WAH HYUNDAI STARGAZER CARTENZ KOK JADI GINI? (YouTube Video)

Stargazer akhirnya mendapatkan facelift ya. Dan yang gua senang adalah hal-hal yang dikeluhkan di model sebelumnya itu diperbaiki. Tapi kenapa mukanya jadi seperti ini? Serius gua ngelihat dalamnya bagus, yang sana juga tambah bagus gitu ya. Ini gua enggak ngerti sih. Ini yang Stargazer Carens yang biasa yang di sebelah itu adalah Stargazer Carens X. Kalau dulu kan Stargazer X sama Stargazer biasa yang versi crossover. Cuma gua enggak ngerti kenapa desainnya jadi kayak gini. Futuristik enggak. Lebih futuristik yang lama. Cuma emang enggak selera semua orang. Sport enggak. SUV gitu yang gagah juga enggak. Gua masih mencerna sih ini maksudnya mau bikin yang desain kayak gimana tapi sibuk banget. Jadi kemarin itu gua pernah bilang ke Hyundai, harusnya dibikin bukan Staria versi light, tapi dibikin palis versi light. Yang sekarang itu masih ada rasa-rasa palis setbarunya. Kalau kita lihat di depan sini ya, ini ada garis yang nyambung nyala. Lampunya sekarang pindah ke atas. Grillnya ini loh terlalu sibuk ya. Dan difoto sama lihat langsung sama-sama kureng sih jujur aja ya. Terutama bagian bumpernya juga gede ya. Ini mungkin kalau dihitemin lebih bagus tapi gua yakin kalau misalkan dimodif-modif dikit gitu ya dimain padu dan warnanya kayaknya bisa bagus juga gitu. Terus kalau kita lihat dari sini ini tuh yang agak kelihatan agak sedikit paksa ya. Jadi patahannya ini masih patahan Stargazer yang lama yang membulat, tapi di sininya itu dibikin dikotakin. Nah, terus juga ke atas ini masih sama kayak Stargazer yang lama sama di sini masih ada kamera buat eh Hyundai Smart Sense-nya, tapi dia enggak dikasih descam. Jadi kalau kita mau pasang descam, mendingan ke sini aja. Let's go. Wah, akhirnya sampai kita di Black F. Black F ini PAL Di GIA ini kalau kalian beli desecam Blackpoo betul diskonnya up to 40%. Wah lumayan banget tuh. Iya 40%. Udah gitu kalau misalkan mobilnya belum ready nih baru SPK belum turun bisa banget beli dulu aja. Oh nanti dipasangin waktu mobilnya nyampe. Ih enak banget begitu. Betul. Langsung langung. Iya. Maksudnya mobil dar ratusan juta gitu loh. Scam-nyajak enggak pasang. Ayuk nih lihat nih ada paket apa aja? Enggak kalian udah tahu kan gua pakai Black Fu itu udah lama sekali sebelum COVID. Wah udah lama Pak tahunan dan enggak ada Black Fu satu pun yang rusak ya. Bagus semua ya. Tapi sekarang ada yang lebih canggih nih Pak. Apa tuh? Wah ini nih. Ni namanya BlackF Elite 8 terbaru. Di mana yang diunggulkan dari descap ini adalah kemampuan low light-nya. Low light. Oh berarti lihat ini ya malam-malam ya. Iya low light kan malam atau di parkiran kali ya? Heeh. Ini gimana cara bukanya nih? Angkat aja Pak. Ini ada chargernya. Cabut aja bisa kali. Oke. Nah udah. Nah ini dah tuh. Nih. Ini di parkiran yang super gelap. Heeh. Masih bisa kelihatan. I ini kalau descamp biasa kayak gini. Oh ini desc biasa. Iya kan gelap banget ya. Iya betul. Terus nih lihat nih waktu gelap cerah banget lah. Sama dia HDR-nya the best. Oh HDR ini perbandingannya nih Pak. Iya. Ini waktu malam ya gelap ya. Jadi kalau misalkan Kita mau lihatin plat nomor berapa itu kan kadang suka nyaru ya. Betul sekali. Nah karena dia HDR itu bisa benar-benar kelihatan. Oh diatur