VinFast VF 6 sudah bisa dibeli di Indonesia (YouTube Video)

Buat kalian yang masih ragu sama mobil Vietnam dan merasa FinFast VF5 atau mungkin VFI34 itu kurang cantik, mungkin kalian harus lihat mobil ini secara langsung. Dan ini adalah FinVFast paling cantik, paling cakep yang bisa kalian beli saat ini. Ini adalah FinVast VF6 versi setir kanan pertama yang ada di Indonesia. Kita bahas yuk. [Musik] Halo, Guys. Welcome back to ATFX dengan saya Satria Katana dan kita lagi ada di Grand City Convex di acara IMS Surabaya 2025. Sebelah saya ini adalah unit VF6 setir kanan pertama yang dipajang sama FinFas. Jadi sebelumnya VinFas itu emang udah dalam tanda kutip ngenalin ya VF6 ke Indonesia, tapi unitnya baru muncul pertama kali di IMS ini sebagai showcasing lah ya. Launchingnya mah nanti bulan Juni lah ya. Nah, kita akan bahas ya mobil ini karena jujur aja VF6 ini adalah mobil listriknya Fitfast yang paling cantik yang pernah saya lihat. Saya sudah pernah lihat VF7, VF8, VF9 semuanya kelihatan musculer gitu ya, macho. Yang ini malah kelihatan cakep, kelihatan cantik. Oke, kita bag bahas dari bagian depannya aja dulu. Wajah depannya dia menggunakan bahasa desainnya Finfast si dynamic balance. Jadi konsepnya dynamic balance itu kan menggabungkan antara mobil yang elegan dengan mobil yang sporty dan dapat di mobil ini. Mungkin kalian kerasa enggak sih kalau ada kesan-kesan ala-ala Mazda CX30 gitu ya atau CX3 di mobil ini apalagi warnanya crimson red ini kan merah identik dengan Mazda gitu ya. Wajah depannya tentunya menggunakan siluet wajah depan ala Vinfas dengan bentuk V seperti ini. Tapi bedanya kalau VF5 itu dia cuma chrome. Ini beneran lampu bisa nyala. Ini adalah LED DRL ya. Tapi kita belum nyobain nyetir. Jadi enggak tahu apakah kalau dia lagi nyala dan nyalain e sein dia akan jadi running gitu ya. Kita entar harus nyoba logo Finfas-nya. Di bagian tengah seperti ini dan di bagian bawahnya dia ada radar buat adasnya. Lampu utamanya ada di bagian samping seperti ini dengan lampu projecttor di sini. Dan lampu sign-nya ini sebenarnya adalah LED strip di bagian bawahnya ini dengan sat du sensor parkir di bagian depan. Jadi masing-masing kalau di tootal ada empat ya bagian depannya. K mesinnya ada tarikan-tarikan garis seperti ini yang menambah kesan cantik. Plus di bagian atas dia juga ada kamera buat adasnya. Untuk kamera 360-nya dia ada di bagian bawahnya logonya seperti ini. Dan kalau kalian lihat grillnya dia ada tarikan-tarikan yang kelihatan musculer gitu ya. Plus di sini dia juga masih ada radiator grillnya bagian bawahnya yang benar-benar lubang. Dan kalau ngomong lubang ini sebelah lampunya beneran lubang nih. Jadi menambah aerodinamika. Kita geser lihat ke bagian samping ya. Nah bagian samping ini juga kelihatan cakep. Jadi, mobil ini tuh mau samping, depan, belakang kelihatan cakep. Apalagi kalau kita lihat velegnya dengan warna dark gry seperti ini. Dia profilnya 235/50 R18. Dan jujur aja ya, ini fitmennya bagus ya. Dan kalau kalian lihat dari sisi belakang juga dia rata gitu. Kelihatan cakep ya. 18 inci 235 R-nya 50. Cakep ya. Dan dia masih ada clading warna hitam seperti ini bagian atasnya dan nyambung ke bagian tengahnya seperti ini. Spionnya dia juga masih ada lampu sein dan juga ada kameranya. Plus dia masih ada chrome-chroman di window line-nya. Dan dia ini pakai handle model biasanya tapi dia kayak ada coakan gini tu buat jari kita gitu biar gampang gitu. Nah seperti itu ya. Sayangnya satu sih atasnya enggak ada roof rail. Kalau ada roof rail makin kelihatan cakep. Dan kita akan juga bahas sedikit nanti ya masalah si bagian hitamnya di