We Love To Drive: Nyetir BAIC BJ40 ke Desa Tertinggi di Pulau Jawa | OtoDriver (YouTube Video)

Oke yuk kita berangkat nah pertanyaan terbesar di abad ini siapa yang nyetir sit lah suweit oke yang menang nyetir yang menang nyetir duluan yang enggak kalah nyetir Iya yang enggak kalah menangang ya oke 1 2 3 Oke berarti gua ntir oke eh tutup dulu Oh iya kacanya dulu kaca dulu Oh I kebalik let go [Musik] asik We love to drive lagi bareng sama Oke jadi gak masalah gua nyetir pertama juga gak masalah karena Emang program ini tuh kan kita emang gimana ya kita harus happy nyetir dan memang gua juga suka nyetir dan kebetulan nanti saya akan kedapatan yang trik yang seru yang seru tapi Entar gantian juga lah enggak mau lah kan ini kita ke Cirebon dulu habis itu entar Tegal ya pokoknya di jalanan biasa Ya ada gantiannya lah gitu loh kan gue juga pengin merasakan meliuk-kliuknya betul karena memang sejatinya nyetir Itu ada batasannya yang enggak boleh dipaksain tetap kan betul sekali untuk safetynya l ya heeh Terus gimana jas mobilnya nih kan udah lumayan nih dari kantor sampai di mbz Iya di mbz ee yang di mana jalanan ini terkenal BMI jadi Ee kita bisa lumayan proper lah untuk ngetes suspensinya untuk merasakan bagaimana bandingannya betul I belakangnya Ini pakai Solid Axel multilink suspension depannya ini independent double wish Bone Oke jadi dari tadi sih ya oke sih bantingannya ya Enggak Yang gimana-gimana banget enggak yang terlalu kaku depannya depannya juga lum l enak memang belakangnya ya layaknya Solid Exel multilink suspension aja ya gitu ya tapi ini itu enggak yang ngayun iya keras banget juga enggak hitungannya Justru malah empuk ya empuk ya Iya empuk lumayan empuk sih sebenarnya cuman Nah itu eh menariknya ini saya juga baru tahu nih saya Maang Ngoto Kemarin belum sempat ngetes mobil ini belum sempat explore juga biasanya kan Mobil lu Belum ngetir sama sekali udah pernah sihudah pernahyobain cuman enggak enggak jauh lah jaraknya waktu itu yang pas lu berangkat keay Cina udah enggak ada mobil ini enggak ada sih ada cuman Enggak dihighlight karena di di chinanya sendiri sebenarnya nanti masukin insertnya kalau ada ya bj40 itu udah berevolusi sebenarnya Dar generasi barunya mobil ini tu gu masanya 2019 sampai 2020 gitu tapi kayaknya masih dijual jadi berbarengan dijualnya antara yang baru sama yang lama gitu loh Oh jadi lu enggak sempat ngerasain yang pastiak sempat malah kita lebih fokus mobil bj60 bj40 yang baru bj80 Enggak karena bj80 itu yang yang mirip G class ituar buat ng teri kalau disalah iya iya i Jadi sebenarnya baik itu mobil banyak banget sebenarnya kalau di di chinanya dan yang genapnya itu ini ya Ee offroad-nya ya offroader-nya gitu ya kalau yang on road-nya itu yang ganjil bj30 juga sempat ngetes kemarin sana ada video review-nya bisa ditonton di channel ao driver gitu Iya dia udah berangkat sama baik ke Cina kemarin jadi udah nyobain line up line up yang baik ya di sana ya Terus apa lagi Oh ya sama gua sih belum nyetir J tapi Kay tenaga mesinnya enak ini ya Enak nanti nanti lu rasain deh jadi entar bagian mesin biar Adit yang ngebahas bentar Iya ini baru perhatiinnya tuh Terus tadi dari tadi aja agak ngegas-ngegas gitu Kayaknya ee enak dan responsif ya benar ada ya dia 2000 cc Turbo ada lag-nya tapi lagnya tuh enggak yang banget Iya minim gitu terus perpindahan ya nanti aja deh nanti nanti nanti kita tesjak pokoknya bag bagian mesin biar adate yang bahas biar enggak kebahas semua di sini biar kita karena perjalanan kita masih panjang betul kita menuju ke e Dieng he jadi tujuan perama kita adalah ke desa sembungan itu merupakan Desa tertinggi di Pulau Jawa Kata siapa Kata ada di sini beritanya ada Ada Ya udah nanti kita ada ya gitu jadi perjalanan kita masih panjang he Oke Oke jadi kalau posisi duduknya em Gua sedikit agak harus maju Dit karena ini ini pakai elektrik tapi enggak bisa setting ketinggian Oh kalau kalau yang kiri itu enggak elektrik Tapi dia bisa diatur ketinggian manual ketinggiannya ya ini elek elektrik cuman ya sayangnya itu enggak bisa diatur ketinggiannya tapi ini yang penting buat tinggi setinggi gua apa tuh bisa diatir ini Oh iya ini udah ini ini jujur agak jarang loh sekarang mobilmel Iya Ben banget even BMW aja enggak ada lohya Iya ini Iya Ini pengaturan menarik loh Ini pengaturan apa namanya enya kita bisa pendekin jadi gua enggak Agak ketarik G kalau gua kan gua kan cukup Cup tinggi ya tinggi ya tinggi banget tinggi banget ya berapa 200 CTI Jadi kalau misalkan ininya ketinggian tuh suka kayak nahan ke apa namanya ke leher gitu l jadi ini bisa dipendekin Oke segitu aja dulu habis ini kita menuju ke Cirebon dulu habis itu nanti kita coba gantian nyetir sama Adit di sana Oke we love to let's go Oke sekarang kita udah di tol cipali kilomet di mana kita gua tidur tadi gak adacand dia udah ngantuk aja dari tadi pagi layar Oke jadi kita e share sedikit De alasan kita pilih mobil ini kenapa untuk perjalanan kali ini Oke jadi e Kita sebenarnya belum survei ke sana k Iya Azis pernah ya tapi ya kalau ke diengnya udah pernah tapi kalau ke desa yang kita mau tuju ini belum pernah nah kemarin tuh katanya ada informasi kalau e ke desa yang tertinggi itu kita akan melewati tanjakan ekstrm gitulah tanjakan curam yang ekstrem Oke