YAKIN HARGA SEGINI? TRADE IN AMA LCGC DAPET NIHH.... KUPAS PROMO & TEST DRIVE GEELY EX5 (YouTube Video)

Jadi di GIA itu sebenarnya kemarin kita udah display ada tipe terbaru IX2. IX2 atau kalau di China itu dikenal dengan nama Jili Jom Shinyuan. Itu berapa kisaran harganya, Om? Kisaran harga itu di bawah 300. Wih, itu tipe tertingginya. Itu tipe tertingginya di bawah 300. Estimasi di bawah 300 tipe tertinggi. Tipe terendahnya sekitar R50 jutaan. Justru yang terlalu tinggi itu menurut saya untuk sebuah EV itu malah mental-mental gitu. Iya. Kalau ini penyesuaiannya tuh kalau teman-teman dari mobil biasa itu enggak enggak susah. Betul. Enggak terlalu jauh. Enggak terlalu jauh. Mirip. Cuman dibandingkan mobil biasa pada umumnya yang torsinya di atas ini contoh deh e Pajero Fortuner dengan torsi yang 400. Hampir 400 kan tapi enggak jauh beda loh. Enak banget hasilnya. Benar enak banget ini teman-teman kalau saya ngomong cuma enak doang e takutnya ngarang ya. Enaknya sih langsung test drive sendiri langsung test drive. Karena feel untuk berkendara itu berasa ketika kita nyobain langsung. Iya, betul sekali. Halo teman-teman Tim Channel. Kali ini kita main lagi nih ke salah satu dealer Jili dengan penjualan terbanyak yaah Jili Wonder Kebon Jeruk. Nah, Teman-teman di sini nanti akan ada promo menarik dari SPV terbaik dari Gili Kebon Jeruk dan banyak hal lagi. Dengar-dengar Jili masih ada lifetime warranty untuk unit-unitnya dan ini menarik banget. Lalu ya kita tahulah platform Gili ini memang teknologi mobil Eropa yang diterapkan di sini, tapi harganya bahkan ee sepertiga dari harga-harga mobil Eropa. Jadi sangat menarik. Nanti kita akan ulas dan kalau bisa nanti kita coba test drive ya unitnya gimana rasanya dan gimana kenyamanannya sama SPV terbaik aja. Let's go. Nah, teman-teman Tim channel kita udah bareng Om Leo lagi di jili Kebon Jeruk. Om Leo apa kabar? Sehat Om Imam? Sehat. Alhamdulillah sehat. Ee kemarin kita main ke sini ya, perdana ya. I dan belum belum launching waktu kemarin ya untuk showroom-nya ya. Oh, belum belum. Nah, sekarang sudah resmi nih. Sudah resmi. Jadi, Teman-teman ketika beli di sini penawaran juga lebih menarik dari yang sebelumnya pastinya. Apalagi di bulan GIAS, bulan kemerdekaan tentunya ada promo yang fantastis. Betul Om Leo? Sebelum kita ulas promo dan lain sebagainya ini kan Jili brand yang termasuknya seumur jagung lah ya. Iya. Belum setahun kali ya. Belum setahun. Kita baru masuk Indo itu pas IMS kemarin. Pas IMS bulan Februari jadi baru seteng tahunan. Tapi kemarin mencatatkan SPK di Gas yang luar biasa. Padahal produknya yang di Indonesia baru yang resmi baru ini doang kan? Baru ini aja hampir 1000. Iya keren. Apa sih teman-teman yang beli Gili X5 itu pertimbangannya atau beli Jili pada umumnya apa pertimbangannya? Pertimbangan pertama dengan harga R5 juta, Bapak dan Ibu sudah bisa mendapatkan mobil listrik dengan fitur ada HUD-nya. Heeh. Head up display. Head up display. Kemudian ada memory seat-nya. Memory seat-nya ada. Kemudian ada massage seats atau pijet seat dengan harga 500 kecil. 