YODIFIT SI (MANTAN) PEMBALAP ANTASARI LANTAI 2‼️ (YouTube Video)

kembali lagi di ngabar sekarang bersama seseorang yang sungguh ditakuti ya oleh para banyak pembalap katanya dia lu jago banget katanya enggak enggak enggak bohong enggak si apalagi kalau bukan Jod Fit Anjay Terima kasih sudah mau datang samaama ke garasi slash studio ini ya kan ini proper pertama nih oh iya sebelumnya kemarin kayak belum ada foto-foto Wak itu Mio ya belum ya jadi nih foto-foto ditambahin khusus dia datang loh Bohong banget guys ini AC udah gua nyalain dari jam berapa tadi biar dingin gu satu gua takut kalau dia datang ke sini ini enggak enggak sesuai harapan dia entar gua dimarahin jadi ada apa nih hari ini kedatangan kita kita mau bahas Mio dong mau bahas Mio siap kan lu ratanya Raja Mio juga kan enggak juga sih Nah tapi sebelum itu gua pengin nanya dulu Emang lu bener dulu tuh pembalap yut enggak sih bukan tapi dulu Gue suka balap liar aja ya pasti pembalap dong ya tapi liar ya bukan resmi Oh tapi sekarang udah enggak dulu tuh Kapan ee mungkin berapa tahun lalu ya 2 tahun lalu ya sampai 2 tahun lalu Iya 2 3 tahun lalu lah 2 tahun lalu enggak sampai 3 tahun mungkin Sat 2 tahun lalu ya Tapi maksud gua lu balak P itu berapa lama dulu Enggak sering sering banget juga sih paling seminggu sekali berapa tahun selama berapa tahun setahun kali ada ya Oh jadi lu setahun itu balap liar tuh iya sebelumnya sebelumnya ya enggak ngapa-ngapain engg balap liar Tapi sekarang gua benar-benar menentang keras balap liar Beh jadi dari anak balap liar Iya dia sudah tidak balap liar lagi tapi masih balapan enggak udah sadar enggak enggak udah enggak balapan resmi juga enggak udah enggak resmi juga udah enggak Tapi kalau misalkan kayak balap e di Bandung di brigift atau di mana yang 201 gua turunin motor tapi joki yang bawa kenapa kenapa enggak Lu yang turun eh karena dari berat badan juga udah enggak mendukung kali yajay jadi mendingan Joki aja lah Joki aja susah enggak sih sebenarnya balapan drag tuh kalau proper eh susah-susah gampang ya Yang penting tahu dulu karakter motor karakter motor dulu karena kan titiap motor kan beda-beda karakternya ya ada yang bawahnya benar-benar ngeri lah gitu Jadi kalau benar-benar nih bawa nih motor kita belum tahu karakternya ya agak-agak takut sih sebenarnya karena gua pernah kejadian sekali di Bandung kenapa gua datang langsung disuruh bawa ini motor langsung gua pakai jaket pakai helm langsung langsung balap Ini motor enggak pernah gua pegang ya enggak bisa ya timeennya jelek karena gua takut dari startnya gua udah takut duluan karena gua engak tahu ini karakter motornya Seperti apa ini di event resmi nih Heeh resmi di Bandung di bergi kalau kejadian-kejadian yang tidak balapan resminya Al balapan liar yang paling menakutkan apa e ya hampir ketabrak sih sama teman sendiri Hah Iya itu pernah ada di konten gua kayaknya deh itu hampir ketabrak sama teman sendiri gimana tuh ceritanya ya jadi sama-sama start He tapi dianya terlalu ke kiri gitu sedangkan kiri gua udah trotoar Gua udah gak bisa ke mana-mana antara gua ngerem apaenabrak dia nih tapi untungnya pada saat udah mau ketabrak dia balikin arah lagi ke jalur dia gitu terus pas diaris finish lu kayak ya ngomelah lu gila lu mau bunuh gua gua bilang ya enggak sengaja katanya Anjir tapi dunia drag R liar tuh seseram itu enggak sih sebenarnya seru sih sebenarnya seru seru seru apalagi banyak sekarang anak-anak ee yang baru muncul-muncul juga ya Wah itu nyalinya kalau gua lihat di konten-kontennya gokil-gokil banget sih ngeri-ngeri dari segi nyali ngeri dari segi motor juga ngeri-ngeri sekarang dan jangan lu pernah nyobain antas hari atas gitu-gitu itu pernah pernah Nah coba deh ini kan sebagai yang katanya sudah menentang balap liar nih tapi gua jarang keantas sekarang eh maksudnya dulu-dulu juga paling sekali dua kali doang karena gua takut ketinggian tapi lu gak takut kecepatan ya sekarang takut kalau dulu Enggak kalau dulu gua ee enggak begitu peduli sama kecepetan eh maksudnya enggak begitu peduli kalau gua jatuh Beru amat tapi kalau sekarang takut enggak tahu kenapa ya karena mungkin satu ditegur sama istri kali ya tapi ditegur sama is tuh sangat