sudah curam ekstrm lagi k sih gitu ya dan viral tiktok Kalau enggak salah ya namanya tanjakan kerakalan Oke tapi itu pun kita juga belum tahu persis gitu kita bakal lewat apa Enggak cuman ya pasti kita persiapkan mobil yang kita pakai kan Iya tapi serunya gitu karena kita enggak survei jadi kita enggak tahu kan Medan di depan Seperti apa jadi kita kayak betul ke tempat tujuan tuh surprise surprise surprise gitu aja kan Iya betul nah kenapa kita pilih E bj40 ini yang pertama ini adalah mobil bj40 plus bj40 plus sor eh offroader sejati gitu mas mititra eh yang kedua mobil ini tenaga Mesinnya tidak main-main betul berapa tenaganya 2 PS ya tenaganya 221 PS PS torsi 38 m Heeh 200 pas silinderu kemudian dia penggeraknya four wheel drive i jadi dia ada transfer case-nya it ya bukan all wheel drive kita enggak offroad kita enggak offroad cuman pasti Mobil ini sangat andal untuk digunakan jalan-jalan yang ekstrem gitu kan Ya Kalaupun kita ketemu tanjakan yang benar-benar susah dan EE butuh low gear Kita juga bisa pakai betul terus yang ketiga nah Besok kalau misalnya kita sampai di desa tertinggi itu kita bakal buka ini guys itu dia yang gua tunggu-tunggu itu dia benar karena mobil ini bisa dibuka nih Iya Nti kita foto ya foto benar kita poai foto-foto ngambil Drone shoot segala macam Keren kan Iya kita pengin Pengen Keren lah gitu loh makanya kita pakai mobil ini ini bisa dilepas jadi mekanismenya eh manual semua gitu ya E mechanical semua jadi tinggal buka 1 2 3 4 5 Iya kita buka yang kiri dulu habis itu yang kanan kita buka Nah tapi kita simpan nih di bagasi Entar kita simpan aja di belakang kita bisa nongol ke atas bisa dada-dada enak kan dingin juga dad tu ngapainingin daddada ngapain dada-dada aja daddada ke kamera lu mau jadi ini g satu enggak lagah gitu cepat jadi satu kan terus juga nah feature wise J faturnya ada apa aja sih mobil nih kan lu udah nyetir deh iya ini ini enggak ada adasnya tapi dia ada Cruise control Oke jadi dia e bisa bisa nahan di kecepatan yang sudahah kita set terus instrumen kustternya juga dia full digital dan dia ada dua tema ya jadi kita bisa tema yang dial seperti ini sama tema yang e futuristis lah digital gitu terus yang itu tadi untuk e perpindahan four whel drive-nya kita engak pakai tuas lagi nih Jadi pakai elektrik e knop putar nih di ini lucu juga nih unik juga knop putarnya diletakkannya di bagian start stop engine-nya di bagian sini nih jadi kita untuk pindah ke for high-nya itu ya layaknya mobil yang pakai perpinan Elektrik Ya jadi bisa iya bisa dijalanin di bawah 60 km/j kita bisa binain ke 4h tapi kalau mau ke 4L e kita Masti berhenti dulu netralin 4L dan eh di reviewnya Mas vitra jadi Mas vitra udah pernah review bj40 plus ini di autoriver untuk perpindahan itunya selecttor F whel drive-nya itu juga delaynya enggak banyak cepat perpindahannya untuk ke 4 high-nya dan ke 4l-nya juga cepat gitu loh enggak enggak enggak delay gitu tapi dia engak ada ini ya mode offroad apa gitu ya kalau mode offroad spesifikasi offroad misalkan untuk Mat he untuk e wet Rock ya untuk segala macam gitu enggak ada jadi ada modenya di bawah di sini juga nih di bagian ini mode berkendara sih ada Comfort mode ada snow mode ada sport mode sama ada EC Oke jadi kita sih Selama perjalanan dari tadi pakai mode yang Comfort ya karena Emang kita biar nyaman aja terus nah udah feature voice udah Oh AC du zone sama ya sangat disayangkan sih untuk mobil modernya engak ada satu apa tuh Apple carp dengan Ah iya memang sayangnya Apple carplay sama Android auto enggak ada jadi dia cuma konektivitas bluetooth doang ya dan audionya ya sekedarnya aja I biasa aja sih Iya enggak bukan yang premium sound gituah ya Ya udah sfik ya enggak sabar sih ngetes mobil ini tanjakan-tanjakan yang iya Adit Adit belum Nanti kita gantian di Cirebon lah ya ngomong-ngomong Master mana mau diajak Nah mastter itu sebenarnya pengin banget ikut trip Kita cuman kita udah atur jadwal Udah booking Villa segala macam ternyata masra bentrok sama bala Oh emang kita sengaja ng-eset Dar masra gak ikan enggak enggak gitu Ya mas Ya Mas jadira Kebetulan balap oke gitu nah ini buat anda mungkin sebagian dari Anda ada yang yang pernah nonton Road Trip kita dulu heh mungkin kalau yang kangen sama Road Trip kita Nah bisa pantengin terus e channel youtube-nya auto driver karena kita Enggak cuman kali ini aja road tripnya jadi kita akan ada beberapa Road Trip lagi dengan mobil yang berbeda pastinya betul cuman sayangnya Emang kita minus Wara aja ya Wara ada teman kita satu lah itu kurang penting juga sih Seul dulu kita dulu kita bertiga dulu kita bertiga sama Wara cuman ee kebetulan kita kerjanya bareng sama-sama di autoriver bakal sering u Road Trip gitu Iya jadi ya pokoknya untuk Anda yang dulu pernah nonton Road Trip kita dan kangen Nah kita akan Road Trip lagi sediakan konten-konten Road Trip yang menarik dan dengan mobil-mobil yang berbeda pastin dan akan cukup sering sering sering cukup sering sih oke oke kita ke cireobon dulu aja oke Oke kami sudah exit tol Cirebon dan kami mau makan juga bakal bertukar peran juga kita tapi sebelum kami melanjutkan perjalanan yang jauh dan menyenangkan kami lajukan terlebih dahulu mobil ini ke SPBU Shell untuk diisikan bahan bakar Berk yaitu SH power Tahukah