bagian bawah ini yang agak sedikit ganggu waktu kita keluar masuk. Kita lihat ke bagian belakangnya. Nah, di bagian belakang ini kalian bisa lihat dia ada ini enggak bisa dibilang rear spoiler banget ya. Dia kayak ditarik aja dari bagian belakang tapi dia ada highmon stop lamp, ada roger dan juga ada wipernya walaupun dia kecil aja. Di bagian bawah sini dia ada lampu yang bentuknya lagi-lagi sama ya V gitu ya. Dan di beberapa model itu kalau kita lagi jalan dia bisa jadi running gitu ya buat lampu senya-nya. Padahal lampu senya sebenarnya di sini nih sama lampu mundurnya juga ya. Tapi kita enggak tahu karena kita belum nyetir mobil ini. Entar kalau kita udah dapat unitnya kita akan pastiin ya. Dan di bagian bawah sini ada empat titik sensor parkir emblem VF6-nya dan juga di sini warnanya hitam kayak separuh gitu ya dengan tarikan-tarikan yang mungkin akan mengundang debu ya. Kameranya ada di bagian sini dan sini ada reflektor yang gede banget. Dan mumpung kita di bagian belakang kita langsung buka bagasinya ya. Seperti ini. Buat mobil 4,2 m. Jujur aja bagasinya sih enggak terlalu gede ya. Dia kayak ada harusnya ada tonel covernya di sini tapi enggak dibawain waktu ini. Dia juga bisa kita bawa ya, bisa kita lepas gini ya untuk e lantainya ya. Ada tempat penyimpanan seperti ini buat charging mungkin tool kit dan sebagainya. Dan ya udah di bagian belakangnya cuma itu doang. Ada hook lagi kanan dan kirinya. Dan ukurannya enggak terlalu gede. Tapi setidaknya dia enggak terlalu tinggi ya kalau kita angkat-angkat barangnya. Ya itu aja di bagasinya. Dan di sini ternyata begitu kita buka cupnya dia enggak ada frangnya. Jadi benar-benar ini komponen kelistrikan semua. Motor listrik, inverter, semuanya bla bla bla. Bahkan ada aki juga. Siapa yang bilang mobil listrik enggak punya aki? Ini ada akinya di bagian depan seperti ini. Ada akses boat washer dan juga sebagainya. Dan di sini ada sling ini buat buka si port chargernya ya. Kalau mungkin darurat gitu ya. Kita harus buka, buka aja seperti itu. Ya, gitu aja di bawah kap mesinnya. Oke, kita masuk ke interiornya. Dan ini bukan pertama kali saya lihat mobil ini karena kemarin di Vietnam udah lihat enggak nyobain banget sih, tapi duduk-duduk dan pegang-pegang. Tapi setir kiri ini versi setir kanan pertama. Dan begitu duduk ya, kita dapat setir ini yang kalau si Finfas ngomongnya dicut ya, potongan D maksudnya flat bottom dan dia bagusnya til dan telescopic. Tapi begitu kalian duduk kalian bingung nih speedometernya mana. Speedometernya enggak ada karena memang di sini Finfast sepertinya berinovasi diganti sama headup display di bagian depannya. Plus di panel instrumennya ini ada satu section sini sebelah paling dekat sama driver ini yang menggantikan si panel instrumen atau speedometernya nanti akan muncul di sini ya. Nanti kita akan bahas ya masalah si infotainment-nya ini. Tapi ini setirnya tadi ya flat bottom ada tombol dedicated untuk ADAS-nya ada tombol dedicated. Ini bisa buat audio tapi bisa juga buat atur-atur nanti mirrornya atau si spionnya. Kalau desain dashboard-nya ini kayak dibikin nyambung gitu ya. Jadi kayak dibikin luas nyambung dari dashboard tengah ke door trim-nya. Tapi jujur aja kalau kita lihat matching-nya agak enggak pas gitu loh. Agak kureng ya. Mungkin bisa buat peningkatan ya nanti. Finfas materialnya sih bagus ya yang hard plastik bagian atas tapi yang lebih dekat ke kita ini udah material yang soft touch. Ini soft touch juga ada perpaduan warna coklat dengan ee jah-jahitan warna kayak kee-an gitu ya. coklat yang lebih muda gitu ya dengan ornamen juga warna-warna bronze atau warna-warna