YANG BENAR SAJA Mobil Kecil BISA SELENGKAP INI? (YouTube Video)

[Musik] [Tepuk tangan] ini adalah Mazda to facelift Nah akhirnya compa hatchbacknya Mazda dapat penyegaran lagi nih sekarang dia dapat baru terus ada Safety baru juga tampangnya jadi baru lagi dan dia dapat warna baru juga nah buat detailnya simak di 10an dari mazdau facelift satu facelift kedua Yes Belum lama ini kita baru aja ng-review Mazda to facelift langsung dari Jepang ya tapi kelihatan kan tamangnya beda sama yang ini Nah itu karena varian Mazda 2 baru yang dibawa ke Indonesia ini langsung yang tinggi ya Jadi mirip varian sport kalau di Jepang atau xdl Sports kalau di Thailand yang emang jadi tempat asal impornya ya so lumayan banyak nih bedanya sama yang kita review terakhir kali anyway buat mengingatkan lagi yes ini masih mazdatu generasi ketiga atau yang sering disebut mazdaatu Sky aktive yang pertama diluncurin di Indonesia tahun 2014 dulu biar enggak bingung nih kita kasih lihat dulu pas tahun 2014 tampilannya kayak gini pas tahun 2017 dapat improvement tampilan kayak gini tahun 2019 jadi model facelift pertama gini dan 2023 akhir jadi model facelift kedua gini ya dua varian dan warna Mazda 2 hatchback baru ini hanya tersedia dalam satu varian aja ya Mazda 2 GT nih harganya tertera di layar ya sebenarnya masih ada mazdatu sedan tapi dia masih dengan tampang yang waktu itu diluncurin di Tahun 2022 nah kapan yang sedan hadir dengan tampang baru ini ditunggu aja L ya sedangkan pilihan warnanya ada banyak nih Yang baru ada abu-abu ini Aero gry metalic dan biru muda airstream blue sisanya ada putih snowflake white Pearl Mika hitam Jet Black Mica coklat muda platinum quartz metalic dan warna premiumnya yang harus tambah Rp4 juta ada merah Soul red Crystal metalic dan abu-abu gelap mchine Grey metalic tiga ekstterior sporty dibanding maszdatu facelift kedua yang kita videoin di Jepang sebelumnya tampang model yang masuk ke Indonesia ini jelas kelihatan lebih sporty ya lebih agresif dan cukup segar ya dibanding sama versi facelift pertama dimensinya kurang lebih mirip ya panjangnya hampir 4,1 m naik 15 mm dibanding sebelumnya Oke detailnya depannya grillnya dibuat sedikit lebih kecil nih dibanding Mas jatu sebelumnya di yang baru ini isinya kayak 3D pattern gitu ya dan dibuat hitam gloss ya dengan panel merah kecil di ujungnya dan pinggiran grillnya pun dibuat hitam gloss dengan panel krom kecil yang tersambung ke lampu depannya bentuk lampunya Enggak berubah ya dalamnya Kenu ya masih kayak chestpieace-nya Iron Man original sedangkan radiator GR dibuat kayak agak cembrut ya ini bagian yang ngasih kesan agresifnya nih dan kiri kanan bumpernya dibuat agak melekuk tapi polos so Senada nih sama model baru Mazda lainnya kayak si X5 dan Mazda 3 gitu detail lampu depannya di arelnya LED ya yang baru nyala kalau kita jalan sedikit lampu kecilnya LED yang tinggal ringnya aja lampu besar dan lampu jauhnya LED projector dan lampu seinnya halogen ya sampingnya ubahan dari masdu yang versi pertama ini enggak banyak ya so cukup recognizable dari sisi sini sebagai sebuah masdatu paling Kelihatan velgnya nih sekarang pakai model dualton yang kayak kipas gini 16 inci ya ukurannya dengan ban 18560r16 sisanya sama sih kayak spionnya yang bertengger di pintu ini handle pintu yang sewarna body dan pilar B yang hitam Dove gini belakangnya Kalau Mas Datu yang facelift pertama kayak gini yang kedua jadi kayak gini kalau bingung bedanya ada di paling bawahnya sini ya di yang baru panelnya jadi sewarna body tapi dengan panel garis hitam gloss gini yang ada panel merah di sisi kanannya so ngasih overall look dari belakang sini yang lebih bersih sih bentuk lampu belakangnya tetap sama ya tetap dengan font baru mazdau dan Sky active G gini antenanya pakai model sirevw dan knalpotnya ada di sisi kanan sini ya detail lampu belakangnya lampu malamnya halogen lampu remnya