ininya kontrasnya gitu ya. Yes. Terus ini adalah dash cam. Ini pertama nih di Black Viw nih dia punya mode standby dengan kurang dari 1 mamp. Uh, banget dayanya. Day. Makanya kalau dia standby dengan aki mobil baru yang masih bagus itu bisa bertahan sampai 2 bulan. Wih, lagi parkir nih standby, tiba-tiba mobil ada yang nyenggol dung gerak kan. Dia bisa langsung otomatis cepat ngerekamnya enggak nyampai 1 detik. W 0,0 berapa sudah mulai ngerekam teng. Oh, berarti langsung kelihatan nabraknya kenapa-napnya ya? Yes. Canggih banget. Canggih banget ini. Canggih banget. Jadi canggih canggih canggih canggih. Udah depannya 2K QHD, belakangnya juga sama 2K QHD ya. Sama kualitasnya depan belakang ya. Nah, itulah hebatnya dari Black 2 Elite 8. terbaru terbaru tuh. Dan kalau misalkan kalian pengin cari yang macam-macam juga banyak ya. Tuh, ada yang depan belakang sama interior itu juga ada. Yang pakai box juga masih ada. Oh, yang kayak kita pakai di 23 ya. Enggak, yang kita pakai tiga kamera. Oh, tiga kamera. Bok juga nih. Mana yang box? Oh iya ini. Nah ini nih. Benar. Jadi ada tiga kamera satu interior depan sama belakang. Bok. Apa bagusnya dari bok ini? Kalau misalkan kalian kenapa-napa di jalan, tiba-tiba yang nabrakan tuh reman masuk ke mobil nyopot gas cam. Tenang, rekamannya masih aman karena adanya di bok ini dan bisa disembunyikan. B boknya ini juga ya buat bukanya itu ada kuncinya di belakang, Pak. Oh, kunci di belakang ya. belakang ada kuncinya. Jadi enggak bisa main ngambil memory card gitu aja. Iya. Cuman enaknya kemarin kita sama sekali enggak bongkar-bongkar ya. Enggak bongkar-bongkar. Narik data. Narik data aja biasa pakai handphone. Iya kayak biasa aja. Dan Black Foo tuh pelopor yang pertama kali pakai handphone tuh. Iya benar ya. Waktu awal-awal kan descam belum canggih. Sekarang Black udah duluan. Cote. Black udah duluan. Yes. Jadi sekarang kita kembali ke GIAs 2025. Nah, tapi overall ya kalau kita lihat sekarang dia yang tipe prime dapat ginian nih eh roof rail tapi ini plastik enggak bisa dipakai ya jadi cuma hiasan doang. Kalau yang X dia roof rail-nya ada space begini dan ini bisa dipakai nih aluminium nih walaupun agak goyang dikit ya. Terus yang sekarang pelegnya jadi lebih bagus ya ukurannya 20550 R17. Jadi dia tipis bannya dan kalau kita lihat depan belakang sudah pakai rem cakram sama kayak model sebelumnya yang sudah pakai improvement electronic parking brake. Samping enggak ada bedanya ada tambahan sedikit body kit di sini. Belakangnya sekarang berubah jadi seperti ini. Jadi lebih kalem ya meskipun bagian bawahnya masih sibuk ya. Gua enggak ngerti sih maksudnya gua yakin Hyundai itu bisa bikin desain yang bagus. Santa Fe. Belakangnya emang aneh, tapi oke. Gua suka. Paliset bagus, Kona bagus, tapi ini agak depan belakangnya tuh kayak desainnya. Ayo deadline, udah mau selesai. Terus kita lihat ngadoger belakang ya, ada wiper sarfin antena, Stargazernya pindah tulisan ke sini sama ada cartens-nya di sebelah sini ya. Lampunya juga di sini tuh ada pahatannya ya. Terus bagian bawahnya dia ada mata kucing di sini sama lampu mundurnya kayaknya di sini nih ya. Nah, di bawahnya lagi knalpotnya itu tersembunyi sama ada si ban sereapnya. Kalau kita buka bagian belakangnya bagasinya Stargazer itu