anda bahwa penumpukan endapan di bagian vital mesin dapat mempengaruhi performa kendaraan teknologi baru shelvie power dirancang untuk bisa 100% membersihkan endapan pada bagian vital mesin dan melindungi dari penumpukan endapan di masa depan serta memberikan perlindungan tak terkalahkan dari korosi karena terbebas dari endapan xov power mengembalikan performa mesin Anda hingga 100%. performa mesin jadi lebih maksimal dan terasa seperti baru lagi rasakan pengalaman berkendara naik kelas dengan shelfie power najis tadi mobil udah diisi full udah kenyang nih mobil nih mobil dia udah kenyang giliran manusianya tinggal kitaanya dikenyangin dulu dikenyangin juga nah kita akan makan ini lumayan sering kita makan di sini kalau R trip sebenarnya Tapi ini beda cabang sepertinya Oh iya benar ini cabangnya he empal gentong Haji ap paling sering itu Oke let's go kita makan dulu yang banyak makan dulu habis itu baru kita gas lagi Adit biar merasakan mobilnya baik bj40 plus ini nah udah switch nih jadi navigator navigator eh saya menjadi driver yang baik aduh baru Bang baru bangun tidur yang baik Oh benar Ya baik yang baik menggunakan kendaraan baik bj40 plus oke udah kenyang perut nah ini e kita udah di mau exit tol oke nah Jis mutnya ke mana kita jis jadi lewat mana Jadi Heeh kita ini keluar di harusnya Tegal ya he jadi kita exit Tegal Heh habis itu kita lewat selawi Oke habis itu kita ke bawah ke arah selatan Heh nah Dar di situ kita pokoknya lewat jalan set set set set set set set pokoknya jalannya kecil Heeh ngelihat di Google earth-nya sih tadi segini jalannya bu bukan buat Googlenya sih kayak jalan apa ya Jalan antar desa gitu loh oke maksudnya Ya jalan kalau kalau ke Dieng pun tuh jalanannya Ya kurang lebih seperti itu sebenarnya iya ya kalau papasan tuh kita enggak bisa kencang harus pelan gitu ya pokoknya ya enggak tahulah belum belum belum tahu juga cuma lihat di Google Earth aja normalnya sebenarnya lewat tol kan Kar di weri gua enggak salah Kendal nih em iya bisa bisa bisa keluar di Pemalang bisa keluar di situ Di situlah pokoknya untuk ke Wonosobo tuh he em cuman Emang kita ya Dari tadi udah tol kan I kita mau keluar tol jadi biar rute non tol kita lumayan panjang lumayan banyak kita lihat aja kita explore jalanannya Seperti apa ini sekarang posisinya jam 15.19 ya harusnya jam . lah nyampai ya mm enggak tahu dari exit tol sini ke Villa kurang lebih 4 jam lagi wow 4 sampai 5 jam lah ya tergantung kita berhenti ya jam 8 lah ya Ya kita lihat aja nanti gimana kondisinya Oke jadi kita udah exit tol ini kita udah di kota selawi makanan yang terkenal di kota ini tahu enggak apa tempe tahu dong Tahu selawi tahu susu selawi ya Kalau enggak salah ya enggak tahu Oh enggak tahu juga ya tahawi ya tahu sawi lah pokoknya bentuknya kayak apa gue juga enggak tahu sebenarnya ya tahulah bentuknya Nah kalau itu gua enggak tahu garing banget dah ya pokoknya makanan khas kota selawi ini adalah tahu tahu ya masih Cobain sih sebenarnya Heeh kenapa kita enggak cobain pulangnya mungkin ya pulang pulang belum tentu kita lewat sini ya juga ya kita nguber nih nguber soalnya ke vilanya kan masih 4 jam nih Iya kita kita ke depan ini e tadi habis Bunderan Wah itu Bunderan apa ya alun alun-alun enggak tahu ya po ada lambang teh teh itu Iya Teh Poci tehnya kota Tegal meslawi kayaknya iya oke oke Ini kiriang kiri kiri benar benar ben No thanks No thanks Oh oke oke kiri dahah Ini kita ini repotnya engak ada Apple KP Oh iya benar ya repot jadi kita pakai handphone di sini Heeh benarnya ada ininya sih ada iPhone holder ya cuman karena lagi dicharge jadi jauhan Iya jadi kita Pokoknya kita via Watu kumpul he Watu kumpul tuh arti Apa Jis batu kumpul batu yang berkumpul ini mana wait wait wait ngiri eh ngiri ngiri ngirih gas Oke ngiri 50 m into kiri dua asik kayak kayak navigator kayak navigator rally Bang oh iya bener ya navigator ini lurus aja ya Iya ini udah ikutin jalan aja pokoknya kita via waktu kumpul em entar entar ar ar Oh iya i i ya okelah Pokoknya kita lihat aja sih Entar kondisi jalannya gimana Betul kalau ternyata tidak memungkinkan bar terbalik tetap kita lewatin Oh tetap kita lewatin oke oke oke siap mungkinlah mungkinlah pasti pasti mungkinlah Harusnya bisa lah Heeh Ya maksudnya kalau kayak lebaran gitu pasti jalur-jalur ini dilewati Dit karena kan jalur utamanya macet jalur macet ada jalur alternatif jalur pintas tuh Yang kalau lebaran biasanya gua lewatin Ya udah kita Terabas aja gitu Nah kalau Asis ini memang dia berpengalaman lah luar kota gitu sering banget kalau saya tuh agak jarang sebenarnya Jadi pas lewatin jalan jalan begini ini yakin l sini j i banyakan yakinnya banyakan nanyanya yakin enggak yakin gak karena kurang kurang berpengalaman gitu tapi enggak apa-apa karena karena We love to drive Iya jadi kita harus menikmati harus Iya menikmati mobilnya Menikmati rutenya keindahan alam ya semoga masih terang ya di waktuap Ben harusnya masih bisa l ya Sampai sampai jam 6an kita sekarang .30 dan yang utama ya dari wheel of to drive dari program kita adalah kita merasakan mobil nyetir mobil di jalur-jalur yang tidak biasa Oh ya betul Betul bet Kalau tol kan Makanya Kay orang umum orang umum yang ora umum Oke ya udah nanti kita sambung lagi di depan Seperti apa kita lihat