XMAX PALING TERKENAL DI MEDIA SOSIAL‼️ Xmax Nakano 🔥 (YouTube Video)

ini adalah xmax paling terkenal di sosial media dan modifannya luar biasa keren kayak gimana Mari kita teliti [Musik] satu-satu kalau gua sebutin Instagramnya Pasti kalian pada tahu deh Ini xmax yang mana tapi sebelum ke situ kita coba lihat dulu kali ya detail-detailnya karena ini motor Udah menang kontes berkali-kali dan Gua suka sama detail-detailnya teman-teman seperti contoh nih ya karbonnya aja Ternyata bukan cuman karbon biasa tapi di chat tapi di chatnya juga enggak kelihatan nah ini buat yang tahu-tahu aja nih istilahnya Nah makanya biar kita bisa lebih tahu lagi lebih detail kayak gimana Mari kita ngobrol sama pemiliknya bersama dengan pemiliknya om nakano om nako Om Rifki apa kabar Halo baik lu sering dipanggil om nakano tapi karena ig-nya enak sama kayak gua sering dipanggil bubur ayam Padahal gua punya nama Dimas nah ini adalah motornya Om rifini dan ini Udah berkali-kali menang nih kayaknya ya Ya bisa dibilang gitulah berkali berkali-kali berapa kali sempat ngitung enggak vialanya berapa karena gua main motor Sori karena gua main motor awalnya Enggak dari di xmax ee awalnya gua dari itu dari irox jadi ikut kompetisi yang namanya E custom Maxi Oh iya gitu ya tapi mungkin ee rezekinya waktu pas lumayan naik namanya itu karena di xmax waktu itu di tahun 2002 2 akhir kalau engak Sal pas baru keluar kali ya X pas Dios juga itu keluarnya ah langsung lo ambil langsung lo modif tuh ah jadi ee motornya belum ada barangnya sudah ada karena waktu itu posisinya ee untuk ngacak-ngacang xmax yang new enggak sesulit motor-motor Yang benar-benar launching benar-benar istilahnya kaki-kakinya baru semua Nah ini kan cuma beda hanya body aja tapi kaki-kaki Dar spek mesin sampai suspensi semua tu sama dengan yang old gitu ya Jadi kurang lebih untuk J aksesorisnya rada gampang benar benar benar jadi Emang kalau motor yang udah ada sebelumnya itu buat modif jauh lebih cepat ya He gua Pernah dulu waktu itu main adv ya Heeh 150 pertama kali keluar itu Banda aksesorisnya benar-benar susah sekali benar benar saya ngalamin dengan stylus 160 yang brand new jadi saya enggak susah banget tuh modifnya nah ini modif ternyata sudah iterasi ke-10 kira-kira ya Iya jadi ee di motor ini aja ya di motor ini namanya jagur jagur itu singkatannya dari jarang diguyur jadi motor ini kurang lebih ya hampir enggak kena air hujan lah ya jarang diguyur air hujan tapi diguyur cas seringat requestnya sama Bang sem itu cuma request sama satu tolong awannya ditiup ges benar benar benar benar benar benar Jadi ini motor yang udah banyak banget modifannya gua sampai bingung mau mulai dari mana Iya kalau ditanya estimasi pernah habis udah habis sampai berapa kitung engak om Eh engak nyampai 300 mesinnya sih enggak nyampai 300 karena e motor ini sebenarnya E lebih banyak diganti-ganti barang tapi bukan ditambah gitu karena waktu pas terakhir di posisi ur po8 itu udah kayak tamat aja gitu Jadi kalau mau diganti udah tinggal mau diupgrade atau diownbrade logikanya cuma tinggal diganti barang aja berarti ini pernah di posisi lebih mahal dari ini parspnya pernah Oh dan tapi ternyata di posisi yang sekarang pun yang istilahnya lebih murah lah ya I masih bisa menang ya E prinsip gue cuma satu sih kalau di anak-anak modifikasi teman-teman gua gua bilang modifikasi mahal tapi harus paling mahal Gua suka katanya Gua suka kata-katanya Nah tapi ya tapi ini kalipernya paling mahal sih kayak ya untuk saat ini mungkin kaliper itu yang paling mahal mungkin sebelum kita bahas chatnya karena menarik banget mungkin peleknya boleh dikasih tahu dulu Om itu pelegnya apa ee dan pengeremannya dan suspensinya ini apa nih e jadi