TUKAR TAMBAH HRV LAMA KE HRV RS HYBRID! (YouTube Video)

Ya, ini adalah video perpisahan dengan mobil ini. Honda HRV 2022 yang kalau kalian flashback ke tahun 2022 kemarin, gua tuh waktu itu sebelum mobil ini launching, gua lihat gambarnya di Jepang waktu itu launching tuh ya keren banget. Sampai sekarang pun gua suka sama desainnya ya. Jadi kalau misalkan kalian ngikutin gua udah lama ya, gua tuh suka sama desain mobil yang enggak terlalu rameai, dia clean, modern tapi tetap dynamic gitu. Jadi tetap tetap striking tapi dia tuh clean. Jadi dinamis itu enggak selalu harus rameai gitu. Banyak lekukannya, banyak e aksesorisnya gitu ya. Dan ini tuh kayak bahasa desainnya tuh gua banget gitu. Apalagi gua suka sama bagian belakangnya tuh atapnya rata agak turun ke bawah. Habis itu di belakangnya kayak agak kupe. Makanya waktu kemarin HRV baru keluar 2022 gua langsung beli dan sebelumnya gua itu dipinjamin test drive sama Honda Megatama Kalimalang ya. yang tipe RS ya, 1500 cc turbo. E gua waktu habis pulang syuting dari mana ya di Pancoran terus akhirnya bikin Trans ya. Gua habis pulang dari Trans TV gua bikin video mobil ini gitu ya. Sebenarnya gua pengen belinya yang RS tapi kan antara yang RS sama yang HRV SE itu harganya lumayan beda jauh ya ee R jutaan gitu kan. Kalau itu bedanya Rp100 juta ya lebih mahal dibandingkan dengan versi yang SE. Akhirnya gua beli yang SE aja. Nah, ini dia pakai mesin 1500 cc. Kalau yang RS itu pakai 1500 cc turbo ya. Mesinnya sama dengan Honda Civic atau e Honda CRV Turbo ya. Dan sepanjang kepemilikan mobil ini sih bagus-bagus saja ya. E, mesinnya irit, enggak banyak problem ya. Dan ini sering gua pakai keluarga waktu pertama kali punya. Nah, long story short-nya ee orang tua gua pakai mobil ini dia suka. Ya udah akhirnya yang lebih banyak pakai sampai sekarang orang tua gua sih dibanding gua ya. Nah, ini mobilnya kondisinya kalian bisa lihat di video sebelumnya gua bilang Oni Experience 3 tahun pakai HRV ya. Dan kemarin waktu HRV baru yang hybrid keluar, gua kan dipinjamin tuh yang RES sama Honda Megaama kali Malang lagi. Nah, udah selesai ditanya mau upgrade enggak sekalian katanya, "Wah, yang lama dihargain berapa?" Pengin sih yang RS soalnya kan sekarang RS tuh harganya turun ya jadi 488 jadi under 500. Nah, hitung-hitungannya masuk nih. Terus e dihitungin ya udah akhirnya kita trade in karena ternyata angkanya masuk. Jadi mobil ini akan kita bawa ke Honda Megaama Kalimalang sekarang. Terus pulangnya kita bawa yang baru. Ya, sebenarnya ini mobil udah laku dari kemarin-kemarin yang namanya trade inin kan biasanya diambil dulu mobilnya baru mobil barunya keluar kan. Nah, cuma gua bilang pinjam dulu dong buat konten karena perpisahan gimana sih? Dan ini mobil tadinya udah gua modif ya, peleknya udah ganti, terus juga audionya perap segala macam ya. Ini yang gua tinggal cuma ee kaca film ya karena enggak bisa dicopot. Sama peredamnya juga itu enggak gua ee lepas karena enggak bisa dilepas. Gimana caranya dilepas terus pasang mobil baru enggak bisa sama karpetnya hilang gua lupa. Jadi kan karpetnya gua ganti ya kan karpet lamanya gua obok-obok enggak ketemu di mana. Ya udahlah seperti itulah. Jadi sekarang kita langsung jalan aja menggunakan si HRV ini untuk terakhir kalinya. [Musik] Jadi sebenarnya mobil ini tu dulu pengen gua