WULING DARION EV dan PHEV NGACAK-NGACAK HARGA PASAR, JADI BIKIN PUSING PABRIKAN LAIN! (YouTube Video)

Halo, assalamualaikum. Jumpa lagi dengan saya Anjar. Selamat datang di The Dialo. Puling Indonesia akhirnya merilis harga resmi dari on EV dan PHV di Indonesia. Kita juga kesempatan untuk test drive langsung di kawasan Meik. Seperti apa rasa berkendara dan sensasi handling-nya? Ikuti terus video berikut ini. [musik] Inilah dia special untuk Halo, asalamualaikum. Jumpa lagi dengan saya Anjar. Selamat datang di Davis Loto. Nah, kita kesempatan untuk langsung test drive Woling Darion yang versi EV. kita di ada di pick, jadi kita bisa ngerasain bagaimana mobil yang paling baru ini dari woling. Oke, saat kita masuk ke kabin duduk di dalam visibilitasnya oke, comanding posisinya dapat, pengaturan eh bangkunya bisa secara elektrik. Anyway, e mobil ini menggunakan suspensi depan naik pesan strat dan suspensi belakangnya multilink. Jadi seharusnya ya bisa sesuai dengan karakter jalanan di Indonesia. Tapi kita masih first jadi belum bisa explore lebih jauh. Sementara ini kita hanya merasakan di kawasan pik kebanyakan [musik] jalannya di sini relatif eh beraspal dan mulus. Jadi harusnya stabilitasnya oke. Oke kita sudah hijau. Go. Oke yang pertama adalah rasa steeringnya ya. Kalau kebanyakan seperti mobil E China, kebanyakan rasio steering ra-nya dan mungkin pengaturan EPS-nya agak-agak mirip. Karakternya lebih enteng. Enten banget malah. Jadi kalau buat parkir memudahkan. Tapi kalau buat ngebut coba sebentar. Y masih ada ngisi sedikit. Harusnya nyaman ya. Tapi suspensinya enak banget sih ini kombinasi multilink dan strat ya. Karena ini adalah EV jelas tenaga dan torsinya instan. Kalau berdasarkan dada woling, mobil ini punya tenaga 2011 PS atau HP. Ya, jelaslah menawarkan sesuatu yang instan dan ya sangat cocoklah dipakai untuk di jalanan di Indonesia. Ini mobilnya enak banget sih, apalagi dengan harganya yang e R00 jutaan. Dan karena ya ini EV kedapan kabinnya jelas sangat-sangat senyap dibandingkan mobil yang lain gitu kan. Karena hanya ada motor penggerak jantung elektrik. Kita bicara profil interior untuk konfigurasinya tetap [musik] seven seater dan eh dengan baris kedua capt seat dan baris ketiga masih akomodatif untuk orang dewasa. Jadi kalau kita pergi untuk bertuju dewasa semuanya cooling darel ini masih sangat muat ya. Dengan harganya Rp350 jutaan dia bakal [musik] jelas ngacak-ngacak pasar ya. Lawan iya kalau kita ngelihat dari harga lawannya beberapa dari BYDM6 dan Aletra. Karena ini kita bagian yang EV ya menarik sih untuk dibeli karena dengan harga dan value yang ditawarkan aja sepertinya sangat sepadan. Nanti Wuling bakal bawa ini ke GJAW akhir November nanti. Mungkin ada promo-promo tertentu yang membuat Darian ini semakin menarik untuk dimiliki dan [musik] menjadi penghuni garasi rumah Anda. Untuk bagian head unitnya menggunakan 12,8 inci tapi belum sunflower ya. mode hanya floating monitor mengambang dengan mult sambungan dan di sini ada multi information display semuanya serba digital dan di sini wooling simless jadi tanpa button sangat sedikit sekali tombol-tombol di sini di setir ya ada audio switch dan pengaturan-pengaturan lain dan Woling Daron ini masih menggunakan win sebagai bagian dari gimmik atau nilai jual yang ditawarkan kepada konsumen Indonesia dan itu tidak dimiliki oleh beberapa pabrikan lain. [musik] Jadi, Anda bisa memerintahkan sejumlah perintah untuk misal buka sunroof, nyalakan musik dan masih banyak lagi. Untuk bagian baris kedua, gimana, Mas? Ono? Nyaman enggak sebagai penumpang? Nyaman. Nyaman aja. Nah, menurut cammernya auto.com sebagai penumpang di baris kedua walaupun kita diisi cuman bertiga ya, sementara ini bertiga masih katanya masih kerasa nyaman ya. Padahal mobil ini kondisinya masih kosong, tidak [musik] membawa barang ee bawaan banyak ya. Jadi mungkin kalau diisi lebih banyak barang-barang ketika kita mudik suspensinya [musik] makin nyaman lagi. Bicara kelengkapan di dalam kabin kompartemennya banyak material-materialnya soft touch. E dashboard-nya rata. Harusnya kalau dengan dashboard yang rata punya sebaran frekuensi audionya lebih baik ya dibandingkan dashbard yang penuh dengan lekukan ini rata. Terus kemudian di konsol tengah seperti mobil China [musik] kebanyakan bisa