa. Terus ya dua-duanya dong. Oh aku tahu kenapa begini. mestinya bisa dibuka dari nih. Dah, gitu kan ceritanya mama ngerusakputar. [tertawa] Iya. Tuh enggak. Hah? Oh, ini buat nampan tuh jadi amres. Tapi tetap aja di atas ini enggak boleh nyimpan barang-barang tuh ya. Di bawah sini kelihatan kan? Nih lihat nih. Ada power socket 12 volt, ada HDMI, ada port USBC. Tuh, tapi enggak ada AC sih di sini. Yang baru lagi ra itu pakai TSS 4.0. Udah canggih itu ya. Ini layar-layarnya jadi enggak kelihatan sekarang. Terus setirnya TR Spok. Yang sebelah kanan untuk tombol-tombol kesenangan ADAS. Sebelah kiri untuk entertainment. Sini ada tombol lagi untuk ngebuka bagasi. Ada untuk ini imaninya luar negeri nih Jepang itu ya untuk tol. Dah di atas ini ada untuk kacamata dan di sini ada untuk ngebuka. Ini bukan panoramik ternyata, Ki. Ini adalah sunroof yang bisa dibuka. Keren sekali. Night and day secara elektronik. Iya. Panoramic sunroof ini bukan panoramik doang. Keren kan? sayangnya enggak ada lampunya. Eh, enggak ada kuncinya tuh. Di kasasih dua vanity mirror dengan lampu. Nah, ini adalah versi yang paling rendah, tengah atas gitu kan. Ada lagi versi yang spesialnya. Kita lihat yang GR. Nah, ini adalah Rav yang GR Sport gitu ya. Bedanya apa, Mang? Ternyata banyak. Dari bentuk depannya udah pasti bumper-bummernya sudah sporty. Beda banget tuh kan. Nih, ini kan standar ya. Kalau ini rencem [tertawa] tapi dikasih black glossy, black piono gitu biar semu dan bagus, sporty. Terus ada kaku-kakunya di sebelah sini masih tetap pakai fog lamp. Di pinggirnya nih dikasih veleg yang motifnya berbeda walaupun sama-sama 20 inch tapi dapat kaliper GR, dapat tun suspension by GR juga. Terus juga si tambahan dagingnya sekarang berwarna black glossy seperti ini. Jadi berbeda gitu roof rail-nya dihilangin gitu sih. Sama sih tapi black black glossy-nya lebih kelihatan kalau di sebelah sini. Ini belakangnya seperti ini. Jadi berbeda. Jadi di belakangnya ya dikasih topi belakang dikasih lagi level 1 supaya menambah down force maybe. Karena ini mungkin kencang mungkin ya. Nanti mamang bahas mesinnya. Dikasih antena H juga. revogernya udah lengkap sama aja bentuk bumper bawahnya berbeda dan semuanya enggak ada keding-keladingan yang hitam tapi glossy banyaknya hitam glossy gitu nah ini yang spesial bed apa lagi mang dikasih tone dikasih tonel Sama sih dikasih tono juga dan mungkin enggak ada [musik] yang berbeda mungkin di joknya. Nah, kan beda ini sama aja trimnya yang berbeda adalah kursinya karena kursinya sini kulit tapi di tengahnya sini adalah alcantara atau blue ya jadi berbeda. Terus dikasih jahitan merah-merah merah-merah. Kita lihat depannya. Yang ini warnanya bermerah-merah. Ada jahitan merah-merah kayak gini. Tapi basically hampir mirip semuanya nih. Tuh sama sih. Sama aja. Sama aja kelengkapannya. Yang berbeda di mana, Mang? Di sini. Nah, itu lagi nih pedal shift yang beda. Karena apa? Mesinnya kencang nih. Nih ya. Sayang sekali enggak bisa dibuka ternyata ke mesinnya. Jadi kalau menurut sumber gitu ya, Toyota yang plugin hybrid-nya punya tenaga gede 324 horsepow. Itu tenaga combine antara motor elektrik dan motor bensinnya. Terus ngisinya itu