jual ya, cuma pas gua pakai lagi gitu kan kok masih enak gitu ya. Jadi emang mobil 2022 dipakai sampai sekarang itu sebenarnya baru 3 tahun ya. Emang kondisinya masih e relate lah sama mobil-mobil yang baru keluar sekarang. Ini kilometer udah R3.000. ya 596. Cuma kan kalau gua itu kebetulan orangnya lumayan apik kalau sama mobil ya. Meskipun banyak dipakai orang, banyak dipakai orang tua gua, tetap kalau pas gua bawa ada yang kurang enak, biasanya gua langsung minta anak kantor gua bawa ke bengkel atau apa gitu ya. Ini kondisi masih bagus banget. Lagi pula nih mobil juga lumayan awet ya. Mobil paling cuma ngikutin buku servis segala macamnya udah beres gitu. Dan ini juga rawatannya di Honda Megatama Kalimalang. Jadi service record-nya bagus. Gua enggak tahu siapa yang nanti beli ini mobil karena namanya trade in ya. Gua enggak ketemu langsung sama owner yang beli, tapi ee gua bisa garansi kalau misalkan kalian pakai ini mobil ya rasanya masih kayak Honda HRV yang baru. Meskipun kilometernya udah hampir Rp80.000-an di atas Rp0.000 3 tahun. Jadi mobil ini kurang lebih kalau kita bagi per tahunnya itu sekitar R.000-an lah ya. 23.000, Rp22.000 segituan sampai sekarang Rp73.000. Dan ini sebenarnya gua belum bilang ke orang tua gua kalau ini mobil gua upgrade gitu. Mungkin nanti pas gua ee taruh di rumahnya lagi gitu kan ee tak modif dikit. Tahunya banyak, tahunya new model gitu kan. Dan Honda itu ya agak unik soalnya Honda itu sebenarnya mobil yang enggak cuma kita baca spesifikasi nonton review, tapi ada ikatan emosionalnya di antara generasi ke generasi. Coba deh perhatiin, orang yang pakai dulu pakai CRV rata-rata tuh gantinya CRV lagi, CRV lagi atau orang yang tadinya pakai jaz gitu ya e dia akan ganti ke jaz lagi, jaz lagi atau biasanya upgrade ke HRV atau dia lanjutin ke Honda City hatchback. Karena kan sekarang trennya eh orang pakainya crossover atau SUV ya. Nah, itu juga bisa kejadian di mobil ini. Jadi ee ketika waktu itu bokap gua bawa mobil ini ya ngelihat ee Honda nih HRV eh Honda nih ya kan dibawa sama dia ya jalan akhirnya e udah P pakai aja deh mobilnya ya udah waktu itu ee dipakai terus ya meskipun kadang-kadang disawain juga ya karena Honda HRV ini peminatnya banyak ya direntalin juga dan biasanya juga kalau di garasi gubernur kita ada HRV itu enggak lama gitu ada di showroom peminatnya banyak jadi mau jual pun juga ee relatif lebih gampang dibandingkan dengan mobil lainnya gitu. Apalagi HRV ini kan pelopor ya. Jadi kalau kita ngomongin ee crossover gitu pasti yang pertama kali muncul tuh HRV. Padahal sekarang udah banyak banget dan rata-rata hampir semua pabrikan ngeluarin mobil kayak HRV. Tapi ya dari sekian banyak pilihan crossover menurut gua yang paling ganteng ya eksteriornya itu tetap sih si Honda HRV sih ya. Apalagi sekarang yang new model RS-nya jadi lebih terjangkau kan. Wah kan emang gua tadinya pengen beli yang RS ya. Ya udah kita ambil aja yang sekalian. Oke, kita sudah sampai. Oh, ada Honda Stepwagen. Yah, ternyata itu mobilnya udah disiapin. Nah, Mbak Nur. Halo. Halo, Mbak. Apa kabar? Itu mobilnya ya? Iya, mobilnya di sana. Aduh, Om Andika. Kabar, Om? Halo, Om. Apa kabar, Om? Ah, ini dia Bapak Kepala Cabang. Itu mobilnya, Om, ya? Iya, mobil di sebelah sana. Sip. HV RS warna putih. Ini namanya apa? Warna putihnya platinum. Platinum