tembaga. Nah, di bagian tengah ini ada AC dan ini kalau kalian lihat ya ini driver oriented banget dan ini bagus ya. Ya, minusnya adalah kalau kalian duduk di sini kalian agak susah ngatur-ngatur si e sistem infotainment-nya. Untuk transmisi dia sudah pakai shift by wire. Jadi dia posisinya ada di sini modelnya kayak tombol seperti ini. Dan untuk P atau parking brake-nya juga ada di sebagian tengah di tombol sini ya. enggak ada dedicated tombol untuk yang benar-benar AC. Jadi kalau kalian kepengen etor-ator AC ya dari sini. Dan by the way AC-nya udah dual sun kanan dan kirinya bisa dibedain. Dan itu cuma ada di tipe tertinggi yang tipe plus. Yang ini kita yang kita bahas ini adalah tipe plusnya ya. Dan di tengah dia masih ada kantong yang ya buat taru dompet. Dia masih ada tonjolan bagian tengahnya ada dua buah cup holder di sini. Ada tiga tombol. Tombol volume dan juga on off untuk ee si infotainment-nya ya. Dan ada untuk lock si jendelanya sebelah kanannya buat hazard yang mana tombolnya di sini juga ikut ketip-ketip sama seperti hazard-nya. Dan ada konsol box ya dengan amres ini lumayan dalam segini bisa masuk tangan saya dan di dalamnya dia ada power outlet 12 volt dan juga ada dua buah USB type E. Lampunya di sini warna kayak kayak covernya bikin warna hitam set sama dengan e atapnya yang bikin warna hitam, pilarnya juga warna hitam. Jadi kesannya sporty, lampunya sudah putih juga dan ada tombol SOS yang artinya dia sudah ada IOV. Mungkin dia pakai fitur aplikasi My Finfast ya, sama seperti yang ada di Vietnam-nya. Dan kursinya lumayan oke dengan pengaturan elektrik ya, maju mundur, naik turun, dan juga recline-nya. Plus kalian atur atau adjust si ee headr-nya ini ada tombol di sebelah samping ini ya buat naik turunin. Jadi lebih gampang buat ngaksesnya. Nah, berikutnya ini tombol-tombol atau tuas lah kita ngomongnya yang di belakang setir ini buat lampu se-nya di sebelah kiri. Eropa banget yang buat e wipernya sebelah kanan. Dan lihat dong bentuknya BMW banget. Dan mereka emang mengakuin bahwa ini adalah part yang sama yang digunakan juga di BMW. Karena sebelumnya Finfas waktu bikin mobil ice mereka juga pakai basis mesinnya dari BMW. Airbag-nya ada en ya di sini ada pilar, ada yang di curtain juga tentunya ada di front juga driver dan juga passengernya dan juga ada e Twitter-nya di situ. Dan di sini masih ada ornamen warna silver-silver seperti ini. Oke, berikutnya kita juga mau lihat ke sistem infotainment-nya ya. Ada apa aja di layar ini? Layarnya kalau enggak salah sekitar 15 inci. Kita coba. Kita harus e injak rem ya biar dia mau e nyala ya. Dan kita masuk ke tampilan utamanya dulu ya. Seperti yang saya bilang tadi, sebelah kanan ini menggantikan panel instrumen atau speedometer. Jadi ada speedometernya di sini, posisi giginya di sini, ada indikator buat pintu yang kebuka. Terus ada sisa range dan juga ada mode berkendara dan juga eh parking brake-nya. Dan ini passenger airbag-nya off. Ini ada jam dan sebagainya juga. Dan di sini ada riding mode-nya, ada eco normal dan sport. Tapi karena mobilnya enggak jalan, kita gak bisa ganti-ganti. Dan juga ada untuk regenerative eh breaking levelnya bisa yang paling tinggi, yang tengah-tengah atau low atau bahkan dimatiin ya. Dan di sini juga ada mode-mode tertentu ya. Di sini ada yang mode pad ya. Kalau kalian ninggalin ee binatang di dalam ee atau peliharaan kalian di dalam mobil, ada mode camping juga di sini. Buat atur-atur lampunya bisa auto bisa dimatiin juga. Di sini juga ada atur-atur untuk spion. Dan kalau kita mau adjust spion, kita pakai yang tombol sebelah kiri nih. Kita bisa adjust-just naik