juga halogen dengan highond stop lama LED lampu senya halogen dan lampu mundurnya LED empat interior tetap berkualitas interior mazdu sebagian besarnya Masih kelihatan mirip dengan yang model facelift pertama di 2019 dan bahkan di 2014 dulu dan cukup mengejutkan Ya gimana di akhir 2023 pun interior mazdatu ini masih kelihatan cukup modern ya Misalnya karena head unit floating-nya ini yang baru dilakuin beberapa kompetitornya belum lamain ya headup display yang sampai sekarang pun masih kelihatan modern kontrol via kenop rotari ala mobil kassas di atas nya atau bahan empuk horizontal di dasborini yang sekarang ada jahitan merahnya dan ngasih kelaster sendiri ya sentuhan unik lain juga masih ada nih kayak ventilasi AC di pinggir kiri kanannya yang sekarang ada warna merahnya di dalamnya dan tetap dengan panel ala karbon-karbonan di luarnya kontrolase yang kelihatan high quality ini panel berlapis kulit empuk yang enak buat sandaran paha ini panel transmisi yang dilapis piano Black dan tuas transmisinya sendiri dilapis kulit ya dan yang ngebedain sama si XT adalah Dimas datatu ini pakai rem parkir tangan ginya joknya model sama ya kayak sebelumnya tapi pelapisnya aja beda sekarang Kombinasi bahan kulit dan kain yang kayak suet-suet gitu ya Nah uniknya ada pola titik-titik merah nih yang posisinya enggak simetris ya agak ke kanan gini dan di ujung pinggir joknya juga ada tubing-tubing merah gini nih sedangkan jok belakangnya kayak gini ya tetap dengan tiga headrest bahan kain ala suet di kiri dan kanan dan kulit di tengah dan di pinggirnya juga ada tubing-tubing merahnya tuh sisanya kurang lebih sama kayak sebelumnya ya setirnya tetap dengan model gini dilapis kulit ya lingkarnya dengan jahitan hitam pintunya pun sama pintu depannya paling atasnya plastik tengahnya ada bahan kain alas suet dengan jahitan merah sedangkan yang disandaran tangannya di lapis kulit tempuk dan dekat kontrol jendelanya ada motif alak karbon-karbonannya pintu belakangnya kurang lebih mirip tapi di tengahnya enggak ada jahitan merahnya sandaran tangannya enggak dilapis kulit dan enggak ada Cup holder-nya ya detail lainnya di dalam pedal gasnya pakai model organ pedal ya ala Mobil Eropa ini salah satu keunikan mazdaatu dari dulu nih lampu kabinnya ada dua halogen di depan dan di tengah ada satu lagi tapi nyalainnya ikut yang depan atau dari pintuya pegangan tangan plafonnya di depan cuma ada di sisi penumpang depannya di driver enggak ada sedangkan di belakang yang kiri kanan ada gantungan Bajunya juga ya sunfiser-nya yang kanan ada card holder dan kiri kanan ada kaca yang bisa ditutup buka Nah rasa duduknya gimana nanti di nomor Del ya lima safety kembali lengkap nah yang asik Mazda 2 GT fitur safety-nya balik ke lengkap lagi nih kayak model sebelum facelift di 2019 dulu ya artinya fitur safety active ie active sense-nya bertambah lagi nih ini manfaatin k kamera yang ada di balik spion Tengah sini ya pertama sekarang jadi ada smart city brake support lagi ini bisa deteksi kalau ada kemungkinan nabrak kendaraan di depan dan bisa ngeremin otomatis kalau kita enggak sempat ngeremnya dan kali ini scbs-nya ada tambahan reverse juga jadi bisa otomatis ngeremin kalau kita lagi mundur pelan dan terdeteksi Ma menbrak objek di belakangnya mantap lanjut ada Lane departure warning System yang bisa ngasih peringatan kalau kita terdeteksi mau gerak keluar lajur tanpa nyalain lampu seinnya ada driver Tension alert yang manfaatin kamera tadi buat mendeteksi kalau yang menyetir kita dianggap udah kayak capek nanti kita bakal dikasih peringatan buat istirahat dan kayak sebelumnya ada blind spot monitoring yang ngasih indikator di spion kalau ada objek di titik buta dan ada recross traffic coler juga yang ngasih peringatan kalau pas kita mundur ada objek mendatang dari belakang kiri atau kanan Belum ada Mas darah-darah Cruise control kayak di masz Datu yang kita