white. Iya. Oke. Masih sama. Sama kayak yang lama ya? Iya, masih sama. Sep lama. Oh, oke. Jadi warnanya tuh masih sama. Yang beda itu bumper depan, grill depan. Bawahnya inih sama enggak sih sama yang RS lama? Masih sama. Sama ya beda sama di emblemnya ini, Mas. Ini ada ini ada ada ininya ya. Iya betul. Oke. Nah, ini velegnya juga warna hitam ya. Sama ini yang bedanya RS sama biasa. Ada body, ada glossy. Ini warnanya glossy. Iya. Jadi warna hitam. Oke, Wi. Cakep. Nah, sekarang ini lampunya juga kelihatannya sama tapi sebenarnya yang baru itu dia tengahnya tuh adator ya. Iya, yang kemarin kan LED reflektor, sekarang tengahnya ada LED projecttornya. Jadi kalau misalkan buat high beam dia lebih jauh. Oke, udah ada kaca film ya bawnnya ya. Sama di belakang tuh yang paling kelihatan itu bedanya di lampunya sekarang desainnya beda. Kalau yang bukan RS sama dia ee tambahannya di sini. Di man di sininya kalau Mas lihat nanti ininya dia berbedanya di sininya. Hmm. Kalau dulu kan yang RS itu kan dia clear ya putih ya. Enggak ada merah-merahnya kan. E lebih lebih reduk ya sekarang dia lebih cantik. Oke ya. Nih bagasi masih sama. Oh iya, elektrik. Yang kemarin tuh enggak elektrik dan sekarang elektriknya udah sampai ke tipe yang di bawahnya juga ya. Di bawahnya juga kita sudah elektrik semua. Tipe apa? Jadi ada E, E plus petrol. Oh, sekarang paling rendahnya E. Paling rendahnya E. Oh. Terus sama kalau untuk ee Honda Senscing-nya semua sudah ada ya? Semua sudah ada dan sudah dilengkapi dengan Honda Conect sama seperti CRV. Oh, jadi bisa pakai handphone sama kalau misalkan kita dari jauh bisa buat starter. Bisa. Oke, itu penting tuh. Jadi kalau terutama buat yang suka salat Jumat, parkir di luar tuh sebelum takbir nyalain dulu. Betul. Masuk adem kita. Betul. Betul. Ngecek juga posisi dia parkir itu di mana juga bisa kelihatan, Mas. Kalau parkir. Oh, oke. Ini apa nih? Jadi ini kalau pas mencet ini dia enggak langsung nutup. Kita bawa barang, kita jalan keluar. Setelah kita jalan dia sudah otomatis. Oh, enggak perlu dipencet lagi ya. Pencetnya di awal ya. Oke. Sip. Nah, yang sekarang speakernya ada delapan. Jadi di belakang tuh ada twitter lagi. Twitter speaker. Jadi yang nikmatin audio bukan cuma di depan doang. Ini merah-merah dari yang kemarin sudah ada yang RS ya? Ee belum ada. Baru yang sekarang. Ada. Baru yang sekarang. Kalau yang tipe di bawahnya tetap merah juga sama. Sama ya. Dia kan ada baterai tetap dapat ultra seat-nya ya. Tetap dapat ultra seat. Oh dapat. Tetap masih bisa dapat. Bisa dapat tuh. Jadi pintarnya tuh dia bisa naruh barang yang tinggi kayak pohon gitu ya di dalam. Po masih bisa. Ah, oke. Interior ST F masih sama. Oh, ini elektrochromatik ya. Iya, elektrochromatik. Audionya kenapa? Head unitnya beda ya. Ada cembungnya ya, karena dia sudah lebih clear. Heeh. Oke. Ini sama kayak di Jepangnya ya. Sama ini USB-nya pakai type C. Yang ini USB biasa ada dua dikasih pilihan sama ada wireless charging. Nah, sama untuk semua tipe sekarang speedometernya layarnya lebih gede ya. Iya, betul. E, kalau dulu kan yang tipe RS doang nih yang dapat. Sekarang sudah sama semuanya. Ini sekarang juga ada emblem RS di joknya sama yang drivernya udah elektrik Oke. Oke. Berarti apa ini yang masih tanda tangan setah terima di situ aja ya? Siap. Udah bisa keluar nih berarti ya pas Oh ya, plat nomor sementaranya sudah ada ya plat nomornya sudah ada. Sudah sudah nanti dipasangin ya. Kalau enggak nanti kita ketatilan. Ini kemarin juga ada yang bahas kan ee ada orang pakai plat nomor cuma sebulan lagi akhir tahunnya. Jadi kalau plat sementara tuh emang dia tuh mepet tanggalnya ya. Jadi tanggal sekian sampai tanggal sekian gitu loh. Masa expir-nya 1 bulan. 