turunin di sini ya. Kalau yang sebelah kanan tinggal pencet sebelah kanan. Dan di sini ada bagian untuk e devoger dan sebagainya gitu ya, wiper dan sebagainya. Nah, bagian home yang bagian tengah ini ada buat media dan ada kalendernya. Dan di sini ada tulisannya LTE. Berarti dia karena lagi-lagi dia punya IOV ya, nanti dia akan tertanam sepertinya sim card. Terus ada logo finas-nya. Dan kalau kita tarik atas dari atas ke bawah seperti ini, dia bisa adjust brightness, buat eh wifi, buat eh sound dan sebagainya. Tadi seperti yang bilang, AC-nya cuma bisa di-adjust dari bagian head unitnya ini. Jadi e semburannya, terus ini open close air-nya, suhunya berapa, mau disinkronin atau enggak, bisa di auto, bisa di max itu di opsinya di sini semua. Devoger, Dev Roster juga ada di sini banyak ya. Dan kita mau geser-geser sini. Ini bisa nyalain Bluetooth-nya, nyalain Wii-nya, dan kita bisa tambah atau edit widgetnya seperti ini. Dan kita masuk ke menu paling utamanya ini ya, drawing-nya. Dia ada Android Auto, Apple CarPlay, bahkan kalian bisa e instal aplikasi kayak aplikasi game gitu yang main di sini. Jadi kayaknya ini basisnya Android ya. Kita bisa masuk ke bagian yang EV. Di sini kalian bisa set target charging-nya berapa persen. Kalau kalian enggak mau 100% banget bisa turun ke 80%. buat ee biar lebih awet ya baterainya. Terus ada reminder juga kalau udah berapa persen mau di ee apa remind kalau mungkin kalian worry-nya di 40% ya set aja ke 40%. Dan statusnya juga ini lagi 92% dengan range sisanya 350 ee km. Kita balik lagi ke menu utama lagi. Ada driving age. Ini adalah ADAS-nya. Adasnya banyak banget. Land keepeping ada line departure warning ada assist-nya juga ada adapter force control juga ada highway assis ada traffic jam assist juga ada yang eh fitur-fitur kayak collision avoidance juga di sini ada, FCW-nya juga ada, emergency breaking-nya ada, blend spot monitoring, door open warning, ini semuanya komplit. Kita akan cantumin di bawah aja karena kalau disebutin satu-satu bakal panjang banget. Parking assistant juga ada karena dia ada rear cross traffic alert-nya. Oh, banyak banget ya. bisa buat service, ada manualnya juga di sini bisa browsing juga. Dan di setting sini kita bisa lihat beberapa setting seperti ini bisa conneektin ke handphone kita ada wifi-nya. Voice assistant sudah bisa pakai bahasa Indonesia juga ya e klaimnya dari Finfas. Di sini bisa atur-atur sound, ada time-nya di sini. Security itu ada val mode gitu ya dan ada time fans gitu maksudnya bisa dibatasin aja berapa lama untuk pakai mobilnya kalau bukan kita yang pakai. Ada TF alert-nya juga. Mungkin kalau dibobel dia akan langsung ee ngasih tanda gitu ya, ngasih sinyal gitu ya. Terus ini bisa atur-atur untuk spionnya, untuk pintunya, untuk wipernya. Jadi banyak kalau yang lampunya juga bisa diatur-atur termasuk untuk brightness-nya dari head up display-nya di sini. Oh, banyak sininya. Dan ini bagian about-nya seperti ini. Adanya makanya tadi ada LTI-nya. Oke, sekarang kita nyoba duduk di bangku baris keduanya ya. Dan kalau dirasa-rasain seperti mobil listrik pada umumnya ya, dia lantainya tinggi. Jadi, kalian bisa lihat ya, sudut kaki saya agak naik seperti ini. Dan tadi posisi duduk saya enggak diganti sama yang duduk di depan dan sisanya tinggal ya dikitlah. Masih ada sis lah minimal ya. dan atap masih ada sisa juga dikit dia kasih ada armresr yang bisa ditekuk seperti ini ya dan dia ada cup holdernya di bagian tengah tapi ini sebenarnya enggak proper duduk tiga orang kenapa karena di tengahnya ini enggak ada e headr yang adjustable yang adjustable baru kanan dan kirinya aja dan