videoin di Jepang tapi masih no problem lah ya di kelas ini di luar itu Sisa fitur safety-nya cukup mirip sih sama Mazda 2 GT facelift yang pertama kayak airbag-nya ada enam ya dua titik di depan dua airbag samping di samping jok depan dan dua airbag pilar yang memanjang rem depannya cakram ventilasi dan rem belakangnya juga cakramnya tentunya komplit dengan ABS EBD dan brake assist stability control atau disebutnya Dynamic stability control dan traction control system juga ada ya dan ada heill launch assist yang nahan rem beberapa detik ditanjakan biar kaki kita bisa pindah dari pedal rem ke pedal gas tanpa merosok dulu sensor parkirnya ada empat titik di belakang yang sewarna body ada indikatornya di head unit dan bisa dimatin nyalain ya pakai tombol ini ada kamera mundur juga nih dan terakhir ada indikator seat bel penumpang di depan sini dan dudukan isofix buat pasang Chelsea di jok belakang enam fitur berlimpah buat model yang basisnya udah dipakai hampir 10 tahun fiturnya mazdu kerennya masih termasuk berlimpah loh yang baru spion tengahnya sekarang auto Diming ya Jadi kalau kena silau dari belakang bakal meredup otomatis nice kuncinya sekarang model baru juga nih yang kayak di lineup Mazda lainnya ada passif killess entry-nya Jadi kalau mobilnya kekunci ini remot-nya tinggal dikantongin aja dan dekatin mobilnya Klik tombol hitam ini dan Kun kuncinya kebuka ya buat kunci lagi tinggal diklik lagi aja dan dia ada fitur walk away lock yang bisa kita mati nyalan di head unitnya jadi begitu semua pintu kita tutup dan kita jauhin mobilnya sambil bawa kuncinya mobilnya bakal ke kunci otomatis jadi kita enggak usah sentuh-sentuh mobilnya lagi pas kita tinggalin mantap ada tombol Start stop mesinnya juga ya tentunya sisanya kurang lebih mirip sama Mazda tu sedan yang pernah kita videoin sebelumnya ya Ada Head Up Display atau Mazda nyebutnya active Driving display jadi ini ada layar plastik mungil yang diproyeksiin info dari bawah sini ya supaya pas kita lagi jalan kepala kita selalu nengok ke depan isinya ada kecepatan indikator Cruise control dan peringatan blind spot-nya ada settings brightness dan pengaturan ketinggiannya juga ya dari head unitnya ada wireless charger di depan sini jadi HP Kalian ada chei standarnya tinggal ditaruh aja dan nanti langsung ke charge dan ada tombolnya juga buat mati nyalain ya kalau ditahan bakal mati dan kalau ditahan lagi nanti bakal nyala lagi dan ini buat charge-nya butuh nyalain mesin plus tutup semua pintu ya lanjut lampunya otomatisnya nice dan wipernya juga otomatis cukup pilih ke auto aja dan jangan lupa dinyalain di head unitnya yang range sensing wiper ini inputnya ada satu powerotlet di depan 2 USB port type a aux input dan SD card setirnya di sebelah kiri ada tombol pengatur audio sama voice command dan bluetooth telefoniya sedangkan yang kanan ada Cruise control-nya ada spion lipat elektrik Nih diputar aja tapi tetap belum kelipat otomatis ya ac-nya auto climate control nih meski enggak ada layar khususnya ya jadi kita tinggal set aja mau suhu berapa di sini yang tentunya ada heaternya dan taruh kipasnya di auto nanti dia bakal menyesuaikan sendiri kecepatan kipasnya dan tentunya ada pengaturan angin ke kaki di foger kaca belakang dan di froster kaca depan komplit lah ya head unitnya 7 inci gini yang bisa layar sentuh kalau mobilnya lagi enggak jalan dan enaknya bisa dikontrol pakai control rotari ini ya Ada beberapa shortcut lainnya juga ya kayak kena volume dan tombol fisikal juga ada wireless Apple carplay ini jadi kita gak perlu sambungin iPhone kita pakai kabel nanti udah bisa munculin tampilan ala iPhone ini yang bisa buka Apple music spotify Google Maps Waze dan lain-lain sedangkan Android autonya wired Ya Sisanya di bagian aplikasi sini ada fuel economy monitor buat mantau detail system stop start-nya dan sejara konsumsi BBM yang detail ada aplikasi maintenance