XPENG G6 Pro. Saking Perfectnya, Bisa Jalan Sendiri Bro! (YouTube Video)

Teman-teman, kalau ngomongin mobil listrik sekarang itu syaratnya kayak banyak banget ya. Mulai dari motor listriknya itu harus punya performa yang tinggi, lalu baterainya juga harus memiliki jarak tempuh yang jauh, lalu teknologinya itu harus sangat canggih dan Xpang datang. Xpang datang bukan sebagai perusahaan mobil biasa, tapi sebagai perusahaan teknologi mobilitas. Yes. Produknya itu enggak cuma mobil aja, tapi juga e teknologi yang mendukung mobilitas sampai bahkan drone sekalipun. Dan teknologi tersebut sudah hadir di sini, Xpeng [musik] G6 Pro yang merupakan mungkin saja nih mobil listrik paling perfect yang saat ini ada di Indonesia. Kenapa? Kita langsung cek aja. [musik] Ini dia ulasannya. Kita mulai dari eksterior dulu. Dan Xpeng G6 itu sebenarnya udah ganteng dari awal. Desainnya itu eye catching dan modern untuk mobil listrik standar sekarang ya. Tapi Expong enggak berhenti di situ. Dan itu memberikan 81 peningkatan dibandingkan dengan sebelumnya untuk G6 Pro yang terbaru. Nih sekarang [musik] nih kelihatan dari depan emblem Xpang dan juga DRL-nya tuh terpisah dan DRL-nya itu simpel. Jadi depannya tuh semakin elegan. Terus di belakang udah ada ducttail. Dan kalau ngelihat ke samping itu pelegnya dengan motif baru yang menurut saya tuh cakep banget dengan warna tutonnya. Dan enggak lupa di spionnya itu memiliki e mode khusus untuk Xilot. Jadi ada warna birunya jadi semakin eye catching gitu. Dibandingkan sebelumnya ini jadi better looking. Tapi bagaimana dengan interiornya? [musik] He he sekarang kita masuk ke interior X-peng G6 Pro. Dan di kabin Xpeng G6 Pro ini kelihatan premium dan juga canggih. Dan juga dibandingkan dengan G6 sebelumnya ini ada beberapa ubahan yang langsung kelihatan. Dashboardnya itu desainnya baru yang lebih evokatif dan juga sporty ya. Apalagi dengan ambient lighting nih, jadi makin keren sampai pintu juga ambient lighting-nya. Ah, gitu. Speaker covernya juga baru dan desainnya itu keren menurut saya. Selain itu dia udah mendapatkan layar baru ya, ada instrumennya itu 10,25 inci. Sementara [musik] ee layar sentral itu menjadi 15,6 inci lebih besar. Dan masih terkait dengan layar, rear viw monitor ini udah standar nih. Jadi ada kamera di belakang streaming ke spion tengah bisa juga jadi spion biasa. Tapi saya lebih suka yang streaming kayak gini nih. Wah, asik banget. Dan bicara soal premium, kabin Xpeng G6 Pro itu sudah mendapatkan balutan kualitas yang keren. Ini [musik] napader yang di apa ya? Di industri itu benar-benar e dikenal sebagai kulit yang paling enak untuk disentuh dan juga sweat asli. [musik] Dan itu rasanya enak banget buat disentuh gitu. Oke, kita lanjut soal kecanggihan mobil ini. Terutama soal fitur ya. Kenapa? Karena mobil ini tuh memberikan kecanggihan yang jauh lebih besar, jauh lebih banyak daripada rival-nya. Bahkan rival ee terdekatnya maupun rival yang sudah produksi lokal gitu. Misalnya nih untuk antar muka XP itu memiliki yang namanya XOS Tianji ya. adalah operating system yang di ee tenagai oleh Qualcom Snapdragon 8295 ya. Dan dia memberikan layar dan juga instrumen yang menurut saya ini responsif dan juga mudah digunakan dengan desain yang sangat apik. Semuanya