kondisi perjalanannya gas wah seru juga nih jalan ini Asik kan Iya baru permulaan sih Eh kita enggak tahu akan menyempit lagi apa Enggak cuman menyempit sih harusnya mah ee Ini aja sih masih Ok lah ya ya jalanjalannya tuh jalur-jalur masih oke lah gitu nanj terus nah ini pas banget nih saya yang mengendarai mobil ini di Medan yang semestinya mungkin ya di e si bj40 ini berada ya kayak gini benar-benar ya baru berasa nih ada e Turbo leg-nya tapi enggak Parah sih Dan masih sangat responsif masih tuh masih W masih performanya masih luar biasa loh ini Wah mantap mantap ten 2000 CC 4 silinder Turbo silinder Turbo Iya 221 itu tuh tambang Dit tambang apa enggak tahu tambang apa ya tapi ini ya apa namanya ee sayangnya kering ya Iya jadi kayaknya tadi ada sawah-sawah k pasir mungkin ya tambang pasir mungkin ya Mm ya mungkin batu atau pasir lah ya mungkin kalau yang tahu bisa ini di antara selawi sama Purbalingga lah dia di antara-antara itu ada perbukitan G poknya kita menuju ke waktu kumpul itu L Heeh nama namanya sih kita di Jalan Raya selawi nih heemeh oh Jalan Raya selawi nih Jalan Raya Jalan Raya selawi terus nih pohon-pohonnya juga udah pada turun Kay enggak tahu habis kebakar ya Dit ya I habis dibakarosonggosong gitu ya Iya habis kebakar atau mungkin udah panen jadi dibakar mungkin jadi enggak hijau Coba kalau hijau keren sih Ya ini namanya Azizi spekulasi ya namanya kan juga kita ee perjalanan seperti ini kita belum tahu ya kita mengalir aja kita Iya benar jugat pemandangan nah ini sekarang turunan nih ini sawah-sawahnya dan ini maticnya pintar sih dia tuh nahan e gigi ituh maticnya berapa speed Del ya del8 speed oke zf8 Speed Nah itu juga nih yang hebat mobil ini Entah kenapa ya mobil Tiongkok tuh bilang e bukan bilang Maksudnya banyak menyebutkan hp-nya berapa torsi berapa tapi in real life dites gitu ya tu kadang-kadang failnya enggak segitu gitu loh kurang atau lebih kurang malah kurang Nah si bj40 ini itu rasanya real sih 220 HP 360 nm itu beneran tersalurkan dengan baik gitu melalui transmisinya ke empat rodanya atau ke roda-rodanya ya itu rasanya benar-benar ya segitu gitu real ya karena ini transmisinya di pakai zf pakai zf dan juga e Apa Eh konvensional t converter bukan yang CVT ya jadi iya ya enggak ada masalah rasanya enak-enak aja gitu Iya jadi transmisi ini tuh dari e zf yang di di mana itu dipakai sama kendaraan-kendaraan Eropa Contohnya seperti BMW kan BMW itu banyak pakai transmisi buatan zf terus ini juga 8 speed jadi penyaluran tenaganya tuh bukan yang e Delay atau lemot betul betul benar-benar ee Aku bukan akurat apa ya pas gitu presisi presis ya akurat sama presisi Iya enggak delay pokoknya enggak ada delay sama sekali benar-benar wah real deh pokoknya tenaga segitu Iya mesinnya juga oke Mesin oke banget bloknya ini buatan sap sap ya Iya buatan sap jadi e oke juga jadi ya Oke tapi tadi kita sempat ada ee Ini apa ya bunyi-bunyi di ban ya Oh iya i pas kita belok nanjak kita beloknya agak patah terus kita agak nanjak ada C gitu Jadi emang mobil ini ada LSD Heeh e Mas juga udah pernang ngetes limited slip differerensial ada lsd-nya di belakang e masra waktu itu pernah ngetes e aktifnya tuh di 4h-nya Oh di 2H malah enggak aktif sebenarnya 2H enggak aktif nah tapi ini kita 2H aktif ya Maksudnya enggak kita enggak pakai 4h kita masih pakai 2H tapi dia Ya lumayan ng-lock juga sih tadi gitu ya ya kalau untuk tanjakan-tanjakan seperti itu sih sebenarnya tadi kita belum perlu lsd-nya ya tapi udah aktif juga gitu ya mungkin ya plus minus kalau kita enggak dapat traksi enak terbantu dengan LSD tapi dengan belokan seperti itu sebenarnya kita enggak perlu I EE sampai ng-elock kayak gitu karena agak berdecit aja ban jadi bisa lebih cepat habis gitu nih kita gasp nih Coba kita kas W wuh enak banget l tenaganya benar tu udah 90 aja tapi gak boleh ngebut-ngbut karena ini di jalanan perdesaan ini perdesaan ya oke jalannya asik [Tepuk tangan] Nah kita udah masuk yang lebih sempit lagi nih jalanannya Dit betul dan mulai ada jalan berlubang iya bukan berlubang enggak ada jalannya aspalnya hilangus rusak jalan rusak seru enggak tapi seru banget Oh masih 2 jam 50 menit lagi nih enggak salah pilih mobil kan enggak salah pilih mobilak salah kan Antem aja jalanan begini kan saya di sini masih merasa ra ini jalannya bener enggak sih gitu Enggak ini bener bisa tapi ya Jalan begini aja gitu loh iya jalanannya bisa gitu Kenapa nunggu kameraar dulu Enggak aman aman aman aman ya aman kalau enggak aman dia nelepon oke iya benar benar benar Oke ini ya jalanannya berlubang-lubang tapi kalau yang tadi-tadi masih halus ya masih halus benar aspalnya k aspal baru yang tadi tuh nah ini mulai aspal Mas halus baru tapi rusak gitu Iya udah rusak ya udah mulai terkikis-kikis oleh air hujan mengalir oke Oke kita lihat nih ada tanjakan Ca berapa derajat tanjakannya di Wei weh weh 10 10 Iya 10 derajat 13 14 13 ya 14 Kay ada delay dikit ya Ada delaynya ya tapi setidaknya mobil ini ada penunjuk untuk indikatornya Iya indikatornya untuk kita bisa ngelihat ketinggian apa kemiringannya berapa derajat terus Mobilnya juga kanan kirinya tuh miringnya berapa derajat Ya emang mobil over kebanyakan begitu ya Iya betul jalannya seru sih jalnya seru ya Iya makanya saya moniter sampai habis oh tidak