eh peleg ini Kebetulan sebelumnya yang foto foto gua Mungkin gua tadinya pakai mmz he cuma karena dibayarin sama teman Ma warnanya yang gold champion itu kan memang Rada susah He nah akhirnya gua putusin Kemarin itu gua bayarin second teman gue ee Ini pakai e rcb oh ini rcb ya rcb cuma Eh plusnya ini rcb dia udah Forge Oh RC iya bukan casting aluminium istilahnya tapi ini udah Force dan waktu itu gua beli warnanya biru ee jadi gua anudise ulang nah untuk tahu dia Forge atau enggak ya bisa dianodiz Oh kalau motor yang sekarang itu yang casting aluminium kan dia udah enggak bisa dianodiz Eh by the way Om gua suka banget ini sama pentilnya ya ini Hasim sia pentilnya kok rapih banget ya butuhkan Iya jadi e sebenarnya sih e udah dijual umum sih namanya kan e ee apa pentil miring ya cuma t pil miring biasanya kan enggak sebagus ini cuman kayak pipa belok gitu doang dan itu harganya Enggak mahal cuma rp0.000 bagus nih maksud gua pipa miring kan basanya cuman ya Iya pipa keluar gitu doang tapi ini ada rumahnya apa tutupnya baru gua ganti Oh iya i tapi ini ada rumahnya cakep De suspensinya pakai rpd Oh ini rpd Iya tapi udah upset down dan memang PNP untuk xmax tapi ini di down size 5 cent diturunin diturunin dibongkar Kemudian untuk diturunin Oh jadi dalamnya e dibubut Jadi intinya biar dia semakin rendah ada steering damper ya gua lihat ya steering dampernya dipakai di dalam H dan pakai produk dari kita nah ini kemudian pakai brembo yang Eh ini pakai gp4 MS he e terus e piringannya pakai BG performance model wsbk terus ini yang gua suka lagi nih di lampu sini nih ada kisi-kisi merah locet ya y itu jadi aslinya dari si dudukan si xmax-nya itu gua bolong-bolongin dalamnya gua pakaiin kisi-kisi karena aslinya enggak bolong-bolong gitu aslinya enggak bolong jadi cuma buat kayak aksen pemanis bagus bagus Gua suka nih ya dari segi modifikasi dari part apa yang lu tempelin di motor paling gak harus ada detail yang kalau kayak gini kan istilahnya gimana ya kayak hal kecil tapi looknya manis gitu setuju setuju itu gua suka banget he terus kita mesti ngomongin karbonnya nih karena ternyata karbonnya Ya sebenarnya sih karbon lapis lah ya tapi ada yang bikin beda guys karena kalau kalian lihat langsung pasti di semua lekukan ini itu lebih gelap nah ini biar om R Jelaskan kenapa tuh Om kenapa semuanya ini gelap-gelap ee jadi ee biar beda aja karena kan setiap orang ee mau karbon udah banyak pakai yang karbon kotak-kotak seperti ini kan tapi biar tampilannya beda dengan yang lain ya biasanya tuh di ujung-ujungnya gua shading nih H di Pain brush gitu guys Heeh dipakai Pain brush jadi eh ya balik lagi ya kan ada yang bilang karbonan itu enggak boleh dipernis tapi kalau memang udah sampai masuk repain ke dalam e istilahnya di dasaran si keevlarannya otak otomatis mau enggak mau harus naik pernis benar Nah tapi inspirasinya dari helm Aray src jadi helm Aray src itu kalau kalian pernah lihat langsung dia enggak full carbon expos guys di beberapa bagian Bahkan dia hanya kelihatan di beberapa bagian dan banyak black-nya itu masuk payai shading juga gitu banyak Black itu pakai shading nah ini terinspirasi dari situ Which is gua betul sangat-sangat suka karena itu keren banget Terus detail lainnya tadi yang pengin gua tanyay tuh sayap ini juga nih Nah kalau ini sih sebenarnya ee sudahah dijual bebas Hm ee Ini produk dari GMA Oh dan Ini motor jug udah hampir banyak part GMA kebulan e Coco Danil eh support e jagur dari awal keren keren contoh ini kayak bracket windshield ini GMA Hm stang juga dari GMA Oh banyak dari GMA ya Iya e ini lampu juga dari GMA Oh lampu juga GMA nice nice GMA ini merek lokal juga teman-teman Iya terus e ini ee lag protection ya istilahnya