berpengaruh ya ternyata berpengaruh berpengaruh banget Makanya sekarang benar-benar gua menentang keras e balap liar tapi ya balik lagi ya ke pribadi masing-masing kalau memang konten kreator lain masih mau balap lihar itu terserah paling gua cuman Ingatkan doang gitu ya ya kalau bisa jangan deh karena nyawa cuma satu gua bilang Wah luar biasa Jadi emang y diitnya sudah tobat lah ya jatnya tobat kali ya jadi sekarang lebih fokus ke modif motor-motor dengan konsep-konsep racing seperti ini tapi memang peruntukannya bukan buat balap ini untuk ee untuk satu kesenangan kesenangan gua pribadi ya He gua hobi bikin motor dengan konsep-konsep kayak gini hobi aja sih sebenarnya tapi makanya banyak yang bilang Kenapa enggak dibuat balap Bang rugi dong udah bikin motor kayak gini enggak buat balap enggak ada kata Rugi untuk hobi kalau gua bilang Anjay benar engak sebuah coach untuk hari ini dari Yod yang penting dapur tetap menyala jangan gara-gara hobi tapi keluarga berantakan hobi hobi jangan jadi utama gitu maksudnya Ya wise banget loh ternyata ya gua banyak berubah guys Anjay Padahal tadi sebelum T sih omongannya beda banget si sekarang gu gua duduk di sini jadi beda loh bang Gu Jadi ada apa Anjay sayangnya yang sebelum take kita gak bisa ngasih tahu ya kita ngobrolin apa Jangan dong Pak Jangan bahaya Ya gak apa kita balik ke motor aja Ini kan channel motor kan Iya kan dan jadi ini kita bakal bahas motor tapi sebelum itu ee yang pengin gua tanyakan adalah Gimana caranya lu tuh kalau enggak salah nyampai 1 juta subscriber itu dalam waktu enggak sampai 1 tahun enggak nyampai 1 tahun gua aja butuh 8 tahun hampir 9 tahun bahkan untuk nyampai 1 juta subscribers Nah ini gimana ceritanya bisa sampai kayak gitu Ini buat gua bar share buat orang-orang tahu tips and triknya Oh Sorry Guys Oh dari e aman aman aman manajer ya UN besarnya ini kayak modal nih bukan bukan ini admin in Oke jadi ke 1 juta subscriber kurang lebih enggak sampai setahun seingat gua ya seingat gua itu mungkin karena personal branding gua di short kali ya gua kencang di short ya jadi eh kalau memang ini juga tips mungkin buat kalian juga yang baru mau mulai YouTube atau ee konten sosial media lainnya konten-konten pendek itu lebih gampang di apa ya Bang ya viral Iya lebih gampang viral lebih asik ditonton Karena durasinya pendek jadi bisa diulang-ulang terus sama orang gitu Jadi kenapa gua bisa 1 juta subscriber sebelum 1 tahun mungkin karena itu short gua kencang tu kencang di situ tu setiap hari hampir setiap hari setiap hari hampir setiap hari gua bikin short sampai hari ini kecuali gua sakit atau benar-benar udah Kecapekan itu gua kosong Oh Anjay Berarti lu sekarang subscriber udah berapa PTI 2,1 ya Kalau enggak salah iya YouTube tu semua pure gara-gara short tuh ya E Iya konten luak ada engak ada video-video panjang ada konten reguler juga ada cuman enggak terlalu fokus gua di sana memang konten shorts gitu betul terus lu kalau bikin konten shorts tuh lu punya tim yang mikirin ide atau tuh lo gua yang ng-esript sendiri dari nol sampai jadi gua pun yang ngedit sendiri sampai sekarang sampai sekarang dan bininya ternyata sangat supportif ya anak-anaknya pun juga sangat supportif ya alhamdulillah puji tuhan I Iya kan Iya sekarang bin ini tuh mau banget diajakin konten terus anak-anaknya juga sekarang karena bini gue juga udah mulai terjun ke contonent kreator Oh gitu makanya gua bikinin satu Mio buat dia dan lebih gilanya lagi di sekarang banyak endorsan jnya disalip lakinyaendang luar biasa ya Memang luar biasa ya enggak apa gak apa Re reek re yang penting rezeki keluarga bener benar ben I Yang penting kan rezeki keluarga jadi tipsnya guys kalau dari Yudi kalau 1 juta subscribers ya Banyakin shorts lah ya Iya itu sih menurut gua ya karena selama ini Itu yang gua kerjakan sampai sekarang Berarti lu sekarang kan full time content Creator Yes sebelum lo kot kreator kalau belum pada tahu ee dulu gua kerja kantoran guys kerja kantoran kebetulan kantor itu bokap gua punya sendiri He J kerja kantoran Iya kerja kantoran Akhirnya gua memutuskan memeradikan diri untuk keluar untuk keluar ya ya Fokus sampai sekarang gitu Tapi kalau ditanya enakan jadi kerja