benar-benar bisa dirich dengan tangan. Pengaturannya juga banyak yang sudah di layar ya. itu [musik] mudah untuk digunakan baik untuk pengemudi maupun penumpang termasuk untuk AC-nya bahkan joknya bahkan memilih ee jok pemanas maupun jok pendingin diaktifkan juga bisa dari layar dan juga ada [musik] fitur jok message juga untuk pengemudi dan penumpang. Jadi rasanya tuh enak banget ya bisa pijet di pengemudi dan penumpangnya. Terus juga untuk versi terbarunya OP580 itu dia udah mendapatkan beberapa fitur tambahan seperti Caravan dan pet mode. Nah, ini pet mode ini penting nih. Kenapa? Karena kalau misalnya teman-teman punya peliharaan dan mau ditinggal di mobil, PETM mode ini menjaga peliharaan teman-teman tetap nyaman di kabin Xpeng G6 Pro. ACnya auto, external circulationnya buka dan [musik] juga window ketutup semua. Jadi aman. Lalu apaagi ya untuk local media dia udah bisa dan juga kelihatan sih di home-nya ini udah dapat onboard navigation. Kamera 360 juga bisa accessible dan bahkan nih kita masih belum nyentuh soal AI ini. Masih ada Apple CarPlay, Android Auto, Spotify, YouTube, Instagram semuanya ada di sini. Kalau kita udah geser [musik] ke AI, ini beda cerita nih. Karena dia enggak hanya membantu pengemudi, tapi juga [musik] memberikan informasi yang lebih dari cukup untuk pengemudi. AI-nya ditenagai oleh yang namanya Xpang Touring AI chip dan dia menggunakan sensor dan kamera di eksterior dan jumlahnya itu ada 29 sensor ya. E dia bisa mendeteksi banyak hal mobil di sekitar, bahkan pejalan kaki di pedestrian dan bahkan nih pemotor juga bisa terdeteksi dengan baik. Jadi ya overall apa yang teman-teman mau itu bisa didapatkan di interior dan lebih dari itu. Xang lebih dari itu. Kenapa? Mungkin teman-teman ngah ya kalau opening tadi mobilnya kita gerakkan secara mandiri ya. Nah, itu lewat aplikasi, Teman-teman. Aplikasi XP ada jarak tempuh di sini, lalu ada digital key juga, dan juga ada lock atau open window juga bisa. Dan intelligent parking assistance semuanya ada di HP ini, [musik] ada di aplikasi, bisa forward, bisa reverse secara remote, bahkan remote parking juga bisa. Xgard juga udah termasuk juga di aplikasi ini. Jadi secara experience Xpeng G6 Pro itu memberikan lebih jauh lebih banyak daripada yang lainnya. Tapi bagaimana soal berkendara dan juga di belakang? Kita lanjut ke Experience Xpeng G6 Pro dan kita mulai dari baris kedua dulu. Dan di sini itu saya duduk di kursi bos. Di sisi sebelah kiri penumpang [musik] belakang, di belakang ee kursi penumpang depan. Dan untuk secara leg room dan headro itu sebenarnya aman banget untuk atapnya gitu ya. Headro itu lebih dari 5 jari bahkan bisa hampir 10 jari ya. Dan sebenarnya karena atapnya itu kaca moonroof gitu ya, itu rasanya seperti tidak dibatasi seperti diatkan langit. Keren gitu ya. Jadi rasanya tuh lebih nikmat ketika menyandarkan di arm [musik] gitu ya, tangan. Tapi untuk light room ini kayaknya kursi penumpang depan saya nih agak terlalu mundur ya. Coba saya. Hai Xpang back seat speaking push front passenger seats all the way forwardsenger seat is adjusted. Nah, karena dia memiliki voice control for zone jadi bisa mendeteksi juga suara yang ada di belakang maupun di penumpang depan. Kita bisa mengatur kursi ataupun bahkan jendela langsung