He bagus nih bagustionnya ini juga dari GMA H nah terus ada detail menarik juga lainnya he switch sebelah kanan pakai punya Aprilia srgt I Jadi sebenarnya intinya Eh kalau di xmax itu kan biasa orang pakai gas spontan he gas spontan Ini kan udah tebal kalau dia saklarnya Makin tebal otomatis dia makin keluar jadi kanan kirinya itu tidak proporsional di jadi istilahnya kalau nyetir sikit nah bagaimana mengakali istilahnya biar seimbang Nah jadi harus cari saklar yang tipis lebih tipis dari jadi istilahnya si saklar dan si ee gas spontannya itu kalau digabungin ukurannya seperti saklar original dan ini kalau gua lihat locet ulang kayaknya ya enggak aslinya meemang Udah hitam sama kayak gini Iya sama Emang Kebetulan sama sama Oh gua pikir dudunya dicat biar sama enggak ternyata bawannya sudah sama sama terus ada detail lain juga yang menurut gua suka Miss kadang-kadang itu adalah kabel-kabel ini diap ya dibungkus Iya dibungkus dan dibungkus kalau ini kan e kebetulan kita pakai kayak e stang bar e b gitu kan otomatis kan terbuka semua jadi kabel-kabel kan pasti kelihatan semua pr-nya cuma satu kabel-kabelnya harus rapi benar dan untuk mengakalinya untuk Master rem-nya pun juga gua pakaiin stobly H jadi Bi buat ngisi kekosongan benar benar ben Jadi kalau gua ke mall nih masterm gua gua bisa guengteng ya benar sih enggak salah sih idenya Iya kan logikanya gitu Jadi kalau tu benan terj jadi tren baru yang dikatain bukan anak yang bawa helm ke dalam mall ini nent nenteng master rem Wah itu sih dikata-katain habis-habisan gu Sama netizen tapi ya bisa kalau mau bisa k pakai kurikulis tapi ini maksud gua kabel-kabelnya ada yang dibungkus pakai sebenarnya simpel sih cuman bungkusan simp buat e e pelindung kabel ya biasa yang ini sama yang ini juga pakai ya pelindung biasa sih ya pelindung yang merah hitam nih cuman jadi terkesan rapi dan ini juga kabel gasnya juga pakai fittingan kan cuma E ngelengkuk itu aja kan Nah ini juga pakai ftingan dan mungkin e di Indonesia belum ada nih kayak tutup-tutup yang mahal kayak gini nih nah ini gua cari juga mau nanya ini tutup Yamaha nih bikin apa jadi inih Nah jadi ini istilahnya warisan warisan jadi di tahun kalau kita jadi kelihatan tua nih kita ya J ohg Enggak bukan tua main duluan main dulu gua modif itu dari tahun 2002 lah 2002 2003 masih zaman-zamannya low Raider Mio pakai body Fino Istilahnya ya kan e dulu eh ada di Thailand itu satu part ini namanya sebenarnya kancingan tutup e baut l Oh oke tapi dia dari CNC dan ini di laser dan dulu itu banyak ada warna silver ini kan silver nih ada hitam ada biru ada merah he dan berbagai macam ukuran dan itu hanya adanya di Yamah Thailand He nah terakhir Eh teman kan Sekarang kan udah enggak e maksudnya udah enggak ya udah enggak udah biasalah ya orang beli barang di Thailand ya waktu itu sempat ada guabawa taruh sampel Coba tanyain sama orang Thailand sana masih ada enggak yang jual kayak gini orang Thailandnya aja sampai ngomong Enggak pernah lihat jangan-jangan yang jualan bapaknya W Berarti udah barang lama ya Iya Jadi kurang lebih sebenarnya sih hal-hal simpel lah ya simpel Gua sebenarnya juga motor lain juga ada yang pakai tutupan baut L He cuman yang ada logonya gini cukup jarang Iya ini salah satu dm-an yang enggak pernah gua jawab kalau di IG gua nanya belinya di mana gituw Terima kasih sudah dijawab di video ini Terima kasih sudah dijawab ini Ini baru sampai tengah nih ya Iya baru sampai tengah ini belum jok gimana nih kalau Jok Jok ini gua custom custom tapi ini bobox ya ini sampai di ini di bobox ah oh ya Jadi ini sebuah mekanisme di dunia Jadi kalau di Thailand itu sebenarnya cover seat itu dia udah ada yang flat He nah tapi di Indonesia