kantoran apa Sekarang jujur gua bakal jawab enakan sekarang h k karena gua ketemu ya contohnya bisa ketemu lu bisa ketemu yang lain-lain orang-orang hebat di orang-orang hebat orang-ang Seu ya kan di dunia otomotif terutama kalau gua masih kerja kantoran enggak mungkin gua bisa duduk di sini sekarang gak bisa ketemu kan tapi pasti di sini banyak yang bertanya juga Bang sebenarnya Kapan sih waktunya gua keluar dari kantoran lalu menjadi konent kator kalau lo dulu titik baliknya di kapan tuh atau lo benar-benar gua keluar kantor gua mulai kon kreator dari nol gitu atau lu mulai barengan e pada saat gua lihat ada peluang di YouTube jadi gua lihat e adsens YouTube gua udah mulai meningkat nih jadi kayaknya ini saatnya gitu gua benar-benar fokus supaya lebih meningkat lagi maksud gua Kalau gua enggak fokus karena kalau gua pada saat masih kerja di kantoran gua ngonten itu cuman sore doang bang Hm waktunya sangat-sangat terbatas gue jam 5. pulang Jadi waktu gue cuman sedikit sekali kan sedangkan kalau sekarang gua bangun aja Melik jam 09.10 udah keluar dari rumah udah produktif udah ngonten ke mana-mana gitu jadi gua memutuskan keluar dari kantor saat ya gua lihat eh kayaknya ini peluang yang bisa gua ambil sekarang ini udah saatnya gua keluar terus lo keluar tuh gua keluar itu istri gimana ya pokoknya ya apapun yang keputusan ya dia percaya pasti gua punya hitungannya tersendiriah punya prediksi Jadi lu emang maksud gua keluar dari kantor ee ngonten full time ya itu pasti ada hitungannya lah ya betul bukan semata-mata kayak gua keluar ah tapi memang gambling sih Bang setuju gambling Sebenarnya gua pernah ada di posisi itu si Iya gambling Bang enggak bisa bilang udah pasti naik gitu Oh iya benar-benar tapi maksud gua ee resikonya ituh diperhitungkan lah betul tapi resikonya tetap ada sebenarnya tap Waktu itu lu udah punya tabungan apa dan sebagainya ya alhamdulillah ada ada pasti ada He ada sisi amannya lah kalau ambit-ambit enggak kenapa benar Iya kan I benar itu benar di satu si di satu sisi itu memang benar I karena menurut gua banyak yang kayak ragu-ragu ataupun tiba-tiba udah punya pekerjaan yang bagus terus keluar langsung mulai Jadi kotor dari Ino lagi itu kan seram kan seram dan banyak juga yang e melakukan hal seperti itu dan gagal terny kita jadi contonent Creator juga banyak H juga banyak makanya sekali lagi gambling juga sih Ya I dan yang benar yang kayak bilang Y di bilang semua tuh harus diperhitungkan dulu Betul ya kan punya tabungan Berapa banyak apa dan sebagainya jujur Nih keren banget loh Bapak satu ini enggak jadi sekarang lu lo dan istri full time kottekator di dunia otomotif lah ya hampir bisa dibilang seperti itu ngeri ngeri tapi ini berkas support dari ee Bang Bang Den juga ya karena beliau juga yang selalu support gua Gua tiap minggu padal enggak pernah yaak perah Anjir gua se tiap minggu kayak apaan aja Anjir Ah kayak apa aja dahah jadi dari kot Creator itu akhirnya membangun motor ini nih Yes salah satunya ini ketika orang lain semuanya ngebangun atau beli moge dengan hasil apa adsens-nya dengan hasil endorsannya yodit bangun motor drag Iya tapi enggak pernah dipakai drug enggak pakai engak pernah ini pure hanya konten kesenangan hobi kontes atau konten kontes udah ini udah menang tiga piala kemarin iseng-iseng wis gokil guys the best Mio apa ya konsep the best racing style sama the best apa gitu gua lupa ini jadi emang ada kontes khusus di kontes e bidang drag gini ya ada di kontes itu ada kelas-kelasnya ada kelas racing kelas drag Nah ini bisa masuk ke dalam kontesnya Oh gitu dan fyi gua juga lagi bikin satu motor lagi dengan konsep drag kayak gini kontes juga e untuk kontes gua juga untuk kesenangan hobi juga boleh tahu enggak ini kayak gini ini bangun habis berapa sih jujur karena gua enggak tahu mungkin sekitar 50 sampai 60 ya ini iya tapi ya karena buat kontes sih ya pemilihan-pemilihan warnanya menurut gua sih cocok sih ya mungkin ya ya iya Ungu ketemu hitam Terus baut-bautnya biru I tapi ini niat Loh maksud gua baterainya akinya tuh litium loh I biar ngangkatnya kuat karena ini masih bisa di starter Ben karena ini enggak usah pakai jumper ini pakai starter juga bisa nyala ini