wireless dan ya terlapis soft touch. Kemudian USB juga banyak di baris 1 2 sampai 3. Mobil ini juga dibekali oleh ADAS level 2. Ya, sebagian besar ada adaptive cruise control, land keeping assist, dan collision mitigation [musik] breaking system. pengereman darurat dan e menjaga sesuai sesuai dengan marka dan lajurnya. Karena tadi Woling belum menjabarkan detail ada berapa fungsi adasnya. Kebanyakan kalau pabrikan China belasan ya. Kalau di dair saya belum tahu. Mungkin di next road test kita bakal jabarin bagaimana fiturnya dan fungsi-fungsinya apa saja. Jadi kalau berdasarkan [musik] first impression yang kami lakukan saat ini, rasanya mobil ini layak untuk dimiliki oleh keluarga yang pengin mobil modern, fiturnya oke, [musik] dan punya kenyamanan ekstra. Itu kuncinya. Jadi kalau misalnya ada teman-teman yang mau nanya spesifik lebih lanjut atau apa, silakan komen. Kita bisa diskusi di situ. Oke ya teman-teman, sekarang saya ada di Darion yang versi PHV. Tadi EV, sekarang PH EV. Tadi sempat muter sebentar dan rasanya sebenarnya agak-agak mirip ya, senyap dan powerful. Jadi kalau yang versi PH yang PHV ini ada mesin 1,5 bensin ditambah dengan motor penggerak listrik. Format suesinya sama pakai MCON strat dan multilinkan dan dia karakternya agak-agak mirip sih. Jadi walaupun BV tuh uh rasanya ngejamak ya. Pasti teat tetap dapat rasa feeling berkendara layaknya EV-nya masih dapat. Tapi kalau beli yang ini ya pasti Anda harus punya budget lebih ya karena harganya mulai dari 433 jutaan. Kalau yang EV 35 sekian jutaan. Karakter steering ra-nya iya mirip dengan yang UV ya. Mungkin mungkin next ini sebagai hanya masukan aja karena karakter di Indonesia tuh suka yang padat biasanya pengguna. Jadi ini EV itu enak tapi masih sangat relatif enteng ya. Jadi kalau kita agak ngebut kencang ya kerasannya masih ringan dan direct gitu. Jadi harus ekstra hati-hati kalau kita misal kencang di atas 100 atau 100 lah di jalan tol. I senyap dan nyaman. Cooling dari onpvity menggunakan sistem DHT. Transmisinya DHT DDG Hybrid transmission yang penyaluran tenaganya ke roda mobil itu terasa sangat smooth. Hampir tidak kita enggak tahu nih mana yang e bergerak apakah mesin bein-nya ataukah foto listriknya. Semua diracik oleh eh DHT dan dikontrol oleh ya tentunya ECU ya. Profil luar dalamnya agak-agak relatif mirip. Mungkin hanya aksesori atau printilan-printilan tertentu, detail-detail tertentu yang membedakan sebagai diferensi produk antara PhD V dan EV. Jadi Anda beli yang mana? Kalau mau yang murah, yang terjangkau ya beli EV. Pajaknya jelas pasti lebih murah gitu kan. Jarak tentunya 460 km. Tapi kalau Anda pengin kenyamanan dan enggak takut range anxiety, ya pilih PHV. Jadi kalau kita misal mudik, mudik Nataru atau mudik Idul Fitri, kita enggak takut nih kehabisan baterai. Apalagi kalau mudik biasanya SPKLU sangat penuh ya dengan beberapa pemudik yang lain kita harus berbagi dan kadang nunggunya bisa berjam-jam karena kan waktu pengisian mobil tuh ya bisa relatif lama ya. Jadi kalau misalnya satu mobil 1 jam itu bisa lama. Dan inilah solusi dari Woling ada versi EV dan BH EV. Kalau BV tentunya pajaknya pasti jauh lebih mahal pajak tahunan STNK dibandingkan mobil yang konvensional. Karena ini ya double, ada motor dan ada mesin bensin 1,5 L. Rasa benarnya mirip. Tapi kalau ee kalau milih ya ini milih tanpa kita mau lihat harga, saya sih kayak lebih milih ke PH EV ini. Iya. Kalau bilang sensasi berkendaranya juga mirip dengan EV, [musik] enggak perlu takut, enggak perlu ngisi. Lalu bicara kesyapannya juga enggak kalah dari EV yang versi Darion EV. Tinggal Anda sesuaikan dengan kebutuhan dan ya tentu mungkin bisa komunikasi dulu sama keluarga karena ini adalah mobil keluarga. Ditanya pilihan mana yang terbaik sesuai kebutuhan, sesuai kebutuhan mobilitas dan tentunya sesuai dengan kantong. Jadi satu keluarga sepakat untuk memilih yang BV atau yang EV dari Dari. Tapi rasanya mobil ini layak sih untuk dibeli. Walaupun kalau kita bicara handling kepresisian itu butuh waktu ya. Enggak cuman hanya first impression seperti ini butuh untuk protes beberapa hari. Jadi kita paham benar bagaimana karakteristik motor atau sistem transmisinya di HT yang itu tadi. Jadi itulah dibersi saya bersama Woling Darian yang versi BH. Gimana tertarik untuk beli? Dadah.