YANGWANG U9 | BEV Kencang dan Unik (YouTube Video)

[Musik] Halo YouTube, selamat datang di channel Motomobi. Kami di bootnya BYD dan Anda yang sudah datang ke GIAs pasti tahu ada mobil yang wah sekali di bootnya BYD ini, yaitu ini Yang Wang U9. Yes, mereknya Yang Wang. Yang Wang tuh statusnya sebenarnya seperti Denza ya. Denza itu adalah subbrand daripada BYD. Yang ini juga subbrand daripada BYD juga merupakan suatu superc. Nah, waktu tahun lalu, Bydaruh ada yang Wang U8, suatu SUV yang bisa muter-muter juga. Sama seperti ini. Nah, ini juga area ini disiapkan buat muter-muter dan loncat. Makanya nonton video ini sampai habis buat menyaksikan langsung, ya. Ini ee emang dibuat untuk show ya. Kami yakin mungkin ini tidak akan dijual di Indonesia atau mungkin kalau ada importir umum yang iseng masukin bisa aja sih. Tapi konon katanya di sana aja tuh harganya 2 apa R miliar gitu ini ya. Kalau sampai sini bisa 6 miliar kali 7 miliar. Anyway kita bahas dulu bentuknya. Bentuknya mobil ini tuh kalau dilihat-lihat gini mirip seperti apa? McLaren ya. tampangnya McLaren ini kayak ee kita tuh selalu berpikiran kalau mobil Cina itu, "Wah, ini mengkopi, mengcopi, mengcopi." Namun sebenarnya mobil ini head desainernya adalah orang Jerman namanya Wolfgang Eger. Hah? Dulu pernah ngedesain di Audi, di e Alfa Romeo. Nah, makanya jadinya ini mobil yang keren. Enggak seperti mobil yang didesain asal-asalan. Walaupun mirip ini mirip itu, tapi ya mirip-mirip aja kali ya. Tapi luar biasa senang sekali. Ini ada di GIAs loh. Ya kalau ngelihat panjangnya mobil ini, ini cuma ada bisa bawa dua manusia dalamnya. Tapi panjangnya lumayan. Kita ukur panjangnya. 4.96 mm hampir 5 m. Wheel base-nya 2.900 mm hampir 3 m. Jadi ini bukan merupakan mobil yang kecil secara dimensi tapi ya pendek karena dia super car ya. kayaknya kalau ini benar-benar super car internal combustion mungkin pasti lebih pendek lagi karena ini adalah mobil hah BV batery electric vehicle. Jadi baterainya ada di mana ya? Di belakang sini apa di bawah ya? Coba kita lihat kolongnya. Kayaknya sih di kolong atau dua. Di kolong juga ada. Belakang sini juga ada. Baterainya itu hanya 80 kW hours. Yes, hanya 80 kW hours. Kami bilang hanya karena ini mobil punya motor listrik yang besar dan kuat. Empat-empat rodanya bergerak. Artinya ini all wheel drive dan tenaganya kurang lebih totally 1300 horsepow dan torsi maksimalnya 1680 Nm. Luar biasa kencang sekali. 0 ke 100 km/ katanya bisa 2,68 detik. Kencang itu kayak apa 2,68 tuh segala macam organ kita kayaknya ketinggalan gitu kalau ngegas. Dan yang luar biasa lagi nih, ini adalah chargernya. Dia bisa diisi charging tentunya ya, langsung diisi DC. Nah, d charging-nya ini bisa sampai maksimal 500 kW. 500 kW ngecharge 80 kWh ya cepat sekali ya kan. Luar biasa. lihat nih speler belakangnya ya. Kita bahas ini belakang sebentar. Ini full carbon fiber sampai ke atap ke tutup bonet belakang. Ini bukan bonet ya, ini mobil listrik ya. Tapi enggak tahu ini carbon fiber juga enggak ya bodinya ya? Kayaknya iya ya. Komposit ini carbon fiber. Carbon fiber. Kadang-kadang ini pajangan sih. Tapi kalau diketok kayaknya komposit nih. Velegnya 21 inch. Ini lebar belakang 325 tebal 30. Ini ban apa ya? Virally Vzeriro ya? Iya Vzero lah ya. Depan 325 lebarnya. Yang depan eh tadi belakang ya. Yang depan 275 tebal 35 21 inch juga dari 20 velk 21 inch ini dong isinya remet remnya. Udah mepet nih kalipernya pakai veleg 21 loh. Luar biasa. Wah banget. Wah benar-benar wah. Nah, kita tuh enggak boleh ngelihat ke dalam mobil ini ya. Kenapa? Karena dikunci ya. Enggak boleh ngelihat ke dalam, enggak boleh ngebahas dalamnya. Cuma kita diizinkan oleh BYD untuk duduk di dalam pada saat show ya. Tentu dioperasikan oleh timnya BYD. Nah, begini ikut lagi. Ah, halo. Tutup dulu. Wah, elektrik semua ini. Udah kedua kali ini nyobain loncat-loncat ini. Siap. Heeh. Lumayan. Udah sarapan? Sudah, Om. Udah siap buat lompat-lompat. Tapi kalau habis kekenyangan