pakai dinamo starter atau pakai dinamo starter Masti pakai dinamo starter dinamo starter yang racing Iya kalau Eng enggak kuat ngangkatnya tapi mesin bor up juga bor up berapa nih e 58 free 58 free Iya tapi sebenarnya motor ini kalau dibilang bisa buat balap enggak bisa asal dietting bisa bisa tuh seberapa kencang belum tahu karena belum pernah dicoba nah ini estimasi lu Lah kan lo udah Drak enggak tahu karena gua enggak pernah bangun e Mio eh dengan e dengan apa Ecu seperti ini ini kan Ecu bukan karbu iya iya ini ecunnya pakai apa nih ecunnya pakai Uma racing Uma racing Oh ada ya ada motor-motor gua pakai Uma racing semuau Oh ini pesan Sponsor juga ya sponsor spor Makasih ya Uma saya juga lagi mau bangun Mio lihat Raka saya di depan kan udah begitu emang gua lagi mau bangun Mio tapi miionya karbu apa Kan gua mau jadi injeksi ini makanya sekalian belajar nih Siap ini jadi jadi injeksi jadi injeksi 58 free 58 free Kenapa 58 maksud gua banyak yang jadii 662 karena kan sekali lagi Memang gue bangun motor ini bukan buat balap Jadi enggak usah gede-gede gitu maksud gua tapi setidaknya mesinnya spek biar konsep dragnya dapat gitu I see ini down draft lagi ya Heeh Wow pasti dong kadang kita kan injeksi udah bukan pakai karbu lagi ini pakai apa Aduh kalau untuk e brand-brandnya kita harus ngintip dulu gua enggak hafal Oh enggak hafal ini pakai oil cooler ya pakai oil cooler enggak pakai radiator Enggak dong enggak pakai oil cooler G cukup cukup oke e dari anjing ini Rapi banget mesinnya kinclong bener Anjir kenapa full Titan full Titan dari depan sampai belakang tapi bisa nyala ya motor Ya bisa bisa nyala tapi gak bisa gua nyalain sekarang guys karena bolnya enggak dibawa tapi kan kalau motor drag asli sebenarnya enggak ada rem depan atau ada rem belakang yang biasa enggak ada mereka rem depan ada biasanya rem belakang yang enggak ada makanya lu enggak ada rem belakang ya ada Kalau ini masih ada ada bukan si pelek apa sih ini pelek ini pakai rcb ini rcb rcb disnya disknya pakai TDR kalau gak salah ingat terus ini KTA ya KTA tapi ini SEG segitiganya apa Aduh gua lupa deh kalau untuk segitiga segitiganya ini pakai apa ya gua lupa engak inget tapi ini emang ya Ini motor konteks sih Rapi banget keren banget Ecu pakai Uma berarti kabel body apa dan sebagainya bikin lagi dari nol bikin lagi dari nol kalau enggak pakai punya newj atau apa enggak Kalau enggak salah ingat ini untuk kabel bodinya aja r,5 juta kalau enggak salah ingat itu Bikin lagi Bikin custom lagi karena harus diukur Bang kalau bikin ginian tuh diukur akinya berapa keesananya berapa jadi kabelnya gak enggak meleot-meleot gitu jadi benar-benar hampir ngepas-ngepas semua kabelnya jujur gua masih belajar banyak sih karena ini gue emang kepengin bikin Mio ya enggak kayak gini sih enggak gue juga sendiri masih perlu banyak belajar sih makanya gua pengen bikin satu motor lagi kayak gini gua bakal bikin lebih sempurna daripada ini Bedanya apa mesinnya beda gua enggak bakal bikin Mio lagi Oh basic mesinnya beda Belum gua spel sih di konten oke oke pokoknya bed l ya beda tapi gua spel itu bakalan jadi empat klep jadi e bakalan bunyinya bakalan sadis banget nanti kalau saat dinyalain wowemp itu contohnya nya kayak slip engine lah jadi benar-benar ngebas banget itu W Anjir jujur nih penasaran gua itu rangka beli terpisah kan rangka bikin atau beli sih ini dikasih rangka Oh dikasih enak Anda dikasih-kasih ya Nah jujur itu maksud gua Kalau gua se kan orang mau bangun ni motor drag rangka begini tuh lu beli jadi bikin Oke beli ada di online pun banyak oh rangka drag rangka drag khusus untuk Mio atau apa banyak atau kalau enggak mau repot Si ziroangka Sio ahh C giriro knalpot ee si Jiro itu bukan sekarang bukan cuman knalpot doang si Jiro juga bergerak di rangka CNC eh swing arm banyak dia segitiga apa namanya footstep itu banyak si Jiro Oh jadi rangka tuh emang udah ada yang jual ya itu rangka gu berapa sih kalau ber tahu mungkin sekitar 2,5 sampai 5 juta pun ada kali ya Tergantung iya iya oke terus mesin Ya tinggal nyari Pakai Jadi kalau rangka buat mesin Vario bed l ya beda karena kan itunya beda engine mountingnya beda betul engine mountingnya beda-beda H terus