bisa kita harus ceran di tengahap gitu sih gak gak ada dil-dilannya tadi kayaknya enggak dong biar adil heh gua tadi nyetir kan tol Iya terus gua belum nyetir jalan biasa Siapa suruh menang suit Iya kan biar merasakan semuanya lah kan besok bisa Iya tapi yang ini yang ini harus harus ini dong aduh aduh gak bisaak buat Bang Az harus ini kita harus nyetir juga jalannya oke Ada apa lagi deh Coba lihat ada gimana sih back front steering Oh FR enment Ada apa itu doang ya Heeh frontering bisa front steering nah berapa derajat belok apa Angle setir Iya betul ini juga j e sebenarnya tuh mobil-mobil Tiongkok itu gak tahu kenapa ya translatan bahasa Inggris Tuh kurang ak bukan kurang akurat sih agak kurang umum gitu loh agak kurang tepat Iya environment kan maksudnya kan lingkungan ya terus tiba-tiba muncul sih tadi tuh indikator-indikator tadi kan iya iya iya ini tadi apa front steering rata-nyata tuh Angle steering Angle ya banyak kemarin juga sempat ngetes di jtour kan tuh juga begitu bahasa-basa itu kurang umum gitu l k bahasa Inggris yang apa ya kurang matang kali bisa dibilang iya iya iya iya penterjemahannya gitu tpms sama lah TMS ada sistem settings he Awas di terbang lagi Niang telur overs speeed warning oke lah ya gitu deh pokoknya AG banyak mobil Tiongkok tuh yang terjemahannya tuh ini masih dimengerti lagi ini apa ya gitu agak banyak kayak gitu tu Oke masih 2 jam 44 menit lagi sisa 2 jam lagi tukeran enggak Kalau jarak jaraknya sisa 2 jam tukeran 1 Seteng deh kita lihatarudah 2 jam lah kan kita masih nawar lagi ya benar-benar War lagi seru lagi asik ya enggak bisa lihat orang asyik Iya karena pengin merasakan keasikannya juga gitu loh kan bawa mobil ini dari kemarin di di jalan perkotaan dan di tol gitu intinya We love to dve jadi barusan aja kita lewatin Awas di Bang ya sebenarnya enggak apa-apa l tobang cuman biar lebih nyaman aja gitu Iya biar lebih nyaman lah Jangan diantem lah kita Baat telur takut pecah di belakang kita bawa perbekalan Oh mobil mah kuat yakin kuat sih ya kuat Cuman kan kita biar enggak jedar gitu aja gimana gimana tadi lewat mana ya kita baru baru aja lewatin ee tadi ada Kantor Polisi wataktu kumpul Jadi yang tadi kita sebut-sebut wataktu kumpul itu kita baru saja melewati daerah waktu kumpul tapi jalannya so far better sih ya dibanding yang tadi kita pas nanjak banget tuh tapi kita belum tahu setelahnya Seperti apa Iya ini masih jarak ya dihitung jarak tuh masih 76 km dari tujuan Vila kita ya tujuan Vila Oke Oke gimana Dit W Ini baru namanya Ini baru namanya will of Two drive ya Iya gelap gulita jalannya sih Luar biasa ini turunan tadi ada yang minus 16 derajat tanjakan tadi ada yang minus eh tanjakan berapa 15 derajat 16 ada enggak tanjakan ee ada Ada Ya ada yang 16 ya pokoknya turunan 16 derajat tanyakan 16 derajat Aduh ini diaaru seru seru seru seru terus lampunya juga lumayan ini mobilnya terang ya terang Iya lampunya LED terang ayoan juga Awas jurang masih buka kaca tar Bu kaca Iya enggak apaapa enggak apa-apa buka aja sekarang dan udah dingin juga Lumayan lah Lumayan lah ah nih ketemu Desa lagi ya Ada desa lagi J tadi tuh jalan tuh Antara Jalan Antara desa-desa gitu loh yang pas enggak ada desanya tuh I terus habis itu kita hutan sawah-sawah terus ini lagi ketemu perkampungan lagi kalau di perambuan sih ada lampu kalau enggak ada enggak ada pas pas antar desa itu tuh Heeh gelap gelap Ben gelapnya benar-benar gelap I bentar nih camk kita mana camk kita Kita tungguin camkernya aman di sini jaraknya masih 67 KM guys Wah enggak salah pilih jalan dong gua enggak salah kalau enggak buru-buru kalau kita berpetualang as berpetualang k harus ganti nama De Bua will have to drive apa tuh will have to adventure will to adventurea banget sih sebenarnya Biasa aja oke gantian nyetirr sear belum capek sih cuman dari tadi minta-minta ganti mulu biar ngerasain let's go Oke Aduh Adit si 177 cm Jadi saya harus memajukan ee bangkunya dulu nih gila ini emang bisa lu light room segini Ya gitulah tinggi Kita kan beda ya Oke kita jalan aja oke masih Berapa lama lagi 1 jam 55 menit 1 jam 55 menit pas 2 jam sebelum em sampai di Villa apa tuh saya nyobain lagi di jalanan non tolnya sebenar sih enggak masalah c yang jalannya berliku-liku ini cuman satu sih kalau bal tiba-tiba kita lapar gitu l masih bisa ditahan orang tadi makan juga banyak tadi makan siangnya masih cuman dua nasi dua masih dianggap dikit Oke tapi terus terang emang capek sih lama-lama karena lampunya tuh dikit banget J Iya iya jadi Terus belok-belok lagi ya Jadi kita fokusnya tu berlebih gitu loh Iya benar enggak tahu ininya enggak tahu jalanannya kecuali kalau misalkan kita jalannya siang mungkin lebih S lebih lebih enggak terlalu gini jalannya jalan gitu He karena kan kita ya mau enggak mau gini nih Karena nyari nyari jalannya nih beloknya ke mana jauh barar barar aja S ini jalannya bener buat mobil tapi mobilnya mungkin Avanza Agia dia belakang bukan bj40 bisa sih Bisa Bisa cuman mebet aja enggak Ya intinya ini tuh Tadi kita terlalu ngikutin Maps jadinya motong cuman kalau ngikutin Maps juga B juga salah lu berarti di lu engak baca mapsnya dengan baik dan benar lah mapsnya kan di lu di situ di kanan jangan saya B bantu juga juga dong harusnya Aduh capek Aduh Tapi kan emang bener