1 bulan bulannya bulannya jadi bukan plat nomor palsu tapi emang plat sementara. Iya masa aktivitasnya 1 bulan. Tapi kalau dia bikinnya tengah bulan, biasanya dia sampai bulan berikutnya. oke. Sip. Ya, ini akhirnya udah kita dua-duain di sini ya, kiri kanan ya. Emang yang Ares ini tampilannya lebih cakep ya dibandingkan dengan yang SC biasa yang model lama. Dan ternyata di sini tuh sebelahnya ada filing room sama ada gudang spare part-nya di sebelah situ. Jadi emang kalau Honda itu rata-rata dealernya tuh dia punya gudang spare part yang gede. Jadi kalau misalkan mobilnya ada kenapa-napa mesti ganti bumper, ganti apa itu biasanya spare partnya udah lengkap ada di sana. Jadi enggak perlu nunggu langsung pasang gas gitu ya. Jadi kalau Honda sih dari yang udah-udah pengalaman enggak perlu inden-ind lama ya. Ya memang beda brand yang udah settle udah lama. Nah, kita copot. Habis ini kita foto bareng. Nah, jadi yang baru yang ini. Bagaimana mobil baru yang mobil lama? Bedanya di pita ya. Ini dia tinggal kita pasang plat nomor sementaranya, habis itu kita jalan. ya. Hah. Enggak kerasa mobil udah 3 tahun ya, banyak jasanya ya. Dan sekarang kita ganti ke yang model baru. Sebenarnya kalau misalkan Honda ngeluarin RS yang terbaru dengan mesin 1500 cc turbo, gua enggak terlalu tertarik buat upgrade. Tapi ketika dia jadi hybrid itu jadi tertarik sih. Karena hybrid tuh dia enggak cuma lebih irit ya, tapi lebih kencang juga. Jadi lu bisa dapetin sesuatu yang lebih kencang tapi lebih irit yaitu dengan cara hybrid. Dan untuk motor listriknya itu 131 PS. Jadi emang bawaan tenaganya gede ya. Oke, ya. Wes, nanti kita akan bawa pulang ke rumah ya. Habis itu modifan-modifan yang ada di sini kemarin ya. Kayak audionya, pelegnya, dese-nya akan kita pindahin ke sini semuanya. Habis itu kita dandanin dikit-dikit biar lebih cakep kalau di jalan. Ini diajakin Om Andika ke gudang spare part katanya. Iya. Oh, ada ini. Kok adem ya? Adem banget biar spare part-nya awet, Om. Oh, biar ini sih ee enggak jamuran sih ya. Karena kan kalau enggak pakai AC, Oh, enak bener ya. Seper aja dikasih AC Heeh. Kos-kosan aja belum tentu. Jadi ee Honda Megatama Kalimalang ini satu-satunya dealer Honda yang punya mata air ya kan? Benar kan? Betul. Betul. Jadi di sebelah sana tuh ada mata air yang dia selalu nyembur, enggak pernah berkurang. Enggak pengin itu diversifikasi usaha ee isi ulang air terakhir. Oh ya. Sampai ke sana ya. Even sampai ban juga ada di sini ya. Keren sih. Keren. Kalau body repair enggak ada, Om? Body repair ada. Kita terpisah di Cikunir. Om. Cikunir ya? Cikunir tuh mana sih? Bekasi ya? Heeh. Tapi penerimaannya ada juga kita kontenannya ada untuk pengerjaannya di Cikunir. Oke. Jadi sudah lengkap sudah. Sip sip sip. Nah ini nih. Jadi kalau kita ada trouble sama mobil mungkin ada sesuatu yang tidak diinginkan ya nih separtnya lengkap. Tapi ini Honda Megatama doang atau semua Honda kayak begini? Standarnya semua Honda sih Om sudah menerap beberapa sudah nerapin 3S service sparep. Jadi enggak ada ceritanya kalau sparept inden-inden sampai berbulan-bulan. Oke, ada inden sama indennya paling sudah ada tanggal-tanggal sudah pastinya. Oke. Yang CBU kayak Type R gitu ya. Iya, Type R aja. Kemarin sempat Om ada kebanjiran kerendam banjir. Itu pengerjaan itu kerendam satu brashbot ya. Itu pengerjaan enggak nyampai 1 tahun. 