Toyota Veloz Hybrid 2025: Akhirnya Muncul Juga! (YouTube Video)

di Q modelista TSS ini. Nah, dia cukup vibrant gitu perbedaannya. Velos hybrid ini kini menjadi full mobil full hybrid dengan harga paling terjangkau saat ini di Indonesia. Di mobil ini sudah sampai ini nih ada adaptive cruise controlnya. Velos Hybrid akhirnya hadir di Indonesia. Jadi memang gosipnya itu udah lama ya sebenarnya. Mobil ini mau masuk Indonesia dari 2000 berapa ya? 2024. Kita menunggu-nunggu setiap auto show tuh katanya mau masuk, katanya mau masuk. Tapi akhirnya dia mendarat juga di ajang Gekindo Jakarta Autowek 2025 dengan harga yang sangat spesial. Yes, ini dia harganya Rp299 juta. Lantas seperti apa detail dari mobil ini? Yes, pada momen GJAW 2025 ini memang PT Toyota Astra Motor itu belum mendetail harga variannya. Jadi ada beberapa varian di situ. Ada V, ada Q dan ini adalah Q modelista TSS. Nah, kalau melihatnya varian V, varian Q itu dengan model yang versi non hybrid atau versi sebelumnya itu tampak tidak jauh berbeda gitu bentukannya di Q modelista TSS ini. Nah, dia cukup vibrant gitu perbedaannya. Jadi bisa dilihat ya untuk pertama kalinya Velos di Indonesia ee hadir versi twoone seperti ini. Bisa dilihat warnanya hitam bagian atas bagian bawahnya putih. Kemudian grill warnanya juga sedikit berubah. Ini perubahan selain mesin ya. Eh, terus kemudian untuk ornamen-ornamen chrome yang tadinya ada di versi Q di situ tuh yang Q dia tuh untuk pintunya dia masih warna chrom di sini dark chrome semuanya. Kemudian handle berwarna hitam, spion berwarna hitam, lampu sama-sama LED tidak ada perubahan desain tapi dia lebih di smoke gitu ya. Terus kemudian ini housing. Si fog lamp-nya berubah. Tapi fog lampnya masih sama. Dia masih menggunakan halogen dan kamera 360 masih dipertahankan di mobil ini karena kalau dulu di TPQ juga pasti ada. Kemudian, nah karena dia sudah dilengkapi dengan fitur radar Toyota safety Sense, nah di situ ada sensornya sama dengan vel terdahulu ya. Tapi untuk adaptif kusol nanti kita akan lihat apakah dia ada karena kalau di verq dia sampai di line dep warning saja tidak ada line caring assist tidak ada adaptive cruise control sekarang kita lihat bagian yang paling besar perubahan di mobil ini yaitu mesinnya nah ini dia mesinnya butuh berapa tahun lamanya ya untuk memindahkan mesin Yaris cross ke sebuah Velos padahal basic basisnya sama-sama deatsunyo Global Arsitek atau di NGA. Tapi mungkin ya karena masalah regulasi mungkin ya Toyota menunggu momen ini dan akhirnya Toyota Velos memiliki harga yang sangat menarik. Oke, kitaat mesinnya di sini ada mesin bensin. Di sini ada controller dan juga motor listrik penggerak ke roda depan. Nah, mesinnya itu berkode 2NRV X. Nah, perbedaannya adalah di huruf X-nya. X-nya itu artinya dia hybrid, sudah elektrifikasi. Kalau di versi non hybrid itu kodenya 2NRVE. Nah, 1500 cc baterainya berkapasitas 0,76 kWh sudah dites di Toyota Yaris Cross itu irit banget 31 km/l. Nah, kalau di mobil ini karena dimensinya besar mungkin dia sedikit lebih boros tapi tentunya jauh lebih irit dibandingkan versi non hybrid. Oke, untuk tenaganya dia memiliki tenaga mesin bensin itu 90 PS serta torsinya 121 Nm. Sedangkan untuk motor listrik ya, dia memiliki tenaga 71 PS serta torsi 141 Nm. Digabungkan dengan transmisi CVT. Tidak ada pilihan transmisi manual di mobil ini. Oke, sekarang kitaat bagian detail lainnya. Bagian sampingnya apa saja perbedaannya? Has Toyota ya. Bagian dalamnya enggak dicat karena ini ramai banget memangnya. V C Hybrid ini memang menyita perhatian publik memang di ee GJW 2025. Oke, sekarang kita lihat bagian sampingnya. Nah, karena apa kami milih yang model ini? Karena kalau yang Q itu kayak enggak berubah gitu dibandingkan sebelum hybrid ini ya. Kalau ini bisa dikatakan bukan fasif juga tapi penambahan varian baru dan ya bentukannya agak beda gitu ya. Nih seperti penambahan side cling di bagian sini nih. Jadinya tuh seperti apa ya? Seperti crossover lagi bukan sebagai sebuah LMPv dengan Stargazer dan Stargazer