buat set jadwal pengingat service dan ingetin kapan Harus rotasi ban media bisa diputar bisa dari usb aux atau bluetooth enggak ada navigasi ya tapi ada SD card slot buat masukin software-nya dan settingsnya komplit nih ya bisa atur isi headup display-nya tadi atur detail layar ini Atur fitur safety-nya yang tadi sudah dijelasin di pengaturan suara bisa Set Auto level kontrol buat bikin volumenya otomatis lebih keras pas mobilnya tambah kencang dan sebaliknya mati nyalain wiper otomatis bisa Set Kapan mobilnya ke kunci otomatis dan kebuka kunci otomatis bisa mati nyalan One Touch turn signal dan atur seberapa gede suara Lampu sayinnya bisa atur detail lampu kayak welcome light Follow Me Home diarl dan lain-lainnya instrumen kasternya takometer besar di tengah dengan speedometer digital di bawahnya ya layar di kirinya nampilin indikator gigi odometer trip A dan trip B yang layar kanan nampilin temperatur luar indikator bensin konsumsi BBM rata-rata konsumsi BBM Real Time kecepatan rata-rata dan sisa jarak berkendara sisanya jendelanya yang auto up downown hanya cc driver aja ya tujuh bagasi dan storage Oke bagasinya Mas Datu Ini nyambung sama sistem pasif killless entry-nya ya Jadi kalau mobilnya kekunci remot-nya tinggal dikantongin aja dekatin pintu bagasinya dan Klik satu-satunya tombol di sini dan pintunya kebuka ini semua pintu lainnya masih kekunci ya Nah ini bagasinya mazdau enggak ada ubahan si ya dari sebelumnya bagian bibirnya ini cukup sempit tapi masih Okelah buat masukin koper besar dan kayak kebanyakan hatchback bibir ini dari tanah jaraknya cukup tinggi ya Jadi kalau mau masukin barang berat angkatnya nya bakal agak sulit dan bagian bibir ini juga agak panjang ya Jadi hati-hati kalau angkat barang keluar jangan sampai lecetin ini dan jarak dari lantai ke bibir bagasin juga cukup tinggi ya ini bikin kapasitas bagasin cukup dalam tapi kalau mau keluarin barang dari dalam perlu agak diangkat dulu jadinya oke detailnya di sebelah kiri sini ada lampu halogen ya Yang bisa dimati nyalain nih di sebelah kanan sini nah ada tempat Buat naruh dongkrak ya rapi nih jadinya ada parcel shelfnya nih di atas jadi barang kita yang dibagasi itu enggak bakal bisa diintip dari luar nice ya ini bisa dicopot dari pintunya tentunya kalau kita mau naruh barang di atasnya cukup besar loh ini ukurannya dan bisa dilepas total ya Seandainya kita mau masukin barang yang tinggi ke dalam kabin Oke di bawah lantainya ada bahan serp Space saver ya Nah kalau mau luasin kapasitas bagasi jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 60 B 40 pakai tuas yang di ujung sini nih kalau yang kanan dilipat Nah kita jadi bisa masukin barang yang lebih besar sambil tetap duduk berdua di belakang dan kalau yang kiri dilipat juga nah ruang bagasnya jadi jauh lebih besar gini ya masih ada gundukan sedikit dari lantainya ke depan tapi enggak terlalu tinggi ya buat tutup pintunya disjain handle di sebelah kanan sini dan Ini sisa storage di dalam kabin delapan konfigurasi job Oke buat masuk ke depan pintunya cukup berat ya not bad lah sudut bukanya nya juga cukup lebar dan buat napak ke dalamnya cukup rendah nih kasnya compact hatchbag ini jadi gampang ya buat ngelangkahnya posisi duduk by default-nya cukup tinggi ya apalagi karena dasburnya rendah Jadi visibilitas ke depannya cukup bagus si ini visibilitas ke sampingnya juga cukup oke nih karena posisi spionnya di pintu ya bukan di pilar a pengaturan joknya tentu full manual yang driver manual 6 arah dan artinya bisa diatur ketinggiannya yang penumpang Empat arah slide dan reline ya trasnya bisa diatur naik turun posisinya cukup maju ini jadi kepala kita enggak bakal ngedangak kalau mau sandaran sambil nyetir nice ruang Kepala masih cukup aman ya di tengah sini enggak ada armresnya ya sedangkan yang di pintu buat sandaran tangannya diilpis kulit jadi empuk seat beltnya bisa diatur