itu kan dia belum dijual Nah kita ngakalinnya istilah di tukang custom itu di bobok lah tapi ini katanya emang lebih enak kan k katanya lebih ngepare jugak mestinya sih mestinya lebih lebih lebih enggak enggak lebih lebih enggak nyaman mestinya cuma untuk dari segi look keren sih kaca gitu Iya tapi untuk tampilan di luarnya itu biar kelihatannya lebih slim aja gitu gua sukanya adalah motor ini enggak Overkill dan dipakai su sini enggak overill karena biasanya di sini kan jadi karbon semua nih semua gitu kan cuma ini gua sukanya enggak Overkill dan ee apa namanya ini tortal body-nya ya Iya ini tortal body dan ini ini sebenarnya bukan downraft mas oh bukan downraft jadi kalau downraft itu biasanya kan dari intake-nya dirubah benar biar si tb-nya itu ngadapnya ke atas He nah ini gua cuma ngakalin aja tahu ini enggak apa kayak eh buang Hawa stainless dari e TB ke box filter Nah itu gua custom nghadapin ke atas biar masuk ke atas karena kan gua open filter Takutnya kalau gua pakai harian Ya memang ini jagur jarang diguyur tapi yang R hujan kan kita siap ketahu ya benarbenar istilahnya kalau dia masuk ke dalam TB Kan bahaya makanya kita bikin ngakalnya seperti itu dan dibikin cover yang e cukup rapi ya dan dibikin kisi-kisi makud biar takut kotoran atau Banda yang gak biar enggak bisa langsung masuk ke dalam ini sebuah detail lagi yang menurut gua kayak keren biasanya Cuma total body aja tapi ini dibikin begini inspirasi nih inspirasi mungkin akan gua contoh tapi ini keren itu keren itu keren tapi jangan hanya forman otomatis sudah pasti rada ngempos tapi ini mesin enggak diapapain enggak diapa-apain kirian aja enggak kirian aja enggak ya Wow Oke balik lagi parts-parts kayak ini nih menarik nih ya kalau ini sebenarnya di XX sih udah umum ya e jadi ini eh cover tutup behal dari tanutong aslinya dia enggak bolong karena waktu eh pas jual handle si Morin ini dia ke sininya bolong nih Mas H jadi mau enggak mau e gimana ngakalin supaya looknya rapi dan ggak terlalu bolong ya Otomatis yang tanutongnya ini kita coak tapi sekarang itu Morin yang si tukang behelnya ini karena dia lihat banyak orang yang mencoak dia mengeluarkan satu produk Moren yang sudah ada coakannya Oh jadi ini aslinya enggak bolong ya aslinya enggak bolong karena kalau di Thailand kan biasanya enggak pakai behel tuh pakai joknya kayak yang Jadi sebenarnya asinya biar orang enggak P biar orang yang enggak pakai behel ada tutupan biar ada tutupannya tapi di kalau dia pakai behel morine dia tuh Enggak ada e jadi bolong Jadi bolong oh cakep cakep cakep cakep Kalau dari samping engak jadi masalah tapi kalau kita lihat dari begini bolong aja gitu benar-benar nah Om sejauh ini kan motor emang udah keren banget ya baru-baru ini juga sempat menang gitu tapi ada satu hal yang Kayaknya gua gak lihat di motor ini yang padahal sekarang lagi tren katanya Titanium bakar itulah coba coba kenapa kenapa di motor ini lo gak pakai Titanium bakar jadi masing-masing orang punya Style ya setuju Kalau gua itu e lebih ya mungkin aliran orang tua l kayaknya tapi gua lebih demen e style orang e selera orang kan beda-beda kalau gua perpaduan warna itu paling gua utamakan H memang tabrak-tabrakin warna itu memang Ee Kita harus Coba ya tapi kalau gua orangnya lebih karena gua sering ganti konsep ganti sering body baut itu jadi faktor utama kalau gua misalnya masuk warna hijau warna pink suatu saat body gua ganti warna terus nanti jadi warnanya enggak matching nah selalu gua ambil baut itu selalu silver hm dan dibalik kalau dia posisi silver titannya hitam Oh Contohnya kayak gini nih Oh i ya ya silver pasti bautnya hitam I kalau dia posisinya gelap pasti bautnya silver ye jadi kelihatan nih guys ya jadi