bagasinya lumayan dan kalau misalkan kita lipat dia bisa rata lantai seperti ini sampai ke baris kedua. Di bawahnya masih enggak berubah. Gede juga ya. Kalau belakang dimensi dan kawan-kawan itu enggak ada perubahan. Yuk. Kita tutup sekarang. Nah, yang paling bagus dari mobil ini itu adalah interiornya. Kita masuk ke dalam interiornya. Jadi, masuk ke dalam interior dari Stargazer ini. Nah, gua tahu kalian enggak suka kan sama desain yang sebelumnya yang ya begitulah ya. Kurang banget gitu. Yang sekarang jadi bagus. Entah kenapa gua ngerasa kenapa enggak dari awal sih desain interiornya kayak gini gitu. Jadi layarnya sekarang lebih lebar dari model sebelumnya dan speedometer utamanya sekarang pas gitu desainnya enggak ganggu dan enggak tinggi yang kayak model zaman dulu gitu ya. Jadi, wah, jadi lebih bagus deh. E, entah kenapa gua ngerasa dulu Starg pertama kali keluar desainnya itu gua suka ya personally meskipun ya ada beberapa orang banyak bukan beberapa orang sih banyak yang enggak suka sama desnya tapi karakternya kuat gitu futuristik mentok. Pas masuk interiornya turn down sekarang interiornya jadi bagus nyambung sampai ke sebelah kanan. Dan di sebelah kanan sini ada tuas ya buat naruh sesuatu dan maksimal kilo. Nah, bahannya juga kalau bagian atas ini emang keras semua. Tentu saja kelasnya yang lebih V kan. Tapi di sini dikasih bahan yang ya yang enggak lembut juga sih. Masih keras ya. Tapi permukaannya tuh dikasih kulit dia. Tapi kulitnya motifnya itu motif kayak kain gitu, kayak fabrik. Dan ada jahit-jahitannya. Nah, ini asli ya sampai ke bagian sini dan di sini tuh ada sedikit sambungan. Terus untuk Android Auto sama Apple CarPlay-nya itu hilang wireless-nya. Sekarang jadi pakai USB kayak paliet yang sebelum hybrid ya. Dia pas jadi layar gede gini Apple CarPlay sama Android Auton-nya malah jadi pakai colokan dan nyolokinnya ada di sini ada eh wireless charging-nya, USB. Sekarang USB-nya ada USBC sama USB biasa. Dan untuk AC-nya tombolnya kapasitif dan ada banyak sekali yang bisa kita pencet ya. Termasuk buat head unitnya ada setup, media, radio, sick track, navigation map itu ada di sini semua termasuk juga petanya ada di sini ya. Nah, jadi enggak terlalu smooth ya, masih agak patah-patah. Jadi petanya udah integrasi dan di sini tetap ada bluing sama sos-nya ya. Jadi untuk ini gua enggak ada komplain, bagus sekali. Walaupun sudah ada layar besar, dia tetap ada kontrol AC-nya di bagian sini. Memang AC-nya dia belum dual zone, tapi itu udah lebih dari cukup. Nah, setirnya kalau kita lihat sudah tilt dan telescopik, ya. Terus kalau kita lihat di bagian cruise controlnya sekarang sudah lengkap ADAS-nya. Jadi ada lan keeping assist-nya dan ada adaptive cruise control. Jadi bisa kita atur jarak sama mobil depannya. Terus yang gua suka dari Hyundai adalah dia ADAS-nya itu bagus. Gua kalau naik Ionic 5, e naik Paliset dan kawan-kawannya udah benar-benar yakin lah di tol pakai si ADAS-nya si Hyundai. Nah, di sebelah kanan ada tempat penyimpanan di bawah AC cukup lega. Power window masih sama, door trim masih sama ya kurang lebihnya. Panel tengahnya juga masih sama seperti yang sudah pakai ini electronic parking brake. Ada drive modenya, ada buat mati stability control dan transmisinya seperti ini. Bisa