X. Jadi ada setading seperti ini padahal tapi profil bannya sama sih. Ini cuma veleg yang dihitamkan saja. Ini profil banding 205 50 17 persis dengan sebelum hybrid. Kemudian nih nih beda warnanya ya hitam dan juga putih. Ini bagian roof railnya juga dia warnanya lebih gelap dibandingkan yang non modelista. Oke ditutup. Nah tuh door handl-nya warnanya hitam. Terus juga dia ada kamera C60, ada B monitoring. Dan ini ada lampu lagi nih. Lampu tambahan nih. Taytor. Kayaknya kalau dibuka tuh jadi ada tapi ini enggak bisa aktif ya. ada pantulan logo Toyota atau Velos lah belum bisa dilihat. Sekarang kita lihat bagian bagasinya dan untuk bagian belakangnya sih enggak jauh berbeda ya. Cuman ada tambahan nih body kit ya. Body kitnya overall emang agak lebih agresif gitu dibandingkan yang sebelum model Vista. Jadi Model Vista itu dulu digunakan di Kijang Innova Zenic, sekarang kini hadir di Velos dan dia menjadi tipe paling tingginya. Kemungkinan ini harganya tidak lebih dari Rp300 juta ini, tapi belum ada harga resminya. Terus juga, nah kalau di non modelista jadi benar-benar enggak beda gitu. Hanya ada tambahan emblem have. Kalau di Toyota memang untuk hybridnya dia enggak ada logo birunya ya seperti di brand-band lain misalkan di Honda gitu. Emblemnya kalau hybrid itu berubah menjadi warna biru. Ada biru di sampingnya. Kalau di ini di sini enggak ada. Jadi kalau diq bayangin tuh benar-benar kalau enggak ada logo have ya ini enggak tahu orang itu hybrid. Oke sekarang kita buka bagasinya. Masih pegas belum electrical. Ya udah enggak apa-apa ada tempat penyimpanan inih. Overla sama sih kapasitasnya karena baterai kalau untuk sebuah mobil hybrid itu enggak terlalu pengaruh ya. Tidak seperti BV. Baterai itu terletak di bagian bawah jok ee penumpang depan di di kiri. K baterai enggak gede-gede amat. Terus coba kita buka ya. Tuh bisa dilihat ya. Jadi overall tidak ada improvement dari volume bagasi. Tapi overall sih masih cukup luas untuk sebuah teta Velos. Ban sereap masih ada spare tire di bagian bawahnya di sini. Oke sekarang kita lihat bagian interiornya. Apa saja yang berubah. Yes, ini dia eh baris kedua dari eh Velos Hybrid dan bisa dilihat ya enggak terlalu banyak perubahan jika dibandingkan sebelum hybrid tuh ee untuk headro, untuk e room ini enggak saya sesuaikan sih dengan posisi hidup saya tapi enggak apa-apa tapi Masih overlad sih lega. Nah, yang membedakan adalah ini nih. Ini ada gundukan di bagian bawah. Nah, di sinilah letak baterai dari e Velos Hyb ini tersimpan. Tapi bisa dilihat ya, enggak terlalu banyak. Benar-benar mirip gitu nih. Seperti ini nih motif jok masih sama dengan sebelum hybrid. Kulit berpadu dengan fabrik. Kemudian ada kantong-kantong seperti ini untuk menyimpan barang. Misalkan handphone nih. Tuh, sini bisa di sini bisa. Tapi memang untuk di Q Modelista ini untuk aksen putih itu dihilangkan jadi full hitam. Hanya plafon dia masih berwarna putih seperti ini. Bisa lihat ya lebih sporty dan lebih clean sih kelihatannya jadi enggak gampang kotor gitu ya. Kemudian cupolder ada di bagian sini ada ini bisa jadi amres tapi tidak ada cup holdernya memang cupolder tersedia juga untuk paling terus untuk jok baris ketiga rasanya enggak usah dites ya karena masih sama dengan velum hybrid. Terus ini nih USB-nya masih USB type A di bagian bawah ada dua buah. Kemudian untuk nah untuk ini untuk reset entertainment atau RS itu hanya tersedia di Q modelista di tipe Q dan V sudah enggak ada lagi. Apakah ada lebih canggih dibandingkan sebelum hybrid? Oh ini masti nyalain dulu. Tapi rasa-rasanya mirip sih sama yang sebelum hybridnya itu ya. Auto Family dan Oke, sekarang kita lihat bagian depannya. Dan ini dia ruang interiornya ya. ya. Dan di sini gimana ya kalau ngelihat Yaris Cross Velos ya mirip-mirip semuanya ya dan memang nuansanya tuh enggak jauh berbeda. Tapi untungnya memang ada permainan warna yang sedikit diadjust di E K modelista ini seperti ini nih. Ini bagian dihatan aslinya di bagian sini ya. Terus kemudian di dooroor trim ini semuanya full