naik turun ya nice setirnya selain tilt bisa teleskopik juga cukup jauh lagi posisinya Mantap ya sandaran kaki kiri driver ada gundukannya tapi tanpa pet plastik ya Sekarang kita ke belakang buat masuk ke belakang pintunya kerasa lebih ringan dibanding yang depan tapi masih cukup berat ya Nah sudut bukanya enggak terlalu lebar sih tapi masih enggak masalah sedangkan meskipun atapnya enggak terlalu turun tapi kayak di kebanyakan compack hatchback gini kepala kita tetap harus agak nunduk ya pas masuk Oke posisi duduk di belakang sini lebih tinggi ya dibanding di depan Nah sudut paha kita masih sedikit naik nih tapi masih cukup oke lah ya harusnya kita yang 173 cm gini pun enggak bakal terlalu pegal ya buat jalan jauh oke jok ini fix enggak bisa digeser maju mundur ya dan kayak masdatu-masdatu sebelumnya ruang kakinya emang enggak termasuk luas ya aman jadi kita enggak berasa kejepit tapi emang enggak luas aja sedangkan ruang gerak sepatunya aman banget ya ini nice headres ya di ketiga Sisinya adjustable nih ya mantap jadi bisa sandaran lebih nyaman gini ruang kepalanya juga enggak sisa banyak tapi masih muat ya aman sudut sandarannya fix enggak terlalu tegak tapi juga enggak rebah nah buat sandaran tangan di pintu belakang sini plastik ya beda sama yang depan dan di tengahnya enggak ada armurage-nya buat duduk bertiga napak ke tengahnya kakinya harus ngelangkah jauh gini nih ya lantai di tengahnya juga masih tinggi jadi sebaiknya kaki kita ke kiri kanannya dudukan jok tengahnya juga lebih tinggi dibanding kiri kanannya Nah sandarannya justru lebih empuk ya dibanding kiri kanannya tapi sedikit ada headrress ya jadi kepala kita enggak ngedanga tapi karena dudukannya lebih tinggi jadi ruang kepalanya lebih mepet dibanding kiri kanannya meskipun masih muat ya sedangkan seat belell di tengah sini tiga titik juga ya overall experience kabin belakangnya masih sama sih kayak kebanyakan Mazda enggak lega Tapi masih aman kalau kita mau bawa penumpang semil mesin dan transmisi mesin Mazda tu tetap sama kayak sebelumnya ya tetap mesin Sky active G berkapasitas 15500 cc dan canggih inih ya punya rasio kompresi yang luar biasa tinggi 13 banding S tapi dia tetap bisa nyedot bensin standar ya enggak masesih bensin beroktan tinggi dan bahkan ini udah direct injection ya hightech lah ini mesinnya dibanding kompetitornya tenaganya 109 HP atau 111 PS dan torsinya 144 n me so not bad ya tinggi juga ada fungsi Ice stop juga alias idling stop Jadi pas kita lagi berhenti mobilnya bisa otomatis matiin mesin buat lebih menghemat PBM dan pas kita Injas lagi mesinnya bakal nyala sendiri lagi nice ya transmisinya Otomatis tor converter 6 percepatan Oke nih buat yang nginc rasa lebih anak analog dibanding mayoritas kompetitornya yang kebanyakan CVT ini bisa kita bikin manual kalau digeser ke kanan tuasnya dan bisa juga dinaik turunin giginya pakai pedal shift di setir sini dan ada mode sport juga ya yang bakal naikin putaran mesinnya supaya lebih Sigap pas kita injek gasnya dan tentunya Mazda 2 ini penggerak roda depannya 10 detail-detail lain kayak sebelumnya Mazda 2 hatchback baru ini di importu alias CBU dari Thailandnya nah spek bensinnya kalau kita buka cupnya ada keterangan ya minimal pakai bensin Ron 90 keren ya jadi meskipun mesin kompresi tinggi banget tapi masih bisa pakai bensin kayak pertal light gitu tentunya disarankan buat pakai bensin di atasnya ya mantap dan enaknya Mazda 2 ini sekarang dapat layanan my Mazda service ya buat yang belum tahu ini adalah layanan gratis biaya servis Ya selama 3 tahun atau 60.000 KM Yes artinya biaya servis jasa dan spare partsnya enggak perlu bayar selama di periode itu mantap ya sedangkan garansinya berlaku 3 tahun atau 100.000 KM ya an soal Mazda to facel ini silakan sampaikan komentar di bawah klik like dan jangan lupa subscribe ke channel YouTube k CH video-video kayak gini lainnya See you next