pindahin ke manual. Dan untuk storage, gue tetap suka sama mobil ini karena yang lama kan bagus banget ya. Storage-nya banyak. Nah, yang ini juga masih banyak. Di atas sini bisa naruh-naruh barang. Di sini juga bisa naruh-naruh lagi. Sama di sini bisa kita buka meskipun enggak terlalu besar ya. Di tengahnya juga ada tempat penyimpanan yang besar. Pokoknya kosol tengah masih sama bagian tengahnya sini. Sekarang udah enggak full kulit. Tengahnya ini ada fabriknya. Tapi fabriknya bentuknya bagus. Meskipun kalau dipegang enggak terlalu ya. Nah, ke belakang kita coba cek seperti apa. Tapi sebelumnya di atas ini enggak ada kaca. Cuma ada di sebelah kiri doang kacanya. Lampu enggak ada ya. Oke, yuk kita ke belakang. Nah, belakangnya seperti ini. Bentuknya masih captain seat dan ada varian yang nyambung. Nah, joknya yang berubah. Sisanya semua masih sama. AC-nya bagian sininya dibikin warna hitam sekarang jadi lebih manis dikit lah. Untuk door trim dan kawan-kawan semua masih sama. Nah, yang di sini belakangnya sekarang dia pakai USBC dua biji. Terus di sini ada ah buat kita makan. Tapi cuma sebelah kiri doang, sebelah kanannya enggak ada. Ini ada ini juga baru nih. Kayaknya ini buat naruh kabel ya, biar dia enggak ke mana-mana. Ada di kanan sama di sebelah kiri. Sekarang kita lihat yang Stargazer X. Nah, terus ini yang varian yang X yang crossover yang SUV ya. Sebenarnya kalau kita lihat sana itu juga mirip kayak SUV juga sih. Cuma yang bagian ini tuh grillnya beda. Enggak tahu kalian lebih suka grill yang sana apa grill yang sini. Mungkin mesti lihat langsung sih. Kalau gua lebih suka grill yang sana sih sebenarnya. Ini bagian sampingnya itu kayak capitan kepiting. Tapi dia kan kayak masukin angin gitu ya. Jadi mungkin aerodinamisnya enggak sebagus yang lama. Soalnya dulu kan bentuknya kayak telur gitu kan bikin aerodinamis. Yang ini tuh kayak ngehambat aerodinamika karena di sini enggak ada lubangnya. Beberapa mobil biasanya itu ada buat lubang di sini terus nanti dikeluarkan dari samping. Tujuannya buat apa? Biar aerodin mereka makin bagus. Jadi ketika anginnya itu mau masuk ke dalam celah-celah si roda itu di keluarin sama dia. Nah lampunya masih sama ya. Dan ini lampunya dari atas ke bawah ini nyambung semua dalam satu mika ya. Jadi kalau misalkan bawahnya kena ini mesti ganti semuanya. Enggak ada fog lamp, tetap ada radarnya di bagian depan. Sama kalau yang X dia ada ini nih. Dia ada kamera 360-nya, logo Hyundai-nya. Gua lebih suka warnanya hitam. Dan dia juga ada finishing made ini. Jadi catnya warnanya silver dove. Pelegnya desainnya beda. Tapi karena dia ada keding bagian sampingnya entah kenapa rasanya jadi lebih kecil ya. Padahal ukurannya sama 25 20501 R17, cuma karena dia ada beginian ya, jadi rasanya agak sedikit mendelap ke dalam, kurang keluar. Nah, ke samping masih sama tuh ada terus sampai ke bagian belakang ya. Sama nih, terutama bagian belakangnya dia lebih mendelap lagi karena ininya lebih lebar nih si keding luarnya. Oke, belakangnya seperti ini. Dan kita lihat di belakang lagi dia spoilernya ada tambahannya di bagian belakang biar kelihatan lebih sporty. Terus ke bawah tulisan Stargazer X-nya jadi warna hitam. Bawahnya ini cukup sibuk. Mata kucing sama ada putihnya tetap ada di sini. Dan