500 kecil di baris depan ya. Depan aja. Depan. Kemudian ADAS kita juga sudah level 2. Level 2. Adasnya sudah level 2. Dan di bagian kursi penumpangnya sudah ada ee adjustment lagi. Oke. Ada pengaturan. Ada pengaturan lagi untuk lag-nya. Kemudian warantinya. Warranty-nya kita lifetime. Nah, ini nih. Jadi masih lifetime tapi hanya sampai bulan ini tanggal 31 Agustus. Oke, jadi mumpung masih promo Agustus kali ini ya. Betul. Jadi sampai bulan ini doang nih live-nya sampai bulan ini tanggal 31. Jadi buat Bapak Ibu yang mau pesan Gily EX5, segera pesan sebelum lifetime-nya. Lif time-nya enggak kebagian. Enggak kebagian. Tapi ini bukan cuman lifetime kan. I 8 tahun pun tetap dapat kan. Tetap dapat. Biasanya kan kalau lifetime tuh e ada syarat dan ketentuan. Tapi teman-teman ketika mobil ini beralih tangan atau lain sebagainya garansi 8 tahun itu tetap berlaku kan? data berlaku. Nah, terus dia juga ee untuk ketahanannya nih saya dengar-dengar nih baterainya bisa tahan berapa kilometer baterai kita bisa sampai 3.500 cycle. 3.500 kali ya pengecasan. Betul atau 1000 eh sori 1,2 juta km. W, juta. Jadi itu udah diuji ya sama julinnya langsung. Ee ya artinya 1 juta km itu udah ke mana-mana itu. Itu kayaknya harusnya pemakaian normal 15 tahun lebih bisa, K. Siap. Nah, Teman-teman kalau masih ragu lagi nanti silakan ngobrol langsung ee tentang produk Jili khususnya ee mungkin apa yang eh presell, after sales-nya. Terus ini kan mohon maaf ya kalau brand baru tuh kadang kita untuk ke depannya masih masih ada keraguan nih mungkin nih ke depannya bakalan manjang enggak nih di Indonesia untuk Jili itu sendiri Om pastinya untuk Jili investasinya enggak main-main karena invest ee pabriknya juga kita sudah ada untuk perakitannya ya. Oke untuk perakitannya kita ada. Jadi nantinya ee Jili ini semuanya akan CKD. Oke. Semua tip unit dan ini nanti juga akan CKD 2 bulan kemudian. Jadi ee untuk Bapak Ibu yang masih ingin mendapatkan barang CBU itu segera pesan. Oh. Ah. Jadi itu ya nanti barang CBU bakalan dicekedein yang artinya juga mobil ini ke depannya untuk sparepart dan lain sebagainya bakalan tersedia. Tersedia cepat ya seperti itu. Nah kita ke promonya mungkin. Tapi sebelum ke situ nanti konsultasi ke nomor yang mana yang bisa dihubungin nih atau datang ke mana? Bisa bisa datang ke Gili Wonder Kebon Jeruk ketemu dengan Leo atau bisa hubungin Leo di nomor 08956 13169020. Oke. Nah, kita langsung bahas aja, Om. Nanti kita tes drive enggak nih? Kita nanti tes drive. Nanti kita tes drive ya. Tapi promonya dulu disebutin di awal nih biar teman-teman enggak penasaran nih Om Leo di bulan ini mungkin teman-teman yang lagi keinginan untuk beli mobil elektrik ya kan khususnya Jili yang punya teknologi-teknologi Eropa lah ya. Ada promo menarik apa nih untuk bulan ini? Untuk cash ee Leo bisa kasih diskon spesial langsung hubungin Leo aja untuk pembelian cash. Kemudian untuk pembelian kredit kita lagi ada promo menarik. Heeh. Untuk tipe max. Iya. itu di tenor 5 tahun. Oke, Leo bisa kasih ADDM TDP di 198. 