kenapa Yang ini pakai Mio karena kemarin itu kan lagi digoreng-goreng Mio kan orang-orang bikin Mio proper bikin Mio restorasi gua pengen gila sendiri beda gua pengen bikin Mio drag jadi seperti ini i jadi ini udah ikut kontes lah ya udah udah Wow Menurut lo yang membuat motor ini menang apa kemarin ini kontes eh konsepnya sih ya konsepnya kali karena motor ini enggak sekali jadi langsung jadi beberapa kali gua ganti partnya gak cocok gua ganti partnya gak cocok gua ganti partnya sampai benar-benar ya jadi kayak begini sekarang ini pernah lo coba pakai depan rumah gitu pernah itu aja kencang murut lo enggak bbet Oh masih bbet berarti settingan belum benar betul karena settingan ecu-nya pun belum dis-etting brebet pasti bbet Nah nanti ini next katanya kalau gua bikin Anjir gua lihat baut akinya C Anjir yang buat di sininya bisa ya Bisa gua bar tahu loh Itu bisa bisa bisa nah ini nanti kan nextnya lu mau bikin lebih proper menurut gua ini aja udah proper nih maksud gua ada looksnya rapi Apa bisa lebih proper gimana lagi kabal-kabalnya kali kayaknya ini menurut gua kabalnya masih enggak klik buat gua masih berantakan ya tapi kalau untuk ukuran drag memang begini sih kabelnya udah lumayan rapi ya tapi kalau gua lihat sendiri Kayaknya masih kurang mungkin next gua bakalan bikin lebih rapi kabal mungkin disembunyiin disembunyiin mungkin teman nanti lagi gua riset lagi gimana cara sembunyiin kabel-kabelnya lu rangka beli jadi atau lu bikin kalau Ini dikasih sama teman I kalau nanti yang lebih si Jiro itu diupport sama si Jiro Oh si Jiro rakanya dari si Jiro Wow ini tangi kecil banget ya Iya Enggak ini sebenarnya udah gede Oh ini gede gede ini di custom ini enggak beli Jadi kalau yang beli jadi itu biasanya Justru lebih kecil yang benar sekan sekali lari doang ya Iya ini karena ini juga di bawah nih full pump-nya harusnya di atas ini di custom sama mekanik kita bikin di bawah katanya makanya bikin ini lumayan lama Nih Hmm lucu loh ini gede ini termasuk besar untuk sebuah motor duti gede ya Apa mounting-mountingnya ini CNC segala loh iya bagus loh asli gua kayak gua terkesih masah motor ini karena apa rapi aja rapi untuk ukuran motor drag mungkin ya rapi yang enggak untuk balapan ya i ya ya Sekali lagi motor ini memang e dibangun bukan untuk balap guysnya untuk kesenangan hobi ya begitu aja Nah kalau itu pencet itu full pamnya nyala Oh iya deng Nah itu full pam gua masalahcat aja tiba-tiba rusak I kan jadi sekarang motor ada apa aja kita ada nmax MX MX King nmx Turbo MX King ada juga ya lu ya Ada itu harusnya gua bawa ke sini itu lebih gila lagi kenapa Eh udah hampir jadi sih menurut gua konsepnya warna pink pernah lihat pink gua warna pink Wah dia enggak nonton konten gua guys nonton yang di Instagram parah di Instagram parah ada di Instagram enggak ada Harusnya gua bawa MX King sama ini sih teman m sking gua lagi fitting knalpot Titanium manjay jadi semua e pengen gua kasih knalpotnya Titanium semua Hm karena kalau kenapa Titanium enak ya lihat looksnya tuh biru-biru gitu dan gak dan susah hitam Oh ini sih yang gua penasaran nih Ini apa sih itu ee cover itu cover aja sebenarnya cover aja sebenarnya beli jadi atau Bik beli jadi oh ada loh ada warnanya juga banyak ada merah luju sih ya ya ya tapi kalau sekali lagi gua tanya ya kalau misalkan ikut kompetisi menang emang dapat R juta lagi Enggak sih enggak sih Enggak sih enggak enggak itu dapat dapat kebanggaan lah ya Iya Paling gitu doang sih dapat kebanggaan lah ya Ih mungkinlah suatu hari kalau dikasih kesempatan motor ini bakalan coba diirkuit mudah-mudahan punya kesempatannya mudah-mudahan tapi bisa nih ya bisa kalau dietting bisa ntingnya susah enggak itu harus tanya mekaniknya tergantung mau 201 atau 402 Iya estimasi lo enggak atau berapa nih 20 enggak tahu enggak tahu enggak tahu delan enggak tahu gua enggak tahu karena memang benar-benar belum pernah bangun motor Mio tapi kalau lo ng-edrag 2011 paling kencang yang lo pernah bawaah berapa enggak pernah l speedometer bukan time aduh lupa gua berapa bulan lalu gitu itu masih berapa bulan lalu masih di tahun ini di Bandung masih di tahun ini berapa cuman itu pun Kayaknya udah takut serius beda kayaknya