gitu agak-agak ya agak mual sih, Om. Agak mual. Apa sih sebenarnya gunanya loncat ini? Mungkin loncatin lubang eh ada lubang depan loncat gitu-gitu ya. Iya sih, Om. fiturnya kalau dilihat dari preview di luar ya, Om ya, kebetulan kalau buat di Indonesia sih aku belum belum belum diizinkan untuk mencoba diar di luar di jalanan. Iya. Heeh. Aku belum diizinkan gitu. Iya. I ya i ya. Tapi yang pasti ini untuk ee dia tuh kan semuanya aktif beloknya lebih stabil ya kan. Rem enggak ada diving sama sekali. Intinya dibelok sih ya. Betul. Betul. Heeh. Makanya. Wah ini kita sebentar lagi mulai nih ya. Ya, sekarang posisi eh posisi waktu di Sabtu pagi. Jadi, pengunjung belum pada datang. Masih ramainya masih biasa aja. Nanti siang tuh akan ramai sekali. Kita mulai dioperasikan murni dari layar tengah kecil ini ya. Dia bisa muter 360 derajat karena dia e individual wheel drive. IWD katanya. Iya, wheel drive. Mau depan maju belakang mundur bisa juga sebenarnya. Betul. Bisa. Heeh. Cuma ngapain depan maju belakang mundur? Iya kan? Iya betul. Hah? Buang-buang ban aja. Tapi yang bisa ban kiri total ke maju, ban kanan mundur. Jadi kita bisa rotasi arah jarum jam. Sebaliknya juga bisa ya. Bisa, Om. Hmm. Bisa. Bisa. Rotnya bisa ke kiri dan ke kanan. Iya. Dan kami tahu sekarang kenapa enggak nyalain AC biar lantainya enggak basah. Betul. Benar. Satu itu, Om. Kedua, efisien baterai sih, Om. Oh, iya. Baterai udah daripada ngecas-ngecas lagi, ya, kan? Heeh. Hm. Karena ini baterainya itu mobil tenaganya gede, tapi baterainya tuh cuma 80 kWh ya. Iya, betul. Heeh. Karena ruangannya mungkin terbatas. Cukup cukup boros untuk buat ee aksi. Iya, benar. Ah, sudah mulai. Ah, mau mulai. Sudah mau mulai. Bismillah. Oh, ini desain kanan untuk mutarnya ke Dia bisa ngelihat orang-orang di sekitaran dong. Muterpar. Wii. Wow. Wah, wah, wah. Asik sekali nih dia. Ini kamera 360-nya kepakai banget ini. Ini kalau desain kiri dia kiri ya tadi ya? Enggak cepat sih cuma ya ini sebenarnya kegiatan untuk ngabisin ban juga. Karena empat-empat bannya tuh selip. Betul. Hee muter-muter. Nah, yang habis ini enggak ngabisin ban. Ban. Heeh. Cuma bisa ngeluarin isi perut. Oh, ini ada speed-nya tu sudah pas 360 derajat fitur dancing. Dancing. Oke, ayoi. Kita lanjut ke selanjutnya. Viv dance long press to start jam sebentar. Entar lagi kita loncat-loncat. Oke. Bismillahirrahmanirrahim. Sandarkan kepala ke belakang. Oke. Ke belakang. Bismillah. Belok lagi, Mas Fani. Ke kanan. Oke, kita ambil sisi paling kanan untuk pengunjung paling kanan. Oh, gitu. Biar fotonya bisa dari sana sini. Lucu juga. Wah. Oke. Bentar lagi. Bismillah. Kepala disenderin. Oke. Good. Lompat boleh Mas Toni kita show off. Iya lagi. Oke makasih Mas Foni. Boleh eh posisi semua ya. Lagi lagi. Bismillah. Mobil udah ada yang ready lagi belum? Thank you. Sampai ketemu lagi. 3 2 S. Apa tuh? 3 2 1 lompat lagi. Bentar cukup mual off. Udah mobil luar biasa. Yang luar biasa tuh adalah Cina bisa bikin begini ya. Dia bisa bikin superc kencang beneran. Kan udah gitu enggak seperti supercs supererc yang ada. Dia bisa loncat, dia bisa muter-muter, dia bisa miring-miring. Semua suspensinya aktif. aktifnya bisa sekencang itu. Kebayang ini beloknya bisa apa karena mobilnya bisa miring. Iya kan? Walaupun sebenarnya yang fiturnya muter-muter itu enggak ada gunanya sih buat muer balik juga salah karena akan jadi lawan arah kalau muter balik pakai itu. Cuma luar biasa bisa begitu. Nah, dengan bisa berputar 360 derajat seperti itu berarti ini motor listriknya individual ya. Satu roda, satu motor listrik individual wheel drive. I WD yang U9. Itu saja videonya. Jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel Motomobi, Wobi, dan Mobi apabila belum berikut dengan tombol loncengnya. Share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media Anda. Dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram. Cek Motomobinews.id untuk berita-berita tomoto terbaru. Terima kasih telah menonton.