198 ya. Rp18.277. Itu angsurannya di 6691. Rp6.600. Rp6.691.000 Tipe max 5 tahun itu ya? 5 tahun. ADDM 59 kali. Uh, menarik banget loh. Enggak nyampai 200 DP-nya dengan cicilan Rp jutaan. Jadi teman-teman yang punya dana 200-an atau yang mungkin mobil lamanya pengin ditukar lah mobil ini itu bisa buat DP kan? Bisa untuk DP. Proses tradein juga bisa langsung ke kantor. Iya. Harga R jutaan sekelas LMPV juga bisa dapat ee har angka segituan tuh kalau mau trade in ya teman-teman. Kalau kan kadang ketika kita memutuskan untuk beli mobil listrik kan salah satu pertimbangannya adalah ee efisiensi di berbagai macam hal. Ya, Bahan bakarnya irit banget ya. Saya sudah buktiin sendiri lah, Om. Pengguna mobil listrik juga ya. Ah, gila. Itu biasanya kita untuk ee operasional dalam harian itu ya per bulan tuh bisa ngeluarin 3 sampai R juta, Om. Ketika sudah beralih itu enggak nyampai sejuta loh. Nah, Bapak Ibu, ini review dari pengguna mobil listrik. Mobil listrik sangat-sangat irit. Terus juga ee pajak tahunannya yang murah banget. Ini kan enggak nyampai Rp200.000 ya. sampai sampai.000 ya banyak hal lagiah. Terus ganjil genap juga kalau teman-teman mobilitasnya dalam kota enggak perlu lagi risah, enggak punya enggak perlu lagi risau, enggak perlu lagi lewat tol harus ngindarin ganjil genap itu kan efisien lagi tuh. Jadi hemat banget teman-teman bisa dapetin ee mobil listrik ini. Ya mungkin ah nanti penurunannya e harga jual kembalinya belum jelas nih. Tapi menurut saya sih dari dibandingkan dengan benefit yang dia dapatkan itu kebayar loh. ya. Kalau sebulan R juta dikalikan setahun aja berapa tuh? udah berapa? 4 * 10 sudah 40-an. Benar enggak, Pak? Iya lah. Penurunan mobil ini berapa? Ya kan masih untung hitungannya. Masih untung. Kalau teman-teman pakainya harian ya kalau dipakai mingguan, bulanan ya beda sih itu mah. Nah itu sudah di luar normal ya. Itu beda. Itu mah beda ya. Khususnya yang harian itu sangat-sangat benefit banget. Oke itu opsi pertama ya. Ada opsi lagi enggak? Ada untuk tenor 4 tahun. Tenor 4 tahun atau 47 kali ada DM itu TDP-nya di 198 sama? Iya. Rp18.119.000. Angsorannya di Rp7.876.000. 47 kali. Ini dapat ee tipe max juga sama. Sama tipe max itu DP-nya udah dipotong. Oh, DP bayar. Udah bayar ya. Masih TDP belum dipotong diskon. Oh, belum dipotong diskon. Belum dipotong diskon, Om. Masih bisa dipotong diskon lagi. Jadi bisa dibawa 190 itu ya? Bisa. Bisa ya. Ah, 180 bisa, enggak sih di bawah 180 bisa enggak? Masih bisa kalau pesan bulan ini. Kalau bulan ini masih bisa. Ya, nanti langsung hubungin Lew aja. Aduh. Ya, silakan. Jadi, DP itu belum dipotong diskon Ada opsi lagi, Om? Kemudian di 3 tahunnya. Itu sama R8 jutaan juga. Iya. Angsurannya di Rp9.882.000. Ah, 3 tahun masih Rp9 jutaan, Pak. Saya nyicil dua mobil hampir segituan. Trade in sama ini cuma 3 tahun ya, enggak sih? Jarak tempuhnya kan dia berapa, Om? Jarak tempuhnya dia di 400 490-an ya. 490-an. Jadi lumayanlah dalam kota luar kota bisa dua mobil. Hah? Berarti mobil terhati dua mobil bisa kali ya. Bisa bisa 7 tahun masok apa? Ah, kayaknya kalau DP segituan ee data yang standar juga masuk ya? Masuk. Maksudnya data yang mungkin pernah call, ada call atau ada masalah di B checking dikit-dikit mah bisa ya. Langsung hubungin Leo aja. Leo bantu pasti soal DP-nya hitungannya udah gede. I. Kalau red-red bunga 0% dan lain sebagainya ada enggak di sini? Bunga 0% juga ada. Bisa. Heh. Atau mau fift-50. 