secara Gak langsung bisa dijadiin sebagai buat detail setuju setujuetuju dan sampai saat ini ya memang saya gak suka barang-barang hmm pertama mahal ya ya tapi tapi ya satu hal yang gua juga baru notis Emang di motor ini tuh warnanya enggak nabrak ya Iya kalau Kal kata teman-teman sih cari aman ya ya karena kalau gua pribadi juga ng modif enggak pernah nabrak sih emang warnanya po tadi gua gua berhatitin ya Ini untuk sebuah motor kontes padahal saat ini kontes itu identik dengan warna nabrak lah ya kalau di dunia maic apalagi sekarang lagi ee ee apa orang berlomba-lomba pakai produk-produk dari Burn istilahnya Baba salaya entah itu baut yang e dibakar-bakarin tapi ya ini tetap kalau gua style gue ya gini ya kalau jadi gimana ya kalau di kontes itu istilahnya ee misalnya saya bikin satu motor saynya enggak ada tapi motor ituisplay jadi udah tahu b h kurang lebih styleennya ee iya ya I struktur ee penempatan partnya perpaduan warnanya main tabrak-tabraknya biasanya udah tahu Oh ini pasti Om Rifki ya Om Rifki ya gitu ker kerja ini ah punya style sendiri ya emang ya gua jujur jadi punya pertanyaan nih O kan udah modif dari 2002 ya He sampai sekarang berarti sudahah 22 tahun sempat vakum sih sampai 2007 main motor mulu enggak punya duit harus harus kerja ya Nah waktu itu munculah at produk namanya 2017 irox i i Nah gua tuh selalu demen motor E looksnya itu lebih sporty He mau motor adv aja gua bikin jadi sporty gitu nah sebenarnya kan Adventure kan benar benar benar Nah tapi ya balik lagi Eh awalnya cuma hobi he ee kita karena saya awalnya bukan bengkel he jadi benar-benar pribadi ya kalau udah bikin udah istilahnya udah habis tenaga habis ee ee uang ya kan udah mentoknya itu ya di kompetisi n kompetisi itu ya untuk juara itu udah kayak satu titik kepuasan lah setuju setuju setuju nah ini detail-detail lainnya juga kayak masternya brembo tapi handlnya diganti ya I ini Mas rem Enggak mahal ee cuma dua ee kalau barunya kurang lebih ini kan RCS 14 RCS 17 dan juga belum yang Costa corta he ee tapi di Cum kakniknya ya dipikirin gitu kayak ininya diganti Titan handle aslinya juga diganti koken keren ini kan Eh kayak kayak ring ya ring buat putarannya di pakaian produk dari koken cakep deh ini tabung remnya apa aem oh nah aem itu bagus loh iya mungkin salah satu am mesinnya Am itu berterima kasih awal pertama kali yang pakai Am itu bisa dibilang di motor matic itu mungkin gue ya sor kalau salah ralat aja he tapi karena gue yang pakai karena waktu itu enggak sempat kepikiran gini e bagaimana memikirkan tabung minyak rem itu yang biasa kan orang tinggi-tinggi selangin gimana apalagi udah pakai tinggi Pakai warna he motor jadi kayak ada tanduknya gitu nah gimana caranya memaksimalkan ee dari stang sama si ee tabung rem itu enggak terlalu jauh gitu gap-nya Ini udah enggak pakai selang ini modelnya cuma colok doang ah oh dan am ini dia memproduksi memang untuk si RCS Ben ini benar loh guys ini gua enggak kepikiran nih jadi salah satu kendala kalau kita mau pasang tabung rem itu ada posisi maksimal terdekat karena harus nyiapin selang Iya kalau kedekatan Selangnya ketekuk kalau kejauhan Jelek jadi karena gua baru ngalam kemarin modif jadi ini ini sebuah solusi yang bagus sekali ya langsung dicolokin gini ya betul betul jadi dia oringnya ada dua yang kecil sama gede dan dia e bracketnya itu kalau kita beli cuma ada dua tipe tabungnya sama tabungnya sama cuma nanti waktu pas kita beli ada tipenya membedakannya break sama clutch Oh oke tujuannya kiri atau kanan benar benar dan dia numpangnya di setelan angin pas banget BTI ya berarti memang udah pas sama RCS ya betul jadi cuma pakai RCS ini aja yang bisa pakai tabung ini nih cakep detail cakep lagi