sensasinya itu udah beda udah ngak kayak dulu gitu enggak tahu kenapa ya guys ya kayaknya udah Aduh takut mati gua Anjir begitu sudah digaris Anjir takut mati gua padahal padahal aman loh padahal safety kan itu kan udah di lintasan udah safety ng Min event event lah ya Iya tapi perasaan itu ada gitu takut mati gua aduh kayak sekarang udah pengin pulang ke rumah anak dua cewek tiga anak gua tiga ya tiga cewek semua tiga cewek semua sem bapaknya bandel nih dulu kayaknyanya bandel banget ini kayaknya nih Anjay Anjay jadi nextik ma-nya adalah motor 4at kleap Yes 4at kleap motor drag Nah kalau ngomongnya si nmax Turbo lu mau diapain gitu nmax nmax Turbo kayaknya paling untuk project ke depannya di repend body sama carbon kali betnya lagi dibikin betnya udah 1 bulan lebih karena gua request sesuatu yang agak ribet di biletnya lu request ngapain gua pakai empat bilet tapi gede-gede gitu empat bilet empat bilet di nmax di nmax Turbo tapi enggak 2 setengin 2 in du in Kalau enggak salah Jejer gitu Yes bisa emang bisa Makanya sekarang mekaniknya lagi agak sedikit kewalahan kayak Anjir Yodi ngajain gua banget gitu kan kayak k tapi memang gua suka yang yang yang agak agak sinting guys Memang agak sinting k Emang lonet juga kayaknya sinting lah ya dulu bola piar apa harusnya next Mungkin gua bakalan bawa motor-motor Gua yang lain sini ya Yang yang sinting-sinting semua ya karena motor dia beneran Kalau modif niat banget sih kayaknya ya ya hampir sih hampir niat next mungkin bawa aerox MX King kali Nah aerox itu juga kencang kan 63 free tapi enggak kenceng-kencang banget Kalau dibanding dengan anak-anak sekarang yang muncul punya paropo Oh paropo 76 wjing paropo itu agak Sakit Jiwa sebenar tapi di teman gua sakit dia 76 76 gila itu luar biasa memang 76 tapi kalau misalkan nih gua punya Mio gla bor up segede gitu tuh bakal ribet enggak sih Mio kayaknya enggak bisa sampai tu bisa tu Kayaknya lah 60 bisa sekencang dia apa Enggak bukan bakal ribet Enggak Maksud gua bakal rusak-rusakan kayak apa gitu semakin lu gede spek kayaknya makin susah buat durability-nya kayaknya ya setuju setuju itu udah rahasia umum sih seperti itu ya para opo yang kemarin belum 76 aja baru berapa 70 aja jebol juga kan hm Walaupun memang lama dia pakainya tapi tetap aja pasti jebol pada waktunya gila gila bayangin 76 ngeri deh 76 tuh berarti senya 76 300 lebih tuh ya 300 berapa ya dia bilang ya lupa kemarin bilang 300 berapa ya 360 eh 300 berapa lupa deh guys tapi lu sama teman-teman konkator berarti sering kolab berarti ya sering sering Dulu sering cololab justru sama paropo pada saat masih balap-balap liar ngikut paropo balap di Antasari Antasari pernah enggak ya sama paropo lupa deh di Gunungsari di gunsar itu sering bareng paropo dulu terir Ketemu paropa kalau kita terir ketemu paropo juga sih gua ah lama Gua juga loh berapa minggu lalu kali kayaknya ya Wow karena paro jauh Bang jauh par-p itu kan di Karawang jauh Oh di dekat Akang sih ya Iya ini akang mana akangang Udah balik enggak Akang di depan Oh di depan ada sih Akang seb di depan tadi kita habis ngten sama Akang pasian berikutnya adalah Yudit yang datang ke sini jujur Kenapa namanya Yit basic konten gua di awal adalah fitness Emang iya Mak makya fitnya di kecantol sampai sekarang kalau misalkan ngomongin fitness dia tu yang senang tuh dulu itu basic gua konten gua 2 tahun lalu itu nge-jym Oh iya yes makanya Kenapa fitnya nyantol sampai sekarang karena dulu gue nge-jym oh konten gua dulu nge-jym nge-gym Karen tapi gua stuck di dunia gym jadi gua pindah haluan ke otomotif Emang rezekinya di sini kali ya tapi lu sebenarnya doyan otomotif enggak sih dari dulu doyan gua dulu tuh modif motor eh mobil duluan sebelum motor sebenarnya cuman belum jadi konten kreat dan gak k exppos mungkin ya Oh iya iya gua dulu modif mobil dulu apa dulu terakhir mobil yang lo modif Honda Jazz diapain guu bikin Jadi dua pintu Anjay white body pakai NOS kalau fotonya masih ada ada mungkin nanti gua Spil ya Ada Pak no pakai NOS cuman tempat duduknya cuman dua di depan belakangnya full sound system e mod-uduk kepupu malam gitu Iya mudah-mudah Jamet dulu lah ya kalau sekarang kayak kayak riser kali bukan gua loh dia yang