50-50 juga bisa. Kemudian ee DP minim. Khusus Bapak Ibu yang pengin DP minim atau suka DP minim juga bisa. Nanti tinggal langsung e WA hubungin aja ke nomor yang tadi Ya, enggak perlu DP minim sih. DP2-an itu aman sih. Trade in trade in gitu ya. Bisa patut dicoba ya teman-teman. Oke. Ada lagi promo untuk bulan ini Om? Paling informasi untuk yang tipe pro itu juga sudah bisa dipisah. Apa bedanya sama tipe ini? Bedanya yang tipe pro itu enggak ada sunroof. Enggak ada sunroof ya. Enggak ada sunroof. Kemudian adasnya juga masih standar. Kursi pidgetnya enggak ada, memory seat-nya enggak ada. Kemudian power back door. Tailgate-nya juga masih manual. Belum ada, masih manual. Berapa kalau tipe pro? OTR-nya di Rp465 juta ya. Mending yang ini ya? Mending yang ini. Karena yang tipe pro itu masih inden inden 1 sampai 2 bulan. Kalau yang tipe max ini sudah ready stock. Iya, itu dia. Terus kalau yang kemarin di GIAs tuh ada display beberapa mobil Ada enggak sih yang harganya lebih ekonomis dibandingkan ini ke depannya nih? Ada. Mungkin yang mau inden enggak apa-apa dah. Ada mobil apa, Om? sudah display nama Gili Jom Shinyuan. Itu top selling nomor satu di China. Iya. I ya. Saya pernah ngelihat tuh top selling nomor satu di China mengalahkan yang lagi booming di lagi booming di Indonesia. Lagi booming di Indonesia. Kita enggak usah sebutin omak itu top selling nomor satunya Jili Jiom Shinuan itu masuk Indonesia sudah bisa dipesan Bapak Ibu kalau mau booking prebook itu sudah bisa SPK booking hanya R5 juta saja. Tapi barangnya inden sampai Oktober November. Okelah Oktober November Enggak lama masih sosok lah, Om. Iah sambil menikmati mobil lamanya diad in pakai mobil itu bisa. Itu berapa kisaran harganya? H itu tipe tertingginya Tipe terendahnya sekitar Rp250 jutaan. Alah, ini bisa jadi opsi ya dengan jarak tempuh. Jarak tempuhnya 3 sori 410 tertinggi. Waduh perusak pasar lagi nih. Siap-siap mobil. That's why kenapa jili jominyuan di China top selling. Top selling. Yang beli warganya sendiri. Iyalah ya dengan benefit yang ditawarkan tadi kita sebutkan itu itu worthed banget. Bahkan sekarang mobil-mobil mobil-mobil EV bahkan lebih murah daripada mobil ice ya yang punya pajak mahal. yang punya konsumsi bahan bakar ya minim-minimnya aja kan elisi gizi ya kan tetap mahal dibandingkan mobil keren loh keren itu ya teman-teman untuk promo kita setelah ini coba kali om test drive boleh sambil ngerasain saya pernah belum pernah nyoba boleh ya boleh yuk oke Om Leo kita udah masuk dalam Gily X5 yang apa nih interiornya putih apa sih interior putih White EV for white karena dia punya dua interior ya, ada yang putih, ada yang dark blue. Dark blue yang waktu video kemarin kita bahas tuh dark blue ya. Nah, ini enak banget loh kita masuk. Kan buka kunci terus udah standby kayak gini kan. Ini bisa langsung di jalan apa harus nginjek rem? Tetap tetap ee buat safety ya. Buat safety. Ngince rem dulu. Masukkan giginya. Oh, coba nih. Saya enggak nginjak rem. Coba ya. Ya, enggak mau. Ih, oh, ke bawah ya, ke bawah. Oh, iya enggak mau dong. Tuh, ada tanda begituan. Ada perintahnya pedle. Oke, jadi harus nginjak rem dulu dulu. Nah, ini baru kita maju. Nah, jadi ee seatnya juga udah menyesuaikan dari jadi dia tadi maju sendiri ada memoratnya. Terus btw pantat saya ini agak adem ini. Nah, itu ada ventilated sheet. Iya, Ventilated di joknya ini udah on berarti ventilated seat-nya apa belum? Ini ventilated seat-nya sudah. Udah on. Sudah on. Oke, yuk kita maju ya. Merasakan mobil ini. Wih. mantap ya, Om