mnya suruh arahin ke situ kan jadi enggak ada yang salah ini cuman dikit lagi kok Iya tenang aja dikit lagi kok masih ada mobil depan enggak tahu dia harus mundur ini kita enggak bisa mundur karena kita belakang Har kkar a few moments Later oke kita jalan lagi Adit turun untuk markirin awan jump in J Kenapa gak apa-apa sih engak enak aja sama warga sekitar maksudnya gitu loh iya tapi gimana tadi kita gak tahu kalau ternyata lewat sini ternyata motongnya ini jalan utamanya ini k kita jangan tahu perc Google Maps sekarang i i makan makan nih entar kita coba kiri aman kita lihat k gu gimana tadi dia gimana ceritanya suruh mundur kita suruh mundur tapi enggak bisa engak bilang kita suruh mundur karena apa Karena ada motor tadi yang ngalangin gitu loh padahal motor tinggal pin-pinin doang kan kita juga ada dua mobil masalah kan ada ini sama kemkar kan Ya udah gua bilang gak bisa Pak ini ada dua mobil soalnya Ya udah dia mundur Aduh kocak seru seru seru tapi seru seru seru capek Jalan Aduh akhirnya gede juga setelah drama tadi kita enggak drama sih Bi sama aja si drama sih cuman ya kalau bisa jangan ged dari tadi kenapa enggak sih gitu ad tidak ngomel-ngomel tu ada minimarket kan tadi kan waduh di kiri hutan di kanan hutan kiri gunung Kanan Gunung tengahnya Pulau Jawa Pulau Jawa sampai lupa ya udah nih 1 jam 20 menit lagi menurut Google Maps kita bakal sampai di Villa kita dengan Jalan Utama udah ini jalan gede nih harusnya ya Tapi bisa jadi entar diarahin ke jalan-jalan kecil lagi nih enggak tahu kalau udah menuju ke vilanyaog tiba-tiba Entar ya Coba aja kita lihat entar ya kita Lihatlah Wah ini mulai pelanin Speed kabut kabut tebal kabut tebal kena ini udah ketinggiannya 1200 m j 12 udah 1200 Iya 12 44 nih Iya mantap kali mantap kali pelan-pelan aja W awas awas kanan Oh gua sambil ini Dit sambil Lih lihat ini ya lihat apa namanya lihat Maps kalau enggak sih engak remus malah buyar Iya Malah buyar kalau pakai lampu jauh udah Lampu ini aja seru tapi ngeri juga ya ngeri-ngeri sedap ngeri-ngeri sedap nih bisalah mata lu masih bagus bagus sih tuh orang sini aja PD tuh Oh iya ya PD sih PD si apaal trek kali Warlock Warlock gps-nya keluar gitu Iya makanya nih gps-nya udah gitu eh eh ini mana jalannya deh Wah ya udah kita coba untuk fokus titir dulu ya Iya coba untuk fokus titir dulu ya tapi ini kamera ini kamera depan standby standby Oh ini Akhirnya sampai juga pas banget jam 22 atau 10 malam jam jam 10 ya pas pas jam 10 malam kita sudahah nyampai di Epic Villa I scandinavian Luxury kita di vila yang ini dan Kita istirahat dulu malam ini besok kita lanjut perjalanan kita ke desa tertinggi di Pulau Jawa apa namanya sembungan sembungan Oke kita istirahat dulu eh ambil barang-barang dulu lup Il lupa Ti mau nyuruh KUA aja gitu Halo semuanya Selamat pagi sudah hari kedua di eh hari pertama hari kedua hitungan ya hari kedua dong Har pertama kita perjalanan Kem kemarin udah nyampai jam 10 malam dan sekarang ee pagi kita akan explore Dieng Seperti apa ya Ih tujuan utama kita adalah Desa sembungan betul dan sekarang kondisinya 18 derajat Celcius berawan mendung sini bukan berawan mendung terusogi e kabut Iya kemarin perjalanan Semalam juga kabutnya tebal banget oh iya e kita lihat sekarang gimana semoga siangan agak cerah Oke dan kita udah saya nyetir ya udah buka ini udah buka kita udah buka atap gantian Adit yang ngitir karena semalam udah saya yang ngitir sampai ke Villa jadi biar Adit sekarang menuju ke desa sembungan nanti pulangnya baru saya Oke let's go halo Oke jadi ini kita menuju Desa semambungan keren banget sih ini pemandangannya keren banget Udah gitu ini atau bisa dibuka bisa dibuka Gil cuman kalau hujan agak PR masangnya lagi butuh waktu lah tapi ini adaah matahari kok tapi itu butuh pengorbanan tapitis ini keren banget ini keren banget keren keren keren banget ini ada fun fact Sebenarnya bukan funf sih hal hal lucu sih searnya yang kemarin kita bahas kan kita selalu menyinging ada telur di bagasi Oh iya I Iya Iya Iya ternyata telurnya pecah coba i baru baru coba tebak telurnya pecah apaak telurnya pecah dua pecah dua doang UNT dari dari 10 ya c dua dari 10 telur ya kira-kira Kenapa tuh Sis lu terbang kan katanya Ya kan belum tentu pasti itu pasti soal pas pas terbang seingat saya kan saya cek belakang tu masih aman Nah baru samaai Villa tu telur memutuskan untuk memecahkan dirinya gitu ya enggak tahu siapa yang pecahin tapi itu sebenarnya telurnya Udah ditaruh di bok gitu ya Udah ditaruh di boks karton gitu ya enggak apa-apa jadi itu itu menunjukkan bahwa Medan yang kita Arung itu ekstrem jalannya begitu ada ada yang dwing gitu Jadi kita lupa ngerem duar terbang Iya enggak kelihatan juga kan adaak belum Kabut sih itu tapi jannya Gelap banget kemarin enggak Tapi ini terbang maksudnya bukan literally terbang keangkat ban ya jadi kayak eayun Berlebihan kalau yang terbang sampai begitu kita lari berapa ya Iya mobilnya sih Mungkin kuat-kuat aja ya kuatat kita yang enggak kuat selar enggak kuatata oke udaranya sejuk sekali ini berapa derajat ya 18 Der masih 18 lah di ketinggian sekitar 1500 m di atas permukaan laut coba coba coba coba itu dong driver dong yang yang Geser dong environment Iya 15 m Oke kita menuju Desa sembungan ini desa ee wisata salah satu dari 