ngomong loh gua gak ngomong gua gak ngomong Bercanda ya guys ya tapi itu memang keren sih pada pada waktu itu keren tapi enggak tahu ya kalau udah ada masih ada enggak mobilnya udah enggak ada Udah enggak layak pakai enggak bisa masih ada Udah enggak ada Udah enggak layak pakai karena keluar Komplek aja udah ke gasro enggak sempat buat instalasi airus waktu itu udah keburu dijual Karena Kayaknya udah enggak kuat sama mobil ini tu terakhir tuh terakhir itu mobil habis itu udah enggak pernah modif-modif lagi mobil udah enggak lagi ya seang langsung rar motor langsung ke motor tu Tahun berapa tuh aduh udah lama udah lama guys 2000 berapa udah lama udah gak ingat Ar gua penasaran kita seumuran apa engak sih kayaknya seumuran kali kelahiran berapa Gua di 86 gakah gua 90 berarti saya lebih muda sayaangil Bang Yodi ya berar ya Apa aja terserah Bang Yodi Anjay Bang Yodi ya kan itu tahun berapa ya mobilnya gua lupa deh nanti gua lihat datanya kali ya kita caricari fot 86 berarti j semasrang l ya siapa masrang Oh iya kali Iya Lu pernah ketemu masrang gak tapi pernah sekali cuman enggak terlalu gimana cuman sombong banget sih ya Gua kan kalau baru ketemu parah banget sih salah lagi enggak lah Yodi itu baik banget anaknya rel mau ke sini l sungguh-sungguh Terima kasih loh Anjay dicut guys dicut disenso gitu kan hah ya allah gua gak ngungkit-ngungkit loh gua aja gak tahu bakal di lain ke sana gua kayak gak kayak udah Mencoba berusaha menahan diri tidak ngomong ke arah sana tapi gua penasaran nextnya kon diain lagi e konten gua pasti masih di sekitar otomotif terutama di modifikasi pasti bertambah terus motormotor gua makanya gua lagi bikin garasi di rumah Wow yang pernah lihat lagi Oh Akang ak pernah lihat lagi berprogres garasinya ya supaya muat lebih banyak motor mau nambah motor lagi Sepertinya iya kalau nya kalau Akang kan dia m sport kalau kalau gua ke motor rakyat motor rakyat Iya mungkin kita ngomongnya bicaranya bahasanya motor rakyat kali ya motor yang banyak pakaiah betul motor yang sejuta umat dipakai yang gampang dimodif ya pokoknya yang pada umumnya ada di jalanan tapi pertanyaan khas anak-anak motor apa sih sebenarnya motor impian lu motor impian ya Ah dulu gua pengin banget Pengin punya jet x10 sama Kak si Bro itu benar serius gua pengin punya moge zx10 tapi makin ke sini ee hilang gitu Kayaknya enggak pengin punya moge gitu malah gua pengin punya koleksi motor-motor rakyat tapi semuanya di full modif semua tapi kalau ditanya motor impian gua dulu Iya zx10 H jx1 Entahlah kalau sekarang ya ya kalau pengin Ya semua pengin pasti punya pengin tapi kalau untuk keinginan beli sekarang kayaknya mungkin gua bakalan bikin motor-motor lain aja motor-motor Yang lebih gampang dimodif dicustom tapi followers kayak Bang beli moge dong beli moge enggak Gitu Ee Gua sering jelasin ke si ke mereka sih bahwa memang segmen gue ya di sini gua nyamannya di di sini gitu mungkin suatu hari kalau gua punya moge ya alhamdulillah Puji Tuhan Ya tapi kalau untuk dibikinin konten kayaknya enggak tahu sih Berarti lu emang konten lo tuh diperhitungkan semuanya ya semuanya Iya pasti sekarang Iya dan bagus menurut gua bagus banget Terus gua kayak banyak orang tuh berpikir kayak konten kreator Oh cuman Ya udah gua bikin konten aja gitu tapi sebenarnya kalau mau serius ya emang harus diperitungkan semuanya diperitungkan dan biasanya nih gua kasih bocoran dikit ya misalkan gua pengen beli motor a ya Eh gua bakalan kasih tahu satu dua sponsor gua bakalan beli motor ini siap nih gua bilang kok siap dia bilang berarti gua udah tahu nih arah gua harus ke mana nih gua Udah disiapin misalkan dari pengereman dan Yang lainlain pelek dan lain-lain gua harus mencari kayak sisa-sisanya apa nih yang harus gua cari karena memang perlu diperhitungkan kalau dulu gua jor-joran Bang jor-joran dalam kata dalam konteks pakai dana gua sendiri nih he Jadi kadang-kadang gua masih sempat nombok lah atau kit-kitan gitu Tapi kalau sekarang ya apa bersyukur aja makin banyak brand yang percayaal iya banyak yang support gitu yaort berjalannya waktu sih ya sebenarnya ya tapi engak tapi gua jujur suka dengan lo bilang ya bahwa jadi konk kator tuh harus memperhitungkan