ya. Mantap loh. Dimensinya 4,6 tapi oke loh buat dikendaliin. Iya. Bonetnya juga panjang banget ini mobil berkelas untuk wiper. Duh di bagian kiri ya. Di bagian kiri nih teman-teman ini pangamera 360-nya lumayan juga bening. Dia enggak perlu lagi rilis-rilis electric parking brake langsung otomatis auto rilis. Ya, jadi langsung tinggal. Oh, tapi kalau ee lepas g eh lepas rem enggak langsung. Masih belum ya karena masih ee electric parking brak-enya masih aktif ya. Nah, gitu. Pencet gasnya dikit, disentuh gas dikit dia akan jalan walaupun teman-teman tanpa nginjak. Bro. Wah, asik banget. Gimana rasanya? Halus. Ibaratnya kalau kita makan bolu mah bolu yang pakai keju tahu enggak lu? Oh, iya. Wis gitu di mulut. Enak ya? Iya. Lumer gitu. Halus gitu. Jujur aja ini gua baru perdana nih test drive G X5. Walaupun dia mobilnya termasuknya mobil dengan bobot yang lumayan berat, tapi ketika jalan berasa ringan. Iya enggak sih? Padahal buit e build quality-nya ini berat ya. Depan berat. Kalau kemarin kita kan olahraga depan. Iya. Tapi pas dibawa ternyata enteng banget ya. Enten banget. Kayak ada turbonya dong. Inilah istimewanya mobil listrik ya. Jadi torsinya tuh dari bawah. Torsinya berapa, Om? torsinya 320. 320 itu cukup banget lah di atasnya [Musik] mobil listrik pada tapi sedang Kalau ini penyesuaiannya tuh kalau Cuma dibandingkan mobil biasa pada umumnya yang torsinya di atas ini, contoh deh e Pajero Fortuner dengan torsi yang 400. Hampir 400 kan, Malah lebih tenaganya lebih gede ini. Iya, soalnya dia dari bawah. Iya, betul. Torsi keluarnya tuh dari bawah, Teman-teman. Tenaganya 200-an di atas Pajero juga sih. Enak banget asli. Benar enak banget. Ini, Teman-teman, kalau saya ngomong cuma enak doang ee takutnya ngarang ya. Enaknya sih langsung test drive sendiri, I betul sekali. Karena dia suspensinya juga independen Iink banget. Multilink depan belakang Mc independent nih depannya. E depan MC person. He. Belakangnya multilink. Multilink. Ada fitur apa aja yang menarik nih di mobil ini? Nah, sama untuk pengaturannya. pengaturan tenaganya itu dia ada pengaturan tenaga itu bisa di-etting H echo convert dan sport jadi kalau sport dia Oh malah lebih nendang lag accelerasinya lebih nendang lagi. Oh kvert aja udah luar biasa ya. Kalau mau yang iritnya kita bisa pilih yang eko. Kemudian untuk power steering-nya Heeh. Ini Om pasti lagi yang paling enteng nih. Iya benar. Ini kita bisa setting yang standar. Standar. Kalau standar agak sedikit ee mulai agak berat yang sport dia lebih berat lagi. He. Oh iya. Oh iya. I benar. Steringnya dia lebih berat. Jadi kalau untuk di tol atau kecepatan tinggi ee saya rekomendasinya pakainya yang sport biar dia lebih kokoh. Sport. Iya. Lebih enak untuk dikendalikan ya. Iya betul. Ini aja nih. Ini kan enggak kita gas nih. E lepas rem eh karena dia auto hold Ini rem tuh lepas jalan loh dia. Oh. Oke, oke, oke. Depan lampu merah kita lurus aja ya, Om ya. Boleh. Ini untuk adas pembacaan kamera depan ada kamera ini ya. Itu presisi itu sampai orang noh orang motor kelihatan loh. No ada motor mobil. Oke. Kalau lewat kuburan menarik kali ya. Malam-malam ee seram ya. sebaiknya hindari lewat kuburan. Untuk pengaturan ininya gimana, Om? Ee ee adasnya nih mau aktifin adaptive cruise control