yang gua temukan dari motor ini keren keren keren gua baru tahu Tuh Wow kalau kita ngomongin ke belakang arm juga udah diganti guys arm udah pakai ctc soft provender ya soft provender enggak usah mahal-mahal gua ada tuh nganggur satu Belum gua pasang di Mio gua miionya belum jadi e pakai tbt ini buat ngatur prelad ya Iya betul ngatur eh keras kas lembutnya siper ini tapi ini pakai quick releas juga ya Iya jadi diakalin pakai fittingan oke terus ini Nah ini nih cover CVT Apa bak CVT nih ya b CVT udah pakai CNC bakivity CNC itu bikin berapa sih Om pertama kali sebenarnya yang bikin tren di Indonesia itu baksivity itu sebenarnya namanya tanutong dari Thailand dan waktu itu e Sebenarnya gua pakai tanutong awalnya juga ini motor sebenarnya pakai tanutong nah ee estimasi waktu itu masukin dari sana itu kisaran orang Indonesia itu jualnya di angka 22 20-an lah tapi di sini ada yang sudah bisa bikin katanya yaal ini bikin kan Nah ini lokal terus sebentar lagi akan buar produk namanya cc yang haram ini oh haram ini dia ngeluarin nanti bak magnet dan bak civt cakep armnya cakep loh ya ini armnya e dari ctc produk lokal tapi lisensinya Taiwan yang gua suka lagi knalpotnya guys knalpotnya ini mountingnya biasanya Cuma di atas loh iya ini ada mounting ke bawahnya dan memang dan did desainnya bagus tapi Iya kalau ini masih pakai produk Thailand dan ini lumayan lah istilahnya ini kisaran 14-an ppotnya ya Ti tadi gua Mas dan ini Titan i i Tapi cakep ppotnya betentuknya proporsinya pas sama xmax He ini kalau ini cover ini Nah itu tanutong dan ini yang versi terbarunya Hm Dia ada ringnya itu yang dari Thailand tadi kalauu pertama kali ee dia tulisannya m tanutong CNC kalau sekarang m tanutong bilet tanutong nih nama orang e produk dari Thailand Apa nama mereknya Siapa tahu namanya Bapak tanutong gu yang bikin kan gu tahu ya i i cakep Om cakep Om boleh coba dengerin suaranya Gak boleh coba om nyalain om gimana om suaranya ini fungsi off ini e on offnya e engine stopnya gua gua gak nyalain tapi gua jadiin Buat Hazard jadi kebetulan ini dia bukan on off yang bisa nge-cut jadi dia harus tekan dia enggak bisa berbalik Apa maksudnya gimana ya enggak bisa ngonci gitu Jadi sebenarnya ini buat si engine off-nya kan yes funginya ini buat Hazard tapi hazardnya masa kita tekanin terus Oh jadi harus ada yang dikorbanin sebenarnya dan sudah cakep suaranya boleh boleh cukup cukup cukup cukup cukup Wow Nah jadi ini gua pakai produk dari xxr dia buat Dis boosternya dan juga e bawaan dari si xmax-nya juga ini dibolongin ikutin ukurannya Tapi dalamnya dipakaiin kisi-kisi lagi biar kelihatan lebih E Sporty dan buat lebih berisi aja buat di apa Bordes Istilahnya ya kan Dan ini juga kisi-kisinya diwarnain biar biar ada pemanisnya juga tapi itu emang udah bolong-bolong ya aslinya udah bolong-bolong jujur ini e motor yang apa Ya bisa dibilang mungkin kalau gua modif xmax gayanya akan beginiah iya karenaak nabrak-nabrak ya budgetnya gak segini ya guys ini budetnya banyak banget kebetulan buat kontes jadi beda cerita tapi secara detail Gua suka banget kayak tadi balik lagi ya karbon-karbonannya yang di airbrush lagi terus kayak tadi tabung tabung rem ini menarik banget sih Terus tutup-tutupnya tadi ini tutup baut Selangnya yang dicover Wow cakep Om ini Habis ini mau diapain lagi motornya Aduh saya sih lagi bikin satu e bukan produk ya saya lagi bikin satu body cuma enggak tahu kapan selesainya ditungguin aja jangan lupa Difollow nakano rh80 RH itu apawan Hanif bukan Rifki hidayatun 8 tahun 80 jadi jangan lupa Difollow untuk tahu update berikutnya Om Terima kasih banyak terima kasih Mas jangan lupa diillike jangan lupa follow saya save Jalan I see you next video Guys bye bye