kemiringannya seperti ini. Ini enggak bisa diatur. Dia masih ada material yang soft touch gini dan ada warna-warna bronze gini di bagian door trim-nya. Dan ini lagi nyetel radio ya. Dia posisi speakernya ada di bagian atas seperti ini. Ada kantong kanan dan kiri, ada AC satu. Jadi silakan rebutan kalau duduk berdua di belakang dan ada dua port type E. Kalau kita duduk di tengah gimana? Ada tonjolan dikit banget sih sebenarnya tapi ya balik lagi karena dia enggak ada headr yang proper yang bisa adjustable gitu rasanya duduk tengah agak kurang nyaman. Dan atapnya ini di tengah kayak masih ada tonjolannya begini ya. Ya, itu aja di bangku baris keduanya. By the way juga di door trim-nya dia ada kantong buat taruh-taruh barang. Dan seperti yang saya bilang ya, keluar masuknya dia agak susah karena pertama dia sudutnya enggak gede. Dan ini nih bagian cover hitam bawahnya ini agak ngeganggu kita ya buat keluar masuknya ya. Jadi kayak ngeganjel di betisnya kita gitu kalau kita mau keluar masuknya. Mungkin ini bisa diakalin ya, gimana caranya biar bisa lebih gampang untuk keluar masuk. Oke, jadi kita udah lihat eksterior, interior, bakal nyobain fitur-fitur di sistem infotainment-nya. Dan kita masuk di kesimpulan. Eh, tapi sebelum kesimpulan kita bahas spesifikasi dulu ya. Mobil ini punya satu motor di depan tadi ya dan dia menggerak roda depan dengan tenaga 2011 HP torsinya 310 Nm dengan body size ini panjangnya 4,2 m. Jadi, masuk di B segmen tapi wheel base-nya 2,73 m. Jadi, overhang depan, overhang belakang itu diminimalin biar ruangnya bisa lebih lega walaupun begitu kita masuk ya enggak lega-lega amat lah ya. Dan dia khusus untuk pembelian sebelum Juni ya, sebelum akhir Juni dia dapat free charging sampai tahun 2028. Nah, kalau di Vietnam kemarin kita sudah lihat mobil-mobil ini mobil-mobil FinFast itu dapat free charging sampai 2027 di V Green. Nah, Indonesianya nanti sampai 2028 dan harga nih yang penting dia ada dua tipe ya. Ecco dan plus Echo yang lebih murah harganya di Surabaya 396,9 jutaan. Sedangkan untuk yang plus dia harganya Rp451,6 jutaan di Surabaya. Harga Jakartanya berapa? Kita cantumin di bawah aja ya. Iya. So, dengan ee motor listrik segitu baterainya ngomong-ngomong dia 59,6 kWh dengan range maksimal 480 km NED DC. Ya, tadi kita lihat tinggal 92% tinggal 350-an. Jadi ya tergantung pemakaian aja. Oke, jadi kita simpulin ya dengan spek motornya, spek baterainya, harga jualnya, desain, dan juga fiturnya. Buat siapakah mobil ini? Ya tentu aja buat kalian yang mungkin bosan mobil Cina, bosan mobil Jepang, pengen nyobain mobil Asia Tenggara FinFas dari Vietnam, monggo silakan nyoba aja. Dan uniknya mobil ini tidak ditawarkan dengan skema sewa baterai seperti beberapa saudaranya yang lain. Desainnya cakep, fiturnya lengkap ya untuk ADAS dan sebagainya. Tadi kayaknya kita perlu ngerasain rasa nyetirnya dulu ya. Kita enggak bisa nyimpulin banget tapi so far sejauh ini mobil ini akan bersaing dengan beberapa crossover yang lain dari China. mau itu mulai Omoda i5, IONV atau mungkin Gily EX5 atau bahkan ada pesaing lain yang akan datang juga dalam waktu dekat kita enggak tahu. Yang jelas mobil ini akan bersaing dengan banyak banget mobil listrik lain dari China atau mungkin dari Korea juga. Jadi gimana menurut kalian? Kalian bisa komen aja di kolom komentar di bawah. Oke, itu aja dari Oton kali ini. Thank you buat teman-teman yang nonton sampai akhir. Kalau kalian suka boleh like, share kalian. Komen juga di bawah. Subscribe buat yang belum. Hampir juga ke Instagram, TikTok, dan juga website-nya Autonetx. Itu aja, sampai ketemu di video selanjutnya.