dari mana nih? Bisa di sini. Kita masuk ke sini dulu. Oke. Jadi settingnya di awal ya. Harusnya ya kita pilih dulu. Ada cruise control. Intelligence. Intelligen. Kemudian kita pencet ini. Mana? Oke. Untuk ngaktifinnya ada batas kecepatan tertentu berarti ya. Jadi kita tinggal pilih nanti sesuai petunjuk kita press oke. Nanti dia langsung aktif. Kalau L kip assis sama sama. Ini ada pengaturan juga bisa dimatikan juga. Oh. Oh. Kalau kita melebihi garis ada akan ee pilihannya bisa ee ada steering wheel vibration, ada getaran. Getaran suara aja. atau tanpa suara suara tanda tanpa getaran ya. Iya bisa di-setting. Oh ini banyak sih ini. Enaknya kalau ngetes begini ni di jalan tol sebenarnya. Kalau di sini memang ya jalanan kota ya. Enggak jalanan kota kurang efektif ya. Cuman teman-teman mungkin ee untuk menghindari sesuatu hal itu ketika di depan tiba-tiba ngerem mendadak dia akan berhenti kan? Akan berhenti. Sudah ada automatic emergency breakingnya. Iya. Kalau sering dibilang tuh FCM forward collision. Mitigation. Ah, enak banget. Kedap tuh di luar enggak ada suara sama sekali. Ini noise reduction-nya enggak perlu diiniin, Pak. Karena memang senyap banget. Padahal ini di atasnya kaca loh, bukan atap yang ini. Ming panoramic sunroof. Nah, coba kalau kita buka panoramicnya, Om. Segimana bisik ya? Kita buka sunroof-nya ya. Itu bisa lewat sini. Lewat layar atau kita pakai voice command. Kita coba dari layar dulu ya. Dari layar. Ini bisa diatur juga bukanya apakah setengah atau full atau full. Kita coba full dulu ya. Full dulu ya. Tuh. Nah. Nah, kan mulai berasa kan. Misalnya mau setengah bisa patot-patot. Kita lurus dulu ya, Om, ya. Sampai mana nih putannya? Ini kita tutup. Tutup lagi ya. Nah, dia ada eh blend spot monitoring juga. Kalau di samping kanan kiri ada. Itu akan memberitahu. Ya. Boleh tutup, Om. Kita coba tutup. Heeh. Biar pedap. Ah, ini benar-benar coba kita nanti pas di jalan agak renggang kita akselerasi karena di sini lampu merahnya banyak Betul. Jalurnya jalur jalur banyak lampu merah. Nah, ini yang tadi Om Leo bilang di head up display-nya walaupun enggak keluar tapi di kaca. Kalau dari situ memang enggak kelihatan tapi kalau dari sini terlihat. Nah, ini nih kedip-kedip sih kalau soalnya. Nah, di sini nih. Ini mata kamera. Kalau mata manusia enak nih. Kelihatan jelas. Jadi kita fokusnya bisa ke depan enggak? Enggak enggak lagi ke sini ya. Ya. Jadi supaya pandangan driver tetap ke jalanan. Iya iya iya. Aduh enak banget. Coba kursi pijitnya Om. Mau cobain kursi pijitnya boleh. privilegen-nya ini sambil nyetir sambil mijet mijet massage. Nah, ini dia. Dan ini pilihannya ada enam ya. Ada enam ya. Ada wave, walk, serpentine, shoulder, lumbar, anding. Lumbar. Oke. Nah, kita kasih jeda dulu di depan. Kita gas. Mantap. Tenaganya oke, B. Tenaganya dari bawah. Ah. Eh, suspensinya lembut banget di belakang. Enak enggak, Pak? Jujur aja, Om, ya. Dengan mobil yang pernah saya coba harga range harga segini, ini paling enak. Ini yang terbaik, ya? Iya. Ini ini enak banget. Jadi, ini bisa jadi ee review juga untuk Bapak dan Ibu. Jadi, yang mau beli mobil EV apa sih gitu kan. Bahkan dibandingkan mobil ICE di harga segitu sih jauh sih sama ini ya. Tenaganya juga lembut gitu, enggak ngagetin. Jadi penyesuaian