dengan perintah suara. dengan high expanggih rasanya ya. Dan untuk sekarang nih light room-nya udah lega banget dan ini joknya juga nyaman sudah ada seat belt tiga titik di ketiga titiknya juga [musik] dan bahkan nih reading lamp. Nah, ini reading lamp kita bisa baca dengan nyaman gitu ya. Overall baris kedua ini sangat nyaman. Apalagi di sini juga ada untuk tempat buat dokumen, ada untuk type Cging, ada bahkan untuk AC belakang juga ada. Jadi [musik] semuanya itu lengkap fasilitasnya. Oke, Teman-teman sekarang kita berada di balik kemudi Xpeng G6 Pro. Dan ini kalau dari saya ya, ini langsung kerasa banget perubahan ee di tenaga dan juga di baterainya ya. Untuk tenaga sekarang e menggunakan motor listrik penggerak roda belakang [musik] yang tenaganya di 218 kW atau 292 DK dan torsinya di 440 Nm. Dan itu hasilnya, tenaganya tuh benar-benar langsung, benar-benar enak dan akselerasinya kita udah coba ee diklaim yaitu 6,7 detik. Sementara hasil pengetesan kami Xeng6 Pro itu bisa menuntaskan eh 0 ke 100 dalam waktu 6,5 detik. Wow. Lalu enggak kalah menenangkan adalah baterainya. Baterainya itu sekarang menggunakan litium ferosfate dengan eh kapasitas 80,8 kW hour. Sehingga jarak tempuhnya itu mencapai 525 km sesuai WLTP 525 km. Dan tentu saja untuk konsumsi listrik [musik] kami sudah coba dan hasil terbaiknya itu di 11,9 kWh per/ per/100 km. [musik] 11,9 kWh/100 km itu irit banget untuk listriknya. Jadi dari jarak tempuh itu sangat menenangkan, Teman-teman. Buat perjalanan jarak jauh dengan Xpang G6 Pro itu aman banget. Apalagi dia udah didukung oleh pengecasan yang super fast 10 ke 80% dalam waktu 12 menit aja. Wow, cepat banget. Tapi yang enggak kalah mengagumkan adalah teknologi yang membantu pengemudi di sini ya. Dan Xpong itu enggak main-main bahkan eh sampai menevelop chip mereka sendiri untuk AI. Jadi namanya Xeng Touring AI chip. Dan chip AI ini memiliki komputasi sampai 3.000 tops. Dan bahkan untuk mengoperasikan X Pilot itu bisa lebih dari sekedar adaptif cruise control aja. Kalau kita nyal aktifkan gitu ya. Dia enggak cuma menjaga kecepatan mengikuti dengan traffic di depan, tapi juga [musik] melakukan line centering. Kita tetap di tengah dan tetap presisi di tengah lajur dan bahkan bisa land assist. Auto line change. Ini yang paling impressif ya. Jadi kita tinggal nge-send aja, habis itu dia bisa ganti lajur sendiri gitu. Wow, impresif sekali. Dan bahkan e di semua fitur ADAS-nya juga lengkap ya. Eh, ada forward collision warning, ada autonomous emergency braking, ada blind spot detection, rear cross traffic alert, dan bahkan ada speed limit alert dan juga [musik] eh adaptive cruise control-nya atau xilot-nya itu bisa diatur mengikuti dengan speed limit perjalanan. Jadi tidak hanya [musik] safety tapi juga nyaman. Itu menurut saya penting ya untuk sebuah mobil listrik, apalagi untuk perjalanan jarak jauh gitu. Oke, lanjut kita membahas rasa berkendara dan juga kenyamanan. Kalau dari kenyamanan memang kalau dibandingkan dengan yang lainnya, Xpeng itu jauh lebih baik. Kenapa? Karena dia punya set suspensi yang pas. Dia tidak terlalu empuk banget. jadi libung ya, tapi dia tetap memberikan rasa berkendara yang sangat nyaman. Jadi ketika bertemu dengan speed bu bum gitu ya, rasanya tuh tetap enak