6 bulan sudah selesai itu padahal itu dari UK kan waktu itu Type R-nya itu. Aduh, Type R kerendom. Oke, Type R kerendom. dijual enggak lewar. kita lepas dulu plastiknya karena mobil baru yang paling asik tuh kita nyopot-nyopotin plastik. Sebenarnya ada kunci, Mbak? Ah, ini kuncinya ya. Dia bedanya ada power back door-nya, ada remote engine starternya juga. Cuma kalau udah ada Honda connectnya sih udah enggak kepakai lagi. Oh, i ini hybrid. Jadi dinyalain dia enggak ada enggak ada suara mesinnya begitu aja. Aduh adem. Asik pakai AC. Nah sekarang tuh kalau kita nyopot-nyopot beginian ya plastik ini tuh bisa dijual karena banyak beberapa showroom yang punya unit KM rendah ya. itu ditulis km rendah masih plastikan. Nah, padahal plastiknya beli. Lagi pula kalau mobil dipakai 2 tahun 3 tahun mau KM rendah itu biasanya tetap pasti ada plastiknya sih. Wis, Mbak terima kasih banyak. Makasih juga Pak Andika Ritman ya buat waktunya dan untuk mempercay pemesarannya di Honda Megaama Kalimalang untuk pembelian ketiga berarti ya. Iya ya. HRV, Brio sama ini belum kakak saya kemarin di RV kan. Iya. Kasih L om. Ya wes itu aja. Jadi buat teman-teman ya, kalau misalkan pengin beli Honda terbaru bisa langsung aja ke Megatama Grup ya. Ada di mana aja sih? Di Kalimalang di Jakarta Timur, ada di Meketama Kapok Jakarta Barat, di Honda Pondok Pinang, BKA Pondok Pinang di Jakarta Selatan dan Beta Bekasi di Bekasi. Oke. Oh, ada empat berarti ya. Ada empat. Oke, kalau gitu terima kasih banyak. Sama-sama. Akhirnya upgrade ke HRV RS ya. Keinginan 3 tahun lalu RS terkabulnya sekarang setelah 3 tahun berikutnya. Ya, jadi emang kita tuh emang harus sabar ya. Tapi overall dari yang lama ke yang baru emang berasa sih perbedaannya ya. Ee ini knalpot luar ya. Gua ngerasa perdamannya lebih bagus ya. E suara kolong, suara luar ya itu suara motor segala macam lebih bagus ya. Emang harus ini sih harus ada pembandingnya baru berasa ini lebih baik dibandingkan dengan sebelumnya. Terus yang kedua yang gua senang dari Honda tuh ya sebenarnya dari mobil yang paling mahalnya sampai paling rendahnya, paling murahnya Honda itu unggul di dua hal, ergonomic sama yang kedua itu adalah driving dynamics-nya. Jadi mau mobil yang paling mahal, paling murah itu pasti kursinya ya buat duduknya itu tuh ergonominya pas antara tangan kita, kaki kita gitu ya. E headrnya juga pas. Even sampai yang Brio ya, itu kursi bekasannya Brio itu banyak dipakai ke mobil lain gitu. Jadi, e ada yang udah upgrade. Nah, kursinya Brio itu banyak dipakai sama kayak RV atau semacamnya gitu karena e sebagai yang upgrade gitu dan itu yang sulit. Mobil Tiongkok tuh sekarang banyak ya, macam-macam bagus gitu ya. Tapi untuk driving dynamics sama ergonomics-nya itu biasanya kalah sama Honda dan itu merata dari paling murah sampai paling atas. Cuman HRV ini yang gua senang yang kalau kalian ngikutin gua lama, gua tuh