dari mobil biasa itu enggak bakalan sulit ketika teman-teman beli mobil. Betul. Harga Rp500 juta juga fiturnya dapatnya banyak ya, Om ya? Iya, betul banget. Nah, dengar-dengar kemarin ada yang baru mau masuk tuh, Om. Eh, akan masuk yang mau akan masuk akan masuk sudah bisa dipesan. Dan kebetulan memang pas digas kemarin juga sudah mulai ada yang pribut. Jadi selain Gili EX tuh ada lagi kita masuk namanya Jili Staray EMI. Plugin hybrid. Itu estimasi harga di bawah Rp500 juta. Wah, PIF Nah, kalau pif ngomongin ngomongin jarak tempuh nih. Berapa jarak tempuhnya? Itu bisa sampai 1000 km. Kombinasi antara listrik dan bensin. Kategori mobil sekelas apa dia? Color classnya mungkin sama kayak CSH ya, Om ya. Oh, tapi ini dia five seater. Tapi di bawah 500. Di bawah R00 juta. Ini yakin sih mobil ini saya ya. Range-nya antara 450 sampai 500. Oke, oke, keren. Mungkin itu aja kali, Om, ya, untuk test drive kita kali ini. Siap. Ee harusnya teman-teman nyoba sendiri karena test drive di Kebon Jeruk ini, jilebun jeruk selalu ada ya? Selalu ada, selalu ready. kapanp setiap hari pokoknya WA Leo dulu. Nanti kita janjian. Booking test trap bisa datang ke showroom atau Leo yang bawakan test rapnya. Oke. Jadi sangat fleksibel. Sangat fleksibel. Kita di depan putar balik kali ya. Oke. Om Imam gimana rasanya habis test drive Gily EX5? Wajib test drive. Kalau teman-teman masih ragu mobil ini wajib karena enak banget, Om. Jadi ekspektasi saya tuh di mobil ini ya mungkin ya pada umumnya mobil-mobil EV pada umumnya lah ya. Tapi ketika mobil ini kita nyobain, waduh langsung jatuh cinta. Langsung jatuh cinta ya. Bisa nih kita trade in ya dengan hitungan yang Om Leo tadi kasih ya. Iya. Oke, sekarang mungkin buat teman-teman nih. Tadi kan keraguan mungkin kalau masalah mobil bisa dicoba sama test drive. Kalau masih ragu lagi, Om. Umpamanya nih mobil nih gimana sih ya kalau saya beli ada kekhawatiran? Ada yang disampaikan enggak buat teman-teman kita? Ya, buat teman-teman enggak usah khawatir karena investasi Gili di Indonesia itu sangat serius dan sangat bagus ya. Ya, jadi segera test drive dan kalau mau dapetin promo yang tadi Leo sudah sebutkan dan program Lifetime Battery, segera lakukan pemesanan sampai terakhir 31 Agustus. Nah, masih ada waktu 5 hari untuk memutuskan. 5 hari untuk memutuskan. Nah, kalau Omamnya sudah spekan nih, Tapi kan kalau proses biasanya sampai di luar Agustus ya, itu masih bisa dapat Masih bisa. Yang penting SPK-nya paling lambat tanggal 31 Agustus. Nah, satu lagi, Om. Umpamanya kalau ah ya pahit-pahitnya kredit tapi datanya ditolak gimana? Booking fee kembali 100%. Tapi kalau penolakan secara sendiri pribadi itu beda. Itu beda kisah ya? Beda kisah. Iya. Jadi seperti itu. Silakan tenang aja. Kalau umpamanya diproses aduh datanya enggak bisa diselamatkan lagi. Itu dibalikin 100% di karena semua transi transaksi ke atas nama PT Om. Ya wajib ya. Wajib. Jadi aman banget baik dari boking, pelunasan dan lain sebagainya. Itu aja mungkin teman-teman tim channel. Terima kasih, Om Leo. Semoga teman-teman e dapat manfaat dari video kita kali ini. Terus ikuti tim channel, ikuti sosial media beliau ada di sini nih di bawah. Follow, like, share, dan subscribe ya. Terima kasih. Thank you, Om. Thank you, Om. Sehat terus.