50 salah satu dari 50 desa wisata terbaik di Indonesia Heeh dan banyak banget wisatanya di sini ada macam-macam ada candi juga terus ada ee ada tuh e kemarin gua Google namanya Swis Van Java apa apa gitu ada juga tuh I terus ada kalau anda pecinta sunrise Anda juga bisa menyaksikan sunrise dari situ cuman kita memang anak senja anak senja anak senja Oke kita lanjut aja ke desa sembungan let's go sampai juga kita di Halo Desa semambungan akhirnya Kenapa [Tertawa] gak sambungan bisa dibuka nongol dari atap mulu semungan Village sunrise tercantik di Asia yes oke jadi ini di ketinggian di sini sih tulisannya 2463 mdpl e jadi ini sunrise tercantik di Asia Dit ini kan salah satu dari 50 desa wisata terbaik di Indonesia dan salah satu yang disuguhkan dari Desa sembungan ini adalah Puncak Sikunir Jadi kalau Anda ingin melihat sunrise yang cantik di Asia tercantik di Asia Anda bisa datang ke desa sembungan dan menuju puncak sikunirnya dan di sini juga banyak wisata lainnya disuguhkan dengan pemandangan-pemandangan alam bukit-bukit yang keren sekali udaranya juga sejuk enak Hujan enggak panas juga enggak nih sekarang enak sih mantap Manap oke oke kita ke mana lagi habis ini ya pokoknya kita explore ajaungan ya kita juga belum tahu kita pertama kali ke sini Jadi kita lihat-lihat yang penting tujuan utama kita dari We love to drive kali ini adalah mencapai Desa tertinggi di Pulau Jawa yaitu Desa sembungantingi oke Dit sambil menikmati pemandangan minum dulu nih Wah cakep rasa manis alami dari gulaarennya nikmat dan bikin semangat kita balik lagi kapal sign Nature strong memang teman terbaik di perjalanan tadi udah dari mananya siik kunir ya E pokoknya Desa sembungan ya pokoknya daerah Sikunir situ tapi kita enggak Ke puncaknya karena kita ke sini jam 10 siang camping groundnya ya Lah ya ya Tadi ada camping ground Yang kayaknya baru dibangun juga Iya terus Sekarang kita mau mencoba menuju kes Swiss Van Java tapi jalannya menurut warga sekitar ekstrm iya ekstrmnya bukan rusak tapi nanjak dan berkelok-kelok iya iya dan sekarang berkabut Wah tebel banget kabutnya ini siang aja engakihat ada apa-apa I nah kerennyah mobil ini ada hal deson control Oh iya benar dah enggak usah ngerem enggak usah ngerem dia bisa ngerem otomatis ya Iya minus 15 derajat kemiringan bukan suhu ya Iya bukankan suhu Bu masih sekitar 18 18 1820-an lah ini Iya akepbal lah ini enggak terlalu dingin dan kita masih Tara buka atap Masih open cup masih buka atap Oke jadi berhubung ini sudah jam trik trik trik jam berapa si ni jam 12 12 Iya dan ini udah di bawah ya bukan tadi kan kita S Van Java tuh ter kita turun turun terus turun turun turun jauh Ee Kita memutuskan untuk menutup kembali atapnya karena trik let's go Langsung aja kita tutup masalahnya matahari udah benar-benar di atas kita nih Iya benar jam 12 tank si ini yang kanan oke oke nah nah ini yang kiri oke kita tutupin entar aja Sekarang gantian lagi saya yang nyeti Sehabis makan siang tadi dan kita nih menuju ke tempat wisata selanjutnya he jadi kita explore di yang tipis-tipis lah Explor tipis-tipis lah tapi sayangnya tadi di apa Swiss Savana Swiss Van jaava Swiss Van Java bukan opra Van Java bukan opra Van Java yae dan ini di Swiss Van Java sayang sekali kabutnya tebal banget tebal di atasnya Jadi pas sudah turun-turun udah udah gak enggak kabut sih cuman Ya udah gitu aja Ya udah kita enggak bisa berhenti atau ngapa-ngapain lihat pemandangan ya Ya udah deh pokoknya kita lewatin aja yang penting tahu gitu Iya nah sekarang kita mau menuju ke tempat selanjutnya yaitu candi Arjuno Arjuno Arjuno Arjuno Arjuna tapi kalau orang Jawa Ja in javanes in Javanese Arjuno they say Arjuno Oke Oke jadi e sambil saya nyitir sekarang kita e recapreap sedikit karena udah hampir di ujung trip kita Nah sekarang Ee Kita mau lihat dulu ee di sini di tripnya kita itu sudah jalan sejauh 497,8 KM artinya udah hampir 500 Kil Dit berarti possible kita pulang pergi 1.000 kilo ya 1000 kurang lebih lah Ya kurang lebih dengan average speednya 32 km/j dan konsumsi bahan bakarnya adalah 15,7 l per 100 KM atau 1 banding 6,4 6,4 km/l 6,4 km/l pertama mobil ini memang bukan mobil yang konsumsi bahan bakarnya hemat Iya betul pengetesan dalam kota rute toal aoto driver juga tidak terbilang hemat biasa biasa aja ya biasa aja nah jalanan kita ya kemarin begitu ek banget Emang poknya kita nanjak tuh kita gaspolak enggak gaspol cuman ya butuh tenaga Lah iya gitu kan pasti nanjak nanjak nanjak nanjak nanjak gitu kan terus ya ya kita bukan berkendara dengan Eco Driving kita berkendara Comfort Iya betul ya kita juga selalu pakai Comfort mode bukan pakai Eco mode Iya kayak gitu terus apaagi Den terus juga kita ya biasa ya di w w sebelumnya juga ada nih eh hal yang disuka dan hal yang kurang disuka dari masing-masing tester Oke Selama perjalanan ini dan menggunakan mobil ini ya betul nah Dar dari hal yang kurang disuka ya oke yang kurang disuka eh enggak pertama satu aja kita di satu poin Oke He kalau saya itu kurang suka sama e mobil ini sebenarnya di bukan detail Ya udah cakep udah e secara overall itu mobilnya bagus cuman karena mobil ini basicnya adalah setir kiri yang di Cina sendiri kan setir kiri biasanya itu ada beberapa detail yang seakan-akan itu belum e benar-benar diconvert