kalau kita lihat bentuk belakangnya kurang lebih seperti ini. Tapi dibandingkan depannya, gua lebih suka belakangnya sih. Buka bagasinya sama aja, belum ada power back door. Tapi karena dia punya sound system dari Bose, kita akan dapat ini nih, subwover di bagian belakang yang ukurannya enggak terlalu besar. Yuk, sekarang kita masuk ke dalam. Let's go. Nah, sekarang kita masuk ke dalam interiornya. Yang X ini kalau tadi gua bilang Stargzer yang prime udah bagus. Yang ini lebih bagus lagi ya. Jadi perbedaannya enggak cuma di dashboard depannya aja, tapi ke bagian tengah sini sama ke bawahnya itu juga berbeda. Karena sekarang dia pakai floating console ya, enggak bisa maju mundur kayak Ionic. Dan di sininya tuh ada tempat buat kayak pegangan gitu ya, dikasih kulit sama ada jahit-jahitannya. Cuma enggak terlalu solid ya. Biasanya kan kalau Hyundai itu build quality-nya bagus, solid. Bagian sininya bagus tapi di tengahnya ini dia goyang ya. Ada wireless charging di bagian sini sama ini ada tempat buat mungkin naruh-naruh sesuatu tapi enggak dikasih karet sama dia. Jadi bisa bunyi-bunyi ya. Terus kalau misalkan kalian nyolokin ke USB di sini kan kabelnya ke mana-mana tuh bisa dimasukin kolong nanti keluar dari sini ya. Jadi emang ah disiapin sama Hyundai. Di sini ada buat dua buah cup holder sama mungkin tengah-tengahnya buat kartu ya. Nah, ini nih yang lucu. Jadi, ada parking sensor, ada kamera 360, ada drive mode. Nah, ini untuk electronic parking brake sama auto hold-nya. Dan yang lucu ini nih, ada buat pendingin kursi tapi untuk sisi driver doang. Sisi yang sebelah kiri itu enggak ada AC-nya. Tombolnya masih sama. Di bagian bawah sini ada colokan 12 volt. Kenapa ini dari tadi kayak gini ya? Nyala terus matiin. Nah, terus di bawah sini ada lubang lagi. Ini kayaknya buat naruh aksesoris di bagian sini ya. sama tempat penyimpanan di bagian bawah gede dan dikasih tray ya tapi tray-nya enggak dikasih ada rubber finish ya dan rubber finishnya ini kayaknya cepat rusak nih kalau dilihat udah mulai gores-gores padahal ini mobilnya masih baru ya oke hayo bunyi lag harbingers off spring kita kecilin nah tombol-tombol fisiknya buat audio masih ada, buat AC juga masih ada good job engine start stopnya pindah ke sini speedometernya juga sama Tapi dia punya ini nih enggak nyala lagi. Harusnya ada nih ya, ada blind view monitoring ya. Jadi kalau kita pakai lampu sein, dia kayak palis atau kayak ionic dari spion dia ada gambarnya itu bagus banget, ngebantu banget. Udah biasa pakai ini kita jadi malas buat ngelihat spion. Nah, terus di bagian sini juga ada tempat penyemaran tapi enggak besar. Lebih besar yang Stargazer biasa. Dan bagian sini juga sama ya, semuanya sama. Atas warnanya jadi hitam. ya. Tulisan ininya juga jadi hitam. Nah, kita buka ini sama sekali enggak ada kaca. Ini ada kaca tapi enggak ada lampunya. Oke, jok kulitnya beda ya. Kalau tadi tuh tengahnya ini dia masih pakai fabrik. Yang sekarang dia pakai kulit tapi perforated. Ada bolong-bolongnya nih. Ada tulisan X-nya juga. Sama kalau kita masuk ke dalam setirnya. Ah, ini nih seru nih. Karena setirnya sekarang dia punya pedle shifter ya. bisa buat ganti gigi. Dan mesin 1500 cc-nya Hyundai itu bagus sih tenaganya, terutama tenaga bawahnya itu jengat ya. Terus