betul betul betul enggak bisa searang bikin konten benar benar tapi lu produksi setiap hari Berarti konten hampir hampir untuk konten-konten short yes yes betul betul tiktok reals Instagram dan YouTube shorts ya paling gede Instagram eh sor tiktok sih tiktok ber Oh followers ya tiktok sama short gua eh sama YouTube gua sama 2,1 di Instagram gua yang telat main sih karena gua baru mulai Instagram Baru beberapa bulan ini ya karena gua gak pernah fokus di Instagram Gua pikir gak penting dulu gua berpikir seperti itu tapi gua ditegur sama beberapa teman konten kreator enggak boleh katanya kalau lu Emang di fokus di konten kreator semua platform Lu harus bergerak Lu harus berjalan dan akhirnya gua mengikuti arahanarahan mereka dan ternyata benar gitu memang rusnya seperti ini semua platform bergerak dan seharusnya juga Facebook juga bergerak Bang harusnya luar biasa cuman berat Eh kalau di Facebook kepegang tuh semuanya tuh enggak hampir gila tapi lu berarti udah berapa tahun jadi konten kreator 2 tahunan kali hampir 3 tahun du tahunan kayaknya sempat ng-drop enggak po kita jadi konten kreator namanya roda itu mas ada beh wise banget pasti ada kan wise banget BAP satu ini gua itu tipe content Creator yang setiap pagi kalau bangun lihat engagementen dulu Bang serius loh serius sumpah lu berarti orangnya tuh data banget ya betul makanya gua kalau bangun jam 6.00 pagi ngantar anak gua buka handphone dulu gu lihat engagement dulu Oh ya Iya anjing gua bilang turun cuk gua bilang berarti gua salah nih revisi dulu nih konten gua pulang pulang sekol antar anak sekolah balik ngopi rokok cek lagi yangismen gua cek lagi konten-konten gua gua salah di mana gua bilang gua berpikir kritis gitu ada yang salah enggak padahal enggak ada yang salah memang alogaritmanya Ya memang lagi lagi jelek aja lagi jelek gitu Tapi ya begitu gua berpikir seperti itu ya namanya konten kator pastilah semua mengalami enggak bisaalah konten kita di atas Terus pasti ada turunnya pasti ada itu pasti ada cuman ya pada saat turun gimana harus bangkit lagi jangan sampai makin turun ya kita diamin ya hancur keren loh Gua suka nih Gua suka ni kon kreator kayak Yodi nih yang diperhitungkan data di teman-teman gua di luar sana konten kreator pada saat mereka di atas mereka udah enggak pusing gitu siapa sih contohnya guaak Bang janganing oh iya jangan mancing Jangan mancing ya manjing lanjutin lanjutin lanjutin lanju jadi banyak yang di luar sana engak ambil pusing Iya udah udah pada saat merasa mereka di atas gitu ya kayaknya mereka udah enggak pusing He gua mau konten apa Kayaknya viral mau konten apa viral padahal enggak seperti itu tetap harus berkonsep kontennyaah gua suka sama y kontennya penjelasan itu keren karena menurut gua banyak yang salah kaprah tentang yang namanya menjadi konten kreator gitu ya yang mereka mikir kayak tadi itu kayak ah pikir koten pikir koten aja gitu kan tapi tidak guys semuanya itu dikalkulasikan ya Gua yakin Bang Den juga begitu I Insyaallah bisa se juga tapi emang keren keren keren keren makanya Yodi dalam enggak nampai 2 tahun bisa 1 juta subscribers ya Iya begitulah kurang lebih jadi enggak ada gunanya gua ngomong suruh subscribe ke kalian kalau kalian lebih banyak jangan lupa subscribe yodit kan gak saya itu lebih banyak daripada saya ya gak apaa ini saya lagi pansos ke Anda kan bukan viewer ente kadang enggak semua viewers lu nonton gua enggak semua viewers gua nontonulu kan Wi banget Iya benar kan tapi kan kita kan mempunyai segmen yang berbeda benar benar benar ben di sini segmennya lebih eksklusifah lusifudah kayak merek baju Anjir eksklusif kalau gua e kontennya lebih receh lebih lebih ringan lebih ini keren gua harus belajar sih sama Yodi jadi nextnya kita ngobrol lagi ketika motor drag satu laginya udah nyampai ya sudah jadiadilah ya Bole Siap aman kita boleh boleh Bole Bapak Yudi Terima kasih siap thank you banget buat kesempatannya bisa muncul di buat muncul di apa youtube-nya Den dinmas ini g nanti garasi Lo kapan jadi boleh nanti gua undang kalau udah jadi asik kita podcast di sana gantian asik Terima kasih sudah menonton Jangan lupa di-like jangan lupa subscribe S Jalan see next video Guys bye bye