tuh. Masih sangat bisa diredam guncangannya. Tapi di sisi lain ketika kita bertemu dengan tikungan itu rasanya enggak limbung. Bantingan suspensinya yang empuk itu tidak menghambat. Dia memiliki handling [musik] yang sangat baik. tuh belokan setiap belokan itu bisa di e atur dengan smooth dan bahkan untuk setirnya bobot setirnya itu bisa diatur di head unit ini. Mau itu normal maupun itu light ataupun maupun dia berat tapi untuk bobot setir yang sekarang ini normal dan itu rasanya masih bisa komunikatif. Jadi di sisi pengemudi Xpeng G6 Pro ini sangat memuaskan dari segi teknologinya, dari segi rasa berkendara apalagi nih dari segi performanya. Sekarang kita ada di akhir ulasan dan ini ada satu lagi teknologi [musik] canggih Advanced Triver Assistant Systems yang ada di Xpang G6 Pro yang bisa membantu teman-teman ketika berkendara yaitu adalah auto parking assistance. Nah, seperti namanya auto parking assistance itu basically parkir otomatis ya, memberikan atau memudahkan teman-teman ketika parkir. Dan kerjanya adalah ya memarkirkan mobil ini sendiri gitu. Kita udah muter-muter, kita udah cari tempat parkir dan kita cukup milih nih di mana mau kita parkir dan kita tinggal start auto park dan mobil ini gerak sendiri. Saya enggak akan intervensi setirnya. Enggak saya pegang, pedal enggak saya injak. Dan ini [musik] semuanya digerakkan berkat 29 sensor yang ada di eksterior. Semuanya ngebaca e apakah ada bahaya, apakah ada obstacle di luar. Dan lihat deh kita udah masuk ke tempat parkir dan hasilnya teman-teman disuguhkan dengan posisi parkir yang sangat presisi all the time. Presisi banget. Ini [musik] saya coba berkali-kali dan selalu presisi di antara garis. Dan menariknya adalah auto parking ini juga [musik] berfungsi ketika parkir paralel juga. Wow. enggak ada intervensi. Dan satu lagi nih, masih terkait dengan parkir di aplikasi XP itu juga memiliki intelligent parking assistance. Pertama, forward or reverse itu untuk e maju mundurin mobil ketika di parkiran yang sempit. Sementara untuk remote parking itu untuk ya seperti namanya parkir secara remote. He Hei. Hei. Oke, untuk kesimpulan nih, Xpeng G6 Pro itu benar-benar mewakili mobil listrik modern ya. Dari tenaganya itu mantap, motor listriknya itu powerful dan mampu berakselerasi sangat kencang. Lalu dari baterainya kapasitasnya besar, jarak tempuhnya jauh, sangat menenangkan, dan juga bisa dicas 1080% dalam waktu 12 menit. Dan yang terakhir, yang terakhir nih teknologinya tuh sangat canggih dari entertainment semuanya lengkap. dan sangat mudah untuk digunakan berkat layar yang besar di instrumen maupun di head unitnya. Dan juga [musik] secara kemudian AI dengan teknologi AI, mobil ini menjadi semakin aman, menjadi [musik] semakin apa ya keselamatannya lebih tinggi dan juga semakin nyaman. Ada adaptive cruise control dengan line centeringnya juga. Auto parking. Apa yang apa yang dibutuhkan, apa yang diinginkan semuanya ada di sini. Dan dengan harga indicatif Rp619 juta, mobil ini jadi salah satu yang paling menariklah. Xung G6 Pro ini e menarik dari segi teknologi, [musik] dari segi spesifikasinya juga. Menurut teman-teman, gimana Xpang G6 Pro? Itu aja dari saya. Terima kasih sudah menonton video ini dan sampai ketemu di video berikutnya ya. Dadah.