yang kedua, dia juga punya konsumsi bahan bakar yang irit terutama pas lagi jarak jauh tapi kalau buat lagi macet-macetan ya enggak seirit itu. Namanya juga mesin Na ya, bukan hybrid. Terus sebelah kanan sini tempat penyimpanan sama buat matiin sambil diontrol. Dan untuk shifternya sekarang dia pakai elektrik sama kayak punya Santafe terbaru ada di sebelah kanan sini. Karena kan di tengahnya udah enggak ada lagi kan shifternya jadi pindah ke sini. Terus audio sudah Bose dan kacanya belum all auto ya. Sekarang kita ke belakang kita lihat seperti apa. Nah, sekarang bagian tengahnya kurang lebih masih sama kayak model sebelumnya sih ya. Dia sudah pakai ee captain seat ya. Tengahnya ini kursi segala macamnya sama. Terus atpnya dia warna hitam sama AC-nya yang bagian sininya agak sedikit beda. Sisanya semua sama ya, sama yang sebelah juga sama. Terus sampai door trim pun juga enggak ada perbedaannya. Termasuk juga USBC-nya sekarang ada dua. Tadinya kan USB biasa. Belakang juga enggak ada perbedaan. Ada colokan 12 volt juga. Jadi kurang lebih kalau untuk space dan kawan-kawannya Stargazer itu emang luar biasa bagus. Nah, sekarang kita buka cup mesinnya ya. Oke. Nah, kap mesinnya ini kalau kita lihat bentuk mesinnya masih sama, tapi yang cor point buat depannya ini dia naik ke atas. Dan kelihatan ya dari sini nih bagian plat ininya besar sekali di atas sini ya. Jadi emang dibikin naik sama dia. Tapi secara mesin itu enggak ada perubahan dibandingkan dengan model sebelumnya ya. 1500 cc CVT enggak pakai turbo dan tenaganya 115 PS torsinya 145 Nm. Dan bagusnya dari Stargazer ini sebenarnya mesinnya menurut gua di kelasnya terbaik ya. Dia irit dan powerful, kencang gitu. Jadi 1500 cc tapi rasanya kayak R800. Nah, gimana soal harganya? Jadi sebenarnya harganya masih belum diumumin di hari ini. Sekarang tanggal 23. 23. 23. Jadi dibilangnya starting dari 269 dan untuk yang X ini 361 tapi kita sudah dapat yang versi lengkapnya dari sales ya. Jadi carartens ini yang versi standar yang trend manual tuh 269 tapi yang tipe prime matic dengan adasnya. Jadi ADASnya namanya HSS Hyundai Safety Sense Smart Sense ya. Itu harganya Rp350,4 juta. Oh, mahal juga ya. Terus yang Carens X sekarang Cartens ini semuanya matic IVT semua tapi ada trend style sama prime. Yang prime paling tinggi Rp391,9 juta. Dan tipe bawahnya tipe trend IVT itu Rp361,9 juta. Untuk detail fitur dan kawan-kawannya kalian bisa cek di website-nya Hyundai karena sekarang informasinya masih terbatas tapi mungkin pas video ini tayang udah lengkap tuh. Jadi gimana menurut kalian? Hyundai Stargazer terbaru. Kalau dari gua sendiri akhirnya sekarang kelas LMB dapat fitur yang super lengkap. Jadi kita tuh beli Stargazer rasanya kayak beli mobil yang kelasnya di atasnya. Terus interiornya yang kemarin eh kurang begitu menggairahkan, sekarang jadi jauh lebih bagus dan ya lebih mewah. Sama kelupaan nih tadi nih untuk yang tiba paling atas yang sebelah kanannya dia sudah pakai electric seat tuh. Jadi bisa diatur elektrik. Ya, itu aja mungkin video kita kali ini. Buat teman-teman yang udah lihat langsung atau mungkin sudah punya Stargazer versi lama ya, coba komen di bawah seperti apa rasanya memeliharanya dan kelukesannya. Seti sampai jumpa di video berikutnya. Bye- bye.