bisa dua kalau di sini ya. Ini kan global ya. Ini apa? Can apa ini? Cademo. Ini Cemo. Cademo. Jepang doang cademo. Nah, ada satu lagi tempat pengisiannya di sebelah sana. Aneh banget nih. Ini apa? Ini AC nih. Mungkin AC-nya Jepang doang. Ini AC-nya tapi Jepang only. Ada dua cara. Ngisi bensinnya di mana, Mang? Di sana [tertawa] tuh sebelah sini. Jadi ada tiga lubang di sini. Sama seperti enggak kalau kita punya berapa lubang ya? 6 tu di bawah. Jadi kalau yang ini, ini ada dua versi sebetulnya. Ada yang hybrid e front wheel drive, ada yang hybrid all drive gitu. Kalau yang front wheel drive-nya cuman 226 horsepow. Tapi kalau yang allel drive-nya 236 horsepow. Nah, sekarang kita berlanjut ke versi yang bisa dioffroad-offroadin sedikit. Jadi, kalau yang suka berpetualang mending ambil yang ini. Di global dibilang adalah versi yang woodland. Bedanya di mana, Mang? Dari bumper depan juga udah berbeda gitu ya. Ini kaku-kaku sekali foglamp-nya. Jadi menjadi di bawah sekali seperti ini. Terus banyakan plastik-plastik seperti ini. Kameranya taruh di sini itu ya. Polos-polosan. Asik. Mamang lebih suka ini karena desainnya lebih laki. Jadi bedanya kalau yang versi woodland gitu ya, dia pakai peleg yang lebih kecil harusnya. Ya, benar, karena dia punya profil 23550 ring 18 profilnya lebih tebal dan menghasilkan ground clearance yang lebih tinggi. Kalau yang biasa sama yang GR itu 200 eh enggak 190-an mm. Kalau ini 215 mm untuk ground clearance-nya itu ya. Terus ini masih pakai tambahan daging seperti ini. Tapi modelnya yang gini tuh masih ada roof rail-nya masih dipasang belakangnya juga menjadi tambahan daging yang kasar-kasar seperti ini. Tapi bawnahnya ini kenapa solid ya? Padahal kasarin aja. Kan dia bermain kasar. Kalau di Jepang dibilangnya adventure have-nya tulisannya jadi hitam. Lihat dalamnya ada yang berubah enggak ya? kasih apa gitu. Mmm. No. Tidak ada yang berbeda. Yang berbeda dalamnya ya itu jahitan-jahitannya [musik] berwarna orange. Terus sebelah sininya ini gampang dibersihin nih. Terus beda warna ini grey, ini black. Jadi kulitnya tuh kayak lebih rendah daripada versi yang biasa ya. Yang itu tuh. Ini beda kan? Ini beda loh. Beneran beda. Kalau ini benar-bener black gitu loh. Tuh ada pori-porinya. Yang ini gampang dibersihin nih. Tuh. Dah. Depannya juga kayaknya mirip-mirip aja. Nah. Tuh. Ini permainan warna aja nih. Tuh kan. Eh, tapi ada yang beda nih. Oh, iya beda. Ini warnanya beda. Ini warnanya beda. Ini biar gagah-gagahan aja. Shifternya kenapa beda, Ki? Hm. Biar laki. Biar lucky sih. Yang namanya allw wheel drive-nya di Rafor yang tipe wood ini itu diatur secara elektronik gitu. Sedangkan ada juga yang AWD biasa. AWD yang biasa itu ada di GR Sport tuh. Jadi ini bisa menyesuaikan dengan kondisi keadaan sekitarnya. Jadi gimana Mang Raav yang terbaru? Menurut mamang ini bagus, cuman kalau masuk ke Indonesia harganya sih bisa bisa melebihi itu tuh barangkali. Karena teknologi yang di dalam sini atau yang mungkin yang performance package itu bisa menjadi lebih mahal daripada yang standaran FJ Land Cruiser yang terbaru sebelah. Ini menurut Anda pilih mana? FJ atau Raav? Fiturnya banyak, kesederhanaan dan playful. FJ.