ke setir kanan gitu setirnya benar udah di kanan terus power window udah di kanudah kan gasnya udah di kanan udah s itu cuman seperti misalkan ya transmisi transmisiya masih ada di kiri nih Iya posisinya jauh dari driver nih kalau kita di di setir kanan ya Iya malah yang di e sebelah kanan tuh e Cup holdolder oke terus itu yang pertama yang kedua itu lampunya cut off lampunya itu itu Kelihatan banget oh dia tingginya tuh ke kanan kiri Nah itu I khasnya banget Memang mobil setir kiri kayak gitu tuh kofnyaya harusnya Kalau setir kanan kan ee naiknya ke kiri ya betul yang kanannya Justru lebih rendah untuk tidak menyilaukan pengendara dari lawan arah he kemudian yang ketiga masih ada sih sebenarnya E itu soal joknya joknya itu sebelah kanan malah tidak bisa di tinggikan direndahkan elektrik tapi enggak bisa Din naik turunin yang sebelah kiri bisa diturun naikin tapi dia manual Harusnya sih di produksi massal atau yang dijual konsumenudah udah enggak seperti itu lagi ya I Nah itu dari gua Kalau saya ee yang saya gak suka Selama perjalanan ini menggunakan baik 40 plus ini adalah konektivitasnya sih Dit oke Heeh Iya karena jadi kita harus pakai handphone untuk e mapsnya untuk play musicnya juga hanya menggunakan bluetooth e gak bisa Apple carplay bluetooth gitu loh gak bisa Android auto juga jadi kalau Android auto sama Apple carpray itu kan Gimana yaud udah gampang banget gitu loh Kita mau nyetel lagu dari situ kita bisa pakai e pemutar musik dari situ kita bisa e include sama mapsnya juga jadi jadi jelas gitu loh ngelihatnya dan ada di sistem multimedianya gitu loh terus juga gadgetnya otomatis nge-charge gu ya kalau yang masih mode Wi iya gitu simpel banget jadinya Heeh sama ya itu apa namanya audionya yang biasa aja yang kurang Okelah suaranya kalau misalkan suaranya Oke audionya Oke karena mobilnya overall overall enak gitu l overall sih Heeh ya minor-minor aja sih gitu loh Nah sekarang yang disuka deh kalau tadi kan yang enggak disuka oke Oke coba lu dulu deh Ini paling highlight dari mobil ini sih itu soal tenaganya ah tenaga itu benar-benar enggak ada enggak benar-benar real gitu 221 PS 3 m tuh benar-benar enggak ada yang terbuang percuma dan dengan tenaga sebesar itu rasanya tuh ya kalau kayak kemarin nanjak-nanjak ke jalanan begini nih itu rasanya benar-benar ya effortless Lah ya effortless dan ya ini peruntukan mobil ini ya buat jalanan seperti ini jalan ekstrim benar-benar kita kita merasa tuh saat trip ini kita enggak salah P mobil sama sekali gitu Iya betul betul betul ya penggeraknya Enak gitu loh Ya enggak enggak delay Enggak cuma mesin tapi juga transmisin kabut lagi nih iya nih kabut lagi transmisinya juga enak banget e 8 speed jadi ggak ada delay sama sekali wah Good job lah pokoknya untuk penggeraknya bagus banget Terus apa kalau dari Mas Aziz Oke kalau saya yang saya suka ini eh fitur safety-nya sih Jadi kalau misalkan mobil ini pintu kanan nya itu belum rapat Coba dibuka Jangan dong nanti nanti dia kep karena kalau misalkan kita belum berhenti Ee Kita buka pintunya dia akan otomatis ke p Oh I tapi kita harus buka kuncinya dulu nah tapi kalau misalkan pintu ini belum rapat kita mau jalan kita pindahin ke D dia akan balik lagi ke p Oh jadi itu safety lah jadi enggak Heeh enggak enggak ada alasan pintu kurang rapat Lah iya dan kalau misalkan kita ya kan kalau offroad gitu kan kita mau ngelihat trk di depan Seperti apa kondisinya kadang masih di kita udah buka pintu begitu kita buka pintu dia udah otomatis dip sendiri jadi safety lah I safety banget gu Oke jadi itu recap dari perjalanan kita kita sekarang mau menuju ke Candi Arjuno Candi Arjuno ya Ini dia Candi Arjuna kimis hujan tadi tuh basa Udah tadi pagi Adit yang pakai sweater saya enggak sekarang gantian malah iya oke cepat aja J ini hujan lagi nih I ini Candi Arjuna Iya lihat di Google Wikipedia Wikipedia merupakan salah satu bangunan candi di Kompleks percandian Arjuna ini diperkirakan sebagai Candi tertua yang dibangun pada abad 8 masehi oleh dinasti Sanjaya dari Mataram Kuno jadi ada beberapa Candi juga di sini ada candi Semar Candi Srikandi Candi Puntadewa dan Candi sembadra Oke sudahah kita sudah lihat candi arjunonya yang penting kita sudahud datang ke sini udah pernah datang ke sini sekarang kita harus keluar karena waktunya udah habis habis sudah jam 4 sudah jam . udah waktunya tutup dan udah hujan let's go yuk Akhirnya selesai juga trip kita kali ini kenapa sedih pakai sater gak hujan tadi pakai sater Eh gak pakai sater hujan ya udah selesai juga trip kita kali ini happy banget senang banget kita bisa jalan-jalan explore Dieng dan happynya juga pakai mobil ini ini mobil yang sangat proper untuk kita gunakan Ed yang kali ini ya kita engak salah pilih mobil engak salah benar-benar enggak salah Oke jadi kita sudah ke berbagai macam daerah sudah melewati jalan yang ekstrm udah heeh terus juga udah lewatin kabut jalanan ya kan kabut yang tebal pengalaman baru juga ya udah jadi E begitu saja video kami kali ini Terima kasih sudah menonton video ini jadi e klik like Jika Anda menyukai video ini subscribe ya belum Dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah main-main juga ke website kami dip www.otodaver.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya bye byye bye