black. Jadi rasa lebih sporty, lebih enggak gampang kotor, lebih gampang gitu ngerawatnya ya. Ini sayang headnya enggak bisa kita nyalain tadi padahal ada kuncinya. Tapi nah ini bisa dilihat ya. Ini untuk sistem entmentennya memang berubah. dia layarnya lebih besar, kemudian fiturnya juga lebih banyak. Ini sistem entertainment yang mirip dengan Toyota Fortuner ya. Jadi ada fitur-fitur seperti T in Touch, kemudian ada CTI Plus, Android Auto, Apple CarPlay dan masih banyak lagi ada Travoy dan segala macam. Saya enggak bisa kita nyalain. Kemudian, nah bagian tengah konsol tengahnya nih eh mirip juga dengan sebelum hybrid. Cuma bedanya dia ada B kalau di non hybrid kan S ya. Nah, ini bisa kita jug elektrnya masih ada yang dilengkapi dengan auto hold. Nah, power atau engine start stop dia berubah menjadi warna biru. Tipical mobil hybrid banget ya. Kemudian masih ada wire charging dan wire chargingnya ini sedikit berubah. Ini improven yang menurut saya enggak terlalu besar tapi detail gitu. Karena kalau di sebelum facelift eh maksud saya sebelum hybrid itu wire charging-nya agak nongol. Jadi kalau misalnya taruh HP itu kadang-kadang kalau mobilnya kita manuver gitu ya, HP suka jatuh gitu di mobil ini. Nah, ini terjaga dengan baik. Untungnya aman. Jadi ya pasal tengah masih sama. Kapasitasnya ada soket 12 volt. Kemudian nah di bagian sini ada USB type C. Di bagian sini masih USB type A kan tuh masih type A. Kemudian untuk instrumen cutter enggak bisa nyalain sayangnya ya. Tapi saya yakin ini dia mirip dengan eh Yaris Cross Hybrid yang enggak ada eh RPM lagi, enggak ada tokometer standar mob hybrid. Kemudian posisi nyetir S lah seperti sebelum hybrid dia masih ergonomis, masih bisa diadjust secara dan teleskopik. Nah, setirnya ini dia bahan itu mirip banget bentuknya mirip banget dengan Toyota Yaris Cross. Nah, tadi saya sebutkan kan ada TSS-nya si Velos itu sebelum hybrid hanya sampai di patu warning saja. di mobil ini sudah sampai ini nih ada adaptif cruise controlnya. Tapi memang adaptive cruise controlnya enggak ada sensor di bagian depan. Jadi mungkin dia lebih yang mirip dengan Yaris cross yang enggak terlalu dekat gitu ngejaga jarak ya. Nanti kita akan tes saat e dapat mobil pinjamnya. Kemudian di bagian kanan, nah di bagian sini dulu deh ada drive mode, ada untuk mengatur head unitnya segala macam. Di sini ada. Nah, ada ini nih, ada untuk mengatur land warning dan juga emergency breaking alert-nya. dan dia bisa easy mode. Jadi benar-benar ini mekanismenya persis banget dengan Yaris cross ya. Dan yang terakhir, mobil ini juga masih belum ada arah semburan angin dan juga belum dual zone ya AC semua sama persis. Kemudian di bagian sini nih dia masih ada ambient light-nya yang cukup menarik. Di sini juga menyala ya kalau malam. Nah, ini bisa dilihat ya war bagian warna sini juga berubah jadi warnanya lebih dark gitu. lebih manis sih sebenarnya dibandingkan warna yang e terang seperti di tipe Q dan juga tipe V ataupun yang sebelum hybrid. Yes. Memang secara kesimpulan mobil ini dengan harga sih cukup menarik ya. enggak bisa komplain R00 juta ya mungkin mobil model ini akan lebih mahal itu enggak bisa komplain tapi ya itu harus dilakukan Toyota supaya mereka apa ya bisa berjualan lagi gitu bisa lebih laku lagi mobil ini. Tapi secara improven memang tidak terlalu banyak jika dibandingkan sebelum hybrid. Tapi sisi baiknya adalah kita sudah mengetahui konsumsi bahan bakarnya, e efisiensi bahan bakarnya di Yaris Corat baik dan eh sebuah hybrid Toyota tuh memang sudah dewasa semuanya. Kemudian juga Velos hybrid ini kini menjadi full mobil full hybrid dengan harga paling terjangkau saat ini di Indonesia. Jadi, begitulah hasil first impression kami terhadap Toyota Velos Hybrid 2025 ini. Klik like jika menyukai video ini, subscribe bila Anda belum, dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah. Main-main juga ke website kami di www.otriver.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store. Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya. Bye bye.