senang sama mobil yang posisi duduknya tuh agak rendah meskipun dia mobilnya tinggi gitu. Nah, ini tuh sama. Jadi bawa aja tu kayak bawa sedan. Nah, begitu pula dengan driving dynamics ya. Mobil Honda itu biasanya steeringnya enak, pedalnya, rem, sama gasnya tuh enak. Coba perhatiin deh ya. Jadi kalau kalian lihat review-review mobil kayaknya hampir enggak ada orang ng-review mobil Honda mempermasalahkan, aduh, ini rem-nya enggak enak, ini gasnya enggak enak. pasti enak semua atau mungkin enggak kebahas karena kayak ya emang udah biasa aja gitu udah udah jadi default-nya gitu tapi ketika pindah ke mobil lain baru berasa nih ada bagian yang kurang pasnya gitu loh. Nah kalau di Honda tuh mulai dari paling murah sampai paling mahalnya tuh itu semua sama gitu. Driving dynamic sama ergonomics-nya itu bagus gitu. Jadi kayak misalkan pas kita udah duduk udah nyetir itu kayak udah kita merem pun udah rasanya oh iya ini kita ada di dalam sebuah Honda gitu. sama kayak di HRV ini juga seperti itu. Terus juga di HRV ini khusus di HRV ya, dia tuh kayak ada ventilasi di pinggirnya gini ya. Jadi kalau misalkan kita enggak mau arahnya ke mana-mana, ke siniin aja nanti dia akan keluar AC-nya. Tapi enggak kena ke kaca, tapi enggak kena ke badan kita juga gitu. Ini pas nih. Nah, sekarang kita pengen lihat range and fuel-nya ya. Ini kita reset dulu. Nanti setelah kita sampai kantor, kita akan lihat berapa e konsumsi bahan bakarnya. Let's go. Oke, sekarang kita sudah sampai di kantor dari Honda Megatama Kalimalang. Ternyata membutuhkan jarak sekitar 14,3 km. Edan 14,3 km sejam cuy. Malam minggu macet. Kalau di Klaten mah 15 kilo. Itu berapa? 20 menit paling. Pak Jakarta. Tapi yang penting ini nih, lihat tuh average-nya 25,7 ya. Jadi tadi kita e iniin dan kita kena macet loh. Nah, itulah enaknya dari mobil hybrid itu kalau lagi macet itu dia tetap bisa irit ya. Jadi dia tuh dia itu iritnya enggak cuma pas lagi jalan konstan di jalan tol tapi biasa aja irit juga. Oke, kita masukin mobil habis itu kita closing. Dan ini tadi gua dikabarin di handphone Honda connect-nya sudah connect katanya. Akhirnya kita sampai dan barusan dikabarin sama Honda udah nyambung Honda Connect-nya. Jadi kita bisa lihat di sini range-nya segala macam. Engine start stopnya kita bisa nyalain dari sini. Kunci dulu kali ya. Oke. Oh, harus pasang pin dulu. Kita bikin pin baru. A few moms later. Sip. Dah, sekarang kita kunci mobilnya. Tap to lock all doors. Yes. Waiting for server response. Ini baru pertama kali gua pakai Honda Connect ya. Oke, ngunci dia sukses. Nah, sekarang kita mau nyalain mesin ya. Engine start stop. Oh, langsung ada nih AC temperatur. E, AC temperaturnya low dong. Engine stop add. AC temperatur kita bikin low dong ya biar dingin ya. Benar kan? Engine start stop. Eh, Face ID enggak usahlah. kita tunggu mobilnya nyala. Mobil hybrid nyalanya harusnya enggak bunyi dong. Nah, nyala dia. minta rating. Entar kita coba buka, ya. Oh, iya. Ini AC langsung paling kencang. Temperaturnya mati sih dia. Enggak ada enggak ada indikator yang nyala ya. Cuma nih kipasnya langsung paling kencang. Cocok nih buat kalau mau salat Jumat. Ya udah, itu aja video kita kali ini ya. Buat teman-teman yang udah beli Hodai Charvi baru bisa komen di bawah seperti apa rasanya. Sampai jumpa di vlog berikutnya. Bye bye.